TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CP XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
Quá trình hình thành và phát triển của công ty
- Tên công ty: Công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông I.
- Tên tiếng anh: TRANSPORT CONSTRUCTION JOINT STOCK COMPANY No.I
- Tên viết tắt: TRACO1.JSC
- Trụ sở chính: số 3 – Hòa Mã – Hai Bà Trưng – Hà Nội.
- Số tài khoản: 102010000019488 tại Ngân hàng Công thương – Hai
Công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông I là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng Công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông I trước đây mang tên Xí nghiệp cầu đường ngoại thành Hà Nội theo quyết định của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, trực thuộc Sở Giao thông - Công chính Hà Nội ngày 15/07/1965 Trụ sở chính của nhà máy tại địa điểm 3
- Hoà Mã - Hà Nội Nhiệm vụ chủ yếu của xí nghiệp là xây dựng và sửa chữa các công trình giao thông theo kế hoạch được giao hàng năm, nguồn vốn do ngân sách cấp, tập trung chủ yếu vào việc duy tu bảo dưỡng các tuyến đường ngoại thành Hà Nội Máy móc thiết bị cơ giới thi công của xí nghiệp trong thời kỳ này do Liên Xô, Trung Quốc cung cấp Toàn bộ xí nghiệp chỉ có 3 đội thi công với đội ngũ cán bộ và nhân viên là 107 người.
Ngày 37/03/1990 theo Quyết định số 1279 QĐ/UB của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, xí nghiệp được đổi tên thành Công ty công trình giao thông I Hà Nội với tổng số Vốn sản xuất kinh doanh là 2.143.000.000đ trong đó Vốn lưu động: 940.000.000đ và Vốn cố định: 1.203.000.000đ Từ năm
1990 đến 31/12/2004 và từ 01/01/2005 khi chuyển sang doanh nghiệp cổ phần, Vốn điều lệ 11 tỷ đồng Công ty chuyển sang lĩnh vực kinh doanh do yêu cầu của cơ chế hạch toán kinh doanh, Công ty thực hiện đấu thầu các công trình ngoài, nâng cấp các tuyến đường theo kế hoạch của thành phố, khảo sát thiết kế Chính vì đó, Công ty không ngừng nâng cao chất lượng của từng công trình thi công nhằm phát triển và đứng vững hơn nữa trên thị trường Công ty đã đề ra mục tiêu tổng quát là chiếm lĩnh thị trường xây dựng đến mức cao nhất, tăng nhanh khối lượng các công trình thi công, tranh thủ hơn nữa các nguồn đầu tư xây dựng tận dụng tối đa năng lực sẵn có, tiếp thu công nghệ kỹ thuật mới, tiết kiệm chi phí sản xuất, phấn đấu hạ giá thành đến mức thấp nhất.
Qua các thời kỳ, Công ty không ngừng phấn đấu và phát triển đến nayCông ty cổ phần công trình giao thông I đã trở thành một đơn vị lớn mạnh trong ngành xây dựng cơ bản Từ 3 đội thi công ban đầu với những máy móc thủ công lạc hậu đến nay công ty đã có 6 Xí nghiệp thi công chính - Công ty luôn chú trọng đổi mới đầu tư công nghệ sản xuất, cải thiện điều kiện làm việc cho công nhân lao động, đào tạo tay nghề cho cán bộ, công nhân viên toàn công ty Trang thiết bị hiện nay hầu hết là những thiết bị hiện đại được chế tạo tại các nước tiên tiến như Nga, Đức, Nhật nâng cao năng suất lao động và khối lượng thi công Cụ thể trong năm 2007, tổng số công trình xây dựng là 48 công trình với tổng số vốn đầu tư là 102.347.000.000 đồng số lượng cán bộ công nhân viên trong toàn công ty là 426 người Đội ngũ cán bộ trẻ có chuyên môn cao, có tinh thần trách nhiệm được trưởng thành trong quá trình sản xuất đã thực sự vững vàng trong vị trí và nhiệm vụ của mình, tăng trưởng năm sau cao hơn năm trước.
Tính từ đầu năm 2008 đến nay, hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty phát triển mạnh, sản lượng tăng, hoàn thành nghĩa vụ với ngân sách, đời sống cán bộ công nhân viên được nâng cao Đây là kết quả quá trình cố gắng lớn của công ty cũng như sự đồng tâm nhất trí đoàn kết của cả tập thể cán bộ nhân viên trong công ty Uy tín về chất lượng công trình thi công đã giúp công ty ngày càng ký kết được nhiều hợp đồng thi công xây dựng với quy mô lớn trong đó có những hợp đồng cấp quốc gia.
Số cổ phần mà cán bộ công nhân viên đóng góp đồng thời làm nghĩa vụ với ngân sách nhà nước đòi hỏi công ty phải không ngừng nâng cao trang thiết bị hiện đại, đầu tư và đào tạo đội ngũ cán bộ có trình độ, đội ngũ công nhân có tay nghề, nâng cao hiệu quả quản lý sử dụng lao động.
Đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty
1.2.1 Những sản phẩm chủ yếu và thị trường tiêu thụ sản phẩm của công ty.
Là một công ty cổ phần thuộc ngành xây dựng cơ bản, sản phẩm chủ yếu của công ty là các công trình xây dựng giao thông theo kế hoạch nhà nước có vị trí quan trọng đặc biệt trong việc xây dựng cơ sở hạ tầng phát triển kinh tế trong nền kinh tế quốc dân mang tầm chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của Đảng và Nhà nước Vì vậy phải có quy định cụ thể đối với từng hạng mục công trình theo thiết kế Ngoài ra công ty còn tiến hành đấu thầu các công trình bên ngoài Việc tổ chức sản xuất thi công tiến hành theo đơn đặt hàng (hợp đồng) - Thị trường hoạt động của công ty ở trong nước, chủ yếu là địa bàn thành phố Hà Nội, các tỉnh phía bắc như: Hà Tây, Hoà Bình,Sơn La, Cao Bằng… Việc thi công được tiến hành theo yêu cầu của cấp chủ quản hoặc chủ đầu tư về phẩm chất, quy mô, khối lượng công việc, quy trình công nghệ, sản phẩm của doanh nghiệp phục vụ cho nhiều đối tượng, là cơ sở hạ tầng kinh tế, kỹ thuật, quy trình công nghệ khác nhau tuỳ thuộc vào từng hợp đồng: Tuy vậy nhìn chung quy trình thi công phần lớn các công trình giao thông là giống nhau (2 quy trình).
Quy trình công nghệ sản xuất (thi công) của công ty được xác định là quy trình công nghệ phức tạp đòi hỏi trình độ khoa học kỹ thuật cao Do có đặc điểm riêng biệt là ngành xây dựng cơ bản cho nên khác với các ngành sản xuất khác, công ty không có thành phẩm nhập kho mà chỉ có các công trình hoàn thành bàn giao, đây là kết quả quá trình thực hiện thi công ở các xí nghiệp sản xuất (thi công) trực thuộc công ty Mỗi xí nghiệp thi công đảm nhận thi công một phần hoặc toàn bộ các công đoạn (giai đoạn) của quá trình công nghệ sản xuất.
1.2.2 Tình hình tài chính và kết quả kinh doanh của công ty
Nguồn vốn kinh doanh của công ty năm 2005: 16.068.000.000đ
Nguồn vốn kinh doanh của công ty năm 2006: 18.890.000.000đ
Nguồn vốn kinh doanh của công ty năm 2007: 20.129.000.000đ
Trong những năm qua, cùng với sự nỗ lực của toàn thể cán bộ công nhân viên trong công ty, họat động kinh doanh của công ty đã có nhưng sự phát triển nhất định Tuy nguồn vốn kinh doanh của công ty có tăng lên đáng kể qua các năm nhưng phần lợi nhuận trước thuế lại có xu hướng giảm xuống.
Qua bảng số liệu trên có thể thấy: Doanh thu của công ty chủ yếu là từ hoạt động sản xuất kinh doanh chứ không bao gồm doanh thu từ các hoạt động khác Tổng doanh thu của năm 2006 so với năm 2005 tăng 17.86 (tỷ đồng) với tỷ lệ tăng là 26.27% Nhưng đến năm 2007, doanh thu của công ty tăng một cách đáng kể là 16.34 (tỷ đồng) so với năm 2006 cho thấy, tuy nhiên tỉ lệ này vẫn thấp hơn so với năm trước Nguyên nhân chính có thể là do giá cả nguyên vật liệu tăng đột biến vào những tháng cuối năm 2007 khiến cho
Chuyên đề tốt nghiệp 7 chi phí tăng lên đáng kể Nhìn chung hoạt động của công ty năm 2007 tốt hơn so với năm 2006 Sự đóng góp cho ngân sách Nhà nước năm 2007 tăng 1.06( tỷ đồng) với tỷ lệ tăng 30.6% so với năm 2006 Trong những tháng đầu của năm 2008, tuy doanh thu có tăng so với cùng kỳ năm trước nhưng tính ra lợi nhuận trước thuế vẫn chưa cao Chi phí cho vật liệu tăng cao nhất là các loại vật liệu chính cho xây dựng như: thép, xi măng… Vì vậy công ty nên có những biện pháp nhằm đảm bảo sự ổn định trong kinh doanh, tránh tình trạng bị ảnh hưởng quá nặng nề của tình hình kinh tế, nên có những biện pháp dự phòng để giảm thiểu tối đa chi phí không cần thiết.
Bảng 1: Bảng kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty từ 2005-2007 ĐVT: VNĐ
Chỉ tiêu Năm 2005 Năm 2006 Năm 2007
Số tuyệt đối Tỷ lệ
(%) Số tuyệt đối Tỷ lệ
1 Tổng doanh thu 68111000000 86006000000 102.347.000.000 17895000000 26.273 16341000000 19.0 a) Hoạt động kinh doanh 68111000000 86006000000 102.347.000.000
- Hoạt động tài chính b) Hoạt động khác
2 Tổng LN kế toán trước thuế
5 Thu nhập BQ đầu người
1.2.3 Đặc điểm về lao động
Những năm trước đây toàn công ty chỉ có 107 người, cho đến nay công ty đã có tới 426 người, ngoài ra công ty còn áp dụng hình thức hợp đồng thời vụ theo tính chất công việc.
Số lao động dài hạn tại công ty là: 360 lao động
Số lao động hợp đồng ngắn hạn tại công ty là: 36 lao động Bảng 2: Bảng phân loại lao động chuyên môn, kỹ thuật và quản lý của Công ty
STT Cán bộ chuyên môn, kỹ thuật
