Cong tac giam dinh boi thuong trong nghiep vu bao 183556

lời mở đầu rong công đổi phát triển đất nớc, ngành T lĩnh vực có đóng góp định tự cải thiện để vơn tới hoàn thiện Bảo hiểm ngành dÞch vơ, cã mét vÞ trÝ quan träng nỊn kinh tế quốc dân Kinh tế phát triển đời sống cao nhu cầu ngời phong phú, đa dạng, có nhu cầu bảo đảm an toàn, an tâm, ổn định sống Bảo hiểm góp phần đảm bảo ổn định tài cho cá nhân, gia đình cho tổ chức doanh nghiệp để khôi phục đời sống hoạt động sản xuất kinh doanh thực việc huy động vốn cho kinh tế Ngày nay, bảo hiểm ®· ®i vµo cc sèng cđa tõng ngêi, tõng gia đình, bảo hiểm ngày phát triển với gia tăng nghiệp vụ bảo hiểm Một số vấn đề quan trọng hàng đầu đợc đặt công xây dựng phát triển đất nớc việc phát triển sở hạ tầng giao thông vận tải Hệ thống sở hạ tầng giao thông vận tải nớc ta thấp cha đáp ứng đợc gia tăng phơng tiện giao thông Vấn đề tai nạn giao thông trở thành vấn đề quan tâm tất ngời nhà toàn xà hội Nhà nớc ta đà có nhiều biện pháp nhằm giảm thiểu tổn thất tai nạn giao thông hỗ trợ trờng hợp bị tai nạn sớm hồi phục sức khoẻ, phục hồi tài hoà nhập sống cộng đồng Một số biện pháp việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm xe giới doanh nghiệp bảo hiểm, có nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới Nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới qua trình thực đà cho thấy tác dụng tích cực, giúp cho chủ phơng tiện xe giới an tâm ổn định đợc tài phục hồi kinh tế có tổn thất xảy góp phần phát triển kinh tế chung Công tác giám định bồi thờng bảo hiểm vật chất xe giới đà đóng góp phần lớn vào hiệu toàn nghiệp vụ Tuy nhiên, so với nhiều ngành nghề khác bảo hiểm ngành nghề non trẻ đầy tiềm Trong trình triển khai nghiệp vụ b¶o hiĨm cịng nh nghiƯp vơ b¶o hiĨm vËt chÊt xe giới gặp phải không khó khăn thách thức đòi hỏi phải học tập nghiên cứu nhiều Nhận biết đợc điều thời gian thực tập Chi nhánh Công ty Bảo hiểm Thành phố Hồ Chí Minh Hà Nội em đà chọn đề tài: Công tác giám định bồi thờng nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới Công ty Bảo hiểm thành phố Hồ Chí Minh - Chi nhánh Hà Nội (Bảo Minh Hà Nội) để nghiên cứu nhằm mục đích sâu tìm hiểu phân tích đánh giá công tác giám ®Þnh båi thêng, rót kinh nghiƯm Cïng víi kiÕn thức đà học góp phần phát triển hoàn thiện công tác nhằm đáp ứng tốt nhu cầu xà hội góp phần vào phát triển Công ty Ngoài phần mở đầu phần kết luận đề tài đợc chia thành chơng : Chơng I: Lý luận chung nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới Công tác giám định bồi thờng Chơng II: Thực trạng Công tác giám định båi thêng nghiƯp vơ b¶o hiĨm vËt chÊt xe giới Chi nhánh Bảo Minh Hà Nội Chơng III: Một số giải pháp nhằm hoàn thiện Công tác giám định bồi thờng nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới Chi nhánh Bảo Minh Hà Nội Chơng I Lý luận chung nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới Công tác giám định bồi thờng I khái quát chung Bảo hiểm vật chất xe giới Đặc điểm giao thông vận tải đờng Việt Nam: Ngành giao thông vận tải ngành then chèt cđa hƯ thèng ph¸t triĨn kinh tÕ x· héi nớc ta, bàn đạp để tiến hành công nghiệp hoá, đại hóa đất nớc Ngoài ra, ngành giao thông vận tải điều kiện cho ngành khác cho kinh tế phát triển Song song với trình phát triển kinh tế đất nớc, nhu cầu lại vận chuyển hàng hoá ngời dân tăng sở hạ tầng giao thông vận tải nớc ta không ngừng đợc củng cố phát triển Các hình thức giao thông vận tải ngày phong phú đa dạng nh: giao thông đờng sắt, đờng thuỷ, đờng hàng không, đờng Do đặc thù địa lý, kinh tế, xà hội giao thông đờng hình thức phổ biến đợc Đảng nhà nớc ta quan tâm phát triển hàng đầu Giao thông đờng giữ vị trí quan trọng kinh tế quốc dân Tính tới năm 2002 mạng đờng Việt Nam dài 221.115 km Trong quốc lộ chiếm 15.824 km ( 7,16%); đờng liên tỉnh tỉnh lộ 19.916 km ( 9,00%); đờng huyện lộ 37.947 km (17,16%); đờng địa phơng chung 134.463 km (60,8%); đờng đô thị 5.944 km (2,69%); đờng chuyên dùng 7021 km (3.18%) Xe giới theo quy định hành tất loại xe hoạt động đờng động đợc phép lu hành lÃnh thổ quốc gia Xe giới chiếm số lợng lớn vị trí quan trọng ngành giao thông vận tải góp phần không nhỏ vào phát triển chung toàn xà hội Vận chuyển xe giới đem lại hiệu u điểm phù hợp với Việt Nam phơng tiện khác nh: - Xe giới có tính động linh hoạt cao, tốc độ vận chuyển cao, hoàn thành trình vận chuyển cách triệt để,chi phí hợp lý - Chi phí cho việc xây dựng đờng xá, bến bÃi phục vụ cho xe giới tốn phơng tiện khác nh máy bay, tàu hỏa, tàu thuỷ - Việc sử dụng xe giới phù hợp với điều kiện hạ tầng sở giao thông vận tải nớc ta loại phơng tiện khác Thực tế cho thấy số xe giới lu hành toàn quốc hàng năm tăng đáng kể Các loại xe giới chủ yếu đợc sử dụng rộng rÃi Việt Nam bao gồm xe ô tô, xe mô tô Bảng 1.1: Tình hình gia tăng phơng tiện giao thông đờng (1998-2003) Năm Số lợng xe ô tô Số lợng xe m« t« 1998 443.000 5.200.000 1999 456.000 5.600.000 2000 486.000 6.478.000 2001 532.681 8.395.835 2002 701.065 10.368.478 2003 842.123 11.925.632 (Nguồn : Tạp chí Giao Thông Vận Tải tháng 3/2004) Bên cạnh u điểm vận chuyển xe giới có nhợc điểm nh độ an toàn thấp, khả dẫn đến tai nạn cao, tổn thất ngời lớn khó khắc phục Trong năm gần với gia tăng số phơng tiện tham gia giao thông, số vụ tai nạn giao thông tăng lên đáng kể gây tổn thất lớn ngời tài sản Trong số ngời chết tai nạn giao thông tăng lên đến mức báo động Bảng 1.2: Tình hình tai nạn giao thông (1998-2002) Năm Số vụ tai nạn Số ngời chết Số ngời bị thơng 1998 19.997 6.067 22.723 1999 20.733 6.670 23.911 2000 23.500 7.599 27.538 2001 25.040 10.477 29.188 2002 27.004 30.733 12.800 (Nguån: T¹p chÝ Giao thông vận tải số tháng 2/2004) Theo thống kê tính đến tháng 10 năm 2003 đà xảy 17.415 vụ tai nạn, có 9.698 ngời bị chết 17.156 ngời bị thơng Nh mức độ gia tăng tai nạn hàng năm từ 10% đến 30%, số ngời chết tăng từ 5% đến 35%, số ngời bị thơng tăng từ 5% đến 45% Nguyên nhân chủ yếu vụ tai nạn nói ngời điều khiển phơng tiện giao thông phóng nhanh vợt ẩu, vi phạm luật lệ an toàn giao thông, bị ảnh hởng bia rợu sử dụng phơng tiện giao thông, chất lợng đạo đức lái xe cha cao Ngoài số nguyên nhân khác nh xe cũ, chất lợng kém, mạng lới đờng xá chật hẹp, hệ thống biển báo giao thông, đèn tín hiệu thiếu Trong số nguyên nhân vụ tai nạn giao thông lỗi ngời điều khiển phơng tiện giao thông chiếm 79,4% Vai trò bảo hiểm vật chất xe giíi Trong cc sèng sinh ho¹t cịng nh ho¹t động sản suất kinh doanh hàng ngày dù ngời luôn ý ngăn ngừa đề phòng nhng có nguy gặp phải rủi ro bất ngờ xảy Những rủi ro nhiều nguyên nhân nh: điều kiện m«i trêng, tiÕn bé khoa häc kü thuËt, trình độ, kinh nghiệm ngời cha cao.Song nguyên nhân rủi ro xảy thờng đem lại cho ngời khó khăn sống Để đối phó với rủi ro ngời đà có nhiều biện pháp khác nhằm kiểm soát nh khắc phục hậu rủi ro gây Những biện pháp kiểm soát rủi ro bao gồm né tránh rủi ro, ngăn ngừa tổn thất, giảm thiểu tổn thất Các biện pháp tài trợ rủi ro bao gồm chấp nhận rủi ro bảo hiểm Bảo hiểm phần quan trọng chơng trình quản lý rủi ro tổ chức cá nhân Theo quan điểm nhà kinh tế bảo hiểm cam kết bồi thờng ngời bảo hiểm với ngời đợc bảo hiểm tổn thất, mát đối tợng bảo hiểm rủi ro đà đợc thoả thuận gây ra, với điều kiện bên mua bảo hiểm đóng cho nhà bảo hiểm khoản gọi phí bảo hiểm Bảo hiểm đời đòi hỏi khách quan sống, hoạt động sản suất kinh doanh Ngày khái niệm bảo hiểm đà trở nên gần gũi gắn bó với ngời, với hoạt động sản suất kinh doanh Đối với chủ phơng tiện ngời điều khiển phơng tiện xe giới trình tham gia giao thông dù đà cẩn thận nhng tránh khỏi tai nạn bất ngờ xảy Khi xảy tai nạn chủ phơng tiện giới phải gánh chịu tổn thất gây ra, có tổn thất trách nhiệm gây ®èi víi ngêi thø ba, tỉn thÊt vỊ vËt chÊt xe giới, tổn thất ngời Những rủi ro gây khó khăn lớn cho sống nh hoạt động sản xuất kinh doanh họ Vì việc bù đắp tài kịp thời nhu cầu cấp thiết chủ phơng tiện Để khắc phục rủi ro biện pháp hữu hiệu tham gia bảo hiểm Hiện nay, doanh nghiệp bảo hiểm nớc ta đà triển khai nghiệp vụ bảo hiểm nh: Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới ngời thứ ba (bắt buộc theo Nghị định số 115/CP ngày 17/12/1997 Chính phủ), bảo hiểm vật chất xe giới, bảo hiểm ngời, hàng hoá, hành khách xe Tác dụng bảo hiểm vật chất xe giới 3.1 Bồi thờng tổn thất rủi ro gây ra, góp phần ổn định đời sống sản xuất kinh doanh Chủ phơng tiện giao thông vận tải tham gia bảo hiểm nộp cho nhà bảo hiểm khoản tiền gọi phí bảo hiểm, khoản phí hình thành quỹ tiền tệ tập trung Các Công ty Bảo hiểm sử dụng quỹ để chi trả cho hoạt động quản lý kinh doanh phần lớn chi bồi thờng cho ngời đợc bảo hiểm có tổn thất xảy thuộc phạm vi bảo hiểm Nh vậy, có tổn thất xảy thuộc phạm vi bảo hiểm chủ phơng tiện giao thông vận tải đợc bồi thờng Điều giúp cho chủ phơng tiện giao thông vận tải khắc phục đợc khó khăn mặt tài chính, giúp họ ổn định sống sản xuất kinh doanh Đây tác dụng đặc trng bảo hiểm 3.2.Bảo hiểm góp phần đề phòng hạn chế tổn thất Sản phẩm bảo hiểm sản phẩm vô hình mà khách hàng nhận đợc gặp rủi ro dẫn đến tổn thất Nếu rủi ro xảy dẫn đến tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm nhà bảo hiểm bồi thờng cho khách hàng Mục tiêu lớn hoạt động kinh doanh bảo hiểm tạo lợi nhuận Theo đó, doanh nghiệp bảo hiểm muốn có lợi nhuận cao chi phí phải giảm, mà khoản chi cho bồi thờng khoản chi lớn doanh nghiệp Trên sở doanh nghiệp đà đề biện pháp nhằm giúp khách hàng đề phòng hạn chế tổn thất xảy Các doanh nghiệp bảo hiểm phối hợp với quan chức tăng cờng giáo dục cho nhân dân ý thức chấp hành luật lệ giao thông, tham gia vào hoạt động tuyên truyền phổ biến kiến thức pháp luật an toàn giao thông đến ngời dân Ngoài doanh nghiệp bảo hiểm dùng nguồn quỹ nhàn rỗi vào việc xây dựng, cải tạo hệ thống đờng xá, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, dải phân cách nhằm hạn chế tai nạn giao thông đáng tiếc xảy 3.3 Góp phần tăng nguồn vốn đầu t phát triển kinh tế Nh đà biết, ngời tham gia bảo hiểm đóng khoản phí bảo hiểm tạo thành nguồn quỹ bảo hiểm lớn, việc chi trả, bồi thờng nguồn quỹ nguồn vốn lớn đầu t phát triển kinh tế kinh tế đất nớc số nớc phát triển nh Mỹ, nguồn vốn mà doanh nghiệp bảo hiểm đầu t vào kinh tế thờng cao, đứng thứ hai sau ngân hàng thơng mại cung cấp khoảng 10% tổng quỹ đầu t thị trờng tiền tệ vốn 3.4.Bảo hiểm đóng góp tích lũy cho ngân sách nhà nớc thông qua thuế 3.5.Bảo hiểm chỗ dựa tinh thần cho ngời, tổ chức, giúp họ yên tâm sống, sinh hoạt sản xuất kinh doanh, bảo hiểm thể tính cộng đồng, tơng trợ, nhân văn sâu sắc 3.6.Bảo hiểm thu hút số lao động định, góp phần giảm bớt tình trạng thất nghiệp cho xà hội