Slide thuyết trình bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh trên toyota vios 2014 at

Trang 1 BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH TRÊN TOYOTA VIOS 2014 AT Trang 4 Cấu tạo hệ thống phanh trên xe Vios:• Bàn đạp phanh: nơi tiếp nhận điều khiển của người lái• Bầu trợ lực: k

BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ

THỐNG PHANH TRÊN TOYOTA

VIOS 2014 AT

BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ

THỐNG PHANH TRÊN TOYOTA

VIOS 2014 AT

GVHD: Nguyễn Đức Khánh, Hoàng Thăng Bình

GVHD: Nguyễn Đức Khánh, Hoàng Thăng Bình

Mã lớp:

145041

THÀNH VIÊN NHÓM 7

Nguyễn Anh Quân – 20200504

Nguyễn Đức Quang – 20196670

trên Toyota Vios

2014 AT

4, Kiểm tra, BDSC dẫn động phanh

3, Kiểm tra,

BDSC cơ cấu

phanh đĩa

6, Các hư hỏng thường gặp

5, Kiểm tra,

BDSC phanh tay

Cấu tạo hệ thống phanh

trên xe Vios:

• Bàn đạp phanh: nơi tiếp

nhận điều khiển của người lái

• Bầu trợ lực: khuếch đại lực

đạp phanh người lái

• Bình chứa dầu phanh, xylanh

phanh chính, đường dẫn dầu:

chuyển đổi lực tác động từ

bàn đạp thành áp suất dầu

phanh

• Cơ cấu phanh ở từng bánh

xe: hãm tốc độ quay của

Nguyên lý hoạt động:

Khi người lái đạp phanh, áp suất dầu

sẽ truyền từ xy lanh chính xuống

piston ở phanh làm cho má phanh ở

2 bên đĩa phanh kẹp chặt vào mặt

đĩa khiến lốp xe ô tô dừng quay. 

và nhiệt độ lớn hơn

• Thiết kế hở nên dễ

bị bám bụi bẩn

Nguyên lý hoạt động:      

• Khi người lái đạp phanh, xy lanh chính sẽ

truyền áp suất dầu đến xy lanh con Xy

lanh con tiến hành đẩy guốc phanh, từ đó

tạo ra ma sát giữa má phanh với bề mặt

trống phanh giúp hãm tốc xe

• Khi nhả phanh, dầu phanh hồi về, áp suất

giảm, pittong trong xy lanh lùi về, lò xo hồi

vị kéo 2 guốc phanh tách khỏi

• Trọng lượng lớn hơn

• Kết cấu má phanh cong nên mòn

không đều

- Mặt trong tang trống: xước, mòn lệch, mòn bậc  sửa chữa

- Xy lanh, pít tông mòn, trầy xước, gỉ  thay thế cụm xy lanh.

- Đo đường kính trong xy lanh và đường kính ngoài pít tông, khe hở vượt

giá trị cho phép  thay thế cụm xy lanh.

- Sử dụng thước thẳng/thước kẹp đo độ dày má

phanh

- Thông số của nhà sản xuất: 

• Độ dày tối thiểu: 1.0mm

• Độ dày má phanh mới: 4.0mmNếu độ dày guốc nhỏ hơn giá trị tối thiểu, bị hư

hại, bị mòn không đều thì nên thay

Chú ý: nên thay cả hai má phanh của một cơ cấu

phanh cùng lúc 

02 Toyota Vios 2014 ATKiểm tra, BDSC phanh tang trống

d Chú ý khi tháo lắp:

*) Chú ý khi tháo

- Sau khi tháo tang trống, kiểm

tra rò rỉ dầu phanh trước khi vệ

sinh cho cụm cơ cấu phanh

phanh để tháo ra hoặc vặn

bu lông vào lỗ dùng để tháo

trống phanh

- Khi tháo guốc khỏi xy lanh

công tác chú ý để không làm

rách cao su chắn bụi

*) Chú ý khi lắp 

- Phớt và cao su chắn bụi không dùng lại mà phải thay thế

- Khi lắp ráp cụm xy lanh công tác, chú ý không làm xước pít tông và xy lanh Những nơi có sự di trượt tương đối cần bôi mỡ chỉ định

- Chú ý không lắp nhầm các xy lanh công tác của cầu trước cầu sau, bánh trái bánh phải

- Khi lắp xy lanh công tác và đường ống dầu phải xiết các ốc đúng mô men lực quy định

• Momen xoắn của đai ốc xi lanh chính lắp với mâm

phanh: 9.8 N.m

• Momen xoắn của đai ốc ống dẫn dầu phanh đến xi lanh

chính: 15,2 N.m

03 Toyota Vios 2014 ATKiểm tra, BDSC phanh đĩa

a Giá di trượt

- Kiểm tra cong vênh, rạn nứt, nếu có  thay thế

- Xy lanh bị mòn, hư hỏng, bị gỉ  thay thế

- Pít tông bị mòn, hư hỏng, bị gỉ  thay thế

Bề mặt trượt của pít tông được mạ, do đó không dùng giấy ráp để đánh

- Kiểm tra rãnh lắp phớt trong xy lanh xem

có bị trầy xước hay gỉ không Các phớt đã tháo không dùng lại

b Má phanh

-  Đo độ dày má phanh, nhỏ hơn

giá trị cho phép  thay thế

-  Má phanh mòn lệch  thay thế. 

-  Má phanh dính dầu hay bị hư

hỏng do nhiệt (cháy)  thay thế

- Thông số theo tài liệu hang

• Độ dày má phanh nhỏ nhất:

10.0 mm

• Độ dày má phanh mới: 12.0

mm

c Đĩa phanh

- Kiểm tra độ mòn đĩa phanh: đo, đánh giá mòn, cong vênh, nếu có  sửa hoặc thay thế

- Đo độ đảo của đĩa phanh, nếu quá lớn  thay thế

- Độ dày đĩa phanh:

• Kích thước nhỏ nhất: 19.0 mm

• Kích thước của 1 chi tiết mới: 22.0 mm

- Độ đảo đĩa phanh tối đa: 0.05 mm

03 Toyota Vios 2014 ATKiểm tra, BDSC phanh đĩa

d Chú ý khi tháo lắp

*) Chú ý khi tháo

- Có dụng cụ hứng dầu khi tháo giá

di động khỏi ống dẫn dầu

- Khi tháo pít tông khỏi xy lanh chú

ý không gõ và không làm xước hay hư hỏng pít tông

- Khi tháo pít tông từ xy lanh ra chú

ý không làm rách phớt, cao su chắn bụi, không làm xước mặt trong xy lanh

- Các chi tiết tháo ra cần được rửa trong dầu phanh sạch

d Chú ý khi tháo lắp

1, Tháo đường dẫn

dầu 2, Tháo cụm phanh đĩa 3, Tháo hai má phanh đĩa 4, Tháo bộ đệm chống ồn má phanh

5, Tháo tấm đỡ má phanh

6, Tháo chốt trược xi lanh

7,Tháo cao su ngăn bụi bạc phanh đĩa

8, Tháo đĩa phanh

trước

03 Toyota Vios 2014 ATKiểm tra, BDSC phanh đĩa

- Lắp pít tông như hình vẽ

4.1.  Kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa bàn đạp phanh:

Kiểm tra và điều chỉnh

chiều cao bàn đạp phanh

(144.2–154.2 mm)

Kiểm tra hành trình

tự do bàn đạp phanh (1 – 3 mm)

Kiểm tra khoảng cách dự trữ bàn đạp phanh 

(tiêu chuẩn ở lực nhấn 200N

là 95mm)

04 Toyota Vios 2014 ATKiểm tra, BDSC dẫn động phanh

4.2 Kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa xylanh phanh chính:

a.  Quy trình tháo:

Tháo rời cụm

xylanh chính

Chú ý khi tháo: cần có các khay, đĩa để hứng dầu và không được tháo bình chứa ra khỏi xylanh chính

b.   Kiểm tra xylanh phanh chính:

•Tẩy rửa các chi tiết trước khi kiểm tra

•Thay xy lanh, piston nếu bị mòn, hư hỏng hay bị gỉ

•Đo đường kính trong xylanh và đường kinh ngoài piston, nếu khe hở lớn

→ thay thế

•Kiểm tra lò xo hồi vị piston bị biến dạng hay đàn hồi kém → thay thế

04 Toyota Vios 2014 ATKiểm tra, BDSC dẫn động phanh

c. Lắp ráp lại xylanh phanh chính:

• Lắp ráp lại các chi tiết với các chú ý sau đây:

-  Không sử dụng lại các phớt, gioăng và bôi

mỡ trước khi lắp

- Lắp gioăng xylanh mới A, khung xylanh B và

xylanh phanh C với 2

bu lông D (lực xiết bu lông là 8Nm)

- Lắp đặt đệm xylanh phanh chính mới A và khung xylanh B 

vào xy lanh phanh chính với 2 đai ốc C ( lực xiết 12.5Nm)

d.  Kiểm tra bầu trợ lực:

Phương pháp kiểm tra:

• Không nổ máy, đạp cần đạp phanh 1, 2, 3 lần Kiểm tra xem chân phanh có cao dần lên theo

số lần đạp phanh hay không

• Ở trạng thái xe không nổ máy, đạp phanh vài lần và giữ nguyên chân phanh Nổ máy và kiểm tra xem chân phanh có hạ thấp không

• Nổ máy, đạp phanh, giữ nguyên chân phanh và tắt máy Kiểm tra sau khoảng 30 giây chân phanh có bị đẩy lên cao không

04 Toyota Vios 2014 ATKiểm tra, BDSC dẫn động phanh

• Điều chính và làm sạch guốc phanh

• Nếu mặt tiếp xúc giữa guốc và đĩa phanh bị phá hủy:

Ta khiểm tra 3 phần sau:

    Sửa dụng đồng hồ đo đường kính trong của trống phanh

để đo Đường kính tiêu chuẩn: 190 mm (7,48 inh) Đường kính bên tối đa:191 mm (7,52 inh).

    Sử dụng thước thẳng đo: Độ dày tiêu chuẩn 2,4 mm

(0,094 inh) Độ dày tối thiểu 1,0 mm (0,039 inh).

quanh đến tiếp xúc đầy đủ Nếu tiếp xúc không đầy đủ mài lại má phanh hoặc thay mới Sau khi kiểm tra lau bỏ phấn trong đĩa.

Hiện tượng: đạp phanh thấy hẫng

Nguyên nhân

Khắc phục

06 Toyota Vios 2014 ATCác hư hỏng thường gặp

06 Toyota Vios 2014 ATCác hư hỏng thường gặp

Nguyên nhân

Khắc phục

Khắc phục

Cảm ơn thầy và các bạn đã lắng nghe

Cảm ơn thầy và các bạn đã lắng nghe