KHÁI QUÁT VỀ THỊ PHẦN BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI BÊN THỨ 3
Bảo hiểm Trách Nhiệm Dân Sự của chủ xe cơ giới đối với bên thứ 3 .6 1 Khái quát chung
Bảo hiểm được định nghĩa theo nhiều cách khác nhau Theo Dennis Kessler, "Bảo hiểm là sự đóng góp của số đông vào sự bất hạnh của số ít." Trong khi đó, Monique Gaullier mô tả bảo hiểm là một nghiệp vụ trong đó người được bảo hiểm cam kết trả phí bảo hiểm để đảm bảo rằng trong trường hợp xảy ra rủi ro, họ hoặc người thứ ba sẽ nhận được khoản đền bù cho các tổn thất từ người bảo hiểm Người bảo hiểm sẽ chịu trách nhiệm đối với toàn bộ rủi ro và bồi thường thiệt hại dựa trên các phương pháp thống kê.
Trách nhiệm dân sự phát sinh từ việc vi phạm nghĩa vụ dân sự, mà theo pháp luật, một hoặc nhiều chủ thể phải thực hiện hoặc không được thực hiện hành động nào đó đối với các chủ thể khác Khi không thực hiện đầy đủ hoặc thực hiện không đúng nghĩa vụ, người vi phạm phải chịu trách nhiệm với người bị hại và trước pháp luật Trách nhiệm này chủ yếu liên quan đến việc bồi thường về vật chất và tinh thần, bao gồm bồi thường cho tổn thất vật chất thực tế, tổn thất tài sản, chi phí ngăn chặn thiệt hại, và thu nhập bị giảm sút Ngoài ra, khi xâm phạm đến tính mạng, sức khỏe, danh dự, hoặc uy tín của người khác, người vi phạm còn phải bồi thường một khoản tiền cho người bị hại, và trách nhiệm dân sự chỉ phát sinh khi có hành vi có lỗi từ chủ thể.
Luận văn Quản trị kinh doanh
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự là hình thức bảo hiểm mà người bảo hiểm cam kết bồi thường trách nhiệm dân sự theo thỏa thuận trong hợp đồng, với điều kiện người tham gia đóng phí tương ứng Mục tiêu của người tham gia là chuyển giao trách nhiệm bồi thường của mình Nghiệp vụ này đã xuất hiện từ sớm và ngày càng phát triển.
Chủ xe cơ giới, bao gồm tổ chức và cá nhân, là người sở hữu hoặc được giao quyền sử dụng hợp pháp và điều khiển xe cơ giới.
"Xe cơ giới" bao gồm nhiều loại phương tiện như ô tô, máy kéo, xe máy thi công, xe máy nông nghiệp, xe lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng phục vụ an ninh, quốc phòng Ngoài ra, còn có xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các xe cơ giới tương tự, bao gồm cả xe dành cho người tàn tật, tất cả đều tham gia giao thông.
“Bên thứ ba” là người bị thiệt hại về thân thể, tính mạng, tài sản do xe cơ giới gây ra, trừ những người sau:
+ Lái xe, phụ xe trên chính chiếc xe đó;
+ Người trên xe và hành khách trên chính chiếc xe đó;
+ Chủ sở hữu xe trừ trường hợp chủ sở hữu đã giao cho tổ chức, cá nhân khác chiếm hữu, sử dụng chiếc xe đó.
1.1.1.2 Nội dung a, Đối tượng bảo hiểm
Theo Điều 5 Chương II của Nghị định 115 CP/1997, đối tượng được bảo hiểm là trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba Trách nhiệm này bao gồm nghĩa vụ bồi thường hoặc nghĩa vụ ngoài hợp đồng của chủ xe hoặc lái xe đối với những thiệt hại do xe gây ra Người thứ ba ở đây được hiểu là những cá nhân bị thiệt hại về thân thể hoặc tài sản do xe cơ giới gây ra, không bao gồm người ngồi trên xe, lái xe, phụ xe và hành khách của chính chiếc xe đó.
Luận văn Quản trị kinh doanh
Người tham gia bảo hiểm thường là chủ xe, có thể là cá nhân hoặc đại diện cho tập thể Bảo hiểm chỉ áp dụng cho trách nhiệm dân sự phát sinh từ việc điều khiển xe cơ giới Đối tượng được bảo hiểm là trách nhiệm bồi thường ngoài hợp đồng của chủ xe hoặc người lái xe đối với bên thứ ba khi xảy ra tai nạn Đối tượng này chỉ được xác định khi có sự cố xảy ra, dẫn đến trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với bên thứ ba Điều kiện để phát sinh bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với bên thứ ba là sự kiện tai nạn do xe lưu hành gây ra.
Nhìn chung, có 4 điều kiện phát sinh BN TNDS của chủ xe cơ giới đối với bên thứ 3:
- Điều kiện 1: Có thiệt hại về tài sản, tính mạng hoặc sức khoẻ của bên thứ 3.
Chủ xe hoặc lái xe cần có hành vi pháp luật đúng đắn Việc vi phạm luật giao thông đường bộ, dù là do vô tình hay cố ý, hoặc các quy định khác của Nhà nước, đều có thể dẫn đến hậu quả pháp lý nghiêm trọng.
Điều kiện 3 yêu cầu phải có mối quan hệ nhân quả giữa hành vi trái pháp luật của chủ xe (lái xe) và thiệt hại của người thứ ba Hành vi trái pháp luật cần phải là nguyên nhân trực tiếp và có ý thức quyết định dẫn đến thiệt hại thực tế xảy ra, tạo thành kết quả tất yếu Nếu không xác định được mối quan hệ này, sẽ không có trách nhiệm bồi thường thiệt hại Trong trường hợp có hành vi trái pháp luật là nguyên nhân chính gây ra thiệt hại nhưng thiếu mối quan hệ nhân quả, cũng sẽ không có trách nhiệm bồi thường.
Điều kiện thứ tư trong việc xác định trách nhiệm bồi thường của chủ xe là lỗi của họ, bao gồm cả lỗi vô tình và cố ý Lỗi này được đánh giá dựa trên nhận thức của chủ xe về hành vi và hậu quả của hành vi đó, cùng với các yếu tố như thời gian, địa điểm và điều kiện khách quan Việc xác định mức độ lỗi là rất quan trọng, vì nó ảnh hưởng đến trách nhiệm bồi thường khi xảy ra tai nạn với người thứ ba Tuy nhiên, không phải mọi vụ tai nạn đều do lỗi của người lái xe, có những tình huống không ai có lỗi.
Trong lĩnh vực quản trị kinh doanh, các tai nạn giao thông có thể xảy ra do nhiều nguyên nhân nguy hiểm, chẳng hạn như nổ nồi hơi khi xe đang chạy, nổ lốp, mất kiểm soát tay lái, hoặc đứt phanh khi xuống dốc Trong những tình huống này, trách nhiệm bồi thường thiệt hại (TNDS) vẫn có thể phát sinh nếu đáp ứng đủ ba điều kiện cần thiết.
Nếu một trong ba điều kiện đầu tiên không được đáp ứng, trách nhiệm bảo hiểm TNDS của chủ xe sẽ không phát sinh Điều kiện thứ tư có thể không cần thiết, vì nhiều khi tai nạn xảy ra do tính nguy hiểm của xe cơ giới, không hoàn toàn do lỗi của chủ xe Phạm vi bảo hiểm cần được xem xét kỹ lưỡng để đảm bảo quyền lợi cho người tham gia giao thông.
- Các rủi ro được bảo hiểm.
Người bảo hiểm đảm bảo cho các rủi ro bất ngờ gây ra tai nạn và phát sinh trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe Công ty bảo hiểm sẽ bồi thường thiệt hại về vật chất, con người và tài sản dựa trên các nguyên tắc nhất định Theo điều 11 chương II, công ty bảo hiểm cũng phải thanh toán cho chủ xe các chi phí phòng ngừa thiệt hại, nhưng chỉ khi những chi phí này phát sinh sau tai nạn và được coi là cần thiết và hợp lý Bảo hiểm có trách nhiệm bồi thường TNDS của chủ xe đối với thiệt hại gây ra cho bên thứ ba.
+Thiệt hại về tính mạng và tình trạng sức khoẻ của bên thứ 3;
+Thiệt hại về tài sản, hàng hoá của bên thứ 3;
Thiệt hại tài sản có thể tác động tiêu cực đến kết quả kinh doanh và làm giảm thu nhập Đồng thời, các chi phí hợp lý và cần thiết để thực hiện các biện pháp mà cơ quan bảo hiểm đề xuất, kể cả những biện pháp không mang lại hiệu quả, cũng cần được xem xét.
+Những thiệt hại về tính mạng, sức khoẻ của những người tham gia cứu chữa ngăn ngừa tai nạn, chi phí cấp cứu và chăm sóc nạn nhân
- Các rủi ro loại trừ.
Người bảo hiểm không chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong các vụ tai nạn mặc dù có phát sinh TNDS trong các trường hợp sau:
Luận văn Quản trị kinh doanh
+ Hành động cố ý của chủ xe, lái xe và người bị thiệt hại.
Xe không đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và thiết bị an toàn cần thiết để tham gia giao thông theo quy định của điều lệ trật tự an toàn giao thông đường bộ.
+ Chủ xe hoặc lái xe vi phạm nghiêm trọng trật tự an toàn giao thông đường bộ như:
+ Xe không có giấy phép lưu hành, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và môi trường.
+ Lái xe không có bằng lái hoặc bị tịch thu , bằng không hợp lệ.
+ Lái xe bị ảnh hưởng của các chất kích thích như: rượu, bia,ma tuý
+ Xe chở chất cháy, chất nổ trái phép.
Thị phần BH TNDS của chủ xe cơ giới đối với bên thứ 3
Thị trường là không gian nơi diễn ra việc chuyển nhượng quyền sở hữu sản phẩm, dịch vụ hoặc tiền tệ, nhằm đáp ứng nhu cầu giữa bên cung và bên cầu Qua đó, thị trường xác định rõ số lượng và giá cả cần thiết cho từng loại sản phẩm, dịch vụ theo các quy tắc hiện hành.
Luận văn Quản trị kinh doanh
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự là hình thức bảo hiểm mà người bảo hiểm cam kết bồi thường trách nhiệm dân sự theo thỏa thuận trong hợp đồng, với điều kiện người tham gia phải đóng phí Mục tiêu chính của người tham gia là chuyển giao trách nhiệm bồi thường của mình Nghiệp vụ này đã xuất hiện từ sớm và ngày càng phát triển.
Theo quan điểm cổ điển, thị trường bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với xe cơ giới và người thứ ba được xem là điểm giao thoa giữa cung và cầu của sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới.
Trong lĩnh vực Marketing, các doanh nghiệp bảo hiểm tập trung vào sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới cụ thể, thay vì thị trường chung.
Theo quan điểm của Ph.Kotler thì “Thị trường bảo hiểm Trách Nhiệm Dân
Sự chủ xe cơ giới với người thứ ba bao gồm toàn bộ khách hàng hiện tại và tương lai của bảo hiểm xe cơ giới Quan điểm thị trường cho thấy rằng khách hàng đã tạo ra cơ hội khai thác thị trường rộng lớn cho các doanh nghiệp bảo hiểm Hoạt động của các doanh nghiệp này không chỉ giới hạn ở những địa điểm cố định mà còn có thể mở rộng đến bất kỳ nơi nào có nhu cầu bảo hiểm.
Thị phần là phần tiêu thụ sản phẩm mà doanh nghiệp chiếm lĩnh trong tổng thể thị trường Nó thể hiện tỷ lệ sản phẩm tiêu thụ của doanh nghiệp so với toàn bộ sản phẩm tiêu thụ trên thị trường Để cạnh tranh giành thị phần với đối thủ, doanh nghiệp cần áp dụng chính sách giá hợp lý, bao gồm việc giảm giá khi thâm nhập vào thị trường mới.
Cách tính và đánh giá thị phần Có khá nhiều công thức để tính thị phần:
Thị phần = Doanh số bán hàng của DN/ Tổng doanh số của thị trường
Thị phần = Số sản phẩm bán ra của DN/ Tổng sản phẩm tiêu thụ của thị trường.
Luận văn Quản trị kinh doanh
Chỉ số “Thị phần tương đối” là một yếu tố quan trọng giúp đánh giá lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp bên cạnh các chỉ số khác liên quan đến thị phần.
Cách tính và đánh giá thị phần tương đối.
Thị phần tương đối = Phần doanh số của DN/ Phần doanh số của đối thủ cạnh tranh
Thị phần tương đối = Số sản phẩm bán ra của DN/ Số sản phẩm bán ra của đối thủ cạnh tranh
Nếu thị phần tương đối lớn hơn 1, doanh nghiệp sẽ có lợi thế cạnh tranh Ngược lại, nếu thị phần tương đối nhỏ hơn 1, lợi thế cạnh tranh sẽ thuộc về đối thủ.
+ Nếu thị phần tương đối bằng 1 thì lợi thế cạnh tranh của DN và thì lợi thế cạnh tranh của đối thủ là bằng nhau.
1.2.2 Phân loại và phương hướng mở rộng thị phần
Có thể được phân loại theo nhiều tiêu thức khác nhau tuỳ theo góc độ nghiên cứu.
- Căn cứ vào tính ý chí của chủ thể tham gia hợp đồng bảo hiểm
Thị trường Bảo hiểm trách nhiệm dân sự được chia thành hai loại là :
+ Thị trường bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc
+ Thị trường bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện.
- Căn cứ vào độ tiềm năng
+ Thị trường bảo hiểm tiềm năng
+ Thị trường bảo hiểm đang khai thác
- Căn cứ vào lãnh thổ
+ Thị trường bảo hiểm trong nước
+ Thị trường bảo hiểm ngoài nước
Trong bài nghiên cứu chủ yếu đề cập đến cách phân loại dựa theo ý chỉ của
Trong luận văn về quản trị kinh doanh, chủ đề chính là sự tham gia của các bên trong hợp đồng bảo hiểm, tập trung vào thị trường bảo hiểm phi nhân thọ, đặc biệt là bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với bên thứ ba.
1.2.2.2, Phương thức mở rộng thị phần.
Có khá nhiều cách thức nhằm mở rộng thị phần của một doanh nghiệp Bao gồm một số phương thức sau:
Tăng cường công tác điều tra nghiên cứu nhu cầu thị trường là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp xây dựng kế hoạch sản xuất và tiêu thụ sản phẩm hiệu quả Sản phẩm chỉ có thể tiêu thụ nếu đáp ứng nhu cầu thị trường, vì vậy việc nghiên cứu thị trường giúp doanh nghiệp phát triển các chiến lược phù hợp Trong quá trình điều tra, cần xác định rõ các yếu tố liên quan đến nhu cầu và thị hiếu của khách hàng.
- Thị trường then chốt, có triển vọng tiêu thụ sản phẩm của doanh nghiệp; khả năng cung ứng sản phẩm của DN; chính sách bán hàng của DN.
- Xác định khách hàng tiềm năng; giá cả phù hợp;…
Hoàn thiện chiến lược sản phẩm:
Thực hiện chiến lược sản phẩm là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp đạt được mục tiêu về lợi nhuận, duy trì lợi thế cạnh tranh và đảm bảo an toàn trong sản xuất Các nội dung cần hoàn thiện trong chiến lược sản phẩm bao gồm việc xác định rõ ràng các mục tiêu, phân tích thị trường, cải tiến chất lượng sản phẩm và tối ưu hóa quy trình sản xuất.
- Không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng, giúp DN nâng cao lợi thế cạnh tranh.
- Thực hiện chiến lược đa dạng hóa sản phẩm Điều này giúp DN khai thác tối đa lợi thế của thị trường.
- Phát triển sản phẩm mới, thu hút người tiêu dùng.
Hoàn thiện chính sách giá cả:
Giá cả đóng vai trò quan trọng trong việc tiêu thụ sản phẩm, vì vậy doanh nghiệp cần thiết lập một chính sách giá hợp lý để nâng cao hiệu quả bán hàng Chính sách giá không nên cố định mà cần được điều chỉnh định kỳ trong suốt vòng đời sản phẩm, tùy thuộc vào các thay đổi về mục tiêu kinh doanh và thị trường.
Luận văn về quản trị kinh doanh doanh nghiệp nhấn mạnh sự biến động của thị trường và chi phí sản xuất, tiêu thụ, cùng với chính sách cạnh tranh Giá cả đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định mức tiêu thụ sản phẩm của khách hàng, từ đó ảnh hưởng trực tiếp đến doanh thu và lợi nhuận của công ty.
Cải tiến khâu bán hàng.
Người bán hàng đóng vai trò quan trọng trong việc tiếp xúc trực tiếp với khách hàng, ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của doanh nghiệp Để thành công, họ cần có kiến thức vững về kinh doanh, hiểu rõ tâm lý khách hàng và khéo léo gợi mở nhu cầu tiêu dùng của khách hàng.
Doanh nghiệp thường tổ chức các sự kiện như hội nghị khách hàng, triển lãm và hội chợ để tạo cơ hội trao đổi thông tin giữa các kênh phân phối, bán hàng và người tiêu dùng.
THỊ PHẦN VỀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ ĐỐI VỚI BÊN THỨ 3 CỦA CÔNG TY BẢO HIỂM PHI NHÂN THỌ CATHAY TẠI VIỆT NAM
Giới thiệu về công ty Cathay
Công ty Bảo hiểm Phi nhân thọ Cathay Việt Nam được thành lập theo quyết định số 58/GP-KDBH của Bộ Tài chính vào ngày 28 tháng 10 năm 2010 Công ty đã nhận được giấy phép thành lập và hoạt động cùng ngày, cùng với giấy phép điều chỉnh mới nhất số 58/GPDC3/KDBH vào ngày 18 tháng 6 năm 2015.
Tên giao dịch: Công ty TNHH Bảo hiểm Phi nhân thọ Cathay.
Tên tiếng anh: Cathay Insurance Vietnam Limited. Địa chỉ đăng kí kinh doanh:46-48-50 Phạm Hồng Thái, Phường Bến Thành, Quận 1
Giấy phép số: 58/GP/DKBH
Ngày hoạt động: 01/12/2010 (Đã hoạt động 6 năm)
Mã số thuế: 0310483156 Đại diện pháp luật: Lyn - Yu Tang.
Chức vụ: Tổng giám đốc.
Loại hình công ty: Công ty Trách nhiệm hữu hạn.
Email: service@cathay-ins.com.vn Điện thoại:08 628 8385
Luận văn Quản trị kinh doanh
Vốn điều lệ: : 306.000.000.000 (ba trăm linh sáu tỉ VNĐ).
Công ty được thành lập nhằm thực hiện các hoạt động kinh doanh bảo hiểm, đầu tư vốn và các hoạt động khác theo quy định của pháp luật
Công ty TNHH Bảo hiểm Phi nhân thọ Cathay Việt Nam được thành lập bởi Tập đoàn Tài chính Cathay, một trong 500 công ty lớn nhất thế giới, và Công ty con Bảo hiểm Phi nhân thọ Cathay Century.
Bảo hiểm Phi nhân thọ Cathay đã đạt được thành tích kinh doanh xuất sắc tại thị trường Đài Loan chỉ sau 17 năm hoạt động, hiện đứng thứ 2 về thị phần Năm 2009, công ty vinh dự nhận danh hiệu Công ty Bảo hiểm Phi nhân thọ tốt nhất châu Á, khẳng định vị thế và chất lượng sản phẩm, dịch vụ của mình trên thị trường quốc tế.
Sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2009, Việt Nam vẫn duy trì mức tăng trưởng kinh tế 5.32%, cho thấy sự ổn định và phát triển Gần đây, các doanh nghiệp Đài Loan đã trở thành một trong ba nhóm doanh nghiệp nước ngoài hàng đầu đầu tư vào Việt Nam Trong bối cảnh này, Bảo hiểm Phi nhân thọ Cathay đã mở Văn phòng Đại diện tại thành phố Hồ Chí Minh vào tháng.
Vào tháng 12 năm 2007, công ty đã quyết định mở rộng hoạt động sang thị trường Việt Nam nhằm cung cấp dịch vụ cho các doanh nghiệp Đài Loan Đến cuối năm 2009, công ty đã xin phép Bộ Tài chính để thành lập công ty con tại Việt Nam, và chính thức đi vào hoạt động kinh doanh vào tháng 12 năm 2010.
Trụ sở chính của Công ty TNHH Bảo hiểm Phi nhân thọ Cathay Việt Nam tọa lạc tại trung tâm thành phố Hồ Chí Minh, một trong những trọng điểm kinh tế phía Nam Trong tương lai, công ty dự kiến mở rộng chi nhánh và văn phòng tại các tỉnh thành khác để phục vụ tốt hơn cho khách hàng Đài Loan và người dân Việt Nam Với triết lý "Ổn định bền vững, không ngừng phấn đấu vươn lên trong kinh doanh", Cathay cam kết duy trì thương hiệu vững mạnh và cung cấp các sản phẩm, dịch vụ chuyên nghiệp, sáng tạo và phù hợp.
Luận văn Quản trị kinh doanh với người dân Việt Nam, đồng thời tích cực đồng hành cùng sự phát triển kinh tế xã hội của Việt Nam.
Tập đoàn Tài chính Cathay đang mở rộng hoạt động quốc tế, với sự hợp tác giữa Ngân hàng Cathay United và VietinBank để thành lập Ngân hàng Indovina Bảo hiểm Nhân thọ Cathay Việt Nam đã hoạt động từ năm 2008, và Bảo hiểm Phi nhân thọ Cathay Việt Nam ra mắt vào tháng 12 năm 2010 Tập đoàn đang dần hoàn thiện mô hình tài chính tại Việt Nam, hứa hẹn mang đến cho khách hàng nhiều sản phẩm và dịch vụ tài chính đa dạng hơn trong tương lai.
Cathay cam kết cung cấp sản phẩm và dịch vụ Bảo hiểm Phi Nhân thọ chất lượng cao, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội Việt Nam nhờ vào nền tảng tài chính vững chắc.
Công ty Bảo hiểm phi nhân thọ Cathay cam kết cung cấp dịch vụ bảo hiểm đa dạng, tiện ích và đồng bộ, nhằm trở thành chỗ dựa tin cậy cho khách hàng Với chi phí hợp lý, Cathay đảm bảo quyền lợi bảo hiểm đầy đủ, giúp bù đắp cho những tổn thất về con người và thiệt hại tài chính khi rủi ro xảy ra.
Để mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn hơn trong việc lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ bảo hiểm, chúng tôi sẵn sàng hợp tác với các công ty bảo hiểm khác nhằm chia sẻ rủi ro và gánh vác trách nhiệm trong quá trình bảo hiểm các công trình mà quý khách hàng đang thực hiện, với phương châm "Hơn cả sự cam kết!".
Luận văn Quản trị kinh doanh
2.1.2 Cơ cấu tổ chức và hội đồng thành viên
Sơ đồ 2.1 Cơ cấu tổ chức của công ty Cathay
Sơ đồ bộ máy trực tuyến – chức năng của công ty cho thấy việc sắp đặt các nhân viên có chuyên môn tương đồng thành nhóm, dưới sự điều hành của người đứng đầu, nhằm thực hiện các công việc giống nhau Mô hình này nổi bật với tính chuyên môn hóa cao, chế độ một thủ trưởng, và sự phối hợp chức năng để đạt được mục tiêu cao nhất của khách sạn Ưu điểm của mô hình này là thông tin được truyền đạt, thực hiện và giám sát một cách chặt chẽ, xác định rõ vai trò, chức năng, nhiệm vụ và phạm vi công việc.
PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC PHÓ TỔNG GIÁM ĐỐC
Luận văn về quản trị kinh doanh nhấn mạnh tầm quan trọng của từng vị trí công việc trong tổ chức Việc phát huy lợi thế của chuyên môn hóa giúp đơn giản hóa quy trình đào tạo cho các chuyên viên quản lý Điều này cũng tạo điều kiện thuận lợi để tiêu chuẩn hóa mô tả công việc, bao gồm chức danh, yêu cầu và tiêu chí đối với mỗi vị trí.
Mô hình quản lý tại khách sạn Skylark có nhược điểm là đặt nặng trách nhiệm lên nhà quản lý cấp cao, yêu cầu Giám đốc và Quản lý phải có năng lực chuyên môn vững vàng và khả năng xử lý công việc hiệu quả Điều này dẫn đến mâu thuẫn giữa các bộ phận và thiếu sự phối hợp đồng bộ, đồng thời hạn chế cơ hội phát triển cho nhân viên.
Trong mô hình trên, ta nhận thấy:
Ban Tổng Giám đốc đứng đầu công ty, với Tổng giám đốc đảm nhận quyền hạn và trách nhiệm cao nhất theo quy định pháp luật Tổng giám đốc có nghĩa vụ đảm bảo báo cáo tài chính chính xác và hợp lý cho từng kỳ kế toán, phản ánh trung thực tình hình tài chính, kết quả hoạt động kinh doanh và lưu chuyển tiền tệ của công ty Bên cạnh đó, Tổng giám đốc phải quản lý sổ sách kế toán một cách chính xác và phù hợp, đảm bảo tuân thủ hệ thống kế toán đã áp dụng Ngoài ra, Tổng giám đốc còn có trách nhiệm quản lý tài sản công ty và ngăn chặn, phát hiện các hành vi gian lận cũng như vi phạm khác.
+ Hai phó tổng giám đốc: Hai phó tổng giám đốc hỗ trợ, tham mưu cho tổng giám đốc và giám sát các hoạt động của các phòng, ban
+ Các phòng ban đóng vai trò quản lý các hoạt động kinh doanh, dịch vụ của công ty
Ông Lin, Pin-Yao được bổ nhiệm làm Chủ tịch vào ngày 24/11/2010, tiếp theo là Ông Tu, Wen-Te, Chủ tịch từ ngày 19/04/2016 Ông Lin, Yu-Tang gia nhập với vai trò Thành viên vào ngày 13/06/2016, và Ông Huang, Fu-Chi cũng trở thành Thành viên vào ngày 25/07/2016.
Luận văn Quản trị kinh doanh
Họ và tên Chức vụ Ngày bổ nhiệm Ông Lin,Yu-Tang Tổng giám đốc 07/02/2013 Ông Lu,Mu-du Phó tổng giám đốc 07/02/2013
* Người đại diện theo pháp luật
Người đại diện theo pháp luật hiện tại của công ty là Ông Lin, Yu-Tang tức Tổng giám đốc
Thực trạng thị phần BH TNDS xe cơ giới đối với nên thứ 3 của công ty
2.2.1 Thực trạng tham gia bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới tại Việt Nam
Rất nhiều người cầm trên tay thẻ bảo hiểm xe máy bắt buộc, nhưng khi hỏi
10 người thì cả 10 người đều không biết nó đem lại quyền lợi gì cho người sử dụng.
Tỷ lệ người mua bảo hiểm xe ôtô cho có cũng không ít.
Khảo sát của một doanh nghiệp bảo hiểm cho thấy, người mua bảo hiểm xe máy bắt buộc chủ yếu chỉ để đối phó, ít quan tâm đến việc đòi bồi thường do ngại thủ tục Sự thiếu hiểu biết về bảo hiểm, chứ không phải vấn đề tài chính, là nguyên nhân chính khiến bảo hiểm xe máy dù bắt buộc vẫn ế ẩm Hơn nữa, việc các doanh nghiệp bảo hiểm bán sản phẩm tràn lan như vé số hoặc giảm giá mạnh từ 50-60% đã làm giảm lòng tin của khách hàng.
Theo thống kê của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, gần như 100% xe máy và khoảng 80% xe ô tô không tham gia bảo hiểm vật chất và bảo hiểm dân sự bắt buộc Cụ thể, chỉ có 10% chủ xe ô tô tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự, trong khi bảo hiểm vật chất xe và bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe vẫn ở mức thấp.
Theo khảo sát của Bảo hiểm PVI, chỉ khoảng 50% chủ xe ô tô mua bảo hiểm vật chất xe, trong khi chỉ có 10% mua bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe Đáng chú ý, chỉ 5% chủ xe quan tâm đến việc mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện Các sản phẩm bảo hiểm thuộc nhóm nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới vẫn chưa được nhiều người chú trọng.
Luận văn Quản trị kinh doanh giới thiệu các loại bảo hiểm bắt buộc và tự nguyện liên quan đến phương tiện giao thông Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự áp dụng cho xe ôtô và xe máy Trong khi đó, bảo hiểm xe ôtô bao gồm bảo hiểm tai nạn cho lái xe, phụ xe và hành khách, bảo hiểm thiệt hại vật chất xe, cùng với bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với hàng hóa vận chuyển Đối với xe máy, bảo hiểm bao gồm bảo hiểm tai nạn cho người ngồi trên xe và bảo hiểm thiệt hại vật chất xe.
Mặc dù bảo hiểm xe cơ giới được thiết kế để bảo vệ và chia sẻ khó khăn với chủ xe và người tham gia giao thông trong trường hợp tai nạn, nhưng thực tế cho thấy nó vẫn chưa hoàn thành tốt nhiệm vụ này Theo thống kê, thiệt hại do tai nạn giao thông trên toàn quốc ước tính lên tới 40.000 tỷ đồng mỗi năm, trong khi tổng chi phí bồi thường cho bảo hiểm xe cơ giới năm 2014 chỉ đạt 3.500 tỷ đồng, tương đương chưa đến 9% tổng thiệt hại ước tính.
Chi phí bồi thường cho bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới hiện chỉ khoảng 600 tỷ đồng/năm, chiếm 1,5% tổng thiệt hại do tai nạn giao thông Việc nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông và chủ phương tiện về tầm quan trọng của bảo hiểm xe cơ giới, cũng như khuyến khích họ mua đủ và đúng sản phẩm, là một thách thức lớn cho các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ Bên cạnh đó, bảo hiểm xe cơ giới đóng góp doanh thu đáng kể cho các công ty trong lĩnh vực này, vì vậy việc khai thác tiềm năng và giải quyết những vấn đề còn tồn tại trong phân khúc bảo hiểm này là nhiệm vụ quan trọng của các công ty bảo hiểm.
Theo khảo sát của Công ty Nghiên cứu thị trường IPSOS, ba yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến quyết định mua bảo hiểm của khách hàng Việt Nam là chất lượng dịch vụ, quyền lợi bảo hiểm và thương hiệu công ty Chỉ có 35% khách hàng lựa chọn bảo hiểm dựa vào mức phí thấp, trong khi 30% bị ảnh hưởng bởi các chương trình khuyến mại.
Chính vì thế, để có thể “phủ sóng” bảo hiểm xe cơ giới cho khoảng 3,2 - 3,5 triệu ôtô, trong đó xe con chiếm khoảng 57%, xe khách 14%, xe tải 29% và khoảng
Luận văn Quản trị kinh doanh
Với 36 triệu xe mô tô theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020, các công ty bảo hiểm đang cạnh tranh mạnh mẽ để cung cấp dịch vụ và quyền lợi tốt nhất cho khách hàng.
2.2.2 Các nguồn khách hàng và thị trường chủ yếu
Công ty sử dụng kênh phân phối gián tiếp thông qua các đại lý Để tối ưu hóa hoạt động kinh doanh, các công ty chia khu vực theo địa lý và lựa chọn các đại lý phù hợp, chịu sự quản lý từ các giám đốc kinh doanh khu vực.
Sơ đồ 2.2 Sơ đồ kênh phân phối của công ty bảo hiểm Cathay
(Nguồn: Tác giả thiết kế)
Bảng 2.2 Khai thác kết quả hợp đồng của Cathay
Tổng số hợp đồng mới khai thác thực tế 4000 6013 19811
Tổng số hợp đồng khai thác 389 9670 28732
( Nguồn: Báo cáo kinh doanh - Phòng kinh doanh công ty Cathay Việt Nam)
Từ bảng số liệu trên cho thấy số lượng hợp đồng khai thác của Cathay đã
CÔNG TY BH PNT CATHAY
DOANH ĐẠI LÝ CẤP 3 ĐẠI LÝ CẤP 2 ĐẠI LÝ CẤP 1
Luận văn Quản trị kinh doanh ghi nhận sự tăng trưởng 249% vào năm 2014 so với năm 2013 Đặc biệt, trong năm 2015, Cathay đã nâng mức khai thác lên 28,732 hợp đồng, tăng 318% so với năm 2014 và gấp 8 lần so với năm 2013 Điều này chứng tỏ tốc độ phát triển nhanh chóng của công ty.
2.2.3 Các số liệu về thị phần công ty
Công ty Bảo hiểm phi nhân thọ Cathay cho biết rằng mặc dù kinh tế thế giới vẫn còn nhiều bất ổn, Việt Nam vẫn duy trì mức tăng trưởng cao, tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động đầu tư Sự tăng trưởng này đã kích thích nhu cầu mua bảo hiểm của cả người dân và doanh nghiệp, với mức tăng trưởng gần 28% trong nửa đầu năm 2010 và trung bình trên 25% trong 3 năm gần đây của thị trường bảo hiểm phi nhân thọ.
Công ty Bảo hiểm phi nhân thọ Cathay, thuộc Tập đoàn tài chính Cathay - doanh nghiệp tài chính lớn nhất Đài Loan, đang có kế hoạch cung cấp đa dạng các sản phẩm bảo hiểm với tổng vốn đầu tư trên 300 tỷ đồng Các sản phẩm này bao gồm bảo hiểm tài sản, bảo hiểm trách nhiệm, bảo hiểm vận tải, bảo hiểm sức khỏe ngắn hạn, bảo hiểm tai nạn ngắn hạn, bảo hiểm kỹ thuật, lắp đặt, cùng với các sản phẩm bảo hiểm đặc thù khác.
Thị trường bảo hiểm phi nhân thọ tại Việt Nam dự báo sẽ tiếp tục phát triển sôi động Bảo hiểm Cathay, khi gia nhập thị trường, đã công bố kế hoạch tấn công vào phân khúc khách hàng cá nhân với các sản phẩm bảo hiểm xe cơ giới, xe gắn máy và bảo hiểm tai nạn cá nhân Thay vì giảm phí, Cathay sẽ cạnh tranh thông qua việc nâng cao chất lượng dịch vụ Đây là những sản phẩm đang chịu sự cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường hiện nay.
Ông Lin Pin Yao cho biết rằng việc thâm nhập thị trường sẽ diễn ra từng bước chậm rãi nhưng vững chắc Mặc dù gia nhập muộn hơn, Bảo hiểm vẫn có những chiến lược phù hợp để tạo dấu ấn trong ngành.
Cathay sở hữu lợi thế lớn nhờ vào sự hiện diện đông đảo của các doanh nghiệp Đài Loan tại TP HCM, cùng với các kênh phân phối chủ yếu là bảo hiểm nhân thọ và ngân hàng, hai lĩnh vực kinh doanh mà Tập đoàn Cathay đã thiết lập tại Việt Nam.
GIẢI PHÁP MỞ RỘNG THỊ PHẦN BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI BÊN THỨ 3 CỦA CÔNG TY BẢO HIỂM PHI NHÂN THỌ CATHAY TẠI VIỆT NAM
Đánh giá thuận lợi và khó khăn của công ty Cathay
- Công ty TNHH BHNT Cathay có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, các cổ đồn hùng mạnh, cùng mạng lưới khách hang rộng lớn;
- Công ty có chính sách chăm sóc khách hàng chu đáo
Công ty luôn duy trì mức doanh thu, tài sản và chính sách phát triển ổn định, điều này góp phần tạo nên sự phát triển bền vững qua các năm.
Cathay có tiềm lực tài chính mạnh mẽ với vốn điều lệ 60 triệu USD và được hỗ trợ bởi công ty mẹ tại Đài Loan cùng tập đoàn chính Dù ra đời sau các công ty bảo hiểm nhân thọ lớn như Bảo Việt và Manulife, Cathay Việt Nam vẫn khẳng định vị thế vững chắc trên thị trường bảo hiểm nhân thọ Việt Nam nhờ vào nguồn tài chính dồi dào và bề dày kinh nghiệm.
Công ty Cathay nổi bật với cơ sở hạ tầng hiện đại hơn so với nhiều công ty bảo hiểm nhân thọ nước ngoài như ACE Life và Korea Life Trụ sở chính của Cathay tọa lạc tại The World Center, 46-48-50 Phạm Hồng Thái, quận 1, TP Hồ Chí Minh, bên cạnh việc thuê các tòa nhà sang trọng như Ladeco 266 Đội Cấn, quận Ba Đình, Hà Nội Với cơ sở hạ tầng khang trang, Cathay đã xây dựng được hình ảnh tích cực trên thị trường bảo hiểm Việt Nam.
Môi trường pháp luật về đầu tư bảo hiểm tại Việt Nam đang được cải thiện đáng kể, tạo thuận lợi cho các công ty bảo hiểm nước ngoài, bao gồm cả Công ty Cathay, tham gia đầu tư vào thị trường này.
Luận văn Quản trị kinh doanh
Thị trường bảo hiểm nhân thọ Việt Nam hiện có nhiều công ty lâu đời như Prudentia, Manulife và AIA, với thương hiệu mạnh và đội ngũ bán hàng rộng lớn Mặc dù Cathay Việt Nam nhận được sự hỗ trợ từ công ty mẹ Đài Loan, nhưng họ vẫn phải đối mặt với thách thức trong việc xây dựng thương hiệu và cạnh tranh với các đối thủ trong ngành Một phần lớn người dân vẫn chưa hiểu rõ về vai trò và quyền lợi của bảo hiểm nhân thọ, dẫn đến tâm lý thờ ơ và thiếu quan tâm Trong giai đoạn đầu phát triển của ngành bảo hiểm Việt Nam, một số công ty như Prudential đã gặp phải những khó khăn tương tự.
Cathay đã gặp phải những khó khăn trong việc mở rộng thị phần do hành vi tư vấn lừa đảo và thiếu chính xác, dẫn đến nhận thức sai lệch về bảo hiểm nhân thọ là "lừa đảo" và không mang lại lợi ích cho khách hàng.
Trong tâm lý của người Việt, người Đài Loan và người Hoa thường bị coi là có phong cách quản lý độc đoán và gia trưởng, điều này khiến nhân viên không mấy hứng thú khi làm việc với họ Đây chính là một rào cản lớn đối với Cathay trong việc mở rộng thị phần.
Hệ thống pháp luật đầu tư bảo hiểm tại Việt Nam đang gặp nhiều bất cập về mặt pháp lý và hành chính, gây khó khăn cho Cathay trong việc ra mắt sản phẩm mới nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường và cạnh tranh với các công ty khác.
Kiến nghị
3.2.1 Đối với cơ quan Nhà nước
Ngành bảo hiểm tại Việt Nam còn non trẻ, mới phát triển trong 10 năm qua, nhưng lại có vai trò quan trọng đối với nền kinh tế Do đó, Nhà nước cần có vai trò lớn trong việc quản lý và phát triển hoạt động kinh doanh bảo hiểm Trong thời gian tới, việc tạo ra môi trường pháp lý thuận lợi và các chính sách ưu đãi sẽ giúp ngành bảo hiểm phát triển bền vững.
Luận văn Quản trị kinh doanh những bước phát triển ổn định và đúng hướng.
3.2.1.1 Hoàn thiện công tác quản lý nhà nước
Luật KDBH quy định rõ ràng về các cơ quan quản lý Nhà nước trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm, với Bộ Tài chính là cơ quan chịu trách nhiệm chính Các bộ, cơ quan ngang bộ và uỷ ban nhân dân các cấp cũng có trách nhiệm quản lý trong phạm vi quyền hạn của mình Để hoạt động kinh doanh bảo hiểm diễn ra thuận lợi và đúng luật, các cơ quan này cần hoàn thành tốt công tác quản lý theo 10 nội dung quy định tại điều 120 Nhà nước cần tạo lập một môi trường kinh doanh an toàn, ổn định và bình đẳng, thông qua việc xây dựng khung pháp lý phù hợp với cơ chế thị trường Việc sử dụng công cụ pháp lý hiệu quả, hạn chế cạnh tranh không lành mạnh và kiểm soát độc quyền là rất quan trọng Đồng thời, Nhà nước cần đổi mới phương thức và nâng cao năng lực quản lý, tiến tới thực hiện các nguyên tắc và chuẩn mực quản lý bảo hiểm quốc tế.
Việc thực hiện các chính sách vĩ mô cần tích cực và hiệu quả, với sự phân biệt rõ ràng giữa chức năng kinh doanh của doanh nghiệp và chức năng quản lý kinh tế của Nhà nước Nhà nước giám sát hoạt động kinh doanh bảo hiểm thông qua các chỉ tiêu và xử lý vi phạm theo pháp luật, đồng thời không can thiệp hành chính vào hoạt động của doanh nghiệp Trong thời gian tới, Nhà nước sẽ chỉ đạo kiện toàn tổ chức của Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam, giúp Hiệp hội thực hiện vai trò cầu nối giữa doanh nghiệp và các cơ quan quản lý nhà nước.
Luận văn Quản trị kinh doanh
Ngành bảo hiểm đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế, do đó, Nhà nước cần can thiệp và điều tiết thị trường khi cần thiết Việc duy trì vai trò chủ đạo của doanh nghiệp bảo hiểm Nhà nước là cần thiết để ngăn chặn tác động tiêu cực từ ngoại cảnh và sự thâu tóm của công ty nước ngoài Để thực hiện công tác kiểm tra, giám sát hiệu quả trong khi vẫn tạo môi trường kinh doanh tự do, cần có kiến thức và kinh nghiệm vững vàng về hoạt động bảo hiểm Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế, ngành bảo hiểm đối mặt với thách thức và cơ hội mới, đòi hỏi cải cách trong công tác quản lý Nhà nước Do đó, việc đào tạo và nâng cao trình độ cho đội ngũ quản lý Nhà nước trong lĩnh vực bảo hiểm là rất cấp thiết.
3.2.1.2 Xây dựng hệ thống văn bản pháp lý đầy đủ, thống nhất
Luật KDBH, có hiệu lực từ 01/04/2001, đã tạo nền tảng pháp lý cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm tại Việt Nam Mặc dù có nhiều văn bản hướng dẫn thi hành, nhưng thực tế cho thấy Luật và các văn bản liên quan vẫn còn nhiều điểm chưa thống nhất và chưa phù hợp với điều kiện cụ thể của Việt Nam Do đó, các nhà làm luật cần học hỏi kinh nghiệm từ các quốc gia khác và nghiên cứu kỹ lưỡng các điều kiện trong nước để thực hiện những điều chỉnh cần thiết.
Sự thiếu hụt khung pháp lý điều chỉnh hoạt động cạnh tranh đang gây khó khăn cho nhiều ngành nghề, đặc biệt là ngành bảo hiểm Do đó, Chính phủ cùng các bộ, ngành liên quan cần nghiên cứu và soạn thảo Luật Cạnh tranh để trình Quốc hội thông qua trong thời gian tới.
Để quản lý và kiểm soát hoạt động cạnh tranh trong lĩnh vực bảo hiểm, Bộ Tài chính cần ban hành thông tư và chế tài cụ thể Việc này sẽ giúp xử lý các vi phạm về cạnh tranh, đảm bảo hoạt động kinh doanh bảo hiểm diễn ra minh bạch và hiệu quả.
3.2.1.3 Tạo cơ chế, chính sách ưu đãi, tạo môi trường thuận lợi để phát triển hoạt động bảo hiểm
Nhà nước cần tăng cường quản lý và xây dựng môi trường pháp lý thống nhất để phát triển thị trường bảo hiểm một cách an toàn và lành mạnh Việc hoàn thiện cơ chế và chính sách kinh doanh bảo hiểm là cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu hội nhập, đồng thời đảm bảo tính chủ động và tự chịu trách nhiệm của các doanh nghiệp Chính sách khuyến khích tham gia bảo hiểm từ cá nhân và tổ chức, cũng như mở rộng thị trường và phạm vi hoạt động của các công ty bảo hiểm, là yếu tố quan trọng để thúc đẩy sự phát triển của ngành này.
Nhà nước sẽ khuyến khích người dân tham gia bảo hiểm nhân thọ thông qua các chính sách ưu đãi thuế, bao gồm việc khấu trừ một phần phí bảo hiểm khỏi thu nhập chịu thuế Ngoài ra, các chính sách này cũng có thể áp dụng cho số tiền bảo hiểm mà người được bảo hiểm nhận, bằng cách miễn giảm một phần hoặc toàn bộ thuế phải nộp.
Nhà nước khuyến khích doanh nghiệp bảo hiểm thông qua các chính sách ưu đãi khi cung cấp dịch vụ bảo hiểm trong các lĩnh vực kinh tế – xã hội quan trọng như bảo hiểm nông, lâm, ngư nghiệp và bảo hiểm nhân thọ dài hạn Đặc biệt, những doanh nghiệp mở rộng hoạt động đến vùng sâu, vùng xa sẽ nhận được ưu đãi Doanh nghiệp bảo hiểm có thể thành lập quỹ đầu tư, quỹ tín thác và công ty quản lý quỹ theo quy định Các doanh nghiệp bảo hiểm có vốn đầu tư nước ngoài cũng được áp dụng các cơ chế đầu tư tương tự như doanh nghiệp trong nước Nhà nước ưu tiên cho các doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ đầu tư vào các dự án an toàn và có lợi tức cao.
Để nâng cao hiệu quả quản trị kinh doanh trong doanh nghiệp bảo hiểm, cần khuyến khích hiện đại hóa công nghệ quản lý, đào tạo đội ngũ cán bộ đạt tiêu chuẩn quốc tế, và thuê chuyên gia trong và ngoài nước để đảm bảo quản lý các lĩnh vực hoạt động theo đúng quy định pháp luật.
3.2.2 Đối với công ty Cathay Việt Nam Để phát triển ngành bảo hiểm, bên cạnh những điều kiện thuận lợi mà Nhà nước tạo ra, sự cố gắng hơn nữa của công ty trong việc phát huy nội lực, tranh thủ ngoại lực để tạo sức mạnh bền vững là điều kiện tiên quyết.
3.2.2.1 Nâng cao hơn nữa năng lực, tính cạnh tranh của các công ty bảo hiểm Đối với một công ty bảo hiểm, năng lực về vốn, công nghệ, trình độ quản lý, kinh doanh… là những yếu tố rất quan trọng tạo nên sức mạnh Nếu không tự hoàn thiện và nâng cao năng lực, các công ty bảo hiểm trong nước sẽ khó có thể đứng vững và thành công trong điều kiện cạnh tranh ngày càng trở nên gay gắt như hiện nay Vì vậy, ngay từ bây giờ, các công ty Cathay cần tự tạo cho mình một vị thế vững chắc, duy trì và mở rộng thị phần, tạo niềm tin ở khách hang, không những phải đa dạng hoá sản phẩm, nâng cao chất lượng dịch vụ, mà cũng phải chú trọng đến việc chăm sóc khách hàng, giải quyết nhanh chóng, hợp lý công tác bồi thường tổn thất trong các trường hợp xảy ra rủi ro được bảo hiểm Việc tăng cường đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ, phong cách phục vụ, nâng cao đạo đức nghề nghiệp cho các cán bộ kinh doanh, đại lý môi giới bảo hiểm cũng rất cần thiết.
Để nâng cao hiệu quả kinh doanh và tiết kiệm chi phí, các doanh nghiệp cần nhanh chóng áp dụng thành tựu khoa học công nghệ, đặc biệt là công nghệ thông tin, vào quản lý hoạt động kinh doanh Đồng thời, hoạt động đầu tư cũng cần được đẩy mạnh, tận dụng các công cụ tài chính và tham gia tích cực vào thị trường chứng khoán Khi đầu tư vào các dự án lớn, doanh nghiệp cần chú trọng đến công tác thẩm định để đảm bảo an toàn, tính thanh khoản và khả năng sinh lời cho vốn đầu tư.
Luận văn Quản trị kinh doanh
3.2.2.2 Đẩy mạnh hoạt động xúc tiến thương mại
Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, hoạt động xúc tiến thương mại đóng vai trò quan trọng trong thành công của doanh nghiệp, đặc biệt trong lĩnh vực bảo hiểm tại Việt Nam Nhận thức của người dân về tầm quan trọng của bảo hiểm vẫn còn hạn chế, tạo cơ hội cho công ty Cathay nâng cao hiểu biết và xây dựng hình ảnh thương hiệu trong lòng khách hàng tiềm năng Công ty nên tập trung vào việc quảng bá sản phẩm bảo hiểm và nâng cao hình ảnh thông qua quảng cáo cùng các hoạt động xã hội mang tính nhân đạo.