(Đồ án hcmute) phân tích ô tô điện vinfast và đề xuất giải pháp phát triển công nghiệp ô tô việt nam

TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI

Các nghiên cứu trong nước

1.1.1 Về mức tăng trưởng nhu cầu sử dụng ô tô trong nước

Thị trường ô tô nói chung và đặc biệt ô tô điện nói riêng trong năm 2022 và nửa đầu năm 2023 có những phản ứng tích cực so với xu hướng chung của thị trường toàn cầu Theo VAMA – Hiệp Hội Các Nhà Sản Xuất Ô Tô Việt Nam dự đoán, với mức tăng trưởng như hiện nay, sự phát triển sẽ đạt đỉnh vào giai đoạn năm 2030 – 2040, Việt Nam sẽ sớm đạt được con số 3,5 triệu ô tô điện hóa (EV) vào năm 2040 Nhưng trước khi phân tích những dự đoán tương lai, hãy nhìn lại số liệu năm 2022 về nhu cầu sử dụng ô tô trong nước.

Tỉ trọng các loại ô tô thị trường Việt Nam năm 2022

Biểu đồ 1.1 Tỉ trọng các loại ô tô thị trường Việt Nam năm 2022

Theo khảo sát về nhu cầu sử dụng ô tô điện tại Việt Nam, Báo Thanh Niên có bài đăng với tiêu đề: “78% người tiêu dùng Việt muốn sử dụng xe điện” của tác giả Chí Nhân được đăng ngày 15/03/2023 như sau:

“Khảo sát do Chương trình Phát triển của Liên hợp quốc (UNDP) đặt hàng HộiDoanh nghiệp Hàng Việt Nam Chất lượng cao (HVNCLC) thực hiện. Ông Hoàng Đình Trọng, chuyên gia Hội Doanh nghiệp HVNCLC cho biết: Khảo sát được tiến hành trên 5 thành phố trực thuộc trung ương là Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM, Cần Thơ và 3 địa phương tiềm năng như Quảng Ninh, Thừa Thiên-Huế, Phú Yên Cuộc khảo sát trên gần 1.300 đối tượng, gồm 785 người (NTD) đã sử dụng phương tiện giao thông điện (PTGTĐ) và 498 NTD tiềm năng là những người chưa sử dụng PTGTĐ nhưng có nhu cầu sử dụng PTGTĐ.

Kết quả khảo sát cho thấy, mức độ sử dụng các loại PTGTĐ hiện nay nhiều nhất là xe máy điện 33%, xe đạp điện 27% và ô tô điện 2% Các PTGTĐ mới được sự dụng phổ biến trong 3 năm trở lại đây, chiếm tỷ lệ 79% Tuy mức độ sử dụng còn khiêm tốn, nhưng tín hiệu đáng mừng là mức độ gia tăng sở hữu các loại PTGTĐ tại Việt Nam những năm trở lại đây đang ngày càng phổ biến.”

Tỉ lệ sử dụng các loại phương tiện giao thông

Xe đạpXe máy Ô tô Xe đạp Xe máy Ô tô điện điện điện

1.1.2 Sự ủng hộ từ Đảng và Nhà nước

Từ nguồn Cổng thông tin điện tử tỉnh Bắc Kạn, trong bài đăng “Ô tô điện VinFast mang khát vọng, niềm tự hào Việt Nam ra thế giới”, tại sự kiện có trích đoạn như sau:

“Theo Thủ tướng, ngành công nghiệp ô tô là một trong những ngành công nghiệp đi đầu, kéo theo sự phát triển của các ngành công nghiệp khác, nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả lao động, năng lực khoa học công nghệ, đồng thời có tính biểu tượng cao về công nghiệp hóa, hiện đại hóa và mức độ phát triển của nền kinh tế Phát triển ngành công nghiệp ô tô là mong muốn của hầu hết các quốc gia, trong đó có Việt Nam Nhiều năm qua, Đảng, Nhà nước ta đã có nhiều chủ trương, chính sách khuyến khích, tạo điều kiện hỗ trợ thúc đẩy phát triển công nghiệp ô tô "Chính vì vậy, chúng ta càng vui mừng, xúc động hơn khi thấy chiếc ô tô sản xuất, mang thương hiệu Việt Nam chính thức được xuất khẩu ra thị trường thế giới", Thủ tướng nói Điều này đóng góp vào việc xây dựng nền kinh tế độc lập, tự chủ, tự cường.

Nhấn mạnh sự quan tâm, ủng hộ, khuyến khích của Đảng, Nhà nước đối với các doanh nghiệp làm ăn chân chính, cạnh tranh lành mạnh, phát triển bền vững, góp phần xây dựng sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, tạo công ăn việc làm, tạo sinh kế cho người dân, xây dựng đất nước Việt Nam thịnh vượng, hùng cường, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng, thành quả và niềm vui ngày hôm nay đến từ khát vọng, quyết tâm cao, nỗ lực lớn của các cấp, các ngành, địa phương, trong đó có sự nỗ lực bền bỉ, tinh thần sáng tạo, đột phá của Tập đoàn VinGroup và Công ty VinFast.

Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng, VinGroup - VinFast chính là đại diện tiêu biểu cho một thế hệ doanh nghiệp mới năng động, sáng tạo, tự tin, làm ăn đúng pháp luật, sản xuất kinh doanh có hiệu quả, sẵn sàng vươn ra biển lớn để cạnh tranh sòng phẳng ở đẳng cấp quốc gia và quốc tế Kết quả hôm nay của VinFast đã cho thấy sự đúng đắn trong phương hướng, mục tiêu và sự lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng, Nhà nước; đóng góp quan trọng vào việc thực hiện thắng lợi Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng, Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam và phù hợp với xu thế quốc tế trong việc đưa phát thải ròng về "0" vào năm

2050 Việc làm chủ công nghệ để sản xuất ô tô điện Việt Nam có chất lượng, sức cạnh tranh cao, dịch vụ hậu mãi chu đáo đáp ứng nhu cầu tiêu dùng trong nước và xuất khẩu, thu hút nhiều nhân tài, lao động trình độ cao là một mục tiêu quan trọng cần đạt được.

Trong bối cảnh phát triển mạnh mẽ của cách mạng công nghiệp lần thứ tư tạo cơ hội phát triển cho mọi quốc gia, nếu nắm bắt và tận dụng được cơ hội thì nước đó sẽ vượt lên.

"Không có quốc gia đi sau mà chỉ có quốc gia không nắm bắt được cơ hội, xu thế của thời đại, kết hợp sức mạnh dân tộc với sức mạnh thời đại để phát triển" VinFast dù mới khởi động trong lĩnh vực sản xuất ô tô trên thế giới, nhưng có một lợi thế rất lớn là nhanh chóng tiếp cận ngay các công nghệ mới nhất, tự động hóa cao nhất, thông minh nhất, cách tiếp cận khách hàng khác biệt nhất cùng với việc tập hợp được nhiều nhân tài toàn cầu cho phát triển… Đây chính là điểm khác biệt làm nên thành công bước đầu ngày hôm nay của thương hiệu Việt Nam – Vinfast.”

1.1.3 VinFast và tham vọng bá chủ thị trường ô tô điện Được đăng trên báo Quân đội nhân dân, trích dẫn từ bài đăng có tiêu đề “VinFast đang ở đâu trong cuộc đua phổ cập xe điện tại Đông Nam Á”, tác giả Ngọc Quỳnh đã có vài dẫn chứng như sau:

“Thực tế, hiếm có hãng xe thuần điện nào có thể đưa vào thương mại hóa tới 4 mẫu ô tô điện chỉ trong hơn 2 năm, và thậm chí đã xuất khẩu xe điện đến thị trường Mỹ Nhiều chuyên gia cho rằng, hiện các thương hiệu ô tô lớn mang xe điện về Việt Nam chủ yếu chỉ để thử thị trường, chứ chắc chắn chưa có thương hiệu nào có thể triển khai bán hàng tới tận tay người tiêu dùng ở quy mô lớn như VinFast.

Riêng về dịch vụ, loạt chính sách độc đáo của VinFast đang gây ấn tượng mạnh và giúp người dùng dần thay đổi thói quen di chuyển Đáng chú ý phải kể tới chính sách bảo hành từ 7 đến 10 năm của hãng xe Việt Nam, từng khiến các ông lớn trong ngành ô tô buộc phải thay đổi theo Các tiêu chuẩn về dịch vụ luôn được VinFast “tự bứt phá”, không chỉ bảo đảm quyền lợi cho khách hàng mà còn là cam kết về chất lượng của hãng.

Ngoài ra, để tạo sự tiện lợi cho người dùng, hãng xe Việt Nam còn tiên phong triển khai dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service) cùng dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7 (Mobile Charging) Khách hàng sử dụng xe VinFast cũng được hưởng đặc quyền sử dụng dịch vụ cứu hộ 24/7 miễn phí của hãng trong suốt thời gian bảo hành và nhiều đặc quyền của hệ sinh thái dịch vụ Vingroup Đây cũng là một “giới hạn” mới mà các hãng ô tô khác khó vượt qua dù đã tồn tại ở thị trường Việt Nam cả thập kỉ.

Các nghiên cứu ngoài nước

Với các khu vực hay các quốc gia phát triển trên thế giới, ô tô điện từ lâu đã là một trong những lĩnh vực được đẩy mạnh đầu tư nghiên cứu phát triển nhằm mục đích giảm sự phát thải của ô tô sử dụng động cơ đốt trong Trung Quốc là một trong những quốc gia đặc biệt quan tâm đến mục tiêu này, ngoài việc giảm lệ thuộc vào ô tô truyền thống, Trung Quốc còn tham vọng ngành xe điện là một trong những ngành mũi nhọn, đưa nền kinh tế Trung Quốc không còn đi theo sau các quốc gia Châu Âu và Mỹ Ngoài những chính sách khuyến khích tựa như “vườn ươm mầm công nghệ” của Chính phủ Trung Quốc ban hành, điều đặc biệt về sự phát triển ô tô điện của quốc gia tỉ dân này còn đến từ việc không những các hãng thuần ô tô đầu tư phát triển, mà các công ty công nghệ khác cũng tham gia vào ngành công nghiệp xe điện Đó là một trong những điều kiện biến Trung Quốc trở mình thành thị trường số một thế giới về xe điện, là sân chơi hoàn hảo không những cho các tập đoàn trong nước mà còn là điểm đến hấp dẫn cho các tập đoàn đa quốc gia Một số mẫu ô tô điện tiêu biểu của Trung Quốc có thể kể đến như BYD Qin, BYD Han, BYD Song đến từ hãng BYD – một trong những hãng đang so kè với Tesla để trở thành hãng xe điện dẫn đầu, hay Aito M5 do Huawei, công ty chuyên sản xuất các thiết bị công nghệ điện tử viễn thông, cũng là một trong những mẫu ô tô điện đang bán chạy ở thị trường tỉ dân này Qua đây có thể thấy, ngành công nghiệp ô tô thời điểm hiện tại không những chỉ là sân chơi dành riêng cho các tập đoàn sản xuất ô tô lâu đời, mà nó còn là cơ hội cho các công ty công nghệ cũng như những công ty khởi nghiệp, là một cuộc chơi đòi hỏi sự đầu tư và tập trung công nghệ lớn nhưng sẽ đem lại quả ngọt cho tương lai, minh chứng như Trung Quốc đã và đang thành công với lĩnh vực ô tô điện hiện tại.

Sự ra đời của hãng xe Việt Nam cũng dấy lên làn sóng đối với dư luận nước ngoài, việc một trong những nước đang phát triển định hướng phát triển xe điện rõ ràng là một bước đi táo bạo nhưng đầy quyết đoán của VinFast Hơn thế nữa, Mỹ là một trong những thị trường đầu tiên hãng muốn hướng đến trong quá trình mở rộng thương hiệu, như đã biết, đây là một trong những thị trường ô tô khắc nghiệt nhất thế giới, sự cạnh tranh cực kì gay gắt Bình luận về vấn đề này, trang CNBC của Mỹ đã có một video phân tích sự cạnh tranh của VinFast khi xác định đầu tư ở Hoa Kỳ Với tiêu đề “How This Vietnamese Carmaker Is Trying To Beat Tesla In The U.S.” Nội dung video phân tích về sự cạnh tranh và những vấn đề VinFast sẽ phải đối mặt với một thị trường lâu năm và khó tính như Mỹ Trong video có trích đoạn nội dung như sau:

“ As for its planned IPO, it was initially slated for 2022 Due to market uncertainty, it might need to be delayed to 2023 Making electric cars removes one big barrier to entry normally faced by automakers.

Sam Fiorani – VP, Global Forecasting AutoForecast Solutions: “It's allows you easier access to the automotive industry If you build an ICE vehicle, you have to get through emissions It will cost you millions of dollars per vehicle just two to get it emissions tested in each country.”

However, there is a lot of competition Every manufacturer on the planet now that makes ICEs is looking at Evs.

Sam Fiorani – VP, Global Forecasting AutoForecast Solutions: “We're tracking them through a startup book that we put together, and our EV startup book contains about

150 Plus there are probably hundreds that we’re missing, especially in China.

“We’ll look at the market where infrastructure is ready, where the polices are there, the systems are there, the legal systems are there, and also a lot of supporting policies are there And US is the perfect location venue for us.” – Van Anh Nguyen, President and CEO VinFast U.S said that.

New car sales in the US exceeded 17 million in 2019 before the pandemic wrought havoc on supply and demand The U.S market is also one with strong demand for higher priced vehicles such as pickup trucks, SUVs and luxury cars But it is not for the faint of heart.

“The United States is one of the most, if not the most, competitive automotive industry There's not a lot of space for a new player And if you do come in, you have to chip away at Toyota or General Motors or Ford or Honda or Hyundai or one of these established players who’s not going to give you market share just because the you came in.” - Sam Fiorani said.

Some of those players have had a fair bit of trouble establishing themselves in the U.S., and for those foreign automakers who have been successful, it's taken at least about two decades.

“When South Korea came in with Hyundai, it literally took them two decades before they established themselves as a reasonable replacement for your Toyota, for your Honda, for your Chevrolet or Ford Prior to that, Japan came in here in the late 50s, and it wasn't until the mid-70s that they became a reasonable replacement for domestic products And then before that was Germany Volkswagen came in here in the late 40s and they were a hit in the 60s.” - Sam Fiorani said

New entrants have to add something incumbents don't have That is tough in a market already so saturated.

Van Anh Nguyen, President and CEO VinFast U.S said: “We know that it's also a very tough and demanding market We’ve come in with our competitive strategies like reasonable and excellent services We believe that we’ll be there and we’ll win the trust from the U.S customers.”

Nội dung chính của video dài 15 phút được CNBC phân tích về sự cạnh tranh của VinFast có thể tóm tắt tạm dịch như sau, khi tiếp cận với ô tô điện, VinFast sẽ không phải gặp những vấn đề mà nhiều hãng ô tô truyền thống đối mặt đó là về khí thải khi ô tô điện được xem là một trong những giải pháp năng lượng xanh hiện nay và rất nhiều hãng ô tô cũng đã bắt đầu định hướng EV là một trong những xu hướng phát triển thời đại Doanh số bán xe của Hoa Kỳ đã vượt qua mức 17 triệu chiếc vào năm 2019 trước khi đại dịch Covid khiến đà phát triển chững lại Đây là một thị trường có nhu cầu cao đối với các loại xe SUV, xe bán tải và xe sang, tuy nhiên khách hàng nơi đây không hề dễ tính Có thể thấy rằng Hoa Kỳ là một trong những thị trường cạnh tranh nếu không muốn nói là khắc nghiệt nhất thế giới Khi một hãng mới xuất hiện, các hãng kì cựu như Toyota, Honda, Huyndai hoặc Ford, Volkswagen, bất cứ hãng thành danh nào cũng sẽ không chia thị phần cho bạn vì bạn là một hãng mới Bạn phải khiến người tiêu dùng ở đây thấy rằng lí do họ nên lựa chọn VinFast thay vì bất cứ xe nào thuộc các hãng Toyota, Ford hay Huyndai Các hãng xe của Nhật đã đến đây vào cuối thập niên 50 và mãi đến những năm

70 họ mới khẳng định được vị trí của mình tại Mỹ, cũng như Volkswagen của Đức mãi từ năm 40 đến những năm 60 Đó là điều khó khăn của một thị trường đã quá bão hòa nhưng VinFast hứa hẹn sẽ chiếm lòng tin của khách hàng tại đây.

Với kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Mỹ, VinFast cũng đã nhận được lời tán dương đối với sự quyết đoán dám nghĩ dám làm từ chính Tổng Thống đương nhiệm Joe Biden với dòng đăng trên Twitter:

Hình 1.1 Tổng thống Mỹ nói về tổ hợp sản xuất ô tôVinFast tại Mỹ

Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu

Sau cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, thế giới đã bước qua một trang sách mới với sự lên ngôi của các công nghệ tự động hóa, theo tốc độ phát triển như hiện nay, khả năng cung ứng nguồn nhiên liệu hóa thạch là một vấn đề hết sức cấp bách và nhức nhối vào thời điểm này không chỉ riêng với nhà máy sản xuất, các hãng xe hơi sử dụng xăng, dầu mà đó còn là vấn đề chung của các nhà chính trị gia trên toàn thế giới hiện nay Với việc nhiên liệu hóa thạch ngày càng khan hiếm khiến giá thành ngày càng tăng, sử dụng nhiên liệu hóa thạch đóng góp phần lớn vào sự ô nhiễm toàn cầu, thật chất trong suốt nhiều năm qua, các tổ chức môi trường lớn trên toàn thế giới ngày càng đưa ra nhiều chính sách nhằm hạn chế sự ô nhiễm môi trường từ động cơ đốt trong.

Vì những lí do trên, sự ra đời và phát triển mạnh mẽ của ô tô điện như một thành quả tất yếu với công cuộc chuyển đổi công nghệ toàn cầu, phát triển từ xe hybrid sử dụng một động cơ chạy xăng một motor chạy điện cho đến nay thành ô tô thuần điện, ngành ô tô thế giới hiện nay cũng đi theo bước tiến của xã hội, mở ra một kỷ nguyên ô tô điện toàn cầu.

Nắm bắt cơ hội này, VinFast đã chính thức gia nhập cuộc đua phát triển ô tô điện với tham vọng không chỉ mang thương hiệu Việt Nam tiến ra toàn thế giới mà còn biến VinFast trở thành một trong những tập đoàn sản xuất ô tô điện hàng đầu sánh vai với các hãng ô tô lớn hiện nay Đây có thể xem là một bước đi thông minh, vừa phù hợp với xu hướng toàn cầu, vừa cho thấy khát vọng vươn lên và khẳng định thương hiệu VinFast trên toàn cầu. Đồ án tốt nghiệp phân tích nội tại doanh nghiệp VinFast hiện tại cùng các sản phẩm ô tô điện đang kinh doanh của VinFast, phân tích những cơ hội cũng như những khó khăn hãng đã và sẽ gặp trong tương lai gần từ đó đề xuất những giải pháp cạnh tranh của VinFast trong thị trường ô tô điện hiện nay.

Lí do chọn đề tài

Về nguyên nhân chủ quan, là một sinh viên năm cuối trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành phố Hồ Chí Minh đang theo học ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô, tình cảm và niềm đam mê dành riêng cho hãng xe Việt Nam là một niềm tự hào to lớn của đất nước Ước mơ và hoài bão của người Việt về việc tự sản xuất và lắp ráp ô tô không phải mới đây, nhưng để đạt được tầm như VinFast đã và đang làm hiện tại khi dám dấn thân vào một thị trường ô tô điện hoàn toàn mới và tính nhất quán cũng như sự chuyển đổi triết lý sang sản xuất xe thuần điện của chính hãng thậm chí đi trước các hãng ô tô lớn còn lại trên thế giới, chúng ta phải công nhận một điều rằng thời điểm hiện tại, kể cả từ trước đến nay chỉ có VinFast và mỗi VinFast có đủ tiềm lực và khả năng thực hiện.

Về nguyên nhân khách quán,chúng ta phải thấy được rằng, sự phát triển ô tô điện là một phần tất yếu và bắt buộc phải xảy ra Dù vẫn còn nhiều sự bất cập về công nghệ pin cũng như phương pháp tái chế, tuy nhiên sự hao hụt nhiên liệu hóa thạch là điều không thể tránh khỏi Việc đồ án tốt nghiệp “ Ô tô điện VinFast – Cơ hội phát triển và rủi ro tiềm ẩn” ra đời giải đáp cho người đọc cái nhìn tổng quát về ô tô điện hiện nay, nắm bắt xu hướng mới của xã hội, đặc biệt phân tích những khó khăn cũng như cơ hội cạnh tranh của VinFast hiện nay, đóng góp phần nhỏ khả năng hiểu biết của bản thân vào sự phát triển ô tô đặc biệt là ô tô điện của nước nhà cũng như những vấn đề cấp thiết về sự thay đổi của kỷ nguyên ô tô điện.

Vào những thập kỷ trước, do sự chậm pha về kinh tế so với thế giới bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân khiến Việt Nam chúng ta luôn bị đi sau về công nghệ và kỹ thuật,buộc chúng ta phải học tập và làm theo những nước phát triển Ngày nay, thế hệ sinh viên ngày nay nói chung, đặc biệt là sinh viên ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô quyết tâm trong lần chuyển giao công nghệ này, chúng ta sẽ đóng góp và hòa mình vào sự thay đổi công nghệ kỹ thuật ô tô điện của thế giới.

Mục tiêu nghiên cứu

Đồ án tốt nghiệp tập trung nghiên cứu phân tích nội tại mà VinFast cũng như sản phẩm ô tô điện VinFast đang kinh doanh, những chính sách và dịch vụ VinFast đang áp dụng.

Với những cơ sở trên, phân tích cơ hội và khó khăn mà hãng sẽ đối mặt trong tương lai gần đối với quy mô và năng lực phát triển của VinFast hiện tại.

Từ đó đề xuất những giải pháp cạnh tranh và cải thiện tình hình phát triển của hãng.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Công ty TNHH kinh doanh thương mại và dịch vụ VinFast

- Các sản phẩm ô tô điện VinFast và thị trường mục tiêu của hãng.

- Cơ hội và khó khăn của ô tô điện VinFast trên thị trường ô tô điện hiện nay.

- Chính sách hậu mãi và dịch vụ bảo dưỡng.

- Các giải pháp cạnh tranh của hãng.

- Về không gian: Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất và Kinh doanh VinFast.

- Về thời gian: từ ngày 13/02/2023 đến 02/07/2023.

Phương pháp nghiên cứu

- Phương pháp quan sát: Quan sát các quá trình thực thi về việc ra mắt sản phẩm, chiến lược quảng cáo sản phẩm, các chính sách và dịch vụ mà hãng đang áp dụng đối với các sản phẩm ô tô điện đang kinh doanh.

- Phương pháp thu thập thông tin: Tác giả thực hiện thu thập báo cáo, tài liệu về công ty Số liệu trong đề tài là số liệu thứ cấp được hãng và một số nguồn uy tín trên internet, cùng với đó là kiến thức đã học từ giáo trình của các môn liên quan.

- Phương pháp đánh giá, tổng hợp: Sau khi thu thập thông tin thứ cấp từ các nguồn khác nhau như báo chí, internet, tài liệu từ công ty, thông tin sẽ được tổng hợp,đánh giá và phân tích để đề xuất các giải pháp hiệu quả.

Kết cấu của đồ án

Đồ án nghiên cứu “PHÂN TÍCH Ô TÔ ĐIỆN VINFAST VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI

PHÁP PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM” gồm 6 chương:

- Chương 1: Tổng quan về đề tài

- Chương 2: Giới thiệu về công ty TNHH Kinh doanh và Thương mại Dịch vụ

- Chương 3: Phân tích cơ hội và rủi ro của VinFast trong nền công nghiệp ô tô điện

- Chương 4: Thị trường mục tiêu và đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực ô tô điện

- Chương 5: Chính sách hậu mãi và quy trình dịch vụ

- Chương 6: Đề xuất giải pháp phát triển VinFast trong tương lai

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH KINH DOANH VÀ THƯƠNG MAI DỊCH VỤ

Giới thiệu Công ty TNHH kinh doanh thương mại và dịch vụ Vinfast

Tên giao dịch: VinFast (hay VinFast LLC)

Tên bản ngữ: Công ty trách nhiệm hữu hạn sản xuất và Kinh doanh VinFast

Thành lập: là một nhà sản xuất ô tô của Việt Nam được thành lập vào tháng 6 năm

Trụ Sở chính: Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, Đảo Cát Hải, Thị trấn Cát Hải,

Huyện Cát Hải, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam

Công ty là một thành viên của tập đoàn xây dựng và bất động sản Vingroup, được Phạm Nhật Vượng sáng lập. Ý nghĩa của tên VinFast: Tên công ty là viết tắt của cụm từ "Việt Nam – Phong cách – An toàn – Sáng tạo – Tiên phong" (chữ Ph đổi thành F). Ý nghĩa của slogan: VinFast hướng tới một thương hiệu Việt đẳng cấp Quốc tế với tầm nhìn trở thành một trong những hãng sản xuất ô tô, xe máy hàng đầu tại khu vực Đông Nam Á vì vậy câu khẩu hiệu mang một tinh thần mãnh liệt Với khát khao đưa thương hiệu Việt Nam ra toàn cầu, slogan có lẽ là một thông điệp tích cực, truyền cảm hứng.

Vốn pháp định: tổng vốn đầu tư 3,5 tỉ USD.

Diện tích nhà máy: 335 hecta.

Sản phẩm của công ty: sản xuất thân xe có động cơ, rơ moóc và bán rơ moóc, sản xuất phụ tùng và bộ phận phụ trợ cho xe có động cơ và động cơ xe, đóng tàu và cấu kiện nổi, đóng thuyền, xuồng thể thao và giải trí, sản xuất đầu máy xe lửa, xe điện và toa xe.

Các dòng sản phẩm của công ty hiện nay: Vinfast được sản xuất ra nhiều dòng sản phẩm khác nhau để thỏa mãn nhu cầu không giống nhau của khách hàng:

- Động cơ xăng (VinFast Fadil, VinFast LUX, VinFast LUX8, VinFast Pre)

- Xe chạy điện: xe máy điện (VinFast Klara, VinFast Ludo, VinFast Impes, và VinFast Klara S), xe ô tô điện (VinFast VF e34, VinFast VF5, VinFast VF8,

Khẩu hiệu: Mãnh liệt tinh thần Việt Nam – một thương hiệu ô tô được tạo ra mà người Việt Nam có thể tự hào, Vinfast mang tới những mẫu xe đẳng cấp thế giới.

2.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển

Ngày 2 tháng 9 năm 2017, dự án Tổ hợp sản xuất ô tô VF tại khu kinh tế Đình Vũ

– Cát Hải đã được Vingroup khởi công.

Hình 2.1 Lễ khởi công dự án tổ hợp sản xuất ô tô VinFast

Sự ra đời của các sản phẩm ô tô Vinfast theo dòng thời gian:

Giai đoạn đầu với những sản phẩm ô tô chạy bằng động cơ truyền thống:

Vinfast LUX A2.0 Vinfast LUX SA2.0

Ngày 2 tháng 10 năm 2018, giới thiệu hai mẫu xe LUX A2.0 thuộc dòng Sedan và LUX SA2.0 thuộc dòng xe thể thao đa dụng tại Triển lãm xe hơi Paris 2018.

Ngày 3 tháng 11 năm 2018, VF khánh thành nhà máy sản xuất xe máy điện thông minh eScooter, ra mắt dòng sản phẩm xe máy điện đầu tiên VinFast Klara với 2 phiên bản sử dụng pin Lithium-ion và sử dụng ắc quy Acid-chì.

Hình 2.2 Mẫu xe sedan LUX A2.0 Hình 2.3 Mẫu xe máy điện Klara

Ngày 20 tháng 11, VF tổ chức giới thiệu các mẫu xe VinFast Klara, VinFast Fadil, VinFast Lux tại Công viên Thống Nhất, Hà Nội Đây là mẫu ô tô và xe máy điện đầu tiên được sản xuất trong nước.

Hình 2.4 Lễ ra mắt Ô tô VinFast

Ngày 5 tháng 3 năm 2019, VF đã giới thiệu mẫu xe SUV Lux phiên bản đặc biệt hạn chế tại Geneva Motor Show: VinFast Lux V8 Ngày 6 tháng 3, mẫu xe Suv VF Lux SA2.0 chính thức hoàn thiện, lăn bánh và chuẩn bị đưa đi thử nghiệm.

Hình 2.5 Các mẫu ô tô và xe máy điện được trưng bày lễ ra mắt

Ngày 9 tháng 8 năm 2019, VF chào thị trường phiên bản Fadil nâng cao (Fadil Plus) Ngày 17 tháng 1 năm 2020, ông Nguyễn Việt Quang công bố doanh số xe đã bán trong năm 2019.

Ngày 26 tháng 2 năm 2020, VF hé lộ thông tin về dự định mở rộng thị trường sang Úc Là xe ô tô đầu tiên mang thương hiệu Việt, VinFast đã liên tục làm cho người Việt Nam và bạn bè quốc tế khâm phục bởi những dòng xe được ra đời liên tục ăn điểm cao từ các cuộc triển lãm trong và ngoài nước Với doanh số bán xe là 17.214 xe ô tô là khách hàng đặt trong đó đã sản xuất là 15.300 xe (năm 2019) thì đây là một bước mở đầu cực kì thuận lợi đối với việc kinh doanh ô tô trong nước nói chung và của Vinfast nói riêng Dù mới công bố gia nhập lĩnh vực sản xuất ô tô ngày 2/9/2017, Vinfast đã có những bước đi chiến lược, bài bản và thần tốc Chỉ 1 tháng sau ngày khởi công, ngày 02/10/2017, Vinfast công bố 20 mẫu thiết kế cho dòng xe Sedan và SUV; đồng thời chính thức khởi động cuộc thi bình chọn mẫu ô tô được yêu thích nhất Dự kiến, trong năm 2020, VinFast sẽ ra mắt dòng xe sang hiệu suất cao Lux V8 Đây là lần đầu tiên, người Việt được trưng cầu ý kiến để cùng nhà sản xuất tìm ra mẫu xe hiện đại theo xu hướng thế giới; đồng thời phù hợp với thị hiếu và nhu cầu thị trường Việt Nam.

Ngày 7 tháng 9 năm 2022, Vinfast chính thức ra mắt mẫu VinFast President phiên bản giới hạn 500 chiếc dành riêng cho thị trường Việt Nam Lấy cảm hứng từ LUX SA2.0 với trang bị động cơ V8, VinFast President được đánh giá là một trong những chiếc SUV nhanh nhất thế giới.

Hình 2.6 Mẫu ô tô VinFast President

Bước vào kỷ nguyên ô tô điện:

Vinfast VF5 Vinfast VF6 Vinfast VF7 Vinfast VF8 Vinfast VF9

Khai mở kỷ nguyên xe điện Việt Nam, ngày 15/10/2021, VinFast chính thức ra mắt mẫu xe thuần điện có tên gọi VinFast VF e34 nhằm hướng tới giải pháp hệ sinh thái xanh Việt Nam cũng như hòa mình vào dòng chảy của toàn cầu khi mô hình xe điện bắt đầu được đẩy mạnh sản xuất.

Hình 2.7 Mẫu ô tô điện VinFast VF e34

Tại Triễn lãm điện tử tiêu dùng diễn ra tại Mỹ, VinFast chính thức giới thiệu 3 mẫu xe mới, lần lượt là Vinfast VF5, VF6, VF7 vào ngày 6/1/2022 Cùng ngày tại sự kiện, Hãng cũng chính thức thông báo khai tử dòng xe xăng để tập trung toàn lực sản xuất xe điện Đây được xem như một bước ngoặt lớn của Vinfast khi gia nhập vào đường đua xe điện với nhiều ông lớn như Tesla, Toyota, Huyndai,

Hình 2.8 Mẫu ô tô điện VF5 và VF6

Hình 2.9 Mẫu ô tô điện VF7

Ngày 11/6/2022, Vinfast đã công bố 2 mẫu xe điện hạng sang với tên gọi VinFast VF8 và VinFast VF9 trong khuôn khổ Hội nghị và Triển lãm Xe điện Quốc tế (EVS35) diễn ra tại Olso, Na Uy.

Cơ cấu tổ chức

Hình 2.12 Cơ cấu cổ đông VinFast Nguồn: TCBS tổng hợp

Nhằm mục đích tái cấu trúc công ty trước đợt IPO tại Mỹ, ngày 30/6/2022, VinGroup đã hoàn tất việc sang nhượng số cố phần 51,52% cho công ty VinFast Trading and Investment Pte.Ltd – Công ty con của VinFast có trụ sở tại Singapore (VinGroup Singapore) khi đã được Hội đồng Quản trị VinGroup phê duyệt vào ngày 3/12/2021.

Qua đó, với quyền sở hữu 87,7% VinGroup Singapore và nắm trong tay 12,3% số cổ phần VinFast còn lại, Vingroup vẫn gián tiếp sở hữu VinFast với tổng quyền biểu quyết 99,9% và tỷ lệ lợi ích 51,47%.

2.2.2 Tổ hợp sản xuất kinh doanh công ty con và công ty liên kết

VinFast OEM US Holding, Inc

VinFast Commercial and Services Trading

Vingroup Invesstment Vietnam JSC (Vietnam)

Hình 2.13 Tổ hợp sản xuất và kinh doanh VinFast

Lê Thị Thu Thủy Chủ tịch, Tổng giám đốc VinFast toàn cầu

James Benjamin DeLuca Tổng giám đốc VinFast

Nguyễn Thị Vân Anh Phó tổng giám đốc, CEO VinFast USA

Nguyễn Thanh Thúy Tổng giám đốc VinFast Châu Âu

Giám đốc Phát triển thị trường Mỹ

David Lyon Giám đốc thiết kế

Shawn Calvert Phó tổng giám đốc khối sản xuất

Hình 2.14 Bộ máy lãnh đạo

PHÂN TÍCH CƠ HỘI VÀ RỦI RO CỦA VINFAST TRONG NỀN

Ma trận SWOT

- Ban lãnh đạo có năng lực - Thương hiệu chưa mang tính toàn cầu hóa,

- Nguồn nhân lực chất lượng cao quy mô và độ phủ sóng trên toàn cầu chưa

- Tiềm lực tài chính khỏe mạnh lớn

- Hình ảnh thương hiệu mang tính quốc - Năng lực Marketing chưa thật sự tạo ra dân đã được khẳng định khác biệt so với các sản phẩm cạnh tranh

- Được đầu tư đẩy mạnh Marketing cho - Công nghệ pin và chi phí thuê pin còn thương hiệu xe điện VinFast nhiều bất cập

- Hệ thống đại lý và xưởng dịch vụ có - Các vấn đề về dịch vụ bảo dưỡng, bảo trì mặt hầu hết khắp cả nước chưa thỏa mãn nhu cầu khách hàng

- Giá điện tăng cao vào các tháng nóng

- Sự chuyển dịch toàn cầu từ xe xăng - Các nghành công nghiệp linh kiện trong sang xe điện nước chưa đáp ứng nhu cầu

- Sự ủng hộ người Việt dùng hàng Việt - Rào cản về thương hiệu

- Là một trong 2 thương hiệu nội địa ở - Đối thủ cạnh tranh riêng khu vực Đông Nam Á - Áp lực mở rộng thị trường

- Có nhiều chính sách ưu đãi về bán - Cơ sở hạ tầng giao thông chưa phát triển hàng đồng bộ so với sự phát triển của nghành công

- Liên tục nghiên cứu và tận dụng linh nghiệp ô tô kiện công nghệ cao - Sự mơ hồ về nền công nghiệp và công nghệ

- Thị trường xe điện đang trong đà xu xe điện hướng phát triển - Khả năng đáp ứng các đơn hàng

Điểm mạnh then chốt của Vinfast (Strength)

- S1: Ban lãnh đạo: Về tầm nhìn và chiến lược lãnh đạo, năng lực đã được kiểm chứng của giàn lãnh đạo VinFast với kinh nghiệm quản lý và am hiểu thị trường ô tô xuyên suốt nhiều thập kỷ qua Trong đó các chủ lực bao gồm:

Bà Lê Thị Thu Thủy, hiện là Phó chủ tịch HĐQT phụ trách VinFast của tập đoàn VinGroup kiêm Chủ tịch, Tổng giám đốc VinFast toàn cầu Với nhiều năm kinh nghiệm quản lý và đầu tư, nắm giữ nhiều vị trí quan trọng chủ chốt ở các thị trường lớn trên thế giới Bà Thủy được xem là một trong những nhân vật chủ chốt mang thương hiệu VinFast ra toàn cầu, khẳng định vị thế xe điện Việt Nam.

Tổng giám đốc Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast, ông James Benjamin DeLuca, từng giữ chức Phó chủ tịch điều hành hoạt động sản xuất toàn cầu General Motor, cùng với nhiều chức vụ khác nhau trong nghành, James Benjamin DeLuca được xem là một trong những chuyên gia hàng đầu thế giới về lĩnh vực ô tô chính thức về chèo lái con thuyền VinFast, chịu trách nhiệm về hoạt động sản xuất, kinh doanh cũng như mở rộng thị trường cho ô tô điện VinFast.

Ngoài ra, một vài nhân vật cũng được xem như cây đa cây đề trên thị trường ô tô trong nước như ông Võ Quang Huệ, và các giám đốc từng lĩnh vực như thiết kế, sản xuất đều đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối đưa con thuyền VinFast từ tầm cỡ trong nước ra khu vực và toàn cầu.

- S2: Nguồn nhân lực: Với vị thế của một tập đoàn lớn, không khó để VinFast phát động chiến dịch đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao.

Ngày 27/10/2017, lễ ký kết hợp tác đào tạo nghề giữa VinFast và phòng thương mại

& công nghiệp Đức tại Việt Nam.

Ngày 7/2/2018, VinFast thành lập Trung tâm đào tạo Kỹ thuật viên VinFast, với nhiều trang thiết bị hiện đại cùng giàn PGS.TS, TS cùng nhiều kỹ sư dày dặn kinh nghiệm của nhiều quốc gia trên thế giới, đảm bảo nguồn nhân lực dồi dào và chất lượng mà VinFast hướng đến.

Ngày 28/5/2020, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast chính thức ký biên bản ghi nhớ với 5 trường Cao Đẳng các ngành Cơ Điện tử và Kỹ thuật Ô tô về chương trình đào tạo song hành Học viên đủ điều kiện sẽ đạt chứng chỉ tại Trường cũng như chứng nhận Kỹ thuật viên VinFast.

- S3: Tiềm lực tài chính: Được sự hậu thuẫn to lớn từ tập đoàn VinGroup, một trong những tập đoàn đa ngành lớn nhất Châu Á hiện nay.

VinFast là công ty con của VinGroup, được đầu tư một cách bài bản với mục tiêu là tương lai của VinGroup Tập đoàn đã đầu tư 7,5 tỷ USD cho quá trình phát triển của thương hiệu xe Việt, rõ ràng sự kỳ vọng và niềm tin tuyệt đối dành cho VinFast vô cùng to lớn.

Trong bài đăng gần đây nhất, tờ Bloomberg đã công bố thông tin hiện ông Phạm Nhật Vượng không có kế hoạch đầu tư cá nhân thêm vào VinFast, tuy nhiên đây được xem là cơ hội đối với các công ty tài chính cũng như nhà đầu tư cá nhân khi ngày IPO VinFast trên sàn chứng khoán Mỹ hiện đã cận kề.

- S4: Hình ảnh thương hiệu: Hình ảnh thương hiệu mang tính quốc dân của tập đoàn VinGroup là một lợi thế vô cùng to lớn dành cho VinFast.

Suốt nhiều năm trở lại đây, thương hiệu Vin luôn nằm trong tiềm thức mỗi người dân Việt Nam, như một niềm tự hào về thương hiệu VinGroup đã không ngừng xây dựng hình ảnh ở nhiều lĩnh vực khác nhau, có thể kể đến như y tế có VinMec, giáo dục có VinSchool và đặc biệt bất động sản, nơi làm nên thương hiệu VinGroup có VinHomes.

Sự nổi trội về thương hiệu là một cầu nối làm hiệu ứng VinFast từ khi ra đời mẫu xe xăng đầu tiên cho đến hiện nay hoàn toàn tập trung sản xuất xe điện vẫn luôn nhận được sự ủng hộ tuyệt đối của thị trường trong nước.

- S5: Đầu tư đẩy mạnh Marketing cho thương hiệu VinFast: Những sự kiện ra mắt sản phẩm tại các sân khấu lớn của quốc tế đã cho thấy sự nghiêm túc đầu tư vào

Chuỗi sự kiện ra mắt các mẫu xe trải đều đủ các phân khúc A, B, C, D, và E ứng với VF5, VF6, VF7, VF8 VÀ VF9 tại các sự kiện lớn như Paris Motor Show, CES hay EVS35 Cùng với đó, sự tham quan của các khách mời đặc biệt có ảnh hưởng với truyền thông, các KOLs chuyên về đánh giá ô tô cũng được xe là một bước đi thông minh của VinFast khi bắt đầu bước vào đường đua xe điện với các đối thủ cùng nghành.

- S6: Hệ thống đại lý và xưởng dịch vụ: Tính đến hết năm 2021, tổng số đại lý dịch vụ 1S, 2S và 3S của VinFast đã đạt con số 76, đây là bước tiến thần tốc của thương hiệu ô tô điện Việt Nam ở thị trường trong nước.

Sự phủ sóng tại hầu hết các tỉnh thành của VinFast là một bước đi để khẳng định vị thế độc tôn ô tô mang thương hiệu Việt, đảm bảo nhu cầu tiêu thụ cũng như đáp ứng kịp thời các dịch vụ hậu mãi với khách hàng.

Điểm yếu cốt lõi của VinFast (Weaknesses)

- W1: Quy mô và độ phủ sóng chưa lớn, thương hiệu chưa mang tính toàn cầu hóa: Về thương hiệu, rõ ràng ở thị trường trong nước, VinFast thật sự là thương hiệu lớn, mang tính quốc dân của riêng Việt Nam với thiết kế logo nổi bật hình chữ V Nhưng chúng ta phải nhìn nhận rằng VinFast vẫn còn những vấn đề lớn về thương hiệu: Để so sánh với những ông lớn trong nghành công nghiệp ô tô nói chung như Toyota, Mercedes, BMW hay Huyndai, … hay đặc biệt Tesla nói riêng về ô tô điện. VinFast vẫn chưa đạt được độ phủ sóng toàn cầu về thương hiệu của riêng mình Những bản sắc riêng khách hàng có thể biết đến như Toyota vốn nổi tiếng với độ bền bỉ và dịch vụ hậu mãi xuất sắc trong suốt nhiều thập kỉ qua, Merc tập trung vào các dòng xe từ sang đến siêu sang tập trung vào phần ghế ngồi và được biết đến là xe dành cho doanh nhân, lãnh đạo Hay có thể kể đến BMW vốn quá nổi tiếng về cảm giác lái, đem lại cho khách hàng cảm giác lái chân thật nhất trong tất cả các phân khúc Và cuối cùng Huyndai, KIA, các hãng xe tầm trung khác đã áp dụng rất tốt các công nghệ nổi tiếng vào các dòng xe và bán với giá cạnh tranh để độ phủ sóng thương hiệu được tối ưu hóa.

Về đối thủ trực tiếp thuần xe điện như Tesla, xe Tesla được xếp hạng một trong những hãng xe có nhiều công nghệ nhất thế giới và điều đó gần như đã trở thành thương hiệu của riêng hãng xe này Và khi các hãng xe chuyên động cơ bắt đầu quá trình chuyển giao và lấn sân sang xe điện, sự cạnh tranh với VinFast vốn đã khó khăn nay còn thật sự khắc nghiệt hơn khi đang loay hoay tìm chỗ đứng cho riêng mình trong nghành công nghiệp ô tô toàn cầu.

- W2: Năng lực Marketing chưa thật sự tạo ra sự khác biệt: Tuy đã đẩy mạnh ở mảng Marketing cho các sản phẩm xe điện của mình, VinFast vẫn đang chật vật vì sức mạnh nội tại chưa được khẳng định kéo theo những hệ quả Marketing mang lại chưa hiệu quả so với con số đầu tư ban đầu.

Nghành xe điện vẫn còn là thị trường rất mới, chưa đem lại sự an tâm nhất định cho khách hàng khi xe động cơ đốt trong vốn đã tồn tại từ sâu trong tiềm thức Mặc dù trong vài năm trở lại đây, số lượng xe điện bán ra thị trường luôn chuyển biến theo chiều hướng tích cực, nhưng đâu đó vẫn còn chưa có sự nhất quán ở các hãng Những quy định chung về tiêu chuẩn pin, tiêu chuẩn công nghệ, sự an toàn và những tính năng thông minh vẫn còn mang nhiều sự mơ hồ và với mỗi hãng là mỗi chiếc xe điện riêng của từng hãng.

Do đó, không ngẫu nhiên VinFast phải đối mặt với những thách thức cực lớn trong việc định vị bản thân Nếu để lên bàn cân so sánh thương hiệu, không phải bàn cãi khi chắc chắn sự ưu tiên dành cho Tesla sẽ là cực lớn, khi họ vốn từ lâu đã nổi tiếng với xe điện, nhưng ở hiện tại, việc cạnh tranh với những hãng chuyên xe động cơ đốt trong làm xe điện đã rất khó với VinFast khi thương hiệu của họ từ lâu đã được khẳng định.

- W3: Công nghệ pin và chi phí thuê pin: Nhắc đến ô tô điện, công nghệ pin và tầm hoạt động gần như là yếu tố tiên quyết ảnh hưởng đến việc mua xe Nhà máy sản xuất pin tại Vũng Áng của hãng đã bắt đầu đi vào hoạt động với công suất 100.000 pack pin/năm nhằm tự chủ nguồn cung pin Việc hợp tác với nhiều đối tác chiến lược đến từ Trung Quốc, Israel, Đài Loan,… nhằm tối ưu hóa công nghệ sạc nhanh, pin 100% thể rắn, tuy vậy ở thời điểm hiện tại các sản phẩm của hãng vẫn còn vài lỗi về pin ở một số xe, vấn đề có thể được thông cảm đối với một hãng mới ra đời nhưng chắc chắn về lâu dài, để khẳng định uy tín về thương hiệu, đây là một yếu tố hết sức lưu tâm vì ở ô tô điện, pin như trái tim của xe như động cơ đốt trong đối với ô tô truyền thống hiện nay Ở VinFast, các thông số pin được công bố như sau:

Công suất Thời gian sạc nhanh Quãng đường di

Loại xe Loại pin chuyển sau một tối đa nhất lần sạc đầy

110 kW 18 phút sạc ~ 180 km ~ 285 km

VF5 Plus Lithium – ion 100 kW 30 phút (10 – 70%) > 300 km

VF9 Lithium – ion 300 kW 26 phút (10 – 70%) 438 km (Eco)

Bảng 3.1 Thông số pin các dòng ô tô điện VinFast

 Được cung cấp công nghệ bởi đối tác chiến lược StoreDot của Israel, loại pin VinFast đang sử dụng cho các mẫu xe điện khá thông dụng, là pin Lithium như đã được công bố với mức hiệu năng cao và thời gian sạc nhanh Tuy nhiên, tùy từng điều kiện vận hành khác nhau mà quãng đường xe di chuyển sau cùng một lần sạc khác nhau, các thông số đã được công bố có thể sai lệch, ngoài ra một số yếu tố chủ quan cũng ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian vận hành như thời tiết, tài xế, …

Về bảng giá bán pin và thuê pin:

Loại xe Phiên bản pin Dung lượng pin Giá bán

Loại xe/Gói thuê Gói thuê pin linh hoạt theo km Gói thuê pin cố pin định

Gói thuê pin tối Gói thuê pin/km (theo tháng) thiểu cho 500km sau 500km

 Với các mức giá pin và thuê pin mà VinFast đưa ra vẫn còn nhiều bất cập so với thị trường chung Việt Nam và có thể với cả thị trường quốc tế Ở gói thuê pin cố định không giới hạn km chạy hàng tháng, tưởng rằng nó sẽ tối ưu số tiền khách hàng bỏ ra để vận hành ô tô khi so với gói thuê pin/km, trường hợp đang nói về việc một số khách hàng không vận hành xe nhiều trong một tháng nào đó, như vậy bất cập ở vấn đề thuê pin sẽ không được như

Một điểm khá nổi bật của ô tô điện so với ô tô sử dụng động cơ truyền thống khi trọng lượng pin khá lớn, ví dụ điển hình pin của VF8 trọng lượng ước tính có thể lên đến

500 – 600kg, nặng hơn rất nhiều so với động cơ đốt trong Điều này khiến toàn bộ trọng lượng ô tô tăng lên đáng kể so với xe truyền thống Trung bình ở những chiếc SUV chạy bằng động cơ đốt trong trọng lượng có thể dao động trong khoảng 1.500 – 1.800kg, còn ở các sản phẩm xe điện sẽ từ 1.800kg – 2.500kg, điều này chắc chắn sẽ gây khó khăn không ít đối với những trường hợp hy hữu phải rã pin để bảo dưỡng lớn, đương nhiên hãng sẽ có những tính toán để không phải xảy ra trường hợp như đề cập, tuy nhiên đối với phương tiện di chuyển liên tục, rất khó để nói trước 100% điều gì đó.

- W4: Các vấn đề về dịch vụ: Đối với VinFast, tuy quy mô công ty lớn nhưng rõ ràng sự đáp ứng về dịch vụ để đạt được sự tín nhiệm cao với khách hàng như Toyota, Honda hay Huyndai chắc chắn khó có thể so sánh Vấn đề dịch vụ ngoài yếu tố chuyên môn, tay nghề của các kĩ thuật viên cũng là yếu tố quyết định các chính sách dịch vụ bảo dưỡng, bảo trì của VinFast đưa ra có thật sự đạt hiệu suất không Dù liên tục trao dồi trình độ tay nghề và đào tạo chuyên môn, nhưng việc đạt được kết quả một sớm một chiều với một doanh nghiệp mới thành lập vẫn là những thách thức và khó khăn nhất định đối với VinFast.

- W5: Giá điện tăng cao vào các tháng nóng: Hiện nay, tuy tình trạng điện ở nước ta vẫn chưa phải vấn đề như ở Châu Âu hiện tại, việc kiểm soát nguồn cung điện từ Nhà nước cũng góp một phần không nhỏ vào sự phát triển của xe điện tại nước ta hiện nay Nhưng trong tương lai, một số đề xuất để tư nhân bước vào quy trình cung ứng và sản xuất điện chắc chắn sẽ gây ra những sự thay đổi không hề nhỏ đối với hiện trạng giá điện hiện nay Điều này tác động trực tiếp tới nhu cầu mua ô tô điện, đứng trước nguy cơ này, VinFast cần phải tầm soát thị trường điện trong tương lai gần nhằm đề ra những phương hướng khả thi khi thị trường điện có những sự chuyển biến bất lợi cho doanh nghiệp.

Cơ hội chủ yếu của VinFast (Opportunities)

- O1: Sự chuyển dịch toàn cầu từ xe xăng sang xe điện: Trong suốt quá trình phát triển của nhân loại, sự chuyển giao công nghệ theo các thời kỳ luôn là yếu tố hiển nhiên gắn liền với mức sống của thời điểm đó Có thể nói rằng, hiện tại và tương lai, xu hướng phát triển tất yếu của xe điện đặc biệt là hạn chế và loại bỏ động cơ đốt trong đang được các chính phủ trên toàn thế giới ủng hộ và tích cực đưa ra những chính sách cơ cấu nền công nghiệp đất nước khi các biện pháp thi hành xe động cơ đốt trong chính thức có hiệu lực.

 VinFast đã tiên phong và dẫn đầu trong cuộc đua xe điện khi mạnh tay loại bỏ xe xăng vốn dĩ đã gắn liền trong tiềm thức con người Bước đi này được đánh giá đầy

28 táo bạo cũng như quyết đoán của ban lãnh đạo VinFast khi đã nhìn thấy tiềm năng rộng lớn của mảng xe điện chưa được khai phá và xác định rõ mục tiêu phát triển của doanh nghiệp.

- O2: Sự ủng hộ người Việt dùng hàng Việt: Với slogan “Người Việt dùng hàng

Việt” từ lâu đã quá quen thuộc chúng ta có thể thấy được rằng, tốc độ phát triển thần kì của VinFast ở thị trường trong nước vượt bậc từ khi thương hiệu ra mắt sản phẩm đầu tiên cho đến hiện tại, rõ ràng sự đóng góp và ảnh hưởng cũng như thị hiếu của người dân Việt Nam dành cho VinFast là vô cùng to lớn

 Nhìn thấy và nắm bắt được cơ hội này, trong vài năm gần đây, VinFast đã đẩy mạnh sự phủ sóng của mình đối với thị trường trong nước, liên tục đẩy mạnh các hoạt động marketing, ưu đãi cho khách hàng trong nước và tạo điều kiện thuận lợi nhất cho khách hàng khi tin dùng sản phẩm của VinFast.

- O3: Là một trong hai thương hiệu nội địa ở Đông Nam Ấ: VinFast có quyền tự hào khi nhãn hiệu của một nước thành viên ASEAN sở hữu độc quyền về công nghiệp sản xuất lắp ráp và kinh doanh ô tô của riêng mình.

 Các chính sách thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội của các nước thành viên ASEAN sẽ là tiền đề thúc đẩy sự phát triển của VinFast tiến ra khu vực Đông Nam Á.

- O4: Có nhiều chính sách ưu đãi về bán hàng: Từ khi ra mắt sản phẩm đầu tiên cho đến nay, chúng ta phải dành cho VinFast sự tôn trọng nhất định về khả năng bán hàng, đặc biệt ở thị trường trong nước Không chỉ vì người Việt dùng hàng Việt mà VinFast đã áp dụng rất tốt các chính sách bán hàng để thu hút và tạo ảnh hưởng nhất định với khách hàng tiềm năng và khách hàng mục tiêu.

- O5: Liên tục nghiên cứu và sử dụng linh kiện công nghệ cao: Có thể nói rằng, khi sở hữu một chiếc xe VinFast, bạn có thể tự hào rằng mọi công nghệ mà hãng sử dụng gần như là tinh túy của các hãng xe trên thế giới VinFast đã và đang áp dụng rất tốt các công nghệ này nhằm mang đến cho người dùng một trải nghiệm tối ưu nhất, thoải mái nhất và an toàn nhất trong mỗi sản phẩm của VinFast.

Nguy cơ chủ yếu (Threats)

- T1: Các nghành công nghiệp linh kiện bán dẫn trong nước: Đối với một nước đang trong quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa như Việt Nam chúng ta, việc các ngành linh kiện bán dẫn với hơn 200 mã kim loại để lắp ráp ô tô bao tính cả chíp bán dẫn không đáp ứng về mọi mặt bao gồm chất lượng và số lượng là một trong những yếu tố then chốt cho việc sản xuất và phát triển ngành công nghiệp ô tô nói chung và VinFast nói riêng.

 Theo thống kê của Bộ Công Thương, nghành công nghiệp ô tô nước ta đang nhập khẩu 80% linh kiện sản xuất, điều này đến từ nhiều vấn đề Thứ nhất có thể kể đến việc hội nhập và phát triển theo hướng công nghiệp hóa chậm hơn rất nhiều so với các nước còn lại trên thế giới, bao gồm cả Thái Lan khi số liệu chỉ ra rằng về số lượng doanh nghiệp cung cấp vật liệu cấp 1,2,3, Việt Nam vẫn còn là con số khá khiêm tốn so với nước bạn Thứ hai, dù đã hình thành và phát triển gần 30 năm nay, Chính phủ vẫn chưa có những chính sách thực sự để thúc đẩy và phát triển mạnh nền công nghiệp ô tô trong nước, điều này dẫn đến sự chững lại và chưa có bước phát triển vượt bậc bao gồm cả ngành công nghiệp ô tô nói chung và các ngành linh kiện bán dẫn nói riêng.

- T2: Rào cản về giá trị thương hiệu và đối thủ cạnh tranh: Dù là niềm tự hào xe

Việt, đã khẳng định được vị thế trong nước, tuy nhiên khi đặt lên bàn cân thương hiệu so với các hãng xe điện khác Có lẽ chúng ta phải chấp nhận rằng, để khẳng định được thương hiệu toàn cầu, đó không phải việc 5,10 năm, mà là cả quá trình hàng trăm năm của các thương hiệu xe hàng đầu thế giới.

 Ông lớn trong ngành xe điện đầu tiên phải kể đến Tesla, theo báo cáo quý I/2023, doanh số bán xe của Tesla là 422.875 chiếc trên toàn thế giới So với VinFast hiện tại lũy kế

3 tháng đầu năm 2023 số xe bàn giao cho khách hàng ở riêng Việt Nam là 1.689 xe Như vậy, chúng ta có thể thấy được rằng, thương hiệu “Made in VietNam” vẫn còn phải cố gắng rất nhiều trên con đường đi tìm bản ngã thương hiệu cho chính mình, đó còn chưa kể đến việc hiện nay các hãng ô tô thuần xăng có tuổi đời hàng trăm năm như Mercedes, Huyndai,

… đã bắt đầu thực hiện cơ cấu thay đổi dây chuyền sản xuất thành xe điện và đã cho ra mắt một vài sản phẩm đầu tay, hứa hẹn cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện sẽ vô cùng khốc liệt.

- T3: Áp lực mở rộng thị trường : Việc mở rộng thị trường kinh doanh luôn là ưu tiên cũng là vấn đề nhức nhối của mỗi hãng xe không chỉ của riêng VinFast.

 Ngoài việc phải tầm soát thị trường mới, tìm hiểu ưu tiên của khách hàng ở khu vực cần mở rộng thì chi phí tinh chỉnh xe, nâng cấp phần mềm, thử nghiệm và marketing cũng tiêu tốn của doanh nghiệp số tiền đầu tư không hề nhỏ Đó còn chưa kể đến uy

30 tín và bề dày lịch sử của thương hiệu cũng đóng vai trò rất quan trọng trong việc thành bại khi mở rộng kinh doanh hoặc lấn sân sang một lĩnh vực mới mà chúng ta đang đề cập – xe điện.

 Thực tế, từ khi thành lập vào năm 2017, tổng số vốn đầu tư mà VinFast đã nhận được rơi vào mức xấp xỉ 7,5 tỷ đô, tuy nhiên để đổi lại hiệu quả tức thì chắc chắn không thể được do đây là hãng mới còn non trẻ kinh nghiệm trong thị trường công nghiệp ô tô mà đặc biệt là xe điện nói riêng, vốn đòi hỏi khả năng tự động hóa và các tiện ích đi kèm theo xe ở mức cao.

- T4: Cơ sở hạ tầng giao thông trong nước: Hiện nay, Chính phủ đặc biệt quan tâm vấn đề đầu tư công, phát triển cao tốc trong cả nước, điều này cho thấy trong tương lai, nghành công nghiệp ô tô nước ta sẽ có những bước chuyển mình nhất định, nhưng với thực tại hiện nay, việc nhiều cao tốc được đẩy mạnh đầu tư và đưa vào sử dụng sẽ dẫn đến không ít khó khăn cho ngành xe điện Những vấn đề mà VinFast sẽ đối mặt ở thị trường trong nước bao gồm: trạm sạc, nâng cấp bản đồ và còn nhiều nguy cơ làm chững lại đà phát triển của hãng ở Việt Nam.

 Tính đến nửa đầu năm 2023, khi 2 tuyến cao tốc Mai Sơn – QL45 và Long Thành – Dầu Giây thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam được thông xe đưa vào khai thác, cả nước hiện đã có thêm gần 113km đường cao tốc trong tổng số mục tiêu 5000km cao tốc năm 2030.

- T5: Sự mơ hồ về nền công nghiệp và công nghệ xe điện: Mặc dù được rất nhiều chuyên gia đầu ngành dự báo về sự chuyển giao công nghệ từ xe xăng thành xe điện là điều tất yếu của xã hội, tuy nhiên rõ ràng không thể tránh được sự hoài nghi của xã hội về sự tồn tại của xe điện có thể giải quyết những vấn đề tồn đọng của xe xăng Lại nói về VinFast, khi ứng dụng quá nhiều công nghệ lõi của quốc gia khác để vận hành, điều này gây ra ảnh hưởng ít nhiều khi sự phụ thuộc công nghệ thường không đem lại sự chủ động trong việc sản xuất xe, một lần nữa câu hỏi, VinFast có thật sự là xe “Made in

VietNam” hay chỉ là xe được lắp ráp và mang

Hình 3.1 Tỷ lệ công nghệ trên ô tô điện nhãn hiệu Việt Nam.

THỊ TRƯỜNG MỤC TIÊU VÀ ĐỐI THỦ CẠNH TRANH TRONG LĨNH VỰC Ô TÔ ĐIỆN

Sức khỏe tài chính doanh nghiệp

BÓC TÁCH DOANH THU VINFAST GIAI ĐOẠN 2019 - 6T/2022

Xe máy điện và phụ tùng 1735 1846 1670 791

Biểu đồ 4.1 Bốc tách doanh thu 2019 – 6T/2022

Kết quả kinh doanh của VinFast những năm đầu có những bước tiến lớn ở thị trường trong nước với kết quả doanh thu tăng rõ rệt suốt 3 năm từ 2019 đến cuối năm 2021 Sự chững lại ở 6 tháng đầu năm 2022 không quá bất ngờ khi trước đó, quyết định bỏ xe xăng

40 sang xe điện của hãng đã bắt đầu được thực hiện khi không sản xuất xe xăng mà chỉ giao xe đã kí hợp đồng từ trước đó.

Tuy doanh thu vẫn tăng theo từng năm nhưng do là hãng mới lập, còn non trẻ và phải liên tục xoay dòng vốn đầu tư vào nhiều hạng mục khác nhau với mục đích lâu dài và đặc biệt lượng xe điện cung ra thị trường vẫn chưa bù đắp đủ số vốn đầu tư ban đầu nên việc lợi nhuận sau thuế cũng VinFast vẫn đang lỗ gộp cho đến tận những tháng đầu năm 2023.

CÂN ĐỐI DOANH THU VÀ LNST TỪ 2019 - 2021

Biểu đồ 4.2 Cân đối doanh thu và LNST 2019 – 2021

Về giá trị đầu tư lâu dài, VinFast nói riêng cũng như tập đoàn VinGroup vẫn chú trọng phát triển cho các hoạt động R&D, xây dựng nhà máy lắp ráp cũng như nhà máy pin, không ngừng cải tổ quy mô và năng suất lao động của công nhân viên tập đoàn với tổng chi lũy kế gần 36 nghìn tỷ đồng tính tới cuối tháng 6 năm 2022.

Dòng tiền đầu tư tài sản cố định (tỷ đồng)

Biểu đồ 4.3 Dòng tiền đầu tư tài sản cố định

Chỉ tiêu Tỷ đồng Tỷ trọng

Ngân hàng và trái phiếu 33,971 38.8%

Bảng 4.1 Tình hình tài chính và vay nợ

Tình hình tài chính và vay nợ của VinFast tính đến thời điểm nửa đầu tháng 6/2022 được đánh giá ở mức trung bình do ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố mang tính chủ quan và cả khách quan Đặc biệt đại dịch Covid – 19 rõ ràng đã ảnh hưởng sâu sắc đến kế hoạch IPO của VinFast tại Mỹ kéo theo nhiều hệ lụy về kết quả mà công ty đã đặt ra trước đó Chào đón các nhà đầu tư với việc phát hành trái phiếu do TCBS chào mời và đáo hạn vào cuối năm 2024 rõ ràng cũng là áp lực nhất định đối với VinFast thời điểm hiện tại. Ở hai quý đầu năm 2023, kinh doanh đã cải thiện rõ rệt do sự phục hồi của khối kinh tế toàn cầu sau đại dịch và xe điện bắt đầu trở thành mũi tên chủ lực của doanh nghiệp đã cho thấy nhiều sự tích cực so với giai đoạn ảm đạm năm 2020 và 2021 Nếu hoàn tất việc IPO và các mục tiêu đề ra ban đầu đúng với kế hoạch phát triển 2020 – 2025, hoàn toàn có thể đặt niềm tin vào sự phát triển mạnh mẽ của VinFast giai đoạn sau này.

4.1.3 Dự phóng kết quả và tiềm năng kinh doanh

DỰ PHÓNG KẾT QUẢ KINH DOANH GIAI ĐOẠN 2023 - 2025

Doanh thu phụ tùng, xe máy điện và các mảng 4827 6773 8757 khác

Biểu đồ 4.4 Dự phóng kết quả kinh doanh 2023 - 2025

Trong 3 tháng đầu năm 2023, với tổng cộng 1.689 ô tô điện đã được bàn giao cho người tiêu dùng tại thị trường trong nước, VinFast đã đạt được gần 44% so với dự phóng kết quả kinh doanh toàn năm 2023, số liệu trên chưa bao gồm các mặt hàng xe máy điện,

43 phụ tùng và thị trường kinh doanh quốc tế Như vậy, về dự phóng kinh doanh hoàn toàn khả thi so với năng lực nội tại của VinFast.

Mẫu xe Số lượng Dự tính

Bảng 4.2 Số lượng ô tô VinFast bán được trong 3 tháng đầu năm 2023

Nguồn: Tác giả tự tổng hợp Để có được dự phóng kinh doanh trên phụ thuộc vào nhiều yếu tố:

 Các dự án R&D và các mục đầu tư tài sản cố định của hãng đã bắt đầu đạt được những hiệu quả nhất định và đem lại nguồn lợi trong nửa cuối năm 2022, qua đó giúp chuỗi cung ứng dần ổn định, dòng tiền hoạt động luôn duy trì ở mức trung bình.

 Cho đến thời điểm hiện tại, VF e34, VF8 và VF9 là 3 mẫu ô tô điện được VinFast chính thức sản xuất và kinh doanh Cho đến thời điểm hãng phát hành đủ 6 mẫu xe được giới thiệu là động lực có thể kì vọng những bước phát triển vượt bậc của hãng đặc biệt ở thị trường trong nước.

 So với giai đoạn 2019 – 2021 đầy biến động, thị trường ô tô Việt Nam dự đoán có xu hướng tăng trở lại, với hệ sinh thái của VinGroup, VinFast hoàn toàn tự tin có khả năng chiếm thị phần lớn ở thị trường ô tô trong nước Số liệu cho thấy rằng, Fadil luôn có mặt ở nửa trên bảng xếp hạng ô tô bán chạy nhất thị trường ở phân khúc cỡ A và sự tác động của VF8, VF9 đến thị trường trong nước có sự ảnh hưởng nhất định khi số đơn đặt hàng và sản phẩm bàn giao có sự phát triển theo từng quý.

 Ở thị trường quốc tế, với sự ủng hộ của Chính Phủ Việt Nam mang sản phẩm Việt ra thế giới, VinFast đã và đang ký kết nhiều hợp đồng kinh doanh quốc tế và gần đây nhất, bà Nguyễn Thanh Thúy, Tổng Giám đốc VinFast Châu Âu cho biết, hãng đạt mục tiêu có2.600 xe lăn bánh tại Hà Lan vào cuối năm 2023, đánh dấu chính thức cho sự lấn sân củaVinFast sang thị trường Châu Âu

Sản phẩm kinh doanh

Tính đến thời điểm đầu tháng 6/2023, trang chủ chính thức của VinFast hiện đang công bố 4 mẫu ô tô thuần điện với các mức giá niêm yết theo từng xe Với việc mở bán mẫu VinFast VF9, phân khúc SUV hạng E hứa hẹn sẽ có thêm một đối thủ đáng gờm đặc biệt ở thị trường trong nước Hiện tại đây cũng chính là những mẫu ô tô chiến lược đã bắt đầu được xuất khẩu ra khắp các thị trường mục tiêu mà VinFast đang hướng tới.

Phân khúc: hạng A Đối thủ cạnh tranh: KIA Sonet, Toyota

Raize, Huyndai Accent, Honda City,

Phân khúc: hạng B Đối thủ cạnh tranh: Honda HR-V, Mazda CX-3, Huyndai Kona, Toyota Corolla Cross

Giá niêm yết: 710.000.000 VNDGiá mua pin: 194.000.000 VNDGiá thuê pin cố định: 1.805.000 VND

Phân khúc: hạng D Đối thủ cạnh tranh: Tesla Model 3, KIA

EV6, Huyndai Ioniq, Ford Everest,

Phân khúc: hạng E Đối thủ cạnh tranh: Huyndai Palisade, KIA Telluride, Ford Explorer, Toyota Land Prado

Giá niêm yết: 1.491.000.000 VNDGiá mua pin: 480.000.000 VNDGiá thuê pin: 3.091.000 VND

Sự cạnh tranh giữa ô tô điện và xe Hybrid

Trước sự ra đời của ô tô thuần điện, một trong những thế hệ xe đang được phổ biến với xe sử dụng động cơ đốt trong hiện tại là xe Hybrid Ô tô Hybrid là ô tô sử dụng cả hai động cơ đốt trong và động cơ điện, nó đáp ứng cơ bản xu hướng phát triển năng lượng sạch hiện nay và đảm bảo nhu cầu sử dụng động cơ đốt trong truyền thống vốn đã ăn sâu vào tâm trí người tiêu dùng Cho đến khi ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch bị những chính sách hạn chế của các quốc gia áp đặt hoàn toàn, ô tô thuần điện vẫn phải thực sự e dè so với ô tô Hybrid tính đến thời điểm hiện tại.

Nguồn: Sử dụng 100% nguồn năng lượng được cung cấp từ pin điện hoặc pin nhiên liệu

Vận hành: Pin được sạc tại trạm sạc nhiên liệu, có cổng cắm sạc

Các sản phẩm nổi bật: VinFast

Vfe34, VinFast VF5, VinFast VF8,

VinFast VF9, … Ô tô Hybrid Động cơ: Motor điện kết hợp động cơ đốt trong

Nguồn: Sử dụng nguồn năng lượng linh hoạt giữa pin và động cơ đốt trong như xe truyền thống

Vận hành: Với xe Plug – in Hybrid có cổng cắm sạc, xe Hybrid thường sạc bằng công nghệ phanh tái tạo, và nhiên liệu hóa thạch dùng cho động cơ đốt trong

Các sản phẩm nổi bật: Toyota Corolla Cross HV Hybrid, Camry Hybrid, Kia Sorento Hybrid plug – in, … Đều sử dụng công nghệ phanh tái tạo nhằm tận dụng nguồn năng lượng dư thừa khi phanh xe để sạc pin cho ắc quy.

4.3.2 Chi phí bảo hành Để có cái nhìn khách quan và thực tế nhất giữa ô tô thuần điện và ô tô Hybrid, sự so sánh giữa VinFast VF e34 và Corolla Cross 1.8HEV sẽ phần nào đáp ứng được điều trên Cả hai đều thuộc những mẫu Crossover hạng B và là một trong những sản phẩm tiêu biểu của 2 hãng với VinFast, hãng xe trong nước mới ra đời không lâu đang tham vọng chiếm lĩnh thị trường trong nước và Toyota, một trong những hãng đang làm dịch vụ tốt nhất tại Việt Nam.

Thời hạn bảo hành công bố (tùy điều kiện nào đến trước)

36 tháng hoặc 100.000 km 10 năm hoặc 204.000 km

Bảng 4.3 So sánh Toyota Corolla Cross 1.8HEV và VinFast VF e34

Nguồn: Tác giả tự tổng hợp

Lịch trình bảo dưỡng định kì VinFast 10 năm hoặc 204.000 km theo công bố của VinFast:

Hạng mục bảo dưỡng o Kiểm tra, điều chỉnh, thay thế nếu cần x Thay mới

Km hoặc theo thời gian tháng, tùy điều kiện nào đến trước km 12 ,0 00 24 ,0 00 36 ,0 00 48 ,0 00 60 ,0 00 72 ,0 00 84 ,0 00 96 ,0 00 10 8, 00 0 12 0, 00 0 13 2, 00 0 14 4, 00 0 15 6, 00 0 16 8, 00 0 18 0, 00 0 19 2, 00 0 20 4, 00 0

Bảo dưỡng hệ x x x thống điều hòa

Pin chìa khóa điều x x x x x x x x khiển

HẠNG MỤC BẢO DƯỠNG CHUNG

Má phanh và đĩa o o o o o o o o o o o o o o o o o phanh Đường ống, đầu nối o o o o o o o o o o o o o o o o o hệ thống phanh

Bộ dẫn động (động o o o o o o o o o o o o o o o o o cơ điện và hộp số)

Thước lái và khớp Đường ống làm mát o o o o o o o o o o o o o o o o o

Dây cáp của hệ o o o o o o o o o o o o o o o o o thống điện cao áp

Gạt nước rửa o o o o o o o o o o o o o o o o o kính/nước rửa kính

Bảng 4.4 Danh mục bảo dưỡng VinFast VF e34

Quy trình bảo dưỡng ô tô Toyota được phân theo các cấp từ nhỏ, trung bình, trung bình lớn đến lớn theo quy trình sau:

 Bảo dưỡng cấp trung bình

 Bảo dưỡng cấp trung bình lớn

 Bảo dưỡng cấp trung lớn

Với ô tô Hybrid nói chung và Corolla Cross bản Hybrid, quy trình cũng được lặp lại theo từng cấp bảo dưỡng trên, điều chúng ta có thể nhận thấy, việc bảo dưỡng ô tô sử dụng động cơ Hybrid gần giống bảo dưỡng xe động cơ nhiên liệu, việc kèm theo pin năng lượng Hybrid nhằm giảm tối thiểu nhất việc phát thải khí thải.

Cấp nhỏ Cấp trung Cấp trung Cấp lớn

Danh mục ĐVT (5.000 bình bình lớn (40.000 km) (10.000 km) (20.000 km) km)

Long đền ốc xả dầu Cái    

Lọc dầu động cơ Cái _   

Cụm lọc nhiên liệu Cái Thay mỗi 80.000 km, số lượng: 01

Nắp và gioăng giữa cụm lọc và bình Cái nhiên liệu Thay mỗi khi thay cụm lọc nhiên liệu, số lượng: 01 Vòng chữ O bơm

Bugi Cái Thay mỗi 100.000 km, số lượng: 04

Lọc gió động cơ Cái Vệ sinh mỗi 5.000 km, thay mỗi 40.000 km, số lượng: 01

Nước làm mát siêu Lít Thay lần đầu tại 160.000 km, sau đó thay mỗi bền 80.000 km, dung tích: 5,4 lít

Lọc gió điều hòa Cái Thay mỗi 30.000 km, số lượng: 01

Lọc gió làm mát pin Cái Vệ sinh sau mỗi 10.000 km, thay mỗi 30.000 km, số

Toyota Corolla Cross 1.8HV VinFast VF e34

Dung tích: 36L / 857km Dung tích: 8-10 tiếng sạc / 285km

Sạc nhanh 18 phút / 180km Ở dải tốc độ 0 – 40km/h: động cơ điện, trên mức 40km/h động cơ điện và động cơ Hoàn toàn sử dụng động cơ điện đốt trong hoạt động song song

Trạm xăng phổ biến do động cơ sử dụng Trạm sạc pin tuy đã rộng khắp tỉnh thành nhiên liệu hóa thạch đã tồn tại lâu đời tuy nhiên vẫn chưa phổ biến

 Chủ sở hữu không lo vấn đề hết nhiên  Chủ sở hữu cần tính toán lộ trình, vị liệu khi đang di chuyển trí trạm sạc cho chuyến hành trình

Bảng 4.6 So sánh khả năng vận hành Nguồn: Tác giả tự tổng hợp

Mức độ tiêu hao nhiên liệu của Toyota Corolla Cross Hybrid 1.8HEV nằm ở mức 4,2L/100km, tính theo giá xăng cập nhật hiện nay (09/06/2023), xăng RON 95–V được bán với giá 23.240 VND/1L Như vậy để di chuyển 100km đường hỗn hợp, chủ sở hữu cần vị chi trung bình 97.608 VND Giả sử một năm trung bình một ô tô di chuyển 15.000 km chia cho 12 tháng sẽ là 1.250 km, có thể tạm tính một tháng Corolla Cross sẽ cần xấp xỉ 1.220.100 VND cho chi phí di chuyển

Với VinFast VF e34 di chuyển quãng đường 1.250km theo giá sạc tại trạm là 3.117,4 VND/kWh, mức tiêu thụ năng lượng là 0,134 kWh/km thì tổng chi phí sử dụng xe người dùng phải trả là 1.250 (km) x 0,134 (kWh/km) x 3.117,4 VND/kWh = 522.1645 VND đối với khách hàng mua đứt pin từ hãng, còn với khách hàng sử dụng gói thuê pin cố định hàng tháng, số tiền sẽ là 522.1645 + 1.600.000 = 2.122.1645 VND

Toyota Corolla Cross 1.8HEV VinFast VF e34

Chi phí tạm tính cho trường hợp mua pin)

1.220.100 VND một tháng vận hành

2.122.1645 VND (Với trường hợp thuê pin)

Bảng 4.7 Dự tính chi phí vận hành Nguồn: Tác giả tự tổng hợp

Các mức thuế đang áp dụng đối với ô tô thuần điện và ô tô Hybrid tại Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại,

 Ô tô thuần điện (BEV), ngoài việc được hưởng lợi lớn từ các chính sách sử dụng năng lượng xanh theo nhu cầu chung của thế giới, thuế trước bạ và nhiều thuế khác cũng đang được Nhà nước đẩy mạnh cắt giảm nhằm thúc đẩy nhu cầu sử dụng ô tô điện tại nước ta, tiêu biểu là mức thuế tiêu thụ đặc biệt đã được giảm rất nhiều so với giai đoạn trước đó và đặc biệt nhiều hơn so với ô tô sử dụng động cơ đốt trong:

Loại phương tiện Mức thuế

Mức thuế sửa đổi hiện hành Ô tô điện chạy pin từ 9 chỗ

53 Ô tô điện chạy pin từ 16 đến

4% ( từ 1/3/2027) Ô tô điện chạy pin vừa chở

Bảng 4.8 Mức thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng với ô tô điện

 Ô tô Hybrid: đến thời điểm hiện tại, xe sử dụng động cơ Hybrid không thuộc đối tượng được ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt dù mang vẫn sử dụng một phần pin năng lượng để hoạt động như ô tô thuần điện Các mức thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng như đối với ô tô sử dụng động cơ đốt trong, cụ thể như sau:

Loại phương tiện Mức thuế hiện hành Ô tô có động cơ dưới 1.5L 35% Ô tô có động cơ từ 1.5L – 2.0L 40% Ô tô có động cơ từ 2.0L – 2.5L 50% Ô tô có động cơ từ 2.5L – 3.0L 60% Ô tô có động cơ từ 3.0L – 4.0L 90% Ô tô có động cơ từ 4.0L – 5.0L 110% Ô tô có động cơ từ 5.0L – 6.0L 130% Ô tô có động cơ trên 6.0L 150%

Bảng 4.9 Mức thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng với ô tô sử dụng động cơ đốt trong Nguồn: Tác giả tự tổng hợp

*Riêng với xe hybrid có tỷ trọng sử dụng năng lượng xăng không quá 70% được áp dụng thuế suất thuế TTĐB bằng 70% mức thuế suất áp dụng cho xe chạy xăng, dầu có cùng dung tích xi lanh.

Như vậy rõ ràng với mức thuế áp dụng như trên, người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi rất nhiều từ việc mua ô tô thuần điện Qua đó, Chính phủ cũng cho thấy mục tiêu hướng đến tương lai sử dụng năng lượng xanh như đã cam kết trước ủy ban quốc tế Để rõ hơn về sự hưởng lợi của ô tô thuần điện so với ô tô Hybrid, nhóm tác giả có dự tính như bảng dưới đây:

VinFast VF e34 VinFast VF e34 VinFast VF e34 nếu không được áp dụng TTTĐB hưởng TTTĐB đối với ô tô điện

Giá niêm yết: 710.000.000 Giá lăn bánh:

VND (Chưa bao gồm pin) VND

Giá niêm yết: 900.000.000 Giá lăn bánh:

VND (Bao gồm pin) VND

Toyota Corolla Cross 1.8HEV đã bao gồm Toyota Corolla Cross 1.8HEV nếu thuế TTĐB 40% được áp dụng TTTĐB

Giá niêm yết: 936.000.000 VND Giá lăn bánh: 745.000.000VND

Bảng 4.10 Ước tính giá lăn bánh của ô tô điện và ô tô Hybrid khi có và không có

TTTĐB Nguồn: Tác giả tự tổng hợp

4.3.5 Nhu cầu khách hàng và xu hướng thị trường

CHÍNH SÁCH HẬU MÃI VÀ QUY TRÌNH DỊCH VỤ

Các giá trị cốt lõi của VinFast

- Mang lại trải nghiệm tuyệt vời nhất cho khách hàng.

- Mang lại sự hài lòng cao nhất về chất lượng dịch vụ.

- ĐLUQ có được các khách hàng trung thành.

- Khách hàng giới thiệu cho người khác mua xe và sử dụng dịch vụ.

- Khách mua chiếc xe tiếp theo.

Hình 5.1 Mối liên hệ giữa đại lý và khách hàng

Bằng khát vọng tiên phong cùng chiến lược đầu tư – phát triển bền vững, Vingroup phấn đấu trở thành Tập đoàn kinh tế đa ngành hàng đầu Việt Nam, có uy tín và vị thế trên bản đồ kinh tế Thế giới; xây dựng thành công chuỗi sản phẩm và dịch vụ đẳng cấp, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người Việt và nâng tầm vị thế của người Việt trên trường quốc tế.

Giá trị cốt lõi Vingroup

Hình 5.2 Giá trị cốt lõi của tập đoàn

- Khách hàng là trọng tâm.

- Tư vấn dịch vụ phù hợp cho khách hàng.

- Minh bạch về giá dịch vụ.

- Giữ cam kết bằng mọi giá.

- Minh bạch về dịch vụ.

- Chi phí hợp lý cho khách hàng.

- Sử dụng các công nghệ mới vào dịch vụ sửa chữa.

- Rút ngắn nhất thời gian tiếp nhận.

- Áp dụng các dịch vụ sửa chữa nhanh.

- Thiết kế tinh tế (nhà xưởng, phòng chờ, khu tiếp nhận…).

- Trang thiết bị hiện đại để tăng độ chính xác và hiệu suất.

Hình 5.3 Trụ cột của dịch vụ sau bán hàng

 Dựa vào quy trình hoạt động các hãng ô tô toàn cầu.

 Nhân sự chuyên trách theo chuyên môn công việc được đào tạo chuẩn hóa.

 Các tiêu chuẩn cụ thể theo từng công việc.

 Hệ thống phần mềm hỗ trợ quản lý đại lý.

 Hệ thống hỗ trợ kỹ thuật từ VinFast.

Cơ sở vật chất (Place) ĐLUQ được thiết kế dịch vụ đồng nhất

 Tăng số khoang tiếp nhận.

 Khu làm việc của Cố vấn dịch tại khu tiếp nhận.

 Khách hàng được tư vấn và báo giá ngay tại phòng chờ.

 Khu vực xưởng dịch vụ

 Lối đi rộng rãi, gọn gàng, ngăn lắp ✓ Sạch, rộng và công nghiệp.

 Thiết kế đủ ánh sáng theo chức năng từng khoang sửa chữa.

 Thiết bị sửa chữa chung

 Tiêu chuẩn hóa thiết bị sửa chữa trên khoang để đảm bảo tính đồng nhất.

 Thiết bị dụng cụ sửa chữa tại tầm trung cao cấp so với các Đại lý Ô tô trên thị trường Việt Nam.

 Thiết kế đủ ánh sáng theo chức năng từng khoang sửa chữa.

 Thiết bị sửa chữa khung xe và vỏ xe

 Thiết bị đảm bảo đưa khung xe hư hỏng về vị trí thiết kế ban đầu.

 Thiết bị có khả năng minh bạch và trực quan hóa kết quả sửa chữa.

 Đảm bảo tính chất hóa lý của vật liệu khung xe – đảm bảo an toàn cho KH.

 Hạn chế yếu tố tay nghề của kỹ thuật viên để tối ưu hóa hiệu suất

 Thiết bị dụng cụ sửa chữa sơn

 Sử dụng đồng nhất vật liệu sơn và công nghệ của PPG (Đơn vị cung cấp sơn màu cho xe Lux tại nhà máy VF).

 Tối ưu hóa việc hỗ trợ kỹ thuật và đào tạo.

 Công nghệ sơn gốc nước thân thiện môi trường.

 Gói hỗ trợ thiết bị đặc biệt của PPG.

 Thiết bị sửa chữa được PPG khuyến cáo tiêu chuẩn

 Đào tạo chuyên môn với hỗ trợ từ các đối tác nước ngoài, bao gồm: GM/BMW/

 Đào tạo cơ bản và nâng cao cho sửa chữa thân xe: Car-O-Liner

 Đào tạo chuyển giao công nghệ sửa chữa, theo cấp bậc chuyên môn.

 Trung tâm Đào tạo của Car-O-Liner và nhà phân phối tại VN

 Đào tạo sửa chữa sơn gốc nước: PPG.

 Đào tạo thái độ phục vụ khách hàng và kỹ năng mềm cho nhân sự của Đại lý. Ưu đãi (Promotion)

VinFast có trung tâm CSKH hỗ trợ 24/24

 Chính sách Bảo hành 3 năm

 Cứu hộ miễn phí về ĐLUQ gần nhất khi có sự cố trên đường trong thời hạn bảo hành.

Quy trình dịch vụ

Ý nghĩa quy trình dịch vụ

- Tiêu chuẩn hóa Quy trình dịch vụ áp dụng cho các ĐLUQ Ô tô VinFast.

- Xác định phạm vi trách nhiệm các bên tham gia quy trình.

- Xây dựng và nâng cao hình ảnh chuyên nghiệp.

- Đảm bảo chất lượng dịch vụ thống nhất trong hệ thống ĐLUQ.

Quy trình hoạt động dịch vụ 5 bước

5 Cảm ơn 1 Nhắc khách bảo dưỡng hàng và đặt hẹn

4 Giao xe TÂM 2 Tiếp khách

3 Bảo dưỡng và sửa chữa

Hình 5.4 Vòng tuần hoàn quy trình dịch vụ

Bước 1: Nhắc bảo dưỡng và đặt hẹn

- Khách hàng được nhắc bảo dưỡng trước 10 ngày so với dự kiến bảo dưỡng.

- Tiếp nhận và xác nhận hẹn ít nhất trước 4 tiếng.

Bước 2: Tiếp nhận và tư vấn

- Nhận biết khách hàng và hướng dẫn đỗ xe khi tới Xưởng dịch vụ.

- Khách hàng được chào đón, ghi nhận yêu cầu hoặc được hướng dẫn chờ tiếp nhận.

- Khách hàng có đặt lịch hẹn được ưu tiên tiếp nhận xe và sửa chữa theo đúng thời gian đặt hẹn.

- Xe được phủ ghế, sàn, đặt mũ trạng thái duy trì trong suốt thời gian làm dịch vụ.

- Báo giá đầy đủ thông tin sửa chữa và có chữ ký xác nhận của khách hàng.

- Khách hàng được phục vụ, hỗ trợ theo yêu cầu và luôn được cập nhật tiến độ sửa chữa trong thời gian chờ đợi.

- Khách hàng được thông báo và xin ý kiến về nội dung công việc phát sinh trong quá trình sửa chữa.

- Các hạng mục bảo dưỡng/sửa chữa được kiểm tra.

- Xe được rửa sạch sẽ trước khi giao (nếu khách hàng có nhu cầu rửa xe).

- Xe được giao đúng hẹn như cam kết với khách hàng.

- Trường hợp sửa chữa khó, chẩn đoán khó, sửa chữa lớn cần tư vấn và giải thích kết quả sửa chữa với khách hàng tại xe và lái thử xe (nếu cần).

- Quyết toán đầy đủ thông tin và có chữ ký xác nhận của khách hàng.

- Tất cả các xe đều được treo thẻ nhắc bảo dưỡng.

- Khách hàng được chỉ dẫn khu vực nhận xe, cảm ơn và chào tạm biệt.

Bước 5: Chăm sóc sau sửa chữa

- Mọi khách hàng làm dịch vụ sẽ được gọi điện để ghi nhận phản hồi/ý kiến trong 2 ngày sau khi xe ra xưởng

- Phản ánh, khiếu nại được phản hồi về giải pháp muộn nhất sau 1 ngày.

Bước 1: Nhắc bảo dưỡng và đặt hẹn

 Tại sao cần nhắc bảo dưỡng?

- Giúp cho xe khách hàng được bảo dưỡng đúng thời gian.

- Giúp chiếc xe luôn vận hành ở trạng thái tốt nhất.

- Giúp khách hàng được hưởng đầy đủ quyền lợi bảo hành.

➔ Tạo trải nghiệm tuyệt vời cho khách khi sử dụng sản phẩm

 Lợi ích của việc đặt hẹn?

- Chủ động lựa chọn thời gian làm dịch vụ.

- Rút ngắn thời gian làm dịch vụ do đã được chuẩn bị nhân sự trang thiết bị sửa chữa và phụ tùng trước.

- Giúp khách hàng có một trải tốt nhất khi sử dụng dịch vụ.

- Chủ động phục vụ khách hàng.

- Dàn đều được dòng công việc.

- Tối ưu hóa hiệu suất và nâng cao năng suất dịch vụ.

- Xây dựng được khách hàng trung thành với xưởng dịch vụ và với ĐL.

 CSKH Hàng ngày lập danh sách khách hàng cần NBD

- N: là ngày KH bảo dưỡng.

- N-8: gọi điện thoại nhắc KH bảo dưỡng.

- N-10: lọc danh sách KH cần NBD và gửi tin nhắn.

BDĐK NBD: sau 20 sau 350 mới 1 tháng ngày

Hình 5.5 Quy trình nhắc bảo dưỡng

- Gửi tin nhắn cho khách hàng theo nội dung đã chuẩn bị.

- Theo dõi tỷ lệ tin nhắn gửi không thành công và tìm lý do.

 Gọi điện và đặt hẹn

- Gọi điện nhắc khách hàng về lịch bảo dưỡng tiếp theo.

- Tiếp nhận lịch hẹn trong quá trình cuộc gọi.

- ĐLUQ có số Hotline dịch vụ/CSKH để nhận nhận hẹn với khách hàng.

- Khách hàng được hướng dẫn cụ thể khi đặt hẹn.

Lưu ý: Đại lý nên nhận hẹn với những cuộc hẹn trong ngày ĐL liên hệ

Xác nhận yêu cầu của KH

Kiểm tra năng lực xưởng tư vấn thời gian đặt hẹn Xác nhận cuộc hẹn với KH

Xác nhận thông tin của KH

BG chi phí ước tính, phụ tùng nếu có và thời gian sửa chữa dự kiến

Cập nhật danh sách quản lý hẹn

Kế hoạch đón tiếp khách hàng

Hình 5.6 Các bước xác nhận hẹn với khách hàng

- Lọc danh sách khách hàng hẹn cho ngày hôm sau.

- Gọi điện thoại 16h-17h xác nhận cuộc hẹn với khách hàng hẹn ngày hôm sau.

- Nếu khách hàng thay đổi lịch hẹn đưa ra lựa chọn cho khách hàng và cập nhật vào danh sách hẹn.

- Theo dõi những khách hàng dời lịch hẹn để xác nhận hẹn.

- Chuẩn bị phiếu tiếp nhận được điền đầy đủ thông tin khách hàng, xe và nội dung công việc khách hàng yêu cầu.

- Lập kế hoạch công việc:

• Cập nhật vào bảng chào đón khách hàng có hẹn.

• Lập sẵn báo giá, chuẩn bị KTV, cầu nâng, phụ tùng.

• Cập nhật lên bảng tiến độ.

Những điểm lưu ý, đánh giá hiệu quả và tổng kết

- Kỹ năng giao tiếp qua điện thoại.

- Kỹ năng ước lượng thời gian.

- Kỹ năng ghi và chuyển thông tin.

- Nhắc bảo dưỡng KH đúng thời điểm.

- Xác nhận hẹn với khách hàng đúng thời gian.

- Chuẩn bị tốt để đảm bảo đón tiếp chu đáo nhất tạo trải nghiệm dịch vụ cho khách hàng.

- Đảm bảo đầy đủ và chính xác cơ sở dữ liệu.

Công thức Đánh giá hiệu quả

Tỉ lệ khách hàng liên hệ Tổng số KH liên hệ NBD thành

>75 % NBD thành công công/ Tổng số KH cần nhắc BD

Tổng số KH hẹn/ Tổng số KH làm

- Nhắc BD đúng người đúng thời điểm.

- Cập nhật quản lý thông tin KH đặt hẹn.

- Chia sẻ tình trạng Xưởng dịch vụ và thông tin KH hẹn cho các bộ phận liên quan.

- Ưu tiên thể hiện sự khác biệt đối với KH có hẹn trước.

- Khuyến khích KH đặt hẹn và đến đúng hẹn khi làm dịch vụ.

- Khách hàng được CVDV chào đón thân thiện và tiếp ngay tại khoang đỗ xe.

- Đảm bảo rút ngắn thời gian tiếp nhận và khách hàng nhanh chóng được mời vào phòng chờ.

- Minh bạch Phiếu báo giá sửa chữa.

- Nhận được sự đồng ý từ khách hàng.

- Xây dựng dịch vụ đẳng cấp.

* Việc thực hiện tốt quy trình giải thích minh bạch về công việc và chi phí trong bước Tiếp khách sẽ đóng góp 90% vào việc khách hàng sẽ mua thêm các dịch vụ khác.

- Hàng ngày trước khi đi làm.

- Kiểm tra tóc gọn gàng, râu cạo sạch.

- Đảm bảo sức khỏe thực hiện công việc.

- Hàng ngày trước khi bắt bắt đầu công việc.

- Đồng phục, bảng tên theo tiêu chuẩn.

- Tác phong tinh thần chuyên nghiệp.

- Kiểm soát hơi thở và mùi cơ thể.

✓ Tiêu chuẩn đồng phục CVDV VinFast.

- Quần tối màu, áo trắng.

- Áo vest cho mùa đông.

✓ Chuẩn bị công cụ hỗ trợ trước khi bắt đầu công việc

- Bật sẵn máy tính kiểm tra phần mềm hỗ trợ sẵn sàng, chuẩn bị điện thoại/Ipad chụp ảnh.

- Kiểm tra hoạt động máy in, máy phô tô.

- Các biểu mẫu cần sử dụng.

- Kiểm tra danh sách KH có hẹn.

- Kiểm tra tình trạng xưởng dịch vụ.

- Chào đón nồng hậu khách hàng ngay khi khách hàng tới, hướng dẫn khách hàng vào khoang đỗ xe.

- Giới thiệu tên và vị trí công tác.

- Hỏi thông tin khách hàng: Xác nhận tên khách hàng (Với khách hàng vãng lai).

- Xác định khách hàng có hẹn hay không.

- Xác nhận/hỏi yêu cầu: ghi lại chính xác yêu cầu khách hàng.

- Đề nghị được xem Sổ bảo hành/bảo dưỡng của xe.

- Thông tin Bảo hiểm nếu TH KH làm bảo hiểm.

Lưu ý: Hãy lưu ý KH về các tư trang các nhân và đồ vật giá trị trên xe.

Tư vấn đúng cấ p BDDK

Yêu cầu KH sửa chữa của KH Vi ết đúng yêu cầu của KH

S ử dụng phiếu tiền chuẩn đoán

KH khiếu nại / sửa chữa lại

 Viết đúng yêu cầu của khách hàng

 Yêu cầu hỗ trợ từ TP DV / QĐ

Sửa chữa đúng yêu cầu của KH

Hình 5.7 Xác định loại sửa chữa

- Mời khách hàng vào phòng chờ dịch vụ.

- Xin phép lập BG và giải thích sau.

- Xin phép được tiến hành kiểm tra xe theo lưu đồ kiểm tra.

Lưu ý: Trường hợp tất cả các CVDV đều bận khi có KH mới đến 1 CVDV ra chào đón KH và mời KH vào phòng chờ dịch vụ chờ đảm bảo KH được CVDV chào đón ngay khi tới.

- Kiểm tra ngoại quan sườn xe trái.

- Kiểm tra khoang lái: km, mực xăng, tình trạng nội thất …

- Đồ tư trang khách hàng.

- Các tính năng cá nhân hóa của khách hàng.

Hình 5.8 Lưu đồ kiểm tra xe

- Kiểm tra ngoại quan góc trước trái.

- Tình trạng ngoại quan đèn pha, kính chắn gió trước trái.

- Tình trạng ngoại quan la rang, lốp trước trái.

- Kiểm tra ngoại quan góc trước trái.

- Tình trạng ngoại quan đèn pha, kính chắn gió trái.

- Tình trạng ngoại quan la rang, lốp trước trái.

- Kiểm tra ngoại quan góc trước phải.

- Tình trạng ngoại quan đèn pha, kính chắn gió trước phải.

- Tình trạng ngoại quan la rang, lốp trước phải.

- Kiểm tra ngoại quan sườn xe phải.

- Kiểm tra ngoại quan góc sau phải.

- Tình trạng ngoại quan đèn hậu, kính chắn gió hậu phải.

- Tình trạng ngoại quan la rang, lốp sau phải.

- Kiểm tra ngoại quan phía sau.

- Kiểm tra khoang cốp sau, đồ dự phòng.

- Kiểm tra ngoại quan góc sau trái.

- Tình trạng ngoại quan đèn hậu, kính chắn gió hậu trái.

- Tình trạng ngoại quan la rang, lốp sau trái.

- Kiểm tra chương trình triệu hồi của xe.

- Kiểm tra lịch sử sửa chữa.

- Xử lý thông tin trên hệ thống hỗ trợ: thông tin khách hàng, thông tin xe, yêu cầu khách hàng.

- Tạo báo giá sửa chữa:

 Chi tiết công sửa chữa.

 Chi tiết phụ tùng thay thế.

 Các hạng mục miễn phí hoặc chi phí khác (nếu có) - Kiểm tra sự sẵn sàng phụ tùng (nếu có)

 TH phụ tùng không có sẵn cần kiểm tra thông tin thời gian đặt hàng.

- Chuẩn bị các công cụ cần thiết để giải thích tại phòng chờ

 Hình ảnh trực quan: hình ảnh kiểm tra xe, hình ảnh chi tiết cần sửa chữa.

 Biểu mẫu kèm theo nếu có.

- Kiểm tra tình hình xưởng:

 Lập kế hoạch bảng tiến độ.

 Lập kế hoạch ước tính thời gian giao xe.

10 min Cẩm nang SC 20 min 10 min

Dự tính thời gian giao xe

T (giao xe dự kiến) = T1(chờ sửa chữa) + T2(sửa chữa) + T3(rửa xe) +

 Giải thích và xin xác nhận

- Giải thích nội dung báo giá sửa chữa tại phòng chờ -

Chi tiết công việc thực hiện.

 Minh bạch chi phí từng hạng mục và tổng chi phí.

 Dùng hình ảnh trực quan, Phiếu BDĐK/ tiền chuẩn đoán.

 Thời gian giao xe ước tính.

- Xin xác nhận đồng ý của khách hàng: ký ghi rõ họ tên ✓ Phiếu tiếp nhận: tình trạng xe.

 Phiếu Báo giá: đồng ý sửa chữa.

- Xác nhận thêm thông tin của khách hàng:

 Khách hàng có chờ trong thời gian BD, sửa chữa.

 Khách hàng có lấy phụ tùng cũ (nếu có).

 Khách hàng có rửa xe.

- Luôn nhận được sự đồng ý và xác nhận khách hàng trước khi tiến hành công việc.

- Trường hợp khiếu nại hoặc khó khăn kỹ thuật.

 Quy trình xử lý khiếu nại.

 Quy trình hỗ trợ kỹ thuật.

- Phụ tùng thay thế (nếu cần) không có sẵn

 Thông báo chi phí, thời gian dự kiến hàng về

 Xin xác nhận đồng ý sau đó tiến hành đặt hàng

 Ước tính chi phí, thời gian sửa chữa.

 Kiểm tra xung quanh xe.

KPI Cách đánh giá Đánh giá hiệu quả

Xử lí thông Số hồ sơ lưu trữ có thông tin đủ và

100 % tin đúng/Tổng hồ sơ lưu trữ

- Chuẩn bị con người, công cụ hỗ trợ.

- Chào đón nồng hậu thể hiện sự tôn trọng và tiếp khách hàng ngay khi khách hàng tới trên khoang tiếp nhận.

- Kiểm tra và xác nhận yêu cầu khách hàng rồi mời KH qua phòng chờ.

- Lập Phiếu báo giá, giải thích chi tiết và xin xác nhận tại phòng chờ.

- Xin hỗ trợ của TPDV/QĐ nếu cần thiết.

- Đánh giá hiệu quả hoạt động, cải tiến nâng cao hiệu quả.

Bước 3: Bảo Dưỡng và Sửa Chữa

- Sửa đúng theo nội dung lệnh sửa chữa.

- Sửa đúng ngay từ đầu, minh bạch kết quả trước và sau khi sửa chữa.

- Đảm bảo chất lượng và tiến độ như đã cam kết.

- Xe được kiểm tra chất lượng trước khi giao xe.

- Đồ dùng cá nhân trên xe được giữ đúng hiện trạng cá nhân hóa khách hàng, xe được đảm bảo sạch sẽ trước khi giao.

- Khách hàng được thông báo kịp thời khi có phát sinh sửa chữa và khi hoàn tất công việc.

 CVDV Lập lệnh sửa chữa

Cấp 1 QC Cấp 2 QC Cấp 3 QC

 LSC b ảo  LSC s ửa chữa lại

LSC xe tai n ạn nặng dưỡng liên quan hệ thống

LSC thay  LSC trung điều khiển, hệ thống thế phụ tu, đại tu an toàn tùng (máy, gầm, Tổ

KTV  LSC ki ểm tra pan QĐ/CVKT thông điện và hệ trưởng thường thống điều bệnh, chẩn đoán rung động, tiếng ồn không hòa) LSC kiểm tra hiện cần chẩn tượng khó tái tạo liên đoán quan đến cảm giác

- Lập lệnh sửa chữa trên SAP/DMS.

 LSC có nội dung chi tiết và rõ ràng các hạng mục sửa chữa, phụ tùng cần thiết, thời gian giao xe.

 Bộ LSC có đầy đủ các biểu mẫu.

- Chuyển 01 Phiếu yêu cầu phụ tùng cho phòng phụ tùng (để nhặt trước phụ tùng).

- Chuyển Bộ LSC và lên kế hoạch sửa chữa trên bảng tiến độ.

 Phiếu bảo dưỡng định kỳ/tiền chuẩn đoán (nếu có).

- Nhận lệnh sửa chữa trên Bảng tiến độ kiểm tra thông tin:

 Nội dung chi tiết các hạng mục sửa chữa rõ ràng, dễ hiểu.

 Xác nhận thời gian giao xe ước tính, QC1.

- Giao việc phù hợp cho Kỹ thuật viên dựa trên sơ đồ năng lực.

- Cập nhật bảng tiến độ - Chi tiết chạy Bảng tiến độ.

- Di chuyển xe vào khoang sửa chữa.

- Nhận lệnh sửa chữa từ QĐ/ĐP, kiểm tra nội dung:

 Đảm bảo hiểu rõ nội dung công việc cần thực hiện.

 Hiểu rõ phương pháp thực hiện.

 Chỉ thực hiện công việc khi đã hiểu rõ - Cam kết hoàn thành BD/sửa chữa

 Đúng thời gian dự kiến, nếu có khó khăn báo lại QĐ/ĐP để được hỗ trợ.

 Đảm bảo chất lượng BD/sửa chữa.

- Kiểm tra nội dung Phiếu yêu cầu phụ tùng của CVDV.

- Đối với phụ tùng không có sẵn:

 Thực hiện theo QT đặt hàng phụ tùng và cập nhật lên bảng theo dõi.

 Cập nhật tình trạng phụ tùng đặt hàng cho CVDV.

- Đối với phụ tùng có sẵn:

 Chuẩn bị trước phụ tùng.

 Chuẩn bị Phiếu xuất kho.

- Bàn giao phụ tùng theo đúng danh mục và số lượng yêu cầu cho KTV.

- Nhận phụ tùng theo đúng danh mục và số lượng yêu cầu trên LSC, ký xác nhận.

- Chuẩn bị dụng cụ sửa chữa, SST nếu cần.

- Kiểm tra xác nhận tình trạng xe sửa chữa đúng biển số và loại xe ghi trên LSC.

- Thực hiện công việc theo LSC:

✓ Thứ tự thực hiện các hạng mục công việc.

- Chụp lại những hư hỏng/mức độ hao mòn của các chi tiết trong quá trình

BD/SC và gửi cho CVDV.

- Luôn đảm bảo chất lượng sửa chữa và thời gian đã cam kết

- Xác nhận từng hạng mục công việc khi hoàn thiện xong - Khi có công việc phát sinh:

 Báo ngay cho ĐP/QĐ/CVDV.

 Dừng công việc đang thực hiện nếu phát sinh ảnh hưởng tới chất lượng sửa chữa.

 Đưa ra phương án sửa chữa và thời gian phát sinh nếu có thể. ĐP/QĐ

- Luôn theo sát tiến độ sửa chữa, kiểm soát chất lượng từng công đoạn

- Hỗ trợ KTV thực hiện công việc nếu cần - Khi có công việc phát sinh:

 Kiểm tra đưa ra phương án sửa chữa, thời gian phát sinh thời gian dự kiến giao xe mới.

- Cập nhật tiến độ BD/sửa chữa cho khách hàng - Khi có công việc phát sinh:

 Chuẩn bị hình ảnh chi tiết hư hỏng, công cụ hỗ trợ nếu cần.

 Chuẩn bị BG chi phí phát sinh, kiểm tra thông tin phụ tùng thay thế nếu có và thời gian sửa chữa phát sinh.

 Giải thích cho KH bằng hình ảnh trực quan tại phòng chờ.

 Thông báo KH về chi phí, thời gian sửa chữa phát sinh.

 Xin xác nhận đồng ý của KH.

 Cập nhật nội dung LSC, thời gian giao xe chuyển cho ĐP/QĐ ĐP/QĐ

- Nhận LSC từ CVDV và giao lệnh cho KTV.

- Cập nhật Bảng tiến độ

- Thực hiện nội dung công việc theo LSC

- Kiểm tra lại các đầu mục công việc trên LSC đã thực hiện (ký xác nhận hoàn thành

- Ghi chú các hạng mục, nội dung cần làm sớm lên LSC.

- Cập nhật trạng thái sửa chữa nếu có - Trả phụ tùng cũ nếu có yêu cầu.

- Chuyển LSC, hình ảnh BD/sửa chữa cho ĐP/QĐ/CVDV.

 Kiểm tra chất lượng ĐP/QĐ

- Kiểm tra chất lượng các hạng mục công việc, chạy thử xe (nếu cần).

- Ký xác nhận QC lên LSC sau khi kiểm tra.

- Cập nhật bảng tiến độ.

- Chuyển xe cho nhân viên rửa xe.

- Chuyển LSC và hình ảnh (nếu có) cho CVDV.

- Đảm bảo xe được rửa/hút bụi sạch sẽ theo đúng thời gian quy định Thông báo ĐP/QĐ di chuyển xe về khu vực chờ giao.

- Thông báo cho ĐP/QĐ khi hoàn thành công việc

- Đảm bảo đúng chất lượng cam kết ngay từ lần đầu tiên.

- Cam kết đúng thời gian và tiến độ được giao.

- Trường hợp có phát sinh sửa chữa phải thông báo kịp thời cho khách hàng và được khách hàng xác nhận đồng ý thực hiện công việc phát sinh.

- Quá trình thao tác luôn coi chiếc xe của khách hàng như chính chiếc xe của mình.

- Khoang sửa chữa luôn luôn sạch sẽ, ngăn nắp.

- Đảm bảo xe khách hàng sạch sẽ trước khi giao

KPI Cách đánh giá Đánh giá hiệu quả

Chất lượng sửa chữa Số lệnh sửa chữa đúng ngay lần đầu/

99 % Tổng số lệnh sửa chữa

Thời gian BD & sửa Thời gian BDĐK & sửa chữa tiêu chuẩn/ chữa tiêu chuẩn Thời gian BDĐK & sửa chữa thực tế 99 %

- Chuẩn bị KTV, khoang sửa chữa, dụng cụ đồ nghề.

- Xác nhận đúng tình trạng xe, đúng nội dung thông tin xe sửa chữa.

- Xác nhận rõ công việc trước khi sửa chữa.

- Khách hàng luôn được thông báo ngay các phát sinh công việc hoặc chậm tiến độ.

- Khi có phát sinh thêm khách hàng được giải thích rõ ràng qua hình ảnh trực quan.

- Xe đảm bảo chất lượng sửa chữa, sạch sẽ trước khi giao cho khách hàng.

- Giải thích về các công việc đã thực hiện theo yêu cầu của KH

- Giải thích về chi phí sữa chữa cho từng công việc

- Lưu ý khách hàng về những vấn đề cần lưu tâm

- Cảm ơn và chào tạm biệt KH

* Việc thực hiện tốt quy trình Giao xe và giải thích minh bạch về chi phí sẽ đóng góp 90% vào việc khách hàng có tiếp tục quay lại Đại lý làm dịch vụ hay không!

- Kiểm tra lại các danh mục công việc trên LSC:

 Đảm bảo các danh mục BD/sửa chữa đã được thực hiện

 Danh mục sửa chữa đã được kiểm tra chất lượng

 Kiểm tra thông tin trên LSC, PBG, Phiếu BDĐK, Phiếu Tiền chẩn đoán (nếu có) đã đầy đủ

- Chuẩn bị hồ sơ giấy tờ thanh toán đầy đủ

- Chuẩn bị hình ảnh liên quan đến BD/sửa chữa, Itool… - Kiểm tra tình trạng xe:

 Sự sạch sẽ nội và ngoại thất

 Đảm bảo đồ cá nhân trong xe khách hàng đúng ban đầu

 Kiểm tra cài đặt cá nhân hóa trên xe khách hàng - Chuẩn bị khoang giao xe:

 Xác nhận vị trí giao xe thuận tiện cho khách hàng

 Chuẩn bị phụ tùng cũ thay thế (nếu có)

 TH sửa chữa lớn chuẩn bị cầu nâng và CVKT để giải thích nếu cần

- Giải thích kết quả cho khách hàng tại phòng chờ:

 Minh bạch kết quả trước và sau khi BD/sửa chữa ✓ Sử dụng công cụ hỗ trợ, hình ảnh trực quan để giải thích - Tư vấn khách hàng:

 Công việc cần làm sớm, công việc phát sinh mà KH chưa thực hiện (nếu có)

 Nhắc KH lịch BDĐK tiếp theo

 Xác nhận hình thức tương tác với KH: app, zalo, điện thoại hoặc email

- Xin xác nhận khách hàng:

 Xin xác nhận đã thực hiện nội dung sửa chữa theo yêu cầu KH: Phiếu QT

 Xin xác nhận bàn giao xe cho khách hàng: Phiếu tiếp nhận và bàn giao

- Bàn giao Phiếu BDĐK (nếu có) và Phiếu QT sửa chữa cho KH

- Chuyển chứng từ cho Thu ngân và mời KH sang bàn thu ngân thanh toán

 Xác nhận lại số tiền trên Phiết QT

 Xác nhận thông tin hóa đơn (nếu có)

- Bàn giao hóa đơn và giấy ra cổng (nếu có) cho KH

- Mời KH ra khu vực giao xe:

 Treo thẻ nhắc bảo dưỡng

 Tư vấn KH đặt hẹn trước cho lần kế tiếp

 Giao xe, cảm ơn và chào tạm biệt KH

- Nội dung công việc đã làm trên các loại giấy tờ phải đồng nhất và được xác nhận đồng ý của khách hàng

- Chuẩn bị hình ảnh và sơ đồ liên quan để giải thích kết quả công việc BD/sửa chữa

- Hình ảnh và sơ đồ dùng để giải thích dễ hiểu và trực quan

- Đối với nhưng trường hợp sửa chữa lớn giải thích nội dung sửa chữa ngay tại xe và nhờ CVKT giải thích cùng (nếu cần)

KPI Cách đánh giá Chỉ tiêu đánh giá

Tỉ lệ giao xe đúng Số lượt giao xe đúng hẹn/ Tổng số lượt hẹn giao xe 100%

- Giao xe đúng hẹn như đã cam kết

- Minh bạch kết quả trước và sau khi BD/sửa chữa

- Chuẩn bị đầy đủ những giấy tờ cần thiết: phiếu báo giá, phiếu quyết toán/hóa đơn, hình ảnh hư hỏng trong quá trình sửa chữa

- Giải thích chi tiết những công việc đã được làm và chi phí

- Tư vấn khách hàng về những công việc cần làm sớm

- Tư vấn khách hàng đặt hẹn khi đến làm dịch vụ lần sau

Bước 5: Cám ơn khách hàng

- Cảm ơn khách hàng đã sử dụng dịch vụ

- Ghi nhận những ý kiến phản hồi của khách hàng (nếu có)

- Tư vấn thêm cho khách hàng nếu khách hàng liên hệ lại

*Khi khách hàng không hài lòng về dịch vụ sẽ đưa những ý kiến tiêu cực lên MXH, việc tìm được những ý kiến phản hồi và giải quyết nhanh + cải thiện quy trình là hết sức quan trọng trong Hoạt động dịch vụ

- Lọc danh sách khách hàng sử dụng dịch vụ 2 ngày trước với những thông tin sau:

 Thông tin KH: người cần liên hệ, số điện thoại và hình thức liên hệ

 Chi tiết công việc đã thực hiện

 Công việc cần làm sớm và các vấn đề cần lưu ý trong lần dịch vụ vừa qua nếu có

 Cấp bảo dưỡng tiếp theo

 Cảm hơn khách hàng đã sử dụng dịch vụ tại Đại lý ủy quyền của VinFast

 Cung cấp số hotline cho khách hàng và khuyến khích đóng góp xây dựng

- Nhận phản hồi của khách hàng (nếu có)

 Hiểu rõ định hướng dịch vụ sau bán hàng của VinFast

 Các quy trình, chính sách (bảo hành, bảo dưỡng, …)

 Kỹ năng giải quyết vấn đề

 Kỹ năng giao tiếp qua điện thoại

KPI Cách đánh giá Chỉ tiêu đánh giá

Tỷ lệ giải quyết phản Tổng số phản hồi của khách hàng được giải quyết đúng thời gian tiêu chuẩn/ Tổng số 100% hồi phản hồi

Mức độ chính xác của Tổng số thông tin khách hàng đúng/ Tổng thông tin khách hàng số khách hàng 98%

- Đảm bảo chính xác thông tin về dịch vụ của khách hàng.

- TPDV có trách nhiệm xử lý khiếu nại KH và thông báo về VF trong vòng 24h

- Xử lý các vấn về khách hàng chưa hài lòng dứt điểm nhanh chóng.

Quy trình tiếp nhận bảo hiểm

- Hiểu được tình trạng xe khách hàng hiện có bảo hiểm hay là không.

- Đặt câu hỏi với quy tắc 5Wh Một số cái có chỉ số 50/50 với một bên là dựa vào bản thân tự tin với kỹ năng đàm phán tuyệt vời, bên còn lại là chi trả theo bảo hiểm bình thường.

- Cái gì khách không đụng vào thì nó sẽ được chi thành bảo hiểm, cái gì mà khách có thể tác động vô được thì không được bảo hiểm - tất nhiên là tùy vào cách CVDV ăn nói ra sao để thuyết phục khách hàng (Yếu tố này rất quan trọng)

Bước 1 Chụp ảnh xung quanh xe: “mặt trước xe → mặt sau xe → bên trái xe→ bên phải xe → gầm trước xe → gầm sau xe → mở nắp capo chụp động cơ xe → mở cửa tài chụp bảng đồng hồ taplo”.

Bước 3 Quay lỗi (mặt đồng hồ taplo) → số khung xe → biển số xe.

Bước 4 Làm báo cáo kỹ thuật cho bên bảo hiểm, nếu bên BH đồng ý thì thực hiện.

Quy trình giải quyết khiếu nại

5.4.1 Mục đích giải quyết khiếu nại

Việc đưa ra sự phàn nàn, bất mãn hay không hài lòng về một sản phẩm, dịch vụ hoặc hành động của một tổ chức, cá nhân hoặc cơ quan chức năng Khiếu nại thường được đưa ra với mong muốn giải quyết vấn đề, đưa ra phản hồi hoặc đưa ra những cải tiến trong tương lai Việc giải quyết các khiếu nại đòi hỏi sự chuyên nghiệp, đúng giờ và kịp thời nhằm tạo sự hài lòng và tin tưởng từ phía khách hàng hay người dân.

90 % Khách hàng khi được GQKN hài lòng sẽ trở thành Khách hàng trung thành

Hình 5.11 Lý do khiếu nại

Khiếu nại nghiêm trọng Khiếu nại thông thường

Khiếu nại không phải là khiếu nại

Liên quan tới an toàn nghiêm trọng

Thường những khiếu nại liên quan tới Liên quan tới khiếu kiện, khủng hoảng giá dịch vụ chưa hợp lý, chăm sóc truyền thông … khách hàng và thái độ nhân viên ĐLUQ chủ động giải quyết khiếu nại nhanh chóng kịp thời

Bảng 5.2 Phân loại khiếu nại

5.4.3 Tại sao cần giải quyết khiếu nại

- Đảm bảo chất lượng sản phẩm/dịch vụ

- Ngăn ngừa việc mất khách hàng:

- Đáp ứng yêu cầu pháp lý

Hình 5.12 Quy tắc tuyết lăn từ đỉnh đồi

Chính sách hậu mãi và các dịch vụ đang áp dụng

Với triết lí đặt khách hàng và uy tín lên hàng đầu, mới đây hãng đã chính thức triển khai dịch vụ sửa chữa lưu động Mobile Service trong đó bao gồm ô tô điện cho 5 thành phố lớn Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ và xe máy điện phục vụ tại 63 tỉnh thành trên toàn quốc.

Khách hàng có thể đặt lịch bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế phụ tùng lưu động với đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp cùng trang thiết bị hiện đại, đồng bộ theo Tiêu chuẩn Dịch vụ của VinFast.

Mobile Service là dịch vụ gia tăng được triển khai song song với hệ thống mạng lưới các Xưởng dịch vụ và chính sách cứu hộ hiện có của VinFast để đáp ứng tối đa nhu cầu dịch vụ và mang lại sự thuận tiện cao nhất cho khách hàng.

Hình 5.13 Các tiện ích và dịch vụ VinFast đang triển khai Đối với dịch vụ Mobile Service dành cho ôtô, các địa điểm này cần đáp ứng các yêu cầu tối thiểu như cho phép xe ôtô Mobile Service tiếp cận và dừng đỗ, địa hình bằng phẳng với diện tích đủ cho kỹ thuật viên thao tác, có nguồn điện 220V và trong điều kiện thời tiết cho phép.

Hiện tại, khi sử dụng dịch vụ Mobile Service, khách hàng không phải trả thêm bất cứ khoản chi phí nào ngoài phí dịch vụ đang được áp dụng tại các Xưởng dịch vụ củaVinFast trên toàn quốc.

Theo ông Hoàng Chí Trung - Tổng Giám đốc VinFast Trading Việt Nam khẳng định: “Nhân dịp công bố chiến lược tập trung cho xe điện, VinFast đưa vào vận hành dịch vụ Mobile Service, mang lại sự an tâm và thuận tiện tối đa cho mọi khách hàng kể cả xe xăng và xe điện VinFast mong muốn giúp khách hàng tiết kiệm thời gian, công sức khi không phải mang xe đến Xưởng dịch vụ để sửa chữa, bảo dưỡng những hạng mục đơn giản Đây là minh chứng rõ nét cho triết lý Đặt khách hàng làm trọng tâm, khẳng định cam kết lâu dài và nỗ lực tiên phong nâng cao chất lượng dịch vụ của chúng tôi.”

Hình 5.14 Dịch vụ VinFast Mobile Service đang được VinFast triển khai

5.5.2 Chính sách hậu mãi của VinFast dành cho ô tô điện

Sau khi mua ô tô điện VinFast, khách hàng sẽ được hưởng các dịch vụ hậu mãi bao gồm:

- Bảo hành 10 năm hoặc 200.000 km tùy điều kiện đến trước, áp dụng với các dòng xe điện VF e34, VF8 và VF9 Đối với VF5 Plus đang áp dụng chính sách bảo hành 7 năm và140.000 km.

- Phụ tùng ô tô (không bao gồm accu 12V và Pin cao áp) sẽ được bảo hành 2 năm và không giới hạn km

- Thời gian bảo hành accu 12V là 12 tháng

Ngoài ra, khách hàng lựa chọn các gói thuê pin ô tô điện VinFast sẽ được áp dụng chính sách bảo hành Pin Pin cho thuê được hỗ trợ thay thế hoặc sửa chữa bảo dưỡng trong các trường hợp:

- Pin hư hỏng, bị lỗi do nhà sản xuất

- Dung lượng pin tối đa dưới 70%

Quy trình bảo dưỡng ô tô điện được thực hiện theo chu kỳ tính theo quãng đường và thời gian Tùy vào từng chi tiết và bộ phận sẽ có chu kỳ bảo dưỡng khác nhau.

Nhằm để khách hàng an tâm trải nghiệm ô tô điện, hãng cũng có thêm một vài chương trình dịch vụ:

- Dịch vụ cứu hộ 24/7 trong suốt thời gian bảo hành

- Dịch vụ cứu hộ Pin 24/7 tại địa điểm khách hàng yêu cầu

Qua đây, chúng ta có thể đánh giá được rằng, VinFast đang thực sự nghiêm túc trong dự án xe ô tô điện của mình Tính trên lãnh thổ Việt Nam, VinFast là hãng đầu tiên và duy nhất thời điểm hiện tại áp dụng các chương trình cứu hộ online và 24/7 Các Xưởng dịch vụ trên toàn quốc cũng đã triển khai “Xưởng dịch vụ không ngày nghỉ”, kể từ 15/03/2023, các Xưởng chính hãng VinFast trên toàn quốc sẽ hoạt động xuyên suốt từ thứ hai đến chủ nhật, liên tục từ 8h sáng đến 21h tối Đây là một sự cạnh tranh về dịch vụ thực sự nặng kí của VinFast với tham vọng muốn chiếm lĩnh thị trường xe điện Việt Nam.

5.5.3 Chính sách bảo hành 10 năm

VinFast với tiêu chí đặt khách hàng làm trọng tâm, nên một trong những yếu tố để hãng tạo được sự khác biệt và là nét riêng của hãng so với các hãng ô tô đặc biệt là ô tô điện còn lại chính là dịch vụ hậu mãi và chính sách bảo hành 10 năm Đây là một nước đi táo bạo của hãng khi hiện nay không chỉ ở Việt Nam mà trên toàn thế giới, chưa hãng xe nào có chính sách bảo hành lâu năm như VinFast đã và đang áp dụng Đối với nhóm khách hàng sử dụng ô tô điện từ các series VF e34, VF8, VF9, sẽ được áp dụng bảo hành

10 năm hoặc 200.000 km tùy điều kiện nào đến trước Riêng VF5 có đôi chút khác biệt, sẽ là 7 năm hoặc 140.000 km, qua đây cho thấy sự tự tin của hãng đối với các sản phẩm ô tô cũng như các xưởng dịch vụ của mình Có thể thấy việc áp dụng chính sách bảo hành trên cũng góp phần không nhỏ trong việc lôi kéo khách hàng tiềm năng cũng như biến nhóm khách hàng tiềm năng này thành khách hàng trung thành với hãng Các chính sách bảo dưỡng hãng đang áp dụng với ô tô điện như sau:

 VinFast VF8 và VinFast VF9

5.5.4 Chính sách thuê pin của hãng

Hiện tại, VinFast đang cung cấp 2 gói thuê pin bao gồm:

- Gói linh hoạt: Khách hàng trả phí thuê bao pin hàng tháng cho quãng đường 500 Km/tháng, nếu Khách hàng sử dụng nhiều hơn 500 Km/tháng thì Khách hàng trả thêm số tiền bằng quãng đường vượt nhân với đơn giá thuê pin/Km.

- Gói cố định: Hàng tháng Khách hàng chỉ cần trả tổng tiền của gói này là sử dụng không giới hạn số Km/ tháng.

Thời hạn hợp đồng thuê pin & đặt cọc

- Thời hạn Hợp Đồng thuê pin là vô thời hạn đến khi Khách hàng hết nhu cầu hoặc hủy xe.

- Khách hàng không phải đặt cọc khi thuê pin.

Phí chuyển đổi gói cước: 4.120.000VNĐ/lần (đã bao gồm VAT)

Tỷ lệ phí thanh toán chậm là 10%/năm, áp dụng cho phí thuê pin và phí đền bù pin hỏng (nếu có - trong trường hợp Khách hàng làm hỏng pin thuê) mà Khách hàng quá hạn thanh toán.

Chế tài khi Khách hàng nợ phí thuê pin

- VinFast sẽ chặn sạc pin của Khách hàng 50% cho tháng đầu, từ tháng 2 chặn 70% dung lượng pin (SOC).

- Khi Khách hàng thanh toán xong công nợ, hệ thống sẽ tự động mở khóa và Khách hàng có thể sạc bình thường.

Thay thế/sửa chữa/bảo dưỡng pin cho Khách hàng

1 Pin cho thuê sẽ được thay thế/sửa chữa/bảo dưỡng miễn phí trong các trường hợp:

- Pin hỏng/lỗi do Nhà sản xuất.

- Bảo dưỡng (nếu có) miễn phí.

- Trạng thái tiếp nhận sạc của pin xuống dưới 70%.

2 Nếu pin hỏng do lỗi Khách hàng thì Khách hàng sẽ phải đền bù chi phí sửa chữa/thay thế pin Chi phí sửa chữa/thay thế sẽ được niêm yết trên Website và các xưởng dịch vụ VinFast.

5.5.5 Dịch vụ cứu hộ pin lưu động 24/7

Về quy trình, khi xe gặp sự cố hết pin, người dùng tiến hành gọi tổng đài và tìm kiếm hỗ trợ theo 4 bước:

So sánh giữa thuê pin và mua pin

Để so sánh nên mua pin kèm theo xe hay nên thuê pin với các chính sách do hãng cung câp Chúng ta sẽ làm rõ và đánh giá trực quan một vấn đề tuy không mới nhưng cũng không cũ này, nó mang tính đương đại và là thắc mắc của không ít khách hàng, ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định mua xe cũng như sử dụng dịch vụ của hãng.

Một thông số nữa ảnh hưởng trực tiếp đến việc mua đứt pin và thuê pin, đó là phí sạc VinFast đang áp dụng tại các trạm sạc công cộng, ta có bảng thông tin về giá như sau:

Nội dung Đơn giá Đơn giá sạc xe 3.117,4 VND Đơn giá sạc quá giờ 1.000 VND/phút (kể từ phút thứ 31 khi pin đầy)

Hình thức thanh toán Thanh toán cùng phí thuê bao pin hàng tháng

Bảng 5.3 Giá mua pin và thuê pin ở các dòng ô tô VinFast

Mua pin Thuê pin (theo tháng)

Bảng 5.4 Giá mua pin và thuê pin ở các dòng ô tô VinFast

114 Đặt ra bài toán sử dụng ô tô VinFast VF8 trong 1 năm giữa chi phí thuê pin và chi phí mua pin, ở đây ta có các thông số giả thuyết được lấy trung bình từ các số liệu cho trước của nhà sản xuất và các thông kê về vận hành ô tô ở Việt Nam:

 Giả sử trung bình 1 năm khách hàng sử dụng khoảng 18,000 km, chia cho trung bình 1 tháng sẽ chạy khoảng 1,500 km

 Mức tiêu thụ năng lượng theo tính toán trung bình 16,22 kWh/100km, như vậy cứ

1km sẽ tiêu hao 0,1622 kWh

 Giá sạc pin tại trạm sạc công cộng dành cho ô tô điện theo công bố là 3.117,4 VND

 Với các số liệu trên, ta tính được chi phí trung bình cho 1 tháng sử dụng ô tô điện

 Như vậy, dù thuê pin hay mua đứt pin của hãng, hàng tháng số tiền khách hàng phải bỏ ra để vận hành một chiếc VF8 cho quãng đường trung bình 1.500km là 758,500 VND

Chúng ta sẽ bắt đầu so sánh về giá của mua pin và thuê pin, từ đó khách hàng có thể có cái nhìn tổng quan và dễ dàng lựa chọn phương án tùy thuộc vào mục đích sử dụng xe.

Tổng chi phí sử dụng cho

Tổng chi phí sử dụng cho 758,500 x 12 (tháng) = 5.708.500 x 12 (tháng) 1 năm 9.102.000 VND 68.502.000 VND

Bảng 5.5 So sánh chi phí trung bình giữa mua pin và thuê pin

Với những tính toán ban đầu, thoạt nhìn ta có thể đánh giá việc vận hành giữa gói thuê pin cố định hàng tháng với mức giá thuê 4.950.000 VND có vẻ đắt hơn rất nhiều so với tổng chi phí sử dụng của gói mua đứt pin mà hãng đang áp dụng Tuy nhiên, đừng quên rằng, giá mua đứt pin của VinFast hiện tại là 330.000.000 VND, vì vậy đối với khách hàng với mục đích sử dụng ô tô lướt để trải nghiệm hoặc có thói quen đổi xe liên tục, cần phải cân nhắc thật kỹ để quyết định lựa chọn gói dịch vụ nào phù hợp và tối ưu nhất về mặt tài chính Ở đây,nhóm tác giả sẽ tính toán dựa trên số liệu trung bình như Bảng 5.5, từ đó so sánh về mặt ngắn hạn và dài hạn, dịch vụ nào sẽ mang lại lợi ích nhiều hơn Bảng cung cấp số tiền qua hàng năm lần lượt từ năm thứ nhất khi mua xe cho đến năm thứ 6, tính từ năm thứ 6, việc mua xe sẽ được xếp vào quyết định mang tính dài hạn hơn so với sử dụng xe trong vòng từ 1 đến 5 năm Ta có bảng sau:

Tổng số tiền khách hàng phải Tổng số tiền khách hàng phải trả khi mua pin và sử dụng trả khi thuê pin và sử dụng dịch vụ dịch vụ

Bảng 5.6 So sánh về mặt tài chính (theo năm) giữa mua pin và thuê pin

Từ bảng dự trù kinh phí nói trên, ta có thể thấy rằng kể từ năm thứ 6 trở đi, lợi ích về tài chính mới được thể hiện ở gói dịch vụ mua đứt pin mà hãng cung cấp, đương nhiên mọi tính toán ở đây mang tính chất đặt giả thuyết dựa trên số liệu nhà sản xuất cung cấp và điều kiện về chi phí thuê pin hằng năm được VinFast giữ ổn định không thay đổi Như vậy, đối với nhóm khách hàng có mục đích sử dụng lâu dài, nhóm tác giả khuyến cáo nên sử dụng gói mua đứt pin để phù hợp về tài chính, còn đối với nhóm khách sử dụng mang yếu tố ngắn hạn, gói thuê pin sẽ phù hợp Ở trường hợp này, hoàn toàn chưa bao gồm phí bảo trì, bảo dưỡng cũng như những lỗi mà khách hàng có thể gặp phải khi sử dụng ô tô điện VinFast.

ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN VINFAST TRONG TƯƠNG LAI

Tận dụng nội tại doanh nghiệp

 Sự toàn tâm toàn lực của VinGroup cũng như Chính phủ dành cho VinFast thời điểm hiện tại, cùng với tương lai niêm yết thành công trên sàn chứng khoán Mỹ, sức mạnh tài chính cùng chiến thuật Marketing kết hợp với những chính sách hỗ trợ lãi suất khi mua ô tô điện để thu hút và tạo nguồn khách hàng tiềm năng đối với doanh nghiệp.

 Về dịch vụ bảo dưỡng và dịch vụ sau bán hàng, luôn linh động và tích cực trong việc đáp ứng nhu cầu khách hàng, đảm bảo xưởng dịch vụ đủ tiêu chuẩn phục vụ và ưu tiên lựa chọn ứng viên tiềm năng cho việc sang nhượng quyền thương hiệu Vì với một hãng ô tô mới thành lập, sự uy tín doanh nghiệp luôn phải được đặt lên hàng đầu, đó là yếu tố quyết định thành bại không những trong giai đoạn đầu mà xuyên suốt quá trình kinh doanh.

 Xây dựng hình ảnh gắn liền với mục tiêu sản phẩm ô tô điện mang lại bao gồm các vấn đề: năng lượng xanh, xe thông minh, tiện ích, an toàn,… gần hơn với người khách hàng, tạo ra sự cạnh tranh độc nhất đối với thương hiệu ô tô điện VinFast.

 Đầu tư những quỹ nghiên cứu khoa học nhằm liên tục thúc đẩy quá trình nghiên cứu công nghệ tự hành ở sản phẩm cũng như đẩy mạnh sự phát triển công nghệ cao nhằm tối ưu hóa việc tự lái của ô tô điện, các tiện ích người dùng được cải thiện Đặc biệt vấn đề tối ưu hóa pin xe điện và tái chế pin sau sử dụng cũng phải được hãng đặc biệt lưu tâm, tuy vấn đề này không mới nhưng với đà phát triển hiện nay của các dòng ô tô điện trên thế giới.Nhiều câu hỏi đã được đặt ra với các nhà sản xuất việc tái chế pin sau sử dụng sẽ như thế nào, chắc chắn chính hãng cũng không muốn bị động trong vấn đề vốn đã được đề cập từ sớm.

Giải pháp ngắn hạn

 Xây dựng và giữ gìn mối quan hệ với khách hàng tiềm năng cũng như khách hàng trung thành, liên tục tìm kiếm nguồn khách hàng mới đối với sản phẩm ô tô điện.

 Đưa ra sản phẩm chiến lược của hãng, xác định tập trung vào phân khúc nào đối với thị trường nào Ví dụ, ở thị trường trong nước với mục tiêu chiếm thị phần doanh số ô tô trong nước, xác định Việt Nam chúng ta còn thu nhập GDP đầu người thấp, VinFast có thể tập trung vào những ưu đãi nhất định đối với dòng VinFast VF e34 và VinFast VF5 Chiến lược đúng đắn tạo nên giá trị thương hiệu và doanh thu.

 Một vấn đề hãng đã và đang đi đúng hướng đó là linh hoạt trong việc bổ nhiệm lãnh đạo, về ô tô điện được đánh giá là một chiếc xe thông minh, sự thay đổi và phát triển của nó gần như liên tục, đương nhiên việc bổ nhiệm hoặc trau dồi lãnh đạo cần phải phù hợp với thời điểm thị trường để không bị bỏ lại trong cuộc đua Bài học Toyota chủ quan không nghiên cứu xe điện hiện giờ đang tụt lại so với các hãng Trung Quốc vẫn là bài học mà chúng ta nên lưu tâm.

 Thiết lập mạng lưới trao đổi thông tin chặt chẽ, giữa ban lãnh đạo và giám đốc chi nhánh, giữa phòng kinh doanh và phòng dịch vụ, đảm bảo những yêu cầu, chính sách từ cấp trên đưa xuống được thực hiện một cách vẹn toàn, giữa các phòng ban hợp tác vận hành công việc trơn tru từ đó nâng cao hiệu suất công việc cũng như trải nghiệm khách hàng.

 Tích cực tham gia và tổ chức các sự kiện trưng bày cũng như lái thử xe, cho người dùng cái nhìn chân thật nhất về sản phẩm, dịch vụ và những giá trị mà hãng có thể mang lại trong suốt quá trình sử dụng Tận dụng tối đa thông tin khách hàng có mong

121 muốn trải nghiệm và sử dụng dịch vụ, từ đó giải quyết nhu cầu đầu ra của doanh nghiệp.

 Tăng cường nghiên cứu thị trường ô tô điện, với thị trường mới nổi việc tầm soát nhu cầu khách hàng, nhu cầu xã hội để việc kiểm soát lượng cung ô tô ra thị trường được tối ưu hóa Cụ thể, với vấn đề hạ tầng giao thông ở riêng Việt Nam hiện nay, việc tìm hiểu những chính sách, đề xuất của các cấp ban hành Nhà nước về triển khai mở cao tốc hoặc chính sách đô thị hóa khu vực để có thể ước tính cung ra thị trường bao nhiêu ô tô, xây mới thêm bao nhiêu trạm dịch vụ, mở mới thêm bao nhiêu trụ sạc, đó là một trong những chiến lược trung hạn mà VinFast nên tập trung hướng tới.

 Tối ưu hóa chuỗi cung ứng linh kiện, trong tương lai gần để đảm bảo hiệu suất sản xuất không bị gián đoạn, VinFast nên đầu tư thêm nhà máy sản xuất linh kiện Hiện hãng đã có nhà máy lắp ráp, thêm vào đó nhà máy sản xuất pin VinES sắp được đưa vào vận hành, trong tương lai gần, chủ động trong việc đảm bảo nguồn cung các nghành công nghiệp: thép, hóa chất, cao su, … phải được đặc biệt chú trọng trong bối cảnh đường đua lĩnh vực ô tô điện đã và đang bắt đầu nóng hơn bao giờ hết.

 Ngoài ra, các chính sách phát triển trung hạn cần có tầm nhìn chung của toàn thể nhân viên doanh nghiệp, mục tiêu phát triển chung, thắng lợi chung phải được truyền tải từ ban lãnh đạo đến mỗi cá nhân tại doanh nghiệp Mục tiêu doanh số bán hàng phải thực tế đi kèm với năng lực của xưởng dịch vụ, phối hợp các mục tiêu một cách trơn tru để tạo ra hiệu quả kinh tế cao nhất, kiểm soát được thị phần cũng như lợi nhuận.

 Năng cao năng lực cũng như công tác kiểm tra giám sát của cấp quản lý, tổ chức hoạt động kiểm tra theo từng tháng, quý, năm nhằm nắm bắt những khó khăn, tiến trình kinh doanh đối với kế hoạch đề ra cũng như kịp thời can thiệp vào những vấn đề tồn đọng đối với doanh nghiệp cũng như từng đại lý Mở các khóa huấn luyện để kịp thời bồi dưỡng, nâng cao trình độ cấp quản lý từ đó nâng cao hiệu suất làm việc, đảm bảo kế hoạch kịp tiến độ đề ra.

 Xây dựng và tổng hợp dữ liệu khách hàng, việc xây dựng cơ sở dữ liệu là vô cùng quan trọng, giúp doanh nghiệp thuận lợi xây dựng các chương trình và mục tiêu bao gồm theo dõi nhu cầu và đánh giá tiềm năng khách hàng, phân loại khách hàng để phục vụ cho những mục tiêu bán hàng về sau

 Công tác đào tạo và đánh giá năng lực nhân viên, việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao đòi hỏi thời gian và quá trình hình thành tư tưởng Đối với lực lượng bán hàng, cần xác định vị thế của doanh nghiệp, dòng sản phẩm kinh doanh, đối thủ cạnh tranh, các chính sách về bán hàng, liên tục phổ cập về các sản phẩm mới ra cũng như công nghệ được trang bị ở sản phẩm đã ra mắt Đối với nhân viên xưởng dịch vụ, trau dồi kiến thức chuyên nghành, những công nghệ đã, đang và sẽ được áp dụng ở các dòng ô tô điện của hãng Đào tạo chuyên sâu và liên tục có những cuộc thi bán hàng và thi tay nghề dành cho toàn bộ hệ sinh thái VinFast nhằm mục tiêu tìm ra những nhân viên tiềm năng trau dồi lên cấp quản lý, lãnh đạo.

 Liên tục đầu tư và phát triển các nghiên cứu khoa học dành cho ô tô điện, đây là chiến lược quyết định sống còn đối với doanh nghiệp, tuy nhiên phải đảm bảo đây là những khoản đầu tư thực tế và có kết quả.

 Một trong những mục tiêu bắt buộc phải đạt được trong chiến lược dài hạn của công ty là chiếm thị phần ô tô trong nước, với sự ủng hộ của Chính phủ cùng với lòng tự tôn, VinFast tin rằng sẽ là một trong những doanh nghiệp đầu ngành đóng góp vào tiến trình Motorization cũng như chiếm phần lớn trong tỷ lệ nội địa hóa ô tô toàn quốc.

 Mục tiêu 5 – 10 năm tiếp theo, thương hiệu VinFast Việt Nam sẽ đi khắp toàn cầu và chiếm thị phần nhất định trong lĩnh vực công nghiệp ô tô điện, rõ ràng đây cũng là mục đích của ban lãnh đạo VinGroup khi việc niêm yết thành công VinFast thì VinFast sẽ chính thức trở thành công ty ô tô thuần điện lớn thứ 3 toàn thế giới Cùng với đó, doanh số bán hàng cũng như trạm dịch vụ phải đủ điều kiện cũng như trình độ để thực hiện mục tiêu tiên quyết này.

 Đưa VinFast trở thành con rồng Châu Á, đứng ngang hàng với những ông lớn trong nghành, góp phần đóng góp vào GDP chung của đất nước đồng thời trở thành niềm tự hào của dân tộc.

1 Giới thiệu Công ty TNHH kinh doanh thương mại và dịch vụ Vinfast từ: https://vi.wikipedia.org/wiki/VinFast

2 https://moit.gov.vn/tin-tuc/phat-trien-cong-nghiep/vai-tro-cua-nganh-cong- nghiep- o-to-doi-voi-nen-kinh-te-quoc-.html

3 Cơ cấu cổ đông và tình hình tài chính doanh nghiệp từ: https://www.techcomcapital.com.vn/wp-content/uploads/2022/12/Vinfast_BCPT- trai- phieu_11-2022.pdf

4 Giới thiệu VinFast VF e34 từ: https://vinfastauto.com/vn_vi/thong-so-ky-thuat- o- dien-vinfast-vf-e34-chi-tiet-nhat

5 Giới thiệu VinFast VF5 từ: https://vinfastauto.com/vn_vi/chi-tiet-thong-so-vf-5- plus-kich-thuoc-va-he-thong-truyen-dong

6 Giới thiệu VinFast VF8 từ: https://vinfastauto.com/vn_vi/thong-so-ky-thuat- vf8- kich-thuoc-va-thiet-ke

7 Giới thiệu VinFast VF9 từ: https://vinfastauto.com/vn_vi/danh-gia-vinfast-vf-9

8 Quy trình bảo dưỡng của hãng VinFast từ: https://vinfastauto.com/vn_vi/quy-trinh- bao-duong

9 Dịch vụ bán và cho thuê pin ô tô điện VinFast từ: https://vinfastauto.com/vn_vi/dich-vu-pin-oto-dien

Tiêu đề	Phân Tích Ô Tô Điện VinFast Và Đề Xuất Giải Pháp Phát Triển Công Nghiệp Ô Tô Việt Nam
Tác giả	Đinh Hiếu Thuận, Đinh Thế Anh
Người hướng dẫn	GVC. TS Nguyễn Văn Long Giang
Trường học	Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh
Chuyên ngành	Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô
Thể loại	Đồ Án Tốt Nghiệp
Năm xuất bản	2023
Thành phố	Tp. Hồ Chí Minh

Định dạng
Số trang	169
Dung lượng	7,7 MB