đánh giá dự án xây dựng Tỉnh Lộ 10B – Quận Bình Tân, TP. HCM

LỜI MỞ ĐẦU Với chức năng đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa an toàn, nhanh chóng, thuận tiện, hiệu quả, GTVT phải đi trước một bước và đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển về mọi mặt của đất nước. Các dự án đầu tư phát triển GTVT có tác động trực tiếp tới hiệu quả hoạt động của mọi ngành, mọi lĩnh vực trong đời sống kinh tế - xã hội. Vì vậy, hiệu quả đầu tư của các dự án phát triển GTVT thường được đánh giá và lựa chọn trên cơ sở hiệu quả kinh tế - xã hội. Thực tế hiện nay, ở Việt Nam việc áp dụng các phương pháp đánh giá hiệu quả đầu tư của dự án còn nhiều hạn chế. Vì vậy, đánh giá “ Dự án xây dựng Tỉnh Lộ 10B – Quận Bình Tân, TP. HCM ” để từ đó đưa ra phương pháp , các chỉ tiêu cơ bản để đánh giá hiệu quả đầu tư là hết sức cần thiết. Tuy nhiên, với tốc độ phát triển nhanh chóng như hiện nay. Thành phố Hồ Chí Minh đang phải đối diện với những vấn đề của một đô thị lớn có dân số tăng quá nhanh. Trong nội ô thành phố, đường xá trở nên quá tải, thường xuyên ùn tắc. Hệ thống giao thông kém hiệu quả. Chính vì lẽ đó mà chủ trương của thành phố là cải tạo, phát triển hệ thống giao thông trong khu vực nội đô và các quận lân cận, một mặt nâng cao sự giao lưu kinh tế, văn hóa, chính trị giữa các vùng, tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế, một mặt giải tỏa bớt lưu lượng xe cho khu vực trung tâm thành phố.

Đề tài: Đánh giá hiệu quả dự án đầu tư xây dựng Tỉnh Lộ 10B (Quận Bình Tân-TP.HCM) MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU 1 Quận Bình Tân nằm ở cửa ngõ phía Tây của thành phố, có quốc lộ 1A chạy ngang qua vành ngoài của thành phố. ngoài ra còn có tuyến đường Hồng Bàng và Hùng Vương đi các quận nội thành. Phía Bắc giáp quận 12, huyện Hóc Môn, phía Nam giáp quận 8, phía Đông giáp quận Tân Bình, Quận 6, Quận 8, phía Tây giáp huyện Bình Chánh 1 Dự án xây dựng Tỉnh Lộ 10B thuộc quận Bình Tân được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải ngày càng cao của thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông khu vực phía Tây của Tp HCM. Từ đó tạo điều kiện phát triển kinh tế – xã hội của Tp.HCM nói riêng và cả nước nói chung 1 1.1. Tổng quan chung về đầu tư và dự án đầu tư 3 1.1.1. Khái niệm và phân loại đầu tư 3 1. Khái niệm đầu tư: 3 2. Phân loại đầu tư: 3 1.1.2. Khái niệm và phân loại dự án đầu tư 4 1. Khái niệm dự án đầu tư 4 2. Phân loại dự án đầu 5 1.1.3. Vai trò của dự án đầu tư 6 1.1.4. Chu trình của một dự án đầu tư 7 Hình 1.3: Chu trình của dự án đầu tư 7 1.2. Tổng quan chung về đánh giá hiệu quả dự án đầu tư 7 1.2.1. Khái niệm, phân loại và các nguyên tắc xác định hiệu quả 7 1. Khái niệm hiệu quả 7 2. Phân loại hiệu quả 7 Hình 1.4: Phân loại hiệu quả 7 3. Các nguyên tắc xác định hiệu quả 8 1.2.2. Nội dung, vai trò và quan điểm đánh giá hiệu quả dự án đầu tư 9 1. Nội dung của đánh giá hiệu quả dự án đầu tư 9 2. Vai trò của đánh giá hiệu quả dự án đầu tư 11 3. Quan điểm của đánh giá hiệu quả dự án đầu tư 11 1.2.3. Phân tích đánh giá hiệu quả trong dự án đầu tư 11 1. Mục đích phân tích dự án đầu tư 12 2. Yêu cầu khi phân tích dự án 13 Ngô Đình Ban – K51 i Đề tài: Đánh giá hiệu quả dự án đầu tư xây dựng Tỉnh Lộ 10B (Quận Bình Tân-TP.HCM) 3. Phân tích hiệu quả tài chính 13 Bảng 1.3: Các tiêu chuẩn đánh giá hiệu quả KT – XH 18 1.3. Phân tích đánh giá dự án đầu tư trong GTVT 19 1.3.1. Phân loại dự án đầu tư giao thông vận tải 19 1.3.2. Đặc điểm của dự án đầu tư giao thông vận tải 20 1.3.3. Quan điểm đánh giá dự án đầu tư giao thông vận tải 21 Hình 1.8 : Sơ đồ đánh giá dự án đầu tư GTVT theo quan điểm kinh tế 23 1.4. Tổng quan về đường đô thị 23 1.4.1. Hệ thống giao thông vận tải đô thị 23 1.4.2. Khái niệm, chức năng đường đô thị 24 2.1. Hiện trạng và định hướng phát triển KT –XH Thành Phố Hồ Chí Minh 25 2.1.1. Điều kiện tự nhiên thành phố Hồ Chí Minh 25 2.1.2. Tình hình kinh tế - xã hội thành phố Hồ Chí Minh 25 Năm 2013 kinh tế Thành phố đã phục hồi nhanh chóng, quý sau cao hơn quý trước và bằng với mức trước khi xảy ra cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu. Năm 2013, ước tổng sản phẩm nội địa tăng 11,5% so với năm trước, vượt 15% so với chỉ tiêu HĐND Thành phố đề ra và ước bằng khoảng 1,7 lần so với mức tăng chung của cả nước. 25 Bảng 2.1: Tăng trưởng kinh tế cơ cấu các ngành 26 2.2. Hiện trạng mạng lưới đường trong khu vực nghiên cứu 30 2.2.1. Hiện trạng mạng lưới đường toàn thành phố Hồ Chí Minh 30 Hình 2.6. Mạng lưới giao thông TP. HCM 30 2.2.2. Hiện trạng mạng lưới đường giao thông khu vực quận Bình Tân 36 - Quận Bình Tân nằm ở cửa ngõ phía Tây của thành phố, có quốc lộ 1A chạy ngang qua vành ngoài của thành phố. ngoài ra còn có tuyến đường Hồng Bàng và Hùng Vương đi các quận nội thành. Đồng thời Bến xe Miền Tây là bến xe chính đi các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long 36 2.3. Các quy hoạch, định hướng phát triển giao thông có liên quan đến dự án: 36 2.4. Những căn cứ để xác định sự cần thiết DAĐT xây dựng tỉnh lộ 10B 37 2.4.1. Khảo sát hiện trạng giao thông, hướng phát triển KT-XH Bình Tân 37 Hình 2.10 : Đường Tỉnh Lộ 10B trên bản đồ 37 Hình 2.11. Xe chạy qua các mặt cắt và các dòng xe trên tuyến 39 (Nguồn: Công ty tư vấn xây dựng TP. HCM) 40 2.4.2. Sự cần thiết phải đầu tư xây dựng công trình 40 2.5. Khảo sát địa điểm vùng tuyến đi qua 42 2.5.1. Điều kiện tự nhiên 42 Ngô Đình Ban – K51 ii Đề tài: Đánh giá hiệu quả dự án đầu tư xây dựng Tỉnh Lộ 10B (Quận Bình Tân-TP.HCM) 2.5.3. Vật liệu xây dựng 44 2.6. Lựa chọn các phương án, giải pháp hiệu quả 44 2.6.1. Các phương án kỹ thuật 44 Hình 2.13: Mặt cắt ngang tỉnh lộ 10b 45 2.6.2. Giải pháp thiết kế tuyến 45 2.6.3. Phương án giải phóng mặt bằng 49 2.6.4. Phương án tái định cư 50 2.6.5. Khả năng đầu tư xây dựng 51 2.6.6. Tổng mức vốn đầu tư_nguồn vốn đầu tư 51 3.1. Cơ sở pháp lý của dự án đầu tư 53 3.1.1. Các văn bản pháp lý 53 3.1.2. Qui trình, qui phạm sử dụng cho thiết kế cơ sở 53 3.1.3 Phân bổ chi phí cho dự án 54 Bảng 3.1: Phân bổ chi phí cho dự án 55 Phân công và tiến độ thực hiện dự án: 55 3.2 Phân tích hiệu quả kinh tế - xã hội 55 3.2.1. Suất chiết khấu xã hội 57 3.2.2. Giá kinh tế 57 3.2.3. Chi phí kinh tế 58 3.2.4. Các lợi ích kinh tế - xã hội 58 Bảng 3.4: Chi phí thời gian hành khách 59 Bảng 3.8: Dự báo lưu lượng xe qua các năm 61 3.2.5. Tính toán các chỉ tiêu hiệu quả kinh tế 68 1. Kết luận 78 2. Kiến nghị 78 Ngô Đình Ban – K51 iii Đề tài: Đánh giá hiệu quả dự án đầu tư xây dựng Tỉnh Lộ 10B (Quận Bình Tân-TP.HCM) DANH MỤC BẢNG BIỂU LỜI MỞ ĐẦU 1 Hình 1.3: Chu trình của dự án đầu tư 7 Bảng 1.3: Các tiêu chuẩn đánh giá hiệu quả KT – XH 18 Hình 1.8 : Sơ đồ đánh giá dự án đầu tư GTVT theo quan điểm kinh tế 23 Bảng 2.1: Tăng trưởng kinh tế cơ cấu các ngành 26 Hình 2.10 : Đường Tỉnh Lộ 10B trên bản đồ 37 Hình 2.11. Xe chạy qua các mặt cắt và các dòng xe trên tuyến 39 Hình 2.13: Mặt cắt ngang tỉnh lộ 10b 45 Bảng 3.1: Phân bổ chi phí cho dự án 55 Bảng 3.4: Chi phí thời gian hành khách 59 Bảng 3.8: Dự báo lưu lượng xe qua các năm 61 DANH MỤC HÌNH VẼ LỜI MỞ ĐẦU 1 Hình 1.3: Chu trình của dự án đầu tư 7 Bảng 1.3: Các tiêu chuẩn đánh giá hiệu quả KT – XH 18 Hình 1.8 : Sơ đồ đánh giá dự án đầu tư GTVT theo quan điểm kinh tế 23 Bảng 2.1: Tăng trưởng kinh tế cơ cấu các ngành 26 Hình 2.10 : Đường Tỉnh Lộ 10B trên bản đồ 37 Hình 2.11. Xe chạy qua các mặt cắt và các dòng xe trên tuyến 39 Hình 2.13: Mặt cắt ngang tỉnh lộ 10b 45 Bảng 3.1: Phân bổ chi phí cho dự án 55 Bảng 3.4: Chi phí thời gian hành khách 59 Bảng 3.8: Dự báo lưu lượng xe qua các năm 61 Ngô Đình Ban – K51 iv Đề tài: Đánh giá hiệu quả dự án đầu tư xây dựng Tỉnh Lộ 10B (Quận Bình Tân-TP.HCM) DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Ý nghĩa 1 CSHT Cơ sở hạ tầng 2 DAĐT Dự án đầu tư 3 GD-ĐT Giáo dục đào tạo 4 GTVT Giao thông vận tải 5 HĐND Hội đồng nhân dân 6 KCN Khu công nghiệp 7 KT-XH Kinh tế xã hội 8 QĐ Quyết định 9 QH Quy hoạch 10 THPT Trung học phổ thông 11 TP. HCM Thành phố Hồ Chí Minh 12 XD Xây dựng Ngô Đình Ban – K51 v Lời Mở Đầu LỜI MỞ ĐẦU Với chức năng đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa an toàn, nhanh chóng, thuận tiện, hiệu quả, GTVT phải đi trước một bước và đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển về mọi mặt của đất nước. Các dự án đầu tư phát triển GTVT có tác động trực tiếp tới hiệu quả hoạt động của mọi ngành, mọi lĩnh vực trong đời sống kinh tế - xã hội. Vì vậy, hiệu quả đầu tư của các dự án phát triển GTVT thường được đánh giá và lựa chọn trên cơ sở hiệu quả kinh tế - xã hội. Thực tế hiện nay, ở Việt Nam việc áp dụng các phương pháp đánh giá hiệu quả đầu tư của dự án còn nhiều hạn chế. Vì vậy, đánh giá “ Dự án xây dựng Tỉnh Lộ 10B – Quận Bình Tân, TP. HCM ” để từ đó đưa ra phương pháp , các chỉ tiêu cơ bản để đánh giá hiệu quả đầu tư là hết sức cần thiết. Tuy nhiên, với tốc độ phát triển nhanh chóng như hiện nay. Thành phố Hồ Chí Minh đang phải đối diện với những vấn đề của một đô thị lớn có dân số tăng quá nhanh. Trong nội ô thành phố, đường xá trở nên quá tải, thường xuyên ùn tắc. Hệ thống giao thông kém hiệu quả. Chính vì lẽ đó mà chủ trương của thành phố là cải tạo, phát triển hệ thống giao thông trong khu vực nội đô và các quận lân cận, một mặt nâng cao sự giao lưu kinh tế, văn hóa, chính trị giữa các vùng, tạo điều kiện thúc đẩy kinh tế, một mặt giải tỏa bớt lưu lượng xe cho khu vực trung tâm thành phố. Sự cần thiết phải đầu tư Quận Bình Tân nằm ở cửa ngõ phía Tây của thành phố, có quốc lộ 1A chạy ngang qua vành ngoài của thành phố. ngoài ra còn có tuyến đường Hồng Bàng và Hùng Vương đi các quận nội thành. Phía Bắc giáp quận 12, huyện Hóc Môn, phía Nam giáp quận 8, phía Đông giáp quận Tân Bình, Quận 6, Quận 8, phía Tây giáp huyện Bình Chánh. Dự án xây dựng Tỉnh Lộ 10B thuộc quận Bình Tân được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải ngày càng cao của thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông khu vực phía Tây của Tp HCM. Từ đó tạo điều kiện phát triển kinh tế – xã hội của Tp.HCM nói riêng và cả nước nói chung. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu của đề tài là dự án đầu tư xây dựng tuyến tuyến đường Tỉnh Lộ 10B về hiện trạng, nhu cầu đi lại trên tuyến, khả năng đáp ứng của tuyến. - Phạm vi nghiên cứu của đề tài: đề tài nghiên cứu tuyến đường Tỉnh Lộ 10B từ tỉnh lộ 10 cũ tại kênh C đến đường Tên Lửa. Tập trung nghiên cứu điều kiện KT- XH và giao thông trong khu vực dự án, xác định tiêu chuẩn cấp hạng kỹ thuật của tuyến, đánh giá hiện trạng tuyến, tiến hành điều tra bổ sung để dự báo lưu lượng giao thông trong tương lai từ đó đề xuất Ngô Đình Ban – K51 1 Lời Mở Đầu phương án tuyến đến năm 2025, xác định tổng mức đầu tư, đồng thời đánh giá hiệu quả KT- XH của dự án. Mục tiêu nghiên cứu của đề tài - Đánh giá hiệu quả dự án đầu tư xây dựng Tỉnh Lộ 10B nhằm phát huy hết năng lực thông qua của tuyến, thỏa mãn yêu cầu lưu thông trước mắt và về lâu dài, khai thác tối đa khả năng thông xe trên tuyến, cải tạo môi trường sống cho nhân dân trong khu vực cũng như trên toàn Quận. - Tăng cường giao lưu kinh tế giữa các khu vực trong Quận Bình Tân và giữa các Quận Huyện trong Thành Phố. Kết cấu của đề tài Chương 1: Tổng quan về đánh giá dự án đầu tư trong lĩnh vực giao thông vận tải Chương 2: Giới thiệu dự án đầu tư xây dựng Tỉnh Lộ 10B – Quận Bình Tân Chương 3: Đánh giá hiệu quả dự án đầu tư xây dựng Tỉnh Lộ 10B – Quận Bình Tân Kết luận và kiến nghị Ngô Đình Ban – K51 2 Chương 1: Tổng quan về đánh giá hiệu quả dự án đầu tư trong Giao Thông Vận Tải CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN ĐẦU TƯ TRONG GIAO THÔNG VẬN TẢI 1.1. Tổng quan chung về đầu tư và dự án đầu tư 1.1.1. Khái niệm và phân loại đầu tư 1. Khái niệm đầu tư: Tuỳ thuộc vào quan điểm và mục đích nghiên cứu mà có nhiều khái niệm về đầu tư : Theo quan điểm kinh tế: Đầu tư là hoạt động bỏ vốn để tạo nên một tài sản (Có thể dưới hình thức vật chất cụ thể như nhà cửa, máy móc thiết bị…hoặc dưới hình thức tài chính như mua cổ phần, cho vay…) để tài sản này có thể tham gia vào nhiều chu kỳ sản xuất nối tiếp nhau để đạt được mục đích của người bỏ vốn. Theo quan điểm tài chính: Đầu tư là một chuỗi hành động chi tiền của chủ đầu tư, từ đó chủ đầu tư sẽ nhận được một chuỗi tiền tệ để đảm bảo hoàn trả vốn và trang trải mọi chi phí có liên quan và có lãi. Theo quan điểm xã hội (quốc gia): Đầu tư là hoạt động bỏ vốn phát triển để nhằm thu được hiệu quả về mặt kinh tế xã hội vì mục tiêu phát triển quốc gia. Theo nghĩa rộng: Đầu tư là sự hy sinh các nguồn lực ở hiện tại để tiến hành một hoạt động nào đó, nhằm thu về cho nhà đầu tư các kết quả nhất định trong tương lai lớn hơn các nguồn lực đã bỏ ra (Nguồn lực đó có thể là tiền, tài nguyên thiên nhiên, sức lao động và trí tuệ; Những kết quả đạt được có thể là sự tăng thêm các tài sản tài chính (lợi nhuận thu được), tài sản vật chất (nhà máy, đường sá…), tài sản trí tuệ (trình độ văn hoá, chuyên môn, khoa học kỹ thuật…) hoặc nguồn nhân lực có đủ điều kiện để làm việc với năng suất cao hơn). Tóm lại: Đầu tư là hoạt động bỏ vốn (vốn có thể là tiền, tài sản hoặc thời gian lao động) để đạt được mục đích sinh lợi của chủ đầu tư thông qua hoạt động đầu tư. Để có thể được gọi là hoạt động đầu tư cần có ba điều kiện cơ bản sau: - Lượng vốn bỏ ra phải đủ lớn. - Thời gian khai thác kết quả đầu tư phải tương đối dài (lớn hơn một năm). - Hoạt động đầu tư phải hướng tới mục đích của Chủ đầu tư. 2. Phân loại đầu tư: Đầu tư có thể được phân loại theo nhiều tiêu thức khác nhau tuỳ theo mục đích nghiên cứu. Sau đây là một số tiêu thức phân loại thông dụng: Ngô Đình Ban – K51 3 Chương 1: Tổng quan về đánh giá hiệu quả dự án đầu tư trong Giao Thông Vận Tải Hình 1.1: Các tiêu thức phân loại đầu tư (Nguồn: “Bài giảng đánh giá dự án đầu tư trong QH & QL GTĐT’’) 1.1.2. Khái niệm và phân loại dự án đầu tư 1. Khái niệm dự án đầu tư Hiện nay có nhiều các khái niệm khác nhau về dự án đầu tư: - Theo ngân hàng thế giới (WB): Dự án là tổng thể các chính sách hoạt động và các chi phí có liên quan với nhau được thiết kế để đạt được những mục tiêu cụ thể nhất định trong một thời gian nhất định. - Theo nhà kinh tế học Lyn Squire: Dự án là tổng thể các giải pháp nhằm sử dụng các nguồn hữu hạn vốn có (tài nguyên thiên nhiên, đất đai địa hình, lao động tài chính ) nhằm đem lại lợi ích tối đa cho xã hội. - Khái niệm dự án đầu tư xây dựng công trình (theo Luật xây dựng): Dự án đầu tư xây dựng công trình là tập hợp các đề xuất có liên quan đến việc bỏ vốn để xây dựng mới, mở rộng hoặc cải tạo những công trình xây dựng nhằm mục đích phát triển, duy trì, nâng cao chất lượng công trình hoặc sản phẩm, dịch vụ trong một thời hạn nhất định. Qua đó ta có thể hiểu một cách thống nhất về dự án đầu tư như sau: Hình 1.2: Tổng quát về dự án đầu tư Ngô Đình Ban – K51 4 Chương 1: Tổng quan về đánh giá hiệu quả dự án đầu tư trong Giao Thông Vận Tải Như vậy một dự án đầu tư được đặc trưng bởi 4 yếu tố: - Mục tiêu của dự án: đó là những kết quả và lợi ích mà dự án mang lại cho nhà đầu tư và cho xã hội. - Các kết quả: đó là những kết quả thực cụ thể được tạo ra từ các hoạt động khác nhau của dự án.Đây là điều kiện cần thiết để thực hiện các mục tiêu của dự án. - Các hoạt động: là những nhiệm vụ hoặc hành động được thực hiện trong dự án để tạo ra các kết quả nhất định. Những nhiệm vụ và hành động này cùng với một lịch biểu và trách nhiệm cụ thể của các bộ phận sẽ tạo thành kế hoạch làm việc của dự án. - Các nguồn vốn đầu tư (vật chất, tài chính, con người) cần thiết để tiến hành các hoạt động của dự án. Giá trị hoặc chi phí của nguồn lực này chính là vốn đầu tư cần cho dự án. 2. Phân loại dự án đầu Theo Nghị định số 16/2005/NĐ-CP ngày 07 tháng 02 năm 2005 của Chính phủ) tuỳ theo tính chất của dự án và quy mô đầu tư, dự án đầu tư trong nước được phân thành ba nhóm A,B,C. Cụ thể như sau: Bảng 1.1. Phân loại dự án đầu tư Ngô Đình Ban – K51 5 [...]... Quan điểm đánh giá một dự án 1.2.3 Phân tích đánh giá hiệu quả trong dự án đầu tư Ngô Đình Ban – K51 11 Chương 1: Tổng quan về đánh giá hiệu quả dự án đầu tư trong Giao Thông Vận Tải 1 Mục đích phân tích dự án đầu tư Khi lập được một dự án đầu tư, để đảm bảo hiệu quả kinh tế vốn đầu tư thì trước khi ra quyết định đầu tư cần tiến hành phân tích đánh gía dự án đầu tư Khi phân tích đánh giá dự án đầu tư... nên được bố trí ở vị trí hè đường, khi xây dựng, sửa chữa khỏi phải đào phá đường - Chức năng mỹ quan: Vẻ đẹp của thành phố là do các công trình giao thông Ngô Đình Ban – K51 24 Chương 2: Giới thiệu dự án đầu tư xây dựng Tỉnh lộ 10B – Quận Bình Tân CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG TỈNH LỘ 10B – QUẬN BÌNH TÂN 2.1 Hiện trạng và định hướng phát triển KT –XH Thành Phố Hồ Chí Minh 2.1.1 Điều kiện... tiêu đưa và so sánh có thể bị trùng lặp và che lấp chỉ tiêu chủ yếu - Một số phương pháp đánh giá đa chỉ tiêu : + Phương pháp Pattern + Phương pháp so sánh cặp đôi - + Phương pháp đánh giá theo hệ thống cấp bậc ( AHP ) b Tiêu chuẩn đánh giá Bảng 1.3: Các tiêu chuẩn đánh giá hiệu quả KT – XH (Nguồn: “Bài giảng đánh giá dự án đầu tư trong QH & QL GTĐT) Tiêu chuẩn đánh giá Ngô Đình Ban – K51 18 Chương... Ngô Đình Ban – K51 7 Chương 1: Tổng quan về đánh giá hiệu quả dự án đầu tư trong Giao Thông Vận Tải (Nguồn: “Bài giảng đánh giá dự án đầu tư trong QH & QL GTĐT) 3 Các nguyên tắc xác định hiệu quả Để đánh giá chính xác hiệu quả của một dự án đầu tư cần tuân thủ các nguyên tắc sau đây: Bảng 1.2 Các nguyên tắc xác định hiệu quả Ngô Đình Ban – K51 8 Chương 1: Tổng quan về đánh giá hiệu quả dự án đầu tư trong... đường sắt, đường quốc lộ) II Nhóm B -Các dự án xây dựng công trình giao thông (không phải các dự án cầu, cảng biển, cảng sông, sân bay, 50-1000 đường quốc lộ, đường sắt) - Các dự án giao thông (cầu, cảng biển, cảng sông, sân 1000 - Các dự án giao thông (cầu,... thực hiện dự án  Phân tích luật lệ Phân tích luật lệ thực chất là xem xét các thủ tục hành chính trong quá trình lập dự án có phù hợp với các quy định của nhà nước hay không 2 Vai trò của đánh giá hiệu quả dự án đầu tư Việc đánh giá dự án đầu tư có ý nghĩa rất quan trọng vì nó:  Giúp cho chủ đầu tư chọn phương án tốt nhất để đầu tư Thông qua đánh giá, nhà đầu tư xác định tính lợi hại của dự án khi cho... UBND Tp .HCM) c Thương mại - Dịch vụ - Du lịch: Ngô Đình Ban – K51 28 Chương 2: Giới thiệu dự án đầu tư xây dựng Tỉnh lộ 10B – Quận Bình Tân - Đến 2020, Thành phố sẽ cho xây dựng các trung tâm thương mại, các trung tâm thông tin hội chợ triển lãm và các trung tâm bán lẻ, sỉ, các siêu thị bán lẻ và phát triển mạng lưới chợ - Tốc độ tăng GDP của ngành thời kỳ 2013-2020 đạt 13,5%/năm 2 Về văn hóa, xã hội Xây. .. triển kinh tế - xã hội Hàng năm vốn đầu tư xây dựng GTVT rất lớn chiếm tỷ trọng đáng kể trong tổng đầu tư xây dựng cơ bản chung của cả nước Hình 1.6: Sơ đồ phân loại dự án đầu tư trong GTVT 1.3.2 Đặc điểm của dự án đầu tư giao thông vận tải Để góp phần nâng cao hiệu quả vốn đầu tư vào lãnh vực GTVT cần xây dựng một hệ thống chỉ tiêu phân tích đánh giá dự án đầu tư trong lãnh vực GTVT phù hợp Một là: . 1 Quận Bình Tân nằm ở cửa ngõ phía Tây của thành phố, có quốc lộ 1A chạy ngang qua vành ngo i của thành phố. ngo i ra còn có tuyến đường Hồng Bàng và Hùng Vương đi các quận nội thành. Phía Bắc. Quận Bình Tân nằm ở cửa ngõ phía Tây của thành phố, có quốc lộ 1A chạy ngang qua vành ngo i của thành phố. ngo i ra còn có tuyến đường Hồng Bàng và Hùng Vương đi các quận nội thành. Đồng thời. tư Quận Bình Tân nằm ở cửa ngõ phía Tây của thành phố, có quốc lộ 1A chạy ngang qua vành ngo i của thành phố. ngo i ra còn có tuyến đường Hồng Bàng và Hùng Vương đi các quận nội thành. Phía Bắc giáp