Đang tải... (xem toàn văn)
Trang 1 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH TRÊN TOYOTA VIOS 2014 AT Trang 4 Cấu tạo hệ thống phanh trên xe Vios:• Bàn đạp phanh: nơi tiếp nhận điều khiển của người lái• Bầu trợ lực: k
TTEE33222200 KKỹỹ tthhuuậậtt bbảảoo ddưưỡỡnngg ssửửaa cchhữữaa ôô ttôô BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH TRÊN TOYOTA VIOS 2014 AT GGVVHHDD:: NNgguuyyễễnn ĐĐứứcc KKhháánnhh,, Mã lớp: HHooàànngg TThhăănngg BBììnnhh 145041 THÀNH VIÊN NHÓM 7 Nguyễn Anh Quân – 20200504 Nguyễn Đức Quang – 20196670 Đinh Văn Sỹ - 20206926 1, Tổng quan về 2, Kiểm tra, BDSC hệ thống phanh cơ cấu phanh trên Toyota Vios tang trống 2014 AT 4, Kiểm tra, 3, Kiểm tra, BDSC dẫn động BDSC cơ cấu phanh phanh đĩa 6, Các hư hỏng 5, Kiểm tra, thường gặp BDSC phanh tay Toyota Vios 2014 AT 01 Tổng quan về hệ thống phanh trên Toyota Vios 2014 AT Cấu tạo hệ thống phanh trên xe Vios: • Bàn đạp phanh: nơi tiếp nhận điều khiển của người lái • Bầu trợ lực: khuếch đại lực đạp phanh người lái • Bình chứa dầu phanh, xylanh phanh chính, đường dẫn dầu: chuyển đổi lực tác động từ bàn đạp thành áp suất dầu phanh • Cơ cấu phanh ở từng bánh xe: hãm tốc độ quay của bánh xe PHANH ĐĨA PHANH ĐĨA Nguyên lý hoạt động: Khi người lái đạp phanh, áp suất dầu sẽ truyền từ xy lanh chính xuống piston ở phanh làm cho má phanh ở 2 bên đĩa phanh kẹp chặt vào mặt đĩa khiến lốp xe ô tô dừng quay Ưu điểm: Nhược điểm: • Tỏa nhiệt tốt • Má phanh phải • Cấu tạo đơn giản • Thoát nước tốt chịu được ma sát • Không cần điều và nhiệt độ lớn chỉnh khe hở phanh hơn • Thiết kế hở nên dễ bị bám bụi bẩn PHANH TANG TRỐNG PHANH TANG TRỐNG Nguyên lý hoạt động: • Khi người lái đạp phanh, xy lanh chính sẽ truyền áp suất dầu đến xy lanh con Xy lanh con tiến hành đẩy guốc phanh, từ đó tạo ra ma sát giữa má phanh với bề mặt trống phanh giúp hãm tốc xe • Khi nhả phanh, dầu phanh hồi về, áp suất giảm, pittong trong xy lanh lùi về, lò xo hồi vị kéo 2 guốc phanh tách khỏi Ưturốđnigểmph:anh Nhược điểm: • Chi phí sản suất • Khả năng tản nhiệt thấp, chi phí sửa thấp • Trọng lượng lớn chữa thấp • Thiết kế bao kín nên hơn • Kết cấu má phanh khó bám bẩn Toyota Vios 2014 AT 02 Kiểm tra, BDSC phanh tang trống a Tang trống: - Mặt trong tang trống: xước, mòn lệch, mòn bậc sửa chữa hoặc thay thế ĐSửo dđụưnờgngthkưíớnch ktẹropnhgotặacntghitếrốt nbgị ,tưvơưnợgt tgựiá, đtorị đcưhờonpghkéípnh tthroanyg của trống pthhếa.nh sau khi tháo ra - T• hđôưnờgnsgốkcínủha tnrhoàngsảtốni xđuaấ:t2: 01mm • đường kính trong của trống phanh mới: 200mm Nếu đường kính trong lớn hơn đường kính tối đa thì thay thế trống p hanh mới Thước kẹp chuyên dụng để đo tang trống Cách đo trống phanh Toyota Vios 2014 AT 02 Kiểm tra, BDSC phanh tang trống b Guốc phanh - Guốc hư hỏng, cong vênh, má phanh bị vỡ, bong tróc, mòn lệch, dính dầu thay thế guốc - Kiểm tra lò xo hồi vị guốc phanh, nếu biến dạng, kém đàn hồi t- hSaửydtụhnếg ltòhưxớoc hthồẳinvgị/.thước kẹp đo độ dày má -phĐaonđhộ dày má phanh, nếu nhỏ hơn giá trị cho phép thay thế má phanh - Thông số của nhà sản xuất: • Độ dày tối thiểu: 1.0mm •NĐếuộ đdộàydàmyágpuhốacnnhhmỏ ớhiơ: n4.g0imá mtrị tối thiểu, bị hư hại, bị mòn không đều thì nên thay Chú ý: nên thay cả hai má phanh của một cơ cấu phanh cùng lúc c Cụm xy lanh công tác - Xy lanh, pít tông mòn, trầy xước, gỉ thay thế cụm xy lanh - Đo đường kính trong xy lanh và đường kính ngoài pít tông, khe hở vượt giá trị cho phép thay thế cụm xy lanh Toyota Vios 2014 AT 03 Kiểm tra, BDSC phanh đĩa d Chú ý khi tháo lắp 1, Tháo đường dẫn 2, Tháo cụm phanh 3, Tháo hai má phanh 4, Tháo bộ đệm chống ồn dầu đĩa đĩa má phanh 8, Tháo đĩa phanh 7,Tháo cao su ngăn bụi bạc 6, Tháo chốt trược xi 5, Tháo tấm đỡ má Toyota Vios 2014 AT 03 Kiểm tra, BDSC phanh đĩa d Chú ý khi tháo lắp *) Chú ý khi lắp - Không dùng lại phớt, cao su chắn bụi - Trước khi lắp pít tông vào xy lanh cần bôi dầu phanh hoặc mỡ chỉ định vào các bề mặt trượt của pít tông và mặt trong xy lanh - Lắp pít tông như hình vẽ Toyota Vios 2014 AT 04 Kiểm tra, BDSC dẫn động phanh 4.1 Kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa bàn đạp phanh: Kiểm tra cần bàn đạp : Kiểm tra hành trình Kiểm tra khoảng cách dự trữ mòn, cong, vênh hay hư tự do bàn đạp phanh bàn đạp phanh hỏng nếu có (1 – 3 mm) (tiêu chuẩn ở lực nhấn 200N là 95mm) → sửa chữa hoặc thay thế Kiểm tra và điều chỉnh