Slide thuyết trình báo cáo kỹ năng nghề nghiệp công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, thiết bị động lực

BÁO CÁO KỸ NĂNG NGHỀ NGHIỆP CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ, THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC NHÓM 2: Lê Trường Giang Nguyễn Văn Của Nguyễn Trọng Bình Bùi Anh Nhật Hào Huỳnh Trung Hiểu Phan Huỳnh Khương Nguyễn Minh Thuận CÔNG NGHỆ BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ, THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC Các nội dung chính: 1 Công nghệ chẩn đoán và bảo dưỡng động cơ 2 Chẩn đoán và bảo dưỡng hệ thống gầm ô tô 3 Chẩn đoán và bảo dưỡng hệ thống điện ô tô 4 Chẩn đoán và bảo dưỡng máy và thiết bị thủy khí 1 Công nghệ chẩn đoán và bảo dưỡng động cơ 1.1 Chẩn đoán cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, pít-tông xy lanh và cơ cấu phân phối khí 1.2 Chẩn đoán, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ xăng Những hư hỏng thông thường: • Hỗn hợp quá loãng: • Hỗn hợp khí quá đậm: • Tăng tốc không tốt: • Chạy không tải không tốt: BẢO DƯỠNG 1.3 Chẩn doán, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu động cơ diesel CHẨN ĐOÁN - Động cơ khó nổ, giật máy - Phát ra tiếng kêu : bơm cao áp, vòi phun - Động cơ không khởi động - Động cơ làm việc có tiếng gõ BẢO DƯỠNG - Bảo dưỡng thùng chứa, đường ống dẫn - Bảo dưỡng hệ thống bơm cao áp và vòi phun - Xả căn thùng nhiên liệu 1.4 Chẩn đoán, bảo dưỡng hệ thống bôi trơn CHẨN ĐOÁN BẢO DƯỠNG 1.5 Chẩn đoán, bảo dưỡng hệ thống làm mát CHẨN ĐOÁN Ly hợp ngắt không hoàn toàn - Biểu hiện sang số khó, gây va đập ở hộp số, Hành trình tự do bàn đạp ly hợp quá lớn Các phương pháp xác định ngắt ly hợp không hoàn toàn - Gài số thấp , mở ly hợp - Nghe tiếng va đập đầu răng trong hộp số khi chuyển số - Ly hợp đóng đột ngột - Ly hợp phát ra tiếng kêu - Ly hợp mở nặng 2.3Chuẩn đoán và bảo dưỡng hệ thống phanh l Các hư hỏng thường gặp - Bàn đạp phanh bị cứng - Bó Phanh - Rung bàn đạp phanh - Khi phanh có tiếng ồn phát ra - Khi phanh có tiếng ồn phát ra - Mức dầu phanh thấp - Bàn đạp phanh thấp Bảo dưỡng - Kiểm tra bằng cách gỡ bánh - "Xả gió" trong hệ thống phanh - Làm láng đĩa phanh - Ðĩa phanh bị đảo 2.4 Chuẩn đoán và bảo dưỡng hệ thống lái l Nhiệm vụ Hệ thống lái của ô tô dùng để thay đổi và duy trì hướng chuyển động của ôtô theo một hướng nhất định nào đó Hệ thống lái gồm có cơ cấu lái và dẫn động lái: + Cơ cấu lái: là hộp giảm tốc giúp làm giảm bớt lực mà lái xe cần phải tác động vào vành lái + Dẫn động lái: bao gồm một đòn bẩy và một thanh kéo dùng để xoay hai bánh xe trước một góc phù hợp với góc quay của vành lái