đề tài phân tích quy trình vận chuyển hàng hóa bằng đường biển của công ty tnhh ecco việt nam

8 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BI N CỦA CÔNG TY ECCO VI T NAM ..... 20 CHƯƠNG 3: ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BI N

Lý do ch ọn đề tài

Ở thời điểm hiện tại v i s bùng n m nh m c a thớ ự ổ ạ ẽ ủ ời đại 4.0 công nghệ và dịch vụ ngành Logictics ngày càng được chú trọng Nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển là một ph n quan tr ng trong hoầ ọ ạt động kinh doanh c a công ty, doanh nghi p logistics B ng ủ ệ ằ cách hi u rõ quy trình nh p kh u, có th tìm ra cách tể ậ ẩ ể ối ưu hóa chi phí, từ ệ vi c ch n lọ ựa phương tiện vận chuyển phù hợp đến việc áp dụng các chiến lược để giảm thiểu thời gian v n chuy n tậ ể ối ưu hóa quy trình nhập kh u, gi m thi u rẩ ả ể ủi ro và chi phí, đồng thờ ải i c thiện hi u su t và hi u qu cệ ấ ệ ả ủa các công ty logicstics H u h t các doanh nghi p Logiầ ế ệ stics đang dần đổi mới và phát triển theo khuynh hướng toàn cầu hóa Cùng với sự phát triển của giao thông vận tải nh ng chữ ức năng Logistics ngày càng được mở rộng Đặc biệt, với s phát tri n c a n n kinh t ự ể ủ ề ế và thương mại, vi c nh p khệ ậ ẩu hàng hóa đã trở thành m t y u ộ ế t quan tr ng trong chuố ọ ỗi cung ứng Để tìm hiểu sâu hơn và nâng cao về quy trình vận chuyển đa phương thức thì nhóm chúng em đã chọn đề tài “Phân tích quy trình v n chuy n hàng hóa bậ ể ằng đường biển của công ty TNHH ECCO (Việt Nam)” nh m tìm hiằ ểu nhiều hơn về ự tăng trưởng của s thị trường trong nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển V i sự phát triển c a nền kinh tế ớ ủ và thương mại, việc vận chuyển hàng hóa đã trở thành một yếu tố quan trọng trong chuỗi cung ứng Việc phân tích quy trình nhập khẩu hàng hóa c a công ty ECCO giúp hiủ ểu hơn về các bước quan tr ng và quy trình mà h áp dọ ọ ụng để đảm b o nh p kh u hàng hóa mả ậ ẩ ột cách hi u qu Tệ ả ừ đó tìm ra những điểm mạnh và điểm y u cế ủa công ty và đề xu t các cấ ải tiến để nâng cao quy trình nhập khẩu Nghiên cứu này không chỉ cung cấp kiến thức theo lý thuy t mà còn có th áp d ng vào th c t B ng cách tìm hi u v quy trình nh p kh u ế ể ụ ự ế ằ ể ề ậ ẩ của ECCO, có thể đề xuất các phương pháp và giải pháp mới để cải thiện quy trình nhập kh u c a công ty ho c áp d ng vào các công ty khác trong ngành v n chuy n ẩ ủ ặ ụ ậ ể

M c tiêu c ụ ủa đề tài

Tìm hi u quy trình nh p kh u hóa c a ECCO: M c tiêu chính cể ậ ẩ ủ ụ ủa đề tài là nghiên cứu và phân tích quy trình nhập khẩu hàng hóa c a công ty ECCO Viủ ệc này giúp hiểu rõ hơn về các bước, quy trình và phương pháp mà công ty này sử ụng để d vận chuyển hàng hóa t ừ điểm xuất phát đến điểm đích. Đánh giá hiệu quả và hiệu suất của quy trình vận chuyển: Một mục tiêu quan trọng khác là đánh giá hiệu qu và hi u su t c a quy trình v n chuy n hàng hóa c a ECCO B ng ả ệ ấ ủ ậ ể ủ ằ cách so sánh gi a các tiêu chu n và ch sữ ẩ ỉ ố hiệu quả, đánh giá xem công ty đang thực hi n ệ quy trình v n chuy n hàng hóa mậ ể ột cách hiệu qu ả hay chưa

Xác định các thách th c và vứ ấn đề trong quy trình v n chuy n: B ng cách phân tích ậ ể ằ các y u tế ố như thời gian, chi phí, độ tin cậy và an toàn, để có th tìm ra các vể ấn đề và đề xuất giải pháp đểkhắc ph c chúng ụ Đề xuất c i ti n và gi i pháp: D a trên các phân tích ả ế ả ự và đánh giá đã được thực hi n, ệ m c tiêu cuụ ối cùng là đề xu t các c i ti n và gi i pháp cho quy trình v n chuy n hàng hóa ấ ả ế ả ậ ể của ECCO

3 Đối tượng và ph m vi nghiên c u ạ ứ

Quy trình v n chuy n hàng hóa bậ ể ằng đường bi n c a công ty TNHH ECể ủ CO.

Về không gian: Công ty TNHH ECCO, lô A_13B_CN, Khu Công Nghi p Bàu ệ Bàng, Th ịTrấn Lai Uyên, Huy n Bàu Bàng, Tệ ỉnh Bình Dương, Việt Nam

Về thời gian: T ừ ngày 05/10/2023 đến ngày 07 /12/2023

4 Phương pháp nghiên cứu và ngu n d u ồ ữliệ

Phương pháp nghiên cứu tài liệu: Đọc, tìm hiểu cơ bản về v n tậ ải đa phương thức tại Việt Nam Tìm hiểu các phương pháp nghiên cứu phù h p, h ợ ỗtrợ cho đềtài Từ đó, hệ

3 thống lại và đi sâu vào tìm hiểu cách thức vận chuyển hàng hóa bằng vận tải đa phương thức tại công ty TNHH ECCO

Phương pháp phân tích, so sánh: D a trên s ự ốliệu thu thập được t i Công ty TNHH ạ ECCO để tiến hành phân tích, so sánh các số liệu nh m ph c v cho quá trình nghiên c u ằ ụ ụ ứ

Phương pháp tổng hợp: T ng h p t t c các vổ ợ ấ ả ấn đề ầ phân tích để thố c n ng nhất toàn b các y u t thành thành m t k t lu n hoàn thiộ ế ố ộ ế ậ ện, đầy đủ Từ đó có thể đề xu t ra ấ giải pháp cụthể

Nguồn dữ liệu: bài ti u lu n s d ng ngu n dể ậ ử ụ ồ ữ liệu th c p thu th p tứ ấ ậ ừ internet, sách, báo, web logistics

5 Ý nghĩa đề tài Đề tài “Phân tích quy trình vận chuyển hầng hóa bằng đường biển của công ty TNHH ECCO (Việt Nam)” có ý nghĩa quan trọng trong vi c nâng cao hi u qu , tệ ệ ả ối ưu hóa tài nguyên, tăng cường độ tin cậy và an toàn, và đóng góp vào phát triển ngành v n chuy n ậ ể Tăng cường độ tin cậy và an toàn: Phân tích quy trình vận chuyển hàng hóa cũng giúp xác định các rủi ro và vấn đề liên quan đến độ tin cậy và an toàn Bằng cách đề xuất các giải pháp để gi m thi u r i ro và nâng cao an toàn, công ty ECCO có th m b o hàng ả ể ủ ể đả ả hóa được vận chuyển một cách đáng tin cậy và an toàn Đóng góp vào phát triển ngành vận chuyển: Đề tài này cũng có ý nghĩa trong việc đóng góp vào phát triển ngành vận chuyển Bằng cách nghiên cứu và phân tích quy trình v n chuy n hàng hóa b ng v n tậ ể ằ ậ ải đa phương thức, Để đưa ra các phương pháp và giải pháp m i, t o ra s cớ ạ ự ạnh tranh và đột phá trong ngành v n chuyậ ển.

6 B cố ục của bài cáo cáo

Chương 1: TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ THUY T Ế

Chương 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH V N CHUY N HÀNG HÓA BẬ Ể ẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH ECCO

Chương 3: ĐỀ XUẤT GI I PHÁP Ả

PHẦN N I DUNG Ộ CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ THUYẾT

1.1 Khái ni m v Logistics và Qu n lí chu i cung ệ ề ả ỗ ứng

Theo cách ti p c n c a Hế ậ ủ ội đồng Qu n tr Logistics cả ị ủa Hoa Kì (CLM) đã khái niệm về Logistics như sau: “Logistics là quá trình hoạch định, tổ chức th c hi n và ki m soát ự ệ ể m t cách có hi u qu quá trình luân chuy n, dộ ệ ả ể ự trữ hàng hóa d ch v và nh ng thông tin ị ụ ữ liên quan đến điểm xuất phát đầu tiên đến điểm cuối cùng là người tiêu dùng nhằm đáp ứng yêu cầu của khách hàng” Đây là định nghĩa được cho là khái niệm đúng nhất của Logistics và hiện nay định nghĩa này được sử d ng ph biụ ổ ến r ng rãi ộ

Theo GS TS Đoàn Thị Hồng Vân (2011) cho rằng: “Logistics là quá trình tối ưu hóa về địa điểm và thời điểm, v n chuy n và t n kho ngu n tài nguyên tậ ể ồ ồ ừ điểm đầu tiên của chu i cung ng qua các khâu sỗ ứ ản xu t, phân phấ ối cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế”

Tóm g n Logistics s là quá trình tọ ẽ ối ưu hóa về ị trí, lưu trữ v , trung chuy n hàng ể hóa giữa điểm đầu xu t phát là nhà buôn bán l , nhà cung cấ ẻ ấp đến điểm cuối là người tiêu dùng, khách hàng Hoạt động Logistics s bao quanh trong hai tẽ ừ Kho-V n và logistics là ậ m t ph n trong chu i cung ng bao g m nh ng công viộ ầ ỗ ứ ồ ữ ệc như lưu kho, bảo qu n, vả ận chuyển hàng hóa đến tay khách hàng

1.1.2 Khái ni m v Chu i cung ệ ề ỗ ứng

Theo Hội đồng các chuyên gia Qu n tr Chuõi Cung ả ị Ứng (CSCMP) định nghĩa Chuỗi cung ứng như sau: “Quản trị chuỗi cung ng bao g m t t c các hoứ ồ ấ ả ạt động lên k ế ho ch và qu n trạ ả ị liên quan đến người cung ng, th u, chuyứ ầ ển đổi và các hoạt động qu n ả lý h u c n Quan trậ ầ ọng là nó cũng bao gồm s ph i h p và liên k t vự ố ợ ế ới các kênh đối tác như là các bên cung cấp, trung gian, bên thứ ba và khách hàng”.

“Chuỗi cung ng là mứ ột tiến trình bắt đầu t nguyên liừ ệu thô cho đến khi s n phả ẩm được hoàn thành hay d ch v tị ụ ới tay người tiêu dùng cuối cùng Chu i cung ứng là m t ỗ ộ

5 mạng lưới các l a ch n v phân phự ọ ề ối và các phương tiện để thực hi n thu mua nguyên li u, ệ ệ biến đổi các nguyên liệu này qua các khâu trung gian để ả s n xu t ra s n ph m, phân phấ ả ẩ ối s n ph m này tả ẩ ới tay người tiêu dùng” (Doulas M Lambert, 1998).

1.2 Khái ni m t ng quan v vệ ổ ề ận tải

1.2.1 Khái ni m v vệ ề ận tải

Theo Giáo sư – ến sĩ Đoàn Thị Ti Hồng Vân (2010) cho rằng: “Vận tải là hoạt động kinh t có mế ục đích của con người nh m hoán chuy n v trí c a hàng hóa và b n thân co ằ ể ị ủ ả người từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện vận tải”

Vận t i là hoả ạt động di chuyển người, hàng hóa, hành lý từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện v n t i V n t i g n li n v i nhu c u sinh ho t, s n xu t h ng ngày ậ ả ậ ả ắ ề ớ ầ ạ ả ấ ằ của con người V n t i là y u t c t lõi t o nên s thành công c a hoậ ả ế ố ố ạ ự ủ ạt động Logistics thậm chí là cả Chuỗi cung ứng, để đảm b o v n hành hi u qu thì phả ậ ệ ả ải đảm bảo được hệ thống v n tậ ải được qu n lí chả ặt chẽ và tối ưu, có những k ho ch chiế ạ ến lược s d ng v n tử ụ ậ ải hợp lý trong hoạt động thương mại doanh nghi p ệ

Người vận tải: là t chức, cá nhân có giấy phép kinh doanh vạn tải hoặc giấy phép ổ kinh doanh v n t ậ ải.

Phương tiện v n t i: là thi t bậ ả ế ị, phương tiện được sử dụng để di chuyển người, hàng hóa, hành lý

Hàng hóa, hành lý: là vật phẩm, đồ dùng đươc vận chuy n ể Đường vận chuyển: là tuyến đường mà phương tiện vận tải sử dụng để di chuyển hàng hóa, con người

1.2.3 Các lo i hình ạ và ý nghĩa của vận tải

Dựa trên thông tin tài liệu thì vận tải được phân loại theo các tiêu chí:

- Theo phương thức v n tậ ải: Chia ra 5 phương thức là đường bộ, đường thủy, đường sắt, hàng không, đường ống

- Theo đối tượng v n chuy n: V n tậ ể ậ ải hành khách con người, v n t i hàng ậ ả hóa

- Theo phạm vi hoạt động: V n t i nậ ả ộ ịi đa và v n tậ ải quố ếc t

Vận tải mang ý nghĩa tầm quan trọng trong đời sống kinh t - xã h i thông qua: ế ộ

Ý nghĩa đề tài

Đề tài “Phân tích quy trình vận chuyển hầng hóa bằng đường biển của công ty TNHH ECCO (Việt Nam)” có ý nghĩa quan trọng trong vi c nâng cao hi u qu , tệ ệ ả ối ưu hóa tài nguyên, tăng cường độ tin cậy và an toàn, và đóng góp vào phát triển ngành v n chuy n ậ ể Tăng cường độ tin cậy và an toàn: Phân tích quy trình vận chuyển hàng hóa cũng giúp xác định các rủi ro và vấn đề liên quan đến độ tin cậy và an toàn Bằng cách đề xuất các giải pháp để gi m thi u r i ro và nâng cao an toàn, công ty ECCO có th m b o hàng ả ể ủ ể đả ả hóa được vận chuyển một cách đáng tin cậy và an toàn Đóng góp vào phát triển ngành vận chuyển: Đề tài này cũng có ý nghĩa trong việc đóng góp vào phát triển ngành vận chuyển Bằng cách nghiên cứu và phân tích quy trình v n chuy n hàng hóa b ng v n tậ ể ằ ậ ải đa phương thức, Để đưa ra các phương pháp và giải pháp m i, t o ra s cớ ạ ự ạnh tranh và đột phá trong ngành v n chuyậ ển.

B c ố ục củ a bài cáo cáo

Chương 1: TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ THUY T Ế

Chương 2: PHÂN TÍCH QUY TRÌNH V N CHUY N HÀNG HÓA BẬ Ể ẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH ECCO

Chương 3: ĐỀ XUẤT GI I PHÁP Ả

TỔNG QUAN CƠ SỞ LÝ THUYẾT

Khái ni m v Logistics và Qu n lí chu i cung ệ ề ả ỗ ứng

Theo cách ti p c n c a Hế ậ ủ ội đồng Qu n tr Logistics cả ị ủa Hoa Kì (CLM) đã khái niệm về Logistics như sau: “Logistics là quá trình hoạch định, tổ chức th c hi n và ki m soát ự ệ ể m t cách có hi u qu quá trình luân chuy n, dộ ệ ả ể ự trữ hàng hóa d ch v và nh ng thông tin ị ụ ữ liên quan đến điểm xuất phát đầu tiên đến điểm cuối cùng là người tiêu dùng nhằm đáp ứng yêu cầu của khách hàng” Đây là định nghĩa được cho là khái niệm đúng nhất của Logistics và hiện nay định nghĩa này được sử d ng ph biụ ổ ến r ng rãi ộ

Theo GS TS Đoàn Thị Hồng Vân (2011) cho rằng: “Logistics là quá trình tối ưu hóa về địa điểm và thời điểm, v n chuy n và t n kho ngu n tài nguyên tậ ể ồ ồ ừ điểm đầu tiên của chu i cung ng qua các khâu sỗ ứ ản xu t, phân phấ ối cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế”

Tóm g n Logistics s là quá trình tọ ẽ ối ưu hóa về ị trí, lưu trữ v , trung chuy n hàng ể hóa giữa điểm đầu xu t phát là nhà buôn bán l , nhà cung cấ ẻ ấp đến điểm cuối là người tiêu dùng, khách hàng Hoạt động Logistics s bao quanh trong hai tẽ ừ Kho-V n và logistics là ậ m t ph n trong chu i cung ng bao g m nh ng công viộ ầ ỗ ứ ồ ữ ệc như lưu kho, bảo qu n, vả ận chuyển hàng hóa đến tay khách hàng

1.1.2 Khái ni m v Chu i cung ệ ề ỗ ứng

Theo Hội đồng các chuyên gia Qu n tr Chuõi Cung ả ị Ứng (CSCMP) định nghĩa Chuỗi cung ứng như sau: “Quản trị chuỗi cung ng bao g m t t c các hoứ ồ ấ ả ạt động lên k ế ho ch và qu n trạ ả ị liên quan đến người cung ng, th u, chuyứ ầ ển đổi và các hoạt động qu n ả lý h u c n Quan trậ ầ ọng là nó cũng bao gồm s ph i h p và liên k t vự ố ợ ế ới các kênh đối tác như là các bên cung cấp, trung gian, bên thứ ba và khách hàng”.

“Chuỗi cung ng là mứ ột tiến trình bắt đầu t nguyên liừ ệu thô cho đến khi s n phả ẩm được hoàn thành hay d ch v tị ụ ới tay người tiêu dùng cuối cùng Chu i cung ứng là m t ỗ ộ

5 mạng lưới các l a ch n v phân phự ọ ề ối và các phương tiện để thực hi n thu mua nguyên li u, ệ ệ biến đổi các nguyên liệu này qua các khâu trung gian để ả s n xu t ra s n ph m, phân phấ ả ẩ ối s n ph m này tả ẩ ới tay người tiêu dùng” (Doulas M Lambert, 1998).

Khái ni m t ng quan v v ệ ổ ề ận tải

1.2.1 Khái ni m v vệ ề ận tải

Theo Giáo sư – ến sĩ Đoàn Thị Ti Hồng Vân (2010) cho rằng: “Vận tải là hoạt động kinh t có mế ục đích của con người nh m hoán chuy n v trí c a hàng hóa và b n thân co ằ ể ị ủ ả người từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện vận tải”

Vận t i là hoả ạt động di chuyển người, hàng hóa, hành lý từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện v n t i V n t i g n li n v i nhu c u sinh ho t, s n xu t h ng ngày ậ ả ậ ả ắ ề ớ ầ ạ ả ấ ằ của con người V n t i là y u t c t lõi t o nên s thành công c a hoậ ả ế ố ố ạ ự ủ ạt động Logistics thậm chí là cả Chuỗi cung ứng, để đảm b o v n hành hi u qu thì phả ậ ệ ả ải đảm bảo được hệ thống v n tậ ải được qu n lí chả ặt chẽ và tối ưu, có những k ho ch chiế ạ ến lược s d ng v n tử ụ ậ ải hợp lý trong hoạt động thương mại doanh nghi p ệ

Người vận tải: là t chức, cá nhân có giấy phép kinh doanh vạn tải hoặc giấy phép ổ kinh doanh v n t ậ ải.

Phương tiện v n t i: là thi t bậ ả ế ị, phương tiện được sử dụng để di chuyển người, hàng hóa, hành lý

Hàng hóa, hành lý: là vật phẩm, đồ dùng đươc vận chuy n ể Đường vận chuyển: là tuyến đường mà phương tiện vận tải sử dụng để di chuyển hàng hóa, con người

1.2.3 Các lo i hình ạ và ý nghĩa của vận tải

Dựa trên thông tin tài liệu thì vận tải được phân loại theo các tiêu chí:

- Theo phương thức v n tậ ải: Chia ra 5 phương thức là đường bộ, đường thủy, đường sắt, hàng không, đường ống

- Theo đối tượng v n chuy n: V n tậ ể ậ ải hành khách con người, v n t i hàng ậ ả hóa

- Theo phạm vi hoạt động: V n t i nậ ả ộ ịi đa và v n tậ ải quố ếc t

Vận tải mang ý nghĩa tầm quan trọng trong đời sống kinh t - xã h i thông qua: ế ộ

- Thúc đẩy lưu thông hàng hóa ảs n ph m, d ch v : mang vai trò là c u nẩ ị ụ ầ ối giữa các địa phương, vùng, tỉnh góp phần thúc đẩy tốc độ lưu thông hàng hóa, dịch vụ và nâng cao hi u qu s n xu t kinh doanh ệ ả ả ấ

- Thúc đẩy phát tri n kinh t - xã h i: Tể ế ộ ạo điều ki n thu n l i cho vi c giao ệ ậ ợ ệ lưu, hợp tác kinh tế, văn hóa, xã hội giữa các quốc gia trong khu vực và trên thế giới.

- Thúc đẩy cơ hội việc làm, nâng cao đời sống người dân: Hoạt động v n tậ ải t o ra nhi u vi c làm, góp phạ ề ệ ần nâng cao đờ ối s ng v t ch t và tinh th n cậ ấ ầ ủa nhân dân

1.3 Khái niệm vận tải đa phương thức

Theo (ASEAN Framework Agreement on Multimodal Transport) đã định nghĩa:

“Vận tải đa phương thức qu c tố ế là hình thức vận chuy n hàng hóa b i ít nhể ở ất hai phương thức v n t i khác nhau d a trên m t hậ ả ự ộ ợp đồng v n tậ ải đa phương thức t mừ ột điểm giao hàng cho người vận tải đa phương thức tại một nước cho đến điểm giao hàng t i mạ ột nước khác Vi c giao nh n hàng thông qua hệ ậ ợp đồng v n tậ ải đơn phương thức sẽ không được xem như là VTĐPT quốc tế”

Nghị định s ố 87/2009/NĐ-CP ngày 19/10/2009 v v n tề ậ ải đa phương thức quy định: a “Vận tải đa phương thức” là việc v n chuy n hàng hoá b ng ít nhậ ể ằ ất hai phương thức vận tải khác nhau trên cơ sở ột hợp đồ m ng vận tải đa phương thức b “Vậ ải đa phương thức qu c t là v n tn t ố ế” ậ ải đa phương thức t ừ nơi người kinh doanh v n tậ ải đa phương thức tiếp nh n hàng hoá ậ ởViệt Nam đến một địa điểm được ch nh giao trả hàng ỉ đị ởnước khác và ngược lại c “Vận tải đa phương thức nội địa” là vận tải đa phương thức được th c hiự ện trong phạm vi lãnh thổ Việt Nam.

Vận tải đa phương thức qu c t (Multimodal transport), là quá trình v n chuyố ế ậ ển hàng hóa s d ng hai ho c nhiử ụ ặ ều phương thức v n t i khác nhau t mậ ả ừ ột địa điểm ở một quốc gia đến một địa điểm chỉ định t i m t qu c gia khác M c tiêu c a quá trình này là ạ ộ ố ụ ủ giao nhận hàng hóa qua đường bộ, đường sắt, đường th y, hàng không, hoủ ặc đường ng ố Quá trình v n tậ ải đa phương thức qu c t phố ế ải được qu n lý và th c hi n d a trên ả ự ệ ự m t hộ ợp đồng v n tậ ải, trong đó tất cả các ch ng t ứ ừ liên quan đến vi c v n chuy n hàng hóa ệ ậ ể được cung cấp Một người chịu trách nhiệm về hàng hóa trong su t quá trình chuyên ch ố ở Vận tải đa phương thức nội địa, trong ph m vi lãnh th c a Viạ ổ ủ ệt Nam, cũng là một loại hình v n tậ ải tương tự nhưng được th c hi n chự ệ ỉ trong nước mà không qua biên gi i quớ ốc gì

1.4 Vai trò c a vủ ận tải đa phương thức

Vận tải đa phương thức đóng một vai trò không th ểthiếu trong vi c h ệ ỗtrợ phát tri n ể kinh t Nó t o ra s liên k t ch t ch trong vi c v n chuy n hàng hóa qua nhi u ngành ế ạ ự ế ặ ẽ ệ ậ ể ề công nghi p, t s n xu t, phân phệ ừ ả ấ ối cho đến tiêu dùng, đồng th i tờ ạo ra cơ hội việc làm và kích thích hoạt động kinh t t ng th c a qu c gia ho c khu v c Ngoài ra, v n tế ổ ể ủ ố ặ ự ậ ải đa phương thức giúp nâng cao khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp bằng cách tối ưu hóa quy trình v n chuy n và gi m thiậ ể ả ểu chi phí Điều này giúp h cung c p s n ph m và ọ ấ ả ẩ d ch v v i giá c h p lý và chị ụ ớ ả ợ ất lượng cao, đồng th i c i thi n hi u su t trong qu n lý và ờ ả ệ ệ ấ ả v n hành ậ

- Phạm vi: Đường hàng không có khả năng vận chuy n hàng hóa trên di n r ng, ể ệ ộ vượt qua các rào cản địa lý và biên gi i qu c gia ớ ố

- Độ tin cậy: Hàng không được coi là phương tiện v n chuy n an toàn và tin c y ậ ể ậ

Có nhi u bi n pháp an ninh nghiêm ngề ệ ặt để đả m b o an toàn cho hành khách và hàng hóa ả

- H n ch : Tuy nhiên, v n chuy n bạ ế ậ ể ằng đường hàng không thường có chi phí cao hơn so với các phương tiện khác Ngoài ra, s c ch a c a máy bay có h n, gi i h n s ứ ứ ủ ạ ớ ạ ố lượng và kích thước hàng hóa có thể vận chuyển Đường thủy

- Hình th c v n tứ ậ ải đường th y là hình th c s dủ ứ ử ụng các phương tiện di chuy n trên ể sông, biển như tàu, thuyền, để vận chuyển hàng đi các nơi trong và ngoài nước

- Khả năng chị ải: Đườu t ng thu có th v n chuy n hàng hóa v i khỷ ể ậ ể ớ ối lượng l n và ớ kích thướ ớn hơn so với đườc l ng hàng không Tàu có thể chở nhiều hàng hóa trong một lượt vận chuy n ể

- Chi phí: Thông thường, v n ậ chuyển bằng đường thu có chi phí thỷ ấp hơn so với đường hàng không Điều này phần lớn do khả năng chở hàng lớn và tiết ki m nhiên liệu ệ

- Tính ổn định: Tàu thường có khả năng chịu đựng được biến đổi th i ti t và sóng ờ ế biển hơn so với máy bay

- Thời gian: Tuy v y, v n chuy n bậ ậ ể ằng đường thu ỷ thường mất thời gian hơn so với đường hàng không Tốc độ ủ c a tàu chậm hơn so với máy bay. Đường Ống

- Hiệu qu và ti t kiả ế ệm: Đường ống là m t hình th c v n tộ ứ ậ ải đặc biệt dùng để chuyển đổi các chất l ng, khí ho c h t nh t mỏ ặ ạ ỏ ừ ột địa điểm đến địa điểm khác Nó có th t kiểtiế ệm chi phí vận chuyển và có hiệu suất cao do không cần s d ng nhiử ụ ều năng lượng

Vai trò c a v ủ ận tải đa phương thức

Vận tải đa phương thức đóng một vai trò không th ểthiếu trong vi c h ệ ỗtrợ phát tri n ể kinh t Nó t o ra s liên k t ch t ch trong vi c v n chuy n hàng hóa qua nhi u ngành ế ạ ự ế ặ ẽ ệ ậ ể ề công nghi p, t s n xu t, phân phệ ừ ả ấ ối cho đến tiêu dùng, đồng th i tờ ạo ra cơ hội việc làm và kích thích hoạt động kinh t t ng th c a qu c gia ho c khu v c Ngoài ra, v n tế ổ ể ủ ố ặ ự ậ ải đa phương thức giúp nâng cao khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp bằng cách tối ưu hóa quy trình v n chuy n và gi m thiậ ể ả ểu chi phí Điều này giúp h cung c p s n ph m và ọ ấ ả ẩ d ch v v i giá c h p lý và chị ụ ớ ả ợ ất lượng cao, đồng th i c i thi n hi u su t trong qu n lý và ờ ả ệ ệ ấ ả v n hành ậ

- Phạm vi: Đường hàng không có khả năng vận chuy n hàng hóa trên di n r ng, ể ệ ộ vượt qua các rào cản địa lý và biên gi i qu c gia ớ ố

- Độ tin cậy: Hàng không được coi là phương tiện v n chuy n an toàn và tin c y ậ ể ậ

Có nhi u bi n pháp an ninh nghiêm ngề ệ ặt để đả m b o an toàn cho hành khách và hàng hóa ả

- H n ch : Tuy nhiên, v n chuy n bạ ế ậ ể ằng đường hàng không thường có chi phí cao hơn so với các phương tiện khác Ngoài ra, s c ch a c a máy bay có h n, gi i h n s ứ ứ ủ ạ ớ ạ ố lượng và kích thước hàng hóa có thể vận chuyển Đường thủy

- Hình th c v n tứ ậ ải đường th y là hình th c s dủ ứ ử ụng các phương tiện di chuy n trên ể sông, biển như tàu, thuyền, để vận chuyển hàng đi các nơi trong và ngoài nước

- Khả năng chị ải: Đườu t ng thu có th v n chuy n hàng hóa v i khỷ ể ậ ể ớ ối lượng l n và ớ kích thướ ớn hơn so với đườc l ng hàng không Tàu có thể chở nhiều hàng hóa trong một lượt vận chuy n ể

- Chi phí: Thông thường, v n ậ chuyển bằng đường thu có chi phí thỷ ấp hơn so với đường hàng không Điều này phần lớn do khả năng chở hàng lớn và tiết ki m nhiên liệu ệ

- Tính ổn định: Tàu thường có khả năng chịu đựng được biến đổi th i ti t và sóng ờ ế biển hơn so với máy bay

- Thời gian: Tuy v y, v n chuy n bậ ậ ể ằng đường thu ỷ thường mất thời gian hơn so với đường hàng không Tốc độ ủ c a tàu chậm hơn so với máy bay. Đường Ống

- Hiệu qu và ti t kiả ế ệm: Đường ống là m t hình th c v n tộ ứ ậ ải đặc biệt dùng để chuyển đổi các chất l ng, khí ho c h t nh t mỏ ặ ạ ỏ ừ ột địa điểm đến địa điểm khác Nó có th t kiểtiế ệm chi phí vận chuyển và có hiệu suất cao do không cần s d ng nhiử ụ ều năng lượng

- Quy mô: Hệ thống đường ng có thố ể được xây d ng trên m t quy mô l n, v n ự ộ ớ ậ chuyển hàng hóa ổn định trong th i gian dài mà không gờ ặp nhi u tr ngề ở ại

- H n ch : Tuy nhiên, v n chuyạ ế ậ ển đường ng ch áp d ng cho các ch t l ng, khí ố ỉ ụ ấ ỏ ho c h t nhặ ạ ỏ Điều này gi i h n kh ớ ạ ả năng vận chuy n các loể ại hàng hóa khác như hàng hóa rời hoặc hàng hóa có kích thước lớn

- Tùy thu c vào lo i hàng hóa, quy mô v n chuy n, th i gian và yêu c u khác nhau, ộ ạ ậ ể ờ ầ mỗi hình thức vận tải có ưu điểm và hạn ch riêng ế

PHÂN TÍCH QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜ NG BI N CỦA CÔNG TY ECCO ( VI T NAM) 12 ỂỆ 2.1 T ng quan v công ty TNHH ECCO ( Vi t Nam) ổ ề ệ

Lĩnh vực kinh doanh

ECCO là m t công ty chuyên s n xu t và kinh doanh giày và ph ki n da H t p ộ ả ấ ụ ệ ọ ậ trung vào vi c t o ra các s n ph m chệ ạ ả ẩ ất lượng cao, ch t li u da t nhiên và thi t k hiấ ệ ự ế ế ện đại Đây là một công ty đa quốc gia có m t trên nhi u th ặ ề ị trường trên toàn th ếgiới và đã có trên 300 c a hàng tr c tiử ự ếp và 14.000 điểm bán hàng khác nhau Trong lĩnh vực kinh doanh, ECCO ch y u t p trung vào các s n ph m giày và ph ki n da, bao gủ ế ậ ả ẩ ụ ệ ồm giày đế b ng chằ ất liệu PU (Polyurethane), giày th thao, giày công nghiể ệp, giày đi bộ, giày cao c p và các ấ ph kiụ ện như ví da, túi xách và dây lưng Họ cung c p các s n ph m cho c nam và n , chú ấ ả ẩ ả ữ trọng vào việ ạc t o ra những sản phẩm thoải mái, b n b và th i trang ề ỉ ờ

Hình 2.3: Giày ECCO MELBOURNE Hình 2.4: ECCO GRUUV n ữ

Nguồn: Trang ch c a công ty TNHH ECCO, 2023 ủ ủ

Ngoài sản xuất giày da, ECCO cũng sản xu t và kinh doanh m t sấ ộ ố loại mặt hàng khác, như:

- Phụ kiện da: ECCO s n xu t và bán các phả ấ ụ kiện da như ví da, túi xách, dây lưng, ví tiền và các loại phụ kiện k hác Những sản phẩm này được làm từ chất liệu da cao cấp và có thiết kế hiện đại, m ang lại sự sang trọng và tiện dụng cho người dùng

- S n phả ẩm chăm sóc da: ECCO cũng cung cấp các sản phẩm chăm sóc da như kem dưỡng da, dầu dưỡng da, sữa rửa mặt và các loại sản phẩm chăm sóc da khác Những s n phả ẩm này được phát triển để ả b o v ệ và nuôi dưỡng da, giữ cho da luôn khỏe mạnh và trẻ trung

- Phụ kiện giày: ECCO cung c p các phấ ụ kiện cho giày như dây giày thay thế, lót giày và các lo i ph ạ ụkiện khác Điều này giúp người dùng có thể tùy chỉnh, thay đổi và nâng cấp giày c a hủ ọ để ạ to ra sự thoải mái và phon g cách riê ng

Tóm l i, ECCO không ch s n xu t giày da mà còn cung c p các lo i phạ ỉ ả ấ ấ ạ ụ kiện da và sản phẩm chăm sóc da Điều này giúp họ đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng và mở r ng sộ ự hiện diện c a mình trên thủ ị trường

2.3 Sơ đồ quy trình v n chuy n ậ ể

Hình 2.5: Quy trình nhập khẩu hàng hóa bằng đường bi n ể

Nguồn: Sinh viên tự tổng hợp, 2023 Tìm nhà cung c p ấ

- Tên Công Ty: JUKI SINGAPORE PTE LTD

- Địa Chỉ: 60 Macpherson Road, #60-09, The Siemens Centre, Singapore

- Chủ tịch: Nihei Katsumi và Yamanaka Toshiyuki

- Địa chỉ khu vực TP Hồ Chí Minh: 341 Cao Đạt, Phường 01, Quận 5, Thành phố

- Giám đốc chi nhánh TP Hồ Chí Minh: Yamazaki Nobuhiko

Là công ty thuộc sở hữu của tập đoàn JUKI, Nhật Bản được thành lập năm 1982 và đặt trụ sở ở Singapore Chuyên sản xuất và phân phối máy may công nghiệp, công ty

16 cũng cung cấp các loại máy da và vật liệu nặng như: Máy may giường phẳng, giường trụ, giường sau, máy may cánh tay dài, định hình, tuần hoàn, động cơ và các sản phẩm khác với nhiều kĩ thuật khác nhau

- Bên mua là Công ty TNHH ECCO Việt Nam

- Bên cung cấp: JUKI SINGAPORE PTE LTD

- Phương thức vận chuyển hàng hóa: bằng tàu biển

- Điều khoản Incoterm được sử dụng: EXW China according to Incoterms 2010

- Phương thức thanh toán: sau 30 ngày kể từ khi nhận hóa đơn T/T.

Hợp đồng ngoại thương là sựthỏa thuận gi a các bên có tr s ữ ụ ở kinh doanh đặt tại các nước khác nhau theo đó một bên gọi là bên xuất khẩu chuyển quyền sở hữu cho bên nh p kh u m t tài s n nhậ ẩ ộ ả ất định g i là hàng hóa ọ

Trước khi hợp đồng được ký k t, các bên phế ải thông qua quá trình đàm phán để hiểu hơn về đối tác và thống nhất được về các điều kiện thanh toán cũng như các điều khoản trong hợp đồng Thành công trong quá trình đàm phán, công ty TNHH ECCO ( Việt Nam) đã quyết định đi đến việc ký kết hợp đồng với công ty Công ty JUKI SINGAPORE PTE LTD V i s hớ ố ợp đồng là: SOR266964 , vào tháng 04 năm 2022 Việc ký k t hế ợp đồng thương mại được thực hiện vào thời điểm bên đề ngh ký k t nhị ế ận được chấp nh n c a bên ậ ủ được đề ngh ký kết ị

Bước 1: Khai báo lo i h ng nh p kh u ạ à ậ ẩ

Hàng thương mại thông thường Đây là những lô hàng thiết bị nhằm phát triển và ph c v trong quá trình làm vi c c a công ty TNHH ECCO (Vi t Nam) chi ti t t i Công ụ ụ ệ ủ ệ ế ạ Văn Cam Kết Hàng Đồng Bộ Tháo Rời, đủ điều kiện để tiến hành làm thủ tục nhập khẩu thông thường

Bước 2: Xuất trình hợp đồng ngoại thương

Trong quy tr nh th t c nh p kh u h ng ho , hì ủ ụ ậ ẩ à á ợp đồng ngoại thương (Sale Contract) l hà ợp đồng th hi n giao d ch c a 2 bên Bên phía h i quan s yêu c u xu t trình hể ệ ị ủ ả ẽ ầ ấ ợp đồng ngoại thương, nội dung hợp đồng c tên hó ợp đồng, số lượng h ng, trà ọng lượng, quy c ch á đóng g i, giá thành, đểó chứng mình lô hàng đó được giao nhận đúng người và đủ sản phẩm.

Bước 3: Kiểm tra bộ chứng từ hàng hoá Để hoàn tất th t c nhập khẩu m t lô hàng, công ty TNHH ECCO cần chuẩn b b ủ ụ ộ ị ộ chứng t vừ ới đầy đủ ác giấ ờ c y t sau:

- Hợp đồng thương mại (Sale Contract)

- Vận đơn lô hàng (Bill of Landing)

- Hoá đơn thương mại (Commercial Invoice)

- Phiếu đóng g i h ng ho (Packing List) ó à á

- Giấy ch ng nh n xu t x ứ ậ ấ ứlô hàng (C/O)

- Các giấy t liên quan khờ ác.

Bước 4: Đăng ký kiểm tra chuyên ngành Đăng ký kiểm tra chuyên ngành là thủ tục bắt buộc phải làm nếu như lô hàng của b n c tên trong danh m c h ng ho ph i ki m tra chuyên ng nh Sau khi nhạ ó ụ à á ả ể à ận được gi y ấ b o há àng đến, t c l Arrival Notice, công ty TNHH ECCO lứ à àm đăng ký ể ki m tra chuyên ng nh Bên phía công ty nh p kh u s nhà ậ ẩ ẽ ận được gi y n y t h ng v n chuy n kho ng 2 ấ à ừ ã ậ ể ả trước ngày khi tàu đến cảng

Bước 5: Khai v truyà ền t khai h i quan ờ ả

Doanh nghi p cệ ần điền đầy đủ thông tin trên t ờ khai Điều ki n cệ ần để khai v àtruyền tờ khai đó à ó chữ ý ố à đăng ký chữ ý ố ớ l c k s v k s v i T ng C c H i Quan Vi t Nam quy ổ ụ ả ệ trình khai Hải quan sẽ diễn ra ngay trên hệ thống VNACCS c a t ng c c H i quan và ủ ổ ụ ả không c n phầ ả ếi đn tận nơi chi cục hải quan để àm việc l

Bước 6: Trình bày bộ h ồ sơ hải quan

Sau khi tờ khai được truyền đi, hệ thống sẽ căn cứ à v o n i dung trong tộ ờ khai để phân lu ng h ng ho gồ à á ồm luồng xanh, vàng và đỏ:

Hàng hóa của công ty rơi vào lu ng xanh,hàng hóa sồ ẽ được trực tiếp thông qua sau khi óng thu đ ế

Bước 7: Nộp thu vế à hoàn tất th t c h i quan ủ ụ ả

Sau kh i tờ khai đã được truy n v thông qua, doanh ề à nghi p c n th c hiệ ầ ự ện nghĩa vụ ộ n p thuế của mình Đối vớ ái c c lô hàng nhập kh u, phía ẩ công ty TNHH ECCO c n ti n h nh n p các lo i thuầ ế à ộ ạ ế, đó là:

+ Phí xếp dỡ cảng là : 1,253,585đ

=> Tổng cộng số tiền công ty TNHH ECCO cần phải nộp là 8,080,487đ để hoàn tất thủ tục hải quan

Ưu và nhược điểm của quy trình vận chuyển hàng hóa

2.4 Ưu và nhược điểm c a quy trình v n chuy n hàng hóa ủ ậ ể

- Chi phí vận chuy n hàng hóa bể ằng đường biển th p ấ

- V n tậ ải đường biển có th chuyên ch nhi u lo i hàng hóa.ể ở ề ạ

- Khối lượng v n chuy n l n Khậ ể ớ ối lượng v n chuy n bậ ể ằng đường bi n l n so vể ớ ới các phương tiện vận chuyển khác

- Vấn đề va ch m, tai n n trong quá trình v n chuyạ ạ ậ ển cũng được hạn chế và an toàn cho hàng hóa

- Tạo điều kiện giao lưu kinh tế ới các nướ v c và khu v c trên thự ế giới Việc vận chuyển hàng hóa vào vùng biển nước khác phải có sựchấp thuận của nư c đó ớ

- Chi phí v n chuy n th p h v quy mô hàng hóa lậ ể ấ ơn ới ớn so v i các phớ ương thức khác

- Vận t c di chuy n c a tàu ch m nên th i gian v n chuy n tố ể ủ ậ ờ ậ ể ới nơi rất lâu Đây là h n ch l n nhạ ế ớ ất của phương thức đường biển.

- Phụthuộc vào điểm đến phải có b n vế à cảng

- Giấ ờy t thủ ục hả t i quan còn phức tạp v m t rà ấ ất nhiều th i gian ờ

- Ô nhiễm nước bi n Do các tai n n tàu bi n, tàu bể ạ ể ị hư hỏng, hay do ý th c cứ ủa người đi tàu làm cho môi trường biển có thể bị ảnh hưởng

- V n chuy n không thậ ể ể đến tận nơi Do kích thướ ớc l n c a các con tàu nên ch có ủ ỉ thể vận chuy n hàng hóa n cể đế ảng sau đó sử ụng đườ d ng bộ để đưa hàng hóa đến người tiêu dùng Do đó, phả ần đếi c n sự kết hợp với các hệ thống container, xe tải,…

- Hình th c v n chuy n bứ ậ ể ằng đường bi n phể ụ thuộc nhi u vào tề ự nhiên, điều kiện thời ti t nế ắng mưa

ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NÂNG CAO QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA B ẰNG ĐƯỜ NG BI N C A CÔNG TY TNHH ECCO (VI T NAM)ỂỦỆ

Nh n xét v quy trình v n chuy ậ ề ậ ển

Dựa trên quy trình v n chuy n c a ECCO và nh ng dậ ể ủ ữ ữ liệu đã phân tích nhóm nghiên cứu đưa ra những nh n xét v quy trình v n chuy n c a ECCO Nhìn chung, quy ậ ề ậ ể ủ trình v n chuy n cậ ể ủa ECCO đã đảm bảo được những cơ bản c a m t quy trình v n chuyủ ộ ậ ển và đã áp dụng được những hệ thống công nghệ vào quy trình giúp tối ưu được hoạt động v n hành v n chuy n, quy trình cậ ậ ể ủa ECCO được đánh giá là một quy trinh hi u quệ ả, đầy đủ và đáp ứng được các yêu c u c a khách hàng Quy trình v n chuy n cầ ủ ậ ể ủa ECCO đạt hiệu qu thông qua các k t quả ế ả đơn hàng và lợi ích, doanh thu đem lại cho công ty ECCO đã đầu tư và đào tạo đội ngũ nhân viên trong quy trình vận chuyển, luôn tiến hành theo dõi giám sát để không xảy ra những vấn đề phát sinh C t lõi quy trình v n chuy n c a ECCO ố ậ ể ủ đạt được những hiệu quả nhất định đi kèm với đó là sự phối hợp giữa các bộ phận và kỹ năng chuyên môn của đội ngũ nhân viên mang lại đã giúp cho quy trình vận chuyển công ty ECCO đạt được hiệu quả tốt nhất Tuy mang lại rất nhiều lợi ích, thành tựu nhưng bên cạnh đó vẫn t n t i m t s m t h n ch nên nhóm nghiên c u xin phéồ ạ ộ ố ặ ạ ế ứ p được đề xu t ra mấ ột s gi i pháp ố ả

Gi i pháp nâng cao quy trình v n chuy n ả ậ ể

3.2.1 Đối với bản thân doanh nghiệp

B n thân công ty ECCO c n có sả ầ ự chủ động phát huy các ngu n l c, tìm hi u và ồ ự ể học hỏi những thành t u nh m xây d ng phát tri n các h ự ằ ự ể ệthống nội bộ ủ c a doanh nghiệp. Đào tạo nguồn nhân lực về kỹ năng chuyên môn, kiến thức để có được một sức m nh ngu n l c phát tri n t t nh t có thạ ồ ự ể ố ấ ể, đồng thời đầu tư vào các hệ ống máy móc đặ th c biệt ở phương tiện v n t i, vi c b sung thêm b ph n k thu t giúp gi m thi u chi phí phát ậ ả ệ ổ ộ ậ ỹ ậ ả ể sinh hư hỏng máy móc đảm bảo máy móc được vận hành hiệu quả

T o mạ ột môi trường làm việc năng động cho nhân viên Có nh ng chính sách h ữ ỗ trợ, chính sách xã h i thể hiộ ện đoàn kết của công ty, nâng cao tinh thần làm việc c a nhân ủ

22 viên, đảm bảo phúc l i t o vi c làm cho mợ ạ ệ ọi người và nâng cao đời s ng làm vi c c a nhân ố ệ ủ viên ECCO Vi c hệ ỗ trợ cho nhân l c các thi t b liên lự ế ị ạc, theo dõi để ả gi i quy t các vế ấn đề phát sinh cũng giúp tối ưu được tốc độ hoàn thành công việc v n chuyển ậ

ECCO c n xây d ng h ầ ự ệthống vận tải nhằm xác định, dự báo được các tuyến đường nh m giúp quá trình v n chuy n gi m thi u r i ro gi m chi phí phát sinh l trình và tiằ ậ ể ả ể ủ ả ộ ết kiệm thời gian, thời gian hàng hóa đén tay khách hàng nhanh hơn.

B sung công tác xã hổ ội giúp nâng cao chất lượng xã h i, thu hút nhân lộ ực ngoài ra cần có nh ng hoữ ạt động nh m b o v ằ ả ệ môi trường đặc bi t là ệ ở v n tậ ải đường bi n C i thiể ả ện được yếu t môi trườố ng từ đó xây dựng phát triển công tác dự báo nghiệp v có được ụ để nh ng thông tin dữ ự báo trong tương lai đảm bảo được v n chuyậ ển trong tương lai không g p nh ng r i ro th i ti ặ ữ ủ ờ ết.

Liên kết phố ợi h p v i các tuy n v n t i khác c i thiớ ế ậ ả ả ện được thời gian và bù đắp vào h n ch v n tạ ế ậ ải đường bi n c a ECCO Ph i h p phù h p giể ủ ố ợ ợ ữa các phương thức giúp có được doanh thu cao nhất và tạo uy tín khách hàng, tóm g n mang lại d ch v chất lượng ọ ị ụ đến tay khách hàng mà vẫn đảm bảo được doanh thu cho công ty

3.2.2 Đối với thị trường, cơ quan nhà nước

Nhà nước cần quan tâm đầu tư phát triển ngành v n t c i thi n h ậ ải, ả ệ ệthống giao thông tạo điều ki n thu n l i cho công tác v n hành c a các doanh nghi p Vi t Nam Chệ ậ ợ ậ ủ ệ ệ ủ động tích c c tham gia các h p tác qu c t tự ợ ố ế ạo cơ hộ ội h i nh p công ngh , kinh nghi m, chiậ ệ ệ ến lược từ các thành tựu qu c tế ố

Xây d ng các chính ự sách, cơ chế, chủ trường hỗ trợ các doanh nghi p v n t i nói ệ ậ ả riêng, các doanh nghiệp nói chung để tạo sức h p d n m rấ ẫ ở ộng điều kiện học hỏi ki n thế ức và kỹ năng làm việ ừ đó nâng cao được t c hi u qu hoệ ả ạt động làm vi c và gi m r i ro vệ ả ủ ận hành công việc, phát triển chất lượng dịch vụ ủa kinh tế c công nghi p Việ ệt Nam

Thị trường v n t i c a Vi t Nam nói chung c n có nhậ ả ủ ệ ầ ững đặc thù riêng và ít b ph ị ụ thuộc vào những lĩnh vực khác, nhằm tăng được khả năng linh hoạt và tăng sự thâm nhập thị trường c a các doanh nghiủ ệp tham gia vào lĩnh vực vận tải Thúc đẩy trở thành ngành

23 mũi nhọn để trở thành một trong những thành phần chính góp phần nâng cao hoạt động kinh t xã h i giúp n n kinh t ế ộ ề ế nước nhà tăng cao.

Kết luận

Việt Nam gia nh p vào Tậ ổ chức thương mại quố ế (WTO) thì đã có những bước c t ngo t phát tri n m nh m Các doanh nghi p v n tặ ể ạ ẽ ệ ậ ải trong nước d n có thêm nhiầ ều cơ hội để giao lưu hội nhập sau khi thấy được sự yếu kém, lạc hậu v i các chiến d ch mà doanh ớ ị nghiệp đưa ra trước đó Với nh ng gi i pháp trên mô hình v n tữ ả ậ ải đa phương thức này s ẽ hoàn thi n và phát tri n m nh mệ ể ạ ẽ hơn, góp phần thúc đẩy giao thương, vận chuy n hàng ể hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho Việt Nam Mặc dù vận tải đa phương thức này chưa là phương thức duy nhất nhưng sẽ góp phần là mũi nhọn giúp thúc đẩy kinh tế khi v n tậ ải đa phương thức không ph i là hoả ạt động chính c a doanh nghiủ ệp nhưng mô hình này sẽ thể hiện được t m quan tr ng giúp cho doanh nghi p b t kầ ọ ệ ắ ịp xu hướng th ị trường và phát triển giúp cho nền kinh tế nước nhà thúc đẩy Trên dữ liệu nghiên cứu đề tài đã hoàn thành việc đưa ra những thực trạng, phân tích và từ đó đưa ra những đánh giá phù h p vợ ới xu hướng phát tri n chung c a th gi ể ủ ế ới.