chiến lược xâm nhập thị trường đức của vinfast

Trong bối cảnh đại dịch Covid-19, nền kinh tế của Đức đã phải chịu thiệt hại lên tới 350 tỷ euro, chế tạo ôtô là ngành công nghiệp bị ảnh hưởng nặng nề nhất, với những gã khổng lồ như Vo

CHIẾN LƯỢC

TRƯỜNG ĐỨC

CỦA VINFAST

Nhóm 5

Giảng viên hướng dẫn: TH.S Đoàn vân Hà

Thành viên nhóm: Lê Khánh Nam

Lê Minh Đức

Phạm Hà Giang

Đỗ Hoàng Tú

Dương Ngọc Thưởng

Hoàng Th H ị ồng Thắ m

Lớp H c Ph n: ọ ầ Chiến Lược Kinh Doanh

Quố c T 03 ế

1

M c L c ụ ụ

Phần A: Nội Dung 2

I Giới thiệu chung về Vinfast và sản phẩm 2

1.1 Vinfast là gì? 2

1.2 S n ph m c a Vinfast ả ẩ ủ 2

II Tổng Quan thị trường ô tô điện và môi trường kinh doanh tại Đức 2

2.1 Phân Tích Th ị Trường Đứ c Thông Qua Mô Hình PESTLE 2 2.2 Phân tích môi trườ ng kinh doanh t ại Đứ c 5

III Chiến Lược Xâm Nhập Thị Trường Đức Của Vinfast 14

3.1 Thâm Nh p Thông Qua Xu t Kh u ậ ấ ẩ 14

3.2 Thâm Nh ập Thông Qua Đầu Tư Dướ i Hình Th c Liên ứ doanh 15

IV Đánh giá chiến lượ c xâm nh ập thị trường Đứ c c ủa Vinfast và đưa ra kiến nghị cho doanh nghiệp 16

4.1 Đánh giá chiến lượ c xâm nh ập thị trường Đứ c c ủa VinFast 16

4.2 M ột số kiế n ngh , gi i pháp cho Vinfast khi thâm nh p th ị ả ậ ị trường Đức 16

V K t Lu n ế ậ 17

Phần B: Tài Liệu Tham Khảo 17

2

Phần A: Nội Dung

I Giới thiệu chung về Vinfast và sản phẩm

1.1 Vinfast là gì?

Vinfast có tên đầy đủ là Công ty TNHH Kinh Doanh Thương Mại Và Dịch Vụ Vinfast Đây chính là một nhà sản xuất xe hơi của Việt Nam được hình thành vào năm 2017 Trụ sở chính của doanh nghiệp này được đặt tại thành phố Hải Phòng CEO của Công ty TNHH Kinh Doanh Thương Mại Và Dịch Vụ Vinfast là ông James Benjamin Deluca Công ty này là một thành viên của tập đoàn VinGroup, được tạo lập bởi tỷ phú Phạm Nhật Vượng

Vinfast là tên gọi được viết tắt từ cụm từ “Việt nam – Phong cách An toàn – – Sáng tạo – Tiên phong” Ý nghĩa của cái tên này thể hiện những khát vọng mang thương hiệu Việt ra trường quốc tế

Sứ mệnh: Ghi dấu bản sắc Việt trên bản đồ ngành công nghiệp sản xuất xe toàn cầu

Tầm nhìn: Trở thành nhà sản xuất xe hàng đầu Đông Nam Á – hội tụ tinh hóa của ngành công nghiệp thế giới để tạo ra những sản phẩm xứng tầm quốc tế

Giá trị cốt lõi: chất lượng đẳng cấp thế giới, hội tụ tinh hoa của ngành công nghiệp xe thế giới để tạo ra những dòng sản phẩm mang tiêu chuẩn quốc tế, mang đến những tính năng cao cấp phục vụ lối sống hiện đại, kết nối khách hàng với hệ sinh thái Vingroup

nhằm đảm bảo gìn giữ giá trị lâu dài

1.2 Sản phẩm của Vinfast

Hiện nay, Vinfast có các đòng sản ph m có th k ẩ ể ể đến như sau Ô tô Xe máy điện Vinfast Fadil, Vinfast Lux A 2.0, Vinfast Lux SA 2.0, Vinfast President,Vinfast VF e34 (xe thuần điện), Vinfast Ludo,Vinfast Impes Vinfast Klara, Vinfast Feliz Vinfast Theon

Mặc dù Vinfast có r t nhi u các dòng s n ph m khác nhau, tấ ề ả ẩ ừ phân khúc xe hơi bình dân cho đến cao cấp cũng như các dòng xe máy điện Tuy nhiên, việc hướng tới các phương tiện s dử ụng điện đang là một xu hướng không chỉ ạ t i Vi t Nam mà còn trên Th giới Vì v y, ệ ế ậ

em s l a ch n s n phẽ ự ọ ả ẩm xe ô tô điện Vinfast VF e34 làm s n ph m cho hoả ẩ ạt động kinh doanh quốc tế c a công ty Vinfast, củ ụ thể hơn là kinh doanh tại thị trường Đức- một trong những th ị trường sôi động nhất Thế giới

II Tổng quan thị trường ô tô điện và môi trường kinh doanh tại Đức

2.1 Phân tích t hị trường Đức thông qua mô hình PESTLE

2.1.1 Về chính trị

Nước Đức là một liên bang, điều đó có nghĩa là bộ máy chính trị của Đức được chia ra làm hai cấp: cấp liên bang, đại diện cho quốc gia về mặt đối ngoại, và cấp tiểu bang của từng bang một Mỗi cấp đều có một bộ máy hành chính riêng: hành pháp (executive), lập pháp (legislative) và tư pháp (judicial)

Hiện tại, CHLB Đức đang theo đuổi chính sách kinh tế “thị trường xã hội”, với phương châm nhà nước chỉ hoạch định, điều tiết các chính sách kinh tế vĩ mô, bảo đảm công bằng và

ổn định xã hội

Về độ mở cửa, trong thương mại hàng hóa, các hàng rào thuế quan đã được gỡ bỏ đáng

kể Theo Tổ chức The Heritage Foundation (2019), mức thuế trung bình của Đức là 2% và chỉ

số tự do thương mại là 86/100 Tuy nhiên các hàng rào phi thuế quan ẫn được áp dụng mạnh v

mẽ Tự do vốn ở Đức là một trong số ít các quốc gia có chỉ số mở cửa tài chính Chinn Ito tối

-đa (đạt 1.0/1.0) cho thấy sự tự do trong chuyển động vốn

3

ra – vào quốc gia

Về rủi ro, hiện nay căng thẳng giữa Nga và Ukraine đang tác động rất lớn đến ngành ô

tô Đức, các lệnh trừng phạt Nga là cho nguồn cung nguyên liệu từ Nga và Ukraine bị đóng băng

Nhìn chung, Đức là một quốc gia có hệ thống chính trị ổn định Đây sẽ là tín hiệu tốt cho các doanh nghiệp khi muốn phát triển tại thị trường Đức, tuy nhiên các yếu

tố chính trị bên ngoài cũng có ảnh hưởng to lớn khi ngày nay xu thế toàn cầu hóa, các nước có sự phụ thuộc lẫn nhau ngày càng lớn, các bất ổn chính trị tại các quốc gia khác hoàn toàn có thể ảnh hưởng đến tình hình chính trị của Đức

2.1.2 Về kinh tế

Đức là một trong những nền kinh tế hàng đầu thế giới và đứng đầu châu Âu

( Nguồn: Ngân Hàng Thế Giới 2021)

Nền kinh tế Đức là nền kinh tế Thị trường Xã hội Mô hình kinh tế này được triển khai

ở Tây Đức năm 1948, ngay sau Thế Chiến thứ II và đã hồi sinh nền kinh tế sụp đổ, đưa Đức trở thành một quốc gia thịnh vượng với phúc lợi hào phóng Nhà nước Đức có nhiều chính sách xã hội rộng lớn, điển hình như các chính sách hỗ trợ thiết thực về giá cho người tiêu dùng Cụ thể, người mua xe điện được hưởng trợ cấp tới 9.000 Euro và miễn thuế lưu hành hàng năm Điều này tạo động lực để người dân lựa chọn xe điện nhiều hơn, nhất là trong bối cảnh kinh tế khó khăn như hiện nay

Đức luôn là quốc gia đi đầu trên thế giới về phát triển kinh tế xanh, bền vững Chính vì thế, Đức rất nghiêm túc trong việc thúc đẩy chuyển dịch từ việc sản xuất, sử dụng động cơ đốt trong sang sản xuất, sử dụng xe điện trong giao thông Cụ thể, trong chương trình hành động khí hậu 2030 (tổ chức tháng 10 năm 2019), Chính phủ nước này đã đặt mục tiêu có tới 10 triệu

xe điện và plug in hybrid cùng 1 triệu trạm sạc vào năm 2030 hay gói hỗ trợ trị giá 3 tỷ E- uro

để khuyến khích các sáng kiến chế tạo xe điện mới và gói hỗ trợ hậu Covid 19 trị giá 130 tỷ -euro để phân bổ nguồn vốn vào phát triển cơ sở hạ tầng, cắt giảm thuế để tiếp thêm sức mạnh cho thị trường xe điện tại đây

Trong bối cảnh đại dịch Covid-19, nền kinh tế của Đức đã phải chịu thiệt hại lên tới 350

tỷ euro, chế tạo ôtô là ngành công nghiệp bị ảnh hưởng nặng nề nhất, với những gã khổng lồ như Volkswagen, BMW và Daimler buộc phải cắt giảm sản lượng tại một số nhà máy do tình trạng thiếu chip bán dẫn

Theo số liệu chính thức công bố tháng 1/2022, năm 2021, GDP của Đức chỉ đạt 2,7%,

4

thấp hơn nhiều so với dự báo của Liên minh châu Âu (EU) đưa ra trung bình khoảng 5% Chi tiêu tiêu dùng sẽ là động lực tăng trưởng chính trong bối cảnh các doanh nghiệp dần dần phục hồi và đáp ứng nhu cầu bị dồn nén từ lâu của người dân

2.1.3 Về văn hóa và xã hội

Nhân khẩu học: Dân số Đức theo số liệu 2020 là 83,24 triệu người Hai tôn giáo chính

ở Đức là đạo Cơ Đốc và đạo Do Thái

Theo số liệu của Eurostat, dân số Đức trong độ tuổi có nhu cầu tiêu dùng cao (15 đến

65 tuổi) chiếm khoảng 65%, tức khoảng 54 triệu người năm 2020 Đây là thành phần quyết định các xu hướng tiêu dùng tại Đức Người dân Đức sống chủ yếu ở các

thành phố (chiếm tới 77.4%), trong đó 04 thành phố lớn tập trung đông dân cư nhất là Berlin, Hamburg, Munich và Cologne

Môi trường: Người tiêu dùng Đức rất quan tâm tới các vấn đề về môi trường, luôn có những chính sách hỗ trợ các kế hoạch góp phần bảo vệ, cải tạo môi trường Ý

thức bảo vệ môi trường của người dân Đức rất cao, họ luôn cố gắng hạn chế sử dụng các loại phương tiện như: xe hơi, xe gắn máy,

2.1.4 Về công nghệ

Đức là cái nôi của nền công nghiệp ô tô, là nơi khai sinh và đặt nền móng phát triển ngành ô tô thế giới Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp ô tô của Đức đã không ngừng mở rộng vị thế trên toàn cầu Đức đã sản xuất 5,65 triệu xe ô tô mới ở Đức vào năm

2014 - tăng 4% so với năm 2013 Sản lượng tại các nhà máy bên ngoài nước Đức cũng tăng - 5% lên 9,15 triệu xe Do đó, khoảng 14,8 triệu ô tô mới sẽ được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp của các nhà sản xuất trên toàn thế giới Nói một cách khác, cứ khoảng thứ năm chiếc xe bán

ra trên toàn thế giới lại mang huy hiệu của tập đoàn Đức Hiện nay, ngành công nghiệp ô tô và chính phủ CHLB đang hợp tác trong 'cuộc cách mạng di chuyển bằng điện', nhằm đảm bảo rằng tất cả ô tô mới được sản xuất sau năm 2030 đều được thay thế bằng nguồn điện Đến năm 2020, Đức có kế hoạch sẽ có một triệu chiếc ô tô điện chạy trên đường phố của đất nước Điều này không hề tác động tiêu cực đến các nhà sản xuất ô tô chạy bằng khí đốt của quốc gia này mà trên thực tế, ngành công nghiệp ô tô của Đức đã đóng góp 19 tỷ USD vào dự án, mà chính phủ CHLB Đức cũng đã hỗ trợ với khoản đóng góp 1,6 tỷ USD Sáng kiến này là sự khởi đầu củacái được gọi là 'cuộc cách mạng di chuyển điện' của Đức, được khởi xướng bằng iệc thông qua v 'Luật Di động Điện' mới vào năm 2014 Gần đây, Đức cũng tuyên bố đến năm 2030, tất cả ô tô mới phải chạy bằng điện và đặt lệnh cấm ô tô chạy bằng khí đốt BMW đã ra mắt dòng xe điện i-series của họ cách đây vài năm Với sự liên minh mạnh mẽ như vậy giữa chính phủ Đức và ngành công nghiệp ô tô, cuộc cách mạng di chuyển bằng điện đang diễn ra Trên thực tế, việc lái ô tô điện trên khắp nước Đức là điều có thể do có rất nhiều trạm phát điện trải dài khắp đất nước và hầu hết các khách sạn tại Đức đều có bộ sạc điện tử cho ô tô điện

2.1.5 Về pháp lý

Hệ thống pháp luật Đức là hệ thống pháp luật liên bang, mỗi bang có một nghị viện riêng, có thẩm quyền lập pháp

Đức khuyến khích đầu tư nước ngoài vào và luật của Đức quy định các công ty nước ngoài ngang hàng với các công ty trong nước về quyền lợi cũng như nghĩa vụ, vì vậy các công

ty nước ngoài Luật về kinh tế nước ngoài của Đức bao gồm một điều khoản cho phép áp đặt những hạn chế đối với luồng đầu tư trực tiếp của tư nhân vì những lí do chính sách nước ngoài,

an ninh quốc gia Sở hữu trí tuệ ở CHLB Đức được bảo vệ rất nghiêm ngặt Tiêu chuẩn về an toàn rất phức tạp và được áp dụng thường xuyên

Thay đổi về luật gần đây liên quan đến ngành ô tô đó là xe hơi hoặc các phương tiện giao thông được nhập khẩu vào thị trường Đức từ các thị trường bên ngoài EU thường phải chịu 10% thuế nhập khẩu và 19% thuế giá trị gia tăng

5

2.1.6 Về môi trường

Điều kiện tự nhiên của Đức: tổng diện tích là 357.022 km² Đức có khí hậu ôn đới, các vùng ven biển có khí hậu ấm về mùa đông, mát mẻ về mùa hè, sâu vào lục địa thì khí hậu lại mang tính lục địa Nhìn chung khí hậu ở Đức khá ôn hòa nhưng vẫn có khoảng thời gian mùa đông lạnh, có tuyết rơi Đòi hỏi công nghệ động cơ xe hơi, trạm sạc cũng phải thích ứng được với thời tiết và khí hậu ở đây

Đức là một nước tương đối ít tài nguyên, phải phụ thuộc nhiều vào nguồn nguyên nhiên liệu nhập khẩu

2.2 Phân tích môi trường kinh doanh tại Đức

2.2.1 Môi trường vĩ mô bên ngoài ( The external macro environment )

a Phân tích mô hình kim cương (The Diamond Model ):

* Các điều kiện nhân tố ( Factor conditions : )

+ Ngành công nghiệp ô tô của Đức được hưởng lợi từ cốt lõi công nghiệp mạnh mẽ, cơ

sở hạ tầng hạng nhất, lực lượng lao động có tay nghề cao và nghiên cứu và phát triển tiên tiến + Có nhiều các kỹ sư lành nghề từ các trường đại học nổi tiếng của Đức và sự tập trung của chính phủ vào nghiên cứu khoa học, giúp thúc đẩy ngành công nghiệp sản xuất ô tô + Còn có những khu bảo tàng xa hoa được dựng lên ở Stuttgart, Munich hay Ingolstadt,

vì thế người Đức rất tôn sùng những chiếc xe và khách hàng của họ tôn trọng điều đó Đức có

bề dày lịch sử về sản xuất xe hơn bất cứ Quốc Gia nào

+ Chính phủ đã đóng một vai trò quan trọng trong việc tạo ra lợi thế của khu vực khi hỗ trợ và tài trợ cho các nghiên cứu khoa học và khởi động việc xây dựng thêm nhiều đường và kênh rạch vào thế kỷ 19

*Các điều kiện cầu trong nước ( Home demand conditions ):

+ Đức là một thị trường khó tính với đầy những người tiêu dùng kỹ tính và am hiểu cao

về các đặc điểm, tính chất của sản phẩm đặc biệt là xe hơi Người dân Đức rất ưa thích hàng nội địa và thường trung thành với một thương hiệu Họ có mức thu nhập bình quân khá cao nên

có nhu cầu cao về chất lượng, bền, tốt, đẹp của một chiếc xe Và người Đức có xu hướng tiêu dùng những sản phẩm có tính nhân văn cao và bảo vệ môi trường Có những thành phố lớn thậm chí còn cấm xe oto chạy dầu Diesel

+ Vì vậy, các hãng xe Đức đã không ngừng cải tiến các sản phẩm của mình (như xe điện, hệ thống tự lái,…) để luôn đáp ứng tốt những tiêu chí của người tiêu dùng nội địa Đồng thời các hãng xe Đức cũng đang ngày càng tập trung nhiều vào phát triển xe điện để phù hợp với xu hướng tiêu dùng của người dân

Related and supporting industry :

+ Ở Đức, ngành công nghiệp sắt thép cũng rất phát triển, Ngành CN sắt thép đóng vai trò lớn cho ngành công nghiệp ô tô đó là cung cấp nguyên liệu cho các nhà sản xuất ô tô Lực lượng lao động có Trình độ giáo dục và đào tạo cao Nguồn vốn cung cấp từ các ngân hàng, các nhà cung cấp linh kiện và cơ sở hạ tầng CNTT cũng rất phát triển

+ Nhà cung cấp phụ tùng ô tô từ khắp nơi trên toàn cầu, mặc dù khoảng 50% các nhà cung cấp đặt tại Đức hoặc là công ty con của các công ty có trụ sở tại Đức

*Chiến lược công ty, cấu trúc ngành và sự cạnh tranh ( Firm strategy, industry structure and rivalry) :

6

Ở Đức, có sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa rất nhiều nhà sản xuất xe hơi và do đó họ cạnh tranh gay gắt và tiếp tục phát triển các sản phẩm xe ngày càng chất lượng và sáng tạo hơn Đối thủ cạnh tranh: các hãng xe điện của Mỹ (Tesla) , Việt Nam (Vinfast),… Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất xe hơi của Đức đã phải vật lộn để thích ứng với những thách thức công nghệ mới (kết nối xe hơi, di động điện tử), thách thức môi trường (công nghệ xanh) và những công ty mới gia nhập như Tesla

+ Để dẫn đầu đối thủ, các hãng xe điện Đức đang sử dụng chiến lược cạnh tranh dựa trên sự phù hợp với thị trường, dịch vụ cạnh tranh và nghiên cứu phát triển Không ngừng cải tiến các sản phẩm, chủ động tiên phong trong công nghệ oto VD: Audi đang là tiên phong trong công nghệ (động cơ nạp tuabin) -> đang tạo ra xu hướng cho cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp oto

+ Cá tính thương hiệu: “Thứ bạn trả tiền đôi khi không phải tính hữu dụng của nó” Chẳng hạn, bạn cần bỏ ra thêm 330 USD nữa để được gắn logo Porsche trên vô lăng hay bảng điều khiển, sau khi đã trả 137.000 USD để sở hữu một chiếc Porsche 911 Turbo 2013 dẫn động bốn bánh Người tiêudùng chọn mua xe hơi Đức vì những dịch vụ cá nhân như thế, điều đó giúp họ thể hiện bản thân mình là ai

+ Độc quyền và siêu độc quyền: Ví bạn dày đến đâu, bạn đều có thể tìm mua được một chiếc xe tương xứng Với 50.000 USD bạn có thể mua mộtchiếc 5 Series, hoặc với một khoản -tiền lớn hơn bạn có thể chọn BMW M5 Mercedes Benz cũng có các dòng sản phẩm đặc thù -với Black Seriesvà AMG nhằm mang lại vị thế độc tôn cho người sở hữu

2.2.2 Môi trường ngành ( The external industry enviroment )

a Phân đoạn thị trường trong môi trường ngành ( Market segmentation industry environment )

Người tiêu dùng Đức thường rất kỹ tính, “bảo thủ” và trung thành với các thương hiệu quen thuộc Ước tính có khoảng 60% người tiêu dùng Đức sẵn sàng mua nhiều lần cùng một nhãn hiệu đã sử dụng (Santandertrade, 2021) Vì thế, người Đức thường ưu tiên sử dụng các sản phẩm trong khu vực Châu Âu (EU), sản phẩm quốc gia và địa phương Tuy nhiên, thời gian gần đây, người tiêu dùng Đức cũng ngày càng cởi mở hơn với hàng hóa quốc tế

Điều tiếp nữa, người Đức không a dua chạy theo phong trào mua sắm, dường như bạn không bao giờ bỏ tiền ra mua những thứ không cần thiết để tích trữ, cất kho hay cả nể Người Đức tiêu dùng theo xu hướng chọn sản phẩm, dịch vụ mình thích, mình cần chứ không phải cái người khách thích, rất rõ ràng Nên việc nghiên cứu và phát triển sản phẩm của các công ty của Đức phải làm rất bài bản, không thể quảng cáo, đẩy trend như các quốc gia khác

Một yếu tố cũng ảnh hưởng đến xu hướng tiêu dùng ở Đức đó là hiện tại số lượng người nhập cư tại Đức chiếm 14,3% dân số, tro đó có một bộ phận người gốc Á Theo số liệu của Stalis.com, năm 2020 có khoảng 2,46 triệu người gốc Á đang sinh sống tại quốc gia này, trong

đó cộng đồng người Việt khoảng 103,602 nghìn người Lượng dân số này cũng ảnh hưởng nhất định đến thói quen tiêu dùng ở Đức bởi nhóm dân cư này có xu hướng thích hàng nhập khẩu hơn là hàng được sản xuất trong nước.1

b Phân tích chiến lược nhóm ( Stragic group analysis )

Vậy đâu là những đối thủ cạnh tranh trực tiếp của VinFast của chúng ta khi gia nhập một thị trường khó tính như Đức Và họ đã thực hiện những chiến lược nào??

1Trích “ Sổ tay doanh nghi p: T n dệ ậ ụng EVFTA để xu t kh u hàng hóa gi a Vi t Nam và ấ ẩ ữ ệ Đức”

7

Tesla phải kể đến thương hiệu nổi tiếng trên thị trường xe điện, đặc biệt là thị trường hạng sang Cụ thể, Tesla là doanh nghiệp chiếm hữu thị phần lớn, làm chủ thị trường xe điện hạng sang Trong khi đó, các doanh nghiệp đối thủ như Toyota hay Honda là những cái tên quen thuộc đối với thị trường ô tô điện giá rẻ thì Tesla đã định vị thương hiệu là dành cho phân khúc khách hàng cao cấp và là nhà sản xuất ô tô duy nhất nhắm đến thị trường xe hạng sang

Về cơ bản, chiến lược kinh doanh của Tesla gồm 3 chiến lược nổi bật:

(Hình ảnh sản phẩm xe điện của Tesla Nguồn: Automotive News Europe)

Chiến lược kinh doanh của Tesla dựa trên sự đồng nhất:

Chiến lược kinh doanh nổi bật đầu tiên của Tesla đó là dựa vào sự đồng nhất Hướng tới mục tiêu từng bộ phận của xe ô tô mà Tesla sản xuất có thể tương thích và vận hành ăn khớp với nhau, Tesla đã sử dụng quy trình giống nhau, tránh áp dụng công nghệ đa dạng và tạo nên phần mềm đến từ một nhà cung cấp duy nhất So với các thương hiệu xe khác sử dụng những thiết kế từ hệ thống không đồng nhất hay áp dụng những linh kiện, phần mềm điện tử và hệ thống đến từ nhiều nhà cung cấp khác nhau vì sự đồng nhất của Tesla đã đem lại cảm giác của một doanh nghiệp và thương hiệu công nghệ hiện đại nhiều hơn

Chiến lược kinh doanh của Tesla hướng tới phương tiện thân thiện với môi trường:

Hiện nay, khi toàn thế giới đang phải đối mặt với hiện tượng biến đổi khí hậu hay ô nhiễm môi trường mà phần lớn là do khí thải từ các phương tiện như ô tô, xe máy gây nên thì chiến lược kinh doanh của Tesla đã hướng tới việc sản xuất những sản phẩm thân thiện với môi trường, xoá đi nỗi lo của khách hàng Elon Musk đã tuyên bố sứ mệnh “đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của thế giới sang năng lượng bền vững”

Một trong những lợi thế đặc biệt của Tesla khi triển khai chiến lược kinh doanh này là Tesla đã phát triển là một thương hiệu xe điện thuần tuý Thương hiệu này có thể được coi là tiên phong trong thị trường xe điện, như ông Peter Drucker – người được mệnh danh là cha đẻ của quản trị inh doanh hiện đại từng chia sẻ: “Muốn làm những điều mới mẻ thì trước tiên, hãy mạnh dạn

từ bỏ những gì đã cũ.”

8

Chiến lược kinh doanh này của Tesla đã mang đến cho thương hiệu này những thành công nhất định: 160 cửa hàng tại Hoa Kỳ, hơn 14.000 bộ sạc trên toàn cầu, trong đó có 5.000

bộ sạc tăng áp cho phép sạc đầy trong vòng chưa đến 30 phút

Chiến lược kinh doanh của Tesla không phụ thuộc vào bên trung gian thứ 3

Với mục tiêu hướng tới người dùng cuối cùng và đem đến cho họ những dịch vụ tốt nhất, chiến lược kinh doanh của Tesla là không phụ thuộc vào bên trung gian thứ 3 và trực tiếp bán sản phẩm đến tận tay người dùng cuối của mình Không sử dụng hệ thống đại lý nhượng quyền toàn cầu, Tesla lại sở hữu chuỗi những cửa hàng độc quyền và không gian trưng bày sản phẩm chất lượng, đẳng cấp ở khắp nơi trên thế giới để tiếp cận và phục vụ trực tiếp khách hàng Nhờ việc làm chủ các kênh bán hàng và phân phối, Tesla đã có thể tối ưu chi phí, đồng thời tự chủ trong việc mang đến cho khách hàng những dịch vụ hoàn hảo nhất, đáp ứng được mọi nhu cầu của khách hàng và giải quyết kịp thời những vấn đề mà họ đang gặp phải

Về khía cạnh nhân sự và tuyển dụng, Tesla cũng chủ động trong việc xây dựng đội ngũ nhân

sự Tesla luôn coi yếu tố con người là trên hết và tập trung đào tạo nhân sự để có thể đem đến

sự hài lòng cho khách hàng một cách tối ưu nhất

* Volkswagen (VW):

Là hãng sản xuất xe hơi Đức, một trong những công ty sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới thuộc tập đoàn Volkswagen Những thương hiệu nổi tiếng trực thuộc hãng bao gồm Audi, Bentley, Lamborghini, Skoda, Bugatti, Porsche và Volkswagen, được sản xuất tại khoảng 120 địa điểm trên khắp thế giới

Sản phẩm ô tô điện đầu tiên được cho là ra mắt vào đầu 2020, xe có thể chạy được 400 - 600km chỉ với một lần sạc, có khả năng tăng tốc nhanh, sạc nhanh và mức giá chỉ như xe động cơ dầu Doanh số ô tô điện của hãng sản xuất ô tô Đức Volkswagen tăng mạnh trong quý 1/2022 với 99.100 xe được giao, tăng 65% so với cùng kỳ Tháng 4/2021, trong bảng xếp hạng tháng 4 tại Châu Âu, có 7.335 chiếc Volkswagen ID.4 được tiêu thụ (chiếm 34% thị phần xe chạy điện hoàn toàn)

Chiến lược truyền thông đưa VW lên đỉnh cao

Một trong những điều khiếnchiến lược của Volkswagentrở nên thành công hơn bao giờ hết và có được thị phần lớn như ngày hôm nay chính là nhờ đến chiến lược truyền thông tuyệt vời Ngược về quá khứ, khi mà thập niên 50, 60 tại Mỹ là thời đại mà “cái gì cũng phải to”, từ mái tóc uốn xù tung lên, những đại gia đình đông người cho tới những buổi hòa nhạc quy mô hoành tráng, tất cả đều để khẳng định quan niệm coi trọng những thứ có tầm vóc thời bấy giờ Thị trường xe hơi cũng không phải ngoại lệ, khi mà chủ nghĩa “think big” – nghĩ lớn

ăn sâu vào tiềm thức của người tiêu dùng Chiến dịch “Think small” của Volkswagen ra đời, đây được mệnh danh là chiến dịch quảng cáo truyền thông số một của thế kỷ 20, khiến ai ai cũng phải chú ý tới chiếc xe con bọ nhỏ nhắn này

9

Phân đoạn thị trường rõ ràng

Có thể nói, chiến lược Marketing của Volkswagen đạt được đỉnh cao hơn bao giờ hết nhờ tầm nhìn chiến lược phân đoạn các thị trường một cách rõ ràng nhất Volkswagen cung cấp một số loại xe ở các quốc gia khác nhau

Định giá bán linh hoạt

Volkswagen là nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, với 34.500 xe được bán ra mỗi ngày, Volkswagen định giá các sản phẩm cạnh tranh cho một số quốc gia đang phát triển và giá mềm hơn một chút cho các nền kinh tế nơi nó được xem như một thương hiệu với giá “chát” hơn

b Phân tích mô hình 5 lực lượng ( 5 Forces )

*Áp lực cạnh tranh từ nhà cung cấp

Đối với Vinfast, bên cạnh đẩy nhanh mục tiêu tăng tỷ lệ nội địa hóa ngành ô tô Việt Nam, thì việc mở rộng thị trường ra toàn cầu với chất lượng đạt chuẩn đã khiến cho doanh nghiệp này xúc tiến hợp tác với các nhà cung cấp ô tô và phụ tùng nổi tiếng thế giới Vào tháng 6/2018 Vinfast đã ký một bản ghi nhớ để thành lập liên doanh với Aapico Hitech Plc, một trong những nhà sản xuất phụ tùng ô tô hàng đầu Thái Lan, để xây dựng một phân xưởng sản xuất thân vỏ xe trong khu phức hợp để cung cấp cho các sản phẩm của Vinfast Ngày 22/8, Tập đoàn Vingroup cho biết Công ty TNHH sản xuất và kinh doanh VinFast và Gotion High-Tech Co., Ltd (Trung Quốc) một trong những tên tuổi hàng đầu thế giới trong lĩnh vực - năng lượng sạch đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác.-

Đặc biệt, VinFast đã thiết lập mối quan hệ chặt chẽ với nhiều Tập đoàn uy tín trên toàn cầu như BMW, Magna Steyr, AVL, EDAG, Pininfarina, ItalDesign, Bosch, Siemens… và xây dựng được một đội ngũ lãnh đạo có kinh nghiệm dày dặn đến từ các Công ty hàng đầu thế giới về sản xuất ô tô