Để bảo vệ hàng hóa không bị ẩm mốc, hư hỏng; bị thất thoát và dễ dàng trong quátrình vận chuyển thì các cuộn vải sẽ được đóng vào trong các container – vậnchuyển được với số lượng lớn..
Trang 1BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG HÀ NỘI
- -ĐỒ ÁN QUẢN LÝ LOGISTICS 1 Nhóm sinh viên thực hiện: Nhóm 5 – Lớp 66LGT2
Giảng viên hướng dẫn: TS Bạch Dương
Hà Nội,
1
Trang 2MỤC LỤC
DANH M C HÌNH NH Ụ Ả 3
L I M ĐẦẦU Ờ Ở 5
L I Ờ C M N Ả Ơ 6
CH ƯƠ NG 1: MÔ T HÀNG HÓA VÀ D BÁO L Ả Ự ƯỢ NG HÀNG 7
1.1 MÔ T HÀNG Ả HÓA 7
1.1.1 Đ c đi m hàng ặ ể hóa 7
1.1.2 Thông tin doanh nghi p xuấất kh u và nh p ệ ẩ ậ kh u ẩ 8
1.1.3 Cách b o qu n và đóng ả ả gói 8
1.2 D BÁO L Ự ƯỢ NG HÀNG HÓA 11
CH ƯƠ NG 2 THIẾẾT KẾẾ TRUNG TẦM PHẦN PHÔẾI HÀNG HÓA 13
2.1 XÁC Đ NH V TRÍ KHO HÀNG Ị Ị 13
2.1.1 Vài nét vềề khu v c phấn phôấi hàng hóa ự 13
2.1.2 Ph ươ ng pháp xác đ nh v trí khu v c phấn phôấi hàng hóa ị ị ự 13
2.2 NHÀ KHO 17
2.2.1 Vai trò c a kho hàng ủ 17
2.2.2 Phấn lo i kho hàng ạ 17
2.2.3 Phấn tích l a ch n lo i kho hàng ự ọ ạ 18
2.2.4 Cấấu t o kho hàng ạ 19
2.2.5 Các h thôấng ph ệ ụ trợ 19
CH ƯƠ NG 3: ĐẾẦ XUẦẾT CÁC PH ƯƠ NG ÁN LOGISTICS V N T I Ậ Ả 25
3.1 GI I THI U CHUNG Ớ Ê 26
3.2 PH ƯƠ NG ÁN V N T I SÔẾ 1 Ậ Ả 29
3.2.1 Thông tin chung 29
3.2.2 Thông tin vềề các ch ng đ ặ ươ 32 ng 3.2.3 Thông tin vềề ph ươ ng ti n v n t i ệ ậ ả 34
3.3 PH ƯƠ NG ÁN V N T I SÔẾ 2 Ậ Ả 36
3.3.1 Thông tin chung 36
3.3.2 Thông tin vềề các ch ng đ ặ ươ 39 ng 3.3.3 Thông tin vềề ph ươ ng ti n v n t i ệ ậ ả 40
CH ƯƠ NG 4 PHẦN TÍCH L A CH N PH Ự Ọ ƯƠ NG ÁN V N T I Ậ Ả 42
4.1 ĐIẾẦU KHO N FCA – INCOTERMS 2020 Ả 42
4.2 PHẦN CHIA CHI PHÍ VÀ NGHĨA V C A BẾN BÁN VÀ BẾN MUA THEO ĐIẾẦU KHO N FCA INCOTERMS 2020 Ụ Ủ Ả 43
4.2.1 Các chi phí 43
4.2.2 Nghĩa v c a bền xuấất kh u và nh p kh u trong điềều kho n ụ ủ ẩ ậ ẩ ả 44
4.3 PHẦN TÍCH CHI PHÍ CÁC CH NG V N T I Ặ Ậ Ả 44
4.3.1 T kho xuấất t i Yanjiang đềấn c ng xuấất bền Trung Quôấc ừ ạ ả 44
4.3.2 T c ng xuấất đềấn c ng nh p Cát Lái ừ ả ả ậ 46
4.3.3 T c ng nh p Cát Lái vềề kho trung tấm ừ ả ậ 47
4.4.PHẦN TÍCH L A CH N PH Ự Ọ ƯƠ NG ÁN V N T I Ậ Ả 49
KẾẾT LU N Ậ 54
TÀI LI U THAM KH O Ê Ả 55
2
Trang 3DANH MỤC HÌNH ẢNH
HÌNH 1.1: CÁC CẦY V I COTTON TR Ả ƯỚ C KHI Đ ƯỢ C B C BAO NILON Ọ 6
HÌNH 1.2: HÀNG Đ ƯỢ C B C NILON Ọ TR ƯỚ C KHI Đ ƯỢ C ĐÓNG TRONG CONTAINER 8
HÌNH 1.3: HÌNH NH CONTAINER LO I 20 FT Ả Ạ 9
HÌNH 1.4 D BÁO L Ự ƯỢ NG V I NH P C A CÔNG TY BẰẦNG FORECAST SHEET Ả Ậ Ủ 10
HÌNH 2.1:V TRÍ CÁC CÔNG TY CẦẦN NH P V I COTTON TRONG Đ A BÀN TP.HCM Ị Ậ Ả Ị 14
HÌNH 2.2:V TRÍ KHO TRUNG TẦM SO V I CÁC Đ A ĐI M TIẾU TH VÀ V I C NG CÁT LÁI Ị Ớ Ị Ể Ụ Ớ Ả 15
HÌNH 2.3 V TRÍ XẦY D NG KHO TRUNG TẦM Ị Ự 16
HÌNH 2.4: H THÔẾNG CHIẾẾU SÁNG BẰẦNG ĐÈN LED TRONG KHO HÀNG Ê 19
HÌNH 2.5: H THÔẾNG BÁO CHÁY T Đ NG Ê Ự Ộ ( NGUỒỒN: KHOINGO.NET) 20
HÌNH 2.6: H THÔẾNG CH A CHÁY SPRINKLER Ê Ữ 20
HÌNH 2.7: H THÔẾNG THÔNG GIÓ TRONG KHO HÀNG Ê 21
HÌNH 2.8: C A THOÁT HI M Ử Ể 22
HÌNH 2.9: M T SÔẾ LO I CAMERA AN NINH TRẾN TH TR Ộ Ạ Ị ƯỜ NG 23
HÌNH 2.10: K SELECTIVE CH A V I Ê Ứ Ả 24
HÌNH 3.1: C NG Ả NANSHA (GUANGZHOU, CHINA) 26
HÌNH 3.2: SHEKOU PORT (GUANGDONG, CHINA) 27
HÌNH 3.3: C NG CÁT Ả LÁI (TP HCM) 28
HÌNH 3.4: CH NG Đ Ặ ƯỜ NG T KHO YANJIANG Ư C NG NANSHA Ả 29
HÌNH 3.5: CH NG Đ Ặ ƯỜ NG T C NG NANSHA Ư Ả C NG CÁT Ả LÁI 30
HÌNH 3.6: CH NG Đ Ặ ƯỜ NG T KHO CFS C NG CÁT LÁI Ư Ả KHO TRUNG TẦM 31
HÌNH 3.7: HÌNH NH TÀU SEASPAN GUAYAQUIL Ả 34
HÌNH 3.8: XE CH CONTAINER LO I 4 TR C Ở Ạ Ụ 35
HÌNH 3.9: CH NG Đ Ặ ƯỜ NG T KHO C A GUANGDONG ESQUEL TEXTILES ĐẾẾN C NG SHEKOU Ư Ủ Ả 36
HÌNH 3.10: CH NG Đ Ặ ƯỜ NG T C NG SHEKOU ĐẾẾN C NG CÁT LÁI Ư Ả Ả 37
HÌNH 3.11 CH NG Đ Ặ ƯỜ NG T C NG CÁT LÁI VẾẦ KHO TRUNG TẦM Ư Ả 38
HÌNH 3.12: HÌNH NH TÀU WANHAI 178 Ả 40
HÌNH 4.1: TRÁCH NHI M C A NG Ê Ủ ƯỜ I BÁN VÀ NG ƯỜ I MUA TRONG 2 TR ƯỜ NG H P Ợ 41
3
Trang 4DANH MỤC BẢNG
B NG 1.1: THÔNG SÔẾ KYỸ THU T C A M T CONTAINER LO I 20 FT Ả Ậ Ủ Ộ Ạ 10
B NG 1.2 THÔẾNG KẾ M T HÀNG V I COTTON DO CÔNG TY TNHH TM & DV NH P T NẰM 2013 ĐẾẾN 2022 Ả Ặ Ả Ậ Ư 11
B NG 2.1 CÁC Đ A ĐI M TIẾU TH V I COTTON T I TP.HCM Ả Ị Ể Ụ Ả Ạ 14
B NG 2.2: T A Đ ĐI M L A CH N XẦY D NG KHO TRUNG TẦM Ả Ọ Ộ Ể Ự Ọ Ự 15
B NG 2.3 THÔNG SÔẾ KHO H NG A VÀ A+ Ả Ạ 18
B NG 3.1: M T VÀI THÔNG SÔẾ KYỸ THU T C A CÁC C NG XUẦẾT VÀ NH P Ả Ộ Ậ Ủ Ả Ậ 27
B NG 3.2: THÔNG TIN CHUNG VẾẦ CÁC CH NG Đ Ả Ặ ƯỜ NG C A PH Ủ ƯƠ NG ÁN 1 30
B NG 3.3: THÔNG TIN VẾẦ CH NG Đ Ả Ặ ƯỜ NG B T KHO YANJIANG Ộ Ư ĐẾẾN C NG NANSHA Ả 32
B NG 3.4: THÔNG TIN VẾẦ CH NG Đ Ả Ặ ƯỜ NG B T KHO CFS C NG CÁT Ộ Ư Ả LÁI ĐẾẾN KHO TRUNG TẦM 33
B NG 3.5: THÔNG TIN VẾẦ TÀU BI N TUYẾẾN C NG NANSHA – C NG CÁT LÁI Ả Ể Ả Ả 34
B NG 3.6: MIẾU T THÔNG TIN CHUNG VẾẦ CÁC CH NG Đ Ả Ả Ặ ƯỜ NG C A PH Ủ ƯƠ NG ÁN V N T I SÔẾ 2 Ậ Ả 37
B NG 3.7: THÔNG TIN VẾẦ CH NG Đ Ả Ặ ƯỜ NG B T KHO XUẦẾT ĐẾẾN C NG SHEKOU Ộ Ư Ả 39
B NG 3.8: THÔNG TIN TÀU CH HÀNG T C NG SHEKOU VẾẦ C NG CÁT LÁI Ả Ở Ư Ả Ả 40
B NG 4.1: T NG H P CÁC CHI PHÍ T KHO XUẦẾT YANJIANG ĐẾẾN C NG XUẦẾT BẾN TRUNG Ả Ô Ợ Ư Ả QUÔẾC 45
B NG 4.2: CHI PHÍ T C NG XUẦẾT BẾN TRUNG QUÔẾC VẾẦ C NG NH P CÁT LÁI Ả Ư Ả Ả Ậ 47
B NG 4.3: T NG H P CÁC CHI PHÍ T C NG CÁT Ả Ô Ợ Ư Ả LÁI VẾẦ ĐẾẾN KHO TRUNG TẦM 49
B NG 4.4: T NG CHI PHÍ CHO C 2 PH Ả Ô Ả ƯƠ NG ÁN 50
B NG 4.5: B NG PHẦN TÍCH SWOT CHO HAI PH Ả Ả ƯƠ NG ÁN 52
DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT
4
Trang 5LỜI MỞ ĐẦU
Logistics là ngành dịch vụ thiết yếu trong cơ cấu một nền kinh tế quốc dân Nóđóng vai trò hỗ trợ, kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của từng vùng cũngnhư của một quốc gia, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh trong nền kinh tế.Việt Nam đang được xem là một thị trường đầy tiềm năng và hấp dẫn cho sự pháttriển của Logistics Chúng ta có đầy đủ điều kiện về vị trí địa lí, con người, đầu tư,công nghệ, để đưa đất nước trở thành trung tâm Logistics trong khu vực
Trên cơ sở tiếp thu kiến thức từ học phần Quản lý Logistics và các nguồnthông tin khác, nhóm đồ án đã triển khai thực hiện đồ án bao gồm: mô tả hàng hóa;xác định vị trí kho trung tâm và phân tích lựa chọn phương án vận tải hợp lý.Cấu trúc đồ án ngoài Lời mở đầu và Kết luận còn có 04 chương chính sau:
Chương 1: Mô tả hàng hóa và dự báo lượng hàng
Chương 2: Thiết kế trung tâm phân phối hàng
Thay mặt nhóm thựchiện đồ án Nhóm trưởng
5
Trang 6LỜI CẢM ƠN
6
Trang 7CHƯƠNG 1: MÔ TẢ HÀNG HÓA VÀ DỰ BÁO LƯỢNG HÀNG1.1 MÔ TẢ HÀNG HÓA
1.1.1 Đặc điểm hàng hóa
Tên tiếng Việt : Vải cotton
Tên tiếng Anh: Cotton
Trang 81.1.2 Thông tin doanh nghiệp xuất khẩu và nhập khẩu
a Doanh nghiệp xuất khẩu
Tên: Guangdong Esquel Textiles Company Limited, China
Địa chỉ: VWP4+528, Yanjiang Rd, Gaoming District, Foshan, GuangdongProvince, China
Địa điểm kho xuất hàng: Yanjiang Rd, Gaoming District, Foshan, GuangdongProvince, China
b Doanh nghiệp nhập khẩu
Tên : Công ty TNHH TM & DV số 5, Việt Nam ( tên công ty ở đây là giả định) Địa chỉ: Cát Lái, TP.HCM, Việt Nam
Địa điểm kho nhập hàng: Cát Lái, TP HCM, Việt Nam
1.1.3 Cách bảo quản và đóng gói
Hàng hóa cần tránh tiếp xúc với nhiệt độ cao, khô ráo, tránh những nơi có độ ẩm vìmặt hàng này có tính hút ẩm cao, nhằm bảo quản chất lượng của sản phẩm mộtcách tốt nhất Vải Cotton cần được bọc từng cây bằng túi nilon kín , tránh tiếp xúcquá nhiều với sự thay đổi của nhiệt độ, độ ẩm
Bao bì sản phẩm là túi nilon , bọc kín và buộc chặt, có dán nhãn sản phẩm
Sản phẩm là các cuộn vải khổ 1,4m dài 100m, độ dày của vải là 15mm Thực tếcuộn vải có đường kính 20cm
Trọng lượng tịnh: 33,6kg/cây vải
Để bảo vệ hàng hóa không bị ẩm mốc, hư hỏng; bị thất thoát và dễ dàng trong quátrình vận chuyển thì các cuộn vải sẽ được đóng vào trong các container – vậnchuyển được với số lượng lớn Việc đóng hàng trong container cũng giúp cho bênnhập khẩu có thể truy xuất nhanh chóng được vị trí của lô hàng
Khi đóng hàng trong container, bên nhập khẩu và bên xuất khẩu cần tuân theo haiquy tắc sau: Một là hàng được đóng chặt để tránh việc xô lệch trong container Hai
là hàng được chèn cẩn thận nhằm tránh trường hợp bị đổ và đè vào cửa containerkhi mở 6 cửa ra lấy hàng Vì vậy các cuộn vải sẽ được xếp chặt chẽ để tránh cáctác động trong quá trình di chuyển
8
Trang 9Hình 1.2: Hàng được bọc nilon trước khi được đóng trong container
Để đảm bảo an toàn cho sản phẩm là vải cotton, container phải được vệ sinh sạch sẽ,khô ráo Sử dụng container tiêu chuẩn 20feet = 1TEUs Trong quá trình xếp hàng, nhânviên không được hút thuốc, sử dụng những vật phẩm dễ gây cháy nổ, nhằm đảm bảoPCCC cho hàng hóa và phương tiện
9
Trang 10Bảng 1.1: Thông số kỹ thuật của một container loại 20 ft
Khoang chứa bên trong
- Dài;
- Rộng;
- Cao
mmmmmm
5.8982.3522.395Kích thước cửa container
- Rộng;
- Cao
mmmm
2.3402.280Kích thước bên ngoài
- Rộng;
- Cao
mmmm
2.4402.590
Trang 111.2 DỰ BÁO LƯỢNG HÀNG HÓA
Số liệu thống kê mặt hàng vải cotton của công ty TNHH TM & DV nhập khẩu từnăm 2013 đến năm 2022 cho trong bảng sau:
Bảng 1.2 Thống kê mặt hàng vải cotton do công ty TNHH TM & DV nhập từ năm 2013
2022; 1750 1546.54 1821.55
L ượ ng hàng ( cây v i ) ả Forecast(L ượ ng hàng ( cây v i ) ) ả Lower Confidence Bound(L ượ ng hàng ( cây v i ) ) ả Upper Confidence Bound(L ượ ng hàng ( cây v i ) ) ả
Hình 1.4 Dự báo lượng vải nhập của công ty bằng Forecast sheet
Với phương pháp này, kết quả đưa ra 3 khả năng:
- Khả năng lạc quan nhất: 1821 cây vải
- Khả năng trung bình: 1684 cây vải
- Khả năng bi quan nhất: 1547 cây vải
11
Trang 12- Với con số an toàn là 1684 cây vải, nhóm đưa ra một vài số liệu:
Khối lượng hàng hóa dự báo: 1684 cây vải cotton loại khổ 1,4m dài 100m
Khối lượng tịnh : 33,6kg/1 cây vải, đơn giá:4.26 USD/1kg
Giá trị lô hàng: 241041 USD ( tỷ giá 1 USD = 23,448 VND)
Với số lượng hàng hóa là 1684 cây vải, khối lượng 33,6kg/1 cây vải, khổ 1,4mdài 100m, đường kính cuộn vải là 20cm Theo tính toán sử dụng container20ft tiêu chuẩn, đề xuất sử dụng 3 container , mỗi container chứa khoảng 561cuộn vải Cách thức đóng Full Container Load
12
Trang 13CHƯƠNG 2 THIẾT KẾ TRUNG TÂM PHÂN PHỐI HÀNG HÓA2.1 XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ KHO HÀNG
2.1.1 Vài nét về khu vực phân phối hàng hóa
Như đã nêu ở trong Chương 1, doanh nghiệp nhập khẩu sản phẩm vải cotton là Công
ty TNHH TM&DV số 5 có trụ sở tại Cát Lái, TP Hồ Chí Minh Việc nhập khẩu 1684 cuộnvải cotton chủ yếu cung cấp cho các thị trường tiêu thụ (các công ty may mặc, các đại lýbán lẻ vải, ) trên địa bàn TP.HCM hoặc các tỉnh lân cận gần nhất như Đồng Nai, BìnhDương
TP.HCM là thành phố trực thuộc trung ương thuộc loại đô thị đặc biệt của Việt Nam,nằm trong vùng chuyển tiếp giữa Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ Đây là trung tâm kinh tế,văn hóa, giáo dục, khoa học – công nghệ quan trọng của phía Nam nói tiêng và cả nước nóichung đồng thời giữ vai trò đầu tàu kinh tế của cả nước, là nơi thu hút vốn đầu tư với nhiềukhu công nghiệp hiện đại
Nhờ điều kiện tự nhiên thuận lợi, TP HCM trở thành đầu mối giao thông quan trọngcủa Việt Nam và khu vực, bao gồm cả đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường hàngkhông
Theo báo cáo tình hình kinh tế - xã hội năm 2022 do Cục Thống kê TP.HCM thông
bố, năm 2022, tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) ước đạt 1.479.227 tỷ đồng, tốc độ tăngtrưởng ước tăng 9,03%; kim ngạch xuất khẩu ước đạt 49,5 tỷ USD, tăng 10,3%; nhập khẩuước đạt 66,2 tỷ USD, tăng 10%, ngành trong lĩnh vực hầu như đều có mức tăng trưởngkhá: bán buôn, bán lẻ tăng 10,47%; vận tải – kho bãi tăng 5,2%, Dân số của Thành phốcũng đạt khoảng 9,3 triệu người vào cuối năm 2022
Qua một vài nét nêu trên, có thể nhận định rằng TP.HCM là một trong những thànhphố phát triển hàng đầu cả nước về cả kinh tế - xã hội, giáo dục, Nhu cầu của con ngườicũng ngày một đi lên, nhất là các mặt hàng thiết yếu như trang phục, may mặc Vì vậy triểnvọng tiêu thụ các mặt hàng vải vóc đi các công ty may mặc, các công xưởng sản xuất thờitrang sẽ hứa hẹn phát triển ngày một cao
2.1.2 Phương pháp xác định vị trí khu vực phân phối hàng hóa
Kế hoạch hàng vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam theo đường biển và tàu sẽcập cảng Cát Lái tại TP.HCM để bốc dỡ hàng hóa Khu vực phân phối hàng hóa sẽ nằmtrong khu vực tập trung nhiều các công ty may mặc thời trang cần nhập các mặt hàng vải
13
Trang 14Điều kiện này có thể được sử dụng cho mọi phương thức vận tải, tuy nhiên dùng chủyếu cho vận tải bằng đường biển, đường sắt và đường hàng không
4.2 PHÂN CHIA CHI PHÍ VÀ NGHĨA VỤ CỦA BÊN BÁN VÀ BÊN MUA THEO ĐIỀU KHOẢN FCA INCOTERMS 2020
4.2.1 Các chi phí
4.2.1.1 Chi phí do bên xuất khẩu chịu
- Chi phí làm thủ tục xuất khẩu, nhập khẩu
- Chi phí vận chuyển và giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định
- Chi phí xin giấy phép xuất khẩu hoặc các giấy chứng nhận khác, nộp thuế, các loại
chi phí xuất khẩu khác nếu có
- Chi phí phát sinh trong trường hợp có các rào cản về thuế quan hoặc phi thuê quan
ảnh hưởng tới việc xuất khẩu hàng hóa
- Chi phí chuẩn bị và cung cấp chứng từ cần thiết cho người mua
- Chi phí thông báo cho người mua rằng hàng hóa đã được giao cho người chuyên chở.
- Chi phí đóng gói và ký mã hiệu nếu cần cho vận chuyển, trừ trường hợp hàng hóa là
loại không cần đóng gói Chi phí bốc hàng lên xe nếu địa điểm nhận hàng nằm trongkho hay cơ sở của người bán
- Chi phí để đảm bảo chất lượng, số lượng hàng hóa đến khi giao hàng
4.2.1.2 Chi phí do bên nhập khẩu chịu
- Mọi chi phí liên quan đến nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa kể từ khi người chuyên
chở được chỉ định nhận hàng từ người bán
- Mọi chi ohis phát sinh liên quan đến việc không tuân thủ theo nghĩa vụ nhận hàng tại
địa điểm và thời gian đã thỏa thuận tỏng hợp đồng
- Thông quan hải quan, thuế và các loại phí khác
- Bất kì loại phí phát sinh nào khi không kịp nhận hàng
- Các chi phí để có thể nhận được chứng từ mà người mua cần để làm các thủ tục nhập
khẩu
- Chi phí để thông báo cho người bán về ngày và địa điểm nhận hàng của người
chuyên chở được ủy quyền
- Chi phí để bốc hàng lên xe nếu địa điểm nhận hàng nằm ngoài kho hay cơ sở của
người bán
- Các chi phí để kiểm tra hàng hóa trước khi giao hàng
- Các chi phí phát sinh nếu không kịp thông báo cho người nhận về thông tin của
người chuyên chở được chỉ định hay ngày thích hợp để nhận hàng
45
Trang 154.2.2 Nghĩa vụ của bên xuất khẩu và nhập khẩu trong điều khoản
4.2.2.1 Nghĩa vụ của bên xuất khẩu
- Người bán phải giao hàng hóa cùng hóa đơn thương mại và các chứng từ khác được
quy định trong hợp đồng
- Hỗ trợ người mua lấy chứng từ vận tải nếu người mua yêu cầu, chi phí do người mua
chịu
- Lo liệu việc bốc hàng lên phương tiện vận tải do người mua chỉ định nếu địa điểm
nhận hàng ở trong kho của người bán Nếu địa điểm nhận hàng ở ngoài kho củangười bán thì phải sắp xếp để vận chuyển hàng hóa đến điểm giao hàng
- Làm thủ tục xuất khẩu cho hàng và chịu mọi rủi ro, chi phí liên quan đến nghiệp vụ
này
- Nếu người mua nhờ, người bán có thể thuê phương tiện vận tải theo các điều kiện
thông thường, mọi chi phí do người mua trả
4.2.2.2 Nghĩa vụ của bên nhập khẩu
- Người mua phải nhận hàng từ người bán theo thời gian quy định, vận chuyển vả
thông quan nhập khẩu hàng hóa
- Người mua phải chịu mọi rủi ro về việc mất mát hoặc hư hỏng từ kho người chuyên
chở của mình nhận hàng
- Trả các chi phó và chịu rủi ro nếu nhờ người bán thuê phương tiện chuyên chở 4.3 PHÂN TÍCH CHI PHÍ CÁC CHẶNG VẬN TẢI
4.3.1 Từ kho xuất tại Yanjiang đến cảng xuất bên Trung Quốc
Dựa theo điều khoản FCA Guangdong Incoterms 2020, bên nhập khẩu sẽ phải chi trả cácphí sau:
a Chi phí vận tải n0i địa t1 kho ra cảng
Đây là chi phí thuê xe chở container, bên nhập khẩu phải thuê 3 xe container vận chuyển
3 container 20ft đến kho của bên bán để tiến hành xếp hàng hóa lên xe, rồi đến bến cảngxuất (Nansha và Shekou) Chi phí vận tải đã bao gồm cả chi phí nhân công và phí ETC(phí đường bộ thu qua các trạm thu phí trên các tuyến cao tốc của Trung Quốc) Trong đó bao gồm trucking fee: là chi phí vận chuyển vỏ cont rỗng từ POL đến kho củashipper và đưa ngược lại cont từ kho đến POL
b Phụ phí xếp dỡ POL – THC (phí cầu cảng)
Đây là khoản phí mà hãng tàu thu trên mỗi container để bù đắp chi phí cho các hoạtđộng xếp hàng lên tàu như: xếp dỡ, tập kết container ra cầu tàu
46