Sau khi hoàn thành khoảng thời gian học tập tại trường ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HỒ CHÍ MINH dưới sự giảng dạy và chỉ bảo tận tình của các thầy cô giúp chúng em được tiếp thu thêm nhiều kiến thức cũng như nhiều kinh nghiệm bổ ích cho bản thân. Những bài học của thầy cô hôm nay sẽ là hành trang quý báu cho em sau này khi bước qua ngưỡng cửa đại học. Xin gửi đến quý thầy cô lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc của em vì đã tạo mọi điều kiện trong quá trình học tập, rèn luyện, tích luỹ kinh nghiệm, kiến thức cũng như kỹ năng để em thực hiện khoá luận này.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HCM VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU KHAI THÁC TRẠM KIỂM ĐỊNH XE CƠ GIỚI ĐƯỜNG BỘ Ngành : KỸ THUẬT CƠ KHÍ Chuyên ngành : CƠ KHÍ Ô TÔ Giảng viên hướng dẫn : TS Trần Văn Trung Sinh viên thực : Nguyễn Tấn Lập MSSV: 1851080030 : Lớp: CO18A Thành Phố Hồ Chí Minh, năm 2023 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Tấn Lập LỜI CẢM ƠN Quá trình thực luận văn tốt nghiệp giai đoạn quan trọng sinh viên Luận văn tốt nghiệp tiền đề nhằm trang bị cho chúng em kỹ nghiên cứu, kiến thức quý báu trước làm việc Trước hết, em xin chân thành cảm ơn quý Thầy Viện khí Đặc biệt Thầy TS Trần Văn Trung tận tình dạy trang bị cho em kiến thức cần thiết suốt thời gian ngồi ghế giảng đường, làm tảng cho em hoàn thành luận văn Em xin trân trọng cảm ơn thầy Trần Văn Trung tận tình giúp đỡ, định hướng cách tư cách làm việc khoa học Đó góp ý q báu khơng q trình thực luận văn mà hành trang tiếp bước cho em q trình học tập cơng việc sau Tp Hồ Chí Minh, ngày .tháng .năm 2023 Sinh viên thực (Ký ghi rõ họ, tên) ii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Tấn Lập TÓM TẮT LUẬN VĂN Vận tải đường ngành chủ lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội Với tầm quan trọng mình, ngành vận tải ngày lớn mạnh phát triển không ngừng theo phát triển đất nước Phương tiện vận tải đường loại ô tô từ nhỏ đến lớn phục vụ nhu cầu lại ngày người vận chuyển hàng hóa lưu thơng q trình sản xuất thương mại Lượng tơ tham gia giao thơng ngày tăng nhanh số lượng chủng loại Thúc đẩy công nghiệp ô tô nước nhà phát triển vượt bậc năm gần Song song với mặt tích cực vấn đề báo động an tồn giao thơng bảo vệ môi trường phương tiện giao thông giới gây Để giảm thiểu vấn đề này, bên cạnh việc chủ động người tham gia giao thơng vấn đề an tồn kỹ thuật-vệ sinh môi trường phương tiện phải đặt lên hàng đầu Các phương tiện tham gia giao thông phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật phủ đề phải đáp ứng yêu cầu lần kiểm tra định kỳ trạm kiểm định phương tiện giới Công tác kiểm định phương tiện kỳ, hạn đảm bảo cho xe tham gia giao thơng mặt an tồn kỹ thuật vệ sinh môi trường Để hiểu rõ hoạt động trạm Kiểm định mà mục đích thiết bị kiểm tra phục vụ trạm, đề tài hướng tới nghiên cứu thiết bị đại trang bị hầu hết trạm nước Từ hiểu rõ nghiên lý hoạt động, cách thức vận hành thiết bị phục vụ cho việc học tập nghiên cứu Bố cục luận văn gồm chương sau: Chương 1: Tổng quan hoạt động đăng kiểm dây chuyền kiểm định Chương 2: Tiêu chuẩn trạm kiểm định Chương 3: Giới thiệu thiết bị kiểm định Chương 4: Các công đoạn kiểm tra iii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Tấn Lập MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN ii TÓM TẮT LUẬN VĂN iii Danh sách hình ảnh vi Danh sách bảng biểu viii Chương TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG ĐĂNG KIỂM VÀ CÁC DÂY CHUYỀN KIỂM ĐỊNH 1.1 Tổng quan hoạt động đăng kiểm 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Ý nghĩa 1.2 Dây chuyền kiểm định xe 1.3 Dây chuyền kiểm tra xe tải 1.4 Dây chuyền kiểm tra tổng hợp Chương TIÊU CHUẨN TRẠM KIỂM ĐỊNH 2.1 Tiêu chuẩn chung trạm 2.1.1 Tiêu chuẩn sơ vật chất .5 2.1.2 Tiêu chuẩn thiết bị đo trạm 2.1.3 Tiêu chuẩn người .8 2.1.4 Tiêu chuẩn đăng kiểm viên xe giới 2.2 Nhiệm vụ quyền hạn Trung tâm Đăng kiểm .9 Chương GIỚI THIỆU CÁC THIẾT BỊ KIỂM ĐỊNH 11 3.1 Thiết bị kiểm tra độ đục khí thải động diesel MSA PC 11 3.1.1 Đặc tính kỹ thuật .11 3.1.2 Thông số kỹ thuật MSA PC 11 3.1.3 Nguyên lý làm việc thiết bị .12 3.1.4 Kết nối MSA PC .12 3.1.5 Kết nối thiết bị đo tốc độ, nhiệt độ động 12 3.1.6 Khởi động chương trình 13 3.1.7 Kiểm tra trạng thái hoạt động thiết bị .13 3.1.8 Quy trình kiểm tra .14 3.1.9 Mức giới hạn tối đa cho phép kiểm tra khí xả động Diezel .19 3.2 Thiết bị kiểm tra khí thải động MGA 5PC 19 3.2.1 Đặc tính kỹ thuật .19 3.2.2 Thông số kỹ thuật MGA 5PC 20 3.2.3 Cấu trúc thiết bị kèm 21 3.2.4 Vận hành MGA 5PC 23 3.2.5 Giới hạn tối đa cho phép mức khí thải động xăng .29 iv Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Tấn Lập 3.3 Thiết bị kiểm tra độ trượt ngang 30 3.3.1 Thông số kỹ thuật 30 3.3.2 Vận hành thiết bị .31 3.3.3 Giới hạn trượt ngang cho phép phương tiện .32 3.4 Thiết bị kiểm tra phanh 32 3.4.1 Thông số kỹ thuật 33 3.4.2 Cấu tạo 34 3.4.3 Nguyên lý làm việc 34 3.4.4 Thiết bị điều khiển 35 3.4.5 Vận hành kiểm tra .35 3.4.6 Giới hạn lực phanh cho phép phương tiện 37 3.5 Thiết bị kiểm tra gầm xe tải xe 38 3.6 Thiết bị kiểm tra đèn pha LUMINOSCOPE PLA20 .40 3.6.1 Thông số kỹ thuật 40 3.6.2 Cấu trúc PLA20 .41 3.6.3 Vận hành thiết bị .41 3.6.4 Mức giới hạn tối đa cho phép kiểm tra đèn 45 CHƯƠNG CÁC CÔNG ĐOẠN KIỂM TRA .46 4.1 Công đoạn 1: Kiểm tra nhận dạng, tổng quát 47 4.2 Công đoạn 2: Kiểm tra phần phương tiện 53 4.3 Công đoạn 3: Kiểm tra hiệu phanh trượt ngang 57 4.4 Công đoạn 4: Kiểm tra môi trường 59 4.5 Công đoạn 5: Kiểm tra phần phương tiện .60 KẾT LUẬN 67 PHỤ LỤC .68 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 v Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Tấn Lập Danh sách hình ảnh Hình 1 Dây chuyền kiểm định xe Hình Dây chuyền kiểm tra xe tải Hình Dây chuyền kiểm tra tổng hợp Hình Nguyên lý làm việc MSA PC 12 Hình Chương trình kiểm tra khí thải 13 Hình 3 Trạng thái thiết bị 14 Hình Chuẩn bị thơng số kiểm tra 14 Hình Kiểm tra khơng khí môi trường .15 Hình Cân chuẩn điểm khơng 15 Hình Kết kiểm tra khí thải phương tiện 19 Hình Cấu trúc thiết bị MGA 5PC 21 Hình Các thiết bị đầu đo tốc độ động 22 Hình 10 Cấu trúc thiết bị đo cầm tay .22 Hình 11 Ống lấy mẫu khí xả 23 Hình 12 Đầu đo nhiệt độ nhớt động .23 Hình 13 Chọn quy trình đo 24 Hình 14 Chọn tiêu chuẩn để kiểm tra 25 Hình 15 Chọn loại nhiên liệu 25 Hình 16 Yêu cầu lắp thiết bị .25 Hình 17 Máy diều chỉnh điểm không .26 Hình 18 Kiểm tra RPM cầm chừng 26 Hình 19 Kiểm tra RPM tăng tốc 27 Hình 20 Đo giá trị RPM cầm chừng 27 Hình 21 Đo giá trị RPM tăng tốc .28 Hình 22 Kết đo 28 Hình 23 Sơ đồ cấu tạo thiết bị kiểm tra trượt ngang 31 Hình 24 Kiểm tra trượt ngang 32 Hình 25 Hệ thống kiểm tra phanh .33 Hình 26 Cấu tạo phận thiết bị thử phanh .34 Hình 27 Bộ điều khiển từ xa kiểm tra phanh 35 vi Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Tấn Lập Hình 28 Kết phanh trục 36 Hình 29 Kết phanh trục 36 Hình 30 Kiểm tra phanh đỗ .37 Hình 31 Hầm kiểm tra gầm xe 38 Hình 32 Cấu tạo thiết bị tạo rung 39 Hình 33 Thiết bị hổ trợ kiểm tra độ rơ bánh dẫn hướng 40 Hình 34 Cấu trúc PLA20 41 Hình 35 Cân chỉnh thiết bị đo mắt 41 Hình 36 Menu điều khiển PLA20 .42 Hình 37 Bảng điều khiển thiết bị đo 43 Hình 38 Kiểm tra đèn cốt 43 Hình 39 Kiểm tra đèn pha 44 Hình 40 Kết kiểm tra đèn 44 Hình Sơ đồ di chuyển xe trạm 46 vii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Tấn Lập Danh sách bảng biểu Bảng Tiêu chuẩn diện tích mặt theo cấp xây dựng trạm kiểm định Bảng 2 Số lượng đăng kiểm viên theo cấp trung tâm Bảng Với xe sản xuất trước năm 1999 30 Bảng Với xe sản xuất từ năm 1999 trở sau 30 Bảng 3 Quy định đèn tín hiệu .45 viii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Tấn Lập Chương TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG ĐĂNG KIỂM VÀ CÁC DÂY CHUYỀN KIỂM ĐỊNH 1.1 Tổng quan hoạt động đăng kiểm 1.1.1 Khái niệm Đăng kiểm hiểu đăng ký để kiểm soát Đăng kiểm xe giới dịch vụ kiểm định an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường cho xe giới lưu hành, việc kiểm tra, đánh giá định trạng an tồn kỹ thuật bảo vệ môi trường xe giới để chứng nhận xe giới đủ điều kiện tham gia giao thông nhằm góp phần giảm thiểu tai nạn giao thơng bảo vệ môi trường 1.1.2 Ý nghĩa Công tác đăng kiểm xe giới đường nhằm nâng cao an tồn tính mạng người, tài sản ngăn ngừa ô nhiễm môi trường Không phải phương tiện giao thông sản xuất hay sau đưa vào lưu hành đáp ứng tất yêu cầu an toàn kỹ thuật bảo vệ môi trường theo quy định pháp luật Một nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông ô nhiễm môi trường ngày gia tăng phương tiện không đạt tiêu chuẩn để lưu thơng, cơng tác đăng kiểm xe giới đường có ý nghĩa lớn việc góp phần giảm thiểu tai nạn giao thơng ô nhiễm môi trường Theo thống kê cục đăng kiểm Việt Nam, từ tháng 9/2021 nước có 4.442.641 xe giới lưu hành, tháng 9/2022 có 4.937.988 xe giới lưu hành, tính năm qua nước ta tăng 495.347 xe giới, mức tăng khoảng 11%, với số liệu cho thấy hoạt động đăng kiểm xe giới đường hoạt động quan trọng công tác quản lý nhà nước Hiện nước có 243 trung tâm đăng kiểm, thành phố Hồ Chí Minh có 12 trung tâm đăng kiểm xe giới với 35 dây chuyền Tại thành phố Hà Nội có 19 trung tâm đăng kiểm xe giới với 38 dây chuyền hoạt động Với nhiều trung tâm đăng kiểm trải khắp quận huyện giúp cho chủ phương tiện doanh nghiệp tiết kiệm thời gian kiểm định phương tiện, thiết bị đại làm cho hoạt động kiểm định trở nên nhanh chóng xác, nâng cao suất kiểm định phương tiện Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Nguyễn Tấn Lập 1.2 Dây chuyền kiểm định xe Một dây chuyền kiểm định đầy đủ bao gồm trang thiết bị máy móc phụ trợ theo tiêu chuẩn cục Đăng kiểm qui định Mặt bố trí cho dây chuyền kiểm định xe phát họa hình sau: Hình 1 Dây chuyền kiểm định xe 1- Thiết bị kiểm tra khí xả động xăng MGA 5PC ; 2- Thiết bị kiểm tra độ đục khí xả động Diezel; 3- Thiết bị kiểm tra trượt ngang bánh xe dẫn hướng; 4- Thiết bị kiểm tra phanh; Đồng hồ kiểm tra lực phanh -; 6- Hầm kiểm tra xe con; 7- Thiết bị kiểm tra đèn Ngoài thiết bị khu vực hệ thống kết nối mạng nội máy tính với truyền thông tin máy xử lý trung tâm để đánh giá kết kiểm tra khách quan 1.3 Dây chuyền kiểm tra xe tải Các trang thiết bị cách bố trí khu vực kiểm tra dây chuyền kiểm định xe tải gần tương tự với dây chuyền xe Tuy nhiên thiết bị kiểm tra có tính cơng suất cao không sữ dụng thiết bị kiểm tra phuộc nhún Bên cạnh mạng máy tính nội liên kết đến máy tính trung tâm để xử lý số liệu kiểm tra