GIỚI THIỆU VỀ TẬP ĐOÀN VINFAST
Tổng quan về Vinfast
VinFast (hay VinFast LLC; viết tắt: VF, tên đầy đủ: Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất và kinh doanh VinFast) là một nhà sản xuất ô tô và xe máy điện của Việt Nam được thành lập năm 2017 Công ty này là một thành viên của tập đoàn Vingroup, được ông Phạm Nhật Vượng sáng lập Tên gọi công ty được viết tắt từ cụm từ "Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong" (chữ Ph đổi thành F)
VINFAST là trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu Đông Nam Á với công suất thiết kế lên đến 500.000 xe/năm vào năm 2025
Sản phẩm chủ lực là ô tô động cơ đốt trong, ô tô sử dụng động cơ điện và xe máy điện thân thiện với môi trường
Trở thành thương hiệu xe điện thông minh thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng xe điện toàn cầu
Vì một tương lai xanh cho mọi người
• Triết lý thương hiệu: Đặt khách hàng làm trọng tâm, VinFast không ngừng sáng tạo để tạo ra các sản phẩm đẳng cấp và trải nghiệm xuất sắc cho mọi người
Sản phẩm đẳng cấp, giá tốt, hậu mãi vượt trội
• Đánh giá dòng xe điện của Vinfast
Thiết kế hiện đại, sang trọng: VinFast hợp tác với các nhà thiết kế nổi tiếng thế giới để tạo ra những mẫu xe điện có thiết kế hiện đại, sang trọng và phù hợp với thị hiếu người Việt
Công nghệ tiên tiến: VinFast trang bị cho xe điện của mình những công nghệ tiên tiến nhất như hệ thống tự lái, hệ thống thông tin giải trí hiện đại và hệ thống an toàn cao cấp
Khả năng vận hành mạnh mẽ: Xe điện VinFast có khả năng vận hành mạnh mẽ, êm ái và tiết kiệm năng lượng
Giá cả hợp lý: So với các mẫu xe điện cùng phân khúc trên thị trường, giá xe điện
VinFast được đánh giá là hợp lý và cạnh tranh
Chính sách ưu đãi hấp dẫn : VinFast thường xuyên triển khai các chương trình ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng mua xe điện như hỗ trợ lãi suất vay, tặng quà,
Năm 2018 Vinfast được Auto Best trao giải thưởng “A star is born”
Năm 2020 Vinfast được ASEAN NCAP vinh danh “Hãng xe mới có cam kết cao về an toàn: Grand Prix Award 2020
Năm 2021 Vinfast được bình chọn là “Xe của năm 2021” bởi OTOFUN và
Năm 2022 , VinFast được trao kỷ lục “Đoàn caravan xe điện nhiều nhất Việt Nam”
Ngày 12/7/2021 , VinFast, hãng xe do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập, đã chính thức đưa các chi nhánh tại Mỹ, Canada, Pháp, Đức và Hà Lan vào hoạt động Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của VinFast, hướng đến mục tiêu trở thành hãng xe điện thông minh hàng đầu thế giới
• Sự kiện này đánh dấu:
Mở rộng thị trường: VinFast chính thức đặt chân vào 5 thị trường lớn, tiềm năng tại Bắc Mỹ và châu Âu
Cơ hội phát triển: VinFast có thể tiếp cận nguồn nhân tài, công nghệ và thị trường rộng lớn, tạo điều kiện cho sự phát triển mạnh mẽ trong tương lai
1.2 Các dòng xe điện của Vinfast
• Xe ô tô điện VinFast VF 9 - SUV hạng E
Vinfast VF 9 là một trong các dòng xe ô tô điện VinFast ra mắt tại LA Auto Show
2021 với tên gọi cũ là VinFast VF e36 VF 9 được định vị ở phân khúc E cỡ lớn, thể hiện sự mạnh mẽ, khỏe khoắn và thu hút mọi ánh nhìn Đánh giá xe ô tô điện VinFast VF 9, xe được thiết kế tính khí động học cao, bố trí hốc hút gió ở đầu và mui xe, bổ sung thêm cánh gió thể thao ở đuôi xe góp phần hạn chế tác động của gió, duy trì sức kéo, giúp xe di chuyển ổn định ở dải tốc độ cao
VF 9 đã tạo ra bước ngoặt ấn tượng khi trang bị hệ thống pin công suất lớn và hệ truyền động mạnh mẽ, thu hút sự chú ý với cộng đồng đam mê tốc độ
Bảng 1.1 Bản giá VF 9 của Vinfast
VF 9 Eco (không kèm pin) 1.491.000.000
VF 9 Plus (không kèm pin) 1.685.000.000
• Xe ô tô điện VinFast VF 8 - SUV hạng D
Sau màn ra mắt ấn tượng tại LA Auto Show 2021, đánh giá xe ô tô điện VinFast
VF 8 sẽ mang đến một làn gió mới cho phân khúc SUV hạng D nhờ sở hữu thiết kế, động cơ và tiện ích ấn tượng
Bảng 1.2 Bản giá VF8 của Vinfast
VF 8 Eco (không kèm pin) 1.129.000.000
VF 8 Plus (không kèm pin) 1.309.000.000
• Xe ô tô điện Vinfast VF e34 – hạng C
VinFast VF e34 thuộc phân khúc SUV hạng C, mẫu xe này đã tạo dấu ấn mở đầu cho kỷ nguyên sản xuất xe điện ở Việt Nam Không chỉ có phong cách riêng với ngôn ngữ thiết kế "Dynamic Balance", VF e34 còn sở hữu những tính năng nổi bật, vượt phân khúc Ô tô điện VF e34 sở hữu nhiều tính năng thông minh mang đến cho người dùng những trải nghiệm mới mẻ Những ưu điểm vượt trội này đã tạo ra sức cạnh tranh của mẫu xe này so với xe xăng truyền thống cùng phân khúc
PHÂN TÍCH VÀ ĐỊNH HƯỚNG THỊ TRƯỜNG XUẤT KHẨU MỚI CHO DOANH NGHIỆP VINFAST
Loại trừ đánh giá hoạt động xâm nhập ban đầu
tô lớn nhất thế giới Như vậy, nó sẽ tạo ra sự lưu thông tự do hơn của các bộ phận ô tô, tạo ra sức mạnh sức mạnh tổng hợp và tăng cường chuỗi cung ứng khu vực
Ngoài ra, sự tăng trưởng dự kiến của thị trường xe điện trong khu vực sẽ mang lại cơ hội cho các công ty cũ và mới tham gia muốn mở rộng ở Đông Nam Á Những cơ hội như vậy mở rộng khắp chuỗi giá trị xe điện từ đầu đến cuối, từ xử lý nguyên liệu thô đến cơ sở hạ tầng và phần mềm sạc
Việt Nam còn là 1 trong 8 thành viên của Hiệp hội ô tô ASEAN (AAF) AAF mang đến nhiều ưu đãi cho các thành viên, trong đó có Việt Nam AAF giúp các thành viên kết nối với các nhà cung cấp phụ tùng mới, giúp giảm chi phí sản xuất, hội thảo về các xu hướng mới nhất trong ngành công nghiệp ô tô, giúp các thành viên cập nhật kiến thức và đổi mới sản phẩm cũng như hỗ trợ trong việc vận động hành lang với các chính phủ ASEAN để giảm thuế nhập khẩu và tạo ra môi trường kinh doanh thuận lợi hơn Đây cũng là cơ sở thuận lợi để xuất khẩu xe điện qua các nước thuộc khu vực ASEAN
Tận dụng cơ hội này và những yếu tố trên, nhóm tác giả lựa chọn 7 quốc gia thuộc Hiệp hội ASEAN (AAF) bao gồm: Thái Lan, Indonesia, Philipine, Malaysia, Singapore, Myanmar, Brunei là cơ sở để lựa chọn thị trường thâm nhập xuất khẩu xe ô tô điện
2.2 Loại trừ đánh giá hoạt động xâm nhập ban đầu
Theo báo cáo của "The Electric Vehicle Association of Brunei" (EVAB) năm 2022: Số lượng xe điện đã đăng ký tại Brunei là 43 chiếc Doanh số bán ước tính trong năm 2022 là 20 chiếc
Nhìn chung Ngành công nghiệp xe điện ở Brunei là thị trường còn quá mới và non trẻ, thị phần xe điện chiếm tỷ lệ chỉ dưới 1% thị trường ô tô, bên cạnh đó tuy người dân Brunei có văn hóa trong việc bảo vệ môi trường nhưng nền kinh tế Brunei khắc sâu với lượng dầu mỏ và khí đốt lớn, việc thay thế động cơ đốt trong bằng xe điện là còn tồn tại nhiều hạn chế và số liệu cho thấy số lượng xe điện tiêu thụ tại Brunei mỗi năm là rất ít
Thị phần xe điện nhỏ: Chỉ dưới 1% thị phần ô tô Brunei cho thấy nhu cầu mua xe điện còn thấp
Giá thành cao: Xe điện hiện nay vẫn đắt đỏ hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong
Hạ tầng hạn chế: Brunei thiếu trạm sạc xe điện, gây bất tiện cho người sử dụng
Thói quen tiêu dùng: Người Brunei quen sử dụng xe động cơ đốt trong, chưa có xu hướng chuyển sang xe điện
Mức độ quan tâm đến môi trường : Người dân Brunei có ý thức bảo vệ môi trường, tuy nhiên, yếu tố này chưa đủ để thúc đẩy họ mua xe điện
Nhận thức về lợi ích xe điện : Người Brunei chưa hiểu rõ về lợi ích của xe điện như tiết kiệm chi phí nhiên liệu, bảo vệ môi trường
Thiếu thông tin: Người Brunei thiếu thông tin về các dòng xe điện, giá cả, và các ưu đãi liên quan
Mức thu nhập: Mức thu nhập bình quân đầu người Brunei cao, tuy nhiên, chi phí mua và sử dụng xe điện vẫn là gánh nặng cho nhiều người
Chi phí vận hành: Giá điện tại Brunei tương đối cao, khiến chi phí vận hành xe điện không rẻ hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong
Thiếu chương trình hỗ trợ: Brunei chưa có nhiều chương trình hỗ trợ cho người mua xe điện như giảm thuế, trợ cấp, ưu đãi vay vốn
Dựa trên nhu cầu muốn mua xe điện, khả năng xuất khẩu xe điện sang Brunei hiện nay là thấp Nhu cầu còn thấp, mức độ quan tâm chưa cao, và khả năng chi trả hạn chế là những rào cản lớn cho việc xuất khẩu xe điện sang thị trường này
Hình 2.1 Doanh số bán ô tô tại các quốc gia Đông Nam Á giai đoạn
Dựa vào doanh số ô tô tại các QG ĐNA Cta có thể nhận thấy mức tiêu thụ của Myanmar là thấp nhất
Bảng 2.1 Doanh số bán ô tô tại các quốc gia Đông Nam Á
Thị trường Tháng 1 Tháng 2 Năm 2023
Myanmar là quốc gia có mức giảm tốc lớn nhất trên thị trường ô tô trong khu vực
6 tháng đầu năm, ghi nhận tổng doanh số bán xe đạt mức 1.380 xe, giảm 76,4% so với cùng kỳ
Chúng ta có thể nhận thấy mức tiêu thụ của Myanmar là thấp nhất
Dựa vào hình ảnh về doanh số ô tô tại các quốc gia Đông Nam Á, ta có thể nhận thấy:
Mức tiêu thụ ô tô tại Myanmar thấp nhất: Myanmar chỉ bán được 1.380 xe trong
6 tháng đầu năm 2023, giảm 76,4% so với cùng kỳ năm ngoái
Thị trường ô tô Myanmar đang gặp nhiều khó khăn: Doanh số bán xe giảm mạnh cho thấy thị trường ô tô Myanmar đang gặp nhiều khó khăn
Từ đó, ta có thể dự đoán nhu cầu mua xe ô tô điện tại Myanmar cũng sẽ thấp: Nhu cầu mua ô tô xe điện thường đi kèm với nhu cầu mua ô tô: Khi nhu cầu mua ô tô thấp, nhu cầu mua xe ô tô điện cũng sẽ thấp
Tiếp theo về Doanh số bán hàng phương tiện chạy bằng điện ở ĐNA
Hình 2.2 Doanh số bán hàng BEV ở Đông Nam Á
Doanh số bán hàng BEV (battery electric vehicle) ở Đông Nam Á
Theo nghiên cứu mới nhất từ Công cụ theo dõi doanh số bán mẫu xe điện chở khách (BEV) của Đông Nam Á
Tỉ lệ tiêu thụ xe điện ở Philippines chỉ đạt 0.04%, thấp nhất trong top 6 Asean Thị trường Philippines là một thị trường tiềm năng, tuy nhiên Vinfast xâm nhập vào thị trường này phải đối mặt với nhiều thách thức và khó khăn, kể đến là nền kinh tế và mức thu nhập bình quân đầu người của Philippines còn thấp so với các quốc gia cùng khu vực Tiếp đến là vấn đề hạ tầng giao thông còn nhiều hạn chế và văn hóa sử dụng phương tiện công cộng và xe máy còn phổ biến, tỉ lệ sử dụng ô tô còn ít
Mức tiêu thụ xe điện thấp:
Tỷ lệ tiêu thụ thấp: Philippines có tỷ lệ tiêu thụ xe điện thấp nhất trong top 6
Nguyên nhân: Nền kinh tế Philippines còn thấp, thu nhập bình quân đầu người thấp, giá xe điện cao là những nguyên nhân chính
Hạ tầng hạn chế : Philippines thiếu cơ sở hạ tầng cho xe điện như trạm sạc
Văn hóa sử dụng phương tiện: Người Philippines quen sử dụng phương tiện công cộng và xe máy, tỷ lệ sử dụng ô tô còn thấp
Nhận thức chưa cao : Người Philippines chưa có nhiều thông tin về xe điện và lợi ích của nó
Chính sách chưa rõ ràng: Chính phủ Philippines chưa có chính sách hỗ trợ mạnh mẽ cho xe điện
Theo nghiên cứu mới nhất từ Công cụ theo dõi doanh số bán mẫu xe điện chở khách (BEV) của Counterpoint tại Đông Nam Á* đã tăng gần 10 lần so với cùng kỳ năm ngoái trong quý 1 năm 2023.Tỷ trọng của BEV trong tổng doanh số bán xe chở khách đã tăng trưởng đáng kể trong Quý 1 năm 2023, đạt 3,8% so với mức chỉ 0,3% một năm trước Thái Lan nổi lên là quốc gia dẫn đầu, chiếm tới 78.7% doanh số bán BEV,tiếp theo là Indonesia chiếm 8% Thái Lan cũng tự hào có tỷ lệ BEV cao nhất trong tổng doanh số bán xe chở khách, tiếp theo là Singapore và Việt Nam Tuy nhiên, doanh số bán xe điện plug-in hybrid (PHEV) có mức tăng trưởng khiêm tốn so với cùng kỳ là 5,8%
Ta có thể thấy nhu cầu xe điện của Thái Lan đang tăng trưởng mạnh mẽ:
Thái Lan dẫn đầu khu vực Đông Nam Á về thị phần xe điện (BEV) trong quý 1 năm 2023 với 78.7%
Doanh số bán xe điện tại Thái Lan trong quý 1 năm 2023 đạt 5.200 chiếc, tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2022
Thái Lan có mức độ thâm nhập xe điện cao nhất trong khu vực Đông Nam Á, với 1,4 xe điện trên 1.000 người
Số lượng đăng ký mới cho Xe chạy bằng pin (BEV), đặc biệt là ô tô điện, đạt 76.366 chiếc vào năm 2023, đánh dấu mức tăng đáng kể so với 9.678 chiếc của năm trước Tổng số lượt đăng ký mới cho các loại xe điện đã tăng lên 100.219 chiếc vào
12 năm 2023, thể hiện mức tăng trưởng 380% so với 20.816 chiếc được đăng ký vào năm
Theo thống kê dự báo của statista thì:
Thị trường Xe điện của Thái Lan dự kiến sẽ đạt doanh thu 1.103 triệu USD vào năm 2024
Thị trường này dự kiến sẽ có tốc độ tăng trưởng hàng năm (CAGR 2024-2028) là 5,06%
Doanh số bán hàng của thị trường Xe điện ở Thái Lan dự kiến sẽ đạt 27,32 nghìn xe vào năm 2028
Hiệp hội Xe điện Thái Lan (EVAT) đã công bố bản tóm tắt về bối cảnh xe điện, cho thấy sự tăng trưởng đáng kể và một tương lai đầy hứa hẹn cho phương tiện di chuyển bằng điện ở nước này
Từ hình 2.3 ta có thể thấy nhu cầu xe điện của Indonesia đang tăng trưởng:
Indonesia đứng thứ hai khu vực Đông Nam Á về thị phần xe điện (BEV) trong quý 1 năm 2023 với 8%
Doanh số bán xe điện tại Indonesia trong quý 1 năm 2023 đạt 3.600 chiếc, tăng gấp 2 lần so với cùng kỳ năm 2022
Indonesia có mức độ thâm nhập xe điện cao thứ hai trong khu vực Đông Nam Á, với 0,9 xe điện trên 1.000 người
Số lượng ô tô điện cũng có sự tăng trưởng dù không cao bằng xe máy điện Số lượng xe điện bốn bánh vào năm 2023 đã tăng 43%, từ 8.562 chiếc vào năm 2022 lên 12.248 chiếc vào năm 2023
Loại trừ sau khi đánh giá chi tiết (EFE)
2.3 Loại trừ sau khi đánh giá chi tiết (EFE)
Năm 2022, tăng trưởng GDP của Malaysia được dự báo đạt 8,4%, tăng đáng kể so với mức 3,1% vào năm 2021
Malaysia đạt mức tăng trưởng kinh tế cao nhất trong 22 năm vào năm 2022, đạt 8,7%, gần gấp ba lần mức 3,1% được ghi nhận vào năm trước
Nền kinh tế Malaysia có dấu hiệu tích cực với mức tăng trưởng 5,6% trong quý 1 năm 2023 GDP của Malaysia tăng 3,3% trong quý 3 năm 2023 so với cùng kỳ năm
2022 Tính riêng trong quý 4/2023, GDP Malaysia ước tính tăng 3,4% so với cùng kỳ
Trong năm 2023, tăng trưởng GDP của Malaysia ước đạt 3,8% Trong đó, ngành Dịch vụ tăng trưởng 5,4%, tiếp theo là ngành Xây dựng (5,8%) và Sản xuất (0,8%).Các chuyên gia dự đoán GDP của Malaysia sẽ tăng khoảng 4-5% vào năm 2024
Hình 2.5 Tốc độ tăng trưởng GDP của malaysia qua các năm (theo World Bank)
Năm 2022, GDP của Malaysia là 407,027,451.71 USD, tăng khoảng 33,2 tỷ USD so với năm 2021
Dự kiến, Malaysia có khả năng đạt được vị thế của một nền kinh tế có thu nhập cao, sau nhiều thập kỷ là một nền kinh tế có thu nhập trung bình cao
Hình 2.6 GDP bình quân đầu người của Malaysia qua các năm (theo World Bank)
Năm 2022, GDP bình quân đầu người của Malaysia là 11,993.2 USD/người, tăng 1,828.9 USD so với năm 2021
Từ những nỗ lực chuyển đổi của Malaysia có khả năng đưa nước này trở thành nền kinh tế có thu nhập bình quân đầu người cao cao trong giai đoạn 2024-2028
2.3.1.3 Cơ sở hạ tầng, hệ thống trạm sạc
- Chính phủ đầu tư vào phát triển mạng lưới trạm sạc:
- Mục tiêu 10.000 trạm sạc vào năm 2025
- Miễn phí đỗ xe cho xe điện tại một số khu vực
Malaysia được đánh giá có cơ sở hạ tầng giao thông tốt nhất trong khu vực ASEAN Chính phủ Malaysia đã công bố các dự án hạ tầng nhằm phục vụ 40% nhu cầu đi lại trong thành phố vào năm 2030
2.3.1.4 Nhu cầu sử dụng xe điện
Người dân Malaysia ngày càng quan tâm đến xe điện, có nhiều loại xe phù hợp với mọi ngân sách và nhu cầu khác nhau
Trong những năm gần đây, ý thức về ô tô điện và bảo vệ môi trường tại Malaysia đang tăng lên do sự gia tăng của nhận thức về môi trường và nguy cơ biến đổi khí hậu
Nguy cơ về biến đổi khí hậu cũng đang thúc đẩy sự quan tâm đến các phương tiện giao thông sạch hơn như xe ô tô điện, trong nỗ lực giảm lượng khí thải carbon
Nhu cầu về xe điện (EV) tại Malaysia được dự kiến sẽ tăng mạnh trong năm 2023, được thúc đẩy bởi các ưu đãi về thuế và triển vọng ra mắt các loại EV mới → giá cả hợp lý hơn
2.3.1.5 Chính sách hỗ trợ nhà nước (về ưu tiên phát triển xe điện, có luật/ chính sách tạo đk để đầu tư xe điện…)
Chính phủ Malaysia thúc đẩy sử dụng xe điện trong nước xuất phát từ nhu cầu giảm lượng khí thải carbon
Chính sách ô tô quốc gia (NAP) 2014 nhằm mục đích phát triển Malaysia thành trung tâm khu vực về các phương tiện tiết kiệm năng lượng (EEV)
Chính phủ nước này ủng hộ mạnh mẽ chương trình nghị sự về EV, đang thúc đẩy nỗ lực thu hút đầu tư và đặt mục tiêu EV và xe hybrid chiếm 15% tổng sản lượng ngành (TIV) vào năm 2030 và 38% TIV vào năm 2040
Quy hoạch tổng thể công nghiệp mới 2030 (NIMP 2030) của Malaysia đã bổ sung các sáng kiến hiện có để phát triển xe điện (EV) trong Chính sách ô tô quốc gia (NAP) và các ưu đãi ngân sách được đưa ra vào năm 2022 và 2023 để thúc đẩy nhu cầu cũng như cơ sở hạ tầng sạc điện ở Malaysia
Trợ cấp cho người mua xe điện:
Chính phủ Malaysia miễn thuế nhập khẩu ( Hiệp định chung về Thuế quan và Mậu dịch của WTO) và thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe điện chạy bằng pin (BEV) Việc miễn thuế sẽ kéo dài đến ngày 31/12/2025 đối với các mẫu xe lắp ráp trong nước, nhưng chỉ đến cuối năm 2023 đối với xe CBU ( có đề xuất gia hạn miễn trừ thêm 1 năm nữa), đồng
19 thời cung cấp các ưu đãi khác như trợ cấp và hỗ trợ tài chính cho người mua xe điện, miễn thuế 100% thuế đường bộ cho xe điện
Người mua xe điện được giảm thuế thu nhập lên đến 2.500 RM cho việc lắp đặt bộ sạc tại nhà hoặc đăng ký gói dịch vụ sạc xe điện, miễn giảm thuế thu nhập 70-100% trong 5-10 năm cho các nhà đầu tư sản xuất, lắp ráp xe điện, và trợ cấp thuế thu nhập 60-100% trong 5-10 năm Áp dụng các tiêu chuẩn an toàn cho xe điện tương đương với các tiêu chuẩn quốc tế như ECE 100, UNECE R136
Dầu mỏ: nguồn tài nguyên vô cùng quan trọng đối với người dân Malaysia nhưng nó đang dần cạn kiệt → giá nhiên vật liệu tăng, kinh tế bị tác động → nhu cầu về xe điện, phương tiện công cộng tăng Đất hiếm: Malaysia là nhà sản xuất đất hiếm lớn nhất thế giới→ pin lithium-ion cho xe điện → gây ra nhiều vấn đề môi trường, dẫn đến nguy cơ khan hiếm trong tương lai
Nước: đang phải đối mặt với tình trạng thiếu nước nghiêm trọng→ sản xuất và sinh hoạt Việc sản xuất xe điện cũng cần sử dụng nhiều nước, làm gia tăng áp lực lên nguồn tài nguyên này
2.3.1.8 Trình độ phát triển KHKT – CN
Malaysia có một số trung tâm R&D về ô tô, bao gồm Viện Nghiên cứu Ô tô Malaysia (ARAM) và Trung tâm Thiết kế và Phát triển Proton (PDDC) → đạt được một số thành tựu trong việc phát triển các công nghệ ô tô mới, như xe hybrid và xe điện
Tuy nhiên, năng lực R&D của Malaysia vẫn còn hạn chế so với các quốc gia phát triển như Nhật Bản, Hàn Quốc hay Trung Quốc
Công nghệ xanh ( 5 Lộ trình Công nghệ quốc gia): Malaysia cam kết giảm thiểu phát khí thải nhà kính tới 45% vào 2030 → phát triển năng lượng tái tạo với công nghệ điện mặt trời giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch
Cạnh tranh với nhiều đối thủ nổi tiếng trên thế giới như: Tesla, Hyundai, Proton, BYD, Kia…
Tesla : Đối thủ nặng ký nhất với mạng lưới phân phối rộng khắp, thương hiệu cao cấp và công nghệ tiên tiến
Polestar: Hãng xe điện Thụy Điển thuộc tập đoàn Volvo, nổi tiếng với thiết kế sang trọng và hiệu suất mạnh mẽ
Hyundai IONIQ 5 : Mẫu xe điện gầm cao được đánh giá cao về thiết kế, tầm hoạt động và giá cả cạnh tranh
Kia EV6: "Anh em" của Hyundai IONIQ 5, sở hữu nhiều tính năng hiện đại và công nghệ tiên tiến
MG ZS EV: Mẫu xe điện giá rẻ phổ biến tại Malaysia, thu hút khách hàng bởi tính thực dụng và chi phí hợp lý
• Các hãng xe truyền thống:
Perodua: Hãng xe nội địa Malaysia chiếm thị phần lớn nhất với các mẫu xe giá rẻ phù hợp với nhu cầu người dân
Proton: Một hãng xe nội địa khác của Malaysia, đang chuyển mình sang sản xuất xe điện và có thể là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với VinFast
Toyota : Hãng xe Nhật Bản với thị phần lớn tại Malaysia, sở hữu nhiều mẫu xe đa dạng và được tin tưởng bởi chất lượng và độ bền bỉ
Honda : Hãng xe Nhật Bản khác cũng có thị phần lớn tại Malaysia, cạnh tranh trực tiếp với VinFast ở phân khúc xe SUV
Hình 2.7 tốc độ tăng trưởng GDP của Indonesia qua các năm (theo World Bank)
Tăng trưởng cao: GDP của Indonesia đang tăng trưởng tốt, năm 2022 đạt 1.32 tỷ
USD (theo WB) và có tiềm năng tiếp tục tăng trưởng trong tương lai
2.3.2.2 Thu nhập bình quân đầu người (GDP/người)
Hình 2.8 Thu nhập bình quân đầu người của Indonesia qua các năm (theo World
2.3.2.3 Cơ sở hạ tầng, hệ thống trạm sạc
Theo https://www.plugshare.com/, tính đến tháng 2 năm 2024, Indonesia có hơn 2.000 trạm sạc xe điện
Hầu hết các trạm sạc đều nằm ở các thành phố lớn, chẳng hạn như Jakarta,
Kết luận 39 TÀI LIỆU THAM KHẢO xl
Với tổng điểm cao nhất là 3.27 thì Vinfast nên lựa chọn thị trường Thái Lan để thâm nhập thì phù hợp nhất
1 https://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.MKTP.CD?locations=SG
2 https://cafef.vn/viet-nam-can-bao-nhieu-nam-nua-de-gdp-dung-thu-ba-dong- nam-a-vuot-1000-ty-usd-20230301102728927.chn
3 https://www.mot.gov.sg/what-we-do/green-transport/electric- vehicles#:~:text=We%20aim%20to%20deploy%2060%2C000,fitted%20wit h%20EV%20charging%20points
4 https://www.scs.org.sg/articles/ev-charging-stations- singapore#:~:text=Singapore%20boasts%20over%203%2C600%20public,w idespread%20accessibility%20for%20EV%20owners
5 https://www.nea.gov.sg/media/news/news/index/sustained-government- support-to-encourage-vehicle- electrification#:~:text=Singapore%2C%2021%20September%202023%20% E2%80%93%20To,an%20emphasis%20on%20electric%20vehicles
6 https://www.quickcharge.sg/2023/03/23/the-role-of-government-in- promoting-ev-adoption-discuss-the-role-of-government-policies-and- incentives-in-promoting-ev-adoption-and-building-a-sustainable- future/#:~:text=Regulations%3A%20The%20government%20has%20introd uced,vehicles%20for%20sale%20in%20Singapore
7 https://www.mondaq.com/rail-road cycling/1419906/commencement-of- the-regulations-on-charging-electric-vehicles-in- singapore#:~:text=As%20part%20of%20Singapore's%20multi,stations%20a nd%20providers%20of%20charging
8 https://m.huxiu.com/article/1593743.html