MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Nước ta đường đổi phát triển mặt, số ngành cơng nghiệp mũi nhọn ngành công nghiệp vận tải biển ngành quan trọng chiếm vị trí lớn chiến lược phát triển kinh tế đất nước Nhưng để phát triển cơng nghiệp vận tải biển trước tiên phải phát triển ngành cơng nghiệp đóng tàu, thực tế cho thấy thời gian gần cơng nghiệp đóng tàu ngày lớn mạnh phát triển vô mạnh mẽ Các công ty, nhà máy đóng tàu nhà nước đầu tư xây dựng sở hạ tầng, đổi trang thiết bị máy móc để phục vụ cho đóng sửa chữa Hiện nước ta đóng hầu hết chủng loại tàu từ tàu hàng, tàu cá, tàu contener, tàu kéo từ trọng tải nhỏ đến trọng tải lớn có chuyển giao cơng nghệ từ cơng nghiệp đóng tàu tiên tiến giới Em chọn đề tài: “ Lập quy trình lắp ráp hệ động lực tàu chở dầu 5000 Tấn lắp máy HANSHIN LH34LA” cơng việc việc thi cơng đóng tàu là công việc mà hầu hết kỹ sư máy tàu thủy phải làm làm việc nhà máy đóng tàu Mục đích Thực hiên đề tài khơng ngồi mục đích tìm hiểu nghiên cứu mặt khác cịn giúp thân làm quen với cơng việc kỹ sư tương lai Trau dồi học hỏi chuyên môn, nghiên cứu vấn đề lý thuyết thực tiễn tìm mối quan hệ thực chúng sở hạn chế mặt cơng nghệ nước nhà, từ tìm biện pháp công nghệ phù hợp với thực tiễn Tìm hiểu quy trình biện pháp cơng nghệ q trình lắp ráp thực tế cơng ty, nhà máy đóng tàu Việt Nam tìm hiểu tiếp cận với quy trình biện pháp cơng nghệ q trình lắp ráp cơng nghệ đóng tàu thê giới Phƣơng pháp nghiên cứu đề tài Kết hợp với trải nghiệm, tìm hiểu thực tế quy trình lắp ráp nhà máy đóng tàu thời gian thực tập trường, tham khảo tài liệu có liên quan tác giả nước với giúp đỡ giáo viên hướng dẫn nhằm thực đề tài cho phù hợp với thực tiễn Việt Nam áp dụng cách tối ưu Do thời gian thực đề tài có hạn, tài liệu thảm khảo hạn chế số lượng nên mức độ nghiên cứu, tìm hiểu sâu đề tài bị hạn chế tránh khỏi vài sai sót Ý nghĩa thực tế đề tài Đề tài dung làm tài liệu tham khảo cho sinh viên học tập ngành Máy tàu thuỷ Các quy trình đề tài ứng dụng nhà máy đóng tàu, nhà máy tham khảo ứng dụng có chọn lọc cải tiến để phù hợp với điều kiện nhà máy CHƢƠNG I GIỚI THIỆU HỆ ĐỘNG LỰC TÀU DẦU 5000T 1.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ TÀU 1.1.1 Loại tàu công dụng - Tàu vỏ thép lắp 01 máy diesel lai 01 chân vịt - Tuyến hình dạng hơng trịn, vát, bánh lái kiểu NASA - Đóng cơng ty cổ phần công nghiệp tàu thuỷ Đông Á - Tàu chế tạo để chở dầu 1.1.2 Các thông số chủ yếu tàu - Chiều dài lớn nhất: 91,94 m - Chiều dài hai trụ: 84,97 m - Chiều rộng thiết kế: 15,30 m - Chiều cao mạn: 7,9 m - Mớn nước thiết kế: 6,38 m - Tổng dung tích đăng ký: 2998 GT - Trọng tải tồn phần: 5000 - Số thuyền viên: 19 người Buồng máy bố trí từ sườn (7 27) bố trí phù hợp với máy , đủ diện tích sàn cho máy phụ thiết bị kèm theo phục vụ cho hệ động lực tàu 1.1.3 Vùng hoạt động Tàu hoạt động tuyến biển không hạn chế- vùng biển Đông Nam Á Bắc Á.Thoả mãn cấp không hạn chế Quy phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép Việt Nam-TCVN2003 sửa đổi năm 2005 1.1.4 Phân cấp Tàu phân cấp Đăng kiểm Việt Nam, dùng để chở dầu có điểm chớp cháy