Vấn đề an toàn khi tham gia giao thông luôn là sự ưu tiên đặt lên hàng đầu, bởi ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng con người, mà chủ yếu nhất là khả năng quan sát khi tham gia, đặc biệt là trời tối. Đó là lý do vì sao hệ thống chiếu sáng trên ô tô luôn được các hãng xe nâng cấp cho các dòng xe của mình. Luận văn này sẽ nêu khái quát về hệ thóng chiếu sáng xe Toyota Innova, sửa chữa cũng như bảo dưỡng hệ thống đèn cho xe.
TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
Tổng quan về đề tài
Khi lái xe vào ban đêm, khả năng quan sát kém là một trong những mối lo ngại lớn nhất, góp phần vào việc gia tăng các vụ va chạm và tai nạn giao thông.
Trong những năm gần đây, công nghệ chiếu sáng ô tô đã có những bước tiến vượt bậc, mang đến cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn đa dạng Các loại đèn phổ biến hiện nay bao gồm đèn Halogen, đèn Xenon, đèn LED và đèn pha Laser Bên cạnh đó, các công nghệ tiên tiến hỗ trợ lái xe như Hệ thống đèn trước thích ứng (AFS) của Mazda, đèn pha Multibeam của Mercedes-Benz, đèn Matrix LED của Audi, đèn thông minh của BMW và hệ thống Auto Light của Toyota cũng ngày càng được cải thiện, giúp người lái quan sát tốt hơn.
Hệ thống chiếu sáng chủ động đang trở thành trang bị tiêu chuẩn cho các mẫu xe hiện nay Vì lý do này, tôi đã chọn đề tài “Khai thác hệ thống chiếu sáng, tín hiệu trên xe Toyota Innova và xây dựng mô hình chiếu sáng, tín hiệu” Mục đích của nghiên cứu không chỉ là để tích lũy kiến thức và thực hành, mà còn nhằm mô phỏng hoạt động của hệ thống này, từ đó cung cấp cái nhìn thực tế hơn cho việc giảng dạy và học tập của sinh viên, học viên trong ngành.
Tính cấp thiết của đề tài
Người Việt Nam không còn xa lạ với thương hiệu Toyota, đặc biệt là dòng xe Toyota Innova, nổi bật với những cải tiến công nghệ hỗ trợ người lái Dòng xe này đã trải qua nhiều năm nâng cấp, đặc biệt là trong hệ thống chiếu sáng và tín hiệu Một trong những điểm đáng chú ý là hệ điều chỉnh góc chiếu, giúp cải thiện khả năng chiếu sáng Chính vì vậy, tôi quyết định nghiên cứu về việc khai thác hệ thống chiếu sáng và tín hiệu trên xe Toyota Innova.
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Hệ thống chiếu sáng thông minh trên dòng xe Toyota Innova
Khái niệm chiếu sáng trên xe hiện nay rất đa dạng Tuy nhiên, do hạn chế về thời gian, kinh phí và khả năng, tôi sẽ tập trung nghiên cứu các nâng cấp mới trên dòng xe Toyota Innova và thiết kế mô hình chiếu sáng tín hiệu hoàn chỉnh.
TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG
Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại
Hệ thống chiếu sáng nhằm giúp đảm bảo điều kiện làm việc cho người lái ô tô nhất là ban đêm
Báo hiệu hướng đi, cảnh báo tình trạng xe khi đi trên đường và đảm bảo an toàn giao thông
2.1.2 Yêu cầu Đèn chiếu sáng phải đảm bảo 2 yêu cầu:
+ Cường độ chiếu sáng lớn
+ Không làm lóa mắt tài xế và các phương tiện đi ngược chiều
Dựa theo đặc điểm phân bố của chùm ánh sáng, người ta phân thành 2 loại hệ thống chiếu sáng
+ Hệ thống chiếu sáng theo châu Âu
+ Hệ thống chiếu sáng theo châu Mỹ
Các chức năng và thông số cơ bản
2.2.1 Các thông số cơ bản
+ Khoảng chiếu sáng xa: từ 180 - 250 m
+ Khoảng chiếu sáng gần: từ 50 - 75m
Công suất tiêu thụ của mỗi bóng đèn:
+ Ở chế độ chiếu xa là 40 - 70W
+ Ở chế độ chiếu gần là 35 - 40W
• Đèn kích thước trước sau ( Side and Rear Lamps)
Đèn vị trí, hay còn gọi là đèn báo, có chức năng thông báo cho các phương tiện giao thông khác về vị trí và kích thước của xe bạn trong điều kiện ánh sáng yếu vào ban đêm.
• Đèn đầu ( Head lamps - Main driving lamps)
Dùng để chiếu sáng không gian phía trước xe, giúp tài xế có thể nhìn thấy trong đêm tối hay trong điều kiện tầm nhìn hạn chế
• Đèn sương mù ( Fog lamps)
Để giảm thiểu tình trạng này, việc sử dụng đèn sương mù là cần thiết Dòng điện cung cấp cho đèn sương mù thường được lấy từ rơ le đèn kích thước.
Đèn sương mù phía sau được thiết kế để cảnh báo các phương tiện phía sau trong điều kiện tầm nhìn hạn chế Nguồn cung cấp cho đèn này được kết nối với đèn cốt (dipped beam) Ngoài ra, một đèn báo trên taplo sẽ thông báo cho tài xế khi đèn sương mù phía sau đang hoạt động.
Đèn lái phụ trợ (Auxiliary driving lamps) được kết nối với đèn pha chính nhằm tăng cường độ chiếu sáng khi sử dụng đèn pha Tuy nhiên, khi có xe đối diện đến gần, cần phải tắt đèn này thông qua công tắc riêng để tránh gây lóa mắt cho tài xế của xe ngược chiều.
• Đèn chớp pha ( Headlamp flash switch)
Công tắc đèn chớp pha được sử dụng vào ban ngày để ra hiệu cho các xe khác mà không phải sử dụng đến công tắc đèn chính
• Đèn lùi Đèn này được chiếu khi xe gài số lùi nhằm báo hiệu cho các xe khác và người đi đường
Dùng để báo cho tài xế xe sau biết để giữ khoảng cách an toàn khi đạp phanh
Các thông số và tình trạng hoạt động của hệ thống trên xe được hiển thị rõ ràng, đồng thời cung cấp thông tin về lỗi hoặc nguy cơ khi các bộ phận hoạt động không bình thường.
• Đèn báo đứt bóng (Lamp failure indicator):
Nhiều xe hiện nay được trang bị mạch báo hiệu cho tài xế khi có bóng đèn phía đuôi bị đứt hoặc xảy ra sụt áp trên mạch điện, khiến đèn bị mờ Đèn báo này được lắp đặt trên bảng điều khiển và sẽ sáng lên khi có sự cố liên quan đến mạch hoặc đèn.
Cơ sở lý thuyết của hệ thống chiếu sáng
2.3.1 Hệ thống đèn cốt ( Low), pha (High), đá pha ( Flash)
2.3.1.1 Khái niệm Đèn pha trên ô tô, còn được gọi là đèn chiếu sáng chính, là hệ thống đèn được lắp đặt phía trước của ô tô để chiếu sáng đường và môi trường xung quanh trong điều kiện thiếu ánh sáng hoặc ban đêm Đèn pha thường được thiết kế để cung cấp ánh sáng mạnh và tập trung, giúp tăng cường tầm nhìn của người lái và giảm nguy cơ tai nạn
Khi chuyển công tắc đèn sang chế độ HEAD, dòng điện từ ắc quy đi qua cầu chì và cuộn dây Rơ le đến mass Khi bật chế độ Low, cuộn dây Rơ le hút tiếp điểm, cung cấp nguồn cho đèn cốt thông qua công tắc Low nối với mass, khiến đèn cốt sáng lên.
Hình 2-2:Hình sơ đồ mạch đèn pha
Khi vặn công tắc đèn sang chế độ HEAD, dòng điện từ accu đi qua cầu chì và cuộn dây Rơ le tới mass Khi bật chế độ High, dòng điện từ cuộn dây sẽ hút tiếp điểm Rơ le, cung cấp nguồn cho đèn pha chiếu xa qua công tắc HIGH nối với mass, làm cho đèn pha sáng Nguồn điện tiếp tục qua Rơ le và đèn cốt, đồng thời kết nối với đèn chỉ báo chiếu xa nối với mass.
Hình 2-1:Hình sơ đồ mạch điện đèn cốt
Hình 2-3: Hình sơ đồ mạch đèn Flash
Khi bật công tắc điều khiển đèn, đèn sẽ chuyển sang chế độ FLASH và kết nối với mass Rơle đèn pha sẽ được đóng lại, cung cấp nguồn điện cho các bóng đèn pha, khiến chúng sáng lên Đồng thời, đèn báo pha cũng sẽ hiển thị trên bảng điều khiển để người lái xe dễ dàng quan sát.
2.3.2.1 Khái niệm Đèn sương mù trên ô tô là một hệ thống đèn được lắp đặt ở phía trước hoặc phía sau của xe để cung cấp ánh sáng trong điều kiện sương mù, mưa nhỏ hoặc các điều kiện thời tiết khác khi tầm nhìn bị hạn chế Đèn sương mù thường có ánh sáng yếu và rộng hơn so với đèn pha chính, giúp người lái thấy rõ hơn các vật cản gần mình và tạo điều kiện an toàn hơn khi lái xe trong những điều kiện thời tiết khó khăn
Hình 2-4: Hình sơ đồ mạch đèn sương mù
Khi công tắc Tail Head được bật thêm một nấc, đèn sương mù sẽ sáng lên Khi công tắc đèn sương mù được kích hoạt, dòng điện sẽ đi qua chế độ Tail và Head đến Rơ le cuộn dây nối mass Dòng điện từ ắc quy sẽ làm cho đèn sương mù phát sáng.
2.3.3.1 Khái niệm Đèn hậu trên ô tô là hệ thống đèn được lắp đặt ở phía sau của xe, có chức năng cung cấp ánh sáng để tăng khả năng nhận biết và hiển thị vị trí, hướng di chuyển và các hoạt động của xe đối với các phương tiện khác trên đường và cho người lái xe sau Đèn hậu có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và tránh tai nạn
Hình 2-5: Hình sơ đồ mạch đèn hậu
Khi công tắc điều khiển đèn ở vị trí Off, đèn sẽ không hoạt động Khi xoay công tắc qua vị trí Tail, đèn sẽ được cấp nguồn và hoạt động Nguồn điện từ ắc quy đi qua cầu chì và cuộn dây rơ le, sau đó qua công tắc Tail nối với mass Lúc này, rơ le sẽ hút tiếp điểm, cấp nguồn cho đèn hậu nối với mass.
2.3.4 Hệ thống đèn Xi nhan, đèn ưu tiên, đèn phanh
2.3.4.1 Đèn Xi nhan ( Turn signal) Đèn xi nhan (turn signal) trên ô tô có chức năng quan trọng trong việc cảnh báo và hiển thị ý định rẽ hướng của xe cho các phương tiện khác trên đường, giúp tạo ra sự an toàn và sự hiểu biết trong giao thông Khi người lái xe đặt xi nhan, đèn xi nhan sẽ nhấp nháy hoặc phát ra tín hiệu ánh sáng ở phía trước và phía sau của xe, cho biết rằng xe sẽ thực hiện một pha rẽ hướng hoặc chuyển làn đường Đèn sẽ nhấp nháy liên tục khi gạt công tắc Xi nhan chuyển hướng
2.3.4.2 Đèn ưu tiên ( Hazard) Đèn hazard là cụm đèn cảnh báo trên ô tô Đèn hazard thường nằm ở trung tâm bảng điều khiển của xe hoặc ở một nút riêng biệt trên bảng điều khiển, và chúng có chức năng tạo ra tín hiệu ánh sáng đèn nhấp nháy ở cả hai bên của xe, cảnh báo về tình huống khẩn cấp đang diễn ra
2.3.4.3 Đèn phanh Đèn phanh trên ô tô là hệ thống đèn ở phía sau của xe, có chức năng cảnh báo cho các phương tiện khác về việc người lái đang phanh lại hoặc dừng đột ngột Đèn phanh thường có màu đỏ và sáng rực hơn so với đèn hậu chính để tạo sự nổi bật và cảnh báo cho người lái xe khác biết về tình hình di chuyển của xe phía trước.
Khái quát về hệ thống chiếu sáng trên xe Toyota Innova
Hình 2-6: Hình cấu tạo bóng đèn Bi Led
Bóng đèn bi LED là nguồn phát sáng chính, đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra ánh sáng cho đèn hoạt động Nếu không có bóng đèn bi LED, đèn sẽ không thể phát sáng.
Chóa hắt sáng là một phần quan trọng trong hệ thống chiếu sáng, nằm phía sau bóng đèn và có khả năng tập trung ánh sáng hiệu quả hơn Theo nguyên tắc vật lý, khi tiêu điểm chiếu và góc sáng nhỏ hơn, ánh sáng sẽ được tập trung cao hơn trước khi đi qua thấu kính Thấu kính, hay còn gọi là bi LED, không chỉ giúp hội tụ ánh sáng mà còn cho phép ánh sáng chiếu xa, rộng và rõ nét mà không gây ảnh hưởng đến người đi ngược chiều.
Bóng đèn LED và đèn pha Bi LED ô tô có tuổi thọ lên đến 20.000 giờ, giúp tiết kiệm chi phí sử dụng lâu dài Với công suất chỉ khoảng 15-20W, những bóng đèn này không chỉ tiết kiệm năng lượng mà còn giảm thiểu tình trạng cạn kiệt điện trên ắc quy của xe.
Khả năng tập trung ánh sáng và tạo mặt cắt tốt giúp xe di chuyển dễ dàng, trong khi khả năng chiếu đèn pha xa từ 300 đến 500m mang lại sự chủ động cho người lái trong việc điều khiển phương tiện giao thông.
Đèn Bi LED, bao gồm cả đèn pha và đèn gầm ô tô, có nhược điểm là không chịu nhiệt tốt Để tăng cường tuổi thọ cho đèn, việc sử dụng quạt tản nhiệt là cần thiết.
Giá thành của đèn LED, đặc biệt là đèn Bi LED, vẫn còn cao, chủ yếu phù hợp với khách hàng tầm trung đến cao Việc làm cho sản phẩm này tiếp cận được với đa số người tiêu dùng vẫn là một thách thức lớn đối với các doanh nghiệp.
HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG DÒNG XE TOYOTA INNOVA
Tổng quan về hệ thống chiếu sáng xe Toyota Innova
3.1.1 Cấu tạo hệ thống đèn trước
Hình 3-1: Đèn đầu xe Toyota Innova
1 Hộp cầu chì khoang động cơ
• Rơ le tổ hợp ( Rơ le fog)
2 Cụm đèn sương mù phải
3 Cụm đèn pha bên phải
4 Cụm đèn sương mù trái
5 Cụm đèn pha bên phải
6 Cụm công tắc đèn lùi
3.1.1.2 Cấu tạo hệ thống đèn pha
Cụm đèn pha trước của xe bao gồm nhiều loại đèn kết hợp, giúp việc tháo lắp và sửa chữa trở nên dễ dàng hơn, đồng thời tối ưu hóa hiệu suất hoạt động của chúng.
1 là bóng đèn báo khoảng cách (Front side marker light bulb) cùng với 2 là đuôi đèn báo khoảng cách (Front side marker light socket)
3 là bóng đèn pha của xe (Headlight bulb) cùng với 6 là nắp chụp đuôi đèn
Bóng đèn xi nhan phía trước (mã 5) và đuôi bóng đèn xi nhan phía trước (mã 4) đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ tài xế Đèn xi nhan giúp người lái xe báo hiệu hướng rẽ hoặc xin đường khi muốn vượt xe khác, đảm bảo an toàn giao thông.
3.1.1.3 Cấu tạo hệ thống đèn sương mù
Cụm đèn sương mù bao gồm hai đèn đặt ở hai bên cản trước của xe, thiết kế đặc biệt với màu sắc và mẫu trang trí riêng, giúp tăng tính thẩm mỹ cho xe Các bóng đèn sương mù và đuôi đèn của chúng đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện khả năng chiếu sáng và an toàn khi lái xe trong điều kiện thời tiết xấu.
3.1.2 Cụm đèn và công tắc bên hông và phía sau xe
Hình 3-4: Cụm đèn và công tắc bên hông và sau xe
1 Cụm đèn hậu bên trái
2 Cụm công tắc đèn cưa trước trái
3 Chiết áp điều khiển đèn
4 Cụm công tắc đèn phanh
5 Cụm công tắc đèn cửa sau trái
6 Cụm công tắc đèn cửa trước phải
8 Cụm đèn hậu bên phải
10 Cụm đèn soi biển số
3.1.2.2 Cấu tạo cụm đèn hậu kết hợp
Cụm đèn hậu kết hợp của xe bao gồm đèn đuôi, đèn xi nhan phía sau và đèn phanh, giúp việc tháo lắp và sửa chữa xe trở nên dễ dàng hơn Tổ hợp đèn này đảm bảo hoạt động hiệu quả và an toàn cho phương tiện Cấu tạo của cụm đèn hậu bao gồm nhiều chi tiết quan trọng.
1 Bóng đèn đuôi (Tailling light) và 2 là phích cắm đèn đuôi (Tailling light socket)
3 Bóng đèn Xi nhan (Rear turn signal light) và 4 là phích cắm đèn Xi nhan (Rear turn signal light socket)
3.1.2.3 Cấu tạo công tắc đèn phanh
Hình 3-6: Cụm công tắc đèn phanh
Công tắc đèn phanh đóng vai trò quan trọng khi tài xế phanh, giúp đèn đuôi xe sáng lên để thông báo cho các phương tiện phía sau Điều này giúp tăng cường an toàn giao thông, giảm nguy cơ va chạm.
3.1.2.4 Cấu tạo cụm đèn biển số
Hình 3-7: Cụm đèn soi biển số
Cụm đèn soi biển số trên xe ô tô, chẳng hạn như Toyota Innova, bao gồm một bộ đèn nhỏ được thiết kế đặc biệt để chiếu sáng biển số phía sau Các thành phần chính của cụm đèn này bao gồm kính đèn soi biển số, bóng đèn soi biển số và phích cắm đèn soi biển số.
3.1.3 Cấu tạo phía trong xe
1 Cụm đèn soi bản đồ
Hình 3-9: Cụm đèn và công tắc bên trong xe
1 Rơ le tạo bộ nháy đèn Xi nhan
2 Cụm công tắc điều khiển đèn
• Công tắc điều khiển đèn pha cốt
• Công tắc đèn xi nhan
• Công tắc đèn sương mù
3 Công tắc báo hiệu khẩn cấp ( Hazard)
5 Bộ khuếch đại chìa thua phát – Đèn báo ổ khóa điện
• Cầu chì ECU-IG & GAUGE
3.1.3.2 Cấu tạo hệ thống đèn trần
3.1.3.3 Cấu tạo công tắc khẩn cấp
Hình 3-11: Công tắc khẩn cấp
Hình 3-12: Sơ đồ hệ thống của xe
Hệ thống chiếu sáng khi vào xe: Khi có bất kỳ một cửa nào đó mở, những đèn
Bảng đồng hồ táplô (đèn báo cửa) Đèn báo ổ khóa điện
Hệ thống điều đèn không tự động:
• Chức năng điều khiển công tắc chế độ đèn:
Khi công tắc điều khiển đèn pha được đặt ở vị trí TAIL, đèn pha (đèn báo khoảng cách), đèn hậu và đèn soi biển số sáng lên
Khi xe được đặt ở trạng thái như các bước trên, bật công tắc điều khiển đèn pha đến vị trí HEAD, kiểm tra rằng đèn pha (cốt) sáng
Khi công tắc đèn sương mù trước bật ON, hãy kiểm tra bảng đồng hồ táplô (đèn báo đèn sương mù trước) và đèn suơng mù sáng
Khi công tắc điều khiển đèn pha được đặt ở vị trí HI BEAM Hãy kiểm tra rằng đèn báo pha và đèn pha sáng lên
Khi bật khóa điện và đặt công tắc điều khiển đèn pha ở vị trí HI BEAM FLASH, hãy đảm bảo đèn pha sáng Sau khi nhả công tắc điều khiển, kiểm tra xem đèn pha có tắt hay không.
Khi bật khóa điện ON và đặt công tắc điều khiển đèn pha ở vị trí rẽ, hãy kiểm tra bảng đồng hồ táplô để xem đèn báo đèn Xi nhan và đảm bảo đèn Xi nhan đang nháy.
Khi công tắc đèn báo nguy hiểm bật ON, hãy kiểm tra bảng đồng hồ táplô (đèn báo đèn Xi nhan) và đèn Xi nhan nháy
• Chức năng điều khiển chiết áp điều khiển đèn:
Khi công tắc điều khiển đèn pha ở vị trí TAIL hoặc HEAD, hãy kiểm tra khả năng điều chỉnh độ sáng màn hình bảng đồng hồ táplô bằng nút chiết áp điều khiển đèn.
• Chức năng điều khiển công tắc đèn phanh:
Khi khóa điện bật ON, kiểm tra rằng đèn phanh giữa và đèn hậu (đèn phanh) sáng khi đạp phanh
• Chức năng điều khiển công tắt PNP và công tắc đèn lùi:
Khi khóa điện bật ON, kiểm tra rằng đèn hậu (đèn lùi) sáng khi cần số được chuyển đến R.
Công tắc điều khiển hệ thống chiếu sáng trên xe Toyota Innova
Khi khóa điện ở vị trí On, thì lúc này khi vặn cùm công tắc đèn pha thì đèn pha mới được bật
Hình 3-13: Công tắc đèn pha
1 Khi vặn công tắc ở vị trí số 1 ( Auto), thì các đèn pha, đèn vị trí trước, đèn hậu, đèn biển số, bảng điều khiển và đèn chạy ban ngày (DRL) sẽ tự động bật
2 Khi vặn công tắc ở vị trí số 2, lúc này các đèn kích thước (demi) trước, đèn đuôi, đèn biển số và bảng điều khiển sẽ được bật
3 Khi vặn công tắc ở vị trí thứ 3 thì sẽ bật hệ thống đèn đầu khi chưa bật công tắc đèn pha thì xe sẽ bật đèn Cos và tất cả đèn khác đều được bật
Bật đèn chiếu xa (High Beam)
Hình 3-14: Điều khiển các chế độ đèn pha
Khi đèn pha đã bật, đẩy cần gạt ra phía xa để bật đèn pha Kéo cần gạt về phía đến vị trí giữa để tắt đèn pha xa
Bật đèn Flash bằng cách kéo cần gạt về phía mình và thả ra để nhấp nháy đèn pha xa một lần Bạn có thể nhấp nháy đèn pha xa dù đèn pha đang bật hay tắt Cấp độ ánh sáng của đèn pha có thể được điều chỉnh tùy thuộc vào số lượng hành khách và tình trạng tải của xe.
Hình 3-15: Cách chỉnh cấp độ sáng đèn pha
1- Nâng cao cấp độ ánh sáng đèn pha
2- Hạ thấp cấp độ ánh sáng đèn pha
3.2.2 Công tắc đèn sương mù
Hình 3-16: Công tắc đèn sương mù
Hình 3-17: Công tắc điều khiển đèn sương mù
Khi chìa khóa ở vị trí On thì mới bật được đèn sương mù
- Khi công tắc ở vị trí này thì mở đèn sương mù cả trước và sau
- Khi ở vị trí này thì đèn sương mù phía trước mở
Khi công tắc ở vị trí này, đèn sương mù phía sau sẽ được bật Khi nhả nút điều khiển, đèn sẽ tự động trở về trạng thái bật đèn sương mù trước đó Để tắt đèn sương mù sau, chỉ cần nhấn nút điều khiển lần nữa.
Vặn chìa khóa xe ở vị trí On để sử dụng đèn Xi nhan
Hình 3-18: Công tắc đèn Xi nhan
Hình 3-19: Cách điều khiển công tắc đèn Xi nhan
Gạt cùm công tắc lên xuống để dùng được đèn tín hiệu
1- Kéo công tắc lên ở vị trí này Xi nhan phải
2- Kéo công tắc lên vị trí này để Xi nhan trái
3- Chuyển làn sang phải (đẩy cần gạt một phần đường và thả ra) Đèn báo rẽ phải sẽ nhấp nháy 3 lần
4- Chuyển làn sang trái (đẩy cần gạt một phần đường và thả ra) Đèn báo rẽ trái sẽ nhấp nháy 3 lần.
Sơ đồ mạch điện và nguyên lý hoạt động của hệ thống chiếu sáng Toyota Innova
3.3.1 Mạch điện chiếu xa – gần
Hình 3-20: Sơ đồ mạch điện vẽ lại của hệ thống đèn pha
Hình 3-21: Sơ đồ mạch điện đèn pha gốc của hãng 3.3.1.2 Nguyên lí hoạt động
Khi bật chế độ Head (H và ED thông) và chuyển sang chế độ LOW (ED và HL thông), nguồn điện sẽ đi qua cầu chì 20A, dẫn đến tim Low H1, H2, rồi đến chân HL, ED, H và ED mass Khi mạch kín, đèn sẽ sáng ở mức LOW.
Khi bật chế độ HIGH cho đèn, nguồn điện sẽ đi qua mạch kín và làm cho đèn sáng ở mức cao Đồng thời, khi bật pha, nguồn điện sẽ chạy qua cầu chì 7,5A đến đèn báo pha trên bảng điều khiển, sau đó tiếp tục theo đường mạch hoạt động của tim HIGH về mass, tạo thành mạch kín và làm cho đèn báo pha sáng.
Khi không bật Head và công tắc LOW, HIGH sẽ không sáng, chỉ khi bật chế độ Flash (nối tắt chân HU và ED) thì nguồn sẽ đi qua cầu chì 20A đến tim High H1, H2, từ chân HU đến ED và đến mass, tạo thành mạch kín và đèn sẽ sáng ở mức high Đồng thời, khi bật pha, nguồn sẽ đi qua cầu chì 7,5A đến Led báo pha trên taplo, sau đó theo đường hoạt động của tim high về mass, tạo mạch kín và làm đèn báo pha sáng.
Hình 3-22: Sơ đồ mạch điện vẽ lại của đèn sương mù
Hình 3-23: Sơ đồ mạch điện gốc của đèn sương mù của hãng 3.3.2.2 Nguyên lý hoạt động
Khi bật công tắc đèn Tail và đèn Head (chân T1 và B1 thông), đồng thời kích hoạt công tắc đèn sương mù phía trước (chân BFG và LFG thông), nguồn điện sẽ đi qua cầu chì 10A Tại chân B1T1, nguồn sẽ chia thành 2 nhánh, trong đó 1 nhánh sẽ đi qua cuộn dây FOG.
Rơ le điều khiển đèn sương mù phía trước hoạt động khi có nguồn điện đi qua, tạo thành mạch kín làm cho đèn báo sáng Khi cuộn dây Rơ le FOG hút, tiếp điểm sẽ đóng lại, cho phép dòng điện đi qua cầu chì 50A BATT.
15A FOG F1, F2 về mass mạch kín nên đèn sương mù F1, F2 sáng
Hình 3-24: Sơ đồ mạch điện vẽ lại của cụm đèn hậu
Hình 3-25: Sơ đồ mạch điện gốc của đèn hậu của hãng 3.3.3.2 Nguyên lý hoạt động
Khi bật chìa khóa ở vị trí On và xoay công tắc qua vị trí Tail và Head (chân T1 và B1 thông), nguồn điện từ accu đi qua cầu chì Tail và phân phối đến các nhánh Nhánh đầu tiên kết nối với đèn báo biển số, tạo mạch kín làm cho đèn biển số sáng Nhánh thứ hai dẫn đến cụm đèn hậu trái và phải, cũng tạo mạch kín và làm cho cụm đèn hậu sáng lên Cuối cùng, nguồn điện cũng đi qua cầu chì 7.5 A Dome để cung cấp năng lượng cho đèn báo hậu trên taplo, khiến đèn báo hậu phát sáng.
Hình 3-26: Sơ đồ mạch điện vẽ lại của cụm đèn phanh
Hình 3-27: Sơ đồ mạch điện hãng của cụm đèn phanh 3.3.4.2 Nguyên lý hoạt động
Khi chìa khóa ở vị trí On, nguồn điện từ ắc quy đi qua cầu chì Stop đến công tắc đèn phanh tích hợp trên bàn đạp phanh Khi đạp phanh, công tắc đóng, cho phép dòng điện từ ắc quy đi qua cầu chì Stop, làm cho đèn phanh sáng lên Ngược lại, khi không đạp phanh, công tắc nhả ra, tạo mạch hở và đèn không sáng.
3.3.5 Cụm đèn Xi nhan và Hazard
Hình 3-28: Sơ đồ mạch điện vẽ lại của Xi nhan và Hazard
Hình 3-29: Sơ đồ mạch điện của hãng về hệ thống đèn Xi nhan và hazard
Bộ tạo nháy chịu trách nhiệm cho việc nhấp nháy, khi nó cấp điện đến nhánh nào thì nhánh đó sẽ nhấp nháy Hệ thống này bao gồm hai nhánh: nhánh trái và nhánh phải Bộ tạo nháy được nuôi dưỡng bởi hai nguồn điện thông qua hai cầu chì.
ECU IG & GAUGE, TURN-HAZ
Khi bật chìa khóa sang vị trí On:
Khi bật xi nhan báo rẽ bên trái, nguồn điện từ ắc quy sẽ được truyền đến cầu chì Ecu Ig & Gauge và Turn Haz, sau đó đến bộ tạo nháy Chân EL của bộ tạo nháy được nối mass, trong khi chân LL được cấp nháy, dẫn đến việc các đèn báo rẽ bên trái sẽ nháy sáng.
Khi bật xi nhan báo rẽ bên phải, nguồn điện từ accu sẽ truyền đến cầu chì Ecu Ig & Gauge và Turn Haz, kết nối với bộ tạo nháy chân ER Chân LR được cấp nháy, dẫn đến việc các đèn báo rẽ bên phải sẽ nháy sáng.
Khi bật đèn nháy khẩn cấp, không cần thông qua chân IG của chìa khóa Tiếp điểm Hazard đóng lại, chân Haz được nối mass, tạo mạch thông, dẫn đến cả LL và LR đều được cấp nháy Cả hai bên xi nhan sẽ chớp liên tục.
CHƯƠNG 4: SỮA CHỮA , CHẨN ĐOÁN SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG
Quy trình sữa chữa
4.1.1 Dụng cụ cần có Để tiến hành tháo lắp cụm đèn ô tô cần phải có những dụng cụ sau:
Chìa vặn đầu hoa khế T30
Bộ đồng hồ đo điện Toyota
Hình 4-2: Đồng hồ đo điện
Bộ đồ nghề cơ bản: Bao gồm chìa vặn có kích cỡ phù hợp với các đinh vít và bộ lục giác (hex key) phù hợp
4.1.2 Kiểm tra sơ bộ hệ thống chiếu sáng
Các bước kiểm tra sơ bộ đèn chiếu sáng:
Bước 2: Xoay cùm công tắc điều khiển đèn: bật đèn pha, cốt,flash, demi,Xi nhan,sương mù
Bước 3: Kiểm tra hoạt động của từng loại đèn Quan sát độ sáng, độ chóa của mỗi đèn xem đạt tiêu chuẩn chưa
Bước 4: Kiểm tra hai hộp cầu chì trên xe Toyota Innova, bao gồm một hộp ở khu vực rơ le khoang động cơ và một hộp phía bên người lái Cầu chì rất quan trọng trong việc bảo vệ mạch điện và các bộ phận tiêu thụ năng lượng cao như máy khởi động và máy lạnh Để kiểm tra, hãy mở nắp hộp cầu chì và sử dụng kẹp để lấy cầu chì ra, kiểm tra xem có bị đứt hay không để thay thế kịp thời.
4.1.3 Sữa chữa cụm đèn pha
Hình 4-6: Hình đèn đầu xe Toyota Innova
Để bắt đầu, hãy ngắt cáp âm khỏi accu để tránh hiện tượng chạm mạch vào khung sườn xe, điều này có thể dẫn đến cháy cầu chì Sau khi tháo cáp, hãy đợi 90 giây trước khi tiến hành các bước tiếp theo.
Hình 4-5: Hộp cầu chì ở khoang động cơ của xe Hình 4-4: Hộp cầu chì nối với người lái
Bước 2: Để tháo lưới che két nước, trước tiên sử dụng tua vít để tháo hai vít cố định lưới Tiếp theo, dùng dụng cụ tháo kẹp để gỡ kẹp ra, và cuối cùng, sử dụng khớp 5 vấu để tháo lưới che két nước Lưu ý, hãy dùng băng keo dán đầu tua vít để tránh làm trầy xước các chi tiết trong quá trình tháo lắp.
Hình 4-7: Hình tháo lưới che két nước
Để tháo nắp ba đờ xốc trước, bạn cần sử dụng tua vít để tháo hai vít và hai bulong gắn với nắp Sau đó, sử dụng dụng cụ tháo kẹp để loại bỏ sáu kẹp.
Hình 4-8: Hình tháo nắp ba đờ xốc trước
Tiếp theo, tháo băng dính bảo vệ phía dưới xe tai trước để giải phóng các chi tiết và tránh va đập Sau đó, nhả khớp 6 vấu và tháo nắp để tiếp tục quy trình.
2 giắc nối đèn sương mù để tiến hành tháo cụm đèn pha ra
Hình 4-9: Hình tháo băng dính bảo vệ xe
Bước 4: Tháo cụm đèn pha bên trái: Dùng tua vít tháo 3 vít và bulong bắt với cụm đèn, tháo các giắc nối và tháo đèn pha
Hình 4-10: Hình tháo cụm đèn pha
Bước 5: Tháo nắp chụp đuôi đèn pha, nắp chụp đuôi đèn giữ cố định cho đèn
Bước 6: Tháo bóng đèn pha: Nhả khóa của lò xo cố định và xoay theo chiều mũi tên để tháo bóng đèn
Hình 4-11: Hình tháo bóng đèn pha
Bước 7: Tháo bóng đèn xi nhan phía trước bằng cách xoay bóng theo hướng mũi tên chỉ ra và kéo để tháo chúng ra Sau đó, tiến hành tháo bóng đèn ra khỏi đui đèn.
Hình 4-12: Hình tháo bóng đèn xi nhan trước
Bước 8: Tháo bóng đèn báo khoảng cách: Xoay bóng/đui theo hướng chỉ ra bởi mũi tên và kéo để tháo chúng ra
Hình 4-13: Hình tháo bóng đèn báo khoảng cách
Bước 9: Kiểm tra và thay thế các bóng đèn đầu Sau khi tháo bóng đèn, xác định bóng nào cần thay thế, sau đó lắp bóng đèn mới bằng cách xoay theo chiều kim đồng hồ Lắp lại các chi tiết theo nguyên tắc: bộ phận nào tháo ra sau cùng sẽ lắp lại đầu tiên, rồi tiếp tục lắp cụm đèn pha vào hệ thống đầu đèn.
4.1.4 Sữa chữa cụm đèn sương mù
Để đảm bảo an toàn khi làm việc với ắc quy, bước đầu tiên là ngắt cáp âm khỏi accu, nhằm tránh hiện tượng chạm mạch có thể gây cháy cầu chì Sau khi tháo cáp âm (-), cần đợi 90 giây để tránh nguy cơ làm nổ túi khí.
Để tháo lưới che két nước, đầu tiên bạn cần sử dụng tua vít để tháo hai vít gắn lưới Tiếp theo, dùng dụng cụ tháo kẹp để loại bỏ kẹp, và cuối cùng, sử dụng khớp 5 vấu để tháo lưới che Lưu ý, hãy dùng băng keo dán đầu tua vít để tránh làm trầy xước các chi tiết trong quá trình thực hiện.
Để tháo cụm đèn sương mù bên trái và bên phải, trước tiên bạn cần tháo các giắc nối Sau đó, tiếp tục tháo ba bulong và cuối cùng nhả khớp vấu để hoàn tất việc tháo đèn sương mù.
Hình 4-14: Hình tháo cụm đèn sương mù trái với giá bắt
Hình 4-15: Hình tháo cụm đèn sương mù phải với giá bắt
Bước 5: Tháo nắp che đèn sương mù trái và phải: Dùng tua vít tháo 4 vít đèn sương mù trái
Để tháo bóng đèn sương mù trái và phải, bạn hãy xoay bóng theo hướng chỉ ra bởi mũi tên và kéo để tháo chúng ra Sau khi đã tháo bóng, tiếp tục tiến hành tháo bóng đèn ra khỏi đuôi đèn.
Hình 4-16: Hình tháo bóng đèn sương mù trái
Hình 4-17: Hình tháo bóng đèn sương mù phải
Bước 7: Kiểm tra bóng đèn sương mù để xác định bóng nào hư hỏng Sau đó, thay thế bóng mới và lắp đặt bằng cách xoay theo hướng cùng chiều kim đồng hồ.
4.1.5 Sữa chữa cụm đèn hậu
Hình 4-18: Hình cụm đèn hậu
Để đảm bảo an toàn khi làm việc với ắc quy, bước đầu tiên là ngắt cáp âm khỏi ắc quy Việc này giúp tránh hiện tượng chạm mạch vào khung sườn xe, có thể dẫn đến cháy cầu chì Sau khi tháo cáp âm (-), bạn nên đợi khoảng 90 giây để giảm nguy cơ kích hoạt túi khí.
Bước 2: Tháo cụm đèn hậu: Dùng tua vít tháo 2 vít bắt với khung, tiếp theo tiến hành nhả khớp 2 vấu và tháo đèn, cuối cùng là ngắt giắc nối
Hình 4-19: Hình tháo cụm đèn hậu với giá bắt
Bước 3: Tháo bóng đèn khỏi cụm đèn hậu: Xoay 3 bóng theo hướng chỉ ra bởi mũi tên và kéo để tháo chúng ra gồm 3 bóng mỗi bên
Hình 4-20: Hình tháo bóng đèn hậu
Bước 4: Gỡ giắc cắm Sau khi đã gỡ bóng đèn tiến hành gỡ giắc cắm nối duôi đèn và bóng đèn, tương tự ở hai bên
Hình 4-21: Hình tháo giắc cắm đèn hậu
Kiểm tra từng bóng đèn hậu là bước quan trọng để đảm bảo hoạt động của xe Hãy xem xét kỹ 3 bóng đèn để phát hiện bóng nào bị đứt và cần thay thế Để lắp lại bóng đèn mới, chỉ cần xoay theo hướng ngược chiều kim đồng hồ.
4.1.6 Sữa chữa cụm đèn soi biển số
Các triệu chứng hư hỏng và Chẩn đoán khu vực nghi ngờ trên xe Toyota Innova
Đèn chiếu sáng trên Toyota Innova, giống như các hệ thống khác, có thể gặp phải một số lỗi hư hỏng phổ biến Dưới đây là những triệu chứng hư hỏng thường gặp trên xe Toyota Innova và các khu vực cần kiểm tra khi phát hiện sự cố.
4.2.1 Hệ thống đèn pha và đèn hậu
4.2.1.1 Triệu chứng đèn cốt không sáng một bên
Nếu đèn cốt (instrument cluster) trên Toyota Innova không sáng ở một bên, có thể nguyên nhân do một số vấn đề sau:
Liên kết điện không đúng hoặc bị hỏng có thể dẫn đến việc điện áp không được truyền đến các bóng đèn ở một bên của đèn cốt.
Nước thấm vào đèn cốt có thể gây hỏng hóc cho bóng đèn và các linh kiện điện tử bên trong, dẫn đến tình trạng một bên đèn không sáng.
Vấn đề với bộ điều khiển đèn cốt có thể do lỗi trong bộ điều khiển hoặc các linh kiện điện tử liên quan, khiến một bên đèn không hoạt động Để sửa chữa, cần kiểm tra các khu vực nghi ngờ như bộ điều khiển và các linh kiện liên quan.
Kiểm tra các cầu chì H-LP LH và H-LP RH: Xem các cầu chì này có bị cháy hay không
Kiểm tra bóng đèn pha: Kiểm tra xem bóng đèn pha cốt có bị cháy hay không
Kiểm tra đường dây điện: Xem đường dây điện dẫn đến bóng đèn pha cốt có lỏng ở đâu hay bị đứt hay không
4.2.1.2 Triệu chứng đèn cốt không sáng cả hai bên
Nếu đèn cốt của cả hai bên trên Toyota Innova không sáng, nguyên nhân có thể đến từ nhiều vấn đề khác nhau Bạn nên tiến hành kiểm tra các khu vực nghi ngờ để xác định nguyên nhân cụ thể.
Bóng đèn cốt bị cháy: Đèn cốt thường được trang bị nhiều bóng đèn nhỏ Nếu tất cả các bóng đèn đều bị cháy, đèn cốt sẽ không sáng
Kiểm tra cầu chì MAIN: Xem cầu chì có bị cháy không
Để đảm bảo an toàn, hãy kiểm tra dây điện xem có dây nào bị lỏng hoặc đứt không Ngoài ra, cần kiểm tra công tắc chế độ đèn pha bằng cách đo điện trở của công tắc để xác định tình trạng hoạt động của nó.
Hình 4-29: Hình các chân của công tắc đèn pha
Bảng điện trở tiêu chuẩn:
➢ Công tắc điều khiển đèn:
Bảng 4-1: Bảng điện áp tiêu chuẩn công tắc điều khiển đèn
Nối dụng cụ đo Tình trạng công tắc Điều kiện tiêu chuẩn
12 (RF) - 11 (ED) OFF 10 kΩ trở lên
➢ Công tắc chế độ đèn pha
Bảng 4-2: Bảng điện áp tiêu chuẩn công tắc điều khiển chế độ đèn pha
Nối dụng cụ đo Tình trạng công tắc Điều kiện tiêu chuẩn
11 (ED) - 8 (HL) ĐÈN CỐT Dưới 1 Ω
11 (ED) - 9 (HU) HI BEAM Dưới 1 Ω
11 (ED) - 8 (HL) HI BEAM Dưới 1 Ω
Bảng 4-3: Bảng điện áp tiêu chuẩn công tắc điều khiển đèn Xi nhan
Nối dụng cụ đo Tình trạng công tắc Điều kiện tiêu chuẩn
7 (E) - 5 (TL) Trung gian 10 kΩ trở lên
7 (E) - 6 (TR) Rẽ trái 10 kΩ trở lên
➢ Công tắc đèn sương mù:
Bảng 4-4: Bảng điện áp tiêu chuẩn công tắc điều khiển đèn sương mù
Nối dụng cụ đo Tình trạng công tắc Điều kiện tiêu chuẩn
4 (LFG) - 3 (BFG) OFF 10 kΩ trở lên
4.2.1.3 Đèn pha không sáng một bên
Nếu đèn pha bên trái hoặc bên phải của Toyota Innova không sáng, nguyên nhân có thể do đèn cốt hỏng Để xác định vấn đề, cần kiểm tra các khu vực nghi ngờ liên quan đến hệ thống chiếu sáng.
Kiểm tra các cầu chì H-LP LH và H-LP RH: Mở hộp cầu chỉ quan sát các cầu chì này có bị cháy hay không
Kiểm tra bóng đèn: Kiểm tra bóng đèn pha có bị đứt không
Kiểm tra đường dây điện: Kiểm tra chắc chắn là đường dây điện không bị lỏng hay đứt ở khu vực nào
4.2.1.4 Đèn pha không sáng hai bên
Cũng như đèn cốt thì đèn pha không sáng cả hai bên thì ta tiến hành kiểm tra các khu vực nghi ngờ:
Kiểm tra cầu chì MAIN: Mở hộp cầu chỉ quan sát các cầu chì này có bị cháy hay không
Kiểm tra dây điện để đảm bảo không có dây nào bị lỏng hoặc đứt Tiến hành đo mạch công tắc chế độ đèn pha để xác định tình trạng hoạt động Nếu kết quả không đạt tiêu chuẩn, cần thay thế cụm công tắc sáng tối của đèn pha.
4.2.1.5 Nháy pha không sáng trong khi đèn pha và cốt hoạt động bình thường
Khi đèn nháy pha không sáng nhưng đèn pha cốt vẫn hoạt động bình thường, có nhiều nguyên nhân có thể gây ra tình trạng này Để khắc phục, người dùng cần tiến hành kiểm tra xe để xác định nguyên nhân cụ thể.
Kiểm tra dây điện: Kiểm tra đường dây điện trên mạch dẫn đến bóng đèn pha cốt có bị hư hỏng hay không
Kiểm tra công tắc chế độ đèn pha: Đo công tắc các đầu công tắc như trên
Nguyên nhân chủ yếu của triệu chứng này là bóng đèn và một phần nhỏ của hệ thống dây điện, vì vậy ta tiến hành kiểm tra:
Kiểm tra bóng đèn: Nguyên nhân chủ yếu của bóng đèn sáng yếu là do tuổi thọ của bóng đèn quá hạn Cần được thay thế
Kiểm tra đường dây điện là rất quan trọng, vì một trong những nguyên nhân gây sự cố có thể là do đường dây gặp vấn đề, như lỏng lẻo hoặc nối chưa chắc ở các chốt.
4.2.1.7 Đèn hậu không sáng một bên
Khi đèn hậu của ô tô không sáng ở một bên, có thể có một số nguyên nhân khác nhau Tiến hành kiểm tra khu vực nghi ngờ:
Kiểm tra bóng đèn là bước đầu tiên khi đèn không sáng, cần xác định xem bóng đèn còn hoạt động tốt hay không và có bị đứt hay hỏng hóc gì không.
Kiểm tra đường dây điện: Mạch điện bị hở hoặc bị đứt cũng là nguyên nhân đèn hậu không sáng
4.2.1.8 Đèn hậu không sáng cả 2 bên
Nếu cả hai đèn hậu trên ô tô không sáng, thì vấn đề có thể nằm ở các yếu tố chung của hệ thống đèn hậu Tiến hành kiểm tra:
Kiểm tra dây điện là bước quan trọng tiếp theo sau khi đã kiểm tra bóng đèn Hãy chú ý kiểm tra xem đường dây nối bóng đèn có bị đứt mạch ở bất kỳ vị trí nào hay không.
Kiểm tra công tắc chế độ đèn pha là bước quan trọng sau khi xác nhận dây điện và bóng đèn hoạt động bình thường Nếu không phát hiện vấn đề ở các bộ phận này, nguyên nhân có thể là do cụm công tắc đèn gặp trục trặc Hãy đo kiểm tra cụm công tắc để xác định xem nó có hư hỏng hay không.
4.2.2 Hệ thống đèn sương mù
4.2.2.1 Đèn sương mù không bật một bên
Khi đèn sương mù của ô tô không hoạt động ở một bên, bạn có thể thực hiện các bước kiểm tra và sửa chữa cần thiết Đầu tiên, hãy kiểm tra bóng đèn xem có bị cháy hay không Tiếp theo, kiểm tra cầu chì liên quan đến đèn sương mù Nếu cả hai đều hoạt động tốt, hãy kiểm tra dây điện và các kết nối để đảm bảo không có sự cố nào xảy ra Cuối cùng, nếu mọi thứ đều bình thường nhưng đèn vẫn không sáng, có thể cần đến sự hỗ trợ từ thợ sửa chữa chuyên nghiệp.
Bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng Toyota Innova
Khi mua xe, các hãng thường khuyến cáo kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ theo các mốc Km, chẳng hạn như thay dầu và vệ sinh hệ thống lọc dầu sau 5.000km, hoặc thay lọc gió động cơ sau 30.000-40.000km Tuy nhiên, đèn xe không có mốc kiểm tra cố định và chỉ được thay khi không còn hoạt động, dẫn đến việc nhiều người quên mất tầm quan trọng của bộ phận này Việc duy trì đèn xe trong tình trạng tốt là rất cần thiết để cải thiện khả năng quan sát khi lái xe.
Quy trình vệ sinh kính đèn xe là rất quan trọng do đèn xe thường xuyên tiếp xúc với ánh nắng, độ ẩm cao và môi trường khói bụi, dẫn đến tình trạng ố vàng và dính bẩn Việc vệ sinh thường xuyên không chỉ giúp duy trì tính thẩm mỹ cho xe mà còn đảm bảo an toàn khi lái xe Cần chú ý thực hiện vệ sinh đúng cách để tránh làm hỏng đèn xe.
Để vệ sinh kính xe hiệu quả, bước đầu tiên là sử dụng băng keo dính để dán xung quanh viền kính Việc này giúp ngăn chặn các dung dịch vệ sinh đèn bị rò rỉ vào bên trong đèn, bảo vệ các linh kiện bên trong khỏi hư hại.
Bước 2: Kiểm tra bề mặt đèn để xác định các vết bẩn, vết xước hoặc ố vàng, từ đó lựa chọn dung dịch và dụng cụ vệ sinh phù hợp.
Để làm sạch các vết bẩn nhẹ trên đèn xe, bạn chỉ cần xịt nước và sau đó xịt một ít dung dịch vệ sinh lên bề mặt Lưu ý sử dụng khăn mềm để lau, tránh dùng các vật sắc nhọn có thể làm xước và ảnh hưởng đến thẩm mỹ của đèn xe.
Để xử lý các vết xước nhẹ, đầu tiên xịt dung dịch vệ sinh lên bề mặt, sau đó sử dụng nhám mịn để chà nhẹ nhàng cho đến khi vết xước biến mất Cần kiên nhẫn chà lâu, tuyệt đối không sử dụng nhám thô vì có thể gây ra xước xát thêm.
Khi xử lý các vết xước lớn trên đèn xe, tốt nhất là tháo hệ thống đèn và đưa đến garage hoặc hãng sửa chữa chuyên nghiệp Việc tự tháo lắp có thể gây nguy hiểm do bên trong một số loại đèn xe chứa các hợp chất và lớp phủ đặc biệt trên mặt kính.
THIẾT KẾ MÔ HÌNH CHIẾU SÁNG Ô TÔ
Yêu cầu của đề tài thiết kế
Mô hình cần được trang bị các công tắc để điều khiển các chế độ của xe, đảm bảo phản hồi nhanh và hoạt động ổn định, không bị sáng yếu Đồng thời, mô phỏng phải chính xác hệ thống chiếu sáng của xe khi lưu thông ngoài đường.
Thông số thiết kế
5.2.1 Thiết kế khung mô hình
Mô hình này được thiết kế để lắp đặt các cụm đèn đầu, đèn đuôi và cụm điều khiển, công tắc một cách chắc chắn Nó được đặt thẳng đứng và đảm bảo không bị nghiêng ngả khi đã gắn đầy đủ các hệ thống đèn và công tắc lên.
Thông số khung mô hình:
• Chất liệu: Tấm Aluminium dày 0,1cm, 1,5m x 1,2m
Bố trí các vị trí hệ thống đèn và công tắc:
Hình 5-1: Bố trí hệ thống đèn và công tắc trên mô hình
5.2.2 Hệ thống cụm đầu đèn xe
Cụm đèn đầu xe của mô hình được thiết kế dựa trên xe Toyota Innova 2016, bao gồm đầy đủ các chức năng như đèn pha, đèn cốt, đèn flash, đèn demi, và đèn xi nhan – hazard.
Cụm đèn pha trước của mô hình sử dụng bóng đèn halogen cho chế độ pha, cốt và flash, nhờ vào giá thành rẻ và dễ mua, mặc dù tiêu tốn nhiều điện năng Đèn này cung cấp ánh sáng chính cho người lái xe và chuyển đổi giữa các chế độ Đèn xi nhan và hazard phía trước cũng sử dụng bóng đèn halogen, có nhiệm vụ báo rẽ và cảnh báo khi xe gặp sự cố, giúp các phương tiện khác nhận biết Đèn này phải thực hiện đầy đủ các chức năng như xi nhan trái, phải và hazard với tần số chớp đều Đèn demi, hay đèn kích thước trước, cũng sử dụng bóng đèn halogen để báo vị trí và kích thước của xe, và phải được bật khi vặn công tắc.
Mô hình này được trang bị công nghệ đèn đầu sáng tự động, hoạt động dựa trên cảm biến ánh sáng được lắp đặt sát mép dưới kính chắn gió Vị trí này nằm trong điểm mù, giúp bảo đảm không ảnh hưởng đến tầm nhìn và thẩm mỹ của xe Nguyên lý hoạt động của cảm biến ánh sáng là tự động điều chỉnh độ sáng của đèn khi trời tối.
Hệ thống quan sát và đánh giá mức độ ánh sáng xung quanh, sau đó gửi tín hiệu đến bộ điều khiển Khi nhận tín hiệu ánh sáng kém, bộ điều khiển tự động bật đèn xe Ngược lại, nếu đèn xe đang sáng mà nhận được tín hiệu ánh sáng tốt, bộ điều khiển sẽ tắt đèn xe.
5.2.3 Hệ thống cụm đuôi đèn xe
Cụm đèn đuôi của mô hình được thiết kế dựa trên các xe tải, do không tìm thấy hệ thống đèn đuôi của Toyota Innova Cụm đèn này sử dụng bóng đèn full LED, bao gồm cụm đèn demi sau, cụm đèn xi nhan - hazard sau, cụm đèn phanh và cụm đèn lùi.
Hình 5-4: Cụm đèn hậu của mô hình
Cụm đèn demi, hay còn gọi là đèn kích thước sau, có chức năng báo vị trí và kích thước của xe Đèn LED hoạt động hiệu quả khi vặn công tắc đèn demi, cho phép đèn demi phía trước và phía sau đều được bật.
Cụm đèn xi nhan và đèn hazard sử dụng công nghệ LED hoạt động hiệu quả, khi gạt công tắc xi nhan, cả hai đèn xi nhan đều sáng tốt theo hướng điều khiển Tương tự, đèn hazard cũng hoạt động ổn định.
Cụm đèn phanh đóng vai trò quan trọng trong việc thông báo cho các xe phía sau biết khi xe của bạn đang phanh, giúp họ phản ứng kịp thời trước chướng ngại vật phía trước Đèn phanh được tích hợp công tắc ở bàn đạp phanh, và khi bạn ấn công tắc, cụm đèn này sẽ sáng lên, đảm bảo an toàn cho cả người lái và phương tiện khác trên đường.
5.2.4 Cụm điều khiển đèn và nút bấm
Cụm điều khiển đèn chính đảm nhận vai trò quan trọng trong việc điều khiển ánh sáng, đảm bảo không bị trễ hoặc mất chức năng khi chuyển đổi giữa các chế độ.
Hình 5-5: Cụm điều khiển đèn của mô hình
Công tắc đèn lùi có nhiệm vụ kích hoạt đèn khi xe lùi, hoạt động tương tự như việc chuyển cần số về vị trí R trên ô tô Khi công tắc này được bật trên mô hình, đèn lùi bên phải sẽ phát sáng.
Công tắc đèn phanh có vai trò quan trọng trong việc kích hoạt đèn phanh khi người lái xe thực hiện thao tác phanh Thiết bị này hoạt động giống như việc đạp bàn đạp phanh trên xe, giúp đảm bảo an toàn giao thông bằng cách thông báo cho các phương tiện khác khi xe đang giảm tốc Khi công tắc được kích hoạt trên mô hình, đèn phanh sẽ tự động sáng lên, thể hiện rõ chức năng của nó.
Công tắc còi đóng vai trò quan trọng trong việc kích hoạt còi, giúp các phương tiện khác nhận biết sự hiện diện của xe Khi người dùng nhấn công tắc, còi sẽ phát ra âm thanh liên tục, mô phỏng chính xác hành động bóp còi trên xe mà không bị ngắt quãng.
Ngoài ra, mô hình còn có các bộ phận khác như: Rơ le, Cục chóp, Cầu chì, Nguồn Adapter
Hình 5-6: Bộ chuyển đổi nguồn AC to
DC Hình 5-7: Bộ tạo nháy đèn ( Cục chớp)
5.2.5 Lắp các bộ phận lên mô hình