Thực trạng tổ chức kế toán tại xí nghiệp vận dụng toa xe khách hà nội

Bỏo cỏo kin Lời mở đầu T chuyn đổi từ chế thị trường từ chế tập trung bao cấp, kinh tế nước ta có nhiều thay đổi Tính “mở” kinh tế tạo điều kiện cho việc đời nhiều loại hình doanh nghiệp, khuyến khích doanh nghiệp tham gia ngày nhiều lĩnh vực Kể từ Việt Nam gia nhập Tổ chức thương mại giới WTO năm 2006, kinh tế nước ta có nhiều khởi sắc rõ rệt Ban đầu, doanh nghiệp nước gặp nhiều khó khăn trình hội nhập tỏ may động so với doanh nghiệp nước Nhưng dần khắc phục có bước vững công hội nhập kinh tế khu vực giới Để có điều buộc doanh nghiệp phải có biện pháp hợp lý việc xác định yếu tố đầu vào cho thu kết cao với cấu hợp lý, chất lượng đảm bảo nhằm trì tồn tại, phát triển thu lợi nhuận Như vậy, định kinh doanh mặt hàng, mục tiêu doanh nghiệp hướng tới hiệu lợi nhuận Đặc biệt mơi trường cạnh tranh gay gắt chất lượng đảm bảo với chi phí thấp yêu cầu sản xuất Để đạt hiệu cao buộc doanh nghiệp trước hết phải kiểm soát đầu vào Nguyên vật liệu yếu tố đầu vào trình sản xuất, định đến chất lượng, cơng dụng, hình thức, mẫu mã sản phẩm yếu tố chi phí chủ yếu giá thành sản xuất Chỉ biến động nhỏ chi phí vật liệu làm ảnh hưởng tới giá thành sản phẩm từ ảnh hưởng tới lợi nhuận doanh nghiệp Vì vậy, việc sử dụng hợp lý, tiết kiệm chi phí nguyên vậtliệu nhằm giảm giá thành sản phẩm song phải đảm bảo chất lượng sản phẩm vấn đề nhà quản lý doanh nghiệp đặc biệt quan tâm Tổ chức kế tốn nói chung kế tốn ngun vật liệu nói riêng công cụ quan trọng giúp cho việc quản lý sử dụng vật tư có hiệu Thơng qua số kế toán cung cấp, doanh nghiệp nắm vứng Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm tốn 48C Báo cáo kiến tập tình hình biến động vật tư, tình hình quản lý, sử dụng tài sản doanh nghiệp để từ rút định quản lý cách đắn Trong thời gian kiến tập Xí nghiệp vận dung toa xe khách Hà Nội, qua tìm hiểu thực tế kết hợp với trình học tập trường nhận thức tầm quan kế toán nguyên vật liệu cơng tác kế tốn nên em chọn phần hành kế tốn ngun vật liệu để sâu tìm hiểu số liệu, Bản báo cáo kiến tập em gồm ba chương: Chương 1: Tổng quan Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội Chương 2: Thực trạng tổ chức kế tốn Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà nội Chương 3: Đánh giá thực trạng tổ chức kế tốn Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội Do thời gian kiến tập không dài với nhận thức em hạn chế nên báo cáo em không tránh khỏi sai sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy, cô cô Xí nghiệp để báo cáo em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn tận tình Ths Hà Phương Dung Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội Hà Nội, ngày 05 tháng 08 năm 2009 Sinh viên: Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm toán 48C Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm toán 48C Báo cáo kiến tập Ch¬ng TỔNG QUAN VỀ XÍ NGHIỆP VẬN DỤNG TOA XE KHÁCH HÀ NỘI 1.1 Khái quát Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội 1.1.1 Giới thiệu chung Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội Tên Xí nghiệp : Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội Giám đốc: Phan Huy Giang Địa chỉ: Số Trần Quý Cáp- Quận Đống Đa- Hà Nội Điện thoại: (04)37321537− (04)37470303 Fax: (04)37334590 Mã số thuế: 0100106264-1 Website: www.vr.com.vn Giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh số: 0116000010 Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội xí nghiệp thành viên Cơng ty vận tải hành khách đường sắt Hà Nội, quản lý tồn số toa xe khách cơng ty giao cho Xí nghiệp chiếm vị trí quan trọng q trình tạo sản phẩm chung tồn ngành hành khách- km 1.1.2 Lịch sử hình thành phát triển Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội hình thành Theo định số 361QĐ/LH1 ngày 24/03/1989 Tổng cục Đường Sắt (nay Liên hiệp Đường sắt Việt Nam) Tháng 4/1989 Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội hình thành sở sáp nhập xí nghiệp, là: Xí nghiệp toa xe Hà Nội, Xí nghiệp ga tàu 1, Xí nghiệp ga tàu Xí nghiệp toa xe Vinh Tháng 5/1994 Xí nghiệp thành lập trạm kinh doanh dịch vụ thương mại phục vụ hành khách tàu Đến năm 1999, để tăng cường cung cấp dịch vụ cho hành khách tàu, Xí nghiệp thành lập Phân xưởng chế biến suất ăn sẵn đội điện lạnh Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm toán 48C Báo cáo kiến tập Năm 2001, Trạm kinh doanh dịch vụ thương mại tách thành đội dịch vụ 1, đội dịch vụ đội dịch vụ Tháng 10/2002, Đội điện lạnh chuyển thành Phân xưởng điện lạnh Ngày 07/07/2003, Liên hiệp Đường sắt Việt Nam chuyển đổi thành Tổng công ty 91 theo định Hội đồng quản trị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Từ ngày 01/10/2003, Xí nghiệp bắt đầu vào hoạt động Theo cấu: Cơ quan cao Tổng Công ty Đường Sắt Việt Nam- quản lý công ty con: - Công ty vận tải Hành khách Đường Sắt Hà Nội - Công ty vận tải Hành khách Đường Sắt Sài Gịn - Cơng ty vận tải Hàng hóa Đường Sắt Từ ngày thành lập đến nay, Xí nghiệp đạt bước tiến đáng kể động sáng tạo chế Với đội ngũ cán nhân viên ngày trưởng thành chất lượng, hịa nhập cơng đổi năm qua ngành đường sắt Xí nghiệp bước đổi cơng tác quản lý tổ chức sản xuất, quan tâm đến việc bồi dưỡng kiến thức cho cán công nhân viên góp phần quan trọng để thực tốt nhiệm vụ sản xuất Công ty vận tải Hành khách đường sắt Hà Nội giao cho 1.2 Đặc điểm kinh doanh tổ chức sản xuất kinh doanh Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội 1.2.1 Đặc điểm kinh doanh Xí nghiệp 1.2.1.1 Chức nhiệm vụ Xí nghiệp Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội xí nghiệp thành viên Công ty vận tải hành khách Đường Sắt Hà Nội Vì vậy, Xí nghiệp phải phối hợp tốt với đơn vị khách dây chuyền sản xuất vận tải, tạo sản phẩm cuối Hành khách- km Với chức mình, xí nghiệp phải đảm bảo nhiệm vụ sau: Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm toán 48C Báo cáo kiến tập - Thực nhiệm vụ phục vụ vận tải hành khách đoàn tàu khách thống nhất, liên vận quốc tế tàu khách địa phương Tổng công ty cơng ty giao; hoạt động kinh doanh ngồi sản xuất ( sản xuất nước tinh lọc, giặt chăn ga) - Tham gia phối hợp với đơn vị ngồi ngành thực cơng tác cứu chữa, giải tai nan giao thông đường sắt theo lệnh Tổng công ty Công ty - Quản lý sử dụng có hiệu toa xe thiết bị, tài sản khác giao để hoàn thành nhiệm vụ giải giao - Tổ chức nghiên cứu, thực ứng dụng tiến khoa học kĩ thuật, công nghệ, bồi dưỡng nghiệp vụ cho công nhân viên nhằm đáp ứng yêu cầu vận tải hành khách 1.2.1.2 Các sản phẩm chủ yếu Xí nghiệp Sản phẩm ngành đường sắt vận tải hành khách, sản lượng tính hành khách/km, tấn/km hành lý, hàng hóa bao gửi, kết năm phận: đầu máy, toa xe, thông tin tín hiệu, cầu đường nhà ga Vì vậy, sản phẩm ngành mang tính cơng đoạn mà phận hạch tốn chi phí tính giá thành sản phẩm cơng đoạn theo quy định ngành đường sắt Hoạt động xí nghiệp quản lý, khai thác đoàn tàu nên sản phẩm cơng đoạn xí nghiệp đầu xe vận dụng Ngoài ra, để phục vụ tốt nhu cầu ăn uống khách tầu, xí nghiệp cịn trang bị cho xưởng chế biến đồ ăn sẵn dây chuyền sản xuất suất ăn đóng hộp đầy đủ tiện nghi đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm ( HACCP ) 1.2.1.3 Quy mơ hoạt động Xí nghiệp Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội doanh nghiệp có quy mơ vừa với tổng số vốn kinh doanh là: 372.935.809.000 đồng Trong đó: - Vốn lưu động: 164.236.309.000 đồng - Vốn cố định: 208.699.500.000 đồng Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm toán 48C Báo cáo kiến tập Hiện tại, xí nghiệp quản lý 2.082 cán cơng nhân viên ( tính đến 31/12/2008), đó: - Số CBCNV đóng BHXH: 2.032 - Số lao động vận doanh: 1.832 - Số lao động vận doanh: 195 Ngồi ra, Xí nghiệp có 30 đoàn tàu bao gồm: - 19 đoàn tàu địa phương chạy tuyến phía Bắc (tính từ Vinh trở ra) - 11 đoàn tàu thống chạy tuyến đường sắt Bắc- Nam Diện tích mặt xí nghiệp 32.000 m2, đo diện tích làm việc 15.000 m2, lại 17.000 m2 khu vực nhà xưởng đường tàu chuyên dùng để đón đồn tàu có ga Hà Nội để chỉnh bị trước vận dụng 1.2.1.4 Một số tiêu quan trọng năm gần Như giới thiệu đây, Xí nghiệp vận dụng toa xe khách cung cấp dịch vụ cho hành khách tàu Vì vậy, nhắc đến sản phẩm ta có tiêu vận dụng đầu xe hàng năm, sản phẩm xưởng chế biến sẵn sản phẩm tạo ngồi sản phẩm chính: nước tinh lọc, dịch vụ giặt là… Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm toán 48C Báo cáo kiến tập Biểu số Chỉ tiêu vận dụng đầu xe Đơn vị: lượt xe STT Chỉ tiêu Xe vận dụng địa phương Xe km tàu địa phương Xe vận dụng tàu thống 2006 2007 2008 64.324 73.674 80.120 21.326.897 22.104.931 24.002.310 55.703 60.256 78.542 liên vận quốc tế Xe dự trữ địa phương 8.324 8.579 8.970 Xe dự trữ thống 31.212 29.712 28.945 ( Nguồn: Phòng kế hoạch kinh doanh) Theo số liệu trên, ta nhận thấy số lượng xe sử dụng tăng qua năm Điều cho thấy năm qua, xí nghiệp có cố gắng lớn vận dụng toa xe để đáp ứng đủ nhu cầu chạy tàu toàn ngành Đường sắt, huy động hết mức tối đa số lượng xe có, đặc biệt chiến dịch hè tết Biểu số Kết tổng doanh thu xí nghiệp Đơn vị: nghìn đồng ST Khối tàu 2006 2007 2008 T Tàu thống 7.620.20 8.142.02 11.240.10 Tàu địa 4.021.04 5.515.56 7.010.240 phương 9 ( Nguồn: Phòng kế hoạch kinh doanh) Biểu số Doanh thu xưởng chế biến sẵn TT Chỉ tiêu Đơn vị Sản lượng Xuất Doanh thu Đồng Bùi Hồng Hà 2006 2007 2008 1.217.100 10.757.946.90 1.159.300 10.247.052.70 1.250.945 11.460.792.30 Lớp: Kiểm toán 48C Báo cáo kiến tập 0 ( Nguồn: Phòng kế hoạch kinh doanh) Qua bảng ta nhận thấy tổng doanh thu xưởng chế biến sẵn năm 2007 so với năm 2006 giảm 510.894.200 đồng tương ứng với 4,75%, nguyên nhân chủ yếu số lượng khách tàu giảm có cạnh tranh phương tiện lại khác đường hàng không, đường bộ, đường thủy đặc biệt đường hàng không với việc giảm giá vé không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ Rút kinh nghiệm từ việc sụt giảm doanh thu này, ngành Đường sắt nói chung Xí nghiệp nói riêng có chiến lược cạnh tranh phù hợp giảm giá vé cho học sinh sinh viên, nâng cao chất lượng phục vụ tàu, đổi trang thiết bị tàu…Chính vậy, so với năm 2006, doanh thu xưởng chế biến sẵn năm 2008 có gia tăng đáng kể, cụ thể tăng 702.845.400 đồng, tương ứng với 6,53% Biểu số Kết hoạt động kinh doanh Đơn vị: đồng ST T Chỉ tiêu Tổng lợi nhuận trước thuế Thuế thu nhập phải nộp Lợi nhuận sau thuế 2006 2007 2008 109.579.27 30.682.198 78.897.079 150.450.21 42.126.059 108.324.15 187.652.71 52.542.759 135.109.95 ( Nguồn: Phịng tài kế tốn) Như vậy, lợi nhuận sau thuế Xí nghiệp gia tăng qua năm đặc biệt năm 2008 vừa qua, lợi nhuận tăng 56.212.872 đồng so với năm 2006 tương ứng với 72,25% tăng 26.785.800 đồng so với năm 2007 tương ứng với 24,73% Để lợi nhuận không ngừng tăng thêm vào năm 2009, Xí nghiệp nên mở rộng sản xuất đổi trang thiết bị, tránh tình trạng lạc hậu lỗi thời công nghệ sản xuất 1.2.2 Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh Xí nghiệp Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm toán 48C Báo cáo kiến tập 1.2.2.1 Mơ hình tổ chức sản xuất kinh doanh Xí nghiệp Xí nghiệp tổ chức theo hình thức chun mơn hóa kết hợp Các phận đơn vị kết hợp chặt chẽ với để tạo sản phẩm hướng đến mục tiêu: đáp ứng tốt nhu cầu làm hài lòng khách tàu Để đảm bảo nâng cao chất lượng phục vụ hành khách tàu, Xí nghiệp có hai phân xưởng chuyên thực nhiệm vụ sửa chữa, chỉnh bị toa xe xưởng chế biến đồ ăn sẵn, cụ thể:  Phân xưởng khám chữa chỉnh bị chịu trách nhiệm sửa chữa, tu sửa đoàn tàu Đây đơn vị trực thuộc chịu lãnh đạo Xí nghiệp, có chức tổ chức thực công tác khám chữa chỉnh bị ram tàu đơn vị quản lý số ram tàu khác đơn vị bạn quản lý Bên cạnh đó, phân xưởng tham gia vào việc đề xuất biện pháp tổ chức sản xuất cho Giám đốc Xí nghiệp để thực tốt cơng tác khám chữa chỉnh bị toa xe với mục tiêu đảm bảo tuyệt đối an tồn mặt, trì nâng cao chất lượng thiết bị phụ tùng, đáp ứng đầy đủ đầu xe vận dụng theo yêu cầu vận tải  Phân xưởng điện lạnh phụ trách chỉnh bị, sửa chữa toàn tổ máy phát điện, máy điều hịa khơng khí, máy lạnh bảo quản suất ăn chế biến sẵn xe, toàn thiết bị điện Xí nghiệp toa xe, thiết bị xưởng chế biến sẵn theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000HACCP phục vụ nhu cầu ăn uống cho hành khách Kết cấu phân xưởng điện lạnh cụ thể sau: Biểu số Kết cấu phân xưởng điện lạnh Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm toán 48C Báo cáo kiến tập Phân xưởng điện lạnh Tổ văn Tổ phịng sửa chữa Tổthiết điện bị cơng nghiệp Tổ điện lạnh Tổ điện Tổ điện chỉnh Tổ điện bị địa phương Mỗi tổ trực thuộc phân xưởng điện lạnh chịu trách nhiệm thực nhiệm vụ khác nhau, là: - Tổ văn phịng có nhiệm vụ quản lý nhân lực, kỹ thuật đạo toàn nhiệm vụ giám đốc Xí nghiệp giao cho - Tổ điện lạnh có nhiệm vụ chỉnh bị, bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống điều hịa khơng khí nơi làm việc tồn Xí nghiệp hệ thống điều hịa khơng khí toa xe - Tổ điện có nhiệm vụ bảo dưỡng, sửa chữa toàn hệ thống máy phát điện - Tổ điện chỉnh bị có nhiệm vụ bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống điện toa xe áp tải kỹ thuật viên tàu thống - Tổ điện địa phương có nhiệm vụ bảo dưỡng, chỉnh bị, sửa chữa toàn hệt thống điện toa xe chạy tàu địa phương áp tải kỹ thuật điện tàu địa phương - Tổ sửa chữa thiết bị có nhiệm vụ trực, đón tiễn, sửa chữa hư hỏng đột xuất tàu xuất phát ga Hà Nội - Tổ điện công nghiệp có nhiệm vụ sửa chữa hệ thống điện, thiết bị điện  Xưởng chế biến sẵn xây dựng theo hệ thống chất lượng ISO 9001: 2000- HACCP Dây chuyền sản xuất bố trí theo quy trình từ nhập nguyên vật liệu thực phẩm đầu vào qua cơng đoạn chế biến, đóng hộp, bảo quản lạnh đến xuất tàu để đảm bảo xuất ăn đóng hộp đạt tiêu chuẩn cao, đảm bảo vệ sinh an toàn Bùi Hồng Hà Lớp: Kiểm toán 48C