Nghiep vu giao nhan hang hoa xuat nhap khau bang c 483915

Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN GVHD: TS NGÔ THỊ NGỌC CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG CONTAINER 1.1 TỔNG QUAN VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG CONTAINER 1.1.1 Khái niệm giao nhận, người giao nhận container 1.1.1.1 Dịch vụ giao nhận, người giao nhận: Dịch vụ giao nhận (Frieght Forwarding Service) theo “Quy tắc mẫu FIATA” dịch vụ giao nhận loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa Theo luật Thương mại Việt Nam giao nhận hàng hóa hành vi thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển lưu kho, lưu bãi làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan giao hàng cho người nhận theo ủy thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi Người giao nhận (Forwarder/Frieght Forwarder/ Forwarding Agent) Người giao nhận chủ hàng, chủ tàu, công ty xếp dỡ hay kho hàng, người giao nhận chuyên nghiệp hay người khác có đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Theo Luật Thương Mại Việt Nam người làm giao nhận hàng hóa thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.1.1.2 Container: Tháng năm 1964, uỷ ban kĩ thuạt tổ chức ISO ( International Standarzing organization) đưa định nghĩa tổng quát container Cho đến nay, nước giới áp dụng định nghĩa ISO Theo ISO, Container dụng cụ vận tải có đặc điểm:  Có hìng dáng cố định, bền chắc, để sử dụng nhiều lần SVTH: LÊ THỊ HOÀNG QUYÊN Trang Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN GVHD: TS NGÔ THỊ NGỌC  Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc chuyên chở hay nhiều phương tiện vận tải, hàng hố khơng phải xếp dỡ cảng dọc đường  Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc xếp dỡ thay đổi từ công cụ vận tải sang cơng cụ vận tả khác  Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc xếp dỡ hàng vào dỡ hàng  Có dung tích khơng m3 Việc sử dụng thùng chứa hàng lớn dùng nhiều lần có từ lâu, xuất container coi từ có tiêu chuẩn hóa kích thước thùng chứa hàng để xếp dỡ hàng nhanh Sự đời container kết q trình đơn vị hàng hóa vận chuyển container dụng cụ vận tải tiêu chuẩn hóa cao độ Nó khơng phải bao bì hàng hóa thơng thường thực chức loại bao bì vận chuyển, mà đối tượng mua bán thuê mướn riêng lẻ Việc sử dụng container chuyên chở hàng hóa tạo điều kiện thuận lợi cho trình xếp dỡ hàng hóa, giảm đáng kể thời gian tàu nằm chờ cảng, tăng nhanh vòng quay tàu nâng cao lực vận tải 1.1.2 Các loại container công cụ xếp dỡ, vận chuyển container: 1.1.2.1 Các loại container: Có nhiều loại container với cấu tạo kích thước khác để chuyên chở hàng hóa với đặc tính thương phẩm khác Việc phân loại container thường dựa vào dấu hiệu khác chẳng hạn như: - Dựa vào nguyên vật liệu chế tạo container, chia loại sau: container làm gỗ, container làm thép, container làm nhôm, container làm chất dẻo loại vật liệu khác Hiện loại container phổ biến làm thép - Dựa vào mục đích sử dụng chia thành: container chở hàng bách hóa, container bảo ơn, container thơng gió, container đặc biệt, container bồn dùng để chở hàng lỏng… SVTH: LÊ THỊ HOÀNG QUYÊN Trang Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN - GVHD: TS NGÔ THỊ NGỌC Dựa vào kết cấu container chia thành : conatiner vách dọc mở, container mái mở, container kín có cửa hai đầu, container loại thành cao, container mặt bằng… Kích thước conatiner thường khác chiều dài, chiều rộng chiều cao thay đổi loại Vì tên gọi container thường gọi theo chiều dài nó, chẳng hạn container 20 feet, 40 feet Kích thước số loại container mơ tả bảng sau: Theo qui ước người ta chọn container loại có chiều dài 19 feet 10,5 inch, chiều rộng feet , chiều cao feet, trọng lượng tối đa bao bì đến 20 , dung tích chứa hàng 30,8m3 (container 20feet) làm đơn vị chuẩn để qui đổi cho loại container kí hiệu TEU ( twenty feet equivalent unit) Đây đơn vị đo lường thường gặp vận tải container Kích thước số loại container thơng dụng Chiều dài Chiều rộng Chiều (feet/m) (feet/m) cao K.thước (feet/m) Dung cửa (feet/m) bên tích Trọng tịnh tối đa (cu.fe/m3) 19’ 10’5” 6,06 8’0” 2,43 19’ 10’5” 6,06 8’0” 40’0” 2,43 12,19 67,5 SVTH: LÊ THỊ HOÀNG QUYÊN 26,7 2.687 2,43x2,58 76,2 8’6” 2,59 21,7 2.383 2,43x2,27 2,59 18 33,1 8’6” 8’0” 2,43 2,43x2,27 2,59 2,43 30,08 1.171 8’6” 8’0” 45’0” 2,43x2,27 2,59 (tấn mét) 1.088 8’6” 8’0” 40’0” 13,71 2,43 2,43 12,19 8’0” tải 26,5 3.038 2,43x2,58 85,5 26,5 Trang Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN GVHD: TS NGÔ THỊ NGỌC 1.1.2.2 Các công cụ xếp dỡ vận chuyển container Để chun chở hàng hóa container cần phải có cơng cụ chun chở đặc biệt tàu chở container, toa xe chở container.Thường gặp chuyên chở container loại tàu chuyên dụng, thiết kế để chuyên chở container Tàu loại tàu LO-LO (lift on-lift off) tức loại mà container xếp dỡ theo phương thẳng đứng cần cẩn , qua mạn tàu ; loại tàu RORO (roll on-roll off) loại tàu há mồm, container xếp dỡ theo phương nằm ngang, có cầu dẫn đầu hay tàu Bên cạnh để chuyên chở container người ta dùng tàu bán container ( semi container ship) loại tàu thiết kế để vừa chuyên chở containter vừa chuyên chở loại hàng hóa khác Cơ sở vật chất phục vụ cho chuyên chở container cảng container Tại nơi người ta tiến hành giao nhận, bảo quản hàng hóa thân container Đây nơi tiến hành thủ tục hải quan cho hàng hóa xuất nhập nằm sâu nội địa , gọi cảng thông quan nội địa Đa phần cảng container qui hoạch phạm vi cảng biển, khu vực gọi “container terminal” Trong container terminal có hai khu vực quan trọng : Container Yard (CY) : nơi tiến hành giao nhận, bảo quản container có hàng container rỗng, nơi nhận hàng đóng nguyên container Container Freight station (CFS) nơi phục vụ cho việc gởi hàng lẻ container 1.1.3 Phạm vi, vai trò trách nhiệm dịch vụ giao nhận: 1.1.3.1 Phạm vi dịch vụ giao nhận: * Thay mặt người xuất Theo thị gửi hàng người xuất khẩu, người giao nhận phải: - Chọn tuyến đường làm phương thức vận tải người vận tải thích hợp - Lưu khoang với hãng tàu lựa chọn - Nhận hàng cung cấp chứng từ thích hợp SVTH: LÊ THỊ HỒNG QUN Trang Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN - GVHD: TS NGÔ THỊ NGỌC Nghiên cứu điều khoản thư tín dụng qui định quyền áp dụng cho việc gửi hàng nước xuất , nước nhập khẩu,cũng nước cảnh, cần chuẩn bị chứng từ cần thiết - Đóng gói hàng hóa, tính tốn tuyến đường, phương thức vận tải, chất hàng hóa luật lệ áp dụng có nước xuất khẩu, nước chuyển tải nước đến - Sắp xếp việc lưu kho cần - Cân, đo hàng - Lưu ý người gửi hàng nhu cầu mua bảo hiểm người gửi hàng yêu cầu người vận chuyển lo việc mua bảo hiểm cho hàng - Vận chuyển hàng vào cảng, xếp việc khai hải quan, lo thủ tục chứng từ liên hệ giao hàng cho người vận tải - Lo việc giao dịch, hối đối có - Thanh tốn chi phí phí tổn khá, bao gồm cước phí - Nhận vận đơn có kí tên của hãng tàu giao cho người nhận hàng - Thu xếp việc chuyển tải đường cần - Giám sát việc dịch chuyển hàng đường tới người nhận hàng thông qua tiếp xúc với hãng tàu đại lý người giao nhận nước hàng - Ghi nhận tổn thất mát hư hại hàng hóa (nếu có) - Giúp đỡ người gửi hàng tiến hành việc khiếu nại với người vận chuyển tổn thất hàng (nếu có) * Thay mặt người nhận hàng (nhập khẩu) - Thay mặt người nhận hàng giám sát việc chuyển dịch hàng người nhận hàng lo việc vận tải hàng - Nhận kiểm sốt chứng từ thích hợp liên quan đến việc chuyển dịch hàng - Nhận hàng từ người vận tải cần , trả cước phí - Sắp xếp việc khai hải quan trả thuế, lệ phí chi phí khác cho hải quan quan cơng quyền khác SVTH: LÊ THỊ HỒNG QUYÊN Trang Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN GVHD: TS NGÔ THỊ NGỌC - Sắp xếp việc lưu kho cảnh cần - Giao hàng làm thủ tục hải quan cho người nhận - Giúp đỡ người nhận hàng tiến hành khiếu nại hãng tàu vè mát hàng hay hư hại hàng - Giúp người nhận hàng việc lưu kho phân phối hàng cần 1.1.3.2 Vai trò dịch vụ giao nhận * Bảo vệ quyền lợi khách hàng, giảm chi phí vận tải Do chuyên mơn hóa sâu sắc nên người giao nhận biết tương đối rõ xu thị trường giá cước, họ thông thạo điều khoản hợp đồng, thuật ngữ, nắm vững tập quán thương mại, luật lệ, yêu cầu cụ thể hàng hóa luồng vận chuyển, giấy tờ , chứng từ , thủ tục Mặt khác người giao nhận nắm nghiệp vụ gom hàng nên họ tận dụng dung tích tải trọng công cụ, phương tiện vận tải nhờ giảm chi phí vận tải cho người gửi hàng Ngồi mối quan hệ nghề nghiệp nên người giao nhận nắm thơng tin tương đối xác khả chủ tàu, chủ hàng Điều giúp cho nhiều chủ hàng, chủ tàu tránh lừa đảo kinh doanh * Tạo điều kiện cho nhà xuất nhập hoạt động có hiệu Khi người giao nhận thực công việc giao nhận dựa ủy thác khách hàng, họ sử dụng kho thuê kho người khác sử dụng đội ngũ cán nghiệp vụ Nhờ đó, người kinh doanh tiết kiệm chi phí xây dựng kho chi phí đào tạo cơng nhân Do giảm chi phí đồng thời giảm chi phí vận tải nên giúp nhà xuất nhập giảm giá thành sản phẩm tăng khả cạnh tranh thị trường Ngoài ra, nhờ có người giao nhận họ tập trung vào kinh doanh đạt kết cao SVTH: LÊ THỊ HOÀNG QUYÊN Trang Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN GVHD: TS NGÔ THỊ NGỌC 1.1.4 Vai trò, nghĩa vụ - quyền hạn, người giao nhận 1.1.4.1 Vai trò Khi làm đại lý, người giao nhận phải tuân thủ “ điều kiện kinh doanh chuẩn – Standard Trading Condition ” Khi làm người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trị nhà thầu độc lập, nhân danh chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Anh ta phải chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm củaa người chuyên chở, người giao nhận khác mà thuê để thược hợp đồng vận tải thể hành vi thiếu xót Quyền lợi, nghĩa vụ trách nhiệm luật lệ phương thức vận tải quy định Người chuyên chở thu khách hàng khoản tiền theo giá dịch vụ mà cung cấp tiền hoa hồng Người giao nhận đóng vai trị người chuyên chở không trường hợp tự vận chuyển hàng hoá phương tiện vận tải ( Performing Carrier ), cịn trường hợp người giao nhậ việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở ( người thầu chuyên chở - Contracting Carrier ) Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối…thì người giao nhận nhận trách nhiệm người chuyên chở người giao nhận thực dịch vụ phương tiện người giao nhận cam kết cách rõ ràng hay ngụ ý họ chịu trách nhiệm người chuyên chở Khi đóng vai trị người chun chở điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng công ước quốc tế quy tắc phòng thương mại quốc tế ban hành Khi làm đại lý, người giao nhận phải tuân thủ “ điều kiện kinh doanh chuẩn – Standard Trading Condition ” SVTH: LÊ THỊ HỒNG QUN Trang Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN GVHD: TS NGÔ THỊ NGỌC Khi làm người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trị nhà thầu độc lập, nhân danh chịu trách nhiệm cung cấp dịch vụ mà khách hàng yêu cầu Anh ta phải chịu trách nhiệm hành vi lỗi lầm củaa người chuyên chở, người giao nhận khác mà thuê để thược hợp đồng vận tải thể hành vi thiếu xót Quyền lợi, nghĩa vụ trách nhiệm luật lệ phương thức vận tải quy định Người chuyên chở thu khách hàng khoản tiền theo giá dịch vụ mà cung cấp tiền hoa hồng Người giao nhận đóng vai trị người chun chở khơng trường hợp tự vận chuyển hàng hoá phương tiện vận tải ( Performing Carrier ), trường hợp người giao nhậ việc phát hành chứng từ vận tải hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm người chuyên chở ( người thầu chuyên chở - Contracting Carrier ) Khi người giao nhận cung cấp dịch vụ liên quan đến vận tải đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối…thì người giao nhận nhận trách nhiệm người chuyên chở người giao nhận thực dịch vụ phương tiện người giao nhận cam kết cách rõ ràng hay ngụ ý họ chịu trách nhiệm người chun chở Khi đóng vai trị người chuyên chở điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn thường không áp dụng mà áp dụng công ước quốc tế quy tắc phòng thương mại quốc tế ban hành 1.1.4.2 Nghĩa vụ - quyền hạn Theo điều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có quyền nghĩa vụ sau: 1/ Được hưởng phí dịch vụ chi phí hợp lý khác 2/ Thực đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng SVTH: LÊ THỊ HỒNG QUN Trang Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN GVHD: TS NGÔ THỊ NGỌC 3/ Trong trình thực hợp đồng, có lý đáng lợi ích khách hàng thực khác với chỉa dẫn khách hàng, phải thông báo cho khách hàng trừ trường hợp có thoả thuận khác 4/ Sau ký kết hợp đồng, xảy trường hợp dẫn đến việc khơng thực tồn phần dẫn khách hàng, phải thơng báo cho khách hàng biết để xin dẫn thêm 5/ Trong trường hợp hợp đồng khơng có thoả thuận thời hạn cụ thể thực nghĩa vụ với khách hàng phải thực nghĩa vụ hạn hợp lý 6/ Khi đảm nhiệm công việc vận chuyển hàng hố phải tn thủ quy định pháp luật, tập quán chuyên ngành vận tải 1.2 Các phương thức gửi hàng container đường biển 1.2.1 Gửi hàng nguyên container ( FCL – Full container loaded ) Các hãng tàu chợ định nghĩa sau: FCL xếp hàng nguyên container, người gửi hàng người nhận hàng chịu trách nhiệm đóng gói hàng dỡ hàng khỏi container Khi người gữi hàng có khối lượng hàng đồng đủ để chứa đầy container nhiều container, người ta thuê nhiều container để gửi hàng FCL ( full container loading): gồm loại tainer 20’/ 40’ / 40 HC/ 45’/ 20RF/40RF/20OT( open top)/40 OT/ 20 GOH ( garment on hanging) / 40 GOH Hàng đóng nguyên container 20’DC/40’DC hay 40’ HQ, hay nhiều chủ hàng đóng cho người nhận hàng Đôi gửi cho nhiều người nhận hàng người đại diện đứng làm hàng Đây cách handle hàng đơn giản chúgn ta cần quan tâm đến số điểm sau handle hàng nghuyên container: Kiểm tra hệ thống đại lý xem có đại lý handle cảng đích khơng  Kiểm tra với khách hàng điều kiện toán cước Collect hay Prepaid  Kiểm tra giá với hãng tàu có cảng đích cảng họ để đảm bảo giá cước tốt Phải tư vấn cho khách hàng dịch vụ có liên quan SVTH: LÊ THỊ HỒNG QUYÊN Trang Chuyên đề tốt nghiệp HUYỀN GVHD: TS NGƠ THỊ NGỌC như: khai quan, đóng hàng, vận chuyển, kiểm dịch , hun trùng ( cho hàng nông thuỷ sản)… 1.2.2 Gửi hàng lẻ ( LCL – Less than container loaded ) LCL (less than container loaded): tính theo khối (CBM) Hàng đóng nguyên container nhiều người gửi cho nhiều người nhận khác Hiện có r ất nhiều cơng ty giao nhận làm dịch vụ Do vậy, lợi nhuận không cịn cao trước Khi sales hàng lẻ, có số điều cần lưu ý sau:  Phải kiểm tra hệ thống đại lý xem có đại lý handle cảng đích khơng  Kiểm tra với khách hàng điều kiện toán cước collect hay prepaid Đây điểm yếu liên quan đến hệ thống đại lý cách thưc handle cảng đích  Kiểm tra giá với co-loader để đảm bảo giá tốt cho tuyến dịch vụ  Phải tư vấn cho khách hàng dịch vụ có liên quan như: khai quan, đóng thùng, vận chuyển nội địa, cácch thức giao hàng cảng đích,… 1.2.3 Gửi hàng kết hợp ( FCL / FCL – LCL / LCL ) Phương pháp gửi hàng nas2y kết hợp phương pháp FCL LCL Tuỳ theo điều kiện cụ thể chủ hàng thoả thuận với người chuyên chở để áp dụng phương pháp gửi hàng kết hợp Phương pháp kết hợp là:  Gửi nguyên, giao lẻ ( FCL/LCL)  Gửi lẻ, giao nguyên ( LCL/FCL) 1.3 Các loại giá vận tải đường biển Các giá hàng Sea đính kèm thuật ngữ sau: SVTH: LÊ THỊ HỒNG QUN Trang 10