Quy trình lắp ráp nội thất và ngoại thất xe tb87s 29l tại nhà máy thaco bus

Và em cũng xin gửi lời cảm ơn chân thành, sâu sắc nhất tới các thầy cô giáo của Viện cơ khí, Đại học Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh, những người đã đem lại cho em nhiều kiến thức có ích và bổ trợ trong những năm em học tập tại trường. Cũng xin gửi lời cảm ơn tới Ban giám hiệu, Phòng Đào tạo của Đại học Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện giúp em trong quá trình học tập và nghiên cứu. Cuối cùng em xin gửi lời cảm ơn tới bạn bè, người thân, những người đã luôn giúp đỡ, động viên và khuyến khích em, giúp em hoàn thiện bài luận văn đầy đủ và tốt nhất.

Chuyên ngành: CƠ KHÍ Ô TÔ

Giảng viên hướng dẫn: TS Nguyễn Thành Sa Sinh viên thực hiện : Thái Văn Thắng MSSV: 1951080207 Lớp: CO19B

TP Hồ Chí Minh, năm 2023

LỜI CẢM ƠN

Có thể nói hoảng thời gian 4 năm sinh viên đại học tuy không dài so với một cuộc đời nhưng là khoảng thời gian quý giá và đẹp nhất của thời sinh viên Là khoảng thời gian mà các thầy, các cô đã tận tình chỉ dạy nhiều những kiến thức của chuyên ngành “ cơ khí ô tô” Nhờ vậy đã giúp em hiểu ra rằng kiến thức là vô tận, vẫn phải luôn luôn học hỏi, luôn luôn trau dồi kiến thức cho bản thân bởi vì hiện tại mình vẫn còn rất kém khi ra ngoài xã hội

Qua bài báo cáo luận văn tốt nghiệp này em xin chân thành gửi lời cảm ơn đến Ban lãnh đạo Trường Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đã tạo điều kiện giúp đỡ em trong quá trình suốt quá trình học tập tại trường Các quý thầy cô giáo trong Viện Cơ Khí trường Đại Học Giao Thông Vân Tải TP HCM những người đã trực tiếp truyền thụ những bài học vô giá cho em Và cuối cùng em xin gửi lời cảm ơn đặc biệt sâu sắc và lời chúc sức khỏe đến thầy TS Nguyễn Thành Sa- GVHD người đã trực tiếp hỗ trợ giúp đỡ em hoàn thành bài luận văn tốt nghiệp này Cũng nhờ đó, em đã học hỏi được rất nhiều kiến thức và kinh nghiệm quý báu để có thể hoàn thành tốt nhiệm vụ học tập tại trường

Dưới sự dưới dẫn của GVHD em đã hoàn thành bài “Luận văn tốt nghiệp” Tuy nhiên em vẫn nhận thấy rằng kiến thức của mình vẫn còn hạn chế Vì vậy rất mong được sự góp ý từ các thầy cô để từ đó em có thể nâng cao kiến thức và kinh nghiệm cho bản thân trong tương lai

TP Hồ Chí Minh, ngày 01 tháng 07 năm 2023

Sinh viên thực hiện

(Ký và ghi rõ họ tên)

Thái Văn Thắng

TÓM TẮT LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP

Việt Nam hiện nay đang trong giai đoạn công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước Mục tiêu chung của “Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại Việt Nam năm 2020, tầm nhìn đến 2030” đã được Chính phủ nêu rõ: Sản xuất xe hơi là ngành tạo động lực thúc đẩy sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước Tuy nhiên, hiện tại tự chủ sản xuất ô tô tại Việt Nam vẫn còn khó khăn Tuy nhiên vẫn có nhiều công ty đang cố gắn đi trên con đường nội địa hóa định danh hàng Việt Nam Một trong những cánh chim đầu đàn ấy chính là THACO, coi nội địa hóa là chìa khóa để phát triển Hiện nay, các sản phẩm ô tô do THACO sản xuất đã đạt tỷ lệ nội địa hóa từ 15-25% đối với xe con, 35-45% đối với xe tải và 60% đối với xe bus

Đặc biệt, xe bus cũng là dòng xe được định vị là sản phẩm thương hiệu Việt Từ năm 2018, THACO đã xuất khẩu sản phẩm xe bus sang thị trường Thái Lan, Philippines và tiếp đến sẽ là thị trường Campuchia, Singapore và Đài Loan Trước tình hình đó, em

chọn đề tài thực tập tốt nghiệp: “Quy trình lắp ráp nội ngoại thất xe Bus” một trong

những phần lắp ráp được nội địa hóa nhiều nhất của xe Bus để nguyên cứu thực hiện Sau quá trình tìm hiểu cùng với sự hướng dẫn trực tiếp của thầy T.S Nguyễn Thành Sa và Đinh Tấn Lưu – Quản đốc xưởng lắp ráp Bố cục bài báo cáo tốt nghiệp bao gồm 3 chương:

Chương 1: Tổng quan về Khu kinh tế mở Chu Lai - Khu công nghiệp Thaco Chu Lai

Giới thiệu vài nét về Khu kinh tế mở Chu Lai như lịch sử hình thành và phát triển, tên đầy đủ của công ty, các lĩnh vực hoạt động của yếu của công ty Tầm nhìn, sứ mệnh và chiến lược được đặt ra rõ ràng để hướng đến mục tiêu chung của tập đoàn và “ phát triển cùng đất nước” được thể hiện rõ qua những thành tựu mà tập đoàn đã đạt được trong suốt từ khoảng thời gian thành lập cho đến nay Để tạo nên bảo sắc một tập đoàn lớn của đất thì văn hóa công ty là yếu tố tiên quyết với giá trị cốt lỗi 8T “Tận tâm – Trung thực - Trí tuệ - Tự tin – Tôn trọng – Trung tín – Tận tình – Thuận tiện” Các chuẩn mực ứng xử “ Tôn trọng - Trung thực - Trách nhiệm - Tận Tâm - Thân thiện”

Tổng quan về nhà máy THACO BUS là nhà máy xe khách lớn nhất Đông Nam Á, nhà máy được đầu tư các dây chuyền công nghệ mới, hiện đại, dây chuyền hàng thân xe được trang bị hệ thống robot hàng tự động, có độ chính xác cao, thân vỏ xe được nghiên

cứu, thiết kế, theo kết cấu, model, thân vỏ xe và liền khối Xưởng sơn gồm hai tầng với ba dây chuyền độc lập, dây chuyền sơn tĩnh điện ED, dây chuyền sơn và dây chuyền sơn dây chuyền sơn tĩnh điện ED gồm 10 bể, được bố trí các hang girl tự động, di chuyển thân xe, qua các bể và dúng được toàn bộ thân vỏ xe Xưởng lắp ráp với dây chuyền tự nghiên cứu đầu tư thiết bị công nghệ hiện đại, dây chuyền tự động các tay máy lắp ráp và hệ thống di chuyển vật tư linh kiện đến vị trí lắp ráp hoàn toàn tự động với xe tự hành AVG automatic gai và hai cột tất cả các hoạt động sản xuất được kiểm soát trên từng công đoạn theo tiêu chuẩn của hệ thống quản lý chất lượng ETS Cuối cùng Xưởng kiểm định, đặc biệt đường thử xe với chiều dài hai phẩy tư ki lô mét, mô phỏng đầy đủ các địa hình như thực tế, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật để kiểm tra chất lượng xe, trước khi xuất xưởng

Chương 2: Quy trình lắp ráp nội, ngoại thất xe Bus”

Giới thiệu tổng quan về xe Thaco TB87S-29L qua thông số kĩ thuật xe, sự tinh tế và thẩm mĩ của nội thất xe Khoang lái hiện đại, tích hợp hệ thống điều khiển và giải trí, ngoại thất hiện đại theo xu hướng mới Quy trình kiểm soát chất lượng lắp ráp

Đi sâu vào chi tiết các bước lắp ráp nội ngoại thất xe từ lắp ráp sàn và lối đi, lắp giàn hệ thống điều hòa, quạt thông gió trần xe, không hầm hàng hành lý Đến lắp ráp các hệ thống trong buồng lái như hệ thống ly hợp, hệ thống bàn đạp ga bàn đạp phanh, hệ thống gạt mưa Hệ thống lái trên xe, nội thất la phông trần, hệ thống dây dẫn điện và các thiết bị điện ở trên trần xe, taplo xe

Hệ thống chiếu sáng, lắp ráp hệ thống ghế từ tài xế đến hành khách, kệ hành lý Tiếp đến là hệ thống kính trên xe như kính chắc gió, kính sau xe, kính hông xe trong khoang hành khách

Chương 3: Quy trình lắp ráp hoàn thiện xe

Tiến hành lắp các chi tiết vẫn còn chưa hoàn thiện ở trạm TRIM như hoàn thiện hệ thống đèn trên xe, lắp các dụng cụ thoát hiểm như búa phá kính, bình chữa cháy, bắn keo các viền kính,…

Kiểm tra độ hoàn thiện xe cả nội thất và ngoại thất, khả năng kín nước của xe sau khi qua buồng mô phỏng trời mưa, kiểm tra hệ thống ánh sáng, âm lượng còi và độ ồn

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ KHU KINH TẾ MỞ CHU LAI - KHU CÔNG NGHIỆP THACO CHU LAI 1

1.1 Giới thiệu chung về KTTM Chu Lai – KCN Thaco Chu Lai 1

1.1.1 Giới thiệu chung về Thaco 1

1.1.2 Giới thiệu về văn hóa Thaco 4

1.1.3 Các lĩnh vực của Thaco 6

1.2 Nhà máy THACO BUS 9

1.2.1 Tổng quan nhà máy Thaco Bus 9

1.2.2 Dây chuyền sản xuất tại nhà máy Thaco Bus 10

CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH LẮP RÁP NỘI THẤT, NGOẠI THẤT XE BUS

2.2.2 Ráp giàn điều hòa vào mui xe 23

2.2.3 Lắp quạt thông gió trần 24

2.2.4 Lắp ráp hầm hành lý 25

2.3 Quy trình lắp ráp tại trạm MT.102 26

2.4.1 Lắp ráp máy nén điều hòa 32

2.4.2 Lắp ráp lướt gió vào mui xe 34

2.4.3 Dám ron các cốp xe và cửa hành khách và cách nhiệt 35

2.4.4 Ráp bình nước phụ, bình urea, lắp bình SCR nạp gió 36

2.5 Quy trình lắp ráp tại trạm MT.104 38

2.5.1 Ráp laphong trần FE 38

2.5.2 Lắp ráp hệ thống lái cho tài xế 40

2.5.3 Lắp ráp hệ thống dây dẫn điện trên xe 43

2.5.4 Lắp ráp thiết bị điện trên xe lên taplo 45

CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH LẮP RÁP HOÀN THIỆN XE TB87S-29L 54

3.1 Quy trình lắp ráp hoàn thiện tại trạm FN.101 55

3.1.2 Lắp ráp mặt ga lăng 55

3.1.3 Lắp ráp ty cốp và tay nắm cốp sau 55

3.2 Quy trình lắp ráp hoàn thiện tại trạm FN.102 56

3.2.1 Ráp búa thoát hiểm 56

3.2.2 Lắp ráp kính chiếu hậu xe và kính chiếu hậu trong xe 57

3.2.3 Lắp la phong trần, kệ hành lý 58

3.3 Quy trình lắp ráp hoàn thiện tại trạm FN.103 59

3.3.1 Lắp hệ thống ghế tài xế, ghế tài phụ, ghế hành khách và dây an toàn 59

3.3.2 Lắp hệ thống tránh nắng 60

3.4 Quy trình lắp ráp hoàn thiện tại trạm FN.104 61

3.4.1 Lắp ráp hệ thống kính trên xe 61

3.4.2 Lắp lốp dự phòng cho xe 64

3.5 Quy trình lắp ráp hoàn thiện tại trạm FN.105 64

3.5.1 Hoàn thiện hệ thống nạp không khí 64

3.5.2 Châm nhiên liệu 65

3.5.3 Hoàn thiện hệ thống đèn và taplo 66

KẾT LUẬN 70

TÀI LIỆU THAM KHẢO 71

DANH MỤC BẢNG VÀ HÌNH ẢNH

Bảng 2 1 Kích thước xe 14

Bảng 2 2 Khối lượng, động cơ, truyền động 14

Bảng 2 3 Hệ thống phanh và hệ thống treo 15

Bảng 2 4 Thông số lốp, đặc tính xe, cầu trước, cầu sau, hệ thống điện 16

Hình 1 1: Sơ đồ toàn cảnh Trung tâm sản xuất, lắp ráp ô tô – KCN Thaco Chu Lai 1

Hình 1 2: Các lĩnh vực hoạt động của THACO 2

Hình 1 3 Nguyên tắc 8T 5

Hình 1 4 Các dòng xe sản xuất của Thaco auto 6

Hình 1 5 Khu trồng trọt và chăn nuôi Thagrico 6

Hình 1 6 Lễ khánh thành cầu Thủ Thiêm 2 7

Hình 1 7 Cảng Chu Lai Quảng Nam 8

Hình 1 8 Xưởng hàn Thaco industries 8

Hình 1.9 Siêu thị E-mart 9

Hình 1 10 Toàn cảnh nhà máy Bus Thaco 10

Hình 1 11 Xưởng hàn của nhà máy Thaco Bus 11

Hình 1 12 Xưởng sơn nhà máy Thaco Bus 11

Hình 1 13 Xưởng lắp ráp của nhà máy Thaco Bus 12

Hình 1 14 Xưởng kiểm định nhà máy Thaco Bus 12

Hình 2 1 Không gian nội thất 16

Hình 2 2 Không gian khoang lái 17

Hình 2 3 Ngoại thất xe 17

Hình 2 4 Lưu đồ kiểm soát quá trình lắp ráp 19

Hình 2 5 Dán Moss xốp và nhựa đường mặt trên sàn 21

Hình 2 6 Ráp ván sàn 22

Hình 2 7 Dán simily sàn cabin và bậc tam cấp 22

Hình 2 8 Ráp dàn điều hòa cố định vào mui xe 23

Hình 2 9 Bắn keo làm kín giàn điều hòa 24

Hình 2 10 Bắn keo dán inox hầm hàng 25

Hình 2 11 Bắn keo làm kín inox hầm hàng 25

Hình 2 12 Ráp tôn vách ngăn 26

Hình 2 13 Lắp bình lọc nhiên liệu 27

Hình 2 14 Lắp ống nhiên liệu từ lọc thô sang lọc tinh 27

Hình 2 15 Ráp xilanh bàn đạp chân côn 29

Hình 2 22 Ráp máy nén điều hòa 33

Hình 2 23 Căng chỉnh lực dây curoa máy nén 34

Hình 2 24 Căng chỉnh mặt phẳng buly máy nén với buly động cơ 34

Hình 2 25 Ráp lướt gió đầu và đuôi xe 35

Hình 2 26 Ráp lướt gió hông 35

Hình 2 27 Dán ron khung cửa khách, moss cánh nhiệt ốp đèn pha bên tài/lơ 35

Hình 2 28 Lắp bình nước phụ vào khung két nước 36

Hình 2 29 Lắp bình urea vào khung xe 37

Hình 2 30 Ráp cách nhiệt mui xe và moss cách nhiệt trần xe 38

Hình 2 31 Ráp Simili trần xe và máng gió 39

Hình 2 32 Lắp laphong đầu 40

Hình 2 33 Lắp trục lái vào box lái 40

Hình 2 34 Nối ống dầu hồi trợ lực lái vào box lái 41

Hình 2 35 Nối ống dầu vào trợ lực lái vào box lái 41

Hình 2 36 Lắp trục lái và ốp nhựa chụp bụi 42

Hình 2 37 Lắp vô lăng và còi 42

Hình 2 38 Ráp cụm bình ác quy 43

Hình 2 39 Ráp hệ thống dây điện taplo 44

Hình 2 40 Ráp dây điện nguồn cầu chì điều hòa 44

Hình 2 50 Ráp bộ đèn lướt gió trước 49

Hình 2 51 Ráp bộ đèn chân kính, đèn lướt gió, đèn rèm màng 49

Hình 2 52 Ráp trụ bơm cửa hành khách 50

Hình 2 53 Ráp càng cửa và cửa hành khách 50

Hình 2 54 Lắp hệ thống nâng hạ kính 51

Hình 2 55 Ráp nẹp đèn tam cấp 52

Hình 2 56 Nẹp tappi hông bên tài 52

Hình 2 57 Ráp ốp trụ ngang bên tài 53

Hình 2 58 Ốp trụ ngang hầm máy bên lơ 54

Hình 2 59 Lắp rèm che nắng 54

Hình 3 1 Lắp mặt ga lăng 55

Hình 3 2 Lắp búa thoát hiểm 56

Hình 3 3 Kính chiếu hậu bên của hành khách 57

Hình 3 4 Lắp kính chiếu hậu trong xe 58

Hình 3 12 Ráp kính hông bên tài, phụ 63

Hình 3 13 Dán ron khung kính hông bên tài 63

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT

GVHD: Giáo viên hướng dẫn

TNHH MTV: Trách nhiệm hữu hạn một thành viên KTTM: Khu kinh tế mở

CBNV: Cán bộ nhân viên

QA: Qualiti Assuranse- Giám sát, quản lý và ban hành chất lượng, ngăn ngừa lỗi QC: Quality Control- Kiểm định chất lượng chi tiết, phát hiện lỗi

SXKD: Sản xuất kinh doanh HĐQT: Hội đồng quảng trị

TRIM: Công đoạn lắp ráp các chi tiết bên trong của body/cabin, cửa, cốp, cabo

CHASSIS: Mô tả công đoạn lắp ráp các chi tiết của động cơ, hệ thống treo và các chi tiết gầm

SUB: Phần lắp ráp phụ (lắp cản, gương chiếu hậu, táp lô, lốp,…)

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ KHU KINH TẾ MỞ CHU LAI - KHU CÔNG NGHIỆP THACO CHU LAI

1.1 Giới thiệu chung về KTTM Chu Lai – KCN Thaco Chu Lai

1.1.1 Giới thiệu chung về Thaco

a Tổng quát

CÔNG TY CỔ PHẨN TẬP ĐOÀN TRƯỜNG HẢI ( TRUONG HAI GROUP)

tiền thân là Công ty CP Ô tô Trường Hải (THACO) được thành lập vào ngày 29/04/1997, tại Đồng Nai Người sáng lập là ông Trần Bá Dương, hiện là Chủ tịch Hội

đồng Quản trị

Hình 1 1: Sơ đồ toàn cảnh Trung tâm sản xuất, lắp ráp ô tô – KCN Thaco Chu Lai

Trải qua 25 năm hình thành và phát triển, từ một công ty chuyên nhập khẩu xe cũ, cung cấp vật tư phụ tùng sửa chữa ô tô, THACO đã phát triển vượt bậc, đưa doanh nghiệp trở thành tập đoàn công nghiệp đa ngành gồm: THACO AUTO (Ô tô), THACO AGRI (Nông Lâm nghiệp); THACO INDUSTRIES (Cơ khí và Công nghiệp hỗ trợ), THADICO (Đầu tư xây dựng), THILOGI (Logistics) và THISO (Thương mại dịch vụ), trong đó các ngành bổ trợ cho nhau và có tính tích hợp cao

- Tầm nhìn: Trở thành Tập đoàn công nghiệp đa ngành hàng đầu khu vực ASEAN, phát triển bền vững trong bối cảnh hội nhập khu vực và Thế giới

- Sứ mệnh: Mang lại giá trị cho khách hàng, đối tác, xã hội và đóng góp quan trọng vào sự phát triển của nền kinh tế đất nước với tinh thần tận tâm phục vụ

- Chiến lược: THACO là Tập đoàn công nghiệp đa ngành có các tập đoàn thành viên hoạt động trong ccasclinhx vực bao gồm: Ô tô, Nông nghiệp, Cơ khí & Công nghiệp

hỗ trợ, Logistics, Đầu tư - Xây dựng và Thương mại - Dịch vụ có tính bổ trợ và tích hợp cao theo xu thế hội nhập Quốc tế và số hóa

Hoạt động SXKD của các Tập đoàn thành viên với quy mô lớn, được tổ chức xuyên suốt chuỗi giá trị theo phương pháp quản trị công nghiệp tham gia chuỗi giá trị toàn cầu và chuyển đổi số với lộ trình nhanh và phù hợp

Cấu trúc THACO bao gồm: 6 Tập đoàn thành viên là THACO AUTO - điều hành toàn bộ mảng sản xuất, kinh doanh ô tô của THACO; THACO AGRI - điều hành mảng Nông nghiệp; THACO INDUSTRIES - phụ trách lĩnh vực Cơ khí & Công nghiệp hỗ trợ; THADICO - phụ trách lĩnh vực Đầu tư xây dựng; THILOGI - phụ trách lĩnh vực Giao nhận vận chuyển (Logictics); THISO - phụ trách lĩnh vực Thương mại - Dịch vụ

Hình 1 2: Các lĩnh vực hoạt động của THACO

b Quá trình hình thành và phát triển

- 1997: THACO được thành lập tại Đồng Nai, với các chức năng mua bán, sữa chữa xe đã qua sử dụng Năm 1999, THACO tiến hành mở rộng thị trường ra phía Bắc với chi nhánh đầu tiên mở tại Hà Nội

- 2001: Bắt đầu lắp ráp xe tải nhẹ mang thương hiệu KIA-Hàn Quốc

- 2003: Đầu tư vào Khu KTM Chu Lai, Quảng Nam nhằm thực hiện chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nói chung và chiến lược SXKD ô tô của THACO nói riêng trong bối cảnh hội nhập khu vực ASEAN vào năm 2018( thuế nhập khẩu ô tô về mực 0%)

- 2012: Đầu tư vào lĩnh vực đầu tư xây dựng hạ tầng và kinh doanh bất động sản thông qua việc góp vốn vào công ty Đại Quang Minh

- 2018: Chiến lược phát triển trở thành tập đoàn đa ngành trong đó các ngành kinh doanh bổ trợ cho nhau và có tính tích hợp cao Trong đó, Ô tô- Cơ khí và Nông nghiệp là hai lĩnh vực chính và ba lĩnh vực hỗ trợ bao gồm: Đầu tư, xây dựng, Logistics, Thương mại-Dịch vụ; Đầu tư Logistics bổ trợ cho SXKD ô tô tại Chu Lai, Quảng Nam; Đầu tư phát triển về cơ khí và sản xuất linh kiện phụ tùng; Đầu tư vào nông nghiệp thông qua Công ty Nông nghiệp Hoàng Anh Gia Lai

- 5/2020: Thành lập Công ty TNHH MTV Giao nhận Vận chuyển quốc tế Trường Hải ( THILOGI) để sở hữu 3 công ty hoạt động trong lĩnh vực Logistics, bao gồm: Công ty Cảng, Công ty vận tải Biển và Công ty Vận Tải Đường bộ

- 12/2020: Thành lập THACO AUTO và chuyển các công ty, đơn vị trong linhc vực snar xuất- kinh doanh (phân phối&bán lẻ) ô tô vào THACO AUTO

- 2021: Thực hiện kế hoạch tái cấu trúc công ty thành lập doàn nông nghiệp đa ngành với các ngành nghề mang tính bổ trợ cho nhau và có tính tích hợp cao, phát triển bền vững theo xu thế hóa và bối cảnh hội nhập khu vực và thế giới

- 5/2021: Thành lập công ty Cổ phần Thương mại và dịch vụ Quốc tế THISO, đồng thời THISO thành lập Công ty TNHH THISO Retail để kinh doanh siêu thị/đại siêu thị thông qua việc mua lại cơ sở bán lẻ và ký kết hợp đồng nhượng quyền với E-MART Lnc.( Hàn Quốc)

- 11/2021: Thành lập Tổng Công ty Cơ Khí & CNHT(THACO Industries)

- 2022: Năm thứ 2 thực hiện chiến lược “ THACO là tập đoàn công nghiệp đa ngành bao gồm : Ô tô, Nông nghiệp Cơ khí & Công nghiệp hỗ trợ, Logistics, Đầu tư- Xây dựng và Thương mại-Dịch vụ có tính bổ trợ và tích hợp cao theo xu thuế hội nhập quốc tế và số hóa” và sứ mệnh: “ Mang lại giá trị cho khách hàng, xã hội và đóng góp quan trọng vào sự phát triển của nền kinh tế đất nước”

c Thành tựu của công ty và chủ tịch

Xuyên suốt 25 năm hành trình dựng xây và "phát triển cùng đất nước", THACO vinh dự nhận được nhiều bằng khen, giải thưởng thể hiện cho những đóng góp thiết thực trong sản xuất kinh doanh, hoạt động cộng đồng và sự nghiệp xây dựng đất nước

- 2007: Được Chủ tịch Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Ba

- 2012: Được Chủ tịch Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Nhì

- 2012, 2013, 2014: Được Chủ tịch Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam tặng Cờ thi đua xuất sắc

- Từ 2012-2015: Được Chủ tịch Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam tặng Cờ thi đua xuất sắc

- Từ 2012 – 2016: 5 lần đạt giải thưởng “Sao vàng Đất Việt”

- 2017: Được Chủ tịch Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Nhất

- Từ 2012 – 2021: 6 lần đạt “Thương Hiệu Quốc Gia”

- 2020: Được Tổng Cục Thuế Tuyên dương Doanh nghiệp nộp thuế tiêu biểu - 2022: Được Chủ tịch Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Nhất (lần 2)

1.1.2 Giới thiệu về văn hóa Thaco

a Giá trị cốt lỗi 8T

Với mục tiêu trở thành Tập đoàn công nghiệp đa ngành, mang lại giá trị cho khách hàng, xã hội và có đóng góp quan trọng vào sự phát triển của nền kinh tế Việt Nam, THACO không ngừng đầu tư phát triển sức mạnh nội lực, đổi mới tư duy và hành động, nâng chất, nâng tầm của đội ngũ nhân sự Để làm được những điều này, một trong những yếu tố quan trọng để điều hành, quản trị công ty phải kể đến chính là văn hóa THACO Luôn quan niệm CBNV là nguồn lực quan trọng tạo nên sự thành công và phát triển bền vững, văn hóa THACO hướng đến việc xây dựng một đội ngũ nhân sự có ý chí mạnh mẽ; thái độ làm việc tích cực; tính sáng tạo cao và ý thức trau dồi năng lực chuyên môn trong môi trường kỷ luật, đóng góp vào sự phát triển của công ty, qua đó trở thành người hữu ích của xã hội, đất nước

Với những đặc thù của lĩnh vực sản xuất công nghiệp, đòi hỏi chất lượng và tầm nhìn về sự phát triển bền vững, THACO lấy kỷ luật làm nền tảng, định hướng để xây

dựng văn hóa Theo đó, công ty đề cao và tập trung nâng cao ý thức kỷ luật, hành động kỷ luật, con người kỷ luật trong đội ngũ nhân sự THACO Để phát triển nguồn nhân lực, nâng cao ý thức tác phong công nghiệp, THACO đề ra các chuẩn mực ứng xử thể hiện

đặc trưng văn hóa là: Tôn trọng - Trung thực - Trách nhiệm - Tận Tâm - Thân thiện

Việc định hướng các ứng xử tại THACO theo tính kỷ luật được hướng dẫn cụ thể

bằng các tiêu chuẩn của nguyên tắc 8T: Tận tâm – Trung thực - Trí tuệ - Tự tin – Tôn trọng – Trung tín – Tận tình – Thuận tiện 8 yếu tố này liên kết, lồng ghép vào

nhau linh hoạt trong mỗi ứng xử và mọi hoạt động của THACO, con người THACO.

Bên cạnh tính kỷ luật, văn hóa THACO còn đề cao tính nhân văn “đóng góp, cống hiến cho xã hội” thông qua sản phẩm và dịch vụ, luôn thể hiện “trách nhiệm với xã hội” Trong những năm qua, “Tiêu chí 8 chữ T” đóng vai trò cốt lõi trong Văn hóa

THACO mà mỗi CBNV hướng đến, góp phần tạo nên hình ảnh thương hiệu của THACO, tiêu biểu cho nền công nghiệp của đất nước

Đồng thời, công ty tạo môi trường làm việc đặc thù và ưu việt để nhân sự phát triển toàn diện đáp ứng yêu cầu hội nhập, đóng góp vào quá trình phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của quốc gia Văn hóa THACO thể hiện tính đại diện của một doanh nghiệp không chỉ ở sản phẩm hay thương hiệu, mà còn thể hiện ở mỗi nhân sự thông qua cách ứng xử của mình trong công việc và đời sống hàng ngày, với phương châm “mỗi nhân sự là một đại sứ thương hiệu”

Hình 1 3 Nguyên tắc 8T

b Bài hát truyền thống

Để nâng cao tinh thầm trong công việc cũng như khắc sâu văn hóa của công ty vào từng cán bộ công nhân viên chứ THACO cũng có những bài hát truyền thống hay về tập đoàn như: Trường Hải niềm tin, Chu Lai Trường Hải ca, Bến bờ yêu thương, như cánh chim lạc, THACO ngày mới,

1.1.3 Các lĩnh vực của Thaco

1.1.3.1 Thaco Auto (lĩnh vực ô tô)

Công ty TNHH THACO AUTO (gọi tắt là THACO AUTO) được thành lập ngày 17/12/2020, là Tập đoàn trực thuộc THACO hoạt động trong lĩnh vực nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, phân phối, bán lẻ và dịch vụ sửa chữa ô tô, xe máy

Hình 1 4 Các dòng xe sản xuất của Thaco auto

1.1.3.2 Thagrico (lĩnh vực nông nghiệp)

Năm 2017, THACO bắt đầu nghiên cứu, phát triển lĩnh vực nông nghiệp với các dự án đầu tư vào ngành lúa, gạo và hợp tác sản xuất máy móc thiết bị cơ giới nông nghiệp Năm 2018, thông qua hợp tác chiến lược với HAGL về đầu tư sản xuất nông nghiệp và thông qua việc thành lập tập đoàn THACO AGRI nhằm thực hiện chiến lược đầu tư phát triển nông – lâm nghiệp với các lĩnh vực hoạt động: trồng trọt, chăn nuôi và kinh doanh vật tư nông nghiệp

Hình 1 5 Khu trồng trọt và chăn nuôi Thagrico

THACO AGRI kế thừa nền tảng quản trị công nghiệp, mô hình sản xuất kinh doanh được tích hợp, hỗ trợ mạnh mẽ từ các Tập đoàn thành viên cũng như tiềm lực mạnh mẽ từ THACO Đến nay, THACO AGRI đã sở hữu hơn 48,000ha đất tại Việt Nam, Campuchia, đồng thời, điều hành toàn bộ hoạt động sản xuất trên diện tích hơn 36,000ha của công ty HAGL Agrico [HNG] tại Lào và Campuchia

1.1.3.3 Thadico (lĩnh vực đầu tư xây dựng)

THADICO hoạt động trong lĩnh vực đầu tư xây dựng các dự án Khu công nghiệp, Khu đô thị, Bất động sản và Giao thông - Hạ tầng kỹ thuật có tính đồng bộ, tích hợp và bổ trợ cho nhau, hình thành hệ sinh thái bền vững theo chiến lược đa ngành của THACO Giao thông - hạ tầng kỹ thuật với mong muốn tạo dựng những giá trị bền vững cùng thời gian, THADICO đầu tư - xây dựng các công trình giao thông - hạ tầng kỹ thuật có tính đồng bộ, kiến trúc nổi bật, độc đáo, tính mỹ thuật cao, đảm bảo chất lượng và yêu cầu kỹ thuật, được xem là biểu tượng kiến trúc tiêu biểu tại nhiều địa phương trong cả nước

Hình 1 6 Lễ khánh thành cầu Thủ Thiêm 2

Khu công nghiệ chú trọng vào đầu tư phát triển các dự án Khu công nghiệp chuyên ngành, có quy mô lớn, quy hoạch bài bản, góp phần tạo nguồn việc làm cho người lao động và đóng góp giá trị cho kinh tế địa phương

Khu đô thị đầu tư phát triển dự án Khu đô thị mới và Khu đô thị chỉnh trang theo xu hướng khu đô thị sinh thái cao cấp, được quy hoạch tổng thể đồng bộ, được trang bị đầy đủ các tiện ích nội khu (như trường học quốc tế, trung tâm thể dục thể thao, công viên,… ) kết hợp hài hòa với cảnh quan thiên nhiên và các hoạt động thương mại, dịch vụ độc đáo mang lại cho cư dân những trải nghiệm chất lượng cuộc sống cao cấp, gần gũi với thiên nhiên Qua đó góp phần tạo động lực, đòn bẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương

1.1.3.4 Thilogi (lĩnh vực logicstics)

Công ty TNHH Giao nhận - Vận chuyển Quốc tế Trường Hải (THILOGI) - là tổng công ty tổ chức và cung ứng dịch vụ logistics trọn gói với các giải pháp logistics tối ưu, phục vụ khách hàng và đối tác

Hình 1 7 Cảng Chu Lai Quảng Nam

Mô hình kinh doanh dịch vụ giao nhận vận chuyển của THILOGI được thực hiện theo phương châm “Chuyên biệt để hiệu quả, kết hợp tạo lợi thế” là sự kết hợp của từng dịch vụ riêng lẽ như: dịch vụ cảng biển, vận tải đường bộ, vận tải biển, dịch vụ kho bãi, đóng gói thành chuỗi dịch vụ trọn gói, cung cấp các giải pháp logistics tối ưu mang lại hiệu quả cao nhất cho khách hàng THILOGI xác định mục tiêu chiến lược trở thành nhà cung ứng dịch vụ logistics hàng đầu miền Trung, phát triển cảng Chu Lai trở thành cửa ngõ quốc tế kết nối với Tây Nguyên, Lào, Campuchia và hai miền Nam & Bắc

1.1.3.5 Thaco industries (lĩnh vực cơ khí & công nghiệp hỗ trợ)

Dựa trên nguồn lực và kinh nghiệm đã tích lũy của Khối Cơ khí và CNHT, cùng với xu hướng dịch chuyển đầu tư chuỗi cung ứng toàn cầu trong bối cảnh hội nhập, THACO đã tái cấu trúc và thành lập Tổng công ty Cơ khí và Công nghiệp hỗ trợ - THACO Industries gồm tổ hợp 19 nhà máy sản xuất cơ khí và linh kiện phụ tùng, Trung tâm R&D và Trung tâm Thử nghiệm tại Chu Lai cung cấp các sản phẩm và dịch vụ, đáp ứng nhu cầu riêng biệt của khách hàng trong và ngoài nước

Hình 1 8 Xưởng hàn Thaco industries

1.1.3.6 Thiso (lĩnh vực thương mại)

Năm 2020, THACO thành lập Công ty cổ phần thương mại và dịch vụ Quốc tế THISO để đầu tư phát triển đa dạng các loại hình kinh doanh thương mại dịch vụ thông

qua hợp tác nhượng quyền, liên doanh liên kết với các đối tác có thương hiệu và tự đầu tư phát triển

Năm 2021, THISO thành lập THISO Retail và cùng với Emart Hàn Quốc ký kết thỏa thuận chuyển nhượng 100% vốn của Emart Việt Nam, thỏa thuận nhượng quyền độc quyền để tiếp quản hoạt động đồng thời tiếp tục triển khai các dự án mở rộng hệ thống siêu thị Emart tại thị trường Việt Nam Mô hình kinh doanh của THISO Retail được xây dựng trên giá trị cốt lõi là “Giá rẻ hơn – Chất lượng tốt hơn” của thương hiệu Emart

Hình 1.9 Siêu thị E-mart

Chú trọng phát triển thương mại dịch vụ đa kênh, THISO tích hợp thêm chuỗi dịch vụ kinh doanh ẩm thực, nhà hàng và ăn uống cùng với đại siêu thị mang đến cho khách hàng trải nghiệm ẩm thực chất lượng cùng phong cách gần gũi, sang trọng

Hướng đến mô hình “Một điểm đến - Nhiều tiện ích, dịch vụ”, bên cạnh đại siêu thị, nhà hàng ẩm thực… THISO còn tích hợp trung tâm tổ chức tiệc cưới, hội nghị và sự kiện chuyên nghiệp Với thiết kế kiến trúc độc đáo, khách hàng sẽ được trải nghiệm các sự kiện xứng tầm, phong cách trang trí đa dạng cùng đội ngũ nhân viên tận tâm, chu đáo, nhiệt tình

Một mảnh ghép khác của mô hình điểm đến “Một điểm đến - Nhiều tiện ích, dịch vụ” là khu vui chơi – giải trí trong nhà, rạp phim – nhà hát… mang lại trải nghiệm giải trí tuyệt vời dành cho gia đình Đặc biệt là các khu kết hợp giải trí & giáo dục dành riêng cho trẻ em, tập hợp hàng loạt trò chơi bổ ích, giúp trẻ hoàn thiện kỹ

1.2 Nhà máy THACO BUS

1.2.1 Tổng quan nhà máy Thaco Bus

Nhà máy Bus Thaco được khởi công xây dựng vào tháng 9/2016 và hoàn thành vào ngày 8/12/2017, với tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng; công suất thiết kế 20.000 xe/năm.Với định vị là nhà máy xe khách lớn nhất Đông Nam Á, Nhà máy Bus Thaco được xây dựng với nhận diện hoàn toàn mới và được đầu tư các dây chuyền công nghệ mới, hiện đại Tại buổi lễ khánh thành nhà máy Bus Thaco ngày 8/12/2017, lãnh đạo Trung ương, địa phương, lãnh đạo THACO đã thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành nhà máy Trong chương trình, THACO cũng đã tổ chức buổi giới thiệu sản phẩm xe bus hoàn toàn mới do THACO tự thiết kế, lắp ráp và sản xuất tại nhà máy Bus Thaco, bao gồm các sản phẩm xe bus và bus cao cấp thương hiệu Việt Nam, tỷ lệ nội địa hóa đạt 60%, sử dụng động cơ Euro 4, có cấu hình và công năng phù hợp với điều kiện giao thông và quy định của Chính phủ về vận tải nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng của khách hàng và xuất khẩu sang các nước Asean Chuỗi sản phẩm gồm đầy đủ các phân khúc từ xe mini bus đến xe bus nhỏ, bus trung và bus lớn; sử dụng động cơ của Nhật Bản, châu Âu… Nhà máy đã được Bộ Công Thương chứng nhận đáp ứng đầy đủ các quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp ô tô theo nghị định 116/2017/NĐ-CP của Chính phủ vừa được ban hành.

Hình 1 10 Toàn cảnh nhà máy Bus Thaco 1.2.2 Dây chuyền sản xuất tại nhà máy Thaco Bus

- Xưởng hàn

Dây chuyền hàn Mini Bus sử dụng cộng nghệ hàn bấm tiên tiến nhất hiện nay, vận hành bằng các robot tự động mang lại độ chính xác cao

Dây chuyền hàn dòng xe bus lớn ứng dụng hệ thống Monorail giúp việc di chuyển

mảng rời body và body hoàn thiện dễ dàng hơn.

+ Công nghệ cắt thép hộp CNC, máy uốn thép hộp 3D

+ Ứng dụng robot hàn trên các Jig khung xương hông và mảng mu

+ Sử dụng 3 Main Jig liên tục, hệ thống kẹp được điều khiển bằng mô tơ servo, chương trình điều khiển PLC

+ Hệ thống Monorail di chuyển các mảng rời body và body ra khỏi Main Jig + Hệ thống conveyor tự động di chuyển body qua các công đoạn sản xuất + Đầu tư Robot hàn tại các công đoạn quan trọng và có tính đồng bộ cao

Hình 1 11 Xưởng hàn của nhà máy Thaco Bus

- Xưởng sơn

Nhà máy sử dụng dây chuyền sơn tĩnh điện (ED) có thể nhúng toàn bộ thân vỏ xe có chiều dài lên đến 13,7m Công nghệ sơn nhúng tĩnh điện (ED) toàn bộ body; + Hệ thống conveyor tự động di chuyển body qua các công đoạn sản xuất; + Công nghệ sơn phủ bề mặt bằng súng sơn tĩnh điện Dây chuyền sơn body xe bú và xe mini bus sử dụng công nghệ sơn 1K đáp ứng chất lượng màu sơn cao cấp.

Hình 1 12 Xưởng sơn nhà máy Thaco Bus

- Xưởng lắp ráp

Dây chuyền lắp ráp được thiết kế và lắp đặt với 2 dây chuyền chuyên biệt gồm chuyền lắp ráp xe bus lớn với công suất 8.000 xe/năm và chuyền lắp ráp xe mini bus với công suất 12.000 xe/năm (mini bus) Ngoài ra, dây chuyền lắp ráp cũng được trang bị các cơ cấu tay máy hỗ trợ và sử dụng hệ thống xe tự hành AGV để cung cấp vật tư, linh kiện một cách chính xác theo nhịp sản xuất và theo từng dòng sản phẩm

Hình 1 13 Xưởng lắp ráp của nhà máy Thaco Bus

Có các máy móc và thiết bị sản xuất như:

+ Hệ thống conveyor dây chuyền ráp chassis monocoque; + Hệ thống slat conveyor;

+ AGV (Automatic Guide Vehicle) ráp cầu trước, cầu sau; + Thiết bị chuyên dụng siết bulong cầu, bulong tắc kê;

Tất cả các sản phẩm xe trước khi xuất xưởng được kiểm tra nghiêm ngặt về góc đánh lái, phanh xe,… Và được kiểm tra trên đường thử có chiều dai 2,4 km Riêng đối với các dòng xe thương hiệu Quốc tế IVECO, được kiểm tra thông qua hệ thống kiểm soát chất lượng được kết nối thông tin trực tuyến với IVECO tại Ý, đảm bảo sản phẩm đạt chất lượng tốt nhất

Nhà máy Bus Thaco sản xuất và lắp ráp các sản phẩm chính bao gồm: xe ghế ngồi, giường nằm, xe chuyên dụng và xe mini bus

+ Xe ghế ngồi: xe NEW BLUESKY: Ghế ngồi 47 chỗ, xe EVERGREEN 87S: Ghế ngồi 29 và 34 chỗ, …

+ Xe giường nằm: xe NEW MOBIHOME LUXURY: Giường nằm 36 chỗ, xe NEW MOBIHOME PREMIUM: Giường nằm 24 chỗ

+ Xe mini bus: xe IVECO DAILY: Ghế ngồi 16 chỗ, xe IVECO DAILY PLUS: ghế ngồi 16 và 19 chỗ,

+ Xe chuyên dụng: xe SIGHTSEEING 120SS: XE 48 chỗ, xe IVECO DAILY- XE CỨU THƯƠNG: xe 8 chỗ

CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH LẮP RÁP NỘI THẤT, NGOẠI THẤT XE TB87S-29L

2.1 Tổng quan về xe TB87S-29L và quy trình kiểm soát chất lượng lắp ráp

2.1.1 Tổng quan về xe TB87S-29L

EVERGREEN 87S dòng sản phẩm xe Bus cao cấp thế hệ mới được nghiên cứu, thiết kế và sản xuất lắp ráp với nhận diện hoàn toàn mới, không gian nội thất sang trọng, trang bị nhiều tính năng an toàn, tiện nghi, đáp ứng nhu cầu riêng biệt của khách hàng

Thaco TB87S thế hệ mới được nguyên cứu và phát triển dựa trên những nguyên cứu trải nghiệm thực tế để đáp ứng xu thế hiện nay với kích thước tổng thể(DxRxC) 8.730 x 2.325 x 3.100mm, giúp không gian nội thất trể nên rộng rãi hơn, mang đến cảm giác thoải mái cho hành khách tronng suốt quá trình di chuyển

Bảng 2 2 Khối lượng, động cơ, truyền động

Khối lượng

Động cơ

làm mát khí nạp, tăng áp khí nạp,

làm mát động cơ bằng nước Tiêu chuẩn khí thải Euro IV

1 đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén Hộp số Cơ khí số sàn, 6 số tiến 1 số lùi Số sàn 6 cấp Fast

6DSX80TC

Tỷ số truyền Ih1 = 6,4; ih2 = 3,71; ih3 = 2,22; ih4 = 1,37; ih5 = 1; ih6 = 0,73; iR = 5,84

Thaco TB87S sử dụng khối động cơ WEICHAI WP4.6 kết hợp với hộp số Fast với 6 số tiến và 1 số lùi, được nguyên cứu đồng bộ tỷ số truyền với đường đặc tính động cơ, tối ưu hiệu suất truêỳn động, giúp xe vận hành mạnh mẽ

Hệ thống phanh đáp ứng mọi địa hình, êm ái và ổn định Hệ thống treo 6 bầu hơi dombetter có xuất sứ từ Ba Lan, 4 giảm chấn, hệ thống thanh cân bằng, thanh ổn định đến từ thương hiệu Koman Giúp xe vận hành êm ái trong mọi điều kiện vận hành

Bảng 2 4 Thông số lốp, đặc tính xe, cầu trước, cầu sau, hệ thống điện

Thông số máy phát 2 máy phát 28V - 120A

Mâm xe hợp kim nhôm tạo vẻ ngoài sang trọng, thời gian sử dụng lâu dài Lốp Michelin cho khả năng vận hành an toàn, bền bỉ Sử dụng lốp mới, lớn hơn so với phiên bản TB85S(245/70R19.5) giúp bám đường tốt hơn, chịu tải trọng cao hơn

Hình 2 1 Không gian nội thất

Nội thất sang trọng, tinh tế đến từng chi tiết, nội thât xe TB87S được nguyên cứu và thiết kế tối ưu bên trong Ghế ngồi được nguyên cứu thiết kế tối ưu không gian bên trong Ghế ngồi được nguyên cứu, thiết kế phù hợp với trắc địa người Á Đông mang lại trải nguyệm thoải mái cho hành khách trong suốt chuyến đi Khoảng góc ngã lưng ghế lên đến 107 độ đến 135 độ giúp hành khách dễ dàng điều chỉnh theo ý muốn Hàng ghế cuối được thiết kế mới, tối ưu chiều cao, trang bị các cửa gió điều hòa với khả năng điều chỉnh linh hoạt có rèm cửa tiện lợi

Layout ghê ngồi bố trí thuận lợi, khoảng cách giữa các hàng ghế là 920cm tạo cảm giác thoải mái tối đa cho hành khách Ghế ngồi được thiết kế mới, dây đai an toàn và

các tiện ích: sạc USB, khay để ly,…

Hệ thống âm thanh được lắp 4 loa nghe nhạc kèm 4 loa SUB với công nghệ xử lý âm thanh độc quyền Đèn chiếu sáng được thiết kế tính năng sáng/tắt chậm Khoang hành lý với kích thước vượt trội, chia thành 4 khoang với tổng thể tích 2,89 m vuông giúp tăng diện tích chứa hành lý

Hình 2 2 Không gian khoang lái

Khoang lái hiện đại, tích hợp hệ thống điều khiển và giải trí Khoang lái sở hữu thiết kế hoàn toàn mới với vị trí cần số, cụm công tắc được bố trí khoa học, phù hợp thao tác Ghế tài xế chỉnh hơi 8 hướng, 4 vị trí điều chỉnh đệm lựng giúp tài xế thoải mái điều khiển xe Đồng hồ taplo mang kiểu dáng thể thao, kết hợp với màn hình LCD 7 inch hiện thị đầy đủ thông tin hình ảnh

Tính năng thông mình với chìa khóa điều khiển từ xa với chức năng giúp khóa- mở cửa từ xa và hỗ trợ tìm kiếm xe trong bãi Khởi động/tắt máy bằng nút bấm trên taplo cho phép tài xế thao tác đơn giản

Bên cạnh đó Thaco TB87S còn được trang bị những tính năng an toàn như trang bị camera lùi kết hợp với đầu Android hỗ trợ lùi xe Hệ thống chống bó cứng ABS, chống trượt ASR, phanh khí xả,… đảm bảo tính năng an toàn

Hình 2 3 Ngoại thất xe

Thiết kế ngoại thất hiện đại theo xu hướng mới với các đường mảnh chạy ngang đem lại cảm giác rộng hơn cho mặt đầu, mặt đui xe Mặt galăng được thiết kế dạng thanh ngang kết hợp với logo thương hiệu THACO BUS mạ crom sáng bóng Cụm đèn chiếu sáng được trang bị thêm dải đèn LED ban ngày giúp xe không chỉ trông bắt mắt hơn mà còn hỗ trợ đắt lực cho tài xế trong việc quan sát đường Phía sau xe, cụm đèn hậu được thiết kế liền mạch độc đáo, mặt đui nổi bậc với đèn led kính lưng, mang lại tổng thể cho thiết kế mới cửa xe

2.1.2 Quy trình kiểm soát chất lượng lắp ráp

Sau khi nhận được body từ xưởng sơn, Body xe bus sẽ được giao cho chuyền trưởng của bộ phận chuyền chassis và tiến hành giao nhận xe

Tại các trạm CH (chuyền Chassis), công nhân sẽ được bàn giao công việc và tiến hành lắp ráp bộ phận trên xe chủ yếu là về khung gầm của xe bus

Tại các trạm MT (chuyền Trim), công nhân sẽ được bàn giao công việc và tiến hành lắp ráp bộ phận trên xe chủ yếu là về nội thất, ngoại thất và hệ thống điện của xe bus

Trạm FN (Ráp hoàn thiện) Công nhân Tổ lắp ráp hoàn thiện (Tổ Final) nhận sản phẩm của Tổ lắp ráp gầm và lắp ráp cửa để tiến hành lắp ráp các chi tiết hoàn thiện xe Việc lắp ráp các chi tiết hoàn thiện phải tuân thủ theo đúng trình tự và yêu cầu kỹ thuật từng quy trình của Trạm lắp ráp hoàn thiện

Kiểm tra: Sau khi hoàn thành xong lắp ráp tại các trạm, công nhân QG của bộ phận QLCL phải kiểm tra tình trạng chất lượng theo nội dung trong quy trình và hướng dẫn kiểm tra của từng dòng xe và ghi chép kết quả kiểm tra vào "Phiếu kiểm tra chất lượng xe tại trạm QG" Khi phát hiện lỗi cấp độ S bộ phận QLCL lập khắc phục phòng ngừa phản hồi xưởng

Sửa chữa lại: Các xe trong quá trình lắp ráp trong dây chuyền, nếu bị lỗi chúng phải được Tổ lắp ráp hoàn thiện bàn giao cho Tổ sửa chữa lại để sửa chữa các vị trí lỗi trước khi chuyển qua chuyền Kiểm Định

Sửa chữa lại (nếu có)

Giao xe cho Kiểm

- Nhận kế hoạch sản xuất và vật tư :Xưởng tiếp nhận kế hoạch sản xuất từ phòng kế hoạch và triển khai đến từng tổ (Trim, Chassis, Final, Sub)

- Chuẩn bị sản xuất :Sau khi Quản Đốc xưởng nhận được phản hồi kế hoạch sản

xuất từ nhân viên kế hoạch của xưởng, sẽ tác nghiệp với BP VCNB để cấp linh kiện theo yêu cầu từ kế hoạch và đảm bảo: Đúng loại xe, đúng số lượng, đúng chất lượng Tổ trưởng của từng tổ trong dây chuyền có trách nhiệm xác nhận tình trạng linh kiện trước khi sản xuất

- Nhận body, đồ rời và lắp ráp nội thất: Tổ trưởng và công nhân tổ Trim có trách

nhiệm kiểm tra tình trạng body xác nhận và bàn giao với nhân viên được chỉ định của Xưởng Sơn Kiểm tra đúng loại xe, đúng màu sơn, đúng số lượng

- Lắp ráp chi tiết gầm: Công nhân Tổ lắp ráp gầm (Tổ Chassis) nhận sản phẩm từ

xưởng sơn để tiến hành lắp ráp các chi tiết của gầm xe Việc lắp ráp các chi tiết gầm phải tuân thủ theo đúng trình tự và yêu cầu kỹ thuật từng quy trình của Trạm lắp ráp gầm

- Quá trình lắp ráp nội thất được các công nhân trạm Trim thực hiện theo trình tự và yêu cầu kỹ thuật của từng quá trình lắp ráp trạm Trim

- Ráp hoàn thiện: Công nhân Tổ lắp ráp hoàn thiện (Tổ Final) nhận sản phẩm của dây chuyền TRIM lắp nội ngoại thất để tiến hành lắp ráp các chi tiết hoàn thiện xe Việc lắp ráp các chi tiết hoàn thiện phải tuân thủ theo đúng trình tự và yêu cầu kỹ thuật từng quy trình của Trạm lắp ráp hoàn thiện

- Kiểm tra:Sau khi hoàn thành xong lắp ráp tại các trạm, công nhân QC của bộ phận QLCL phải kiểm tra tình trạng chất lượng theo nội dung trong quy trình và hướng dẫn kiểm tra của từng dòng xe và ghi chép kết quả kiểm tra vào "Phiếu kiểm tra chất lượng xe tại trạm QC

- Sửa chữa lại: Các xe trong quá trình lắp ráp trong dây chuyền, nếu bị lỗi chúng phải được Tổ lắp ráp hoàn thiện bàn giao cho Tổ sửa chữa lại để sửa chữa các vị trí lỗi trước khi chuyển qua chuyền Kiểm Định

2.2 Quy trình lắp ráp tại trạm MT.101

2.2.1 Lắp ráp sàn xe và lối đi

- Dán nhựa đường

-

Hình 2 5 Dán Moss xốp và nhựa đường mặt trên sàn

Vị trí: trên tấm nhôm sàn xe

Công dụng: cách nhiệt từ dưới khoang động cơ lên sàn xe

Dùng ống hơi vệ sinh bền mặt sàn ( áp suất khí > 6kg/cm2 với góc thổi 60 độ) →Lắp tấm nhựa đường thứ 1 vào vị trí cùng kích thước→Dùng tay tỳ và ép mạnh cho tấm nhựa đường ép chặt vào tấm tôn sàn→Tiếp tục gỡ tấm keo dính bảo vệ và dán tấm nhựa đường thứ 2 lên trên tấm thứ nhất có cùng kích thước→Dùng tay tỳ và ép mạnh cho tấm nhựa đường ép chặt vào tấm thứ nhất→Thực hiện tương tự đối với các ô trống còn lại

- Dán moss xốp mặt trên sàn Vị trí: Trên lớp nhựa đường

Công dụng: Cách âm và cách nhiệt từ khoang động cơ truyền lên

Tấm moss sẽ được công nhân dây chuyền SUB cắt theo kích thước có sẵn Lần lượt lấy tấm moss bỏ vào các vị trí trên sàn theo thứ tự sẵn có →Gỡ tấm keo bảo vệ và dùng tay tỳ và ép mạnh tấm moss xốp bán chặt vào lớp nhựa đường bên dưới

- Bắn keo dán ván sàn

Vị trí: Giữa tâm những thanh thép hộp trên khung xương sàn cabin Công dụng: Liên kết ván sàn và body xe

Vệ sinh thép hộp trước khi bắn→Lấy súng bắn keo và keo ( phải kiểm tra hạn sử dụng của keo còn đảm bảo chất lượng hay không→ Bắn keo trên tất cả các khung xương sàn cabin (bắn từ cuối xe lên đầu xe và từ bên tài sang bên phụ) → Keo bắn phải nằm giữa tâm thép hộp, không bắn keo vào vị trí có lỗ bulong→ Lau sạch vùng keo thừa

- Ráp ván sàn

Hình 2 6 Ráp ván sàn

Yêu cầu kĩ thuật:

+ Dung sai +-1mm, khe hở 2 tấm ván L=15mm + Khoảng cách các vít 300mm

+ Bề mặt 2 ván sát nhau phải phẳng sau khi bắn vít và trước khi bắn keo làm kín Trình tự các bước thực hiện

+ Ván sàn được cắt đúng kích thước ở dây chuyền SUB→ công nhân di chuyển ván từ ngoài vào trong xe→ Gá ván sàn áp sát mặt trên khung xương sàn chính→Căn chỉnh các ván sàn theo đúng yêu cầu→ Ép chặt ván sàn vào khung xương sàn

- Dán simily lót sàn hành khách, cabin và bậc tam cấp

Hình 2 7 Dán simily sàn cabin và bậc tam cấp

Vị trí: Trên gỗ ván sàn

Công dụng: Tăng tính thẩm mĩ và giúp sàn sạch sẽ và dễ vệ sinh hơn

Tùy theo các sự lựa của khách hành thì simily sàn sẽ có những sự sựa chọn như sàn giả vân gỗ, sàn giả đá,…

Đầu tiên dùng vòi sịt hơi vệ sinh mặt sàn hàn khách→Sử dụng máy phun keo phun keo lên bề mặt trong simily→ Tiếp tục dùng máy phun keo phun lên mặt sàn→ Trải đều

Ván sàn

Tappi hông

simily lên bề mặt sàn sao cho simily không bị nhăn, lượn sóng, biến dạng các cạnh, các góc đồng đều nhau, dùng tay ép chặt simily xuống sàn để bám chắt ( chú ý thời gian dán keo <5 phút sau khi phun keo) →Kiểm tra liên kết simily phải liên kết chắc chắn vào ván, không nhả keo, phồng rộp, tách khỏi ván

Tiếp tục như vậy ta dán simily cabin và bậc tam cấp

2.2.2 Ráp giàn điều hòa vào mui xe

- Ráp giàn điều hòa

+ Chuẩn bị giàn và vệ sinh→ Lắp ráp pát đệm giàn nóng→ Gắn pad quạt, pad dây điện, pad đỡ giàn nóng→ Xỏ rive vào các pad giàn nón→ Rút rive các pad giàn nóng→ Lắp ráp pad đệm giàn lạnh→ Lắp ráp đỡ ruột giàn lạnh→ Lắp ráp pad bảng điều khiển và pad kẹp dây điện→ Lắp ráp pad phin lọc và cửa gió ngoài→ Xỏ rive các pad định vị giàn, pad đỡ, pad đệm→ Rút rive các pad định vị giàn, pad đỡ, pad đệm→ Lắp ráp co và ống nước ngưng trên giàn lạnh→ Bắn keo làm kín các vị trí pad đỡ→ Lắp ráp motor quạt giàn nóng→ Lắp ráp dây điện giàn nóng→ Lắp ráp bình chứa ga cố định→ Dán mút đế giàn lạnh→ Lắp ráp ống ga rời vào giàn composite→ Lắp ráp quạt giàn lạnh→ Bấm phin lọc và vị trí pad→ Dán mút chân giàn lạnh

- Ráp giàn điều hòa cố định vào mui xe

Hình 2 8 Ráp dàn điều hòa cố định vào mui xe

Chuẩn bị dụng cụ→Dùng cần trụ đưa bộ phận điểu hòa vào vị trí lắp ráp→Thả các đường ống dẫn nước từ bộ phận giàn xuống khoang hành khách theo thứ tự→Từ từ hạ giàn điều hòa tiếp sát bề mặt tôn→Lấy các bulong làm chốt định vị, điều chỉnh sao cho vừa khớp vói các lỗ bắt bulong trên giàn →Kiểm tra các khe hở xung quanh giàn so với tôn mui→Đưa cần trục về vị trí ban đầu→Gá lông đền và đai ốc vào giàn →Lấy dụng cụ : súng hơi ½ inch, tuýp 17, 6-7kg/cm2→Siết đều các đai ốc ở 4 góc với lực →Siết đều các đai ốc ở các vịt rí còn lại→Siết chặt 4 ốc ở 4 góc với lực 120Nm→Siết chặt các ốc còn lại với lực tương tự →Đặt dụng cụ về vị trí ban đầu

Giàn điều hòa

Bu lông cố định

- Bắn keo làm kín giàn điều hòa

Hình 2 9 Bắn keo làm kín giàn điều hòa

Vị trí: Xung quanh giàn điều hòa

Công dụng: Làm kín giàn tránh hiện tượng nước vào khi trời mưa

Dùng vòi xịt vệ sinh bề mặt tại vị trí cần bắn keo, đảm bảo bề mặt tôn mui, nẹp giàn điều hòa không bám bụi→ Dùng súng bắn keo bắn keo làm kín viền xung quanh bên phụ từ vị trí 4->1->2->3->4, đảm bảo đường keo kín thẳng, liền mạch không lỗ khí→ Tiếp tục với bên tài từ vị trí 8->7->6->5->8, đường keo ôm đều biên dạng nẹp giàn điều hòa→ Dùng xà phòng vệ sinh và vuốt keo đều, thẳng, mịn→ Kiểm tra độ oàn thiện bằng tay, keo kín đều các bề mặt, không bong tróc khi khô

2.2.3 Lắp quạt thông gió trần

Vị trí: Trần xe gần hàng ghế cuối

Công dụng: Là thiết bị luân chuyển không khí bên trong xe ra đên ngoài và ngược lại, từ đó giúp hạ nhiệt, làm mát và khử mùi bên trong xe

- Bắn keo làm kín quạt thông gió trần

Lấy dụng cụ: Dùng vòi sịt vệ sinh bề mặt quạt thông gió→Dùng súng bắn keo→Bắn keo làm kín các đầu vít( Đường kính keo làm kín viền 15mm và chiều cao hạt keo 5mm)→Bắn keo làm kín viền xung quanh khung quạt→Dùng xà phòng vệ sinh và vuốt keo cho đều, thẳng, mịn, thẩm mĩ→Đặt dụng cụ về vị trí ban đầu

- Lắp quạt thông gió trần vào vị trí

Lấy dụng cụ: Súng bắn vít và đầu bake→Đưa quạt thông gió trần vào trị trí→Căn chỉnh khe hở giữa quạt và lỗ thông gió 4 phía cho đều nhau→Bắn vít giữu cố định quạt trên mui tại 4 góc→Bắn các vít còn lại theo lỗ các sẵn trên khung quạt→Kiểm tra he hở

Đường keo Hướng đầu xe

giữa quạt với tôn mui→Đặt dụng cụ về vị trí ban đầu - Ráp ốp quạt thông gió trần

Chuẩn bị vật tư dụng cụ→Gá quạt gió trần vào vị trí→Bắn vít cố định quạt gió trần→Kiểm tra và vệ sinh vị trí bắn vít→Thu dọn dụng cụ

2.2.4 Lắp ráp hầm hành lý

- Ráp bộ inox hầm hàng

Hình 2 10 Bắn keo dán inox hầm hàng

Vị trí: Trên mặt sàn hầm khoang hành lí Công dụng: Tạo thành không gian để chứa đồ

Bắn keo liên kết trên mặt sàn→Ráp tôn sàn inox trước→Lấy dụng cụ: khoan điện, mũi khoan 5mm→Dùng khoan điện khoan lỗ rút rive định vị tại các vị trí đánh dấu trên tấm inox xuyên qua ống thép sàn →Lấy dụng cụ súng rive và tiến hành rút rive→Rút rive định vị trên các lỗ vừa khoan→Đặt dụng cụ về vị trí ban đầu.