Tình hình kinh doanh dịch vụ cảng biển tại công ty cổ phần cảng thuận an

- MỤC LỤC PHẦN I: ĐẶT VẤN ĐỀ 1 Tính cấp thiết chọn đề tài: .1 Hu ế Mục tiêu câu hỏi nghiên cứu: .2 2.1 Mục tiêu nghiên cứu: .2 2.1.1 Mục tiêu chung: 2.1.2 Mục tiêu cụ thể: 2.2 Câu hỏi nghiên cứu: .2 tế Đối tượng phạm vi nghiên cứu: 3.1 Đối tượng nghiên cứu: 3.2 Phạm vi nghiên cứu: Inh Phương pháp nghiên cứu: 4.1 Dữ liệu nghiên cứu .3 4.1.1 Dữ liệu thứ cấp: HK 4.1.2 Dữ liệu sơ cấp: 4.2 Phương pháp thu thập liệu 4.3 Phương pháp xử lý số liệu PHẦN II: NỘI DUNG VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU gĐ CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ TẠI CẢNG BIỂN 1.1 Cơ sở lý luận: 1.1.1 Khái niệm chung cảng biển ờn 1.1.1.1 Khái niệm cảng biển 1.1.1.2 Phân loại cảng biển 1.1.1.3 Chức cảng biển .6 Trư 1.1.1.4 Vai trò cảng biển 1.1.1.5 Trang thiết bị tiêu hoạt động cảng biển 1.1.1.6 Hệ thống cảng biển Việt Nam 1.1.2 Khái niệm chung dịch vụ cảng biển .9 1.1.2.1 Khái niệm dịch vụ i - 1.1.2.2 Khái niệm dịch vụ cảng biển .10 1.1.2.3 Đặc điểm dịch vụ cảng biển .13 1.1.2.4 Vai trò dịch vụ cảng biển 14 Hu ế 1.1.2.5 Những hội thách thức việc phát triển dịch vụ cảng biển Việt Nam 15 1.1.2.5.1 Thế mạnh việc phát triển dịch vụ cảng .15 1.1.3 Hệ thống tiêu đánh giá tình hình kinh doanh Cơng ty 17 1.1.3.1 Các tiêu đánh giá tình hình kinh doanh dịch vụ cảng biển 17 tế 1.1.3.2 Nhóm tiêu phản ánh kết hoạt động kinh doanh Cơng ty 19 1.1.3.3 Chỉ tiêu tài phản ánh hiệu sản xuất kinh doanh .20 1.2 Cơ sở thực tiễn .23 Inh 1.2.1 Thực trạng cung ứng dịch vụ hệ thống cảng biển Việt Nam 23 1.2.2 Một số cảng biển Việt Nam .25 CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ TÌNH HÌNH KINH DOANH CÁC DỊCH VỤ CẢNG HK BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG THUẬN AN 26 2.1 Tổng quan chung Công ty Cổ phần Cảng Thuận An 26 2.1.1 Giới thiệu Công ty Cổ phần Cảng Thuận An .26 2.1.2 Quá trình hình thành phát triển Công ty Cổ phần Cảng Thuận An .26 gĐ 2.1.2.1 Quá trình hình thành 26 2.1.2.2 Quá trình phát triển 27 2.1.3 Ngành nghề kinh doanh Công ty Cổ phần Cảng Thuận An .28 ờn 2.1.4 Đặc điểm sản xuất kinh doanh Công ty 28 2.1.5 Cơ cấu tổ chức, máy Công ty 29 2.1.5.1 Cơ cấu tổ chức Công ty .29 Trư 2.1.5.2 Chức phận 30 2.1.6 Văn hóa doanh nghiệp Cảng 35 2.1.7 Đối thủ cạnh tranh 35 2.2 Đánh giá tình hình sử dụng nguồn lực Cơng ty Cổ phần Cảng Thuận An 37 ii - 2.2.1 Cơ sở vật chất, thiết bị giới 37 2.2.1.1 Luồng vào cảng, cỡ tàu tiếp nhận, vị trí Cảng 37 2.2.1.2 Hệ thống cầu bến 38 Hu ế 2.2.1.3 Hệ thống kho bãi 38 2.2.1.4 Thiết bị .39 2.2.1.5 Công nghệ thông tin 39 2.2.2 Tình hình sử dụng lao động cơng ty 40 2.2.3 Tình hình biến động tài sản Công ty 44 tế 2.2.4 Tình hình biến động nguồn vốn Công ty 45 2.3 Phân tích tình hình kinh doanh dịch vụ Công ty Cổ phần Cảng Thuận An qua năm 2013 – 2015 46 Inh 2.3.1 Tình hình thực doanh thu cơng ty Cổ phần Cảng Thuận An qua năm 2013 – 2015 .46 2.3.1.1 Cơ cấu biến động doanh thu chung Công ty qua năm 2013 – 2015 HK 46 2.3.1.2 Cơ cấu biến động doanh thu theo đối tượng khách hàng Công ty qua năm 2013 - 2015 49 2.3.1.3 Cơ cấu biến động doanh thu theo dịch vụ cung ứng Công ty qua gĐ năm 2013 – 2015 52 2.3.2 Tình hình thực chi phí Cơng ty Cổ phần Cảng Thuận An qua năm 2013 – 2015 .60 ờn 2.3.3 Tình hình thực lợi nhuận Công ty Cổ phần Cảng Thuận An qua năm 2013 – 2015 .66 2.3.4 Một số tiêu phản ánh hiệu kinh doanh dịch vụ Công ty qua năm Trư 2013 – 2015 .68 2.4 Đánh giá khách hàng tình hình cung ứng dịch vụ Cơng ty Cổ phần Cảng Thuận An .71 2.4.1 Cơ cấu mẫu điều tra 71 2.4.2 Đánh gía chung doanh nghiệp chất lượng cung cấp dịch vụ Công ty iii - Cổ phần Cảng Thuận An 72 2.5 Phân tích ma trận Swot cung ứng dịch vụ cảng biển Công ty Cổ phần Cảng Thuận An .74 Hu ế 2.5.1 Thế mạnh 74 2.5.2 Điểm yếu 75 2.5.3 Cơ hội 76 2.5.4 Thách thức .76 2.6 Tiềm để đầu tư phát triển dịch vụ cảng biển Công ty Cổ phần tế Cảng Thuận An .77 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG CUNG ỨNG DỊCH VỤ TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN 80 Inh CẢNG THUẬN AN ĐẾN NĂM 2020 .80 3.1 Định hướng phát triển cảng biển đến năm 2020 80 3.1.1 Mục tiêu định hướng phát triển ngành Cảng biển Việt Nam đến năm HK 2020 80 3.1.2 Mục tiêu định hướng phát triển cảng biển tỉnh Thừa Thiên Huế đến năm 2020 82 3.1.3 Mục tiêu định hướng phát triển cảng biển Cảng Thuận An 83 gĐ 3.1.3.1 Mục tiêu chung 83 3.1.3.2 Mục tiêu cụ thể 84 3.2 Giải pháp giúp nâng cao chất lượng dịch vụ cảng biển đến năm 2020 .84 ờn 3.2.1 Giải pháp phía Nhà nước 84 3.2.1.1 Tích cực hồn thiện hệ thống Pháp luật 84 3.2.1.2 Chấn chỉnh chế quản lý nhà nước dịch vụ cảng biển theo hướng Trư thống quản lý 85 3.2.1.3 Quy hoạch phát triển đồng sở hạ tầng cảng dịch vụ cảng 86 3.2.1.4 Đảm bảo môi trường cạnh tranh lành mạnh giá chất lượng dịch vụ 86 3.2.1.5 Chú trọng đào tạo nguồn lực đáp ứng nhu cầu hội nhập 87 3.2.2 Giải pháp giúp nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ Công ty Cổ phần iv - Cảng Thuận An 88 3.2.2.1 Nâng cao chất lượng – đa dạng hóa dịch vụ cung ứng, sách ưu đãi để thu hút khách hàng 88 Hu ế 3.2.2.2 Tăng cường hoạt động Marketing 89 3.2.2.3 Nâng cấp trang thiết bị để thực tốt hoạt đông cung ứng dịch vụ 89 3.2.2.4 Thực tốt sách lao động mơi trường 90 3.2.2.5 Chính sách giá 91 PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 92 tế Kết luận 92 Kiến nghị .93 2.1 Kiến nghị với Công ty Cổ phần Cảng Thuận An .93 Inh 2.2 Kiến nghị tỉnh Thừa Thiên Huế 94 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 95 Trư ờn gĐ HK PHỤ LỤC 97 v - DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT Ý nghĩa TA Thuận An CN Công nhiệp CBCNV Cán công nhân viên DN Doanh nghiệp TNHH Trách nhiệm hữu hạn MTV Một thành viên ĐLHH Đại lý hàng hải CY Container yard (bãi chứa cảng, nơi tập kết tế Hu ế Ký hiệu Inh trước chuyển lên tàu) CFS Container Freight station (nơi thu gom hàng lẻ, tập trung để đóng hàng vào con) Deadweight tonnage (đơn vị lực vận tải an HK DWT toàn tàu thủy tính tấn) GATS General Agreement on Trade in Services (một hiệp định Tổ chức Thương mại Thế giới) MT ờn TEU Trư APEC ASEM Khách hàng gĐ KH Mectric Ton (1MT = 1000kg) Đơn vị đo hàng hóa container hóa tương đương với container tiêu chuẩn khoảng 39 m3 thể tích Asia-Pacific Economic Cooperation (Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á – Thái Bình Dương) The Asia-Europe Meeting (Diễn đàn hợp đàn châu Á) vi - DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1: Danh mục cảng biển Việt Nam 25 Hu ế Bảng 2.1: Ngành nghề kinh doanh Công ty Cổ phần Cảng Thuận An 28 Bảng 2.2: Số lượng cầu bến công ty .38 Bảng 2.3: Trang thiết bị công ty 39 tế Bảng 2.4: Tình hình sử dụng lao động Công ty năm 2013 – 2015 40 Bảng 2.5: Tình hình biến động tài sản Công ty qua năm 2013 – 2015 .44 Inh Bảng 2.6: Tình hình biến động nguồn vốn Công ty giai đoạn 2013-2015 .45 Bảng 2.7: Cơ cấu biến động doanh thu chung công ty qua năm 2013 - 2015 47 Bảng 2.8: Cơ cấu biến động doanh thu theo đối tượng khách hàng Công ty qua HK năm 2013 – 2015 50 Bảng 2.9: Cơ cấu biến động doanh thu theo dịch vụ cung ứng công ty qua năm 2013 – 2015 53 gĐ Bảng 2.10: Sản lượng xếp dỡ hàng hóa qua năm 2013 – 2015 .54 Bảng 2.11: Lượng hàng hóa bốc xếp qua cảng năm 2015 55 ờn Bảng 2.12: Thống kê số lượng tàu sử dụng dịch vụ lai dắt qua năm 2013 - 2015 57 Bảng 2.13: Sản lượng hàng hóa lưu kho Cơng ty qua năm 2013 - 2015 59 Trư Biểu đồ 2.6: Sản lượng hàng hóa lưu kho Công ty qua năm 2013 - 1015 59 Bảng 2.14: Cơ cấu biến động chi phí theo hoạt động Công ty qua năm 2013 – 2015 .61 Bảng 2.15: Cơ cấu biến động chi phí theo yếu tố Công ty qua năm 2013 – 2015 .64 vii - Bảng 2.16: Tình hình thực lợi nhuận Cơng ty qua năm 2013 – 2015 67 Bảng 2.17: Một số tiêu tài Cơng ty qua năm 2013 – 2015 68 Hu ế Bảng 2.18: Kết đánh giá khách hàng yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng cung ứng dịch vụ Công ty .72 Bảng 2.19: Đánh giá khách hàng yếu tố để góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ Công ty .73 Trư ờn gĐ HK Inh tế Bảng 2.20: Dự báo hàng hóa thơng qua Cảng Thuận An theo mặt hàng 78 viii - DANH MỤC SƠ ĐỒ, BIỂU ĐỒ Hình 1.1: Tiến trình phát triển dịch vụ cảng biển 11 Hu ế Hình 2.1: Sơ đồ máy tổ chức Công ty 30 Biểu đồ 2.1: Cơ cấu lao động theo tính chất lao động Công ty qua năm 2013 2015 .41 Biểu đồ 2.2: Cơ cấu lao động theo trình độ học vấn Công ty qua năm 2013 - tế 2015 .42 Biểu đồ 2.3: Cơ cấu lao động theo hợp đồng lao động Công ty qua năm 2013 – 2015 .43 Inh Biểu đồ 2.4: Cơ cấu lao động theo giới tính cơng ty qua năm 2013 – 2015 .44 Biểu đồ 2.5: Sự biến động doanh thu theo đối tượng khách hàng Công ty qua Trư ờn gĐ HK năm 2013 - 2015 51 ix - PHẦN I: ĐẶT VẤN ĐỀ Tính cấp thiết chọn đề tài: Hu ế Việt Nam quốc gia có 3.200 km đường bờ biển nằm sát tuyến hàng hải quốc tế quan trọng nối châu lục Á - Âu, Á - Mỹ, Việt Nam có lợi việc phát triển hệ thống cảng biển nói riêng kinh tế biển nói chung Thực tiễn phát triển cảng biển nước ta cho thấy, hệ thống cảng biển trở thành đầu mối vận chuyển hàng hóa, đầu mối giao thơng tập trung cho phương thức vận tải, tế 90% lượng hàng hóa xuất nhập nước ta vận chuyển thông qua hệ thống cảng biển Để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội đất nước đồng thời với việc thức gia nhập WTO, chắn giao lưu, trao đổi hàng hóa Inh nước ta với nước giới tăng lên nhiều so với Vì vậy, quốc gia giàu tài nguyên biển Việt Nam, việc phát triển hệ thống cảng biển tạo điều kiện thuận lợi để tăng cường mối quan hệ kinh tế song phương đa phương HK Tuy nhiên nay, hệ thống cảng biển Việt Nam tầm thấp Thế giới, dịch vụ cảng biển chưa phát triển thiếu chuyên nghiệp, trình độ công nghệ chưa đại gĐ Với mạnh sẵn có kinh tế biển, tỉnh Thừa Thiên Huế có sách phát triển kinh tế biển, với việc thu hút đầu tư xây dựng cảng biển có Cảng Thuận An nằm thị trấn Thuận An, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên Huế ờn Cảng Thuận An xây dựng từ năm 1968 cho mục đích quân sự, đến tháng 7/1989 cảng Thuận An trở thành cảng biển thuộc tỉnh Thừa Thiên Huế sử dụng khai thác cảng tổng hợp Cảng có khả tiếp nhận cỡ tàu có trọng tải Trư đến 2000DWT vào làm hàng Do có lợi định độ sâu trước bến phát triển kinh tế khu vực Miền Trung nên sau thời gian ngắn hoạt động, khối lượng hàng thông qua Cảng đạt vượt cơng suất thiết kế đón hàng chục lượt tàu khách Quốc tế Dự kiến năm tới lượng hàng hóa thơng qua Cảng cịn tăng mạnh có nhiều lượt tàu khách du lịch Quốc tế cập bến Nhận thấy tầm quan trọng thiết thực vấn đề phát triển dịch vụ - phương diện quốc gia lẫn quốc tế Xây dựng vị cho thương hiệu Cảng Thuận An khu vực miền Trung Hu ế nước 3.1.3.2 Mục tiêu cụ thể Hoàn thành tiêu đến năm 2020: Tổng doanh thu: 100.000.000.000 VNĐ tế Sản lượng thông qua: 2.000.000 MT, sản lượng Container: 300.000 TEUs Về đội ngũ nguồn nhân lực: Đội ngũ CBCNV có trình độ cao, thạc sĩ lĩnh vực Inh kinh tế lẫn kỹ thuật, đội ngũ quản lý sử dụng thành thạo ngoại ngữ giao tiếp, đội ngũ công nhân phải đào tạo từ sơ cấp nghề trở lên Về sở vật chất: Xây dựng cải tạo hệ thống đường giao thông nội quanh HK khu vực Cảng nhựa hóa hồn tồn, hệ thống hạ tầng đê chắn sóng tránh tình trạng luồng vào cảng bị bồi lắp Về hệ thống thiết bị: Trang bị thêm cho hệ thống cần cẩu chuyên dụng để bốc xếp hàng container, cẩu, xe nâng, xe xúc lật, đầu kéo gầu ngoạm tự động số gĐ lượng tăng lên gấp hai lần Về quan hệ hợp tác: Vừa tiếp tục đối tác tích cực khách hàng quen thuộc tại, vừa mở rộng liên kết với khách hàng khu vực lân cận ờn Đà Nẵng, Quảng Bình, Quảng Trị, Lào Campuchia 3.2 Giải pháp giúp nâng cao chất lượng dịch vụ cảng biển đến năm 2020 3.2.1 Giải pháp phía Nhà nước Trư 3.2.1.1 Tích cực hồn thiện hệ thống Pháp luật Việt Nam tiến hành hội nhập kinh tế điều kiện hệ thống pháp luật sách quản ký kinh tế - thương mại chưa hoàn chỉnh Cho đến nay, hệ thống pháp luật Việt nam có nhiều nỗ lực đổi nhiều điều bất cập, hệ thống sách chưa đồng Đặc biệt, biện 84 - pháp, sách tạo lợi cho kinh tế thương mại nước nhà tổ chức Quốc tế thừa nhận ta lại chưa có chế độ đãi ngộ quốc gia Mặt khác, Hu ế trình xây dựng luật pháp sách kinh tế, Việt Nam sử dụng biện pháp hành nên q trình thực gặp nhiều khó khăc, thường xuyên phải điều chỉnh thay đổi dẫn đến tính hiệu lực sách kinh tế chưa vào đời sống kinh doanh doanh nghiệp Trong thời gian tới, Chính phủ cần phải xem xét để có quy định liên quan đến loại hình xâm nhập vào Việt Nam tế Kinh nghiệm cho thấy, hệ thống pháp luật xây dựng đồng bộ, theo kỹ thuật quốc tế công cụ hữu hiệu giúp khắc phục dần yếu dịch Inh vụ doanh nghiệp trình tham gia thương mại quốc tế nâng cao sức cạnh tranh Trong thời gian trước mắt, cần điều chỉnh hệ thống pháp luật sách thương mại cho phù hợp với thơng lệ quốc tế nguyên tắc WTO, xử lý cách thích hợp, cân đối bảo hộ khuyến khích HK cạnh tranh lành mạnh để doanh nghiệp Việt Nam thích nghi dần với thực tế cạnh tranh gay gắt phạm vi nước trường quốc tế Ngồi ra, cần đẩy mạnh phổ biến thơng tin, nâng cao kiến thức vấn đề gĐ WTO nội dung điều chỉnh sách hàng hóa dịch vụ cho doanh nghiệp Hỗ trợ doanh nghiệp nâng cao hiểu biết nội dung tác động cam kết Việt Nam WTO Cần tiến hành thường xuyên chế tham vấn đối thoại sách Nhà nước doanh nghiệp ờn 3.2.1.2 Chấn chỉnh chế quản lý nhà nước dịch vụ cảng biển theo hướng thống quản lý Trư Cơng việc địi hỏi phải đổi tổ chức hoạt động quan quản lý Nhà nước Hàng hải Hiện nay, cấu tổ chức máy quản lý quan quản lý Nhà nước hàng hải nước ta cồng kềnh phức tạp Nhiều quan, tổ chức tham gia vào nhiệm vụ quản lý điều dẫn đến việc đầu tư tràn lan, khơng có hiệu Rất cần có quản lý thống để dịch vụ cảng biển có điều kiện phát triển 85 - Các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ cảng biển chịu quản lý trực tiếp chuyên ngành hàng hải Cảng vụ địa phương Cảng vụ chịu đạo hướng Hu ế dẫn Cục Hàng hải Việt Nam Cục Hàng hải quan quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải phạm vi nước, bao gồm hoạt động hàng hải đơn vị Cục trực tiếp quản lý, Bộ, ngành khác Trung ương, Ủy ban nhân dân địa phương quản lý, hoạt động hàng hải tổ chức cá nhân, kể tổ chức nước hoạt động lãnh thổ Việt nam Cục Hàng Hải chịu trách nhiệm lãnh đạo tế trực tiếp Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chịu quản lý Nhà nước Bộ, quan ngang Bộ, quan thuộc Chính phủ lĩnh vực có liên quan Inh 3.2.1.3 Quy hoạch phát triển đồng sở hạ tầng cảng dịch vụ cảng Dịch vụ cảng biển vận hành cảng biển có mối quan hệ hỗ trợ lẫn Vận tải biển mở rộng thị trường cho dịch vụ cảng biển phát triển đến lượt mình, dịch vụ cảng biển lại tác động ngược trở lại vận tải biển, thúc đẩy vận tải biển phát triển Cảng HK biển đóng vai trị quan trọng dây chuyền hoạt động ngành hàng hải nói riêng kinh tế nói chung Hoạt động cảng biển không đáp ứng nhu cầu vận tải mà liên quan đến nhiều lĩnh vực khác buôn bán, giao dịch, bảo hiểm, gĐ luật phát, tài chính, ngân hàng du lịch… phát triển sở hạ tầng cảng biển điều kiện cần để ngành hàng hải phát triển Do vậy, để hội nhập kinh tế quốc tế có hiệu quả, Hàng hải Việt Nam cần có chiến lược đầu tư có tính đột phá, tập trung đồng ba mặt: vận tải biển, dịch vụ cảng biển sở hạ tầng cảng biển ờn 3.2.1.4 Đảm bảo môi trường cạnh tranh lành mạnh giá chất lượng dịch vụ Trong kinh tế thị trường, giá dịch vụ cảng biển hình thành theo quy định cung cầu, đóng vai trị tích cực việc giữ quan hệ cân dịch vụ Trư cảng biển Ảnh hưởng yếu tố quốc tế đến giá tùy thuộc vào loại dịch vụ Những loại dịch vụ bắt buộc phải thực Việt Nam (đại lý tàu biển, lai dắt, vệ sinh tàu biển, kiểm đếm hàng), thực giá quy định hiệp định song phương (nếu có), cịn lại cần thiết phải quy định giá tối thiểu (giá sàn) để tránh cạnh tranh hạ giá doanh nghiệp nước làm thiệt hại đến thu nhập 86 - doanh nghiệp thất thu ngân sách Nhà nước, làm lợi tài cho phía nước ngồi, loại dịch vụ không bắt buộc phải thực Việt Nam (cung ứng vật tư, thực Hu ế phẩm, nước ngọt, sửa chữa), giá bên thỏa thuận, quy định có hai khả năng: thấp – làm lợi cho phía nước ngồi, hai q cao – khách hàng nước ngồi khơng thực Việt Nam, tất nhiên Việt Nam không tận dụng nguồn lực Nhà nước có quy định riêng quản lý giá riêng cho loại: tế - Giá thị trường điều tiết: Áp dụng cho loại dịch vụ cung ứng tàu biển, sửa chữa tàu biển… Inh - Giá có quy định mức thấp nhất: Áp dụng cho loại hình dịch vụ địa lý tàu biển - Giá có quy định mức cao nhất: Áp dụng cho loại hình dịch vụ xét thấy cần phải điều chỉnh thời điểm có biến động lớn HK Hiện nay, nhà nước không quản lý giá dịch vụ cảng biển mà để công ty làm dịch vụ cảng biển tham khảo biểu giá ban hành trước kết hợp với tình hình thực tế để tự ban hành giá mình, sau báo cáo Bộ Tài Chính Song phối hợp với Hiệp hội để kiểm tra đảm bảo việc thực giá cạnh tranh lành mạnh gĐ đảm bảo chất lượng dịch vụ Có thể để loại giá dịch vụ cho hợp đồng tập thể hiệp hội ngành nghề 3.2.1.5 Chú trọng đào tạo nguồn lực đáp ứng nhu cầu hội nhập ờn Trong hội nhập thương mại quốc tế, người yếu tố định thất bại hay thành công hội nhập Cần xây dựng quy hoạch, đào tạo, bồi dưỡng, phát triển sử dụng đội ngũ cán bộ, công chức nguồn nhân lực khác Hiện tại, trình độ Trư cán quản lý cán nghiệp vụ Việt Nam chưa đáp ứng yêu cầu trình hội nhập đặt Việt Nam chưa có đội ngũ cán tinh thơng chuyên môn, nghiệp vụ, giỏi ngoại ngữ lực quản lý, hiểu rõ phong tục tập quán đối tác phản ứng nhanh trước vấn đề hội nhập thương mại Tuy có lợi giá nhân công rẻ, lực lượng lao động dồi cộm trình 87 - độ tay nghề lao động Việt Nam chưa đáp ứng yêu cầu doanh nghiệp sử dụng công nghệ cao Hu ế Vấn đề đào tạo nguồn nhân lực phục vụ yêu cầu hội nhập kinh tế khu vực quốc tế cần doanh nghiệp Nhà nước quan tâm đối tượng, kể đội ngũ công nhân lành nghề, đội ngũ cán quản lý có trình độ quốc tế quan quản lý Nhà nước có trung tâm đào tạo tạo điều kiện để sở đào tạo Việt Nam học tập kinh nghiệm sở đào tạo hàng hải nước có tế truyền thống, giàu kinh nghiệm Trong cơng tác tuyển chọn cán bộ, công chức cần thực nghiêm chỉnh quy định Nhà nước Cảng Thuận An Inh 3.2.2 Giải pháp giúp nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ Công ty Cổ phần 3.2.2.1 Nâng cao chất lượng – đa dạng hóa dịch vụ cung ứng, sách HK ưu đãi để thu hút khách hàng Để Cảng Thuận An phát triển bền vững hiệu quả, việc xây dựng mở rộng khu vực Cảng việc cần quan tâm Trong năm 2015 chi phí khấu hao tăng thêm 25% phải đảm bảo tiêu tăng trưởng sản lượng, doanh thu, gĐ lợi nhuận công ty, thu nhập cho người lao động, đem lại lợi ích tốt cho cơng ty; đảm bảo tiêu sản lượng, doanh thu tăng tối thiểu 10 đến 15% so với năm 2014, nâng cao thu nhập cho người lao động từ – 10% Phát huy mơ hình Cơng ty cổ phần để nâng cao hiệu kinh doanh, nâng cao sức cạnh tranh công ty; tăng ờn cường công tác quản trị, điều hành, tổ chức sản xuất, kinh doanh, hoàn thiện đổi quy trình hoạt động; tăng cường cơng tác quảng bá thương hiệu Trư Giá dịch vụ: đảm bảo loại giá dịch vụ phải ngang cao giá khu vực mang lại lợi nhuận cho công ty; đồng thời tăng cường thu hút hàng hóa giải pháp giảm giá theo mức tăng sản lượng Tăng cường đồng thiết bị, quy trình xếp dỡ, cơng tác đốc cơng để nâng cao suất làm hàng cao năm 2015; tập trung cải thiện chấn chỉnh khâu bốc xếp than cám không để khách hàng phàn nàn 88 - Tăng cường đầu tư thêm thiết bị tập trung vốn để đầu tư cần cẩu chuyên dụng, mang tính chủ lực; hợp tác với đơn vị liên kết để huy động thêm phương Hu ế tiện, thiết bị phụ trợ… Phát triển dịch vụ mới: Thực tốt việc vận hành băng tải với công ty dăm gỗ bước tiến tới với chủ băng tải khác… 3.2.2.2 Tăng cường hoạt động Marketing tế Việc thực truyền thông, quảng bá thương hiệu đến với khách hàng công ty thực nhiều phương pháp khác sử dụng trang web công ty, đăng tải thông tin hệ thống web đặc trưng cảng biển (VPA) hay tạp chí Inh Tạp chí Hàng hải, báo, đài địa phương Trung ương Bên cạnh đó, cơng ty ln có hợp tác với quyền, đồn thể hoạt động từ thiện, chương trình xã hội, hoạt động thể thao quần chúng, hội thảo cấp Tỉnh…và khách hàng HK ra, Cảng Thuận An thường xuyên tổ chức hội nghị gặp mặt đối tác Nhìn chung, chi phí cho hoạt động truyền thơng, quảng bá qua năm có tăng lên lượng, cụ thể so với năm 2013 năm 2015 chi phí cho hoạt động gĐ tăng thêm gần 15% 3.2.2.3 Nâng cấp trang thiết bị để thực tốt hoạt đông cung ứng dịch vụ Hiện nay, công ty, ngày tăng cường bổ trợ thêm loại máy ờn móc thiết bị nhằm phục vụ sản xuất để đảm bảo tiêu, chất lượng công việc gia tăng hiệu làm việc Thực tế, từ năm 2011 việc băng tải thực việc chuyển hàng dăm gỗ từ bãi lên tàu chưa sử dụng đến nay, tất Trư chuyến xuất hàng xếp dỡ hàng dăm gỗ từ cầu cảng lên hầm tàu thực phương tiện Nhờ đó, thời gian để làm hàng giảm rõ rệt hiệu suất tăng lên lớn Tại công ty, hoạt động bảo trì, bảo dưỡng sửa chữa nạo vét cho loại cẩu, hệ thống xe, đầu kéo, trạm cân diễn liên tục kịp thời Việc thay thiết bị phụ tùng thay có dấu hiệu xuống cấp, không đảm bảo diễn cách 89 - thường xuyên đảm bảo định kỳ thiết bị quy định Cụ thể nạo vét luồng vào cảng tránh tình trạng tàu cập bến, ca bin loại cẩu làm Hu ế hàng than, clinker… Riêng phận Xí nghiệp xếp dỡ, Cơng nhân bốc xếp ln phải thao tác công việc theo quy định, thực công việc dựa việc giám sát đảm bảo an toàn cao, thực nội quy lao động mà công ty đề tế Các báo cáo công việc quy định cách rõ ràng, cụ thể giao ca ca sản xuất với nhau, đảm bảo liên kết ban điều hành Xí nghiệp xếp dỡ với phòng giao nhận kho hàng việc ký kết, xác nhận sản lượng, số lượng xe làm Inh hàng ca cụ thể nhằm bảo đảm công tránh gây mâu thuẫn công việc đảm bảo số lượng, khối lượng hàng hóa cho khách hàng 3.2.2.4 Thực tốt sách lao động môi trường HK Trong năm qua, việc cấp phát trang thiết bị bảo hộ lao động thực đầy đủ cho tất CBCNV theo quy định pháp luật phù hợp với điều kiện làm việc cảng, đồng thời thường xuyên kiểm tra nhắc nhở, quy chế xử phạt CBCNV không nghiêm túc chấp hành quy định bảo hộ lao động gĐ trình tác nghiệp Tăng cường công tác kiểm tra vệ sinh môi trường, kịp thời phun thuốc diệt ruồi, muỗi quanh khu vực cảng Công tác vệ sinh thực tốt đảm bảo an tồn cho cơng tác mơi trường đón khách du lịch tàu biển tập kết hàng ờn hóa cảng Ngay từ đầu năm, đơn vị thực tốt việc xây dựng kế hoạch bảo hộ lao động, tổ chức khám sức khỏe định kì cho người lao động, tiến hành đo kiểm tra đánh giá mơi trường Cảng Thuận An Q trình thực đem lại hiệu thiết Trư thực, hạn chế mức thấp tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp, góp phần hồn thành tốt mục tiêu nhiệm vụ kinh doanh năm 2015 Thực Thông tư 12/2011 ngày 14/04/2011 Bộ Tài nguyên Môi trường, công ty cử cán giám sát công tác quản lý chất thải nguy hại; tiến hành phân loại chất thải mang tính chất nguy hại giẻ lau, dầu mở thải, hóa chất, vật liệu xây dựng sử dụng trình làm vệ sinh,… chất thải sau phân 90 - loại lưu giữ theo khu vực, có dụng cụ chứa riêng quản lý chặt chẽ Thực Nghị định số 149/2004/NĐ – CP ngày 27/07/2004 Chính phủ Hu ế quy định việc cấp phép thăm dò, khai khác, sử dụng tài nguyên nước, xử lí nước thải… đơn vị tiến hành xây dựng hệ thống xử lý xả thải đảm bảo theo quy định Nhờ làm tốt công tác môi trường, nên năm 2014 có 03 đồn tra chun ngành cơng tác môi trường đánh giá đơn vị thực tốt công tác môi trường theo quy định tế 3.2.2.5 Chính sách giá Và để phát huy lợi cạnh tranh thời gian qua, Cảng Thuận An cần tiếp tục thực sách ổn định giá dịch vụ cho khách hàng, tiến Inh hành đàm phán điều chỉnh giá có biến động thị trường, đặc biệt giá xăng dầu điện nước Tiếp tục đưa mức giá cạnh tranh, đảm bảo không gây phản ứng tiêu cực HK đối thủ khác (cụ thể cụm cảng khu vực miền Trung) Tiếp tục thực điều chỉnh giá cước cách linh hoạt trình mở rộng, tìm kiếm thị trường khách hàng gĐ Đối với khách hàng truyền thống, cần thiết phải có sách chiết khấu giá cách xác định xác khối lượng hàng cần thiết (hoặc doanh thu thực tế) để hưởng chiết khấu (có thể chiết khấu thơng qua giá hay qua dịch vụ tăng thêm) thị trường ờn nhằm tạo mối quan hệ hợp tác bền vững đơi bên qua giữ vững Cần có sách hoa hồng, chiết khấu hợp lý… cần phải có cơng khai cụ Trư thể cho khách hàng, đặc biệt thực điều chỉnh giá Tiếp tục theo dõi nắm rõ thông tin phản hồi khách hàng giá cước, thực điều chỉnh để có định giá cách linh hoạt 91 - PHẦN III: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Hu ế Trong điều kiện cạnh tranh ngày gay gắt chế thị trường ngày mở rộng Mọi DN, tổ chức đứng nguy cạnh tranh cao bị đánh bật khỏi thị trường Vì vậy, việc cải thiện nâng cao chất lượng trình cung ứng dịch vụ Cảng biển điều vô cần thiết tế Trong trình nghiên cứu, phân tích tình hình kinh doanh dịch vụ cảng biển công ty Cổ phần Cảng Thuận An qua năm 2013- 2015, tơi có số kết luận sau: Inh - Các loại hình dịch vụ cung ứng công ty đa dạng, năm 2013 doanh thu bán hàng cung cấp dịch vụ 29.105 triệu đồng; năm 2014 giảm 28.750 triệu đồng đến năm 2015 tăng lên 29.805 triệu đồng Sự tăng lên doanh thu bán hàng HK cung cấp dịch vụ cơng ty có nhiều thuận lợi, sản lượng tăng, tàu hàng vào cảng có kích thước trọng tải cao Trong đó, doanh thu từ dịch vụ xếp dỡ hàng hóa cao nhất, tiếp đến dịch vụ kinh doanh xăng dầu, cầu bến, vận tải… Do vậy, công ty nên trọng phát triển kinh doanh dịch vụ gĐ - Chi phí kinh doanh công ty năm 2015 26.299 triệu đồng tăng so với năm 2014 1.173 triệu đồng tương ứng tăng 4,67% Chi phí tăng lên phần thể quy mô kinh doanh công ty mở rộng ờn - Tổng lợi nhuận lợi nhuận sau thuế cơng ty có biến tăng qua năm Năm 2015, lợi nhuận lợi nhuận sau thuế công ty thu 3.803 triệu đồng 2.815 triệu đồng, tăng so với năm 2014 179 triệu đồng 56 triệu đồng hay Trư tăng 4,94% 2,03% Có kết công ty trình xây dựng mở rộng phát triển quy mô, công ty thực dự án đầu tư vào sở hạ tầng, thiết bị, máy móc, đầu tư mở rộng kho bãi, sân đường nội bộ, văn phịng, nhà chờ , qua nhằm phục vụ tốt cho khách hàng để xây dựng thương hiệu công ty 92 - tương lai Kết phân tích ma trận Swot đánh giá tiềm đầu tư phát triển dịch Hu ế vụ tương lai cho thấy: Công ty Cổ phần Cảng Thuận An hoạt động môi trường cạnh tranh gay gắt, mà lĩnh vực Cảng biển trọng, Chính phủ quan tâm đầu tư, xây dựng nhiều bến cảng việc cơng ty đối mặt với tình trạng dần thị phần, bị chiếm lĩnh số thị trường hoạt động điều tất yếu Các công ty khác với tiềm lực vốn mạnh mẽ, với xuất phát điểm vùng tế kinh tế phát triển việc sụt giảm cơng ty điều dễ xảy Vì vậy, vấn đề đặt lúc công ty cần đầu tư quan tâm cách thiết thực trọng đến việc phát Inh triển đa dạng hóa dịch vụ cung ứng, đặc biệt dịch vụ có tiềm Cần phải tạo cho khách hàng giá trị cảm nhận tốt uy tín, thương hiệu cơng ty, cần tạo lịng trung thành khách hàng tìm kiếm thêm khách hàng mới, tạo phát triển hiệu hoạt động kinh doanh HK công ty Kiến nghị 2.1 Kiến nghị với Công ty Cổ phần Cảng Thuận An gĐ Một số kiến nghị Công ty Cổ phần Cảng Thuận An: Công ty cần nâng cao lực cán lực cơng nhân viên tồn cơng ty ý thức nhiệm vụ mình, bên cạnh đó, cần đào tạo cho cán ờn chủ chốt công tác quản lý thực hoạt động kinh doanh Công ty nên nâng cao giám sát chặt chẽ hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải, thay đổi phương pháp nâng cao nghiệp vụ cho cán công nhân viên phịng, Trư đồng thời, xử lí nghiêm hành động gian lận hay không tuân thủ quy định công ty chủ hàng, chủ xe thuê cán cơng nhân viên, nhằm mang tính giáo dục cao Công ty nên thỏa thuận với khách hàng cách xếp thời gian làm hàng, thời gian lưu kho, nghĩ dưỡng để cơng ty quản lí tốt lực lượng lao động, phân bổ quỹ thời gian làm việc cho cơng nhân, tránh tình trạng cơng nhân phải chờ việc hay nghĩ 93 - việc theo ca Công ty nên quan tâm đến sức khỏe người lao động, trang bị đầy đủ Hu ế phương tiện lao động, mở lớp huấn luyện ý thức bảo vệ sức khỏe dành cho cơng nhân, mơi trường làm việc cảng thường có nhiều khí thải, bụi độc hại Công ty nên thường xuyên kiểm tra bảo trì hệ thống máy móc thiết bị có để phục vụ tốt cho cơng việc cơng ty Hiện đại hóa dần hệ thống máy móc, nâng tế cao suất lao động cho phương tiện, nhằm giúp q trình thực cơng việc tốt hơn, đảm bảo chất lượng dịch vụ cung cấp cho khách hàng 2.2 Kiến nghị tỉnh Thừa Thiên Huế Inh Hỗ trợ doanh nghiệp nguồn vốn Ngân sách thông qua việc cho hạng mục sở hạ tầng dùng chung nạo vét khu quay trở, xây dựng đê chắn sóng Thường xuyên hỗ trợ doanh nghiệp việc nâng cao lực quản lý, HK lực hoạt động kinh doanh, đặc biệt doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ cảng biển; hỗ trợ doanh nghiệp cơng tác quảng bá hình ảnh công thông qua hội thảo xúc tiến thương mại, bàn thảo vấn đề xây dựng quy hoạch gắn liền phát triển kinh tế xã hội; xây dựng trì thường xuyên chương trình hoạt động xã hội, gĐ gắn kết tổ chức với doanh nghiệp Ngoài ra, việc đầu tư nhiều vào Cảng Thuận An phát huy tối đa tiềm lợi chiến lược phát triển kinh tế Trư ờn biển tỉnh nhà 94 - DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tài liệu báo cáo lưu hành nội Công ty Cổ phần Cảng Thuận An TS Bùi Đức Tuân, Giáo trình Kế hoạch kinh doanh, năm 2005, Trường Đại học Hu ế Kinh tế quốc dân Quyết định số 70/2013/QĐ – TTg ngày 19 tháng 11 năm 2013 Thủ Tướng tế Chính Phủ Dương Thị Quý, Đặc trưng kỹ thuật số tàu biển Việt Nam đặc điểm khai thác số cảng biển Thế giới, trường Đại học Hàng Hải, 1993 Hoàng Văn Châu, Vận tải – giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, nhà xuất Inh khoa học kỹ thuật, 2003 Nguyễn Thị Quỳnh Trâm (2015), Tình hình kinh doanh dịch vụ cảng biển HK Công ty TNHH MTV Cảng Chân Mây, Khóa luận tốt nghiệp, trường Đại học Kinh tế Huế Lê Thị Ngọc Tú (2010), Nghiên cứu giải pháp nâng cao hiệu hoạt động gĐ Quản trị Văn Phịng Cơng ty Cổ phần Cảng Thuận An, Khóa luận tốt nghiệp, trường Đại học Đơng Á Trần Thị Minh Châu (2007), Các giải pháp phát triển dịch vụ cảng biển Cảng Hải phòng để đáp ứng nhu cầu hội nhập quốc tế, Khóa luận tốt nghiệp, trường Đại học ờn Ngoại Thương Giáo sư Phan Thức Huân (2006), Bài giảng Kinh tế phát triển, trường Đại học Trư Kinh tế quốc dân 10 Leopold Kuzma (1987), Kinh tế học cảng biển, Nhà xuất giao thông vận tải 11 Julia Othelius, Ulrika Wemmert (2014), Analysis of customer needs and service quality at a liner shipping company, Master thesis, Chalmers University of Technology 95 - 12 Ali Akbar Safaei (2003), A model for measuring quality of port services in a container terminal, Master os Science, World Maritme University 13 Website: Hu ế http://www.vpa.org.vn/vn/members/central/thuanan.htm http://tailieu.vn/ Trư ờn gĐ HK Inh tế http://123doc.org/ 96 - PHỤ LỤC PHIẾU KHẢO SÁT DOANH NGHIỆP Hu ế KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH Kính thưa Q vị! Tơi sinh viên chuyên ngành Quản trị kinh doanh thương mại – Trường Đại học Kinh tế Huế thực đề tài: “Tình hình kinh doanh dịch vụ cảng biển Công ty Cổ phần Cảng Thuận An” Rất mong nhận giúp đỡ quý vị để tơi hồn cho mục đích học tập Xin chân thành cảm ơn! tế thành tốt khóa luận Tơi xin cam đoan thông tin quý vị phục vụ A THÔNG TIN CHUNG VỀ DOANH NGHIỆP Inh Tên doanh nghiệp: Địa : Loại hình doanh nghiệp theo hình thức sở hữu: (chỉ đánh dấu ơ)  Doanh nghiệp tư nhân HK  Cty Cổ phần  Cơng tyTNHH DN có vốn đầu tư nước ngồi  Loại hình khác (nêu rõ)  Vận tải gĐ Loại hình hoạt động Doanh Nghiệp:  Thương mại, dịch vụ  Kinh doanh vật liệu xây dựng  Khốngsản  Loại hình khác (nêu rõ) ờn B ĐÁNH GIÁ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP VỀ CÁC DỊCH VỤ ĐANG ĐƯỢC CUNG ỨNG TẠI CẢNG THUẬN AN: Đánh giá Quý vị chất lượng dịch vụ Cảng Thuận An: Trư Xin vui lòng cho biết đánh giá quý vị mức độ đồng ý tiêu chí sau chất lương dịch vụ (theo thứ tự giảm dần) với: 97 - Rất đồng ý Đồng ý Không ý kiến Không đồng ý Rất không đồng ý Đánh giá Quý vị Giao thông thuận tiện Cơ sở vật chất đại Cước phí dịch vụ phù hợp Vị trí địa lý thuận lợi Lao động có tay nghề Inh Mơi trường giao tiếp văn hóa Hệ thống hành gọn nhẹ tế Độ sâu thích hợp cho tàu cỡ lớn Hu ế Các tiêu chí Mơi trường làm việc chun nghiệp Thời gian hồn thành công việc nhanh Quý vị đánh giải pháp giúp nâng cao chất lượng HK dịch vụ cảng biển Cảng Thuận An Các tiêu chí Lựa chọn Quý vị gĐ Sửa chữa, cải thiện luồng chạy tàu bị bồi lấp Nâng cao tay nghề đội ngũ công nhân bốc xếp, vận hành thiết bị giới Mua sắm thêm trang thiết bị đại ờn Cải thiện công tác liên quan đến thủ tục hành Mở rộng dịch vụ liên quan đến hoạt động du lịch – lữ hành Tăng cường hoạt động Marketing Trư Đa dạng hóa dịch vụ cung cấp Xin chân thành cảm ơn hợp tác Quý vị 98