CHIẾN LƢỢC PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU VIETFRACHT TRONG QUÁ TRÌNH HỘI NHẬP

TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƢƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ ĐỐI NGOẠI -*** - KHOÁ LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: CHIẾN LƢỢC PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU VIETFRACHT TRONG QUÁ TRÌNH HỘI NHẬP Họ tên sinh viên : Đỗ Thị Ngọc Trang Lớp : Anh Khoá : K43A – KT&KDQT Giáo viên hƣớng dẫn : TS Trần Sĩ Lâm Hà Nội – 2008 Khoá luận tốt nghiệp 2008 Trường Đại học Ngoại Thương Để hồn thành khố luận này, em xin gửi lời cảm ơn đến thầy Trần Sĩ Lâm tận tình giúp đỡ em từ lúc bắt đầu đến hồn thành khố luận Em xin đƣợc gửi lời cảm ơn chân thành đến Nguyễn Giang Tiến - Phó Tổng giám đốc Cơng ty CP vận tải thuê tàu Vietfracht nhiệt tình giúp đỡ em hồn thành khố luận Khoá luận tốt nghiệp 2008 Trường Đại học Ngoại Thương MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CH-¬NG I: TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ NHÀ CUNG CẤP DỊCH VỤ LOGISTICS BÊN THỨ BA I TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS Kh¸i niƯm logistics Phân loại hệ thống logistics 2.1 Theo h×nh thức tổ chức hoạt động logistics 2.2 Theo toàn trình logistics 2.3 Theo đối t-ợng hàng hóa Vai trß cđa logistics 3.1 §èi víi nỊn kinh tÕ 3.2 Đối với doanh nghiệp C¸c yÕu tố logistics 4.1 Ỹu tè vËn t¶i 4.2 YÕu tè marketing 10 4.3 YÕu tè ph©n phèi 10 4.4 Ỹu tè qu¶n trÞ 11 II TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS 12 Kh¸i niƯm dÞch vơ logistics 12 Phân loại dịch vụ logistics 14 Vai trò dịch vụ logistics 15 Dịch vụ logistics phát triển tất yếu dịch vụ vận tải giao nhận 18 III TNG QUAN VỀ NHÀ CUNG CẤP DỊCH VỤ LOGISTICS BÊN THỨ BA - 3PL 20 Kh¸i niệm nhà cung cấp dịch vụ logistics 20 Nhà cung cấp dịch vơ logistics bªn thø - 3PL 22 2.1 Khái niệm nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ - 3PL 22 Khoá luận tốt nghiệp 2008 Trường Đại học Ngoại Thng 2.2 Phân loại nhà 3PL 24 Vai trß nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ -3PL 26 CHƯƠNG II : TèNH HèNH KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY VIETFRACHT 28 I TỔNG QUAN VỀ THỊ TRƢỜNG DỊCH VỤ LOGISTICS VIT NAM 28 Cầu dịch vụ logistics thÞ tr-êng ViƯt Nam 28 Cung dịch vụ logistics thị tr-ờng Việt Nam 30 II GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CP VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU VIETFRACHT 33 Tỉng quan chung vỊ Vietfracht 33 1.1 Quá trình hình thành phát triển 33 1.2 Thành viên ban điều hành, hội đồng quản trị, ban kiểm soát 35 C¬ cÊu tỉ chøc cđa Vietfracht 35 Đặc điểm s¶n xt kinh doanh cđa Vietfracht 39 3.1 Các lĩnh vực hoạt động kinh doanh chÝnh 39 3.2 T×nh h×nh kinh doanh cđa C«ng ty 42 III TÌNH HÌNH KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTISCS CỦA VIETFRACHT TRONG THỜI GIAN QUA 46 KÕ hoạch kinh doanh dịch vụ logistics Vietfracht thời gian qua 46 Tình hình kinh doanh dịch vụ logistics Vietfracht năm gần đây48 Đánh giá kinh doanh dÞch vơ logistics cđa Vietfracht thêi gian qua.55 3.1 Những -u điểm dịch vụ logistics Vietfracht 55 3.2 Những nh-ợc điểm cđa dÞch vơ logistics cđa Vietfracht 58 CHƯƠNG III: CHIN LC PHT TRIN KINH DOANH DCH V LOGISTICS CỦA VIETFRACHT TRONG QUÁ TRÌNH HỘI NHẬP 66 I CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC CỦA VIETFRACHT TRÊN THỊ TRƢỜNG DỊCH VỤ LOGISTICS VIỆT NAM 66 Th¸ch thøc 66 C¬ héi 72 Khoá luận tốt nghiệp 2008 Trường Đại học Ngoại Thương II XÂY DỰNG CHIẾN LƢỢC PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CHO VIETFRACHT ĐẾN NĂM 2020 TRONG THỜI KỲ HỘI NHẬP 78 Định h-ớng phát triển dịch vụ logistics đến năm 2020 78 Phân tích môi tr-ờng kinh doanh 78 2.1 M«i tr-êng vÜ m« 78 2.2 M«i tr-êng vi m« 82 Xác định yếu tố điểm mạnh, điểm yếu, hội thách thức, xây dựng ma trËn SWOT cđa Vietfracht viƯc kinh doanh dÞch vụ logistics 84 Chiến l-ợc phát triển kinh doanh dịch vụ logistics cho Vietfracht đến năm 2020 87 III CÁC BIỆN PHÁP THỰC HIỆN 89 Đầu t- nâng cấp, xây dựng sở hạ tầng 89 Đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, thu hút nhân tài 90 Tăng c-ờng hoạt ®éng marketing 92 ứng dụng công nghệ thông tin hoạt ®éng logistics 95 Liªn kÕt chiến l-ợc với doanh nghiệp n-ớc n-ớc 97 Giải pháp huy động vốn 98 KÕT LUËN 99 Tµi liƯu tham kh¶o 94 Trường Đại học Ngoại Thương Khoá luận tốt nghiệp 2008 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong xu tồn cầu hố liền với việc mở cửa, hội nhập kinh tế quốc tế, để tồn tại, cạnh tranh thị trường giới, bình diện vĩ mơ địi hỏi quốc gia cần phải đưa chiến lược phát triển tổng thể hay cho ngành, lĩnh vực cụ thể Trên bình diện vi mơ, việc xây dựng chiến lược kinh doanh điều cần thiết quan trọng cho doanh nghiệp Việc đưa chiến lược đắn góp phần giúp doanh nghiệp phát triển ngược lại, chiến lược sai lầm làm cho doanh nghiệp lâm vào tình khó khăn, dẫn đến phá sản Logistics lĩnh vực phát triển nước phát triển điển hình nước Tây Âu, Mỹ, Singapore, Đài Loan,… Tuy nhiên Việt Nam, lĩnh vực logistics mẻ Nhiều cơng ty cịn bỡ ngỡ với hoạt động này, thiếu kinh nghiệm phương pháp tổ chức nghiệp vụ Việc cung ứng dịch vụ logistics công ty Việt Nam mang tính nhỏ lẻ, chưa bản, chưa cơng ty có chiến lược phát triển dịch vụ logistics cách rõ ràng, cụ thể Vietfracht nhà cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam có uy tín Vietfracht khơng tránh khỏi thực tế Vì vậy, để Vietfracht thực nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên ngiệp thị trường Việt Nam tham gia vào thị trường logistics tồn cầu, Vietfracht cần xây dựng cho chiến lược phát triển dịch vụ logistics thật dài hạn Điều đặc biệt quan trọng Vietfracht xu - xu hội nhập kinh tế giới Với lý trên, em chọn đề tài: “Chiến lƣợc phát triển kinh doanh dịch vụ logistics công ty CP vận tải thuê tàu Vietfracht trình hội nhập” làm đề tài cho khố luận tốt nghiệp Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT Anh – K43A - Trường Đại học Ngoại Thương Khoá luận tốt nghiệp 2008 Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu đề tài: Xây dựng chiến lược phát triển kinh doanh dịch vụ logistics đưa số biện pháp để thực chiến lược phù hợp hiệu cho Vietfracht Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu  Đối tượng nghiên cứu khoá luận thực trạng kinh doanh dịch vụ logistics chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics Vietfracht  Phạm vi nghiên cứu đề tài giới hạn việc phân tích tình hình kinh doanh dịch vụ logistics Vietfracht năm gần đây, sau xây dựng chiến lược phát triển kinh doanh dịch vụ logistics đưa biện pháp để thực chiến lược cho Vietfracht chủ yếu thị trường Việt Nam Phƣơng pháp nghiên cứu Đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu sau: phương pháp phân tích, tổng hợp so sánh, diễn giải, thống kê, vấn chuyên gia, để nghiên cứu nhằm đạt mục đích nghiên cứu đề tài Kết cấu khố luận Ngồi lời mở đầu, kết luận danh mục tài liệu tham khảo, nội dung Khoá luận chia thành chương sau: Chương I: Tổng quan dịch vụ logistics nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba Chương II: Tình hình kinh doanh dịch vụ logistics cơng ty Vietfracht Chương III: Chiến lược phát triển kinh doanh dịch vụ logistics công ty CP vận tải thuê tàu Vietfracht trình hội nhập Sau tồn nội dung khố luận tốt nghiệp em Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT Anh – K43A - Trường Đại học Ngoại Thương Khoá luận tốt nghiệp 2008 CHƢƠNG I: TỔNG QUAN VỀ DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ NHÀ CUNG CẤP DỊCH VỤ LOGISTICS BÊN THỨ BA I Tổng quan logistics Khái niệm logistics Logistics số thuật ngữ khó dịch nhất, giống từ “Marketing”, từ tiếng Anh sang tiếng Việt chí ngơn ngữ khác Bởi bao hàm nghĩa từ rộng nên không đơn ngữ truyền tải nghĩa Khi xét mặt lịch sử, thuật ngữ “logistics” thuật ngữ có từ lâu, thuật ngữ lần dùng quân đội mang nghĩa “hậu cần” “tiếp vận” Cho đến giới chưa có định nghĩa đầy đủ logistics hay hệ thống logistics Trải qua nhiều giai đoạn phát triển với nhiều nghiên cứu logistics giai đoạn phát triển đó, góc nhìn khác nhau, có nhiều khái niệm logistics: Theo “Oxford Advances Learners Dictionary of Current English, A.S Hornby Fifth Edition, Oxford University Press, 1995”: Logistics việc tổ chức cung ứng dịch vụ hoạt động phức hợp (Logistics the organization of supplies and services for any complex operation) Theo Hội đồng quản lý Logistics (The Council of Logistics Management CLM in the USA), Logistics định nghĩa “q trình lên kế hoạch, thực kiểm sốt hiệu tiết kiệm chi phí dịng lưu chuyển việc lưu trữ nguyên liệu thô, hàng kho sử dụng, hàng Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 thành phẩm thông tin liên quan từ nơi xuất xứ nơi tiêu thụ nhằm mục đích thoả mãn yêu cầu người tiêu dùng" Trong “An Intergrated Approach to Logistics Management” Viện kĩ thuật công nghệ Florida - Mỹ, Logistics việc quản lý vận động lưu trữ nguyên vật liệu vào doanh nghiệp, hàng hoá lúc sản xuất doanh nghiệp hàng thành phẩm khỏi doanh nghiệp Dưới góc độ quản trị chuỗi cung ứng, Logistics q trình tối ưu hố vị trí, lưu trữ chu chuyển tài nguyên/yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, người bán buôn, bán lẻ, đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế (theo Logistics and Supply Chain Management, tác giả Ma Shuo, tài liệu giảng dạy World Maritime University, 1999) Theo quan điểm “5 right” : Logistics trình cung cấp sản phẩm đến vị trí vào thời điểm với điều kiện chi phí phù hợp cho khách hàng tiêu dùng sản phẩm Qua khái niệm trên, thấy dù có khác cách diễn đạt nội dung cho thấy Logistics trình tối ƣu hố địa điểm thời điểm, tối ƣu hoá việc lƣu chuyển dự trữ nguồn tài nguyên từ đầu vào nguyên thủy tay ngƣời tiêu dùng cuối cùng, nhằm đáp ứng tốt nhu cầu ngƣời tiêu dùng với chi phí thích hợp, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế Logistics không bị hạn chế vận hành sản xuất, logistics liên quan đến tổ chức bao gồm phủ, bệnh viện, trường học, cửa hàng bán lẻ, ngân hàng, quan cung cấp dịch vụ tài khác Việc quản trị logistics thiết lập khung làm việc cho hoạt động logistics suốt trình lập kế hoạch, thực quản lý Đầu hệ thống logistics lợi cạnh tranh, lợi ích thời gian, địa điểm, Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 chuyển động hiệu hướng khách hàng, đầu logistics cung cấp dịch vụ logistics hỗn hợp, trở thành tài sản độc quyền công ty Phân loại hệ thống logistics 2.1 Theo hình thức tổ chức hoạt động logistics  Logistics bên thứ (1PL - Frist Party Logistics): người chủ sở hữu hàng hóa tự tổ chức thực hoạt động logistics để đáp ứng nhu cầu thân  Logistics bên thứ hai (2PL - Second Party Logistics): người cung cấp dịch vụ logistics bên thứ hai người cung cấp dịch vụ cho hoạt động đơn lẻ logistics (vận tải, kho bãi, toán, ) để đáp ứng nhu cầu chủ hàng, chưa có tích hợp hoạt động logistics  Logistics bên thứ ba (3PL - Third Party Logistics): người thay mặt cho chủ hàng quản lý thực dịch vụ logistics, 3PL tích hợp dịch vụ khác nhau, kết hợp chặt chẽ việc luân chuyển, tồn trữ hàng hóa, xử lý thơng tin, dây chuyền cung ứng  Logistics bên thứ tư (4PL - Fourth Party Logistics): người tích hợp (Integrator), chịu trách nhiệm quản lý dòng lưu chuyển logistics, cung cấp giải pháp dây chuyền cung ứng, hoạch định, tư vấn logistics, quản trị vận tải, 4PL hướng đến quản trị trình logistics, nhận hàng từ nơi sản xuất, làm thủ tục xuất, nhập khẩu, đưa hàng đến nơi tiêu thụ cuối  Logistics bên thứ năm (5PL - Fifth Party Logistics): 5PL phát triển nhằm phục vụ cho thương mại điện tử, nhà cung cấp dịch vụ 5PL Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 cho tất đối tượng, miễn họ có lực, có trình độ, đáp ứng hoàn thành tốt yêu cầu cơng việc Bên cạnh đẩy mạnh chế lương, thưởng theo khả theo mức độ hồn thành cơng việc  Phát triển mạng lƣới thƣơng mại điện tử, ứng dụng thành tựu công nghệ thông tin vào hoạt động kinh doanh Một thực tế cho thấy công ty hàng đầu giới nói chung, nhà cung cấp dịch vụ logistics nói riêng có thành cơng có hỗ trợ đắc lực hệ thống thơng tin hoạt động kinh doanh Chính vậy, nói cơng nghệ thơng tin chìa khố cho Vietfracht việc hồn thiện q trình cung cấp dịch vụ logistics Vietfracht biết đầu tư Trong giai đoạn từ đến năm 2020, hệ thống sở hạ tầng công nghệ Việt Nam cải thiện nâng cấp nhiều, nên chiến lược thực cần thiết đắn việc nâng cao vai trò Vietfracht thị trường logistics III Các biện pháp thực Đầu tƣ nâng cấp, xây dựng sở hạ tầng Để nâng cao chất lượng dịch vụ có đồng thời tiến hành cung cấp thêm dịch vụ mới, Vietfracht cần có đầu tư đắn vào sở hạ tầng Hiện tại, hệ thống kho bãi Vietfracht so với doanh nghiệp Việt Nam coi đại, so với đối thủ cạnh tranh nước ngồi chưa đủ sức cạnh tranh Vì vậy, Vietfracht cần đầu tư mua sắm thêm trang thiết bị phục vụ cho trình xếp dỡ, vận chuyển hàng hoá hệ thống băng chuyền, xe nâng hàng hoá đại, Bên cạnh việc nâng cấp hệ thống kho tại, Vietfracht cần xây dựng thêm kho trung tâm có sức chứa lớn số điểm vận tải cảng, sân bay quốc tế để phục vụ cho việc lưu trữ, tập kết hàng chờ xuất nhập hàng, chờ phân phối tỉnh thành hay khu công nghiệp Các kho phải trang bị thiết bị đại theo hướng tự động hoá, lắp đặt hệ Đỗ Thị Ngọc Trang 89 Anh – K43A KT&KDQT Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 thống điều hành máy vi tính để đảm bảo tính xác hiệu quản lý Bên cạnh đó, Vietfracht phải ý đến việc đa dạng hoá loại kho hàng để phù hợp với loại hàng hoá hoạt động logistics kho chứa hàng bao kiện, hàng rời có khối lượng lớn; kho hàng chuyên dụng kho lạnh chứa hàng đông lạnh hay tươi sống; kho chứa hàng cơng nghệ có giá trị cao Các kho cần phải có hệ thống ngăn kệ nhiều tầng để tối ưu diện tích sử dụng Ngồi ra, Vietfracht cần phải đầu tư vào đội tàu đội xe Hiện đội tàu, xe Vietfracht chưa cung cấp đủ với nhu cầu chuyên chở, suất chưa cao Vietfracht cần mua thêm xe vận tải với sức chở lớn xe tải 15 - 20 Từ đến năm 2020, Vietfracht cần đầu tư mua thêm tàu container cỡ 10,000 - 35,000 DWT để khai thác việc chuyên chở đường biển Với khoản đầu tư thích đáng vào dịch vụ logistics, thị phần Vietfracht ngày tăng lên, nhu cầu cung cấp dịch vụ logistics hàng hoá đường biển tăng lên Việc đầu tư thêm vào đội tàu giúp Vietfracht khai thác mạnh mình, tăng thêm lợi nhuận, đồng thời đảm bảo dịch vụ chất lượng cao khai thác nguồn lực mạnh mình, giảm thiểu việc thuê dịch vụ bên Đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, thu hút nhân tài Hiện nay, nhiều công ty cung cấp dịch vụ logistics nước Việt Nam coi trọng việc đào tạo nguồn nhân lực, nơi thu hút nguồn nhân lực Trong cạnh tranh ngày liệt thị trường cung cấp dịch vụ logistics, khơng cịn cách khác, Vietfracht phải phát triển nguồn nhân lực Kinh nghiệm từ công ty cung cấp dịch vụ logistics toàn cầu, cho thấy việc tự đào tạo doanh nghiệp đóng vai trị quan trọng đáp ứng nguồn nhân lực trước mắt Việc đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp bao gồm đào tạo chỗ kết hợp với gửi nước đào tạo Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 90 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 Trước hết, việc đào tạo nguồn nhân lực chỗ, Vietfracht nên đào tạo cách mở hai dạng lớp:  Lớp thứ dành cho tất nhân viên phụ trách mảng kinh doanh dịch vụ logistics vận tải biển tổng Cơng ty với trình độ tiếng Anh Tại lớp này, đào tạo cho nhân viên kiến thức về: - Khái niệm Logistics, Supply Chain Management, khái niệm Freight Forwarding, - Incoterm 2000, UCP 600 2007 ICC, ISBP 681 2007 ICC, - Tín dụng chứng từ - bảo hiểm (hàng hố, trách nhiệm), - Các tổ chức quốc tế FIATA, IATA, AFFA, ICC, ESCAP, tổ chức nước: Hiệp hội VIFFAS, Hiệp hội ngành nghề (may mặc, giày da, ), Phịng Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam, - Những quy tắc Hague Rules, Hamburg Rules, quy định luật Hàng hải Việt Nam nhằm thấy rõ trách nhiệm người làm dịch vụ vận tải đa phương thức quốc tế, - Trách nhiệm người làm dịch vụ logistics, - Giới thiệu thương mại điện tử việc sử dụng EDI dịch vụ logistics Mục đích lớp giúp cho nhân viên hiểu cơng việc làm, có tảng sở để tham gia lớp học khác, đồng thời tham gia vào hội nghị nước, khu vực hay quốc tế lĩnh vực dịch vụ logistics  Lớp thứ hai dành cho nhân viên thông thạo dịch vụ giao nhận, dịch vụ logistics có trình độ tiếng Anh Đây lớp dành cho người chủ chốt nghiệp vụ trưởng phịng, phó phịng Tại lớp này, Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 91 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 nhân viên giới thiệu logistics, dịch vụ logistics, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics Đồng thời nghe cán nghiên cứu dịch vụ logistics số nước có ngành logistics phát triển Singapore, Thái Lan báo cáo, với việc nghe chuyên gia IT nói EDI Tại lớp phát huy tinh thần đóng góp cá nhân tham gia lớp học buổi thảo luận, đưa tình gây khó khăn việc cung cấp dịch vụ logistics cho khách hàng thường gặp, giải theo hướng có lợi cho Cơng ty Các lớp học có mời chuyên gia, cán dịch vụ logistics Hiệp hội VIFFAS, số tổ chức quốc tế AFFA, ESCAP, Tuy nhiên, việc mời cán việc đơn giản mà chi phí khơng phải nhỏ, nên Vietfracht cần có kết hợp với VIFFAS, với tranh thủ hợp tác với tổ chức quốc tế để có nguồn kinh phí đào tạo thường xuyên lớp học Ngoài ra, Vietfracht cần cử số cán chủ chốt sang nước có ngành dịch vụ logistics phát triển để học hỏi họ công nghệ, kỹ năng, Vấn đề thu hút nhân tài chủ đề mà tất doanh nghiệp quan tâm, làm để thu hút họ phục vụ cho mình, việc khơng đơn giản Vì vậy, Vietfracht nên sử dụng tiền lương, thưởng đòn bẩy kinh tế quan trọng để kích thích người lao động tích cực tham gia vào sản xuất kinh doanh thu hút nhân tài Công ty nên trả lương theo lực, đưa sách lương thưởng hàng kì, thưởng đột xuất cho cá nhân, tập thể có thành tích tốt, đạt hiệu cao kinh doanh, với chế độ đãi ngộ khác nghỉ ngơi, giải trí, làm thêm giờ, Tăng cƣờng hiệu hoạt động marketing Hoạt động marketing ngày gần có vai trị định đến thành bại doanh nghiệp điều kiện tồn cầu hố với phát triển khoa học kỹ thuật, cơng nghệ thơng tin, doanh nghiệp có Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 92 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 tiềm lực nguồn nhân lực, tài tương đương, có khả đưa thị trường dịch vụ gần tương đương chất lượng giá Chiến lược marketing công cụ cần thiết để Vietfracht vượt lên đối thủ, thu hút giữ chân khách hàng Để tăng cường hoạt động marketing logistics, trước mắt Vietfracht cần nâng cao công tác dịch vụ khách hàng Công tác dịch vụ khách hàng hoạt động cụ thể doanh nghiệp nhằm giải đơn hàng khách hàng Mục đích hoạt động dịch vụ khách hàng tạo cho trình mua bán, trao đổi thơng suốt kết trình làm tăng giá trị sản phẩm trao đổi Trong công tác này, cần xây dựng hệ thống khách hàng mục tiêu để khai thác tối đa lực cung cấp dịch vụ Cơng ty Bên cạnh đó, cần tạo mối liên kết chặt chẽ Công ty với khách hàng trung tâm chăm sóc khách hàng Vấn đề chăm sóc khách hàng ln u cầu cần thiết công việc kinh doanh, nhiều doanh nghiệp lớn áp dụng, Vietfracht cần học tập để có trung tâm chăm sóc khách hàng cấu nối, động lực thúc đẩy quan hệ Cơng ty khách hàng Để hệ thống hoạt động hiệu nhất, hệ thống cần phải hoạt động dựa thiết bị công nghệ đại, theo quy trình tận tình, chuyên nghiệp Bộ phận cần phải kết hợp với phận khác để chăm sóc khách hàng cách tốt nhất, nơi giải vấn đề khách hàng mà không làm thời gian họ Hiện nay, cách marketing tốt việc cung cấp dịch vụ chất lượng tốt để làm hài lòng khách hàng với giá cạnh tranh Việc giá cạnh tranh không đồng nghĩa với việc cung cấp giá rẻ Giá rẻ mà dịch vụ không tốt khó mà cạnh tranh Vì vậy, Vietfracht cần phải tiết kiệm chi phí, sử dụng tốt nguồn lực để đưa giá cạnh tranh để thu hút khách hàng với việc cung cấp dịch vụ có đặc điểm bật so với đối thủ cạnh tranh Đối với khách hàng Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 93 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 khác cần có hoạt động logistics phù hợp với yêu cầu họ Từ đó, Vietfracht cần mở rộng thêm dịch vụ chuỗi dịch vụ logistics cung cấp cho khách hàng Hiện tại, Vietfracht thiếu nhiều dịch vụ so với dịch vụ logistics nhà cung cấp nước ngoài, nên điều hạn chế phần thị phần Vietfracht Từ đến năm 2020, Vietfracht có khả cung cấp thêm dịch vụ để chuỗi dịch vụ logistics liên tục theo tiêu chuẩn quốc tế:  Consolidation/Cross Docking - Gom hàng nhanh kho  Value-added Warehousing - Dịch vụ kho bãi giá trị gia tăng  QA and QI Programs - Dịch vụ kiểm soát chất lượng hàng hoá  Data Management/EDI Clearing House - Quản lý liệu cung cấp liệu đầu cuối cho khách hàng  Barcode Scanning and Label Production - Dịch vụ quét in mã vạch  GOH and HangerPack Service - Dịch vụ container treo (dành cho hàng may mặc)  Systemwide Track and Trace/Web-base Visibility - Dịch vụ theo dõi kiểm tra hàng thông qua mạng internet  … Với việc phát triển công nghệ thông tin internet, cách marketing khác đem lại hiệu marketing qua mạng internet Hệ thống website Vietfracht cịn sơ sài, thơng tin Vì vậy, Vietfracht cần phải nâng cấp bổ sung tính cho website, đưa website công cụ quảng bá, trao đổi thông tin khách hàng Công ty Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 94 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 Ứng dụng công nghệ thông tin hoạt động logistics Muốn quản trị logistics thành cơng trước hết phải quản lý hệ thống thông tin phức tạp Việc nâng cấp hệ thống thông tin Công ty nên chia làm hai giai đoạn:  Giai đoạn 1: Hoàn thiện hệ thống thông tin nội (intranet), hệ thống thông tin phận chức năng, hệ thống thông tin khâu dây chuyền cung ứng (kho, bến bãi, vận tải, ) kết nối thông tin tổ chức, phận công đoạn nêu trên, áp dụng tin học hoá hoạt động Công ty, lắp đặt phần mềm phục vụ cho hoạt động Cơng ty, chuẩn hố sở liệu, tạo sở tảng hệ thống thông tin logistics  Giai đọan 2: Kết nối hệ thống thơng tin nội với bên ngồi theo hai phương thức: - Phƣơng thức 1: Sử dụng internet Đây xu hướng mà công ty logistics giới hướng tới công cụ thiếu hoạt động logistics - Phƣơng thức 2: Hệ thống trao đổi liệu điện tử (Electronic Data Interchange - EDI) Hệ thống thông tin cho phép trao đổi thơng tin liệu từ máy tính qua máy tính phận hệ thống với Trong thời gian tới, Vietfracht cần áp dụng hệ thống để phát triển dịch vụ logistics mình:  Hệ thống trao đổi liệu điện tử - EDI (hệ thống Electronic Data Interchange) Đây công cụ thiết yếu giao dịch doanh nghiệp với doanh nghiệp qua Internet Một giải pháp cho phép truyền thơng tin điện tử cách an tồn, bao gồm thơng tin quỹ tốn người mua người bán qua mạng liệu riêng Hệ thống nhằm mục đích chuyển giao thơng tin từ máy tính sang máy tính khác phương tiện điện tử, có sử dụng tiêu chuẩn thoả thuận để cấu trúc thông tin Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 95 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 EDI chủ yếu dùng để trao đổi thơng tin có liên hệ tới hoạt động kinh doanh để trao đổi quỹ tiền điện tử Từ đến năm 2020, gần 90% doanh nghiệp kết nối internet, vai trò EDI - chế giúp Cơng ty mua bán, trao đổi thơng tin qua mạng trở nên quan trọng yêu cầu thiếu việc cung cấp dịch vụ logistics Vietfracht  Hệ quản trị doanh nghiệp tích hợp - ERP (Enterprise Resources Planning) Hệ quản trị giải pháp cơng nghệ thơng tin có khả tích hợp tồn ứng dụng quản lý sản xuất kinh doanh vào hệ thống nhất, tự động hố quy trình quản lý Mọi hoạt động doanh nghiệp, từ quản trị nguồn nhân lực, quản trị dây chuyền cung ứng vật tư, thực hệ thống  Để phục vụ khách hàng tốt hơn, tạo mối quan hệ hợp tác khách hàng Công ty, Vietfracht nên sử dụng công cụ NetTrace Công cụ giúp khách hàng theo dõi hàng hố q trình vận chuyển hay kiểm sốt di chuyển chứng từ chuỗi cung ứng Nhờ cơng cụ này, khách hàng hình dung quy trình di chuyển hàng hố Bằng việc biết rõ tình trạng hàng hố mình, khách hàng tin tưởng vào việc trao hàng hố cho Vietfracht Cơng cụ Vietfracht nên đươc tích hợp website Cơng ty Chỉ việc truy cập vào website Vietfracht, khách hàng biết tình trạng hàng hố tại, từ theo dõi sát Qua giám sát chặt chẽ khách hàng vậy, Vietfracht tâm niệm cung cấp cho khách hàng dịch vụ tốt nhất, đảm bảo nhất, từ tạo hài lịng cho khách hàng Sự tiến khoa học kỹ thuật thời gian qua tương lai yếu tố thuận lợi cho phát triển dịch vụ logistics Vietfracht Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 96 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 Liên kết chiến lƣợc với doanh nghiệp nƣớc nƣớc Hiện nay, việc liên kết, cộng tác điều cần thiết để phát triển dịch vụ logistics theo hướng đa dạng dịch vụ với giá cạnh tranh Vietfracht nắm biết điều này, nên thời gian qua tham gia liên kết với số đối tác, nhiên việc liên kết chưa nhiều Vietfracht Công ty lớn so với doanh nghiệp nước ngồi chưa đủ khả cạnh tranh, nên nhiệm vụ Vietfracht phải tìm kiếm hỗ trợ từ đối tác bên Thị trường logistics ngày cạnh tranh nên để phát triển bền vững mạnh Vietfracht cần phải xây dựng liên minh với doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực khác để củng cố nâng cao dần loại hình dịch vụ Vietfracht cung cấp Hiện nay, dịch vụ logistics hàng hố đường khơng, dịch vụ hàng hoá vận chuyển container Vietfracht chưa hoạt động mạnh, nên Vietfracht cần phải liên kết với hãng hàng khơng có chất lượng dịch vụ tốt nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hoá container để đảm bảo tính linh hoạt, từ cung cấp chuỗi dịch vụ logistics liên hoàn Ngoài ra, hệ thống kho Vietfracht chưa phải lớn, nên Vietfracht cần có kế hoạch xây dựng kho bãi gần cảng biển, thành phố lớn Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh, Hà Nội Từ Việt Nam gia nhập WTO, có nhiều cơng ty cung cấp dịch vụ logistics nước gia nhập Việt Nam Tận dụng điều này, Vietfracht cần liên kết với công ty việc cung cấp dịch vụ logistics nội địa, học hỏi kinh nghiệm quản lý, làm việc chuyên nghiệp họ Mặt khác, tiến trình hội nhập ngày lan rộng, Vietfracht khơng nằm ngồi xu hội nhập Để vươn thị trường quốc tế, Vietfracht cần mở thêm đại lý việc cung ứng dịch vụ logistics toàn cầu để tận dụng sở vật chất trang thiết bị đại sẵn có cơng ty Do Vietfracht cần mở thêm đại lý số thị trường lớn Thái Lan, Malaysia, Đông Nam Á, Trung Quốc, Bắc Mỹ, Châu Âu Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 97 Anh – K43A - Trường Đại học Ngoại Thương Khoá luận tốt nghiệp 2008 Giải pháp huy động vốn Thiếu vốn khó khăn lớn Vietfracht nói riêng doanh nghiệp khác nói chung việc phát triển dịch vụ logistics kinh doanh dịch vụ đòi hỏi phải trang bị sở vật chất tương đối tốn Đó đầu tư lớn vào phương tiện vận chuyển, xây dựng hệ thống kho bãi theo tiêu chuẩn, mua sắm trang thiết bị để làm dịch vụ giá trị gia tăng cho hàng hoá, mua phần mềm quản lý, Các khoản đầu tư phải chia giai đoạn thực hiện, đầu tư vào lúc Bài tốn vốn khơng phải tốn dễ cho Vietfracht Tìm vốn từ nguồn nào, đầu tư vào yếu tố nào? Việc huy động vốn thực từ phương án sau:  Hợp tác chiến lược với hãng logistics vận tải nước để vừa huy động vốn lớn đáp ứng nhu cầu phát triển dịch vụ vừa học hỏi kinh nghiệm quản lý kiến thức nghiệp vụ  Liên doanh, liên kết với doanh nghiệp ngành khác hãng hàng không, ngân hàng, công ty bảo hiểm, viễn thông, để tăng lực vốn  Phát hành thêm cổ phiếu công chúng để huy động vốn, giữ lại lợi nhuận không chia, không trả cổ tức tiền mặt mà trả cổ tức cổ phiếu để huy động thêm vốn Tóm lại, chiến lược biện pháp thực giúp cho Vietfracht thúc đẩy hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics thị trường Việt Nam mở rộng thị trường quốc tế thời gian tới Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 98 Anh – K43A - Trường Đại học Ngoại Thương Khoá luận tốt nghiệp 2008 KẾT LUẬN Sau thời gian nghiên cứu, tìm hiểu thực đề tài, em hồn thành xong khố luận tốt nghiệp Chương I, em hệ thống hố lý thuyết khái quát liên quan đến logistics, dịch vụ logistics, nhà cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba Qua việc nghiên cứu, đánh giá hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics nói riêng Cơng ty CP vận tải thuê tàu Vietfracht Chương II, em đánh giá điểm mạnh điểm yếu dịch vụ logistics Vietfracht cung cấp Trên sở đó, với việc phân tích tìm hiểu hội thách thức mà thị trường mang lại cho Vietfracht việc cung cấp dịch vụ logistics Chương III, em đề xuất lên số chiến lược phát triển kinh doanh dịch vụ logistics cho Vietfracht giai đoạn từ đến năm 2020 như:  Hoàn thiện mở rộng dịch vụ logistics cung cấp  Nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng, xây dựng lòng tin nơi khách hàng  Xây dựng đội ngũ nhân viên thực nghiệp vụ logistics chuyên nghiệp  Phát triển mạng lưới thương mại điện tử, ứng dụng thành tựu công nghệ thông tin vào hoạt động kinh doanh Chiến lược đưa thơi khơng đủ, cần có biện pháp để thực chiến lược Đó :  Đầu tư nâng cấp, xây dựng sở hạ tầng  Đào tạo nguồn nhân lực chuyên nghiệp, thu hút nhân tài Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 99 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008  Tăng cường hoạt động marketing  Ứng dụng công nghệ thông tin hoạt động logistics  Liên kết với doanh nghiệp nước nước  Giải pháp huy động vốn Em tin với lực với hỗ trợ quan nhà nước, việc thực chiến lược với biện pháp mà em đề xuất cho Vietfracht chắn giúp Vietfracht trở thành nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp thị trường Việt Nam, vươn dần thị trường tồn cầu khẳng định uy tín thương hiệu tương lai không xa Mặc dù cố gắng q trình thực khố luận này, hạn chế thời gian kiến thức nên khơng thể tránh thiếu sót định Kính mong nhận ý kiến đóng góp hồn thiện q thầy cho khố luận tốt nghiệp em Em xin chân thành cảm ơn! Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 100 Anh – K43A - Trường Đại học Ngoại Thương Khoá luận tốt nghiệp 2008 TÀI LIỆU THAM KHẢO I Tài liệu tiếng Việt: Hồng Văn Châu (2005), Giáo trình vận tải giao nhận ngoại thương, Nhà xuất giao thông vận tải, Hà Nội Lưu Lệ Chi (2007), Khoá luận: Nghiên cứu đề xuất số giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao vai trò nhà cung cấp dịch vụ logistics 3PLDHL thị trường miền Bắc Việt Nam, Đại học Ngoại Thương, Hà Nội Phạm Thanh Hoa (2006), Khố luận: Tìm hiểu hoạt động cơng ty APL Logistics- Kinh nghiệm cho doanh nghiệp vận tải Việt Nam, Đại học Ngoại Thương, Hà Nội Nguyễn Thừa Lộc, Trần Văn Bão (2005), Giáo trình chiến lược kinh doanh doanh nghiệp thương mại, Nhà xuất Lao động Xã hội, Hà Nội Mayrick and Associates, Viện chiến lược phát triển giao thông vận tải, Carl Bro & Intelligent Solutions (2006), Việt Nam: Đánh giá quy chế Vận tải đa phương thức, Hà Nội Đặng Kim Oanh (2007), Khoá luận: Nghiên cứu, đề xuất số biện pháp hoàn thiện dịch vụ khách hàng APL Logistics miền Bắc Việt Nam thời gian tới, Đại học Ngoại Thương, Hà Nội Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 101 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 Phạm Văn Sâm, Trần Đình Hải (2008), Doanh nghiệp dịch vụ - nguyên lý điều hành, Nhà xuất Lao động Xã hội, Hà Nội Nguyễn Như Tiến (2006), Logistics - khả ứng dụng phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận Việt Nam, Nhà xuất Giao thơng vận tải, Hà Nội Đồn Thị Hồng Vân (2006), Quản trị logistics, Nhà xuất thống kê, TP.Hồ Chí Minh 10 Tạp chí Vietnam Shipper từ năm 2006 đến năm 2008 11 Tạp chí Việt Nam Logistics Review năm 2008 12 Tạp chí Hàng hải Việt Nam từ năm 2006 đến năm 2008 13 Tạp chí Doanh nhân Sài Gòn Cuối tuần từ năm 2006 đến năm 2008 14 Quốc hội nước Cộng hoà XHCN Việt Nam (2005), Luật Thương mại Việt Nam 2005, Nhà xuất Chính trị Quốc gia, Hà Nội 15 Quốc hội nước Cộng hoà XHCN Việt Nam (2005), Bộ luật Hàng hải Việt Nam, Nhà xuất Chính trị Quốc gia, Hà Nội 16 Nghị định 140/2007/NĐ-CP ngày 5/9/2007 quy định chi tiết Luật Thương mại Việt Nam 2005 điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics giới hạn trách nhiệm thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics II Tài liệu tiếng Anh: D.J.Bowersox, D.J.Closs, M.B Cooper (2002), Supply Chain Logistiscs Management, McGraw Hill Edward Frazelle (2002), Supply Chain Strategy - The Logistics of Supply Chain Management, McGraw Hill A.S Hornby (1995), Oxford Advances Learners Dictionary of Current English, Oxford University Press Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 102 Anh – K43A - Khoá luận tốt nghiệp Trường Đại học Ngoại Thương 2008 C.John Langley, Jr., William D.Morice, Strategies for Logistics Management: Reactions to a Changing Environment, Journal of Bussiness Logistics Doughlas M.Lambert, James R.Stock, Lisa M.Ellran (1998), Fundamentals of Logistics Management, McGraw Hill Henrik Malmborg, Alexander Richardson (2000), Master Thesis: A Strategy for the Business Unit Logistics, Guiding Wilson towards, School of Economics and Commercial Law Donald Waters (2003), Logistics - An introduction to Supply Chain Management, Palgrave Macmillan, New York Ma Shuo (1999), Logistics and Supply Chain Management, World Maritime University III Website: www.vietfracht.com.vn www.vietnamshipper.com www.saigontimes.com.vn www.vnexpress.net www.vnn.vn www.vneconomy.vn www.vst.vista.gov.vn www.360vietnam.com www.saga.vn 10 www.taichinhvietnam.com Đỗ Thị Ngọc Trang KT&KDQT 103 Anh – K43A -