Khảo sát và tính toán cân bằng thời gian cho quy trình lắp ráp nội thất ô tô du lịch peugeot 3008 gt

107 0 0
Khảo sát và tính toán cân bằng thời gian cho quy trình lắp ráp nội thất ô tô du lịch peugeot 3008 gt

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Trải qua thời gian dài học tập trong trường, đã đến lúc những kiến thức của em được vận dụng vào thực tiễn công việc. Em lựa chọn làm khóa luận tốt nghiệp để tổng hợp lại kiến thức của mình. Trong suốt quá trình làm khóa luận, em đã nhận được sự hướng dẫn, giúp đỡ nhiệt tình của các thầy cô, các anh chị và các bạn. Em xin được bày tỏ lời cảm ơn chân thành tới người đã hướng dẫn và truyền đạt, góp ý cho em những kinh nghiệm quý báu cho em trong suốt thời gian làm khóa luận tốt nghiệp của mình.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHẢO SÁT VÀ TÍNH TỐN CÂN BẰNG THỜI GIAN CHO QUY TRÌNH LẮP RÁP NỘI THẤT Ơ TƠ DU LỊCH PEUGEOT 3008 GT Ngành: KỸ THUẬT CƠ KHÍ Chuyên ngành: CƠ KHÍ Ơ TƠ Giảng viên hướng dẫn Sinh viên thực MSSV: 18H1080056 : TS NGUYỄN VĂN ĐÔNG : CAO HỒI NAM Lớp: CO18CLCA TP HỒ CHÍ MINH, 2022 LỜI CẢM ƠN Trải qua thời gian dài học tập trường, đến lúc kiến thức em vận dụng vào thực tiễn công việc Em lựa chọn làm khóa luận tốt nghiệp để tổng hợp lại kiến thức Đề tài em là: “Khảo sát tính tốn cycle time cho quy trình lắp ráp hồn thiện tơ du lịch peugeot 3008 GT” Trong suốt q trình làm khóa luận, em nhận hướng dẫn, giúp đỡ nhiệt tình thầy cô, anh chị bạn Em xin bày tỏ lời cảm ơn chân thành tới: TS Nguyễn Văn Đơng hướng dẫn truyền đạt, góp ý cho em kinh nghiệm quý báu cho em suốt thời gian làm khóa luận tốt nghiệp Em xin cảm ơn Công ty Thaco Luxury Car cho em hội thực tập, tiếp cận kiến thức thực tế chuyên ngành để giúp em có thêm kinh nghiệm quý báu làm hành trang cơng việc tới Tuy nhiên, khó tránh khỏi luận luận em hạn chế lực thiếu sót q trình nghiên cứu Em xin lắng nghe tiếp thu ý kiến giáo viên phản biện để hoàn thiện, bổ sung kiến thức Em xin chân thành cảm ơn! TP.HCM, ngày tháng 11 năm 2022 Sinh viên thực Cao Hồi Nam Viện: Cơ khí Bộ mơn: Cơ khí tô BẢN NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên/ nhóm sinh viên giao đề tài Họ tên: CAO HOÀI NAM Mã số sinh viên: 18H1080056 Lớp: CO18CLCA Tên đề tài: Khảo sát tính tốn cân thời gian cho quy trình lắp ráp nội thất tô du lịch PEUGEOT 3008 GT Tổng quát LVTN: Số trang: 97 Số chương: Số bảng số liệu: 16 Số tài liệu tham khảo: 15 Số hình vẽ: 42 Số vẽ kèm theo: 13 Nhận xét: a) Về tinh thần, thái độ làm việc sinh viên: b) Những kết đạt LVTN: c) Những hạn chế LVTN: Đề nghị: Được bảo vệ (hoặc nộp LVTN để chấm)  Khơng bảo vệ  Điểm thi (nếu có): TP HCM, ngày tháng 11 năm 2022 Giảng viên hướng dẫn (Ký ghi rõ họ tên) MỤC LỤC CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT Ô TƠ 1.1 Nền cơng nghiệp tô Việt Nam 1.1.1 Thực trạng công nghiệp ô tô Việt Nam 1.1.2 Các loại hình thức lắp ráp tô Việt Nam 1.1.3 Những hội thách thức công nghiệp ô tô Việt Nam 1.2 Thực trạng công nghiệp ô tô giới 1.3 Xu hướng phát triển công nghiệp ô tô CHƯƠNG 2: CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT Ô TÔ DU LỊCH PEUGEOT 3008 GT TẠI VIỆT NAM 13 2.1 Giới thiệu Nhà máy xe du lịch cao cấp Thaco 13 2.2 Giới thiệu mẫu xe sản xuất nhà máy 19 2.3 Quy trình cơng nghệ layout xưởng lắp ráp 21 2.3.1 Quy trình công nghệ lắp ráp ô tô nhà máy Thaco Luxury Car 21 2.3.2 Giới thiệu xưởng lắp ráp 23 CHƯƠNG 3: kHẢO SÁT QUY TRÌNH LẮP RÁP NỘI THẤT Ô TÔ DU LỊCH PEUGEOT 3008 GT 25 3.1 Giới thiệu xe du lịch PEUGEOT 3008 GT 25 3.2 Quy trình lắp ráp linh kiện trạm chuyền Trim 26 3.2.1 Trạm Trim 26 3.2.2 Trạm Trim 35 3.2.3 Trạm Trim 37 3.2.4 Trạm Trim 43 3.2.5 Trạm Trim 47 3.2.6 Trạm Trim 51 3.2.7 Trạm Trim 59 3.2.8 Trạm Trim 63 3.2.9 Trạm Trim 69 3.2.10 Trạm Trim 10 75 3.3 Máy thiết bị nhà xưởng 80 3.3.1 AGV 80 3.3.2 Băng tải tự động 83 3.3.3 Dụng cụ cầm tay 84 CHƯƠNG 4: TÍNH TỐN CÂN BẰNG THỜI GIAN CHO QUY TRÌNH LẮP RÁP NỘI THẤT Ô TÔ DU LỊCH PEUGEOT 3008 GT 86 4.1 Tính tốn tiêu công nghệ cho tuyến dây chuyền lắp ráp 86 4.1.1 Xác định chế độ thời gian lao động 86 4.1.2 Xác định khối lượng lao động hàng năm tuyến dây chuyền Trim 87 4.1.3 Tính tốn số cơng nhân tuyến dây chuyền 87 4.1.4 Phân bổ khối lượng lao động tuyến dây chuyền Trim 87 4.1.5 Tính tốn thời nhịp tuyến dây chuyền 88 4.2 Phân tích thời gian sản xuất thực tế chuyền Trim 91 4.2.1 Mục đích 91 4.2.2 Cân Cycle time chuyền Trim 91 KẾT LUẬN 95 TÀI LIỆU THAM KHẢO 97 DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 1 Doanh số bán xe ô tô Việt Nam qua năm Hình So sánh công nghiệp ô tô Việt Nam nước khu vực ASEAN Hình Sản lượng ô tô giới qua năm Hình Tỷ lệ ô tô điện tổng doanh số xe năm 2018 nước giới 10 Hình Thứ tự nước có nhiều trạm sạc điện giới 10 Hình Cấu trúc xe tự lái 11 Hình Lễ khánh thành Nhà máy xe du lịch cao cấp Thaco 13 Hình 2 Sơ đồ tổng thể quy trình cơng nghệ sản xuất nhà máy 14 Hình Xưởng hàn Nhà máy xe du lịch cao cấp Thaco 14 Hình Sơ đồ quy trình cơng nghệ sản xuất xe Peugeot 3008 GT xưởng hàn 15 Hình Xưởng sơn nhà máy Thaco Mazda - Nhà máy Thaco Luxury 15 Hình Sơ đồ quy trình cơng nghệ sản xuất xe Peugeot 3008 GT xưởng sơn 16 Hình Xưởng lắp ráp nhà máy Thaco Luxury Car 16 Hình Sơ đồ quy trình cơng nghệ sản xuất xe Peugeot 3008 GT xưởng lắp ráp Thaco Luxury 17 Hình Sơ đồ quy trình cơng nghệ sản xuất xe Peugeot 3008 GT xưởng kiểm định 18 Hình 10 Xưởng kiểm định nhà máy Thaco Luxury Car 19 Hình 11 Dây chuyền lắp ráp nhiều kiểu xe 21 Hình 12 Sơ đồ quy trình tổng thể chế tạo tơ 22 Hình 13 Sơ đồ công nghệ lắp ráp xe du lịch Peugeot 23 Hình 3.1 Thơng số xe PEUGEOT 3008 GT 25 Hình 3.2 Sơ đồ cơng nghệ sản xuất PEUGEOT 3008 GT chuyền Trim 26 Hình 3.3 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất Trạm Trim 26 Hình 3.4 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất Trạm Trim 35 Hình 3.5 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất trạm Trim 37 Hình 3.6 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất Trạm Trim 43 Hình 3.7 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất trạm Trim 47 Hình 3.8 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất TrạmTrim 52 Hình 3.9 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất Trạm Trim 59 Hình 3.10 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất Trạm Trim 63 Hình 3.11 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất Trạm Trim 69 Hình 3.12 Sơ đồ quy trình cơng nghệ lắp ráp nội thất Trạm Trim 10 75 Hình 3.13 AGV cấp phát vật tư 81 Hình 3.14 Bộ truyền động AGV 81 Hình 3.15 Bánh xe AGV 82 Hình 3.16 Cảm biến laser 82 Hình 3.17 Bộ điều khiển AGV 83 Hình 3.18 Hệ thống hanger vận chuyển cửa 84 Hình 3.19 Súng điện loại dài 85 Hình 4.1 Biểu đồ cân thời gian chuyền Trim 92 Hình 4.2 Sơ đồ quy trình lắp ráp nội thất điều chỉnh trạm Trim 93 Hình 4.3 Sơ đồ quy trình lắp ráp nội thất điều chỉnh trạm Trim 10 93 Hình 4.4 Biểu đồ cân thời gian chuyền Trim sau diều chỉnh quy trình 94 DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1.Các mẫu xe lắp ráp máy Thaco Luxury Car 20 Bảng 3.1 Thông số kỹ thuật xe PEUGEOT 3008 GT 25 Bảng 3.2 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 27 Bảng 3.3 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 35 Bảng 3.4 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 38 Bảng 3.5 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 43 Bảng 3.6 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 48 Bảng 3.7 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 52 Bảng 3.8 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 59 Bảng 3.9 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 64 Bảng 3.10 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 69 Bảng 3.11 Quy trình thực lắp ráp trạm Trim 10 75 Bảng 3.12 Thông số kỹ thuật AGV 80 Bảng 4.1 Kết tính tốn 90 Bảng 4.2 Cycle time thực tế trạm 91 Bảng 4.3 Kết tính tốn 95 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT GDP (Gross Domestic Product): Tổng sản phẩm quốc nội CBU (Completely Body Unit): Xe sản xuất hoàn toàn nước nhập nguyên Việt Nam SKD (Semi Knock Down): Xe lắp ráp nước với chi tiết rời cụm - tổng thành bán hoàn chỉnh nhập từ nước CKD (Completely Knock Down): Xe lắp ráp nước với linh kiện nhập từ nước ngồi có mức độ tháo rời cao hình thức lắp ráp SKD khung vỏ chưa sơn IKD (Incompletely Knock Down): Xe lắp ráp nước với linh kiện nhập từ nước số lượng nhiều linh kiện nội địa hóa sản xuất nước CNHT: Công nghiệp hỗ trợ R&D: Nghiên cứu phát triển RVC (Regional Value Content): hàm lượng giá trị nội địa hóa khvực PSA: Tập đồn tơ Peugeot Pháp AGV (Automated Guided Vehicle): Xe cấp linh kiện tự động IATF 16949: Tiêu chuẩn quốc tế Hệ thống quản lý chất lượng ô tô ISO 14001: Tiêu chuẩn quốc tế Hệ thống quản lý mô trường BIW (Body In White): Thân xe thô (thân vỏ xe sau hàn) NG (Not Good): Không đạt OK: Đạt ED (Electrocoat Depodition): Sơn tĩnh điện WAX: Sơn lớp cống rỉ, chống ăn mòn vào cửa, cốp cabo ASEAN (Association of South East Asean Nations): Hiệp hội quốc gia Đông Nam OK: Đạt ED (Electrocoat Depodition): Sơn tĩnh điện WAX: Sơn lớp cống rỉ, chống ăn mòn vào cửa, cốp cabo ASEAN (Association of South East Asean Nations): Hiệp hội quốc gia Đông Nam BSI: Bộ điều khiển thông minh ABS: Chống bó cứng phanh

Ngày đăng: 21/02/2024, 21:32

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan