Trang 8 4• Giấy đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh theo mẫu quy định tại Phụ lục I của Nghị định 10/2020/NĐ-CP.• Bản sao văn bằng, chứng chỉ của người trực tiếp điều hành hoạt động vận tải
CƠ SỞ HẠ TẦNG
Điểm đầu - Bến xe miền Đông mới
Bến xe Miền Đôngmới có quy mô hơn 16 ha (160.370,2 m2) được xây dựng tại Phường Long Bình, Quận 9, TP Hồ Chí Minh( khoảng 12,3 ha) và 1 phần trên Phường Bình Thắng, Thị xã Dĩ An, Bình Dương (3,7 ha) Nằm trên trục đường chính di chuyển là Xa Lộ Hà Nội và Quốc Lộ 1A. Được khởi công xây dựng vào tháng 4/2017 với quy mô hơn 16 ha và vốn đầu tư hơn 4.000 tỷ đồng do Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) làm chủ đầu tư Theo quy hoạch chi tiết,Bến xe Miền Đông mớigồm bốn khu A, B, C, D; trong đó:
•Khu A là đất bến bãi, công trình công cộng và phụ trợ, với công trình cao nhất có 26 tầng, có diện tích 122.480m2 (chiếm 76,37%,).
•Khu B là trạm xe buýt (cao 2 tầng).
•Khu C là kho trung chuyển và giao dịch hàng hóa (cao 5 tầng).
•Khu D là khu thương mại dịch vụ (cao 15 tầng).
Theo quy hoạch thì bến xe mới này sẽ có quy mô rộng gấp 3 lần bến xe hiện tại, có thể phục vụ 52.000 hành khách/ ngày kể cho dịp Lễ, Tết.
Bến xe Miền Đông mớiđược thiết kế theo mô hình phát triển thành thị gắn sở hữu một vài đầu mối giao thông công cùng (Transit-Oriented Development – TOD), mô hình này rất phát triển trên thế giới, mô hình này tạo cho một vài khu vực thành thị sự tiện dụng trong tiếp cận hệ thống giao thông công cộng, phong phú hóa một vài vận hành tính năng cho người dân sử dụng.
Bến xe cũng sẽ kết hợp sở hữu một các tiện ích như: trạm xăng nội bộ, bãi đậu xe cao tầng, khu vực sửa chữa xe, khu trung chuyển, khu mua bán hàng hóa, thương mại,…
Điểm đến – Bến xe liên tỉnh Đà Lạt
Vị trí: Số 01 Tô Hiến Thành, Phường 3, TP.Đà Lạt, Tỉnh Lâm Đồng.
Bến xe khách Đà Lạt đạt quy chuẩn loại: Bến xe loại 1
Bến xe Đà Lạt được biết đến là một trong những bến xe liên tỉnh có mật độ di chuyển khá dày đặc Cùng nhu cầu phát triển cao của du khách bến xe đã được xây dựng nhiều năm trước và không ngừng mở rộng Bến xe tọa lạc rất gần trung tâm Đà Lạt và được xây dựng khá khang trang và được biết đến như một biểu tượng của vùng đất ngàn hoa này Đặt chân xuống Đà Lạt du khách chỉ cần di chuyển tầm 3km là có thể đến trung tâm Đà Lạt. Được xây dựng với nhiều khu riêng biệt : văn phòng điều hành , 2 cổng ra vào riêng bên cạnh đó còn được bố trí bảng thông tin hiển thị tuyến xe bằng màn hình led để dễ dàng đặt vé tại quầy
Bến xe còn tích hợp khu dừng chân ăn uống và cả trạm tiếp nhiên liệu
THỦ TỤC ĐĂNG KÝ, KHAI THÁC TUYẾN VẬN TẢI CỐ ĐỊNH
Thủ tục đăng ký giấy phép Kinh doanh vận tải
Theo Điều 17 Nghị định 10/2020/NĐ-CP, đơn vị kinh doanh vận tải hành khách phải có Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô Đối với tuyến vận tải cố định TP HCM – Đà Lạt thì thủ tục giấy phép kinh doanh như sau: a) Nội dung Giấy phép kinh doanh vận tải bao gồm:
• Tên và địa chỉ đơn vị kinh doanh.
• Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh bao gồm: Số, ngày, tháng, năm, cơ quan cấp.
• Người đại diện theo pháp luật.
• Các hình thức kinh doanh.
• Cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh. b) Cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh là Sở Giao thông vận tải TP HCM. c) Hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh đối với doanh nghiệp kinh doanh vận tải bao gồm:
• Giấy đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh theo mẫu quy định tại Phụ lục I của Nghị định 10/2020/NĐ-CP.
• Bản sao văn bằng, chứng chỉ của người trực tiếp điều hành hoạt động vận tải.
• Bản sao hoặc bản chính Quyết định thành lập và quy định chức năng, nhiệm vụ của bộ phận quản lý, theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông. d) Thủ tục cấp Giấy phép kinh doanh vận tải:
• Đơn vị kinh doanh vận tải nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh đến Sở Giao thông vận tải TP HCM Trường hợp hồ sơ cần sửa đổi, bổ sung, Sở Giao thông vận tải TP HCM thông báo trực tiếp hoặc bằng văn bản hoặc thông báo qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến những nội dung cần bổ sung hoặc sửa đổi đến đơn vị kinh doanh vận tải trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ.
• Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, Sở Giao thông vận tải TP HCM sẽ thẩm định hồ sơ, cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo mẫu quy định tại Phụ lục II của Nghị định 10/2020/NĐ-CP Trường hợp không cấp Giấy phép kinh doanh thì Sở Giao thông vận tải TP HCM phải trả lời bằng văn bản hoặc thông báo qua hệ thống dịch vụ công trực tuyến và nêu rõ lý do. e) Thời hạn của Giấy phép kinh doanh vận tải:
Theo Nghị định 10/2020/NĐ-CP không có quy định về thời hạn của Giấy phép kinh doanh vận tải và không có quy định cấp lại Giấy phép kinh doanh vận tải do hết hạn Do đó, Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô có giá trị vĩnh viễn Tổ chức kinh doanh vận tải mà không có Giấy phép kinh doanh là bị xử phạt theo quy định pháp luật. f) Mức phí đăng ký xe kinh doanh vận tải: Được quy định trong Quyết định số 62/2014/NĐ-CP ban hành ngày 20/08/2014 Cụ thể:
• Mức đăng ký xe kinh doanh vận tải mới là: 200.000 đồng/1 lần cấp.
• Lệ phí cấp đổi, cấp lại giấy phép KDVT hết 50.000 đồng/1 lần cấp.(cấp lại do bị mất, hỏng hoặc thay đổi về điều kiện kinh doanh vận tải).
Quy trình đăng ký, khai thác tuyến vận tải hành khách cố định
2.2.1 Hồ sơ đăng ký khai thác tuyến
Thực hiện theo quy định tại Điều 20 Nghị định 10/2020/NĐ-CP, Căn cứ vào danh mục mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định "biểu đồ" chạy xe theo tuyến đã công bố, doanh nghiệp, hợp tác xã có Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo loại hình tuyến cố định được quyền lựa chọn giờ xuất bến và thực hiện đăng ký khai thác tuyến tại các thời điểm chưa có đơn vị khai thác. a) Đăng ký khai thác tuyến theo mẫu quy định tại Phụ lục III của Nghị định này 10/2020/NĐ-CP (phụ lục 1) b) Bản sao Biên bản thống nhất giữa bến xe hai đầu tuyến với doanh nghiệp, hợp tác xã tham gia khai thác tuyến (áp dụng đối với trường hợp tuyến mới).
2.2.2 Quy trình đăng ký khai thác tuyến
Theo quy định tại khoản 5 Điều 20 Nghị định 10/2020/NĐ-CP, kể từ ngày 01/07/2021 quy trình đăng ký khai thác tuyến được thực hiện trực tuyến Theo đó:
Bước 1: Đơn vị kinh doanh vận tải chuẩn bị đầy đủ hồ sơ Đăng ký khai khác tuyến gửi trực tiếp hoặc qua dịch vụ bưu chính đến Trung tâm Phục vụ hành chính công tỉnh Lâm Đồng (số 36 Trần Phú, Phường 4, Tp Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) hoặc nộp hồ sơ trực tuyến trên hệ thống dịch vụ công trực tuyến
Bước 2: Trong thời hạn 03 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ, Sở Giao thông vận tải phải kiểm tra hồ sơ Trường hợp hồ sơ cần sửa đổi, bổ sung, Sở Giao thông vận tải nơi tiếp nhận hồ sơ thông báo trực tiếp trên hệ thống dịch vụ công nội dung cần sửa đổi, bổ sung đến doanh nghiệp, hợp tác xã.
Trong thời gian 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận thông báo sửa đổi, bổ sung của
Sở Giao thông vận tải, doanh nghiệp, hợp tác xã phải hoàn thiện và cập nhật hồ sơ lên hệ thống dịch vụ công trực tuyến Trường hợp quá 02 ngày làm việc kể từ ngày nhận thông báo, doanh nghiệp, hợp tác xã không hoàn thiện, bổ sung đủ hồ sơ thì hồ sơ được coi là không hợp lệ, Sở Giao thông vận tải tiếp tục kiểm tra hồ sơ tiếp theo theo thứ tự thời gian nộp trên hệ thống dịch vụ công;
Bước 3: Trong thời hạn 03 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, Sở Giao thông vận tải nơi tiếp nhận hồ sơ ban hành Thông báo đăng ký khai thác tuyến thành công (bằng văn bản) và trên hệ thống dịch vụ công trực tuyến gửi doanh
6 nghiệp, hợp tác xã, Sở Giao thông vận tải đầu tuyến bên kia (đối với tuyến vận tải khách cố định liên tỉnh), bến xe hai đầu tuyến để phối hợp quản lý theo mẫu quy định tại Phụ lục IV của Nghị định này (Phụ lục 2)
Trường hợp có nhiều hồ sơ cùng đăng ký trùng tuyến và trùng giờ xuất bến, Sở Giao thông vận tải xử lý hồ sơ theo thứ tự thời gian nộp hồ sơ của doanh nghiệp, hợp tác xã trên hệ thống dịch vụ công trực tuyến, đơn vị nộp trước được kiểm tra, xử lý trước.
Thông báo đăng ký khai thác tuyến thành công có hiệu lực kể từ ngày ký đến ngày doanh nghiệp, hợp tác xã ngừng tham gia khai thác tuyến hoặc theo hiệu lực của quyết định đình chỉ khai thác tuyến của Sở Giao thông vận tải Sau 60 ngày kể từ ngày có Thông báo đăng ký khai thác tuyến thành công, nếu doanh nghiệp, hợp tác xã không thực hiện đưa xe vào khai thác thì Thông báo đăng ký khai thác tuyến thành công không còn hiệu lực.
Quy định về quản lý, cấp phù hiệu, biển hiệu
a) Theo quy định tại Điều 22, Nghị định 10/2020/NĐ-CP, đơn vị kinh doanh có Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô được cấp phù hiệu, biển hiệu cho xe ô tô phù hợp với loại hình kinh doanh đã được cấp phép và đảm bảo nguyên tắc sau:
Tại một thời điểm, mỗi xe chỉ được cấp và sử dụng một loại phù hiệu hoặc biển hiệu tương ứng với một loại hình kinh doanh vận tải;
Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định được
Sở Giao thông vận tải hai đầu tuyến cấp phù hiệu xe ô tô trung chuyển. b) Thời hạn có giá trị của phù hiệu
Phù hiệu cấp cho xe ô tô kinh doanh vận tải, phù hiệu cấp cho xe trung chuyển có giá trị 07 năm hoặc theo đề nghị của đơn vị kinh doanh vận tải (thời gian đề nghị trong khoảng từ 01 năm đến 07 năm) và không quá niên hạn sử dụng của phương tiện.
Phù hiệu “XE TUYẾN CỐ ĐỊNH” cấp cho các xe tăng cường giải tỏa hành khách trong các dịp Tết Nguyên đán có giá trị không quá 30 ngày; các dịp Lễ, Tết dương lịch và các kỳ thi trung học phổ thông Quốc gia, tuyển sinh đại học, cao đẳng có giá trị không quá 10 ngày. c) Hồ sơ đề nghị cấp phù hiệu phải đảm bảo đủ các thành phần như sau
Giấy đề nghị cấp phù hiệu theo mẫu quy định tại Phụ lục V, Nghị định 10/2020/NĐ-CP, ban hành kèm theo Thông tư số: 63/2014/TT-BGTVT ngày 07 tháng
11 năm 2014 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (Phụ lục 3)
Bản sao giấy đăng ký xe ô tô hoặc bản sao giấy hẹn nhận giấy đăng ký xe ô tô của cơ quan cấp đăng ký Trường hợp phương tiện không thuộc quyền sở hữu của đơn vị kinh doanh vận tải thì xuất trình thêm bản sao một trong các giấy tờ sau: Hợp đồng thuê phương tiện bằng văn bản với tổ chức, cá nhân hoặc hợp đồng dịch vụ giữa thành viên và hợp tác xã hoặc hợp đồng hợp tác kinh doanh. d) Trình tự, thủ tục cấp phù hiệu
Theo quy định tại khoản 5, Điều 22, Nghị định 10/2020/NĐ-CP, trình tự, thủ tục cấp phù hiệu (Phụ lục 4).
Thủ tục và quy trình đăng kiểm
Theo thông tin chính thức từ cục Đăng Kiểm Việt Nam thì kể từ ngày 22/3/2023 sẽ miễn đăng kiểm lần đầu cho xe ô tô mới mua (chưa sử dụng) theo quy định tại thông tư 02/2023/TT-BGTVT sửa đổi Thông tư 16/2021 về đăng kiểm phương tiện ô tô của
Bộ Giao thông vận tải chính thức có hiệu lực.
Cụ thể hơn, sau khi đăng ký xe, chủ xe không cần đưa xe đến các đơn vị đăng kiểm nhưng vẫn cần mang giấy đăng ký xe đến các đơn vị này để lập hồ sơ phương tiện, được cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, dán tem kiểm định, nộp phí sử dụng đường bộ nhưng không cần đưa xe vào dây chuyền để kiểm tra.Ở giai đoạn này, thời gian chủ phương tiện được miễn đăng kiểm bằng đúng chu kỳ đăng kiểm đầu tiên, tính từ ngày đến trung tâm đăng kiểm làm các thủ tục trên.
Hiện nay, chu kỳ kiểm định xe cơ giới được thực hiện theo quy định tại Thông tư 02/2023/TT-BGTVT quy định về chu kỳ kiểm định xe cơ giới Theo đó, căn cứ vào phụ lục 05 Thông tư 02/2023/TT-BGTVT, thời hạn đăng kiểm ôtô được quy định kể từ ngày 22/3/2023 như sau:
Chu kỳ đăng kiểm theo quy định tại Thông tư 02/2023/TT-BGTVT
TT Loại phương tiện Chu kỳ
1 Ô tô chở người các loại đến 09 chỗ không kinh doanh vận tải
1.2 Sản xuất trên 07 năm đến 20 năm 12
2 Ô tô chở người các loại đến 09 chỗ có kinh doanh vận tải
3 Ô tô chở người các loại trên 09 chỗ
- Thời gian sản xuất đến 05 năm 24 12
- Thời gian sản xuất trên 05 năm
4 Ô tô tải các loại, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo, rơ moóc, sơmi rơ moóc
4.1 Ô tô tải các loại, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo đã sản xuất đến 07 năm; rơ moóc, sơmi rơ moóc đã sản xuất đến 12 năm 24 12
4.2 Ô tô tải các loại, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo đã sản xuất trên 07 năm; rơ moóc, sơmi rơ moóc đã sản xuất trên 12 năm
5 Ô tô chở người các loại trên 09 chỗ đã sản xuất từ 15 năm trở lên (kể cả ô tô chở người trên 09 chỗ đã cải tạo thành ô tô chở người đến 09 chỗ); ô tô tải các loại, ô tô đầu kéo đã sản xuất từ 20 năm trở lên (kể cả ô tô tải, ô tô đầu kéo đã cải tạo thành ô tô chuyên dùng); ô tô tải được cải tạo chuyển đổi công năng từ ô tô chở người sản xuất từ 15 năm trở lên.
Như vậy: Ô tô chở người các loại đến 09 chỗ có kinh doanh vận tải và ô tô chở người các loại trên 09 chỗ
•Xe không cải tạo, sản xuất đến 05 năm: đối với các phương tiện chưa qua cải tạo, thay đổi kết cấu, hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc, thông số, đặc tính kỹ thuật của một phần hoặc toàn bộ hệ thống, tổng thành cơ giới của xe cơ giới thì thời hạn đăng kiểm lần đầu là 24 tháng, sau lần đầu đăng kiểm thì chu kỳ đăng kiểm định kỳ là 12 tháng một lần
•Xe không cải tạo, sản xuất trên 05 năm:chu kỳ kiểm định là 06 tháng.
•Xe đã qua cải tạo:đối với các phương tiện đã qua cải tạo, thay đổi kết cấu, hình dáng, bố trí, nguyên lý làm việc, thông số, đặc tính kỹ thuật của một phần hoặc toàn bộ hệ thống, tổng thành cơ giới của xe cơ giới thì thời hạn đăng kiểm lần đầu là 12 tháng và chu kỳ đăng kiểm tiếp theo là 06 tháng.
Bảng chi phí đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ
Tập huấn lái xe
Tổ chức tập huấn nghiệp vụ vận tải và an toàn giao thông cho người lái xe kinh doanh vận tải hành khách quy định tại Điều 16 Thông tư 12/2020/TT-BGTVT, cụ thể như sau:
- Đối tượng tập huấn: người lái xe, nhân viên phục vụ trên xe.
- Nội dung tập huấn: theo chương trình khung của Bộ Giao thông vận tải (Phụ lục 5)
+ Trước khi tham gia hoạt động kinh doanh vận tải;
+ Định kỳ không quá 03 năm, kể từ lần tập huấn trước đó.
- Cán bộ tập huấn bao gồm:
+ Giáo viên chuyên ngành vận tải của các trường từ trung cấp trở lên có đào tạo chuyên ngành vận tải đường bộ; người có trình độ chuyên ngành vận tải từ trung cấp trở lên;
+ Người có trình độ cao đẳng, đại học chuyên ngành khác và có kinh nghiệm tối thiểu 03 năm về quản lý, điều hành vận tải đường bộ.
- Đơn vị kinh doanh vận tải chịu trách nhiệm tổ chức tập huấn nghiệp vụ vận tải và an toàn giao thông cho người lái xe, nhân viên phục vụ trên xe và đáp ứng các yêu cầu sau:
+ Đảm bảo đúng các nội dung theo quy định tại khoản 1, khoản 2, khoản 3 và khoản 4 Điều này;
+ Trong quá trình tổ chức tập huấn đơn vị kinh doanh vận tải được phối hợp với đơn vị vận tải khác, Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, hiệp hội vận tải ô tô địa phương, cơ sở đào tạo người lái xe ô tô, trường đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức của bộ, cơ quan ngang bộ, các trường đào tạo từ trung cấp trở lên (các trường có chuyên ngành vận tải) để tổ chức tập huấn cho người lái xe, nhân viên phục vụ trên xe;
+ Trước khi tổ chức tập huấn, đơn vị tổ chức tập huấn thông báo đến Sở Giao thông vận tải địa phương về kế hoạch tập huấn, địa điểm, danh sách cán bộ tập huấn và danh sách học viên tham dự tập huấn để kiểm tra, giám sát;
+ Cấp Giấy chứng nhận đối với những người đã hoàn thành tập huấn theo mẫu quy định (Phụ lục 6); lưu hồ sơ chương trình tập huấn và kết quả tập huấn tối thiểu trong
- Sở Giao thông vận tải
+ Cử cán bộ giám sát trực tiếp hoặc giám sát thông qua camera theo dõi trực tuyến việc tập huấn của đơn vị tổ chức;
+ Không công nhận kết quả đã tập huấn và yêu cầu đơn vị tổ chức tập huấn phải thực hiện tập huấn lại theo đúng quy định đối với các trường hợp đơn vị tổ chức tập huấn không thông báo đến Sở Giao thông vận tải theo quy định tại điểm c khoản
5 Điều này hoặc không đảm bảo yêu cầu tại điểm a khoản 5 Điều này.
PHƯƠNG ÁN KINH DOANH VẬN TẢI HÀNH KHÁCH THEO TUYẾN CỐ ĐỊNH
Lựa chọn phương tiện
a) Số lượng phương tiện: 14 phương tiện ( 2 dự phòng ) b) Chất lượng phương tiện
Loại phương tiện: Thaco Mobihome TB120SL 2017 - Thaco Mobihome TB120SL44 giường 2 ghế
Tiêu thụ nhiên liệu: 26 L/100Km ; Dung tích nhiên liệu : 400 L
Vận tốc tối đa (km/h) ; 117 km/h
Trọng lượng không tải 12,320 ; Trọng lượng toàn tải 16,000
Khoang hành lý: 6.4 m3 Động cơ: kiểu D6CC
Loại động cơ Diesel, 4kỳ, 6 xi lanh, bố trí thẳng hàng, làm mát bằng nước, tăng áp
Dung tích xy lanh (cc) 12344
Công suất cực đại (Ps) 425/1800
Đề xuất phương án
3.2.1 Phương án 1 a) Tên tuyến: Tuyến đi Thành phố Hồ Chí Minh – Thành phố Đà Lạt và ngược lại b) Bến đi: Bến xe Đông mới ; Bến đến: Bến xe liên tỉnh Đà Lạt c) Cự ly vận chuyển: 273 km ; Thời gian : 7 giờ 30 phút d) Hành trình chạy xe:
Hành trình chạy xe: Bến xe Miền Đông mới -Xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1A – quốc lộ 51 – đường Võ Nguyên Giáp – quốc lộ 1A – quốc lộ 20 – Cao tốc Liên Khương - Prenn – đường đèo Mimosa – đường Khe Sanh – quốc lộ 20 – đường Tô Hiến Thành
Tuyến Số km Loại đường Trạm thu phí Đường Xa lộ Hà Nội 4 km Quốc lộ Không có Đường quốc lộ 1A 25 km Quốc lộ Không có Đường quốc lộ 51 11 km Quốc lộ Không có Đường Võ Nguyên Giáp 11.2 km Đường tỉnh Không có
Quốc lộ 20 198 km Quốc lộ Trạm thu phí Liên Đầm (
Cao tốc Liên Khương- Prenn 19.2 km Cao tốc Trạm thu phí Định An (
50000đ/lượt) Đường Khe Sanh 1 km Đường huyện Không có
14 e) Trạm dừng chân : Trạm dừng chân Đại Nam Việt ( Quốc lộ 20, huyện DI Linh, tỉnh Lâm Đồng ) cách Bến xe miền Đông mới 178km và cách Bến xe Liên tỉnh Đà Lạt 95,2km
3.2.2 Phương án 2 a) Tên tuyến: Tuyến đi Thành phố Hồ Chí Minh – Thành phố Đà Lạt và ngược lại b) Bến đi: Bến xe Đông mới ; Bến đến: Bến xe liên tỉnh Đà Lạt c) Cự li vận chuyển : 316 km ; Thời gian di chuyển : 6 giờ 30 phút d) Hành trình chạy xe : Xa lộ Hà Nội – Quốc lộ 1A – Quốc lộ 51 – Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây ; – Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết ; – Cao tốc Phan Thiết – Vĩnh Hảo – Quốc lộ 28B – Quốc lộ 20 – Cao tốc Liên Khương – Prenn – Đường đèo Mimosa – Đường Khe Sanh – Quốc lộ 20 – Đường Tô Hiến Thành Đường đèo Mimosa 4km Đường huyện Không có Đường Tô Hiến Thành 0.5 km Đường huyện Không có
Tuyến Số km Loại đường Trạm thu phí Đường Xa lộ Hà Nội 4km Quốc lộ Không có
Quốc lộ 1A 3km Quốc lộ Không có
Quốc lộ 51 11km Quốc lộ Không có
Cao tốc TP.HCM- LT-DG 32.2km Cao tốc Trạm thu phí ở nút giao với QL51 ( 77.000đ )
Cao tốc DG- PT 98km Cao tốc Có 2 trạm thu phí (
Cao tốc PT-VH 56km Cao tốc Hiện tại chưa thu phí
Quốc lộ 28B 60km Quốc lộ Không có
Quốc lộ 20 17km Quốc lộ Không có
Cao tốc Liên Khương - Prenn 19.2km Cao tốc Trạm thu phí Định An (
50.000đ/lượt) Đường đèo Mimosa 4km Đường huyện Không có Đường Khe Sanh 1km Đường huyện Không có Đường Tô Hiến Thành 0.5km Đường huyện Không có e) Trạm dừng chân : Trạm dừng chân Tân Đức ( trên cao tốc Phan Thiết Dầu Giây ) cách Bến xe Miền Đông mới 111km và cách Bến xe Liên tỉnh Đà Lạt 205km.
Lựa chọn phương án
Chỉ tiêu Phương án 1 Phương án 2
Thời gian 7 giờ 30 phút 6 giờ 30 phút
Chi phí trạm thu phí 125.000đ 204.000đ
Dựa vào bảng so sánh ta có thể thấy phương án 2 có thời gian di chuyển của phương án 2 sẽ nhanh hơn phương án 1 ( nhanh hơn 1 giờ ) Tuy nhiên chi phí nhiên liệu cũng như chi phí qua các trạm thu phí của phương án 2 cao hơn rất nhiều phương án 1 ( cao hơn 394800đ ) Do chi phí chênh lệch nhiều giữa 2 phương án và thời gian di chuyển giữa 2 phương án không quá khác biệt nhiều Nên sau khi cân nhắc, tôi quyết
16 định lựa chọn phương án 1 làm phương án tối ưu cho khai thác tuyến Thành phố Hồ Chí Minh – Thành phố Đà Lạt
Biểu đồ xe chạy
a) Tên tuyến: Tuyến đi Thành phố Hồ Chí Minh – Thành phố Đà Lạt và ngược lại
( 8 giờ ) b) Bến đi: Bến xe Đông mới ; Bến đến: Bến xe liên tỉnh Đà Lạt c) Cự ly vận chuyển: 273 km ; Thời gian : 7 giờ 30 phút
Thời gian dửng nghỉ : 30 phút d) Hành trình chạy xe:
Hành trình chạy xe: Bến xe Miền Đông mới -Xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1A – quốc lộ 51 – đường Võ Nguyên Giáp – quốc lộ 1A – quốc lộ 20 – Cao tốc Liên Khương - Prenn – đường đèo Mimosa – đường Khe Sanh – quốc lộ 20 – đường Tô Hiến Thành e) Trạm dừng chân : Trạm dừng chân Đại Nam Việt ( Quốc lộ 20, huyện DI Linh, tỉnh Lâm Đồng ) cách Bến xe miền Đông mới 178km và cách Bến xe Liên tỉnh Đà Lạt 95,2km f ) Tiếp nhiên liệu : Trạm xăng dầu Bình An ( Xa Lộ Hà Nội, Bình Thắng, Dĩ An, Bình Dương )
Các phương tiện sẽ được đổ đầy nhiên liệu trước khi xuất phát tại điểm đầu.Thời gian đổ nhiên liệu của phương tiện là 7 ngày 1 lần vào ngày thường và 4 ngày 1 lần vào lễ tết dịp cao điểm. g ) Biểu đồ xe chạy Áp dụng cho những ngày không phải ngày nghỉ lễ, Tết
Thời gian giãn cách : 2 giờ
Số chuyến trong ngày : 12 chuyến
Bến xe miền Đông mới Bến xe liên tỉnh Đà Lạt
6 14:00 22:00 12 14:00 22:00 Áp dụng cho ngày lễ, Tết và các tháng hè ( tháng 6, 7, 8 ,9 )
Thời gian giãn cách : 30 phút
Số chuyến trong ngày : 24 chuyến
Bến xe miền Đông mới Bến xe liên tỉnh Đà Lạt
Tổ chức lao động
3.5.1 Phân bổ lao động lái xe và phụ xe theo ngày và theo tháng
Giai đoạn Số lượng tài xế/ ngày Số lượng tài xế / tháng Số lượng phụ xe / ngày Số lượng phụ xe /
Phân bổ 3 tài xế dự phòng trong tháng thấp điểm và 6 tài trong trường hợp nhu cầu tăng cao vào các ngày Lễ, Tết, cũng như những phát sinh ngoài ý muốn của các tài khác như ốm đau, bệnh tật… có thể xoay tua và chạy thay ca cho các tài chính.
Phân bổ thêm 3 phụ xe/tháng để đảm bảo các trường hợp xin nghỉ do ốm đau, bệnh tật, hoặc các sự cố ngoài ý muốn để cho hành trình vận tải được diễn ra thuận lợi hơn.
3.5.2 Quy định về yêu cầu cho tài xế a) Quy định về hạng giấy phép lái xe:
Theo văn bản pháp luật ban hành quy định cụ thể về yêu cầu của các tài xế tại Điều 16 – Thông tư 12/2017/TT-BGTVT như sau:
Nội dung: Đối với các loại xe ô tô khách, giường nằm cỡ lớn có 45 chỗ ngồi và các loại phương tiện có trọng lượng trên 3,5 tấn thì yêu cầu tài xế đã được các cơ quan có thẩm quyền cấp bằng/ giấy phép lái xe hạng E.
Thời hạn: Giấy phép lái xe hạng E sẽ có thời hạn sử dụng là 05 năm kể từ ngày cấp Sau khi hết thời hạn này, cá nhân sở hữu bằng lái cần liên hệ với cơ quan chức năng có thẩm quyền để được gia hạn thêm Trong trường hợp chủ sở hữu làm mất giấy phép lái xe mà vẫn còn thời hạn sử dụng hoặc quá thời hạn sử dụng nhưng dưới 03 tháng thì cần tiến hành làm thủ tục liên quan theo hướng dẫn của đơn vị có thẩm quyền để được cấp lại bằng lái.
Yêu cầu: Để sở hữu được bằng/ giấy phép lái xe hạng E thì tài xế phải đáp ứng được các điều kiện khác, cụ thể như:
+ Phải đủ 24 tuổi trở lên (tính từ ngày thi sát hạch)
+ Là công dân Việt Nam, người nước ngoài đang làm việc và sinh sống tại Việt Nam.
+ Có trình độ học vấn tối thiểu cấp THCS trở lên.
+ Có tinh thần, sức khỏe tốt, ổn định tại thời điểm đăng ký.
+ Có ít nhất 5 năm kinh nghiệm lái xe và từng lái xe an toàn ít nhất 100.000km trở lên nếu nâng từ giấy phép hạng D → E.
+ Có ít nhất 3 năm kinh nghiệm lái xe và từng lái xe an toàn ít nhất 50.000km trở lên nếu nâng từ giấy phép hạng C → E.
+ Ngoài ra, tài xế lái xe cần có chứng chỉ nghiệp vụ lái xe khách (nếu có). b) Quy định về bằng cấp
Không cần bằng cấp Công việc của phụ xe sẽ tiến hành như sau: thu vé, xếp chỗ, hướng dẫn hành khách, soát vé… Yêu cầu cần phải có sức khỏe tốt, không bị say tàu xe, thực sự chịu khó và trung thực. g) Giá vé và hình thức bán vé i) Giá vé suốt tuyến: ii) Hình thức bán vé: bán vé qua mạng
CHƯƠNG IV - CHI PHÍ KINH DOANH
Số ngày Lễ ,Tết, ngày cao điểm trong năm khoảng 5 tháng:
+1 tháng Tết( trước và sau Tết), nửa tháng cho Lễ, 3 tháng rưỡi mùa Hè (từ giữa tháng
Các loại chi phí Giá Đơn vị
Chi phí phương tiện 3.075.000.000 VND
Số lượng phương tiện 14 xe
Thời gian khấu hao 10 năm/xe Định mức nhiên liệu 0,26 lit/km
Lương tài xế 23.000.000 Tài xế
Chi phí quản lý 0,1 tổng chi phí
Giá săm lốp 3.900.000 VND Định ngạch săm lốp 75.000 km/săm lốp
Số săm lốp cần cho 1 phương tiện 6 lốp
Bảo hiểm TNDS bắt buộc 5.934.300 Đồng/năm ( Bảo hiểm bảo việt )
Thời gian sử dụng bình điện 2 năm/bình
Số bình điện cần cho 1 phương tiện 2 Bình
Phí cầu đường 125.000đ xe/ngày Áp dụng cho ngày thường ( tháng thấp điểm )
STT Chi phí Thành tiền (đ/ngày)
7 Phụ cấp cho tài xế 12x50000 = 600.000
11 Bảo hiểm TNDS bắt buộc 14x5.934.300 / 365 = 227.616,9863
12 Phí ra vào Bến Xe Miền Đông mới 6x44x4.500 = 1.134.000
12 Phí ra vào bến xe Đà Lạt 6x44x4000 = 1.008.000
Số lượng hành khách : 44x12 = 528 Hành khách
Với giá thị trường là từ 260.000 – 460.000 nếu bán vé ở mức 300.000 đ thì cần bán khoảng 237 vé thì sẽ hòa vốn tương đương 1 xe bán 20 vé sẽ hòa vốn. Áp dụng cho những ngày lễ tết , ngày hè ( tháng cao điểm )
STT Chi phí Thành tiền (đ/ngày)
11 Bảo hiểm TNDS bắt buộc 14x5.934.300 / 365 = 227.616,9863
12 Phí ra vào Bến Xe
13 Phí ra vào bến xe Đà
Với giá thị trường là từ 260.000 – 460.000 nếu bán vé ở mức 300.000 đ thì cần bán khoảng 346 vé thì sẽ hòa vốn tương đương 1 xe bán 15 vé sẽ hòa vốn.