Tuy nhiên để nắm vững cũng như hiểu sâu hơn những kiến thức ấy, đồng thời có thể vận dụng chúng vào thực tiễn, nhà trường và khoa đã tạo điều kiện cho em được thực tập tại Công ty TNHH T
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ Ô TÔ HYUNDAI ĐÔNG SÀI GÒN
Tổng quan về công ty ô tô Hyundai
Công ty xe hơi Hyundai, thường được viết tắt là Hyundai Motors và phổ biến được gọi là Hyundai là một công ty con trực thuộc tập đoàn Hyundai Hiện nay, công ty sở hữu 33,88% cổ phần của "Công ty Kia",và cũng sở hữu hoàn toàn hai thương hiệu bao gồm công ty con sản xuất ô tô sang trọng của mình, "Genesis Motor", và một thương hiệu con chuyên sản xuất "xe điện", "Ioniq".Cả ba thương hiệu này cùng tạo nên "Tập đoàn Hyundai Motor"
Hình 1.1: Trụ sở chính của Hyundai tại Seoul, Hàn Quốc
Hyundai điều hành nhà máy sản xuất ô tô tích hợp lớn nhất thế giới tại Ulsan, Hàn Quốc, với công suất sản xuất hàng năm là 1,6 triệu đơn vị Công ty có khoảng 75.000 nhân viên trên toàn cầu Xe Hyundai được bán tại 193 quốc gia thông qua 5.000 đại lý và showroom
Giới thiệu về Công ty Huyndai Đông Sài Gòn
Hyundai Đông Sài Gòn có tiền thân là cửa hàng Đông Sài Gòn, được thành lập vào năm 1994 với mục đích chuyên kinh doanh, buôn bán, phân phối và bảo trì các mặt hàng ô tô nhập khẩu mang thương hiệu Hyundai
Năm 1998, Công ty TNHH Ngọc Ẩn chính thức được thành lập Năm 2004, nhận thấy tiềm năng phát triển của ngành công nghiệp ô tô ở Việt Nam do đời sống xã hội của người Việt ngày càng phát triển, nhu cầu sở hữu ô tô tăng cao, ban giám đốc công ty Ngọc Ẩn quyết định ký kết thành lập Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Đông Sài Gòn (HNA) với chức năng nhập khẩu và phân phối các mẫu xe mang từ Hàn Quốc mang thương hiệu Hyundai Năm 2005, HNA đã được nhận được sự tín nhiệm của tập đoàn Hyundai và trở thành “Trạm ủy quyền chính thức bảo hành và sửa chữa xe Hyundai” tại Việt Nam Năm 2009, showroom của Công ty cổ phần thương mại dịch vụ Đông Sài Gòn chính thức được đưa vào hoạt động kể từ ngày 02/08/2009, trở thành đại lý 3S chính thức và hàng đầu trong lĩnh vực mua bán, phân phối và sửa chữa ô tô thương hiệu Hyundai
Năm 2016, Hyundai Đông Sài Gòn đã chính thức khai trương Digital Showroom theo tiêu chuẩn của Hyundai toàn cầu, mang đậm màu sắc hiện đại, tiện nghi của showroom thế hệ mới
Hyundai Đông Sài Gòn đã có lịch sử 20 năm hình thành và phát triển mạnh mẽ cho đến ngày nay Công ty đã nhận được rất nhiều giải thưởng lớn, có nhiều đóng góp tích cực cho nền kinh tế nước nhà và trở thành 1 trong những đại lý phân phối, lắp ráp và sửa chữa ô tô hàng đầu miền Nam nói riêng và toàn bộ Việt Nam nói chung
CÔNG TY TNHH TM VÀ DV Ô TÔ HYUNDAI ĐÔNG SÀI GÒN được thành lập với vốn điều lệ là 39 tỷ đồng theo Chứng nhận ĐKKD số 0316147809 do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh TP.HCM cấp ngày 17/02/2020 Với trụ sở chính đặt tại: 409 đường Song Hành Hà Nội, phường Trường Thọ, TP Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
Công ty lựa chọn đầu tư mở đại lý Hyundai Đông Sài Gòn tại khu vực quanh các quận:
Quận 2, Quận 9 và Quận Thủ Đức vì nơi đây là địa điểm đầu tư thích hợp với các điều kiện thuận lợi như: Cơ sở hạ tầng, hệ thống giao thông và địa lý kết nối các quận trong TP.HCM và các tỉnh Đã có nhiều thương hiệu: Toyota, Ford, Honda đầu tư vào khu vực này, có thể thấy nơi đây là thị trường tiềm năng và có tốc độ tăng trưởng cao Bên cạnh đó, việc góp mặt của Hyundai Đông Sài Gòn trong khu vực không chỉ giúp tăng sự nhận diện thương hiệu Hyundai, đồng thời còn nâng cao năng lực phục vụ khách hàng xe Hyundai tại khu vực Quận 2, Quận 9 và Quận Thủ Đức
5 Hình 1.3: Công ty TNHH Thương Mại Và Dịch Vụ Hyundai Đông Sài Gòn
Bố trí xưởng sữa chữa ô tô tại Hyundai Đông Sài Gòn
Xưởng sữa chữa ô tô tại Hyundai Đông Sài Gòn dùng để chẩn đoán, bão dưỡng, sữa chữa các dòng xe Huyndai và các dòng xe khác có diện tích 3000m 2 được chia làm 4 khu chính: Khu vực sửa chữa và bảo dưỡng nhanh, khu vực sửa chữa chung, khu vực đồng sơn, khu vực làm sạch và đánh bóng xe Hyundai Đông Sài Gòn còn sở hữu cơ sở vật chất cam kết đạt tiêu chuẩn mới nhất của nhà máy Hyundai với 40 số lượng khoang, có thể tiếp nhận bảo hành và bảo dưỡng nhiều xe Hyundai cùng lúc
1.3.1 Khu vực sửa chữa và bảo dưỡng nhanh Đây là khu vực dùng để bảo dưỡng, sữa chữa nhanh khi có xe đưa vào và đã có lệnh của cố vấn dịch vụ cũng như là điều phối
Hình 1.4: Khu vực sữa chữa và bảo dưỡng nhanh
1.3.2 Khu vực sửa chữa chung Đây là khu vực để sữa chữa chung cho xe, tất cả các lỗi về động cơ, gầm, điện, Tuy nhiên, nếu xe đông thì khu vực này cũng có thể dùng để bảo dưỡng nhanh
Hình 1.5: Khu vực sữa chữa chung
Khu vực này được chia ra làm 2 phần: Khu vực sơn và khu vực đồng
Khu vực sơn: Khu vực này chuyên dùng để pha màu sơn và tiến hành sơn xe, phòng sơn này đã được thiết kế với hệ thống thông gió bằng cách dùng máy để hút bụi, không khí trong phòng sơn ra bên ngoài, đặc biệt bên dưới còn được thiết kế có nước xung quanh để khi hút bụi sơn, thì một phần bụi sẽ rơi vào trong nước tránh trường hợp bụi bay xung quanh phòng.Gây ô nhiễm và độc hại cho kĩ thuật viên cũng như môi trường xung quanh
7 Khu vực đồng: Khu vực chuyên sữa chữa phần thân bên ngoài của xe, ví dụ như khi xe bị tai nạn ,va quẹt … gây ra móp méo, nứt bể Trường hợp này, sẽ có kĩ thuật viên chuyên phụ trách phần này trước khi chuyển sang bộ phận sơn để hoàn thành công việc
1.3.4 Khu vực làm sạch và đánh bóng xe
Khu vực này chuyên để làm sạch và đánh bóng xe sau khi bảo dưỡng, sữa chữa trước khi giao đến cho khách hàng
Hình 1.8: Khu vực làm sạch và đánh bóng xe
Cơ sở vật chất và dụng cụ chuyên dùng
Trang bị đầy đủ các thiết bị chuyên dùng để phục vụ cho công việc sữa chữa, bão dưỡng, kiểm tra là một điều tất yếu và không thể thiếu đối với bất cứ một trung tâm bảo dưỡng, sữa chữa nào Bất kì một người kĩ thuật viên nào nói chung hoặc sinh viên thực tập nói riêng cũng phải biết được tất cả các thiết bị chuyên dùng trong xưởng, biết được nơi bố trí và quan trọng nhất là hiểu được cách để sử dụng chúng Và Huyndai Đông Sài Gòn cũng không ngoại lệ Sau đây, sẽ là những dụng cụ chuyên dùng trong xưởng và cách để sử dụng chúng sau một thời gian tìm hiểu và sử dụng chúng
Tác dụng chính của bộ kích bình là giúp khởi động hoặc làm nổ máy ô tô Khi bình ắc quy bị yếu, hỏng hoặc không đủ năng lượng để hoạt động Lúc này, ô tô không thể đề hoặc khởi động lên được Chính vì thế mà bộ kích bình này sẽ giúp ô tô có thể khởi động nhanh chóng mà hoàn toàn không làm ảnh hưởng đến ắc- quy của xe
Bước 1: Gắn dây màu đỏ với cực dương của ắc-quy không hoạt động
9 Bước 2: Nối đầu còn lại của dây màu đỏ với cực dương của bộ kích bình và gắn một đầu dây đen với cực âm
Bước 3: Đầu dây màu đen còn lại sẽ nối với bộ phận kim loại trên thân động cơ
Bước 5: Ngắt kết nối với dây bộ kích bình ô tô ngay sau khi động cơ nổ máy Chủ xe lưu ý không để hai đầu dây chạm nhau hoặc thân xe chạm với dây dương
Bước 6: Cho động cơ chạy trong khoảng 20 - 30 phút kết hợp tắt toàn bộ đèn, điều hòa, máy sưởi và các thiết bị khác để dồn toàn bộ điện năng vào ắc-quy
Hình 1.10: Cách sử dụng bộ kích bình
1.4.2 Tủ dụng cụ sữa chữa
Tủ dụng cụ tiêu chuẩn này gồm có 7 ngăn là tủ chuyên dùng để đựng các đồ nghề dùng để sữa chữa thông thường như khóa vòng, khóa miệng, búa, cần lực, cần tự động, khúc nối, các loại thước đo,
10 Hình 1.11: Tủ dụng cụ sữa chữa
Cụ thể , có các ngăn sau:
`Ngăn thứ nhất: Ngăn này dùng để đựng cần tự động lớn nhỏ, cần lực, khúc nối, đầu vít và đầu tuýp có đủ kích cỡ
Ngăn thứ hai:Ngăn này để chứa kìm, mỏ lết, đầu tuýp và cần lực
Ngăn thứ ba: Ngăn này để chứa tua vít, khóa vòng và cờ lê
Ngăn thứ tư, năm, sáu, bảy: Các ngăn này thường để bỏ các dụng cụ khác như khoan, mũi khoan, băng keo, dây điện,
Xe này dùng để đựng các dụng cụ sữa chữa để tiện cho kĩ thuật viên thao tác
12 Hình 1.15: Xe đẩy ba tầng
Bình này dùng để đựng nhớt thải ra khi thay nhớt động cơ.Nó có thể nâng chiều cao lên xuống để phù hợp với chiều cao xe khi lên cầu, mặt trên của phễu có lưới để lọc và không cho bulông, đai ốc hoặc các vật khác rớt xuống bình
Hình 1.16: Bình đựng nhớt thải
13 Cầu nâng là thiết bị dùng để nâng xe lên cao vừa đủ tầm kĩ thuật viên để có thể làm việc bên dưới gầm xe một cách dễ dàng,cầu nâng được thiết kế với hệ thống thủy lực được điều kiển bằng điện có thể nâng được tải trọng tối đa là 3500kg
Cầu nâng có hai phần:
Phần thứ nhất là chân cầu nâng là phần dùng để nâng xe lên
Hình 1.17: Chân cầu nâng cắt kéo
Phần thứ hai là thiết bị điều khiển cầu nâng, trên thiết bị có 3 nút bấm.Nút có dấu mũi tên đi xuống là nút dùng để xuống cầu.Nút thứ 2 có dấu mũi tên đi lên dùng để lên cầu
Nút thứ 3 có cả hai mũi tên lên và xuống là nút dùng để cân bằng cầu tránh trường hợp cầu chưa tới khớp thì dừng lại thì trong quá trình sử dụng không an toàn
Hình 1.18: Điều khiển cầu nâng cắt kéo
14 Ngoài ra còn có một loại cầu nâng nữa gọi là cầu nâng 2 trụ, loại cầu nâng này giúp kĩ thuật viên có thể bảo dưỡng cũng như sữa chữa dưới gầm xe một cách dễ dàng Nếu làm các công việc như hạ hộp số, hạ hệ thống xả, hạ bình xăng, thì cần tới loại cầu nâng này
Hình 1.19: Cầu nâng 2 trụ Đối với bộ phận điều khiển của loại cầu nâng 2 trụ này, sẽ có một núm xoay dùng để lên cầu, phía dưới núm xoay là cần ấn vào để xuống cầu, bên trên sẽ có một cần gạt xuống mà đen để mở khớp khóa cầu khi hạ xuống
Chú ý: Khi hạ cầu ta vặn núm xoay cho cầu lên một chút, sau đó gạt cần đen trước và ấn cần gạt phía dưới núm xoay để hạ cầu Còn khi lên cầu, sau di chuyển cầu lên vị trí đã chọn, ta gạ nhẹ cần gạt ở phía dưới núm xoay để khóa khớp cầu lại
15 Hình 1.20: Bộ phận điều khiển cầu 2 trụ
1.4.6 Đèn pin Đèn pin là thiết bị dùng để soi sáng trong quá trình sữa chữa, kiểm tra tổng quát khi bị thiếu ánh sáng Đặc biệt, dây đèn có thể kéo dài được
Xung quang xưởng được bố trí rất nhiều ống hơi được bơm từ máy nén Ống hơi được ứng dụng rất nhiều như để xịt hơi bụi, để khoan bằng hơi, dùng cho súng bắn ốc, dùng cho súng xịt sơn, hay là dùng để cân hơi cho bánh xe, Ống này có thể kéo dài ra được cho phù hợp với khoảng cách của xe đang làm
1.4.8 Thiết bị ra vào lốp xe
Thiết bị này dùng để ra vào lốp xe ô tô, mặt bên sẽ có một cần gạt được điều khiển bằng hơi dùng để ép vỏ vào cho lỏng trước khi lấy vỏ ra Phía trên mặt thiết bị là mặt dùng để cho lốp xe lên và được điều chỉnh cho phù hợp với kích cỡ vành xe nhờ vào 4 chấu được điều khiển bằng hơi có thể ra vào được
NỘI DUNG THỰC TẬP
Quy trình tiếp nhận xe khách hàng
Bất cứ một nơi nào, bất cứ một trung tâm dịch vụ sữa chữa và bão dưỡng xe nào cũng đặt mục tiêu khách hàng lên hàng đầu và Hyundai Đông Sài Gòn cũng không phải là một ngoại lệ, luôn luôn phục vụ tận tình chu đáo, luôn làm hài long khách hàng ngay từ khi khách hàng đặt chân đến đây Vì vậy một quy trình làm việc khoa học để phục vụ khách hàng là một điều không thể thiếu
Quy trình tiếp nhận xe khách hàng:
- Khi khách hàng có vấn đề về xe của mình và đưa đến đến Hyundai Đông Sài Gòn sẽ gặp ngay chú bảo vệ để hướng dẫn khách hàng chỗ đậu để xe của mình
- Sau đó sẽ có cố vấn dịch vụ ra gặp trực tiếp khách hàng để lắng nghe khách hàng nêu vấn đề về xe của mình, trong lúc đó cố vấn dịch vụ sẽ có nhiệm vụ lắng nghe và chẩn đoán xem xe của khách hàng bị gì, cần kiểm tra cái gì và cần phải làm gì để giải quyết vấn đề của khách hàng Rõ ràng nhiệm vụ của cố vấn dịch vụ là rất cao
Sau khi cố vấn dịch vụ đã hiểu rõ vấn đề và biết cần phải làm gì thì sẽ có một biên bản lệnh trong đó sẽ ghi rõ họ tên khách hàng, loại xe, đời nào, dung tích bao nhiêu, số máy, số khung và quan trọng nhất là biên bản lệnh sẽ ghi rõ bệnh của xe hay việc cần phải làm để giải quyết vấn đề
- Sau khi có biên bản lệnh tùy vào mức độ công việc mà cố vấn dịch vụ sẽ giao nhiệm vụ cho điều phối Sau đó điều phối sẽ phân chia công việc cho các kĩ thuật viên để giải quyết vấn đề
- Sau khi hoàn thành biên bản bàn giao và khách hàng đã kí thì kĩ thuật viên tiến hành sữa chữa, kiểm tra, chẩn đoán theo đúng biên bản lệnh Ngoài ra trong quá trình sữa chữa nếu kĩ thuật viên phát hiện xe có vấn đề gì thì có thể báo lại cho cố vấn dịch vụ, cố vấn dịch vụ sẽ báo lại với khách hàng nếu khách hàng chấp nhận thì có thể giải quyết vấn đề đó ngay lập tức
- Sau khi kĩ thuật viên hoàn thành xong công việc, ghi chú lại vào biên bản lệnh là đã thực hiện xong và tiến hành kiểm tra lại lần cuối, sau đó chuyển xe qua khu vực rửa xe để rửa sạch,lau khô ,hút bụi xe và cuối cùng là giao xe lại cho khách hàng.
Quy trình bảo dưỡng xe
20 Bão dưỡng xe theo quy trình và theo đúng lịch trình bão dưỡng là một điều rất cần thiết để xe luôn luôn hoạt động một cách hoàn hảo và kéo dài tuổi thọ của xe Ở Hyundai Đông Sài Gòn, bão dưỡng xe được chia làm 4 cấp (Phụ lục)
Sau đây là những công việc em đã được học và thực hành tại Hyundai Đông Sài Gòn
Quy trình thay nhớt: Để thay nhớt và lọc nhớt đầu tiên chạy xe vào cầu nâng, dùng 4 cục kê bằng cao su kê dưới 4 góc của gầm xe Chú ý là kê cục kê đúng ngay phần sắt xi sắt dưới gầm và kiểm tra lại 4 góc cho thật kĩ tránh trường hợp lên cầu bị sập xe gây tai nạn
Lên cầu, nhưng chú ý là trong lúc lên cầu cần xem có ai không, có vật gì cản không, và xe kê có an toàn không Lên cầu sao cho vừa tầm tay và đủ không gian để có thể đưa bình đựng nhớt thải vào Chú ý, lúc lên cầu hay xuống cầu phải hô to “Lên cầu” hoặc
“Xuống cầu” để ra dấu hiệu cho mọi người tránh nguy hiểm
21 Hình 2.2: Xả nhớt Đưa bình chứa nhớt thải vào, dùng chìa khóa vòng 17 nới lỏng ốc cacte nhớt, sau đó đưa phễu bình đựng nhớt thải lên cao hứng nhớt chảy xuống và tháo ốc cacte ra ngoài cho nhớt chảy hết vào bình
22 Đợi cho nhớt chảy hết vào bình chứa Dùng khóa vòng 17 siết bulông và dùng cần siết lực để lực 40 N.m để siết chặt bulông lại Sau đó, dùng khăn lau sạch nhớt dơ xung quanh vùng lỗ bulông Lưu ý, lúc vặn siết bulông phải thay long đền loại sử dụng 1 lần
Quy trình thay lọc nhớt:
Dùng dụng cụ chuyên dùng để mở lọc nhớt ra Lọc nhớt thông thường sẽ nằm bên cạnh cacte, đợi nhớt chảy xuống hết và dùng khăn sạch lau khô vùng lọc nhớt để sạch nhớt cũ Chú ý, khi tháo lọc nhớt hoặc bu lông ra có thể dùng khăn hoặc bao tay chuyên dùng để tránh nóng gây tổn thương đến da tay
Hình 2.4: Dụng cụ chuyên dùng để tháo lọc nhớt
Khi lắp lọc nhớt vào, chú ý phải dùng mỡ bò hoặc nhớt thoa đều lên gioăng cao su để có thể ráp vào một cách dễ dàng, tránh hư hại Cuối cùng là siết chặt
Quy trình vệ sinh phanh Đầu tiên dùng súng hơi với tuýp 21 để bắn và tháo 4 ốc bánh xe ra Sau đó đẩy bánh xe ra ngoài
23 Hình 2.5: Tháo ốc bánh xe
Sau khi tháo bánh xe, ta tiến hành bảo dưỡng phanh Ta sẽ thấy đĩa phanh, càng phanh, má phanh
24 Ở vị trí càng phanh, sẽ có 2 con vít, ta sẽ dùng khóa vòng tương ứng để tháo 2 con vít này ra
- Đối với xe Santafe, Tucson, Starex, Sonata, thì 2 vít này là 2 vít 14
- Đối với xe Getz, I10, I20, I30 thì hai vít này là 2 vít 12
Sau khi tháo rời càng phanh ra, chú ý dùng móc để treo càng phanh lên xe, tránh trường lớp chúng rơi xuống làm gãy ống dầu
Sau đó, ta tháo rời má phanh ra và ta làm sạch và chà chúng bằng giấy nhám Tiếp theo tiến hành đo độ dài đĩa phanh và má phanh để xem xét độ mòn và thay thế nếu cần thiết
Sau khi thực hiện xong, ta dùng bình xịt phanh để vệ sinh đĩa phanh cũng như là má phanh Lưu ý, dùng khăn khô hứng để tránh cho rơi rớt ra sàn
Hình 2.7: Vệ sinh má phanh
Sau đó, ta tiến hành lắp bánh xe và dùng súng bắn chặt Lưu ý, lúc bắn ốc ra hay vào phải bắn theo hình sao Đặc biệt, Có một số xe dùng phanh tang trống thì cách bảo dưỡng đơn giản hơn, ta chỉ việc tháo 2 vít ngay trước mặt của trống phanh và lấy trống phanh ra Sau đó dùng bình xịt vệ sinh sạch sẽ guốc phanh và lắp trống phanh lại như cũ
Quy trình châm nhớt máy:
Mở nắp capo và chống cẩn thận tránh trường hợp nắp capo có thể bị sập Lấy tấm phủ phủ lên đầu xe như hình
Hình 2.9: Phủ tấm phủ bảo vệ
Ta tiến hành châm nhớt và sử dụng cây thăm nhớt để đo mực nhớt Mực nhớt vừa chạm vạch F, tức là đã đủ nhớt, ta ngưng châm thêm nhớt
26 Thông tin về dung lượng nhớt cần châm với một số xe: Đối với xe I10, I20, I30, Getz châm 2,7l nếu thay lọc thì châm 3l Đối với xe Sonnata, Avante, Genesis, Tucson châm 3,8l nếu thay lọc thì châm 4l Đối với xe Santafe máy xăng châm 5l nếu thay lọc châm 5,2l Đối với xe Santafe máy dầu châm 6l nếu thay lọc châm 6,2l Đối với xe Starex máy xăng châm 5l nếu thay lọc châm 5,2l Đối với xe Santafe máy dầu bơm điện châm 4,7l nếu thay lọc châm 5l Đối với xe Santafe máy dầu common rail châm 7l nếu thay lọc châm 7,2l Sau khi châm nhớt xong, dùng khăn lau dọn sạch sẽ
2.2.4 Vệ sinh lọc gió và lọc gió điều hòa
Lọc gió, lọc gió hệ thống lạnh đi lâu ngay sẽ đóng rất nhiều bụi bẩn Đối với lọc gió có thể làm giảm công suất động cơ, rút ngắn tuổi thọ Đối với lọc gió điều hòa nếu bị bẩn sẽ làm cho hệ thống lạnh trong xe có mùi rất khó chịu vì vậy vệ sinh theo định kì là một điều rất cần thiết
Quy trình vệ sinh lọc gió và lọc gió điều hòa:
Ngay khoang động cơ ta gỡ các khớp gài bọc bên ngoài lọc gió và lấy lọc gió ra ngoài
Vào bên trong xe, ngay bên dưới bảng taplo bên tay trái, ta mơ cửa khoang chứa đồ và mở khớp gài sau đó lấy lọc gió điều hòa ra ngoài
Hình 2.12: Lọc gió điều hòa
Sau đó đưa vào máy hút bụi lọc gió và dùng súng hơi để vệ sinh cả hai lọc
28 Hình 2.13: Máy hút bụi lọc gió
Sau khi vệ sinh xong, ta ráp chúng lại như cũ Lưu ý, phải lắp đúng chiều, đặc biệt là lọc gió điều hòa
Dùng dụng cụ kiểm tra áp suất lốp để cân hơi cho 4 bánh xe, nếu bánh nào không đủ áp suất ta phải bơm thêm (tiêu chuẩn với các xe Hyundai thường là 2,4kg/cm2)
Hình 2.14: Cân hơi bánh xe
2.2.6 Siết bulông bánh xe bằng cần lực Đối với siết bulông bánh xe bằng cần lực, ta chú ý siết theo hình sao và với lực là 120N.m
Hình 2.15: Siết bulông bánh xe bằng cần lực
