Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển tại công ty cổ phần giao nhận vận tải kepler

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO NGUYỄN MINH CHÂU HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP (THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS) NĂM 2023 Đề tài: DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI KEPLER Giáo viên hướng dẫn : TS Trịnh Tùng Sinh viên thực : Nguyễn Minh Châu Mã sinh viên : 7103106112 Khóa : 10 Ngành : Kinh tế quốc tế Chuyên ngành : Thương mại quốc tế logistics HÀ NỘI – NĂM 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Giáo viên hướng dẫn : TS Trịnh Tùng Sinh viên thực : Nguyễn Minh Châu Mã sinh viên 7103106112 Khóa : 10 Ngành : Kinh tế quốc tế Chuyên ngành : Thương mại quốc tế Logistics HÀ NỘI – NĂM 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan khóa luận “Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler” nghiên cứu em trình học tập Học viện Chính sách Phát triển thực tập Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler Trong trình nghiên cứu, em có tham khảo số tài liệu liệt kê báo cáo số liệu, kết trình bày khóa luận hồn tồn trung thực, có nguồn gốc rõ ràng đáng tin cậy Em xin chịu hoàn toàn trách nhiệm với lời cam kết Hà Nội, ngày 08 tháng 06 năm 2023 Sinh viên thực Nguyễn Minh Châu i LỜI CẢM ƠN Để hồn thành khóa luận tốt nghiệp, em nhận giúp đỡ nhiệt tình Q thầy trường Học viện Chính sách Phát triển, thầy cô Khoa Kinh tế Quốc tế tận tình dạy, trau dồi cho em kiến thức chuyên ngành kỹ hữu ích môi trường làm việc thực tế Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy TS Trịnh Tùng- Phó Trưởng Khoa Kinh Tế Quốc Tế - Học Viện Chính Sách Phát Triển, giảng viên trực tiếp hướng dẫn cho em khóa luận tốt nghiệp lần Trong thời gian thầy truyền đạt cho kiến thức quý báu, gần gũi với thực tế em tiếp thu thêm nhiều điều bổ ích Đó thực điều cần thiết cho trình học tập làm việc em sau Em xin chân thành cảm ơn giúp đỡ tận tâm, nhiệt tình giám đốc, anh chị phịng ban cơng ty q trình em tham gia tìm hiểu, thu thập thơng tin, kiến thức Do chưa có kinh nghiệm kiến thức thân nhiều hạn chế nên chắc khơng tránh khỏi thiếu sót Em mong nhận góp ý q thầy anh chị công ty Một lần nữa, em xin chân thành cảm ơn lời chúc sức khoẻ tới Ban Giám Hiệu nhà trường, quý thầy cô anh chị Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler Chúc thầy cô ngày thành công nghiệp trồng người, chúc công ty ngày vững mạnh phát triển Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 08 tháng 06 năm 2023 Sinh viên thực Nguyễn Minh Châu ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC BẢNG vii DANH MỤC HÌNH viii LỜI MỞ ĐẦU Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Tổng quan xuất 1.1.1 Khái niệm xuất 1.1.2 Các hình thức nhập 1.1.3 Vai trò xuất 1.2 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.2.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.2.3 Phân loại dịch vụ giao nhận 1.2.4 Vai trò dịch vụ giao nhận 1.3 Tổng quan dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển 10 1.3.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển 10 1.3.2 Phân loại dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển 10 1.3.3 Chứng từ giao nhận hàng hóa xuất đường biển 12 1.3.4 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển 13 1.4 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Doanh nghiệp 15 1.4.1 Yếu tố khách quan 15 1.4.2 Yếu tố bên chủ quan 18 KẾT LUẬN CHƯƠNG 20 Chương 2: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI KEPLER 21 iii 2.1 Tổng quan Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler 21 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 21 2.1.2 Cơ cấu tổ chức 22 2.1.3 Lĩnh vực hoạt động 26 2.1.4 Tình hình kinh doanh Công ty giai đoạn 2020-2022 27 2.2 Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển công ty Cổ phần giao nhận vận tải Kepler 30 2.2.1 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển Công ty 30 2.2.2 Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty 33 2.2.3 Khối lượng giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Cơng ty 34 2.2.3 Thị trường giao nhận hàng hóa xuất đường biển Công ty 35 2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển công ty 37 2.3.1 Yếu tố khách quan 37 2.3.2 Yếu tố chủ quan 40 2.4 Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Cơng ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler 43 2.4.1 Thành tựu 43 2.4.2 Hạn chế nguyên nhân 46 KẾT LUẬN CHƯƠNG 50 Chương GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI KEPLER 51 3.1 Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Công ty giai đoạn 2021- 2025 51 3.2 Cơ hội thách thức đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Công ty Cổ phần giao nhận vận tải Kepler thời gian tới 52 3.2.1 Cơ hội 52 3.2.2 Thách thức 53 iv 3.3 Giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler 55 3.3.1 Đào tạo phát triển nguồn nhân lực 55 3.3.2 Giải pháp mở rộng nâng cấp sở hạ tầng 56 3.3.3 Giảm chi phí kinh doanh tăng nguồn vốn, tăng lợi nhuận 57 3.4.3 Mở rộng thị trưởng, tăng tính liên kết với khách hàng 58 3.3.5 Nâng cao chất lượng hệ thống công nghệ thông tin 59 3.4 Đề xuất kiến nghị Nhà nước quan có thẩm quyền 61 3.4.1 Kiến nghị Nhà nước 61 3.4.2 Kiến nghị với quan hải quan 63 KẾT LUẬN CHƯƠNG 65 KẾT LUẬN 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO 67 v DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt AI ASEAN B/L BOT CFS Covid-19 CY Container Yard Bãi container FCL Full container load Hàng nguyên container FDI Foreign Direct Investment Đầu tư trực tiếp nước International Federation of Freight Forwarders Associations Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế Từ tiếng anh Artifical Intelligence Ý nghĩa Trí tuệ nhân tạo Association of Southeast Asian Hiệp hội quốc gia Đông Nations Nam Á Bill of lading Vận đơn biển Robot mạng Container freight station Điểm giao hàng lẻ Đại dịch bệnh truyền nhiễm với tác nhân vius SARS-CoV-2 10 FIATA 11 FOB Free On Board Giao hàng lên tàu 12 HBL House Bill of Lading Vận đơn thứ cấp 13 ICD Inland customs deport Cảng thông quan nội địa 14 LC Letter of Credit Thư tín dụng 15 LCL Less than container load Hàng lẻ 16 MBL Master Bill of Lading Vận đơn chủ 17 TP HCM 18 VNĐ Việt Nam Đồng 19 XNK Xuất nhập Thành phố Hồ Chí Minh vi DANH MỤC BẢNG TT Bảng 2.1 2.2 2.3 Tên bảng Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2020- 2022 Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển cỉa công ty giai đoạn 2020-2022 Khối lượng giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty giai đoạn 2020-2022 Trang 27, 28 33 34 2.4 Doanh thu thị trường giao nhận hàng hóa xuất đường biển cơng ty giai đoạn 20202022 2.5 Tổng số lao động Cơng ty giai đoạn 20202021 41 2.6 Trình độ học vấn nhân viên phịng ban Cơng ty 42 2.7 Một số tiêu đánh giá hoạt động kinh doanh Công ty giai đoạn 2020-2022 43 2.8 Thời gian vận chuyển số tuyến đường Công ty 44 2.9 Tỷ trọng giao nhận hàng hóa xuất đường biển đạt thời gian dự tính Cơng ty giai đoạn 45 2020-2022 vii 35 DANH MỤC HÌNH TT Hình Tên hình 1.1 2.1 Bộ máy quản lý công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler 23 2.2 Kết hoạt động kinh doanh công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler giai đoạn 2020- 2022 28 2.3 Quy trình thực dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Cơng ty 31 2.4 Cơ cấu thị trường giao nhận hàng hóa xuất Cơng ty năm 2020-2022 36 2.5 Thống kê trình độ ngoại ngữ tin học văn phịng đội ngũ nhân viên Cơng ty 42 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất đường biển viii Trang 14 biện pháp vệ sinh an toàn thực phẩm kiểm dịch động thực vật, hàng rào kỹ thuật thương mại, đầu tư, phịng vệ thương mại, cạnh tranh, sở hữu trí tuệ, phát triển bền vững; vấn đề pháp lý, hợp tác xây dựng lực Trong EVFTA, Việt Nam EU cam kết xóa bỏ thuế nhập 99% số dòng thuế khoảng thời gian năm EU 10 năm Việt Nam Theo đó, Việt Nam cam kết xóa bỏ thuế quan Hiệp định có hiệu lực với 48,5% số dòng thuế, sau năm 58,7% số dòng thuế, sau năm 79,6% số dòng thuế, sau năm 91,8% số dòng thuế sau 10 năm 98,3% số dòng thuế EU đối tác thương mại hàng đầu Việt Nam với kim ngạch hai chiều năm 2022 đạt 42,4 tỷ USD, tăng 14,85% so với kỳ năm 2021, theo tính tốn từ số liệu Tổng cục Hải quan, năm thứ thực thi EVFTA (từ tháng 8/2021 đến tháng 7/2022), tổng kim ngạch xuất nhập đạt 61,4 tỷ USD, tăng 11,9% so với năm hiệp định có hiệu lực, đó, xuất đạt 45 tỷ USD, tăng 17% nhập đạt 16,4 tỷ USD, tăng nhẹ 0,2% EVFTA Hiệp định toàn diện, chất lượng cao đảm bảo cân lợi ích cho Việt Nam EU, lưu ý đến chênh lệch trình độ phát triển hai bên Thơng qua q trình tự hóa, hội nhập kinh tế quốc tế tạo lợi giúp cho Việt Nam thúc đẩy lực lượng sản xuất phát triển, đẩy mạnh giao lưu kinh tế nước, góp phần khai thác tối đa lợi so sánh nước tham gia vào kinh tế tồn cầu Đặc biệt tạo hội vơ lớn cho hoạt động giao nhận hàng hóa đường biển Việt Nam nói chung hoạt động giao nhận hàng hóa hóa đường biển Cơng ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler nói riêng Cơng ty tiếp cận thị trường Logistics rộng lớn với ưu đãi thương mại để thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm, dịch vụ, phát huy lợi địa lý - trị phát triển sở hạ tầng Logistics phát triển cảng nước sâu, sân bay quốc tế, hệ thống đường sắt xuyên Á, trung tâm Logistics, hội nhập Logistics tạo hội cho Việt Nam phát triển quan hệ đối tác 3.2.2 Thách thức Theo thống kê công ty nghiên cứu Armstrong & Associates (Hoa Kỳ), chi phí dịch vụ Logistics Việt Nam tương đương 20,9% GDP cao nhiều so với nước khu vực Trung Quốc, Malaysia, Philippines, Thái Lan Singapore, cao gần gấp hai lần so với nước phát triển cao mức bình qn tồn cầu 14% (trong đó, mức trung bình giới 15% GDP, Mỹ chiếm khoảng 9% GDP, Châu Âu khoảng 13% GDP, Nhật Bản khoảng 11% GDP, Singapore khoảng 53 8% GDP) Đây trở ngại vô lớn công ty Logistics nói chung cơng ty Kepler nói riêng Mở cửa hội nhập, đối mặt với đối thủ cạnh tranh nước cơng ty lại phải đối mặt với cạnh tranh ngày gay gắt gã khổng lồ với nguồn vốn lực cạnh tranh gấp nhiều lần từ nước ngồi đặt câu hỏi “làm để cơng ty đứng vững thị trường sóng gió này” Khi cơng ty Kepler Việt Nam doanh nghiệp có quy mơ nhỏ, khơng có liên kết với doanh nghiệp lĩnh vực khác, cịn gặp nhiều khó khăn việc tiếp cận nguồn vốn, đặc biệt nguồn vốn trung dài hạn Tuy doanh nghiệp tiếp cận với nguồn vốn từ Quỹ hỗ trợ phát triển số vốn so với tổng số vốn quỹ thủ tục điều kiện cho vay chặt chẽ, thủ tục pháp lý điều kiện cho vay Quỹ cịn bất bình đẳng khu vực nhà nước khu vực tư nhân Mặc dù quan quản lý nhà nước thực nhiều cải cách nhằm tinh gọn thủ tục hành chính, tạo thuận lợi cho thương mại, nhiên thực tế cịn nhiều khó khăn thủ tục thông quan dẫn đến làm chậm tốc độ ln chuyển hàng hóa, tăng chi phí doanh nghiệp Thách thức chế sách quản lý hạ tầng Logistics việc quản lý hoạt động Logistics khơng quản, cịn chồng chéo, Bộ quản lý khâu đoạn như: Thuế hải quan Bộ Tài quản lý, vận tải hạ tầng Bộ Giao Thông Vận Tải quản lý, xúc tiến thương mại Bộ Công Thương phụ trách gây khó khăn cho doanh nghiệp Sự liên kết cảng dịch vụ hậu (như kho, bãi trung tâm Logistics) hạn chế thiếu ứng dụng công nghệ cao quản lý khai thác Logistics, dẫn đến chi phí phải trả ngành cao Tại Việt Nam chưa có sở đào tạo chuyên nghiệp Logistics Nguồn nhân lực doanh nghiệp Logistics Việt Nam chủ yếu tự tạo theo kinh nghiệm thực tế, mức độ chun nghiệp cịn Nó ảnh hưởng tới việc tuyển đầu vào công ty phải thêm thời gian đào tạo lại tốn nhiều chi phí đầu tư phát triển cho đội ngũ nhân viên Đồng thời, chịu áp lực chất lượng tối ưu hóa chi phí dịch vụ phát triển công ty Logistics trở thành địn bẩy quan trọng mà cơng ty sử dụng để tồn thành công phạm vi toàn cầu Năm 2020-2021, giới đối mặt với đại dịch COVID – 19 khiến tất hoạt động kinh tế bị ngưng lại Ngành Logistics vận tải giao nhận hàng hóa ảnh hưởng nặng nề Trong vịng năm tới, ngành cần khơi phục chuyến bay hoạt động bình thường trở lại quốc gia kiểm soát đại dịch tốt Các cảng biển không nhiều thời gian cho chuyến hàng container đường biển 54 3.3 Giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler Thơng qua việc phân tích thực trạng giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Cơng ty chương 2, em nhận thấy Cơng ty cịn số vấn đề tôn đọng nên em xin phép đưa số ý kiến đóng góp sau: 3.3.1 Đào tạo phát triển nguồn nhân lực Việc đào tạo phát triển nguồn nhân lực Công ty giúp giảm thiếu chi phí bên ngồi khơng cần thiết cho doanh nghiệp, cắt giảm bớt tình trạng tải sức lao động công nhân viên nhằm tạo hiệu qua cơng việc cao Bên cạnh cịn nâng cao chất lượng cơng nhân viên để có đội ngũ cán có lực, nhạy bén so với đối thủ cạnh tranh Không nhân viên kinh doanh hay kỹ thuật mà nhân viên phải hiểu rõ kinh doanh hoạt động dịch vụ, biết cách làm để đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Để làm điều này, cần tuyển chọn đội ngũ nhân viên nịng cốt nhân viên có kinh nghiệm, có kiến thức hoạt động Logistics, có khả thích ứng tốt từ đội ngũ nhân viên có sẵn tuyển từ bên để tảng Sau tuyển chọn tiếp tục đào tạo chuyển sâu gần liền với thực tế hoạt động Công ty Cuối sang lọc để chia làm đội đội gồm nhân viên có thành tích tốt ký hợp đồng dài hạn, đội gồm nhân viên chưa thực xuất sắc cần nhắc loại ký hợp đồng thời vụ Từ đội tuyển chọn nhân viên vụ tủ có khả lãnh đạo để làm trưởng nhóm vào làm Cơng việc có tính đặc thù cao Sau chia nhân viên cịn lại theo sở trưởng khả vào phận phù hợp Tiếp tục đánh giá kết làm việc nhân viên định kỳ 3-6 tháng lần để đưa định hướng phát triển cụ thể có hiệu cho nhân viên Cần quan tâm đến nhu cầu khách hàng thường xuyên lạc với khách hàng để nắm bắt thông tin phản hồi từ khách hàng nhằm để sách phù hợp với nhóm khách hàng, thời điểm Có sách ưu đãi để giữ chân khách hàng cũ không ngừng tìm kiếm khách hàng Khi khách hàng có nhu cầu sử dụng dịch vụ cơng ty cần lập kế hoạch tiếp cận với khách hàng thiết lập mối quan hệ, gây ấn tượng ban đầu, thể mong muốn hợp tác lâu dài Sau cung cấp sách giá cạnh tranh hợp lý để ký hợp đồng 55 Trong q trình thực hợp đồng dịch vụ giao nhận, điều kiện tiên mà khách hàng sử dụng dịch vụ muốn phải ln đảm bảo thực tiến độ chất lượng hàng hóa Tư vấn, giúp đỡ khách hàng khách hàng gặp khó khăn Mọi khiếu nại thắc mắc khách hàng phải giải đáp giải cách thỏa đáng Ln có thái độ lịch sự, nhã nhặn khách hàng Trong trường hợp xảy cố qua trình giao nhận Cơng ty cần có phận xử lý cách thoả đáng nhất, sẵn sàng nhận trách nhiệm chia sẻ tổn thất với khách hàng để gây dựng lịng tin uy tín Ngồi dù Cơng ty có đội ngũ giỏi chun mơn, giàu nghiệp vụ có thực tế trình độ đội ngũ nhân viên ngày hạn chế trước biến đổi giới Con người trung tâm hoạt động, tổ chức muốn mạnh phải có người tài, có đủ trình độ nghiệp vụ để làm việc cách hiệu Vậy nên đội ngũ quản lý cần ý đến vấn đề thưởng xuyên bồi dưỡng, nâng cao đào tạo kiến thức chuyên môn nghiệp vụ kĩ cho cán công nhân viên chức đội ngũ trực tiếp phục vụ khách hàng vốn có sẵn Cơng ty, tài trợ cho cán công nhân viên có lực tham gia khóa học nước ngồi đề nâng cao kỹ trình độ chun môn nghiệp vụ Nâng cao ý thức cạnh tranh cho cán công nhân viên để tăng suất lao động hiệu làm việc, đồng thời có mức lương, thưởng hấp dẫn để thu hút cán giỏi, có lực Khi bố trí nhân viên cần ý đến yếu tố hình thành nên phẩm chất trình độ chun mơn nhân viên việc bố trí người, việc tạo yêu thích lao động say mê cơng việc, từ tạo hiệu làm việc cao Chú trọng đến phát triển nguồn nhân lực trẻ nguồn nhân lực trẻ có lợi tiếp cận với tri thức mới, có khả nhạy bén 3.3.2 Giải pháp mở rộng nâng cấp sở hạ tầng Cơ sở hạ tầng nói đóng vai trị quan trọng dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển Công ty cần mở rộng nâng cấp sở hạ tầng kho bãi, phương tiện vận chuyển trang thiết bị, máy móc phục vụ cho hoạt động giao nhận hàng hóa Cơng ty Từ giảm chi phí khơng cần thiết đồng thời giúp tăng sức cạnh tranh cho dịch vụ Công ty Bên cạnh tạo tiền đề để Cơng ty mở rộng, phát triển đa dạng hóa loại hình kinh doanh dịch vụ Sau trình nghiên cứu thực trạng, xin đề xuất số đóng góp sau: 56 Cơng ty cần nâng cấp, mở rộng hệ thống kho bãi vừa giúp công ty tiết kiệm khoản chi phi đáng kể cho việc thuê dịch vụ lượng hàng tải để để thuận tiện cho việc di chuyển hàng hoá, tiết kiệm thời gian vận chuyển phục vụ việc phát triển dịch vụ thuê kho bãi thay tập trung vào thành phố lớn Hà Nội, Hải Phòng, Thành phố Hồ Chí Minh Đầu tư thêm trang bị trang thiết bị đại phục vụ cho việc bốc đỡ, bảo quản, vận chuyển hàng hóa Thay sửa chữa định kỳ trang thiết bị máy móc kho hàng kiểm tra chất lượng phương tiện vận tải, nâng cấp đội xe chở hàng để phục vụ tận nơi cho khách hàng nhanh chóng, hạn tránh tình trạng hư hỏng xảy trình vận chuyển hàng hóa Tận dụng tối đa thể tích trọng tải phương tiện vận tải nhằm giảm thiểu chi phí tạo lợi cạnh tranh cho doanh nghiệp Tận dụng tối đa diện tích kho hàng, lơ hàng lẻ nên có cách bố trí diện tích cho hợp lý, xây thêm kệ để xếp hàng lẻ, vừa tiết kiệm diện tích tối đa vừa mang lại cảm giác an tồn cho khách hàng hàng hóa bảo quản tốt Liên kết với hãng vận tải kho vận lẻ như: Giao hàng tiết kiệm, Viettelpost, nhằm mục đích lưu trữ hàng hoa chuyển phát nhanh hàng lẻ nhiều địa phương nước hãng vận tải có hệ thống kho giao nhận phủ khắp nước kể vùng sâu, vùng xa để tiết kiệm chi phí thuê kho bãi tiết kiệm thời gian vận chuyển 3.3.3 Giảm chi phí kinh doanh tăng nguồn vốn, tăng lợi nhuận Công ty có mức doanh thu tăng trưởng nhanh lợi nhuận lại chiếm tỷ trọng nhỏ doanh thu Lợi nhuận thấp chi phí cho hoạt động kinh doanh, vận hành doanh nghiệp cao Vậy nên đề đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển Cơng ty cần tăng lợi nhuận cách cắt giảm chi phi kinh doanh Đầu tiên để giảm chi phí kinh doanh, Cơng ty cần tối ưu hóa quy trình giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển, loại bỏ bước khơng cần thiết tránh sai sót tất bước Ví dụ bước chuẩn bị chứng từ cần chuẩn bị chứng từ cho thật xác điều ngồi việc tránh sai sót q trình thơng quan Hải quan mà cịn khắc phục tình trạng bị phạt áp mã hàng hóa sai Đối với vận chuyển hàng hố đến khách hàng gộp nhiều đơn hàng lại với lộ trình tuyến đường để cắt giảm bớt chi phí cố định 57 Ngồi cắt giảm chi phí cho hoạt động kinh doanh việc sử dụng hệ thống công nghệ thông tin giúp nhân viên xử lý công việc để giảm số lượng nhân viên không cần thiết giúp Công ty bớt chi phí cho nhân viên mà cịn tăng suất lao động Bên cạnh việc giảm chi phí Cơng ty cần phải tìm cách để tăng nguồn vốn kinh doanh cơng ty Tận dụng loại hình kinh doanh công ty công ty cổ phần, công ty huy động vốn từ bên ngồi thơng qua việc cổ phần cho người muốn đầu tư từ bên ngồi cơng ty Ngồi ra, cơng ty tận dụng gói ưu đãi ngân hàng tổ chức tin dụng để bổ sung nguồn vốn kinh doanh Để tạo tin tưởng từ người cho vay nhằm tăng thời hạn tốn cơng ty phải tạo uy tín cho ngân hàng, tổ chức tín dụng cho vay Cơng ty tạo uy tín qua nhiều khía cạnh khả toán hiệu sử dụng vốn, tốc độ tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận Để gia tăng doanh thu, Cơng ty cần khuyến khích cho khách hàng tham gia nhiều vào loại hình xuất nhập giao nhận với công ty trở thành khách hàng trung thành công ty thời gian dài để hưởng nhiều sách ưu đãi giá cước tạo nhiều hội lựa chọn cho khách hàng Cịn khách hàng việc tìm hiểu giá cước hợp lý để cạnh tranh với công ty ngành biến khách hàng trở thành khách hàng trung thành với công ty 3.4.3 Mở rộng thị trưởng, tăng tính liên kết với khách hàng Tăng cường cơng tác nghiên cứu thị trường, cần phải có kiến thức am hiểu định môi trường mà Công ty định thâm nhập phát triển Cho dù với thị trường quen thuộc cần thường xuyên cập nhật quy định, sách để trì hoạt động Bên cạnh đó, tích cực tìm hiểu phân tích nhu cầu dịch vụ Công ty thị trường, khả trì phát triển từ xác định yếu tố cần thiết cho phát triển thị trưởng tiềm cho hoạt động Công ty Tập trung mở rộng sang thị trường khó tính Mỹ, EU, Nhật Bản, Hàn Quốc Từ đó, nâng cao thị phần, mở rộng mạng lưới dịch vụ Cơng ty Đồng thời trì hoạt động tập trung vào khai thác thị trưởng tiềm năng, có lượng hàng khách hàng lớn khu vực giới Riêng thị trường Trung Quốc, tập trung đẩy mạnh hoạt động vào thành phố khu vực kinh tế quốc gia Bởi xem thị trưởng tiềm năng, 58 có phát triển lớn mạnh tương lai với lượng khách lượng hàng hóa xuất nhập khổng lồ từ nhà máy sản xuất tập trung xây dựng vào hoạt động Xây dựng kế hoạch chi tiết nhằm xây dựng phát triển chi nhánh, văn phịng đại diện nước ngồi, trước mắt quốc gia có lượng hàng hóa khách hàng tiềm lớn Trung Quốc Điều nhằm tạo tâm trình mở rộng thị trưởng khách hàng Công ty đồng thời cho thấy liên kết mạnh mẽ khăng khít Cơng ty khách hàng Để có tin tưởng khách hàng Cơng ty cần tích cực tham gia vào hiệp định, tổ chức lớn uy tín khu vực giới, ngày thể tính chuyên nghiệp nhân viên tồn hệ thống hoạt động Cơng ty Bên cạnh đó, hoạt động Marketing hoạt động khơng thể thiếu cơng ty muốn trì khách hàng có, thu hút khách hàng mới, phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụ tung dịch vụ Thực tiễn cho thấy hoạt động Marketing công ty thực theo hai hướng Marketing nước Marketing quốc tế Việc cung cấp dịch vụ không cho công ty sản xuất mà cho công ty hoạt động lĩnh vực Logistics khác Bên cạnh đó, lĩnh vực Logistics có cạnh tranh khốc liệt thị trưởng Việt Nam, bên cạnh công ty Việt Nam tập đoàn Logistics nước với ưu uy tín, danh tiếng, vốn, kinh nghiệm quản lý Do đó, để thực giải pháp này, công ty cần đưa giải pháp cụ thể: - Thường xuyên đăng quảng cáo, tạp chí hat lập website tên tuổi chức kinh doanh dịch vụ cung cấp phục vụ khách hàng - Tổ chức gặp gỡ, tặng quà cho khách hàng lễ nhằm tạo quan hệ làm ăn lâu dài Tổ chức hội nghị khách hàng năm, qua cảm ơn ủng hộ họ, lắng nghe nguyện vọng họ để kịp thời khắc phục thiếu sót, nâng cao chất lượng dịch vụ Tham gia hoạt động tài trợ, bảo trợ tên tuổi uy tin công ty ngày nâng cao 3.3.5 Nâng cao chất lượng hệ thống công nghệ thông tin Trong thời kỳ hội nhập kinh tế quốc tế, kinh tế giới ngày có cạnh tranh mạnh mẽ, thay đổi liên tục khơng thể đốn trước thị trưởng Đầy mạnh áp dụng công nghệ thông tin vào hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập 59 Cơng ty sở để nâng cao khả cạnh tranh hợp tác doanh nghiệp Trong giai đoạn vừa qua Website Công ty phương tiện để khách hàng tiếp nhận thông tin công ty cách nhanh nhất, tạo ấn tượng ban đầu tốt đẹp với khách hàng Vì nên trọng vào xây dựng nâng cấp Website Cơng ty cần trang bị cho Website có dùng ngôn ngữ Anh Việt để khách hàng ngồi nước tiếp cận công ty cách dễ dàng, cung cấp đầy đủ thông tin dịch vụ Công ty cung cấp, giá thành, Website khơng đơn giới thiệu mình, dịch vụ mà cịn phải có tiện ích mà khách hàng cần cơng cụ track and trace (theo dõi đơn hàng), lịch tàu, e-booking theo dõi chứng từ Xây dựng Fanpage để cung cấp dịch vụ Doanh nghiệp bên cạnh việc tập trung vào Website, xây dựng đội ngũ nhân viên trực fanpage giải đáp thắc mắc khách hàng cách nhanh Tuy nhiên có lúc nhân lực doanh nghiệp không đáp ứng nhu cầu khách hàng thời điểm nên Công ty xây dựng quy trình AI, BOT để trả lời tin nhắn tự động khách hàng, gửi tin nhắn tự động cho khách hàng chương trình khuyến mãi, ưu đãi quà tặng sở hệ thống liệu khách hàng có sẵn Áp dụng tiến khoa học kỹ thuật để giảm thiểu sức lao động, tăng hiệu sản xuất đồng thời tiết kiệm chi phí vận hành doanh nghiệp Những tiến khoa học kỹ thuật cịn giúp Cơng ty quản trị tốt quy trình làm việc khâu lập trình từ trước, khả lưu trữ cao giúp Cơng ty lưu lại đơn hàng tránh tình trạng q tải làm đơn hàng Ngồi áp dụng tiến khoa học kỹ thuật vào q trình hoạt động Cơng ty có nhiều đơn hàng lớn từ Cơng ty nước ngồi song song với chất lượng dịch vụ thi khoa học cơng nghệ tiêu chí để doanh nghiệp chọn sử dụng dịch vụ công ty Logistics Công ty nên sử dụng hệ thống quản lý phương tiện vận tải, kho hàng Ví dụ hệ thống quản lý phương tiện vận tải – ESys hệ thống giám sát hành trình Logistech 247 Với hệ thống tiên tiến công ty an tâm điều hành hệ thống vận tải minh, giảm thiểu nhiều rủi ro việc chun chở, thể chun mơn hóa với công nghệ cao, nâng tầm với Forwarder nước giới 60 Sử dụng phần mềm Item Tracking- Tracking number sử dụng ứng dụng Co-pilot android điện thoại di động để theo dõi, định vị dẫn đường quan sát hàng hóa, bưu kiện Theo dõi hàng hóa bưu kiện trình giao nhận nội quốc tế, ứng dụng ngành bưu điện, vận chuyển hàng Sử dụng phần mềm Item Tracking, Tracking number sử dụng ứng dụng Co-pilot android điện thoại di động để theo dõi, định vị, dẫn đường quan sát hàng hóa, bưu kiện Theo dõi hàng hóa bưu kiện q trình giao nhận nội quốc tế, ứng dụng ngành bưu điện, vận chuyển hàng hóa container đường biển, vận tải nội địa, vận tải quốc tế, cơng ty chuyển phát nhanh tồn cầu, mã vạch cho phép người sử dụng dịch vụ kiểm tra xem bưu kiện họ gửi xử lý sao? Đã đến địa điểm nào? Bao lâu tới nơi? Tối ưu hóa hàng tồn kho dựa điện toán đám mây (Phần mềm ứng dụng động The Easy stock) Cơng cụ có hệ thống hạn chế truy cập từ địa điểm kho để giảm thiểu chi phí tối đa hóa có sẵn mặt hàng có lợi nhuận cao Đây công cụ Logistics trực tuyến cần thiết giúp nhà quản lý dự báo, lập kế hoạch kiểm kê ngân sách cho nguồn lực sẵn có Ứng dụng kiểm sốt lao động hàng ngày Logistics: ứng dụng Web fleet Android kiểm soát hoạt động hàng ngày người lao động Ứng dụng truy cập thơng qua trình duyệt Web: kiểm sốt thơng qua điện thoại máy tính xách tay đâu, giúp theo dõi hoạt động hàng ngày 24/24 để đảm bảo độ tin cậy lực lượng lao động hiệu hoạt động kinh doanh Công ty nên đầu tư hình ảnh, nội dung việc thuê chuyên gia angency uy tín tư vấn, thuê nhân viên IT đầu tư chi phí mua phần mềm đề cập để đến hiệu cao tránh rủi ro không cần thiết 3.4 Đề xuất kiến nghị Nhà nước quan có thẩm quyền 3.4.1 Kiến nghị Nhà nước Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế nay, để đạt kết mong muốn, Công ty cần nhận ủng hộ, quan tâm giúp đỡ Nhà nước, Bộ, ngành, quan hữu quan Hiệp hội giao nhận Việt Nam, Phòng Thương mại công nghiệp Việt Nam để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động công ty Sự quan tâm khơng qua đường lối sách đắn, hợp lý mà phải qua hành động thiết thực thường xuyên sâu sát để nằm 61 khó khăn, tâm tư nguyện vọng doanh nghiệp, từ có hướng giúp doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn Có thể nỗ lực doanh nghiệp phát huy hiệu Một số kiến nghị: Thứ nhất, Nhà nước nên đưa sách vĩ mơ thơng thống xác Cùng với việc ngày hồn thiện chế, sách phủ Hàng hải, giao nhận vận tải biển vốn coi chưa đồng bộ, thiếu quán, chưa bao quát hoạt động phát sinh thực tiễn khiến doanh nghiệp giao nhận nói riêng gặp khơng khó khăn Thứ hai, Nhà nước cần tăng cường thu hút FDI vào ngành giao nhận vận tải Đất nước ta cịn chưa phát triển, có tăng cường thu hút đầu tư nước sở hạ tầng, trang thiết bị đại, ngành vận tải biển cần đầu tư phát triển sở hạ tầng cảng biển, hệ thống kho ngoại quan, cầu tàu, đập chắn song, phao, trạm hoa tiêu tận dụng nguồn vốn cơng nghệ đại, nhanh chóng thay đổi mặt ngành, đuổi kịp với nước khu vực giới Xóa bỏ hạn chế hạ tầng để thu hút đầu tư tư nhân vào đội tàu họ, khuyến khích đơn vị cung cấp dịch vụ quốc tế với nhiều công nghệ hợp tác với Doanh nghiệp nước cho phép tăng cải thiện tiêu chuẩn dịch vụ quan trọng này, với chi phí Logistics thấp Vì vậy, ngành giao thơng vận tải nên khuyến khích đầu tư từ khối tư nhân vào hệ thống cảng, ngân sách Nhà nước tập trung đầu tư vào cho phát triển kết cấu hạ tầng giao thơng Bên cạnh đó, Việt Nam xem xét thêm việc phát triển dự án phát triển hạ tầng giao thơng (ngoại trừ cảng) có tiềm thực theo mơ hình đối tác cơng - tư (PPP) Đối với dự án tiềm cần tập trung tạo điều kiện thiết thực hỗ trợ triển khai thành công Thứ ba cần đổi chế quản lý Nhà nước giá giao nhận vận tải Với dịch vụ bắt buộc phải thực Việt Nam (đại lý tàu biển, lai dắt, vệ sinh, kiểm đếm hàng), thực giá quy định hiệp định song phương (nếu có), lại cần thiết phải quy định giá tối thiểu để tránh việc cạnh tranh hạ giá doanh nghiệp nước làm thiệt hại đến thu nhập doanh nghiệp thất thu ngân sách Đồng thời giá xếp dỡ hàng xuất nhập nên quy định giá tối thiểu Các doanh nghiệp nước cạnh tranh giá không thấp mức giá thấp 62 Thứ tư, Nhà nước có chế tài cho hãng tàu doanh nghiệp cần phải tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để chế tài thực theo đường lối Nhà nước, tránh số doanh nghiệp cạnh tranh không lành mạnh làm thất thu nguồn thuế Nhà nước ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh doanh nghiệp chân Thứ năm, xây dựng triển khai sách mang tính đột phá đổi công tác quản lý nhà nước, đổi tổ chức, hoạt động chế, sách đầu tư xây dựng hạ tầng liên quan gồm: hạ tầng giao thông, hạ tầng thương mại hạ tầng công nghệ thông tin cho tương xứng, phù hợp với thực tiễn đặt Nhà nước cần đầu tư hợp lý cho căng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị, ngân hàng, bảo hiểm theo kế hoạch tổng thể, có khả tương tác hỗ trợ qua lại lẫn cách hiệu Đẩy nhanh tiến độ triển khai cơng trình hạ tầng Logistics trọng điểm (cảng Lạch Huyện, đường cao tốc Hải Phòng- Quảng Ninh, sân bay Long Thành, sân bay Văn Đốn- Quảng Ninh, trung tâm Logistics cấp I Hà Nội thành phố Hồ Chí Minh, ) 3.4.2 Kiến nghị với quan hải quan Thứ nhất, cần nâng cao hiệu hoạt động, trình độ chuyên môn, thái độ công chức hải quan Đưa biện pháp xử lý nghiêm khắc trường hợp vi phạm nhằm hạn chế phát sinh tiêu cực làm cản trở cho doanh nghiệp Kiên chống hành vi tham ô đội ngũ hải quan Công chức hải quan cần hướng dẫn cụ thể, sai cho doanh nghiệp Tùy trường hợp mà xử lý từ cảnh cáo tới phạt hành chỉnh để tạo điều kiện cho doanh nghiệp thực quy định pháp luật Thứ hai, nâng cao chất lượng văn quy phạm pháp luật hải quan Tình trạng văn dài, nhiều quy định, nhiều thủ tục cần giải dễ dẫn đến cách hiểu, cách giải thích cách áp dụng khác nhau, không thống Hải quan doanh nghiệp Thứ ba, đơn giản hóa số thủ tục hải quan Một số quy định thủ tục hải quan chưa rõ ràng hợp lý thủ tục hủy tờ khai, sửa tờ khai, thủ tục xuất nhập khẩu, phân loại hàng hóa có thời gian phân tích dài, lấy nhiều mẫu, quy định thời gian tạm nhập tái xuất phương tiện quay vòng Vấn đề kiểm tra thực tế hàng hóa giám sát hải quan, quy trình thực việc kiểm tra 63 thực tế hàng hóa giám sát hải quan nhiều đơn vị hải quan chưa minh bạch Do thủ tục hải quan cần phải cải tiến để tránh gây rắc rối cho doanh nghiệp Thứ tư, cải thiện quy trình thủ tục liên đến thuế quan Việc luân chuyển chứng từ nộp thuế ngân hàng, kho bạc quan hải quan khơng tốt, gây khó khăn cho doanh nghiệp việc chứng minh nộp thuế cho tờ khai mở, hàng làm thủ tục nộp thuế để thông quan ngân hàng hết làm việc nghỉ lễ cuối tuần, nghỉ tết 64 KẾT LUẬN CHƯƠNG Khi hội nhập kinh tế Việt Nam với quốc gia khác giới diễn mạnh mẽ năm trở lại tạo nhiều hội cho hoạt động xuất nhập nói chung hoạt động giao nhận hàng hóa xuất đường biển nói riêng Những hội khơng cho Cơng ty nguồn vốn đầu tư FDI từ nước ngồi, cơng nghệ đại, nguồn nhân lực chất lượng mà cịn tạo cơng ăn việc làm cho lao động nước Tuy nhiên, công ty gặp phải thách thức cạnh tranh với đối thủ đến từ nước ngoài, giảm hội tiếp cận với khách hàng cơng ty cịn non trẻ Vì vậy, với định hướng chiến lược mục tiêu đề ra, công ty vững vàng hơn, tích cực hồn thành mục tiêu đạt thành tựu to lớn Trong trình nghiên cứu hoạt động giao nhận hàng hóa xuất đường biển Công ty, em đưa số kiến nghị, giải pháp chủ quan để góp phần giúp cơng ty phát triển mạnh hoạt động giao nhận hàng hóa xuất đường biển 65 KẾT LUẬN Hội nhập kinh tế giới ngày sâu rộng, thị trường ngày mở cửa thơng qua kí kết hiệp định để trở thành thành viên tổ chức kinh tế Hơn thị trường Logistics Việt Nam đánh giá hoạt động sôi Trong bối cảnh hoạt động giao nhận hàng hóa công phát triển kinh tế nước ta Đặc biệt dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển cầu nối mua bán, trao đổi hàng hóa nước giới Tuy nhiên, với hội nhập doanh nghiệp hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế nước ta đứng trước mn vàn khó khăn Đặc biệt cạnh tranh gay gắt từ đối thủ có vốn đầu tư nước ngồi có nhiều kinh nghiệm tổ chức, kinh doanh, có nguồn vốn dồi đến từ nhiều nơi giới Doanh thu xuất đường biển tăng qua năm có tốc độ tăng trưởng cao Nhận thức điều nên Công ty Kepler cố gắng chuyển mình, thay đổi chất lượng dịch vụ để đem lại hài lòng cho khách hàng.Công ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler Cơng ty có năm hoạt động lĩnh vực giao nhận vận tải, cung cấp tư vấn dịch vụ Logistics xuất nhập Đặc biệt giao nhận hàng hóa xuất đường biển thể mạnh Công ty Là Công ty nhỏ lẻ Kepler dần thu hút đào tạo nhân lực với mục tiêu hoạt động phát triển lớn mạnh Đối với dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển Kepler tương đối hoàn thiện đạt hiệu nhiều năm Tuy nhiên, bối cảnh có nhiều thay đổi quy trình dịch vụ xuất điểm chưa phù hợp Đồng thời bên cạnh nhiều hội thời kỳ hoạt động kinh doanh Kepler phải đối mặt với nhiều khó khăn Qua phân tích, đánh giá nhận xét thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất biển đưa giải pháp em nêu phần giúp doanh nghiệp tìm định hướng, giải pháp để cải thiện nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biến công ty thời gian tới Hi vọng, tương lai dịch vụ giao nhận hàng xuất đường biển Cơng ty có tín hiêu tích cực, đạt nhiều kết khả quan từ doanh thu, khối lượng, đến giá thị trường giao nhận 66 TÀI LIỆU THAM KHẢO A CÁC VĂN BẢN HÀNH CHÍNH NHÀ NƯỚC Quốc hội (2005), Luật Thương mại B Tài liệu tiếng việt Vũ Thị Quỳnh (2016), Chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập Cơng ty liên doanh trách nhiệm hữu hạn Nippon Express Việt Nam Hà Nội, Luận văn thạc sĩ quản trị kinh doanh Bùi Thuý Vân - Đào Văn Hùng (2015), Giáo trình “Kinh tế quốc tế”, Nhà xuất Đại học Quốc gia Hà Nội C TÀI LIỆU CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI KEPLER Phòng Kế tốn Cơng ty Cổ phần Giao nhận vận tải Kepler, “Báo cáo kết hoạt động kinh doanh năm 2020, 2021, 2022” 67