(Tiểu luận) bài tập nhóm môn giao nhận và vận tải hàng hóa quốc tế đề tài giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không

Đại lý hàng IATA: (Air Cargo Agency)

Đại lý hàng IATA l một đ愃⌀i l礃Ā giao nh n ho愃⌀t động như đ愃⌀i diện ca các hng hng khôn IATA

*Đ nh n được đ愃؀ng ký làm đại lý ca IATA, ngưi giao nh n phải đảm bảo các điều kiện sau đ愃Ȁy:

- Chng minh đưc kh năng kinh doanh hng h漃Āa hng không:

- C漃Ā các phương tiện v t chĀt đ kinh doanh:

Đội ngũ nhân viên chất lượng cao, với ít nhất hai chuyên gia được đào tạo làm hướng dẫn nguy hiểm, đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định và tiêu chuẩn của IATA.

- C漃Ā đ ngun ti ch椃Ānh

Dịch vụ của người giao nhận đối với hàng hóa và vận chuyển bằng đường hàng không bao gồm nhiều hoạt động quan trọng Là đại lý IATA, người giao nhận cam kết cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển hàng hóa Các dịch vụ này không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình logistics mà còn đáp ứng nhanh chóng nhu cầu của khách hàng.

- Dịch vụ lưu khoang: NGN thu xĀp v n chuyn v lưu khoang máy bay với hng hng không v định lịch trình giao hng t愃⌀i sân bay

- T愃⌀o phương tiện cho việc tiĀp nh n hay thu gom nhng chuyĀn hng xuĀt khẩu ca khách hng

- Đm bo v chng nh n đ漃Āng g漃Āi do ngưi xuĀt khẩu cung cĀp phù hp với th lệ ca Hiệp hội v n ti hng không quĀc tĀ v Nh nước

Chuẩn bị chứng từ hàng không cần đảm bảo các chi phí liên quan và hóa đơn hợp lệ, đồng thời đáp ứng đầy đủ yêu cầu của việc vận chuyển hàng hóa từ cơ quan hàng không và hải quan.

- Lo thu xĀp việc bo him cho khách hng

- Theo dõi việc di chuyn hng

Trong trường hợp người giao nhận làm đại lý với điều kiện "Hàng sẵn sàng vận chuyển cho hãng hàng không được hưởng hoa hồng", người giao nhận còn thực hiện các công việc bổ sung sau đây:

- CĀp v n đơn hng không (AWB) phù hp với chỉ dẫn ca ngư ửi hngi g

- Ghi k礃Ā m hiệu về tên, địa chỉ ca ngưi nh n hng trên tĀt c các kiện hng ca từng lô hng

- Đ漃Āng g漃Āi từng lô hng th椃Āch hp cho việc v n chuyn ca từng lo愃⌀i hng (h thưng, hng nguy him, )

Dán bao bì và nhãn hiệu là yếu tố quan trọng trong việc quản lý hàng hóa, đặc biệt là đối với những lô hàng đặc biệt như hàng mau hỏng, thực phẩm tươi sống và hàng nguy hiểm Việc sử dụng nhãn hiệu tiêu chuẩn giúp đảm bảo an toàn, chất lượng và dễ dàng nhận diện sản phẩm trên thị trường.

2 Ngưi giao nh n hàng không:

Ngoài những dịch v甃⌀ ca một đại lý hàng IATA, ngưi giao nh n còn làm các dịch v甃⌀:

- Gom hàng: l t p trung một sĀ lô hng nhỏ, lẻ thnh một sĀ lô hng lớn gửi đi cùng mộ ịt đ a đim theo cùng m t vộ n đơn hng không

Khi hàng đoàn đi đến điểm đích, đội lái của anh ta lo liệu những lô hàng, dỡ ra và chia lẻ Người này được gọi là đội lái phân phối hàng lẻ (Break Bulk Agent).

Dịch vụ gom hàng mang lại lợi ích cho người giao nhận, giúp họ thu được khoản chênh lệch đáng kể từ việc đánh giá thấp hàng hóa cho những lô hàng lớn.

Khi gom hng, ngưi giao nh n s cĀp v n đơn ca riêng mình l v n đơn gom hng ( House AWB)

*Dịch v甃⌀ đĀi với hàng xuất khẩu:

+ Giám sát việc di chuyn hng bao gm việc chuyn ti v chuyn tiĀp hng đĀn địa đim giao hng cuĀi cùng:

+ Cung cĀp chuyĀn hng lớn đ thuê ch ton bộ, một phn hay thuê từng phn nhỏ ca máy bay

+ XĀp hng vo container ca máy bay đ giao cho hng hng không nh n ch:

+ Thu xĀp việc hon l愃⌀i các khon thuĀ, ph椃Ā đ thanh toán cho hng, hay hng tái xuĀt

Dịch vụ cung cấp hàng nhập khẩu ngày càng đa dạng, bao gồm các dịch vụ liên quan đến đàm phán và giao nhận hàng hóa Các công ty cung cấp dịch vụ này thường hoạt động thông qua các chi nhánh ở nước ngoài hoặc thông qua các thỏa thuận với đối tác trong nước, nhằm đảm bảo quy trình nhập khẩu diễn ra thuận lợi và hiệu quả.

+ Thu xĀp dỡ hng v chia lẻ

+ Khai báo hi quan v giao hng

+ Ứng tiền đ thanh toán các khon thuĀ, ph椃Ā cho hng nh p khẩu

+ Thực hiện việc l p l愃⌀i chng từ về hng tái xuĀt

+ Thực hiện việc trung chuyn trong nước đĀn đim khai báo cuĀi cùng

+ Lo thu xĀp xin gim các khon thuĀ, ph椃Ā cho hng nh p khẩu trước đây đ xuĀt (hng tái nh p)

Trách nhiệm ca các bên tham gia quá trình giao nh n hàng hóa xuất nh p khẩu bng đưng hàng không

Trách nhiệm ca ngưi nh n hàng

• Nh n v kim tra hng h漃Āa nh n đưc theo giĀy v n chuyn hoặc chng từ tương đương khác;

• Cung cĀp các chng từ cn thiĀt như giĀy phép nh p khẩu, bn kê chi tiĀt hng h漃Āa, hp đng mua bán ngo愃⌀i thương… cho ngưi giao nh n

• Thanh toán các chi ph椃Ā m ngưi giao nh n đ phi nộp cùng ph椃Ā giao nh n cho ngưi giao nh n, chi ph椃Ā phát sinh quy định trong hp đng

Nghi ệ p v ụ giao nhận vận tải Đại học Kinh tế…

Nghiệp vụ giao nhậ… 100% (13) 26 c ơ s ở v ậ t ch ấ t và pháp lý v ề v ậ n t ả i…

Nvgnvthh - nghiệp v ụ giao nh ậ n và v ậ n…

Nghiệp vụ giao nhận… 100% (7) 52 c ơ s ở pháp lý v ề v ậ n t ả i hàng hóa đ ườ ng…

V ậ n t ả i đ ườ ng b ộ , đ ườ ng s ắ t và đ ườ n…

Trách nhiệm ca ngưi giao nh n khi là đại lý

Người giao nhận phải chịu trách nhiệm về những sơ suất, lỗi lầm và thiếu sót đối với hàng hóa như sau:

• Giao hng không đúng chỉ dẫn;

• ThiĀu s漃Āt trong việc mua bo him hng h漃Āa mặc dù đ c漃Ā hướng dẫn;

• ThiĀu s漃Āt trong khi lm th tục hi quan;

• Ch hng sai nơi đĀn quy định;

• Giao hng cho ngưi không phi l ngưi nh n;

• Tái xuĀt không đúng th tục quy định hoặc không hon l愃⌀i thuĀ;

• Giao hng m không thu đưc tiền từ ngưi nh n hng;

Người giao nhận phải chịu trách nhiệm về những thiệt hại gây ra cho người thứ ba (bao gồm cả người chuyên chở hoặc người giao nhận khác) trong hoạt động của mình Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về hành vi hoặc lỗi lầm của người thứ ba nếu chứng minh được đã lựa chọn cẩn thận.

4 Trách nhiệ ca ngưm i giao nh n khi là ngưi chuyên chở

Người giao nhận trực tiếp ký hợp đồng vận tải với chủ hàng và chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hóa từ nơi này đến nơi khác Người giao nhận đóng vai trò là người thuê chuyên chở (Contracting Carrier) nếu anh ta ký hợp đồng mà không trực tiếp chuyên chở Nếu anh ta trực tiếp chuyên chở, thì trở thành người chuyên chở thực tế (Performing Carrier/Actual Carrier).

Người giao nhận phải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở, cũng như của những người giao nhận khác mà anh ta đã thuê để thực hiện hợp đồng vận tải, giống như hành vi và thiệt hại của chính mình.

Theo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006, điều 129 quy định rằng người vận chuyển có trách nhiệm bồi thường cho người gửi hàng trong trường hợp xảy ra thiệt hại do lỗi của mình hoặc của nhân viên, đại lý của mình Trách nhiệm này áp dụng khi việc nhận hàng không chính xác, không đầy đủ hoặc không đúng quy cách thông tin mà người gửi hàng đã cung cấp cho các phương tiện lưu giữ thông tin giao nhận.

Người giao nhận được miễn trách nhiệm trong các trường hợp sau:

• Do lỗi ca khách hng hay ca ngưi đưc khách hng y thác.

• Đ lm đúng theo nhng chỉ dẫn ca khách hng hoặc ca ngưi đưc khách hng

• Khách hng (ngưi gửi) đ漃Āng g漃Āi v ghi k礃Ā m hiệu không phù hp

• Do khách hng hoặc ngưi đưc khách hng y quyền thực hiện việc xĀp/dỡ hng h漃Āa

• Do nội t hoặc bn chĀt bên trong ca hng hoá

• Do chiĀn tranh, đình công

• Do các trưng hp bĀt kh kháng

Người giao nhận không chịu trách nhiệm về mất mát hoặc thiệt hại của khách hàng do sự chậm trễ hoặc giao nhận sai địa chỉ mà không phải do lỗi của họ.

5 Trách nhiệm ca ngưi khai hải quan

Theo Điều 5 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP, người khai hải quan bao gồm: chủ hàng hóa, chủ phương tiện vận tải, người điều khiển phương tiện vận tải, đại lý làm thủ tục hải quan, người khác được chủ hàng hóa, chủ phương tiện vận tải ủy quyền thực hiện thủ tục hải quan, và người thực hiện dịch vụ quá cảnh hàng hóa.

Việc xin cấp phép và khai báo vận chuyển hàng hóa được thực hiện qua hệ thống VNACCS theo các thủ tục quy định Kết quả xử lý khai báo của cơ quan hải quan sẽ được phản hồi cho người khai thông qua hệ thống VNACCS.

Người khai phải thực hiện việc khai báo xin cấp phép vận chuyển hàng hóa trước khi tiến hành vận chuyển hàng hóa, theo nguyên tắc tự khai và chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Ngưi khai hi quan căn c vo kĀt qu xử l礃Ā ca cơ quan hi quan phn hi qua hệ thĀng VNACCS đ:

• Thực hiện việc v n chuyn hng h漃Āa theo phê duyệ a cơ quan hi quan;t c

Thực hiện điều chỉnh hoặc bổ sung thông tin khai báo và nộp hồ sơ, chứng từ liên quan đến hàng hóa cần vận chuyển đến cơ quan hải quan để kiểm tra và quyết định cấp phép hoặc không cấp phép cho việc vận chuyển.

Người khai chỉ được phép thực hiện việc vận chuyển hàng hóa khi thông tin khai báo xin cấp phép vận chuyển hàng hóa của người khai được cơ quan hải quan phê duyệt.

Theo Điều 12, Luật H i quan Viả ệt Nam 2014, hải quan có nhiệm vụ:

• Thực hiện kim tra, giám sát hng h漃Āa, phương tiện v n ti;

• Phòng, chĀng buôn l u, v n chuyn trái phép hng h漃Āa qua biên giới;

• Tổ chc th c hiự ện pháp lu t về thuĀ đĀi với hng h漃Āa xuĀt khẩu, nh p khẩu;

• ThĀng kê hng h漃Āa xuĀt khẩu, nh p khẩu theo quy định ca Lu t ny v quy định khác ca pháp lu t c漃Ā liên quan;

Kiến nghị trương biện pháp quản lý nhà nước về hải quan liên quan đến hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh và chế độ thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.

7 Trách nhiệm ca cảng v甃⌀ hàng không

Theo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2014, điều 59, Cơ quan hàng không là đơn vị trực thuộc cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng không dân dụng, có nhiệm vụ thực hiện quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại các cảng hàng không và sân bay theo quy định của pháp luật Cơ quan hàng không cũng đảm nhiệm những nhiệm vụ và quyền hạn cụ thể liên quan đến quản lý và giám sát hoạt động hàng không.

• Tổ chc th c hiự ện v Qun l礃Ā.

• Kim tra, giám sát việc tuân th các quy định về

• Cu n愃⌀n v xử l礃Ā sự cĀ

• QuyĀt định đ漃Āng t愃⌀m th ng hng không, sân bay i c

• Đình chỉ vi ph愃⌀m, cn tr

• Xử l礃Ā hnh vi vi ph愃⌀m pháp lu t theo thẩm quyền.

• Chuyn giao hoặc phĀi hp với các cơ quan nh nước c漃Ā thẩm quyền đ gii quyĀt vụ việc phát sinh t愃⌀i cng hng không, sân bay.

• Đình chỉ ho愃⌀t động

• Thu, qun l礃Ā, sử dụng ph椃Ā, lệ ph椃Ā t愃⌀i cng hng không, sân bay theo quy định c pháp lu t về ph椃Ā, lệ ph椃Ā

• Qun l礃Ā ti sn đưc Nh nước giao

• Ch trì việc sắp xĀp vị tr椃Ā lm việc ca các cơ quan qun l礃Ā nh nước ho愃⌀t động thưng xuyên t愃⌀i cng hng không, sân bay

8.1 Quy tắc bảo him hàng hóa v n chuyn đư ng  hàng không (ICC-AIR 1982)

Thông thường, bên bảo hiểm sẽ bồi thường những tổn thất, thiệt hại cho mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng xảy ra cho tài sản được bảo hiểm, ngoại trừ những nguyên nhân đã được quy định.

• Tổn thĀt, tổn h愃⌀i hoặc chi ph椃Ā đưc quy cho hnh vi cĀ 礃Ā ca ngưi đưc bo him

• Rò rỉ thông thưng, hao hụt hoặc gim th t椃Āch thông thưng, hoặc hao mòn thông thưng ca đĀi tưng bo him.

• Tổn thĀt, tổn h愃⌀i hoặc chi ph椃Ā gây ra do đ漃Āng g漃Āi hoặc chuẩn bị cho đĀi tưng him chưa đy đ hay không th椃Āch hp

• Gây ra bi khuyĀt t t hay t椃Ānh chĀt sẵn c漃Ā ca đĀi tưng bo him

Tình trạng không thích hợp của máy bay, phương tiện vận chuyển, container hay thùng hàng có thể dẫn đến những rủi ro trong việc chuyên chở hàng hóa an toàn Việc đảm bảo an toàn cho hàng hóa là rất quan trọng và cần được chú trọng để tránh những sự cố không mong muốn.

• Tổn thĀt, tổn h愃⌀i hoặc chi ph椃Ā trực tiĀp gây ra bi ch m trễ ngay c khi ch m trễ xy ra do mộ t r i ro đưc bo him

Tình trạng không được đảm bảo về tài chính hoặc thiếu thốn tài chính có thể phát sinh từ những yếu tố như quản lý kém của người chủ, người quản lý, người thuê hoặc người khai thác máy bay.

• Phát sinh từ năng lưng nguyên tử, h愃⌀t nhân, ch t ph漃Āng xĀ 愃⌀

• Tổn thĀt, tổn h愃⌀i hoặc chi ph椃Ā gây ra bi chiĀn tranh, nội chiĀn, cách m愃⌀ng, k nghĩa, hnh động thù địch

• Gây ra bi chiĀm, bắt gi, kiềm chĀ hay cm gi ừ khi do không tặ(tr c)

• Do mìn, thy lôi, bom trôi d愃⌀t hoặc nhng v kh椃Ā chiĀn tranh trôi d愃⌀t khác.

Trách nhiệm ca ngưi khai hải quan

Theo Điều 5 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP, người khai hải quan bao gồm: chủ hàng hóa, chủ phương tiện vận tải, người điều khiển phương tiện vận tải, đại lý làm thủ tục hải quan, người khác được chủ hàng hóa, chủ phương tiện vận tải ủy quyền thực hiện thủ tục hải quan, và người thực hiện dịch vụ quá cảnh hàng hóa.

Việc khai báo xin cấp phép vận chuyển hàng hóa được thực hiện qua hệ thống VNACCS theo các thủ tục quy định Kết quả xử lý khai báo của cơ quan hải quan sẽ được phản hồi cho người khai thông qua hệ thống VNACCS.

Người khai phải thực hiện việc khai báo xin cấp phép vận chuyển hàng hóa trước khi tiến hành vận chuyển hàng hóa, theo nguyên tắc tự khai và tự chịu trách nhiệm.

Ngưi khai hi quan căn c vo kĀt qu xử l礃Ā ca cơ quan hi quan phn hi qua hệ thĀng VNACCS đ:

• Thực hiện việc v n chuyn hng h漃Āa theo phê duyệ a cơ quan hi quan;t c

Điều chỉnh hoặc bổ sung thông tin khai báo và nộp hồ sơ liên quan đến hàng hóa cần thiết cho việc chuyển nhượng, cũng như các giấy tờ liên quan đến cơ quan hải quan kiểm tra và quyết định cấp phép hoặc không cấp phép cho việc chuyển nhượng.

Người khai chỉ được phép thực hiện việc vận chuyển hàng hóa khi thông tin khai báo xin cấp phép vận chuyển hàng hóa của người khai đã được cơ quan hải quan phê duyệt.

Trách nhiệm ca hải quan

Theo Điều 12, Luật H i quan Viả ệt Nam 2014, hải quan có nhiệm vụ:

• Thực hiện kim tra, giám sát hng h漃Āa, phương tiện v n ti;

• Phòng, chĀng buôn l u, v n chuyn trái phép hng h漃Āa qua biên giới;

• Tổ chc th c hiự ện pháp lu t về thuĀ đĀi với hng h漃Āa xuĀt khẩu, nh p khẩu;

• ThĀng kê hng h漃Āa xuĀt khẩu, nh p khẩu theo quy định ca Lu t ny v quy định khác ca pháp lu t c漃Ā liên quan;

Kiến nghị cải tiến, biện pháp quản lý nhà nước về hải quan đối với hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu, xuất cảnh, nhập cảnh, quá cảnh và chế độ thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu cần được chú trọng.

Trách nhiệm ca cảng v甃⌀ hàng không

Theo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2014, điều 59, cơ quan hàng không dân dụng là cơ quan thuộc Cơ quan thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành hàng không dân dụng Cơ quan này có nhiệm vụ thực hiện quản lý nhà nước về hàng không dân dụng tại cảng hàng không và sân bay theo quy định của pháp luật Cơ quan hàng không dân dụng có những nhiệm vụ và quyền hạn cụ thể nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả trong hoạt động hàng không.

• Tổ chc th c hiự ện v Qun l礃Ā.

• Kim tra, giám sát việc tuân th các quy định về

• Cu n愃⌀n v xử l礃Ā sự cĀ

• QuyĀt định đ漃Āng t愃⌀m th ng hng không, sân bay i c

• Đình chỉ vi ph愃⌀m, cn tr

• Xử l礃Ā hnh vi vi ph愃⌀m pháp lu t theo thẩm quyền.

• Chuyn giao hoặc phĀi hp với các cơ quan nh nước c漃Ā thẩm quyền đ gii quyĀt vụ việc phát sinh t愃⌀i cng hng không, sân bay.

• Đình chỉ ho愃⌀t động

• Thu, qun l礃Ā, sử dụng ph椃Ā, lệ ph椃Ā t愃⌀i cng hng không, sân bay theo quy định c pháp lu t về ph椃Ā, lệ ph椃Ā

• Qun l礃Ā ti sn đưc Nh nước giao

• Ch trì việc sắp xĀp vị tr椃Ā lm việc ca các cơ quan qun l礃Ā nh nước ho愃⌀t động thưng xuyên t愃⌀i cng hng không, sân bay

Bảo him

8.1 Quy tắc bảo him hàng hóa v n chuyn đư ng  hàng không (ICC-AIR 1982)

Thông thường, bên bảo hiểm sẽ bồi thường những tổn thất, thiệt hại cho mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng xảy ra cho tài sản được bảo hiểm, ngoại trừ những nguyên nhân sau:

• Tổn thĀt, tổn h愃⌀i hoặc chi ph椃Ā đưc quy cho hnh vi cĀ 礃Ā ca ngưi đưc bo him

• Rò rỉ thông thưng, hao hụt hoặc gim th t椃Āch thông thưng, hoặc hao mòn thông thưng ca đĀi tưng bo him.

• Tổn thĀt, tổn h愃⌀i hoặc chi ph椃Ā gây ra do đ漃Āng g漃Āi hoặc chuẩn bị cho đĀi tưng him chưa đy đ hay không th椃Āch hp

• Gây ra bi khuyĀt t t hay t椃Ānh chĀt sẵn c漃Ā ca đĀi tưng bo him

Phát sinh từ tình trạng không thích hợp của máy bay, phương tiện vận chuyển, container hay thùng hàng, việc chuyên chở an toàn đòi hỏi sự chú ý đặc biệt để đảm bảo an toàn cho hàng hóa.

• Tổn thĀt, tổn h愃⌀i hoặc chi ph椃Ā trực tiĀp gây ra bi ch m trễ ngay c khi ch m trễ xy ra do mộ t r i ro đưc bo him

Tình trạng không được đối xử công bằng hoặc thiếu thốn về tài chính có thể phát sinh từ mối quan hệ giữa người chủ, người quản lý, người thuê và người khai thác máy bay Việc này không chỉ ảnh hưởng đến quyền lợi của các bên liên quan mà còn gây ra những hệ lụy nghiêm trọng cho hoạt động khai thác máy bay.

• Phát sinh từ năng lưng nguyên tử, h愃⌀t nhân, ch t ph漃Āng xĀ 愃⌀

• Tổn thĀt, tổn h愃⌀i hoặc chi ph椃Ā gây ra bi chiĀn tranh, nội chiĀn, cách m愃⌀ng, k nghĩa, hnh động thù địch

• Gây ra bi chiĀm, bắt gi, kiềm chĀ hay cm gi ừ khi do không tặ(tr c)

• Do mìn, thy lôi, bom trôi d愃⌀t hoặc nhng v kh椃Ā chiĀn tranh trôi d愃⌀t khác.

Tổn thất và thiệt hại do đình công gây ra có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến các doanh nghiệp và nền kinh tế Những người tham gia đình công, công nhân bị cấm xuất hiện, cũng như những người gây rối trật tự hoặc bạo động, đều góp phần vào tình trạng này Việc quản lý và giảm thiểu những tổn thất này là rất cần thiết để bảo vệ quyền lợi của cả người lao động và doanh nghiệp.

• L h u qu ca đình công, cĀm xưng, rĀi lo愃⌀n lao động, phá rĀi tr t tự.

• Gây ra bi khng bĀ hoặc vì động cơ ch椃Ānh trị

Số tiền bảo hiểm của hàng hóa được bảo hiểm phụ thuộc vào giá trị của hàng hóa do người gửi bảo hiểm kê khai và được công ty bảo hiểm chấp nhận Thông thường, số tiền bảo hiểm được tính gồm giá tiền hàng ghi trên hóa đơn bán hàng (hoặc giá hàng thực tế tại nơi gửi hàng nếu không có hóa đơn) cộng với chi phí vận chuyển và phí bảo hiểm Số bảo hiểm có thể tính gộp cả lãi ước tính, tuy nhiên lãi này không vượt quá 10% tổng giá trị bảo hiểm.

8.3 Hồ sơ bồi thưng bảo him

Hồ sơ bồi thưng bao gồm:

• Bn ch椃Ānh ca hp đng bo him hoặc GiĀy chng nh n bo him;

• Bn ch椃Ānh hoặc bn sao h漃Āa đơn gửi hng, kèm theo bn kê chi tiĀt hng h漃Āa v/hoặc phiĀu ghi trọng lưng;

• Bn ch椃Ānh ca v n ti đơn v/hoặc hp đng chuyên ch các lo愃⌀i;

• Biên bn giám định v chng từ ti liệu khác ghi rõ mc độ tổn thĀt;

• GiĀy biên nh n hoặc giĀy chng nh n thu giao hng v phiĀu ghi trọng lưng t愃⌀i nơi nh n cuĀi cùng;

• Bn sao báo cáo hi sự v/hoặc tr椃Āch sao nh t k礃Ā hng hi;

• Công văn thư từ trao đ i vổ ới ngưi chuyên ch v các bên khác về trách nhiệm ca họ đĀi v i tớ ổn thĀt;

• Các chng từ khác liên quan đĀn khiĀu n愃⌀i

• Các giĀy t khác theo yêu cu ca bên bo him (nĀu c漃Ā).

Theo điều 5 ĐIỀU KHOẢN BẢO HIỂM HÀNG HÓA (ĐƯỜNG KHÔNG) – 01/01/1982 – CL259

5.1 Bo him bắt đu c漃Ā hiệu lực k từ khi hng ri kho hoặc nơi cha hng t愃⌀i địa đim c漃Ā tên ghi trong Hp đng bo him v/hoặc GiĀy chng nh n bo him đ bắt đu v n chuyn, tiĀp tục c漃Ā hiệu lực trong quá trình v n chuyn thông thưng v kĀt thúc t愃⌀i một trong các th i đi m sau, tùy theo trưng hp no xy ra trước:

Khi giao hàng vào kho của người nhận hoặc kho khác, cần đảm bảo rằng địa điểm giao hàng được ghi rõ trong Hợp đồng bảo hiểm và/hoặc Giấy chứng nhận bảo hiểm.

Khi giao hàng vào bất kỳ kho hay nơi chứa hàng nào khác, dù trước khi tới hay tại nơi nhận, người được bảo hiểm cần ghi tên trong Hợp đồng bảo hiểm và/hoặc Giấy chứng nhận bảo hiểm Mục đích của việc này là để đảm bảo quyền lợi và trách nhiệm liên quan đến hàng hóa được bảo hiểm.

• Đ cha hng không còn nằm trong quá trình v n chuyn thông thưng,hoặc

• Đ chia hay phân phĀi hng, hoặc

• Khi hĀt h愃⌀n ba mươi (30) ngy sau khi hon thnh việc dỡ đĀi tưng đưc bo him khỏi máy bay t愃⌀i nơi dỡ hng cuĀi cùng

5.2 NĀu sau khi dỡ hng khỏi máy bay t愃⌀i nơi dỡ hng cuĀi cùng, nhưng trước khi kĀt thúc bo him, hng h漃Āa đưc gửi tới một nơi nh n hng không đúng với địa đim nh n hng ghi trong Hp đng bo him v/hoặc GiĀy chng nh n bo him thì bo him ny trong khi gi nguyên hiệu lực theo quy định kĀt thúc nêu trên, s không m rộng giới h愃⌀n quá thi đim bắ u v n chuyn tới nơi nh n khác đ漃Ā t đ

5.3 Bo him ny gi nguyên hiệu lực (phụ thuộc vo quy định về kĀt thúc nêu trên v nhng quy định trong khon 5.4 dưới đây) trong khi bị ch m trễ ngoi kh năng kim soát ca ngưi đưc bo him, khi bay chệch hướng bĀt k, khi dỡ hng bắt buộc, xĀp l愃⌀i hng hoặc chuyn ti v trong khi c漃Ā bĀt k thay đổi no về hnh trình xuĀt phát từ việc thực hiện quyền tự do dnh cho nh v n chuyn hng không theo hp đng chuyên ch

5.4 NĀu do nhng tình huĀng ngoi kh năng kim soát ca ngưi đưc bo him m hp đng v n chuyn kĀt thúc t愃⌀i một cng hay một nơi không đúng với địa đim nh n hng ghi trong Hp đng bo him v/hoặc GiĀy chng nh n bo him hoặc việc v n chuyn đưc kĀt thúc theo cách khác trước khi giao hng như đ quy định  các khon 5.1, 5.2 v 5.3 trên đây thì bo him ny cng s kĀt thúc trừ khi c漃Ā văn bn yêu cu tiĀp tục bo him gửi đĀn chúng tôi trong thi h愃⌀n hiệu lực ca bo him với điều kiện đưc chúng tôi chĀp thu n v phi tr thêm ph椃Ā bo him nĀu chúng tôi yêu cu Bo him ny s tiĀp tục còn hiệu lực:

Cho đến khi đối tượng bảo hiểm được đem bán hoặc trừ khi có thỏa thuận riêng khác, thời hạn bảo hiểm sẽ kéo dài tối đa ba mươi (30) ngày kể từ khi đối tượng bảo hiểm được xác định địa điểm, tùy thuộc vào trường hợp nào xảy ra trước.

NĀu đĀi tưng bo him đưc gửi đi trong ph愃⌀m vi ba mươi (30) ngy đ漃Ā hoặc bĀt k ph愃⌀m vi m rộng no đ thỏa thu n, đ tới nơi nh n hng c漃Ā tên ghi trong Hp đng bo him v/hoặc GiĀy chng nh n bo him hay tới bĀt k nơi nh n hng no khác thì bo him ny s kĀt thúc theo quy định t愃⌀i các khon 5.1, 5.2 v 5.3.

5.5 NĀu sau khi bo him ny c漃Ā hiệu lực m ngưi đưc bo him l愃⌀i thay đổi nơi nh n hng thì bo him vẫn tiĀp tục với điều kiện ngưi đưc bo him phi thông báo ngay cho chúng tôi bằng văn bn v đưc chúng tôi chĀp thu n với mc ph椃Ā v điều kiện bo him thỏa thu n riêng.

Một s Ā chứng từ v n tải được sử d甃⌀ng trong giao nh n hàng hóa bng đưng hàng không 10 1 Chứng từ v n tải

V n đơn hàng không (Airway Bill)

Theo Điều 129 của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2006, vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không được xác định là một hợp đồng giữa bên vận chuyển và bên gửi hàng, trong đó bên vận chuyển có trách nhiệm giao nhận hàng hóa theo các điều kiện đã thỏa thuận trong hợp đồng.

Vận đơn hàng không (Airway Bill) không được chuyển nhượng (Unendosement) và trên vận đơn đều ghi "Not negotiable" Điều này có nghĩa là vận đơn không thể được chuyển nhượng cho người khác, tạo sự an toàn cho người mua lô hàng Thời gian vận chuyển bằng máy bay thường ngắn và được tính bằng đơn vị giờ, trong khi vận đơn hàng không thường được gửi kèm với hàng hóa trên cùng một chuyến bay Hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không thường có giá trị cao, do đó việc mua hàng thông qua vận đơn giúp đảm bảo an toàn cho người mua.

Theo quy định, vận đơn hàng không không được người vận chuyển lặp lại; đòi hỏi hàng không hoặc forwarder cấp phát dựa trên thông tin hàng hóa của người gửi hàng cấp AWB là một form được lập theo chuẩn quy định bởi IATA, bao gồm ba bản chính Bản thứ nhất do người gửi hàng ký, được giao cho người vận chuyển Bản thứ hai do người gửi hàng và người vận chuyển ký, được giao cho người nhận hàng Bản thứ ba do người vận chuyển ký, được giao cho người gửi hàng sau khi nhận hàng.

AWB được phát hành thành một bộ 9 hoặc 12 bọn, trong đó có 3 bọn gốc (original) được đánh số 1, 2, 3 (có 2 mặt); còn lại là các bọn phụ (copy), được đánh số từ 4 đến 12 (chỉ có mặt trước).

Trên hóa đơn, mặt trước và mặt sau đều có nội dung giống nhau, chỉ khác màu sắc và một số ghi chú phía dưới để phục vụ cho các mục đích sử dụng khác nhau.

Mặt sau của bàn vận đơn có sự khác biệt với bàn phụ, trong khi mặt sau của bàn gác phải tuân thủ các quy định liên quan đến vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không.

Bàn gác số 1, màu xanh lá cây, dành cho người chuyên chở, sử dụng bằng chứng hợp đồng và chuyến, vừa được người chuyên chở phát hành và đơn giản lãi làm chứng từ kế toán Bàn này cũng chứa ký xác của người gửi hàng.

Bn gĀc sĀ 2, mu hng (pink), dnh cho ngưi nh n hng, đưc gửi cùng lô hng tới nơi đĀn cuĀi cùng v giao cho ngưi nh n khi giao hng

Bàn giao sản phẩm màu xanh da trời (blue) dành cho người gửi hàng, là chứng chỉ công nhận việc người chuyên chở nhận hàng đúng quy định và làm bằng chứng của hợp đồng chuyên chở Bàn này có thể coi là công cụ kết nối giữa người chuyên chở và người gửi hàng.

Bản sao 4, màu vàng, là biên lai giao hàng, cần có sẵn tại địa điểm cuối cùng Bản này cần được ký bởi người nhận hàng và được người chuyên trách cuối cùng xác nhận để hoàn tất hợp đồng chuyên chở.

(Các bn sau bn sĀ 4 s c漃Ā mu trắng)

Bn sĀ 5, dnh cho sân bay đĀn, c漃Ā sẵn  sân bay đĀn

Bn sĀ 6, dnh cho ngưi chuyên ch th 3, dùng khi hng đưc chuyên ch t愃⌀i sân bay th 3

Bn sĀ 7, dnh cho ngưi chuyên ch th 2, dùng khi hng đưc chuyn ti t愃⌀i sân bay th

Bn sĀ 8, dnh cho ngưi chuyên ch th 1, đưc bộ ph n chuyn hng hoá ca ngưi chuyên ch đu tiên gi l愃⌀i khi lm hng

Bn sĀ 9, dnh cho đ愃⌀i l礃Ā, bn ny đưc ngưi đ愃⌀i l礃Ā hay ngưi chuyên ch phát hnh g l愃⌀i

Bn sĀ 10 đĀn 14 (nĀu phát hnh), l nhng bn chỉ dùng cho chuyên ch khi cn thiĀt

Từ đ漃Ā cho thĀy vai trò quan trọng nhĀt ca Airway Bill l:

• Chng từ xác nh n việc hon thnh hp đng v n chuyn

• Biên lai giao hng m hng v n ti gửi cho bên bên v n chuyn b Phân loại AWB

C愃؀n cứ vào ngưi phát hành, có 2 loại v n đơn:

Vận đơn hàng không (Airline Airway Bill) là tài liệu do hãng hàng không phát hành, trong đó ghi rõ thông tin về người chuyên chở (Issuing carrier identification) Loại vận đơn này được sử dụng khi hãng hàng không đảm nhận vai trò là người chuyên chở hàng hóa.

Vận đơn trung lập (Neutral airway bill) là loại vận đơn có hình thức tương tự như Airline Airway Bill, nhưng không nhất thiết phải tuân theo tiêu chuẩn của IATA Trên vận đơn này không in sẵn tên và biểu tượng của người chuyên chở Loại vận đơn này thường được sử dụng khi người chuyên chở là người gom hàng hoặc đại lý của hãng hàng không.

C愃؀n cứ vào việc gom hàng, có 2 loại:

Vận đơn Master (Master Airway Bill - MAWB) là loại vận đơn được cấp bởi người chuyên chở hàng không cho người gom hàng khi gửi một lô hàng gồm nhiều chuyến hàng lẻ Vận đơn này đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh mối quan hệ giữa người chuyên chở hàng không và người gom hàng, giúp quản lý và theo dõi quá trình vận chuyển một cách hiệu quả.

Vận đơn của người gom hàng (House Airway Bill - HAWB) là tài liệu do người gom hàng (freight forwarder) cấp cho các chuyến hàng lẻ khi nhận hàng từ các chuyến hàng lẻ khác Vận đơn này được sử dụng để điều chỉnh mối quan hệ giữa người gom hàng và các chuyến hàng lẻ, và nó mang tính chất pháp lý, vì nó ghi rõ tên của chuyến hàng Trên vận đơn gom hàng sẽ có mã số của vận đơn chính (MAWB).

Vào năm 2010, IATA đã giới thiệu vận đơn hàng không điện tử e-AWB, chính thức áp dụng từ ngày 1/1/2019 cho tất cả các đơn hàng vận chuyển bằng đường hàng không Đây là một phần của chương trình giảm thiểu giấy tờ của IATA nhằm nâng cao hiệu quả, cải thiện chất lượng dữ liệu và giảm chi phí cho ngành vận tải hàng không.

Theo Nghị quyết 672 của IATA về Vận đơn hàng không điện tử đa phương, AWB bằng giấy không còn được yêu cầu, mà thay vào đó, các hãng hàng không chuyển sang sử dụng e-AWB.

Chứng từ lưu khoang (Booking Note)

Booking là quá trình đặt chỗ cho hàng hóa hoặc người giao nhận (forwarder) với các hãng hàng không, giúp đảm bảo vị trí cho hàng hóa khi gửi bằng máy bay Thông thường, quá trình booking được thực hiện bởi forwarder, thông qua việc họ liên lạc và lấy thông tin trực tiếp từ các hãng hàng không.

Khi hãng hàng không hoặc người giao nhận thực hiện thuê chỗ trên máy bay cho chuyến hàng hóa, quá trình này được gọi là lưu khoang Sau đó, hãng hàng không và người đại diện từ phía khách hàng sẽ làm việc cùng nhau để lập một đơn lưu khoang, còn được gọi là Booking note, nhằm giành chỗ trên tàu Quy trình lấy booking note từ hãng hàng không rất quan trọng trong việc đảm bảo sự chính xác và hiệu quả trong vận chuyển hàng hóa.

Quá trình lấy Booking note có thể thực hiện tự mình hoặc thông qua forwarder Phương pháp phổ biến mà nhiều doanh nghiệp áp dụng là thực hiện Booking note qua forwarder Do đó, quy trình lấy Booking note sẽ được thực hiện như sau:

Sau khi chuẩn bị đầy đủ hàng hóa xuất khẩu, chủ hàng cần trực tiếp liên hệ với các forwarder để thực hiện quy trình booking cho hàng hóa của mình Khi liên hệ, chủ hàng phải cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết như cảng đi, cảng đến, số lượng, loại container, ngày dự định đi, yêu cầu về chỗ cấp container, container rỗng, thời gian miễn phí tại cảng đi và cảng đến Những thông tin này sẽ giúp cho quá trình booking trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn.

Sau khi thu thập đầy đủ thông tin, forwarder sẽ liên hệ với các hãng tàu để lựa chọn chuyến tàu phù hợp với nhu cầu của khách hàng Khi đã chọn được đơn vị tàu, forwarder sẽ liên hệ với bên hãng tàu và khách hàng để thương thảo giá cước và thực hiện gửi booking request đến các hãng tàu để đặt chỗ.

Khi nhận được thông tin yêu cầu đặt chỗ, nhân viên sẽ tiến hành kiểm tra Nếu phát hiện chỗ đặt phù hợp với yêu cầu, họ sẽ thực hiện việc cấp booking và gửi xác nhận booking cùng danh sách đóng gói theo mẫu của hãng Điều này cũng đồng nghĩa với việc cấp lệnh cho hãng tàu để nhận container rỗng.

Thông tin cần thiết trên Lệnh cấp container rỗng bao gồm: số booking, tên tàu, cảng xếp hàng (port of loading), cảng giao hàng (port of delivery), bãi duyệt lệnh cấp container rỗng, giờ cắt máng (closing time), cảng chuyển tải (port of discharge).

Quá trình làm việc của forwarder khách hàng bắt đầu bằng việc nhận thông tin và chuẩn bị hàng hóa để thực hiện các thủ tục hải quan cần thiết Khi đó, nhân viên sẽ nhận lệnh cấp container rỗng theo yêu cầu để tiến hành vận chuyển hàng hóa Cuối cùng, quy trình xác nhận booking note được hoàn tất thông qua việc gửi booking confirmation.

Xác nhận đặt chỗ (Booking Confirm) là quy trình bắt buộc trong việc xác nhận việc gửi hàng từ người gửi (shipper) Khi thực hiện booking, shipper cần xác nhận lại việc đặt chỗ với hãng vận tải qua email, kèm theo mẫu xác nhận đặt chỗ do hãng vận tải quy định hoặc theo mẫu của doanh nghiệp.

Nội dung trong xác nhận đặt chỗ bao gồm các thông tin quan trọng như tên tàu, ETD, giá cắt máng, số lượng hàng, liên hệ lấy container rỗng đang hàng, và thời gian DEM/DET Khi nhận được xác nhận đặt chỗ, doanh nghiệp cần xác nhận đặt chỗ với hãng tàu để bắt đầu thiết lập giao dịch.

Chứng từ hàng hóa (Goods Documents)

2.1 Hợp đồng ngoại thương (Sale Contract) a Khái niệm

Hợp đồng ngoại thương là một loại hợp đồng ghi nhận sự thỏa thuận giữa bên mua và bên bán từ các nước khác nhau Hợp đồng này quy định rõ ràng trách nhiệm của bên mua trong việc thanh toán tiền hàng cho bên bán, đồng thời bên bán có nghĩa vụ cung cấp hàng hóa cùng các chứng từ đi kèm cho bên mua.

Trong hợp đồng thương mại, thông tin quan trọng giữa người bán và người mua cần được chú ý kỹ lưỡng Việc thiếu sót nội dung có thể dẫn đến quyền lợi của một trong hai bên bị ảnh hưởng Do đó, trước khi ký kết hợp đồng, cần kiểm tra thật kỹ các điều khoản để đảm bảo tính minh bạch và công bằng cho cả hai bên.

- Commodity: Phn mô t tổng quan về hng h漃Āa

- Quality: Phn mô t về chĀt lưng ca hng h漃Āa

- Quantity: Đây l phn đ đưa ra sĀ lưng hay trọng lưng dựa vo đơn vị t椃Ānh toán m ngưi ta quy định cho hng h漃Āa

- Price: Đơn giá cn đưc ghi rõ dựa trên điều kiện thương m愃⌀i đ chọn lọc cng như tổng sĀ tiền m hp đng cn đưc thanh toán

- Shipment: Phn ny n漃Āi về thi h愃⌀n cng như địa đim giao hng

- Payment: Phương thc thanh toán, phi l phương thc quĀc tĀ mới c漃Ā th thanh toán đưc

- Packing and Marking: Nêu ra các quy cách đ漃Āng g漃Āi đĀi với bao bì cng như phn nhn hiệu ca hng h漃Āa

- Warranty: Nêu ra tĀt c nội dung bên bán c漃Ā th bo hnh cho hng h漃Āa

Phạt là một phần quan trọng trong việc đảm bảo tuân thủ quy định, bao gồm các hình thức xử lý vi phạm và bồi thường thiệt hại trong trường hợp xảy ra vấn đề khi một bên vi phạm hợp đồng.

Bên bán bảo hiểm có trách nhiệm cung cấp bảo hiểm cho bên mua dựa trên điều kiện và thỏa thuận cụ thể, bao gồm thông tin về nơi mua và các yêu cầu liên quan đến việc yêu cầu bồi thường.

- Force majeure: Đưa ra nhng sự kiện phi đĀi mặt với tình huĀng bĀt kh kháng chỉ c漃Ā th hy bỏ, không thực hiện đưc hp đng

- Claim: Các quy định bên muĀn khiĀu n愃⌀i cn thực hiện trong trưng hp một bên c漃Ā vĀn đề

- Arbitration: Nhng quy định lu t lệ v đĀi tưng no s gii quyĀt cho c 2 bên khi hp đng bị vi ph愃⌀m

- Other terms and conditions : Nhng quy định khác cn thêm vo ngoi các điều khon trên

2.2 Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) a Khái niệm: H漃Āa đơn thương m愃⌀i (Commercial Invoice) l chng từ xác nh n thanh toán gia ngưi bán v ngưi mua trong quá trình trao đổi hng h漃Āa H漃Āa đơn thương m愃⌀i l chng từ đ lm th tục xuĀt, nh p khẩu, l cơ s đ t椃Ānh các lo愃⌀i ph椃 b Vai trò của hóa đơn thương mại

Hóa đơn thương mại không chỉ giúp xác định giá trị đơn hàng mà còn hỗ trợ người nhập khẩu trong việc thanh toán bù trừ hàng hóa Đây là tài liệu quan trọng để xác định giá trị hải quan của hàng hóa, từ đó ảnh hưởng đến thuế thu nhập Đồng thời, hóa đơn thương mại là giấy tờ bắt buộc trong thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa.

Chc năng thanh toán: Đây l một chng từ hp pháp đ ngưi bán đòi tiền từ ngưi mua

Trên hóa đơn, cần ghi rõ các thông tin liên quan đến tiền như giá cả hàng hóa, loại tiền, đơn vị, tổng giá tiền bằng chữ và số Điều này đảm bảo rằng các nghĩa vụ thanh toán được thực hiện một cách chính xác và đầy đủ.

Chức năng khai giá hải quan cho phép ghi giá tiền trên hóa đơn thương mại, là căn cứ để tính thuế xuất nhập khẩu, có thể bổ sung các chi phí khác Ngoài ra, thông tin bổ sung trên hóa đơn như số hóa đơn, ngày phát hành cũng cần được sử dụng trong khai báo tờ khai điện tử.

Chức năng tính tiền bảo hiểm tương tự như khai báo hải quan, trong đó giá trên hóa đơn thương mại được sử dụng để tính toán số tiền bảo hiểm Hình thức hóa đơn thương mại đóng vai trò quan trọng trong quy trình này.

• Nh xuĀt khẩu/bên bán hng gửi hng đi nước ngoi: Tên, địa chỉ, quĀc gia s t愃⌀i

• Ngưi nh n hng: Tên, địa chỉ nh n hng

• Thông tin chi tiĀt từng h愃⌀ng mục nằm trong chuyĀn gửi hng đi xuĀt khẩu

• KhĀi lưng v trọng lưng tịnh (không bao gm bao bì)

• Đơn giá ca từng mặt hng (sử dụng đơn vị tiền tệ thanh toán)

• Điều kiện, điều khon giao hng v thanh toán

• Ngy bắt đu hng h漃Āa đưc v n chuyn

• SĀ tham chiĀu (sĀ đặt hng ca ngưi mua)

• GiĀy phép nh p khẩu (nĀu c漃Ā)

Để xây dựng một hóa đơn thương mại hoàn chỉnh, cần có các thông tin cơ bản như danh sách đóng gói, thể hiện số lượng và trọng lượng hàng hóa; hợp đồng thương mại, bao gồm đơn giá, số tiền và tổng số tiền; điều kiện thương mại theo Incoterms; và cuối cùng là tên hàng hóa cùng mô tả chi tiết về sản phẩm.

2.3 Phiếu đóng gói (Packing list) a Khái niệm

Phiếu đằng hàng hóa không thể hiện giá trị của đơn hàng mà chỉ liệt kê số lượng hàng hóa và số lượng kiện có trong đơn Từ các thông tin ghi trên phiếu, chúng ta có thể kiểm soát và tránh được tình trạng hàng hóa bị thất lạc khi giao nhận.

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu hiện nay rất lớn và đa dạng Để đảm bảo việc vận chuyển diễn ra dễ dàng, nhanh chóng và hàng hóa được bảo quản tốt, Packing List được chia thành 3 loại cụ thể.

Phiếu đăng ký chi tiết là loại phiếu cung cấp thông tin rõ ràng về số lượng, mặt hàng, chất liệu và các ghi chú liên quan.

• PhiĀu đ漃Āng g漃Āi trung l p: Cách nh n biĀt lo愃⌀i phiĀu ny khá đơn gin khi n漃Ā đề c p đĀn tên ca ngưi bán

Phiếu đàng ghi kiêm bọng kiểm kê trọng lượng là loại phiếu giúp bạn theo dõi trọng lượng của từng kiện hàng và tổng trọng lượng của đơn hàng Loại phiếu này cung cấp thông tin chi tiết về trọng lượng, giúp quản lý hàng hóa hiệu quả hơn.

Phiếu chứng nhận lô hàng là công cụ cơ bản giúp người mua dễ dàng kiểm tra đơn hàng và người bán kiểm soát sản phẩm xuất ra Nó được coi là chứng chỉ quan trọng, giúp cả hai bên xác nhận đơn hàng vẫn nguyên vẹn trong suốt quá trình vận chuyển Chức năng này được nhiều người yêu thích và sử dụng rộng rãi.

Cách thức đóng hàng đúng chuẩn

Chứng từ hải quan

3.1 T khai hải quan a Khái niệm

Tờ khai hải quan, hay còn gọi là Customs Declaration, là văn bản mà người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu phải kê khai đầy đủ thông tin chi tiết về lô hàng khi thực hiện xuất khẩu hoặc nhập khẩu vào lãnh thổ Việt Nam.

Khi một doanh nghiệp có nhu cầu xuất khẩu hoặc nhập khẩu hàng hóa, việc khai báo hải quan là bước bắt buộc phải thực hiện Nếu không thực hiện khai báo hải quan, mọi hoạt động liên quan đến xuất nhập khẩu sẽ bị ngừng lại.

Căn c theo quy định t愃⌀i Điều 29 Lu t Hi quan 2014 quy định về khai hi quan theo đ漃Ā:

- Ngưi khai hi quan phi khai đy đ, ch椃Ānh xác, rõ rng các tiêu ch椃Ā thông tin t khai hi quan

- Khai hi quan đưc thực hiện theo phương thc điện tử, trừ trưng hp ngưi khai hi quan đưc khai trên t khai hi quan giĀy theo quy định ca Ch椃Ānh ph

Tờ khai hải quan đăng ký giá trị là thủ tục hải quan quan trọng Danh sách quản lý hàng hóa và danh sách thuế đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu được áp dụng tại thời điểm đăng ký tờ khai hải quan, trừ trường hợp pháp luật về thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu có quy định khác.

- Ngưi khai hi quan xác định c漃Ā sai s漃Āt trong việc khai hi quan đưc thực hiện khai bổ sung trong các trưng hp sau đây:

+ ĐĀi với hng h漃Āa đang lm th tục hi quan: trước thi đim cơ quan hi quan thông báo việc kim tra trực tiĀp h sơ hi quan;

Trong thời hạn 60 ngày kể từ ngày thông quan, cơ quan hải quan có quyền quyết định kiểm tra sau thông quan và thanh tra, ngoại trừ trường hợp khai bổ sung liên quan đến giấy phép xuất khẩu, nhập khẩu Đồng thời, việc kiểm tra chuyên ngành về chất lượng hàng hóa, y tế, văn hóa, động vật, thực vật và an toàn thực phẩm cũng được thực hiện.

Khi phát hiện sai sót trong việc khai hải quan tại điểm a và điểm b, người khai hải quan cần thực hiện khai bổ sung và xử lý theo quy định của pháp luật về thuế cũng như pháp luật về xử lý vi phạm hành chính.

Người khai hải quan có trách nhiệm nộp tờ khai hải quan đầy đủ và hợp lệ, bao gồm cả chứng từ thay thế khi cần thiết Việc này phải được thực hiện trong thời gian quy định tại Điều 43 và Điều 50 của Luật này Đặc biệt, người khai hải quan cần lưu ý rằng có thể khai một lần cho hàng xuất khẩu nhưng phải nộp nhiều lần cho hàng nhập khẩu trong một khoảng thời gian nhất định đối với từng mặt hàng cụ thể.

Hàng hóa đang trong quá trình làm thủ tục hải quan hoặc đã hoàn thành thủ tục hải quan nhưng vẫn chịu sự giám sát của cơ quan hải quan Người khai hải quan có thể thay đổi loại hình xuất khẩu hoặc nhập khẩu theo quy định của pháp luật về hải quan.

3.2 Giấy phép xuất khẩu, nh p khẩu a Hồ sơ

Cụ th t愃⌀i khon 1 Điều 9 Nghị định 69/2018/NĐ CP, h sơ c- Āp giĀy phép nh p khẩu, xuĀt khẩu bao gm:

- Văn bn đề nghị cĀp giĀy phép ca thương nhân: 1 bn ch椃Ānh.

- GiĀy chng nh n đu tư hoặc giĀy chng nh n đăng k礃Ā kinh doanh, giĀy chng nh n đăng k礃Ā doanh nghiệp: 1 bn sao c漃Ā đ漃Āng dĀu ca thương nhân

- Các giĀy t, ti liệu liên quan theo quy định ca pháp lu t. b Quy trình cấp giấy phép nhập khẩu, xuất khẩu

Quy trình cĀp giĀy phép nh p khẩu, xuĀt khẩu đưc thực hiện như sau:

Thương nhân cần gửi một bộ hồ sơ theo quy định tại mục 2.1 trực tiếp, qua đường bưu điện hoặc trực tuyến (nếu áp dụng) đến bộ, cơ quan ngang bộ có thẩm quyền cấp giấy phép.

Trường hợp hồ sơ chưa đầy đủ, không đúng quy định hoặc cần bổ sung tài liệu giải trình, trong thời hạn 3 ngày làm việc kể từ ngày tiếp nhận hồ sơ, bộ, cơ quan ngang bộ thông báo để thương nhân hoàn thiện hồ sơ.

Trong trường hợp không có quy định khác về thời hạn cấp giấy phép, trong thời gian tối đa 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ đầy đủ và đúng quy định, bộ hoặc cơ quan ngang bộ có trách nhiệm trả lời thương nhân.

Theo quy định của pháp luật, các bộ và cơ quan ngang bộ có thẩm quyền cấp giấy phép cần phải thực hiện việc trao đổi ý kiến với các cơ quan liên quan Thời hạn xử lý hồ sơ phải được xác định từ thời điểm nhận được ý kiến trả lời của cơ quan liên quan.

- Việc cĀp sửa đổi, bổ sung giĀy phép, cĀp l愃⌀i giĀy phép do mĀt, thĀt l愃⌀c thực hiện nguyên tắc sau:

+ Thương nhân chỉ phi nộp các giĀy t liên quan đĀn nội dung cn sửa đổi, bổ sung

+ Thi gian cĀp sửa đổi, bổ sung, cĀp l愃⌀i không di hơn thi gian cĀp giĀy phép xuĀt khẩu, nh p khẩu

+ Trưng hp từ chĀi sửa đổi, bổ sung, cĀp l愃⌀i giĀy phép, bộ, cơ quan ngang bộ c漃Ā văn bn tr li, nêu rõ l礃Ā do

3.3 Giấy chứng nh n xuất xứ (Certificate of Origin - C/O) a Khái niệm

Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) là một chứng từ quan trọng trong xuất nhập khẩu, xác nhận nguồn gốc hàng hóa Chứng từ này giúp các bên liên quan xác định quyền lợi ưu đãi cho hàng hóa, đồng thời hỗ trợ cơ quan hải quan trong quá trình kiểm tra Việc phân loại C/O cũng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tuân thủ các quy định thương mại quốc tế.

• C/O mẫu A (Mẫu ưu đi dùng cho hng xuĀt khẩu ca Việt Nam)

• C/O form B (mẫu không ưu đi dùng cho hng xuĀt khẩu ca Việt Nam)

• C/O mẫu D (các nước trong khĀi ASEAN)

• C/O mẫu E (ASEAN Trung Qu- Āc)

• C/O form EAV (Việt Nam-Liên minh kinh tĀ Á-Âu)

• C/O mẫu AK (ASEAN-Hn QuĀc), mẫu KV (Việt Nam-Hn QuĀc)

• C/O mẫu VJ (Việt Nam Nh t Bn)-

• C/O mẫu AI (ASEAN - Ấn Độ)

• C/O mẫu VC (Việt Nam-Chile)

3.4 Giấy chứng nh n kim dịch động v t, thực v t

Kim dịch động thực v t xu- Āt nh p khẩu l đ đm bo không c漃Ā mm bệnh no theo đưng XNK lây lan hay lan truyền

Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật là tài liệu quan trọng do tổ chức bảo vệ thực vật cấp cho các sản phẩm thực vật xuất khẩu và nhập khẩu Giấy chứng nhận này xác nhận rằng thực vật hoặc sản phẩm thực vật đã được kiểm tra theo quy trình thích hợp, đảm bảo an toàn và chất lượng cho hàng hóa.

• Các nước xuĀt khẩu phi nằm trong danh sách các quĀc gia đưc phép xuĀt khẩu

• Các sn phẩm phi nằm trong danh mục đưc phép xuĀt khẩu

• Mọi lô hng đều phi đưc kim tra t愃⌀i biên giới theo chỉ định ca nước xuĀt khẩu

Các sản phẩm có nguồn gốc động vật phải được sản xuất tại các cơ sở chế biến được nước xuất khẩu đồng thuận Động vật và các sản phẩm có nguồn gốc động vật phải có giấy chứng nhận chất lượng, giấy chứng nhận xuất xứ được cấp bởi cơ quan có thẩm quyền của nước xuất khẩu Được coi là không có dịch hạch kiểm dịch.

+Phù hp với các quy định kim dịch thực v t hiện hnh ca nước nh p khẩu

Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật là điều kiện cần thiết để thương mại hóa sản phẩm nông nghiệp, nhưng không phải là một chứng từ thương mại Các Công ước Bảo vệ thực vật quốc tế (IPPC) cung cấp danh sách các tổ chức bảo vệ thực vật quốc gia (NPPO) có liên quan đến việc phát hành chứng chỉ kiểm dịch thực vật.

Danh mục hng h漃Āa phi kim dịch thực v t đưc quy định t愃⌀i t愃⌀i thông tư 30/2014/TT- BNNPTNT v thông tư 15/2018/TT BNNPTNT  mục s- Ā 11

Trong trưng hp hng h漃Āa thuộc diện kim dịch thực, động v t m không c漃Ā giĀy chng nh n kim dịch thực v t thì không đ điều kiện lm th tục hi quan.

Chứng từ bảo him

4.1 Đơn bảo him Đơn bo him (Insurance Policy) l chng từ do tổ chc bo him cĀp, bao gm nhng điều khon ch yĀu ca hp đng bo him nhằm hp thc h漃Āa hp đng ny Đơn bo him gm c漃Ā: Các điều khon chung c漃Ā t椃Ānh chĀt thưng xuyên, trong đ漃Ā ngưi ta quy đ rõ trách nhiệm ca ngưi bo him v ngưi đưc bo him; Các điều khon riêng về đĀi tưng bo him (tên hng, sĀ lưng, k礃Ā m hiệu, tên phương tiện ch hng, ) v việc t椃Ānh toán ph椃Ā bo him

4.2 Giấy chứng nh n bảo him

Giấy chứng nhận bảo hiểm là tài liệu do công ty bảo hiểm cấp cho người được bảo hiểm, xác nhận rằng hàng hóa đã được mua bảo hiểm theo các điều kiện hợp đồng Nội dung của giấy chứng nhận bảo hiểm bao gồm các điều khoản liên quan đến đối tượng được bảo hiểm, các chi tiết cần thiết cho việc thanh toán phí bảo hiểm và các điều kiện bảo hiểm phải thỏa thuận.

Các chứng từ khác

Pre-alert, hay còn gọi là thông báo trước, là bộ hồ sơ cần thiết gửi đến đơn vị giao nhận hàng hóa trước khi hàng được nhập khẩu Bộ hồ sơ này bao gồm các chứng từ và thông tin liên quan đến lô hàng Sau khi hoàn tất bộ chứng từ và Pre-alert, nhân viên giao nhận sẽ gửi nhanh chóng cho đơn vị nhập khẩu tại nước ngoài Nếu thiếu bộ hồ sơ Pre-alert, đơn vị nhập khẩu sẽ không thể xác định thông tin về hàng hóa, gây khó khăn trong việc phân loại và xử lý hàng hóa Do đó, Pre-alert đóng vai trò rất quan trọng trong quy trình xuất nhập khẩu.

C漃Ā 2 lưu 礃Ā lớn đĀi với Pre alert Th nh- Āt, bộ chng từ Pre alert phi gửi chuyn phát - nhanh đĀn trước khi hng h漃Āa nh p khẩu tới Th hai, Pre alert v bộ chng từ s đưc gửi - đĀn đ愃⌀i l礃Ā hoặc chi nhánh cửa ch椃Ānh doanh nghiệp đ漃Ā m không phi doanh nghiệp n khác đ gii quyĀt hng h漃Āa đưc gửi sang

Proof Of Delivery hay POD l nhng chng từ th hiện về việc ngưi v n ti đ giao hng đĀn ngưi nh n theo thỏa thu n v thông tin ghi trên đơn hng

Chứng từ giao hàng (Proof Of Delivery) thường được xác nhận bằng chữ ký của người nhận hàng, kèm theo thông tin cá nhân như số điện thoại và địa chỉ in trên phiếu giao hàng Hiện nay, người nhận hàng có thể phản hồi về chứng từ giao hàng thông qua internet trên website của người bán, giúp người bán thanh toán chi phí vận chuyển với bên dịch vụ vận tải một cách dễ dàng và nhanh chóng.

Lệnh giao hàng (delivery order) là chứng từ quan trọng mà doanh nghiệp nhập khẩu nhận được từ nhà cung cấp, cần trình cho cơ quan giám sát kho hàng trước khi rút hàng ra khỏi container, kho bãi Để lấy được hàng, consignee bắt buộc phải có chứng từ này, trong đó ghi rõ thông tin của consignee.

Giấy báo hàng đến, hay còn gọi là thông báo hàng về (Notice of Arrival), là chứng từ do hãng vận tải, như hãng tàu hoặc hãng bay, phát hành để thông báo cho người nhận hàng về lịch trình hàng về, số lượng hàng cụ thể, địa chỉ người nhận, và các thông tin liên quan khác Khi người nhận nhận được giấy báo hàng, họ sẽ dựa vào các thông tin trên để có phương án khai thác hàng hóa phù hợp.

Quy trình giao nh n hàng hóa xuất nh p khẩu bng đưng hàng không

Quy trình giao nh n hàng hóa xuất khẩu bng đưng hàng không

Quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không là một chuỗi các bước cần thiết để hoàn thành thủ tục và công việc liên quan đến việc chuyển hàng từ địa điểm xuất khẩu đến địa điểm nhập khẩu Quy trình này bao gồm các bước sau: chuẩn bị hồ sơ xuất khẩu, đóng gói hàng hóa, đặt chỗ vận chuyển, làm thủ tục hải quan, và cuối cùng là giao nhận hàng tại địa điểm nhập khẩu.

Tổ chức chuyến đi cho khách hàng: Lên kế hoạch chi tiết, liên hệ với nhà cung cấp => Nhận yêu cầu, booking => Khai báo hàng hóa cần vận chuyển => Nhận hàng từ nhà cung cấp => Đăng ký thông tin chuyến bay => Làm MAWB gửi theo lô hàng, thanh toán chi phí vận chuyển, gửi bản sao cho khách hàng => Việc gửi pre alert thông báo, giảm thiểu rủi ro hàng hóa bị thất lạc, gửi fax khi cần thiết để xác nhận nhận hàng.

1.1 Đặt ch (Book place) và nh n booking confirm Đặt ch trước cho lô h ng với hãng hàng không mà ngà ười người giao nhận hàng không đã la ch漃⌀n b ng cách gửi công văn nh m m 甃⌀c đ椃Āằ ằ ch th ô ng b á o cho h ng h ng kh ng v ề  à ô s ố l ư ng, tr 漃⌀ ng l ư ng c a l h ng, ng  ô à ày đi, nơi đế n cu ố i c ng (Th c t   ế khi đ quen bi t ế ch  c n Tel ho c Fax ch kh ng c n g p tr ầ   ô ầ   c ti ế p)

Sau khi ký hợp đồng ngoài thỏa thuận, thu thập thông tin và chi tiết là rất quan trọng, bao gồm khởi hành, trạng thái chuyến bay, địa điểm, tên miền, nghề nghiệp, và nơi đón Người xuất khẩu cần lựa chọn hướng đi không phù hợp, sau đó ghi chi tiết thông tin của lô hàng cho hướng dẫn không đặt chỗ cho lỗ ô hàng.

Sau khi hoàn tất việc đặt dịch vụ giao hàng, khách hàng sẽ nhận được thông báo xác nhận booking (booking confirmed) Trong thông báo này sẽ có đầy đủ thông tin về chuyến bay, số Master Airway Bill (MAWB), ngày bay, các phí liên quan và hình thức thanh toán qua email Đồng thời, người gửi hàng cần cung cấp các tài liệu như thư chỉ dẫn (Letter of Instruction), giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin) nếu có yêu cầu, hóa đơn thương mại (Commercial Invoice), danh mục hàng hóa (Packing List) và giấy phép xuất nhập khẩu của hàng hóa.

Bộ thương m愃⌀i, T t c c c chi ti t cĀ  á Ā 漃Ā liên quan đĀn l hô ng đ c漃Ā th ho n th nh th    khai b o v ph t h nh vá  á  n đơn

Trên thực tế, cự ly vận chuyển hàng hóa chỉ có thể được xác định khi có kiện hàng, và muốn chuyển hàng đi, người gửi cần phải liên hệ với hãng hàng không trước Người giao nhận biết rõ rằng để có chuyến bay hợp lệ, cần phải lập tức gọi điện báo hãng hàng không để xin số MAWB cho lô hàng này Việc nắm bắt số lượng hàng hóa cũng như thông tin liên quan đến MAWB là rất quan trọng để đảm bảo quy trình vận chuyển diễn ra suôn sẻ Do đó, việc đặt chỗ cho hàng hóa cần được thực hiện ngay trong quá trình chuẩn bị gửi hàng.

1.2 Chuẩn b h ng h a, ch ng t v Khai h i quan ị à ó ứ ừ à ả a Chuẩn bị hàng hoá và chứng từ

Theo Điều 24 Hồ sơ hải quan:

1 H sơ h i quan g m:   a T khai h i quan ho c ch ng t thay th t ặ  ừ Ā  khai h i quan  b Ch ng t c ừ 漃Ā li n quan ê

Tùy thuộc vào từng trường hợp, người khai hải quan phải nộp hồ sơ xuất trình hàng hóa, bao gồm hóa đơn thương mại, chứng từ vận tải, và chứng từ chứng nhận xuất xứ hàng hóa Phép xuất khẩu, nhập khẩu và các hoạt động liên quan cần tuân thủ quy định pháp luật hiện hành Các chứng từ liên quan đến hàng hóa phải đảm bảo tính hợp lệ và đầy đủ theo quy định của cơ quan hải quan.

• Hp đng thương m愃⌀i (Sales Contract)

• H漃Āa đơn th ng mươ 愃⌀i (Commercial Invoice)

• PhiĀu đ漃Āng g漃Āi (Packing list)

Ngay sau khi ký hợp đồng với đối tác, doanh nghiệp cần nhanh chóng chuẩn bị hàng hóa theo đúng quy cách đã đăng ký Hàng hóa sẵn sàng và vận chuyển đến sân bay Đồng thời, doanh nghiệp phải chuẩn bị các chứng từ cần thiết như hợp đồng và hóa đơn.

• T khai H i quan xu t HQ/2012-XK ( 2 b n ch Ā  椃Ānh)

• GiĀy ph p xu t kh u (Export Licence) (n u cé Ā ẩ Ā 漃Ā)

• H漃Āa đơn th ng mươ 愃⌀i (Commercial Invoice)

• PhiĀu đ漃Āng g漃Āi (Packing list)

• GiĀy ch ng nh n kh tr ng n u c ử ù Ā 漃Ā (Fumigation Certificate)

• GiĀy ch ng nh n ki m d  ịch động v t (th y) (Veterinary Certificate) ú

• Ch ng nh n xu t x (Certificate of Origin)  Ā 

• T khai h ng nguy hi m (n u c  Ā 漃Ā) (Declaration for Dangerous goods)

Giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật (Certificate of Phytosanitary) là tài liệu quan trọng trong quá trình giao nhận hàng hóa Người giao nhận sẽ cấp giấy chứng nhận cho người xuất khẩu, kèm theo Giấy chứng nhận tiếp nhận hàng hóa (FCR - forwarder’s certificate of receipt) để xác nhận việc giao nhận Ngoài ra, người giao nhận cũng sẽ cung cấp Giấy chứng nhận vận chuyển (FTC - forwarder’s certificate of transport) nếu hàng hóa được vận chuyển đến địa điểm đã định Trong trường hợp hàng hóa được lưu trữ tại kho, người giao nhận sẽ cấp biên lai kho hàng cho người xuất khẩu (FWR - forwarder’s warehouse receipt) trước khi tiến hành giao hàng Cuối cùng, việc khai hải quan cũng cần được thực hiện đúng quy định.

Sau khi chủ động thực hiện các biện pháp cần thiết, người khai thác cần tiến hành khai thác tài nguyên theo đúng tiêu chuẩn và khuôn khổ hoạt động của cơ quan quản lý Hoạt động này giúp doanh nghiệp thực hiện các giao dịch một cách hiệu quả, tùy thuộc vào thu nhập mà họ đạt được.

Tích hợp hệ thống thông tin giúp doanh nghiệp tối ưu hóa quy trình quản lý, nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm thiểu rủi ro Việc ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý cho phép doanh nghiệp theo dõi, phân tích dữ liệu một cách tự động, từ đó đưa ra quyết định chính xác hơn Hệ thống này không chỉ cải thiện khả năng ra quyết định mà còn tăng cường tính linh hoạt và khả năng thích ứng của doanh nghiệp trong môi trường cạnh tranh ngày càng khốc liệt.

Luồng Xanh là một hệ thống kiểm tra hàng hóa miễn kiểm tra thực tế, giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí Hàng hóa được cơ quan hải quan chấp nhận thông qua quy trình này Doanh nghiệp cần thực hiện khai báo đầy đủ và chính xác, sau đó tiến hành các thủ tục xuất hàng một cách thuận lợi.

Luồng vàng là quy trình kiểm tra hồ sơ hải quan Nếu có yêu cầu sửa đổi, bổ sung hồ sơ hải quan, người xuất khẩu phải thực hiện theo yêu cầu và xuất trình hồ sơ gốc tại cơ quan hải quan để kiểm tra Tùy theo từng trường hợp cụ thể, cơ quan hải quan có thể quyết định thực hiện kiểm tra thủ công hoặc kiểm tra tự động.

Luồng đ: Ngưi xu t kh u xu t tr nh h s gi y v h ng hĀ ẩ Ā ì  ơ Ā   漃Āa đ ơ c quan h i quan ki m   tra C漃Ā 3 mc độ  ki m h漃Āa:

Mục (3).b: Kiểm tra thực tế 10% lô hàng Nếu không phát hiện vi phạm thì kết thúc kiểm tra Nếu phát hiện có vi phạm thì tiếp tục kiểm tra cho tất cả lô hàng cho đến khi kết luận được mức độ vi phạm.

Mỗi 3 tháng, cần kiểm tra thực tế tình trạng vi phạm Nếu không phát hiện vi phạm với mức 5% trở lên, kết thúc kiểm tra Nếu phát hiện vi phạm, tiếp tục kiểm tra cho tới khi đạt được mức độ vi phạm an toàn.

Sau khi khai b o th nh c ng, h th ng s xu t ra cho ngá  ô ệ Ā  Ā ưi khai “QuyĀt định th ng quan ô hng h漃Āa”, doanh nghiệp in ra

1.3 V n chuy n h ng h a ra s à ó 愃Ȁn bay, đưa h ng v o bà à i TCS/SCSC đ à l m th t 甃⌀c hải quan

TCS/SCSC l 2 kho l ớn đưc li n k t v i s n bay T n S n Nhê Ā ớ â â ơ Āt, trong đ漃Ā TCS S 46  Ā –

Quy trình giao nh n hàng hóa nh p khẩu bng đưng hàng không

S ơ đ giao nh n h ng nh p kh ậ à ậ  u ĐĀi v i ng i giao nh n: T m kh ch, nh n th ng tin t kh ch => Nh n, chu n b ch ng t ớ ư ì á ô ừ á ẩ ị  ừ

Khai hải quan hàng hóa tại sân bay là một quy trình quan trọng Nhân viên hải quan sẽ kiểm tra hàng hóa trước khi cho phép chúng được vận chuyển Thanh toán chi phí hải quan tại sân bay là cần thiết để hoàn tất thủ tục Chúng tôi cam kết cung cấp dịch vụ hỗ trợ khách hàng tận tình trong quá trình giao hàng tại sân bay Thanh toán chi phí hải quan sẽ được thực hiện một cách minh bạch và nhanh chóng với khách hàng.

• Cn tìm ki m, li n h kh ch h ng trĀ ê ệ á  ước

• Đưa ra các khon ph椃Ā, l i  椃Āch cho khách hng, thĀng nhĀt d ch vụ ị

2.1 Nh n v ki m tra b ch ng t à  ộ ứ ừ

Theo sự thống nhất của ngành giao nhận, người nhập khẩu cần đảm bảo rằng hàng hóa được vận chuyển đúng quy định và an toàn Các quy trình giao nhận phải tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế để tránh rủi ro Ngoài ra, người giao nhận cũng cần có sự phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan để đảm bảo hàng hóa đến nơi an toàn và đúng thời hạn Việc nắm rõ các quy định và thủ tục hải quan là rất quan trọng trong quá trình nhập khẩu.

• Hp đng ngo愃⌀i thương (Sale contract): 1 bn sao

• H漃Āa đơn th ng mươ 愃⌀i (Commercial invoice): 1 b n g c, 1 b n sao  Ā 

• PhiĀu đ漃Āng g漃Āi (Packing list): 1 bn gĀc, 1 bn sao (c漃Ā th 1-2 bn sao)

• V n đơn hng không (MAWB / HAWB): 2 bn sao (tùy)

• GiĀy giới thi u: 3 b n gệ  Āc (c漃Ā th 1 b n ch  椃Ānh)

• Các chng t kh c nh gi y ch ng nh n xu t x , (n u cừ á ư Ā  Ā  Ā 漃Ā)

Tuy nhiên, việc kiểm tra và đánh giá nhân viên giao nhận phải được thực hiện cẩn thận để đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa Sau khi kiểm tra, các tiêu chí đánh giá cần được chuẩn bị kỹ lưỡng để thực hiện đúng quy trình làm việc tại hải quan Việc này không chỉ giúp xác định năng lực của nhân viên mà còn đảm bảo hàng hóa được xử lý một cách hiệu quả và an toàn.

Khi nhận được giấy báo hàng, người giao nhận phải kiểm tra các thông tin liên quan Nếu nhận hàng thông qua đại lý của hãng hàng không, nhân viên giao nhận cần đối chiếu theo địa chỉ trên giấy báo hàng nhận bộ chứng từ bao gồm: MAWB, HAWB, hợp đồng mua bán, hóa đơn thương mại, giấy ủy quyền, Invoice, và Packing list (nếu hàng xuất khẩu có công chứng).

• Kim tra ch o s li u gi a ch ng t Trong tré Ā ệ   ừ ưng hp b ch ng t thi u ho c ộ  ừ Ā ặ không h p l , nh n vi n Sales s ệ â ê  đề nghị kh ch h ng b sung ch nh sá  ổ ỉ ửa đy đ

Tra c u m HS là quy trình nhằm xác định và thu thập thông tin liên quan đến hàng hóa, bao gồm mô tả, đặc tính, ứng dụng và các thông tin khác Mục đích chính của quy trình này là để xác định được mã HS cho từng loại hàng hóa một cách chính xác.

• Sau khi kim tra đy đ ộ b ch ng t ừ đ愃⌀i l礃Ā giao, nh n vi n giao nhâ ê n đ漃Āng m t sộ Ā ph椃Ā nh HAWB, D/O, Handling fee, freight (n u l freight collect) ư Ā 

2.2 Đ愃؀ng ký mở t khai và l m th tà  甃⌀c Hải Quan

Theo Luật sửa đổi một số điều của Luật Hải quan, có hiệu lực từ ngày 10/9/2013, Thông tư 128/2013/TT-BTC quy định chi tiết một số điều của Luật Hải quan thay thế cho các quy định tại Thông tư 194/2010/TT-BTC Hướng dẫn về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan giúp người thực hiện tuân thủ các quy định pháp luật một cách hiệu quả Để thực hiện đúng quy định, cần chuẩn bị hồ sơ đầy đủ.

Trước khi tiến hành thủ tục hải quan, doanh nghiệp cần khai báo qua hệ thống hải quan điện tử Người khai hải quan phải thực hiện việc khai báo thông qua hệ thống xử lý dữ liệu điện tử của Hải quan.

• T khai h i quan h ng h  漃Āa nh p kh u: (2 b n chẩ  椃Ānh)

• Hp đng mua bán hng h漃Āa ho c c c chặ á ng t ph p lừ á 礃Ā c漃Ā gi tr tá ị ương đương h p  đng (1 bn sao)

• V n đơn hàng không (Master Airway Bill v House Airway Bill): 2 bn sao, hoặc bn ch椃Ānh ca c c vá n ti đơn c漃Ā ghi ch COPY 

• Hoá đơn thương m愃⌀i: (1 b n ch 椃Ānh, 1 b n sao) 

Giấy đăng ký kiểm tra, giấy thông báo miễn kiểm tra, hoặc giấy thông báo kết quả kiểm tra đều liên quan đến việc kiểm tra chất lượng sản phẩm thực phẩm Những giấy tờ này xác nhận việc kiểm tra vệ sinh an toàn thực phẩm, đồng thời kiểm tra sự đảm bảo chất lượng hàng hóa nhập khẩu thuộc danh mục sản phẩm phải kiểm tra Điều này bao gồm việc đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm và kiểm tra động vật, cũng như các quy định về kiểm dịch thực vật.

• Bng k chi ti t h ng hê Ā  漃Āa đĀi v i h ng cớ  漃Ā nhi u ch ng loề  愃⌀i ho c hặ ng đ漃Āng không đng nhĀt: (1 bn ch椃Ānh v 1 bn sao)

• T khai gi tr h ng nh p kh u tr ng h p h ng há ị  ẩ ư   漃Āa thu c di n ph i khai t khai ộ ệ   giá trị h ng h 漃Āa: (1 b n ch 椃Ānh)

Giấy phép của các cơ quan Nhà nước có quyền đại diện phải được cấp theo quy định của pháp luật: 1 bản (là bản chính hoặc bản sao khi nhập khẩu nhiều lần và phải xuất trình để kiểm tra).

• GiĀy ch ng nh n xu t x h ng h Ā   漃Āa (C/O), ch h ng ph i y u c   ê u đưc hưng thu Ā suĀt ưu đi đặt bi t: 1 b n gệ  Āc v 1 b n sao 

• Các chng t khừ ác theo quy định ph p lu t li n quan ph i cá ê  漃Ā: (1 b n ch 椃Ānh)

• GiĀy giới thi u 1 b n chệ  椃Ānh:

Các doanh nghiệp cần phải tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến việc đăng ký tên và đăng ký doanh nghiệp, đồng thời chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính hợp pháp của các hoạt động kinh doanh Việc xác nhận tên doanh nghiệp và đăng ký đúng quy trình là điều kiện tiên quyết để đảm bảo sự hợp pháp và uy tín trong hoạt động kinh doanh.

Để đảm bảo quy trình thông quan hàng hóa diễn ra suôn sẻ, doanh nghiệp cần nộp công văn xác nhận đúng thời hạn và kèm theo bản photo chứng từ C/O Hồ sơ khai báo phải được gửi đến cơ quan hải quan trong vòng 30 ngày kể từ ngày đăng ký tờ khai Việc tuân thủ các quy định này là rất quan trọng để tránh các rắc rối trong quá trình thông quan.

Sau khi hoàn tất các bước cần thiết, bên vận chuyển cần chuẩn bị đầy đủ các tài liệu như Airway Bill, Packing List, hệ thống hóa thông tin chính xác, và Invoice để tiến hành khai hải quan (TKHQ) và hoàn tất thủ tục hải quan.

Trước khi tiến hành khai phí nhập khẩu, doanh nghiệp cần đảm bảo rằng việc khai báo hải quan điện tử được thực hiện theo mẫu tờ khai hải quan do Bộ Tài chính quy định Việc tuân thủ quy định này không chỉ giúp đảm bảo tính hợp pháp trong quy trình nhập khẩu mà còn tối ưu hóa hiệu quả quản lý hải quan.

Người khai hải quan cần cung cấp đầy đủ thông tin về hàng hóa, bao gồm tên hàng, số lượng, trọng lượng, chất lượng, xuất xứ, đơn giá và trị giá hải quan Cần tuân thủ các quy định về thuế và các khoản thu khác phải nộp ngân sách nhà nước, đồng thời đảm bảo tính chính xác trong việc khai báo để tránh vi phạm pháp luật Việc cung cấp thông tin chính xác sẽ giúp cơ quan hải quan xử lý nhanh chóng và hiệu quả hơn.

Sau khi nghiên cứu, bề mặt hệ thống nhận được thông tin phản hồi từ quan hệ hạ tầng Trong quá trình này, việc hợp nhất hệ thống phát hiện thấy lệch, sẽ có thông báo trên màn hình máy tính, bên cạnh đó, các nhà cung cấp sẽ chịu trách nhiệm cho việc truy xuất dữ liệu liên quan.

Khi c c b c th c hi n v s li u s b h p l , h th ng s tr v v s t khai h i quan, á ướ ự ệ  Ā ệ ơ ộ  ệ ệ Ā   ề ề Ā   kĀt qu ph n lu â ng g m c 漃Ā 3 m c: 