Thiết kế tuyến đường ô tô đi qua 2 điểm t h

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH KHOA CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP TÊN ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG Ô TÔ ĐI QUA ĐIỂM T - H GVHD: ThS PHẠM PHƯƠNG NAM SVTH: PHẠM THỊ HUYỀN TP Hồ Chí Minh, năm 2020 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP MỤC LỤC Phần I – THIẾT KẾ CƠ SỞ Chương 1: GIỚI THIỆU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG T - H I.1.1 Những vấn ñeà chung I.1.2 Tình hình chung tuyến đường I.1.2.1 Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư I.1.2.2 Quá trình nghiên cứu tổ chức thực I.1.2.3 Tình hình dân sinh, kinh tế , trị , văn hóa I.1.2.4 Về khả ngân sách tỉnh I.1.2.5Mạng lưới giao thông vận tải vùng I.1.2.6 Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải I.1.2.7 Đặc điểm địa hình địa mao I.1.2.8 Đặc điểm địa chaát I.1.2.9 Đặc điểm thủy văn I.1.2.10 Vật liệu xây dựng I.1.2.11 Đặc điểm khí hậu III.1.3 Muïc tiêu chung tuyến khu vực III.1.3 Kết luận III.1.3 Kiến nghị Chương 2: CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN I.2.1 Quy mô đầu tư cấp hạng thiết kế tuyến đường 10 I.2.1.1 Dự báo lưu lượng tăng trưởng xe 10 I.2.1.2 Cấp hạng kó thuật tốc độ thiết kế 10 I.2.2 Xác định yếu tố kỹ thuật tuyến 11 I.2.2.1 Xác định quy mô mặt cắt ngang đường 11 I.2.2.2 Xác định độ dốc dọc lớn 14 I.2.2.3 Xác định tầm nhìn xe chạy 16 I.2.2.4 Xác định bán kính đường cong nằm 17 I.2.2.5 Một số quy định khác 27 I.2.2.6 Bảng tổng hợp thông số kỹ thuật tuyến 27 SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP Chương 3: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ I.3.1 Nguyên tắc vạch tuyến bình đồ 29 I.3.2 Vạch tuyến bình đồ 29 I.3.3 Thiết kế yếu tố trắc địa 25 I.3.3.1 Các yếu tố đường cong nằm 30 I.3.3.2 Cọc tuyến 31 Chương 4: THIẾT KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG I 4.1Yêu cầu thiết kế 38 I.4.2 Thông số phục vụ tính toán cấp kết cấu mặt đường 38 I.4.2.1 Chọn cấu tạo áo đường 41 I.4.3.Kiểm toán kết cấu áo đường phương án 41 1.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 42 2.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt đất 44 3.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp BTN 49 I.4.4 Kiểm toán kết cấu áo đường phương án 46 1.Kieåm tra cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 46 2.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt đất 47 3.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp BTN 48 I.4.5 So sánh lựa chọn hai phương án áo đường 50 Chương 5: TÍNH TOÁN THUỶ VĂN VÀ THỦY LỰC CỐNG I.5.1 Hệ thống thoát nước đường ô tô 37 I.5.2 Tính toán thủy văn thủy lực cầu cống 53 1.Xác định lưu lượng tính toán 53 2.Xác định thời gian tập trung nước sườn dốc 54 3.Tính hệ số địa mạo thủy văn lòng sông 55 I.5.3 Khẩu độ bố trí công trình thoát nước 58 Tính toán độï cống 58 Tính toán cầ u nhỏ 60 I.5.4.Rãnh biên rãnh đỉnh 67 1.Rãnh biên 67 2.Rãnh đỉnh 68 SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP Bố trí rãnh đỉnh, rãnh biên 68 Chương 6: THIẾT KẾ TRẮC DỌC TUYẾN I.6.1 Khái quát chung 69 I 6.2 Nguyên tắc vaftrinhf tự thiết kế đường đỏ 69 Chương7: THIẾT KẾ TRẮC NGANG TUYẾN VÀ TÍNH TOÁN KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP I.7.1 Thiết kế trắc ngang 70 I.7.1.1Các yếu tố mặt cắt ngang 70 I.7.1.2 Các thông số thiết kế sơ trắc ngang phương án tuyến 71 I.7.2 Tính toán khối lượng đào đắp 71 Chương 8: THIẾT KẾ ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG I.8.1 Mục đích ý nghóa yêu cầu 83 I.8.2 Biển báo cột số 84 I.8.2.1 Biển báo hieäu 84 I.8.2.2 Cột số 84 I.8.3 Daáu hiệu đường( vạch kẻ đường) 84 I.8.4 Kết cấu phòng hộ 84 Chương 9: PHÂN TÍCH KINH TẾ - KĨ THUẬT SO SÁNH VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN I.9.1 Tổng quan phân tích kinh tế - kó thuật 87 I.9.2 Tính toán số tiêu kinh tế 87 1.Chi phí xây dựng , mặt đường 87 2.Chi phí xây dựng cầu cống 91 I.9.3 Tổng chi phí xây dựng 92 I.9.4 Một số tiêu kó thuật 92 Hệ số triển tuyến 93 Heä số triển tuyến theo chiều dài ảo 93 Trị số góc ngặt trung bình 93 Trị số góc ngặt trung bình 93 Bán kính đường cong nằm trung bình 94 Mức độ thoải tuyến mặt cắt dọc 94 SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP I.9.4 Đánh giá mức độ an toàn hai phương pháp hệ số an toàn 95 I.9.5 Chi phí vận doanh khai thaùc 97 I.9.5.1 Chi phí khai thác ô toâ 97 I.9.5.2 Chi phí khai thác đường 98 I.9.5.3 Xác định tổng chi phí khai thác tính đổi năm gốc 99 I.9.6 So sánh lựa chọn phương aùn tuyeán 100 Chương 10 : ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG I.10.1 Các điều kiện môi trường 102 I.10.2 Đánh giá sơ tác động đến môi trường 103 I.10.3 Kết luận 104 PHẦN II – THIẾT KẾ KỸ THUẬT Chương 1: GIỚI THIỆU CHUNG THIẾT KẾ KĨ THUẬT TỪ KM1+400 ĐẾN KM3+100 II.1.1 Vị trí địa mạo địa hình đoạn thiết kế kó thuật 105 II.1.2 Các thông số thiết kế sở đoạn tuyến 106 Chương 2: THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TUYẾN II.2.1 Nguyên tắc thiết kế 107 II.2.2 Thiết kế chi tiết đường cong nằm 107 II.2.2.1 Thoâng số đường cong thiết kế 107 II.2.2.1 Mở rộng mặt đường đường cong 107 II.2.3 Tính toán cắm đoạn cong chuyển tiếp 107 II.2.3.1 Tính toán chiều dài đường cong chuyển tiếp 108 II.2.3.2 Xác định thông số dịch chuyển p t 111 II.2.3.3 Bố trí sieâu cao 112 II.2.3 Tầm nhìn đường cong nằm 115 Chương 3: THIẾT KẾ TRẮC DỌC II.3.1 Thiết kế đường đỏ 117 II.3.2 Tính toán yếu tố đường cong đứng 117 Chương 4: THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP II.4.1 Thiết kế chi tiết kết cấu áo đường 123 II.4.2 Các đặc trưng tính toán lớp kết cấu 123 II.4.3 Kiểm toán kết cấu áo đường 123 II Kết cấu áo đường cho phần lề gia cố 128 Chương 5: THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH THOÁT NƯỚC II.5.1 Kiểm tra khả thoát nước cống 129 II.5.2 Thiết kế rãnh biên 129 II.5.3 Thiết kế cống 133 Chương 6: KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP PHẦN TKKT II.6.1 Nền đắp 138 II.6.2 Nền đào 138 Bảng khối lượng đào đắp 139 Phaàn III: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG Chương 1: TÌNH HÌNH CHUNG KHU VỰC XÂY DỰNG TUYẾN III.1 Tình hình chung khu vực xây dựng tuyến chọn 147 Khí hậu, thủy văn 148 Vật liệu xây dựng địa phương 148 Tình hình đơn vị thi công thời hạn thi công: 148 Tình hình cung cấp nguyên vật liệu 148 Tình hình dân sinh 148 III.2 Kết luận 148 Chương 2: QUY MÔ TUYẾN ĐƯỜNG THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG III.2.1 Quy mô tuyến đường thiết kế 149 III.2.2 Quy phạm áp dụng 149 Chương 3: THI CÔNG TỔNG THỂ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG III.3.1 Khảo sát bố trí thi công 151 III.3.2 Thi công tổng thể công trình 151 III.3.3 Phương pháp thi công toàn tuyến 151 Chương 4: CÔNG TÁC CHUẨN BI THI CÔNG SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP III.4.1 Mục đíchï 154 III.4.2 Noäi dung công tác chuẩn bị tổ chức kó thuật cho công trườngï 154 III.4.1 Dọn mặt băøng thi coâng 154 III.4.2 Chuẩn bị văn phòng lán trại công trường 154 III.4.3 Công tác xây dựng đường tạm 154 III.4.4 Công tác đảm bảo thông tin liên lạc 154 Chương 5: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG III.5.1 Công tác chuẩn bị trường 155 III.5.2 Các giải pháp thi công đường 155 III.5.2.1.Các biện pháp đào đường 156 III.5.2.2.Các biện pháp đắp đường 157 III.5.3 Các yêu cầu sử dụng vật liệu xây dựng 157 III.5.4 Cácyêu cầu công tác thi công 157 III.5.5 Tính toán điều phối đất phân đoạn thi công 158 Tính toán khối lượng đào đắp 158 Veõ đường cong tích luy 158 Điều phối đát 166 III.5.6 Lựa chọn tính toán máy móc thi công,nhân lực 167 III.5.7 Tiến độ tổ chức thi công biểu đồ máy, nhân lực 182 Chương 6: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG CỐNG III.6.1 Yêu cầu biện pháp thi công cống điển hình tuyến 184 III.6.2 Thống kê cống tuyến 184 III.6.3 Các bước thi coâng 184 III.6.4 Lập bảng tổng hợp khối lượng cống điển hình 187 Chương 7: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG III.7.1 Các yêu cầu vật liệu sử dụng thi công 190 III.7.2 Phương pháp thi công 198 III.7.1 Lựa chọn hướng thời gian thi công 198 1.Thời gian khai triển dây chuyền 199 2.Thời gian hoàn tất dây chuyền 199 SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP Thời gian hoạt động dây chuyeàn 199 Tốc độ dây chuyền 199 Thời gian ổn định 199 Hệ số hiệu dây chuyền 199 Hệ số tổ chức sử dụng xe máy 199 III.7.3.Quy trình công nghệ thi công kết cấu mặt đường 200 Thi công đinh vi khuôn đường 202 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại 204 Thi công lớp cấp phối dá dăm loại 209 Thi công lớp BTN haït trung 213 Thi công lớp BTN hạt mịn 218 Bảng qui trình công nghệ thi công chi tiết 224 Chương 8: CÔNG TÁC HOÀN THIỆN III.8.1 Nội dung ï làm công tác hoàn thiện 231 III.8.2 Bảng tổng hợp công tác hoàn thiện 231 PHUÏ LUÏC TRẮC NGANG THIẾT KỸ THUẬT KM1+400 ĐẾN KM3+100 SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP  Trang : THIẾT KÊ CƠ SỞ  Số trang :231 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO – BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP.HCM KHOA CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG BỘ MÔN ĐƯỜNG BỘ PHẦN I : THIẾT KẾ CƠ SỞ GVHD : Th.S Phạm Phương Nam SVTH : Phạm Thị Huyền LỚP : CĐ16LT MSSV : 16l1090028 TP.HỒ CHÍ MINH 11/2017 SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP  Trang : THIẾT KÊ CƠ SỞ  Số trang :231 CHƯƠNG GIỚI THIỆU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG T - H I.1.1 NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG : Phát triển mạng lưới giao thông nhiệm vụ cấp bách Đảng Nhân dân ta giai đoạn nay, nhằm đưa Đất nước ta đường hội nhập kinh tế khu vực toàn giới Đặc biệt vùng xa xôi, hẻo lánh Chỉ có mạng lưới giao thông thuận lợi rút ngắn khác biệt, phân hó a giàu nghèo vùng dân cư Tuyến đường T - H thiết kế theo yêu cầu Nhà trường, nhằm đưa Học sinh trước kết thúc khóa học nắm vai trò, ý nghóa Ngành học hiểu tiêu Kinh tế – Kỹ thuật hoàn thành Đồ án môn học I.1.2 TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG : I.1.2.1 Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư: + Căn vào quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội vùng giai đoạn từ năm 2010 đến năm 2025 + Kết điều tra mật độ xe cho tuyến T- H năm đạt : N = 540 xe/ngày đêm + Căn vào số liệu điều tra, khảo sát trường + Căn vào quy trình, Quy phạm thiết kế giao thông hành + Căn vào yêu cầu Giáo viên hướng dẫn giao cho I.1.2.2 Quá trình nghiên cứu tổ chức thực : a Quá trình nghiên cứu + Khảo sát Thiết kế chủ yếu dựa tài liệu : Bình đồ tuyến qua cho Lưu lượng xe thiết kế cho trước b Tổ chức thực + Thực theo hướng dẫn Giáo viên trình tự lập dự án qui định I.1.2.3 Tình hình dân sinh kinh tế, trị văn hóa : Nơi địa hình miền núi có nhiều đồi cao, sườn dốc dãy núi dài, dân cư thưa thớt phân bố không Gần đây, nhân dân Tỉnh khác tới khai hoang, lập nghiệp, họ sống rải rác sườn dốc Nghề nghiệp họ làm rẫy chăn nuôi, trồng chủ yếu cao su, đậu phộng, cà phê Việc hoàn thành tuyến đường giúp cho việc vận chuyển hàng hóa dễ dàng Giúp cho đời sống SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 195 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CƠNG  Số trang :253 Sơ đồø lu BTNC hạt trung :Lu bánh thép 10T Tổng số hành trình: N = 2x7=14 Năng suất lu: T  Kt  L  0.8  0.1 P   1.086km / ca L  0.01  L 0.1  0.01  0.1 N  14  1.25 V Số ca máy n  L 0.1   0.086ca N 1.09 7.3.6 Thi công lớp BTN hạt trung C12.5 lề + mặt đường:  Tưới nhựa dính bám: Khối lượng nhựa cần tưới: khoảng 1.2kg/m2 - Diện tích cần tưới nhựa : 9x100 = 900m2 - Vậy cần: 900x1.2 = 990 kg nhựa Năng suất xe tưới nhựa: P T  Kt  q (T / ca) L L   tb  V1 V2 Trong : T : Thời gian làm việc ca T = (giờ) Kt : Hệ số sử dụng thời gian kt = 0.8 q : Lượng nhựa chứa thùng chứa xe q = 10 (T) SVTH: Phaïm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 196 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 L : Cự ly vận chuyển trung bình từ nơi lấy nhựa vào xe đến nơi tưới nhựa L = (Km) V1, V2 : Vận tốc xe không xe đầy nhựa V1 = 25 (Km/h) V2 = 15 (Km/h) tb : Thời gian cần để bơm nhựa vào thùng chứa tb = 0.5 (giờ) : Thời gian cần để phun nhựa lên mặt đường hết thùng nhựa = 1.5(giờ) P  0.8   17.68(T / ca) 5   0.5  1.5 25 15 Số ca ôtô tự đổ cần thiết : N V 0.99   0.056 P 17.68 a) Khối lượng BTN loại cho ca thi công: Khối lượng vật liệu cho ca thi công tính theo cơng thức sau: V  k1  k2  B  h  L Trong đó: k1: Hệ số kể đến rơi vãi vật liệu vận chuyển thi công k1=1 k2: Hệ số xét đến đầm nén vật liệu k2 =1,25  1,3 Lấy k2 = 1,25 L : Chiều dài làm việc ca L = 100 (m) B : Chiều rộng diện thi công B = (m) h : Chiều dày lớp bê tông nhựa h = 0.06(m) Vậy khối lượng V   1.25   0.06 100  67.5 (m³) b) Vận chuyển lớp BTN C12.5: Giả sử trạm trộn bêtông nhựa nằm đầu tuyến thi công Dùng xe Maz-200 để vận chuyển , suất xác định: P = nht  Q  KT Trong đó: Qxe: thể tích thùng Qxe= 10m3 KT = (hệ số sử dụng tải trọng) nht: số hành trình, n ht  T  Kt t Với: T: số làm việc ca, T = 8giờ Kt:hệ số sử dụng thời gian, Kt=0,75 t: thời gian làm việc chu kỳ, t  t b  t d  SVTH: Phạm Thị Huyeàn MSSV: 16L1090024  l tb v GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP  Trang : 197 THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 v: vận tốc xe chạy, v=30km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb=5’=0,083 td: thời gian đổ vật liệu, td=5’=0,083 ltb: cự ly vận chuyển trung bình Ltb = 6km: tính từ nơi sản xuất đến công trường t = 0,083+0,083+2  =0,566 30  0.75 = 10.6 (hành trình) 0.566 Vậy suất xe vận chuyển: P= 10.6 x 10  0.75 = 79.5 m3/ca  Số ca yêu cầu: V 67.5 n   0.849ca N 79.5 c) Tính toán suất máy rải: Lớp BTN loại dày cm nên ta thi công lần Sử dụng máy rải SUPER 1500-TV cộng hòa Liên Bang Đức chế tạo, bề rộng vệt rải từ 2.5 đến 6m, bề dày rải lớn 30cm vận tốc rải từ đến 18m/phút Năng suất máy rải: N =T  B  h  V  KT Trong đó: T: thời gian làm việc ca T = 8h = 480 phút B: bề rộng vệt rải B =4.5m h: chiều dày lớp bêtông nhựa : h=6 cm V: tốc độ di chuyển máy rải V = 3.5 (m/phút) KT = 0.8 (hệ số sử dụng thời gian) Năng suất máy rải: Mỗi lớp bê tông nhựa loại 1: N = 480  4.5  0.06   0.8= 311.04(m3/ca) V 67.5 n   0.217ca Số ca máy N 311.04 Lu lèn lớp BTN C12.5: - Lu sơ bộ: Dùng lu 6T lu lượt/điểm với vận tốc lu 2,0 Km/h Sơ đồ lu sau: nht = SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 198 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 Sơ đồø lu BTNC hạt mịn :Lu nhẹ 7T lượt lu/điểm, rộng 1.5m, vận tốc km/h Tổng số hành trình: N = x = 14 Năng suất lu: T  Kt  L  0.8  0.1 P   1.086.km / ca L  0.01  L 0.1  0.01  0.1 N  14  1.25 V Số ca máy cần thiết là: n  L 0.1   0.092ca N 1.086 -Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 15T lu 12 lượt/điểm với vận tốc lu 4,0 Km/h SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 199 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 Sơ đồø lu BTNC hạt mịn :Lu bánh lốp 15T 12 lượt lu/điểm, vận tốc km/h Tổng số hành trình: N = x = 36 Năng suất lu: T  Kt  L  0.8  0.1 P   0.422km / ca L  0.01  L 0.1  0.01  0.1 N  36  1.25 V Số ca máy cần thiết n  L 0.1   0.237ca N 0.422 - Lu phẳng: Dùng lu 10T lu lượt/điểm với vận tốc lu 3,0 Km/h Sơ đồ lu sau: SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 200 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 Sơ đồø lu BTNC hạt mịn :Lu bánh thép 10T lượt lu/điểm, rộng 1.5m, vận tốc km/h Tổng số hành trình: N = x = 14 Năng suất lu: T  Kt  L  0.8  0.1 P   1.086km / ca L  0.01  L 0.1  0.01  0.1 N  14  1.25 V Số ca máy n  L 0.1   0.092ca N 1.086  Một số vấn đề cần ý thi công lớp bê tông nhựa: -Vấn đề quan trọng đảm bảo nhiệt độ rải lu lèn Cần khống chế nhiệt độ khỏi máy trộn, nhiệt độ phải đảm bảo từ 140  160 0C -Khi thi công lớp BTN ta tiến hành rải lu lèn mặt đường đoạn có chiều dài 100m dây chuyền cần có thời gian giãn cách để đảm bảo đoạn thi công 100m -Khi lu lèn BTN giai đoạn đầu có phát sinh kẽ nứt nhỏ hỗn hợp có nhiệt độ cịn q cao tốc độ lu lớn lu nặng Gặp trường hợp phải xác định cho nguyên nhân để khắc phục SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 201 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 BẢNG QUY TRÌNH CƠNG NGHỆ THI CƠNG CHI TIẾT MẶT ĐƯỜNG V = 100 m/ca Trình tự TT thi công Máy thi Đơn vị Khối Năng suất lượng công I Nhân Số ca công Xe 0.10 Công tác chuẩn bị Nhân công Máy Đào lòng đường cạp máy Tạo mu luyện san Lu lòng đường, Lu lu 10T,4l/đ, 10T v=3km/h Số Định vị đường Km 0.1 m3 522 1495.65 0.35 2 m3 900 3600 0.25 2 Km 0.1 0.585 0.17 1 Thi công lớp cấp phối đá dăm loại dày 28 cm II +Thi công lớp dày 14cm Vận chuyển CPĐD Rải CPĐD Ơtơ 10m3 Máy rải m3 180.18 130 1.39 10 10 m3 180.18 480 0.38 Lu sơ Lu 6T Lu 6T m 0.1 0.543 0.18 2 Lu chặt lu rung 15T, 20 Lu 15 l/đ,v=4km/h m 0.1 0.152 0.66 2 +Thi công lớp dày 14 cm Vận chuyển CPĐD Ơtơ 10m3 m3 193.05 Máy m3 193.05 san 11 Lu sơ Lu 6T Lu 6T Km/ca 0.1 Lu chặt lu rung Lu 12 15T, 20 l/đ, Km/ca 0.1 15T v=4km/h Lu 13 Lu phẳng 10T Km/ca 0.1 10T 10 III Rải CPĐD 130 1.485 10 10 480 0.402 0.543 0.18 1 0.152 0.658 2 0.585 0.17 1 Thi công lớp CP đá dăm loại I dày 16cm MĐ lề SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 202 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 +Thi công CPDD lớp dày 16cm 14 Vận chuyển CPĐD 15 Rải CPĐD Lu 6T, 4l/đ, v=3km/h Lu chặt lu rung 17 15tT, 20 l/đ, v=4km/h 16 18 IV 19 Lu phẳng 10T, 2l/đ, v=3km/h Otô maz- m3 204.48 200 Máy m3 /h 204.48 rải Lu Km/ca 0.1 6T 1.915 10 10 480 0.426 0.543 0.18 2 Lu Km/ca 15T 0.1 0.152 0.658 2 Lu Km/ca 10t 0.1 1.170 0.086 1 Thi công lớp BTN C19 lớp mặt đường lề dày 8cm Vệ sinh móng Xe m2 ép Tưới Tưới nhựa thấm nhựa 20 bám dính bám kg 21 Vận chuyển BTN Mazm3 200 Xe rải m3 Rải BTN Lu sơ lu T, 23 Lu7t 4l/đ,v=2km/h Lu bánh lốp 15T, Lu 24 12l/đ,v=4km/h 15t Lu phẳng lu 10T, Lu 25 4l/đ,v=3km/h 10T 22 17500 0.051 2250 17680 0.127 90 101.63 0.886 8 90 414.72 0.217 Km 0.1 1.086 0.092 1 Km 0.1 0.422 0.237 2 Km 0.1 1.086 0.092 1 thi công vệt thứ hai b, 26 Vận chuyển BTN 900 bảo dưỡng ngày thi công vệt thứ a, Mazm3 200 Xe rải m3 Rải BTN Lu sơ lu T, 28 Lu 7t Km 4l/đ,v=2km/h Lu bánh lốp 15T, 29 Lu 15t Km 12l/đ,v=4km/h 27 106.74 SVTH: Phạm Thị Huyền 90 101.63 0.886 8 90 414.72 0.217 0.1 1.086 0.092 1 0.1 0.422 0.237 2 MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 203 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG Lu phẳng lu 10T, Lu Km 0.1 1.086 0.092 4l/đ,v=3km/h 10T V Thi công lớp BTN C12.5 mặt đường lề dày 6cm Tưới Tưới nhựa dính nhựa 31 kg 990 17680 0.056 bám dính bám a, thi cơng vệt thứ Otô 32 Vận chuyển BTN maz- m3 67.5 79.5 0.847 200 33 Rải BTN Xe rải m3 67.5 311.04 0.217 Lu cứng T, 34 Lu 7t Km 0.1 1.086 0.092 4l/đ,v=2km/h Lu lốp 15T, 35 Lu 15t Km 0.1 0.422 0.237 12l/đ,v=4km/h Lu phẳng 10T, Lu 36 Km 0.1 1.086 0.092 4l/đ,v=3km/h 10T b, thi công vệt thứ hai Otô 37 Vận chuyển BTN maz- m3 67.5 79.5 0.847 200 38 Rải BTN Xe rải m3 67.5 311.04 0.217 Lu cứng T, 39 Lu 7t Km 0.1 1.086 0.092 4l/đ,v=2km/h Lu lốp 15T, Lu 40 Km 0.1 0.422 0.237 12l/đ,v=4km/h 15t Lu phẳng 10T, Lu 41 Km 0.1 1.086 0.092 4l/đ,v=3km/h 10T VI HỒN THIỆN 30 Lưu yù:  Số trang :253 1 8 1 2 1 8 1 2 1 Trong biểu đồ tiến độ thi công theo giờ, ta chia đoạn thi công 100m làm đoạn nhỏ có chiều dài 50m để giảm số lượng công tác dở dang tiết kiệm thời gian thi công hơn, riêng phần thi công hai lớp bê tông nhựa chặt chia đoạn 100m thành đoạn nhỏ có chiều dài 25m để công tác lu lèn diễn sau rải thảm BTN, đảm bảo quy trình, g ta tính cho đoạn thi công 100m SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 204 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 CHƯƠNG VIII: CƠNG TÁC HỒN THIỆN         III.8.1 NỘI DUNG CÔNG TÁC: Làm cột Km Làm cột đỡ biển báo Làm loại biển báo tam giác 0.7x0.7x0.7m: Để báo hiệu cho người đường ý vào đường cong, hay vị trí đặc biệt dễ xảy tai nạn Biển ghi tên cầu Sơn kẻ phân đường xe chạy Làm cọc tiêu vị trí đoạn đường đắp cao, đoạn đường cong hay vị trí đường đầu cầu Trồng cỏ ta luy đường đắp Dọn dẹp mặt thi công III.8.2 BẢNG TỔNG HỢP NHÂN CÔNG, CA MÁY : Mã hiệu AD.31111 AD.31121 AD.31321 AD.32431 Hạng mục công tác Khối Đơn Vị lượng cọc Làm cột tiêu Nhân công 3.7/7 công Làm cột KM cột Nhân công 3.7/7 công Làm cột đỡ biển báo Nhân công 3.7/7 cột Sản xuất lắp đặt biển báo tam giác Ơ tơ 2.5 T Sản xuất lắp đặt biển báo chữ nhật Ơ tơ 2.5 T Sơn phân xe chạy Nhân công 4.5/7 Ca Công 0.16 96 1.56 20.28 0.75 12 12 0.03 1.25 0.36 15 2.00 0.03 m2 Ca 13 Nhân công 3.7/7 AK.91121 Công Số công,ca máy 560 Nhân công 3.7/7 AD.32441 Định mức 0.05 0.93 1.86 0.17 259.42 1526 Thiết bị sơn kẻ vạch 0.03 46 Lò nấu 0.03 46 Ơ tơ 2.5T 0.03 46 SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam  Trang : 205 THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP AL.171 THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG Trồng cỏ ta luy đường 100m² 93.00 Nhân công 2.5/7 TT1* 9.00 Dọn dẹp mặt Nhân công 3/7  Số trang :253 công 837.00 50.00 Ghi :* Định mức, đơn giá tạm tính Dựa vào bảng tổng hợp dự định dây chuyền làm cơng tác hồn thiện bắt đầu sau ngày so với công tác thi công lớp bê tông nhựa hạt mịn cơng tác hồn thiện tiến hành song song với dây chuyền thi công mặt thời gian thực 57 ngày Thời gian thể chi tiết vẽ tiến độ thi công đạo ta bố trí đội thi cơng sau: Đội thi làm cơng tác hồn thiện: + tơ 2.5T + máy sơn kẻ vạch kèm với lò nấu sơn + 10 cơng nhân MỤC LỤC SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP  Trang : 206 THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CƠNG  Số trang :253 Phần I – THIẾT KẾ CƠ SỞ Chương 1: GIỚI THIỆU TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN ĐƯỜNG T - H I.1.1 Những vấn đề chung I.1.2 Tình hình chung tuyến đường I.1.2.1 Cơ sở pháp lý để lập báo cáo đầu tư I.1.2.2 Quá trình nghiên cứu tổ chức thực I.1.2.3 Tình hình dân sinh, kinh tế , trị , văn hóa I.1.2.4 Về khả ngân sách tỉnh I.1.2.5Mạng lưới giao thông vận tải vùng I.1.2.6 Đánh giá dự báo nhu cầu vận tải I.1.2.7 Đặc điểm địa hình địa mao I.1.2.8 Đặc điểm địa chất I.1.2.9 Đặc điểm thủy văn I.1.2.10 Vaät liệu xây dựng I.1.2.11 Đặc điểm khí hậu III.1.3 Mục tiêu chung tuyến khu vực III.1.3 Kết luận III.1.3 Kiến nghị Chương 2: CẤP HẠNG VÀ CHỈ TIÊU KỸ THUẬT CỦA TUYẾN I.2.1 Quy mô đầu tư cấp hạng thiết kế tuyến đường 10 I.2.1.1 Dự báo lưu lượng tăng trưởng xe 10 I.2.1.2 Cấp hạng kó thuật tốc độ thiết kế 10 I.2.2 Xác định yếu tố kỹ thuật tuyeán 11 I.2.2.1 Xác định quy mô mặt cắt ngang đường 11 I.2.2.2 Xác định độ dốc dọc lớn 14 I.2.2.3 Xác định tầm nhìn xe chạy 16 I.2.2.4 Xác định bán kính đường cong nằm 17 I.2.2.5 Một số quy định khác 27 I.2.2.6 Baûng tổng hợp thông số kỹ thuật tuyến 27 Chương 3: THIẾT KẾ TUYẾN TRÊN BÌNH ĐỒ SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP  Trang : 207 THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 I.3.1 Nguyên tắc vạch tuyến bình đồ 29 I.3.2 Vạch tuyến bình đồ 29 I.3.3 Thiết kế yếu tố trắc địa 25 I.3.3.1 Các yếu tố đường cong nằm 30 I.3.3.2 Coïc tuyến 31 Chương 4: THIẾT KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG I 4.1Yêu cầu thiết kế 38 I.4.2 Thoâng số phục vụ tính toán cấp kết cấu mặt đường 38 I.4.2.1 Chọn cấu tạo áo đường 41 I.4.3.Kiểm toán kết cấu áo đường phương án 41 1.Kieåm tra cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 42 2.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt đất 44 3.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp BTN 49 I.4.4 Kiểm toán kết cấu áo đường phương án 46 1.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn độ võng đàn hồi 46 2.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu cắt trượt đất 47 3.Kiểm tra cường độ theo tiêu chuẩn chịu kéo uốn lớp BTN 48 I.4.5 So sánh lựa chọn hai phương án áo đường 50 Chương 5: TÍNH TOÁN THUỶ VĂN VÀ THỦY LỰC CỐNG I.5.1 Hệ thống thoát nước đường ô tô 37 I.5.2 Tính toán thủy văn thủy lực cầu cống 53 1.Xác định lưu lượng tính toán 53 2.Xác định thời gian tập trung nước sườn dốc 54 3.Tính hệ số địa mạo thủy văn lòng sông 55 I.5.3 Khẩu độ bố trí công trình thoát nước 58 Tính toán độï cống 58 Tính toán cầ u nhỏ 60 I.5.4.Rãnh biên rãnh đỉnh 67 Rãnh biên 67 Rãnh đỉnh 68 Bố trí rãnh đỉnh, rãnh biên 68 SVTH: Phaïm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP  Trang : 208 THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CƠNG  Số trang :253 Chương 6: THIẾT KẾ TRẮC DỌC TUYẾN I.6.1 Khái quát chung 69 I 6.2 Nguyên tắc vaftrinhf tự thiết kế đường đỏ 69 Chương7: THIẾT KẾ TRẮC NGANG TUYẾN VÀ TÍNH TOÁN KHỐI LƯNG ĐÀO ĐẮP I.7.1 Thiết kế trắc ngang 70 I.7.1.1Các yếu tố mặt cắt ngang 70 I.7.1.2 Các thông số thiết kế sơ trắc ngang phương án tuyến 71 I.7.2 Tính toán khối lượng đào đắp 71 Chương 8: THIẾT KẾ ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG TRÊN ĐƯỜNG I.8.1 Mục đích ý nghóa yêu cầu 83 I.8.2 Biển báo cột số 84 I.8.2.1 Biển báo hiệu 84 I.8.2.2 Cột số 84 I.8.3 Dấu hiệu đường( vạch kẻ đường) 84 I.8.4 Kết cấu phòng hộ 84 Chương 9: PHÂN TÍCH KINH TẾ - KĨ THUẬT SO SÁNH VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN TUYẾN I.9.1 Tổng quan phân tích kinh tế - kó thuật 87 I.9.2 Tính toán số tiêu kinh tế 87 1.Chi phí xây dựng , mặt đường 87 2.Chi phí xây dựng cầu cống 91 I.9.3 Tổng chi phí xây dựng 92 I.9.4 Một số tiêu kó thuật 92 Hệ số triển tuyến 93 Hệ số triển tuyến theo chiều dài ảo 93 Trị số góc ngặt trung bình 93 Trị số góc ngặt trung bình 93 Baùn kính đường cong nằm trung bình 94 Mức độ thoải tuyến mặt cắt dọc 94 I.9.4 Đánh giá mức độ an toàn hai phương pháp hệ số an toàn 95 SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP  Trang : 209 THIẾT KÊ TỔ CHỨC THI CÔNG  Số trang :253 I.9.5 Chi phí vận doanh khai thác 97 I.9.5.1 Chi phí khai thác ô tô 97 I.9.5.2 Chi phí khai thác đường 98 I.9.5.3 Xaùc định tổng chi phí khai thác tính đổi năm gốc 99 I.9.6 So sánh lựa chọn phương án tuyến 100 Chương 10 : ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG I.10.1 Các điều kiện môi trường 102 I.10.2 Đánh giá sơ tác động đến môi trường 103 I.10.3 Kết luận 104 SVTH: Phạm Thị Huyền MSSV: 16L1090024 GVHD : Th.S Phạm Phương Nam