DAI HOC UEH TRUONG KINH DOANH
Trang 2- MỤC LỤC
I:90005/ 0177 1 1 Tổng quan thị trường xe đạp ở VN nói chung và TP.HCM nói riêng 1 2 Phân tích đối thủ cạnh tranh: . G222 2E 2132121151 3E151 1515151181181 181 8x erxe 2
4 Khách hàng mục tiêu của chiến dịch - - 2c S2 S212 2E 212 2 se 6
Il HOẠT ĐỘNG THỰC THHỊ 5 S2 2S SEE8 E21 E3E1E15 E21 715151171711E11111E1 E1 trreg 7
I KÉT QUÁ ĐO LƯỜNG, c2 21 1211111111511 111115EETE 1E EEE HH n 10
Customer Acquisition Cost (CAC) (Chi phi thu hut khach hang ma) 14 Return on Investment (ROI!) (Lợi nhuận đầu tư): ROI nền ít nhát là 300% của tổng chỉ phí triển khai chiến dịch - 1 2 c3 11 111123123112123 1211518121112 1 xe 14 1
2 3
5 6 7
Trang 3Nhóm của bại tham gia trong ritocing ty té che su kien vua thang thau té cho mot chiến dịch quảng ba dịch vụ cho thưê xe đạp nhắm vào cư đãi trên địa ban PhuMy Hưng Theo pm ctng, nhóm của các lạ cần thực ha chiến dịch tiếp thị kiểu lan tỏa (viral) trên các nền tảng mạng xã h, email marketing và ca kênh khả dĩ khác trong vong 1 thang v@ 10 bochi tiêu như sau:
1 Reach (Pha vi): Phạm vi nữ ít nhất là 50.000 ngùesóng othành phó và có thé quan
tâm đến dịch vụ cho thùac dap
2 Engagement (Tương tác): Tỷ tương tác fa it nhất là 10% trong tong s6 ngiitiép can thong qua truyén thing xa Hd, email marketing và các nỗ lực quảng cáo khác 3 Conversion (Chuyên đôi): Tỷ lehuyên đôi ữn ít nhất là 5% của s6 nguduong tac vq nội dung chiến dịch, bằng cách #gịch vụ thứexe đạp
4 Brand Awareness (Nhathuc thuong hig): Nin thuc thuong hig nên tăng lên ít nhất 20% so vớtrước khi triển khai chiến dịch (Nithúc trưcc khi triển khai chiên dịch chỉ là 10%)
5 Organic Traffic (Lưu lượng hữu cơ): Lưu lượng tkhóa rĩm tạo ra ¡t nhất 10.000 lượt truy cạp trang web chiến dịch
6 Referral Traffic (Lưu lượng gibthiệu): Lưu lượng giới thiệu rữn chiếm ït nhật 15% tông lưu lượng truy ấp đến trang web chiến dịch
7 Customer Acquisition Cost (CAC) (Chi phi thu hút khách hàng)nfôhi phi thu hut khách hàng mữnên duy tri dua 20.000 déng cho mdi d4 hang ma (Gia cho thuexe la 40.000 đông/3 giơ Mỗi giờ tăng thêm sau đó có giá thưelà 15.000 đồng)
8 Return on Investment (ROI) (Loi nhudau tu): ROI rn it nhat la 300% cua tong chi phí triên khai chiến dịch
9 Time Spent on Page (Thgian tín trang): Ngưở dùng rần dành ït nhất hai phút tire trang web chiên dịch, cho thây sự quámteua họ dén dich vu cho thue dap 10 Click-Through Rate (CTR) (Tý lgháp chúg;: Tỷ lệ nhấp chứá trên quảng cáo và lìa kết nên ¡† nhất là 1,5% trong so ngizxem chung
Hay phat trién ké hogh hanh ding cu thé cho ting chi tie: nhim da duoc con sé Ya cau Hãy đưa ra các giá định đề làm rõ ý nghĩa của các dé xuất trong kế Rbacủa bạ.
Trang 4sông vật chất và tính thần của nhân dân được cải thiện, mức sông ngày một cao hơn, điều
đó được chứng minh là điểm sáng trong những thành tựu đối mới của quá trình xây dựng đất nước Mặt khác, mức tăng trưởng kinh tế đạt được là khá cao nhưng không thể không kể đến về những mặt hạn chế đi liền với nó khi con người có mức sống cao hơn, vẫn đề tiêu cực về xã hội nói chung và giao thông nói riêng vẫn còn là điều mà Nhà nước đặc biệt quan tâm
Năm 2022 vừa qua, trải qua 2 năm dài đối phó và phòng chống dịch bệnh COVID 19, đáng và chính quyền đã vạch ra những phương hướng và kế hoạch hành động dé dam bao trật tự an toàn giao thông, giảm thiêu tai nạn gắn liền với các giái pháp phục hồi kinh tế trên địa bàn thành phô Do đó, UBND các cấp đã tham mưu nhiều nội dung về công tác quy hoạch cũng như các cơ chê chính sách về tình hình giao thông đô thị, lần lượt hoàn thành các chỉ tiêu nhiệm vụ phát triển hệ thông hạ tầng giao thông Có thê đánh giá rằng không nơi nào trên thế giới có nhiều loại phương tiện tham gia giao thông như ở Việt Nam, chẳng hạn như ô tô, xe máy, xe đạp tất cả đều lưu thông trên một tuyến đường
Mặt khác, Việt Nam là quốc gia co tốc độ phát triển và tốc độ đô thị hóa cao, song tỷ lệ sử
dụng giao thông công cộng của Việt Nam thuộc nhóm thấp so với xu thế phát triển chung của thế giới Trong khi những vấn đề tiêu cực mà giao thông Việt Nam đang phải đối mặt như ùn tắc, tai nạn giao thông, ô nhiễm khói bụi, tiếng én từ các phương tiện lưu thông trên đường vẫn tiếp diễn hằng ngày, song song đó ta vẫn phải đối mặt với sự gia tăng của phương tiện cá nhân, áp lực về cơ sở hạ tầng cũng như nhu cầu đi lại ngày một cao của người dân, đó chính là thực trạng của giao thông đô thị Việt Nam, cũng chính là thách thức cho những nhà kinh doanh để sản phẩm của họ chính là giải pháp tôi ưu cho những vấn đề đang gặp phải
e_ Dịch vụ xe đạp công cộng tham gia vào sự phát triển của giao thông TPHCM
Qua phân tích về thị trường Việt Nam hiện nay, có thể xác định rằng hệ thống
giao thông vận tái bền vững, thân thiện với môi trường, gớp phân phát triển kinh tế - xã hội chính là mục tiêu chiến lược Chính phủ Việt Nam đã bày tỏ những nỗ lực thông qua ban hành “Định hướng chiến lược phát triển bền vững ở Việt Nam” (Chương trình nghị sự 21 của Việt Nam) Định hướng đề ra các bước hành động vì mục tiêu gồm:
- Tập trung phát triển mạng lưới giao thông công cộng
- Hạn chế phát triển các loại phương tiện giao thông cá nhân tốn nhiên liệu
Trang 5- Khuyến khích sáng chế và phố biến các loại phương tiện giao thông thân thiện với môi trường
Do đó “xe đạp công cộng” lần đầu tiên ra đời vào năm 2014 với sứ mệnh giảm thiểu ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, đồng thời tiết kiệm nguồn nhiên liệu và hướng tới mục tiêu môi trường “xanh - sạch - đẹp” Nhưng vì nhiều yếu tô khác nhau, thị trường xe đạp vẫn chưa đạt được thành công như mong đợi Mãi cho đến năm 2022, xe đạp công cộng đã quay trở lại và đánh dấu một điểm sáng đáng kê cho thị trường xe đạp tại Việt Nam nói chung và Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng Theo thống kế của Công ty cô phần dịch vụ vận tải số Trí Nam, sau hơn 3 tháng thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng tại quận I, TP Hỗ Chí Minh đã có hơn I 10.000 người sử dụng, tương đương khoảng 700.000 nghìn km đã đi (xấp xi 4,5 km/chuyên) Trong đó, có hơn 1.300 lượt khách đăng ký/ngày Con số ấn tượng này chính là động lực khiến các nhà lãnh đạo cân nhắc phát triển rộng rãi dịch vụ xe đạp công cộng, Sở giao thông vận tải thành phô đã đề xuất thành phố mở rộng dịch vụ này ra các khu vực lân cận như: quận 3, 7, Bình Thạnh, Phú Nhuận
Tóm lại, xe đạp là loại hình giao thông xanh hàng đầu với rất nhiều ưu thế trong chiến lược phát triển giao thông bền vững tại các đô thị trên thế giới bởi những tác động tích cực mà nó mang lại như giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tiết kiệm tài nguyên, nâng
cao sức khỏe Tập trung định hình và đây mạnh mô hình đến với rộng rãi cư dân trên địa
bàn TPHCM là mục tiêu trước mắt cần được dành nhiều sự quan tâm, để xe đạp xuất hiện trong cuộc sống của người dân chính là một loại phương tiện của tương lai, mang lại hạnh phúc và giá trị bền vững
2 Phân tích đối thủ cạnh tranh
Xét về tính thương hiệu, TNGo là là dịch vụ xe đạp công cộng đầu tiên áp dụng công
nghệ số trên địa bàn thành phô Hồ Chí Minh, đặc biệt là quận 1 Tuy nhiên, thương hiệu
này cũng đang bị đe dọa bởi nhiều đối thủ cạnh tranh đáng gờm trên thị trường Đặc biệt,
đối với thị trường quận 7 - khu dân cư có mức sống cao, dịch vụ cho thuê xe đạp cũng đang được nhiều đối thủ áp dụng
Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của TNGo tại Thành phố Hồ Chí Minh có thê kế đến như là Toàn Thắng Cycles, Saigon Bike Shop,
> Toan Thang Cycles: La céng ty truc tiếp lắp ráp, nhập khẩu, phân phối xe đạp hàng đầu Việt Nam Công ty nhận cung cấp xe đạp với số lượng lớn cho các cá nhân có nhu cầu, các chương trình Tour xe đạp Cung cấp cho các đoàn tham quan các địa danh khu vực bằng xe đạp, các công ty tô chức sự kiện Đây là một đối thủ cạnh tranh đáng gờm của TNGo, bởi nó đáp ứng đầy đủ nhu cầu thuê xe của khách hàng (từ xe thông thường cho đến xe thể thao và thê theo cao cấp)
® Uu điểm:
Trang 6- Co da dang loại xe khác nhau và nhiều mẫu mã, có 3 loại xe chính: xe đạp thông dụng, xe đạp thé thao va xe dap thé thao thông dụng
- Gia thanh hop ly:
- Có cung cấp dịch vụ giao xe tận nơi (có tính phí theo km)
-_ Có nhiều địa điểm nhận xe và trả xe như quận Tân Bình, quận 7, Gò Vấp và Thủ Đức
-_ Thời gian nhận và trả xe 24/24, không bị kẹt xe
- _ Thích hợp cho nhóm nhiều người đi tham quan, du lich
rất nhẹ và vận tốc di chuyển nhanh hơn các loại xe bình thường khác.
Trang 72 tiếng | 3 tiếng | 4tiếng | 7-8 9-12 | 1 ngày | Ngoại tỉnh (1
Bên cạnh đó, TNGo còn có các đối thủ cạnh tranh gián tiếp như các dịch vụ cho thuê xe máy Hầu hết trong tiềm thức người dân Việt Nam, di chuyên bằng xe máy là một
việc hết sức cần thiết vì nó có thể tiết kiệm được thời gian, công sức và có độ linh hoạt cá
nhân cao nếu đi chuyên một chặng đường xa Đồng thời, công nghiệp xe máy nên trở thành một ngành công nghiệp then chốt nhằm tạo ra và thúc ñấy công nghiệp phụ trợ cũng như
thúc đây nâng cao năng lực công nghệ nội địa Đặc biệt có thể kê đến là dịch vụ thuê xe
máy Nhưng đây không phái là đối thủ cạnh tranh cần thiết mà TNGo đề ý đến Bởi vì, khu
dân cư Phú Mỹ Hưng là khu nhà của người có thu nhập cao, họ có đủ điều kiện để sở hữu một chiếc xe máy hay ô tô Vì vậy, dịch vụ thuê xe máy sẽ khó có thê phát triển đôi với cư đân ở khu Phú Mỹ Hưng quận 7
Nhìn chung, các đối thủ cạnh tranh của TNGo đều không tập trung vào phân khúc khách hàng mà TNGo đang hướng tới TNGo vẫn là doanh nghiệp tiên phong và duy nhất sở hữu dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng công nghệ số Áp dụng dịch vụ này ở khu Phú Mỹ Hưng - khu đô thị xanh của thành phô, dân cư ở đây chủ yếu cũng phát triển theo lối sông xanh Vậy nên xe đạp công cộng công nghệ số là một phương thức rất có tiềm năng
phát triển ở khu vực này
3 Phân tích thương hiệu Mô hình SWOT
e STRENGTHS (THE MANH)
TN Go tận dụng tích hợp công nghệ ứng dụng điện thoại vào việc thanh toán khi sử dụng dịch vụ thuê xe
TN Go không cần mắt nhiều thời gian và chỉ phí cho công tác nhân sự quản lý và bảo quản xe
Cấu hình xe được thiết kế linh hoạt, tùy chỉnh phù hợp với người sử dụng Điển hình là độ cao của yên xe phù hợp với mọi chiều cao và tư thế đạp của người sử dụng và rô xe được thiết kế tiện nghi, có chỗ đựng những ly nước của người sử dụng Được trang
bị loại bánh xe không ruột, một loại bánh xe khả mới đối với các loại phương tiện
4
Trang 8TN Go tap trung dat trạm tại khu vực quận | - trung tâm thành phó, nơi tập trung
khá nhiều khách du lịch, khuôn viên công viên và hoạt động đường bộ của TP Hỗ Chí
Minh
Bên cạnh các trạm sẽ có bảng hướng dẫn kèm theo chỉ tiết, tiếp cận dễ dàng đến người sử dụng bằng mã QR code có dẫn đến app và tải về sử dụng
Việc thanh toán được trả tại bất cứ trạm nào muốn dừng và trả tại ứng dụng điện
thoại Người dùng có thể thanh toán với nhiều phương thức
Khi quét mã QR code, thông tin của xe đạp bao gồm biên số, tình trạng pin và thong tin chỉ tiết khác hiển thị ngay trên ứng dụng tại điện thoại cá nhân người sử dụng
Xe đạp sử dụng năng lượng mặt trời từ tắm pin trong rô xe để tích điện cho ô sac
Ngay khi sử dụng xe và thanh toán trả lại tại trạm, ứng dụng sẽ có phần đánh giá chất lượng dịch vụ từ khách hàng sử dụng
TN Go hiện đang là tô chức cho thuê xe đạp công cộng phô biến nhất trong thị
trường thuê xe và đối với hình thức đặt trạm tận dụng công nghệ tích hợp ứng dụng điện
thoại thanh toán thì TN Go sở hữu kỹ thuật độc quyền trong công nghệ
Bạn đã gặp phải những khó khăn nào khi sử dụng dịch vụ xe đạp công cộng TNGo?
bảo trì tốt Không có đủ xe đạp sẵn sàng sử
dụng
Hệ thếng đỗ xe không đủ chỗ trống Vắn đề với ứng dụng di động hoặc hệ thống đăng ký
® OPPORTUNITIES ( CƠ HỘI )
Nằm trong thị trường độc quyền về mảng phương tiện áp dụng công nghệ, TN Go sẽ không có đối thủ trong mô hình thuê xe đạp công cộng này
Mức giá thanh toán trên ửng dụng điện thoại chưa được da dang va ít sự lựa chọn cho người sử dụng Hiện tại ứng dụng chỉ để mức giá 50.000/ ngày khi thanh toán tại
app Giá cả chưa được phải chăng, kết quả được lây từ bảng khảo sát nhóm đã thực hiện Phụ thuộc vào ứng dụng điện thoại khá nhiều trong quá trình sử dụng xe Thao
tác với điện thoại khá nhiều trong quá trình sử dụng dịch vụ như mở khóa, khóa xe.
Trang 9Ứng dụng điện thoại có khá nhiều hình thức thanh toán, đôi khi sẽ gây nhằm lẫn
trong cách sử dụng hoặc bị lỗi tính năng thanh toán của khách hàng
Thiết kế loại bánh xe không ruột khá gập ghềnh và khó khăn trong quá trình di
chuyển và sử dụng Không được trang bị đèn soi buổi tôi
phát biểu theo quy ước như sau: 1 Rất không đồng ý 2.Khôngđồngý 3 Trung lập 4.Đồngý 5 Rất đồng ý
Sự tiện lợi và nhanh chéng Giá cả phải chẽng Bảo vệ môi trường Ít tắn không gian lưu ữaso Không cần ohảilovẻbảo Thỏ vị về tiện ích khi khám
bảo trì tốt Không có đủ xe đạp sẵn sàng sử
dụng
Hệ thống đỗ xe không đủ chỗ trống Vấn đề với ứng dụng di động hoặc hệ thống đăng ký
7 (25%) 6 (21,4%)
4 Khách hàng mục tiêu của chiến dịch
Hiện tại, TNGo chỉ đang phát triển mạnh mẽ ở quan | va dang có dự án sẽ mở rộng ra cac dia bàn lân cận bao gồm cả quận 7, đặc biệt là khu Phú Mỹ Hưng - đây là một khu
phô nhiều người nước ngoài sinh sống và hộ gia đình có điều kiện kinh tế Cụ thê, khách
hàng mục tiêu của TNGo đang hướng đến giới trẻ từ l6 — 30 tudi, thành thạo công nghệ và yêu cuộc sống xanh Dưới đây là bảng chân dung khách hàng mục tiêu mà công ty hướng đến, bảng phân tích các điểm đặc trưng, nhu cầu của khách hàng, thử thách với khách hàng và cơ hội để công ty đánh vào phát triển kế hoạch quáng bá của mình Từ bảng chân dung khách hàng, công ty sẽ có cái nhìn tông quan hơn về tệp khách hàng mục tiêu của mình, từ
Trang 10đó có các chiến lược cụ thê đề thu hút khách hàng hơn, đáp ứng được các nhu cầu của khách hàng, giải quyết những thử thách khách hàng gặp phải nhằm tạo được mối quan hệ
tốt, tạo sự ấn tượng sâu sắc với khách hàng
Đối với chiến dịch lần này, khách hàng mục tiêu của TNGo hướng đến là người dân ở khu Phú Mỹ Hưng - quận 7 với những đặc điểm như sau:
-_ Về độ tuổi: nhiều nhóm khách hàng khác nhau bao gồm thanh thiểu niên và người trung niên
- Vé thu nhập: có thu nhập cao va ôn định
-_ Về sở thích, lỗi sống: thích đạp xe đạp hoặc yêu thích thé thao, lối sông xanh, lành mạnh và có ý thức bảo vệ môi trường
-_ Về hành vi sử dụng: Cùng gia đình vui chơi, tập thé dục hay tận hưởng thiên nhiên -_ Về nhận thức và trình độ: Có nhận thức trong việc chăm sóc sức khỏe cá nhân và cộng đồng
e MỤC TIỂU
-_ Tạo lập thị trường hoạt động trên địa bản quận 7
- Quang ba dịch vụ cho tñứœ đạp công cộng TNGo trên địa bàn quận 7 -_ Tạo nên hình ảnh tích cực cho thương hiệu về những đặc tính liên quan đến dịch
vụ hiện có
e INSIGHT
Đạp xe luôn là hoạt động thể chất vừa vặn, phù hợp với mọi lứa tudi va dem lai rat nhiều lợi ích cả về mặt thê chất lẫn tinh thần cho mọi người Tuy nhiên, việc sửu dung phương tiện này trong các hoạt động đời sống thường ngày vẫn chưa được thịnh hành và phát triển rộng mở so với loại hình xe máy
Dịch vụ xe đạp công cộng đã được nhiều người biết đến hơn và dẫn trở thành nhu cầu của một bộ phận người dân, từ đó TNGo và chính quyền hướng đến việc mở rộng dịch vụ trên khắp địa bàn TP.Hồ Chí Minh
e BIG IDEA
“Every cycle, every happiness” - Cang dap cang vui e KEY MESSAGE
Với tỉnh thần phát triển, dịch vụ TNGo hướng đến việc đem đến một hình thức giao
thông đô thị mới văn minh, tiện lợi, tốt cho sức khỏe và thân thiện với môi trường TNGo
mong muốn đồng hành cùng khách hàng trên hành trình hướng đến niềm vui, hạnh phúc ll HOAT DONG THUC THI
1 Email marketing