Thực trạng và giải pháp thúc đẩy hoạt động logistics tại công ty cổ phần thương mại và liên vận quốc tế

THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THƯƠNG MẠI VÀ LIÊN VẬN QUỐC TẾ Lời mở đầu Chương I: Tổng quan hoạt động Logistics I Khái niệm, đặc điểm & phân loại Khái niệm Logistics thuật ngữ xuất từ sớm, bắt nguồn từ tiếng Pháp “loger” có nghĩa đóng quân Thuật ngữ logistics ban đầu sử dụng từ chuyên môn quân đội, sau dần áp dụng lĩnh vực kinh tế Logistics phát triển nhanh chóng, khoảng ½ đầu kỷ 20 thuật ngữ logistics xa lạ với nhiều người đến cuối kỷ logistics xem chức kinh tế chủ yếu, công cụ hữu hiệu mang lại thành công cho doanh nghiệp sản xuất dịch vụ Theo Ủy ban kinh tế xã hội Châu Á – Thái Bình Dương (ESCAP) logistics phát triển qua giai đoạn: Giai đoạn 1: Phân phối vật chất Vào thập niên 70 kỷ 20 người ta bắt đầt quan tâm đến vấn đề quản lý hoạt động có liên quan với cách có hệ thống để đảm bảo hiệu cao việc phân phối sản phẩm, hàng hoá cho khách hàng Những họat động gồm: vận tải, bảo quản hàng hóa, quản lý hàng tồn kho, bao bì đóng gói, phân loại, dán nhãn Những hoạt động nêu coi cung ứng sản phẩm vật chất hay gọi logistic đầu Giai đoạn 2: Hệ thống Logistics Diễn vào thập niên 80, 90 kỷ 20 Điểm có kết hợp mặt: đầu vào (cung ứng vật tư) với đầu (cung ứng sản phẩm) để tiết kiệm chi phí, tăng thêm hiệu trình logistics Giai đoạn 3: Quản trị dây chuyền cung ứng Diễn vào năm cuối kỷ 20 Khái niệm phát triển mang tính chiến lược quản trị chuỗi nối tiếp hoạt động từ người cung cấp đến người sản xuất Nó bao gồm họat động đảm bảo cho hàng hóa lưu thơng đến người tiêu dùng: cung cấp hệ thống theo dõi, cung cấp chứng từ, thông quan, làm gia tăng giá trị sản phẩm Khái niệm coi trọng việc phát triển quan hệ với đối tác, kết hợp chặt chẽ người sản xuất với người cung cấp, người tiêu dùng bên liên quan doanh nghiệp kinh doanh vận tải, kho bãi, giao nhận, nhà cung cấp công nghệ thông tin Hiện nghành nghề, lĩnh vực sản xuất kinh doanh có khái niệm logistics cho riêng Như lĩnh vực sản xuất logistics định nghĩa: “chuỗi hoạt động nhằm đảm bảo nguyên nhiên vật liệu, máy móc, thiết bị, dịch vụ ” cho hoạt động doanh nghiệp tiến hành liên tục, nhịp nhàng có hiệu Dưới góc độ quản trị chuỗi cung ứng thì: logistics trình tối ưu hóa vị trí, lưu trữ chu chuyển tài nguyên/ yếu tố đầu vào từ điểm xuất phát nhà cung cấp, qua nhà sản xuất, người bán buôn, bán lẻ, đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt hoạt động kinh tế (Logistics and Supply Chain Management – Ma Shuo - 1999) Tuy nhiên khái niệm Logistics hội đồng quản trị Logistics Mỹ (CLM) ý nhiều CLM định nghĩa: “Quản trị Logistics trình hoạch định, thực kiểm sốt cách có hiệu chi phí lưu thơng, dự trữ ngun vật liệu, hàng tồn kho trình sản xuất sản phẩm dịng thơng tin tương ứng từ điểm xuất phát đến điểm tiêu dùng cuối nhằm đáp ứng yêu cầu khách hàng” Điều 223 Luật thương mại Việt Nam 2005 không định nghĩa Logistics mà định nghĩa dịch vụ Logistics sau: “Dịch vụ Logistics hoạt động thương mại, theo thương nhân tổ chức thực nhiều công đoạn bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng dịch vụ khác có liên quan đến hàng hóa theo thỏa thuận khách hàng để hưởng thù lao” Theo quan điểm “5 đúng” thì: “Logistics trình cung cấp sản phẩm đến vị trí, vào thời điểm với điều kiện chi phí phù hợp cho khách hàng tiêu dùng sản phẩm” Từ khái niệm dù khác ngơn từ nội dung logistics nghệ thuật tổ chức, thu thập điều hành tập hợp hoạt động dịch vụ, sản xuất, thông tin xảy đồng thời, liên quan đến trình chu chyển nguyên vật liệu từ khâu mua sắm, qua trình lưu kho, sản xuất, phân phối Mục đích làm giảm tối đa chi phí phát sinh, tiết kiệm thời gian lưu chuyển đáp ứng tiến độ sản xuất phân phối kịp thời đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng Đặc điểm Logistics có đặc điểm sau: 2.1 Logistics tổng hợp hoạt động doanh nghiệp khía cạnh chính, logistics sinh tồn, logistics hoạt động logistics hệ thống Logistics sinh tồn có liên quan tới nhu cầu sống cần gì, cần bao nhiêu, cần Đặc trưng logistics sinh tồn dự đốn, tương đối ổn định Logistics sinh tồn hoạt động xã hội sơ khai thành phần thiết yếu xã hội cơng nghiệp hóa, cung cấp tảng cho logistics hoạt động Logistics hoạt động mở rộng nhu cầu cách liên kết nhiều hệ thống sản xuất sản phẩm Logistics liên kết nguyên liệu thô doanh nghiệp cần sản xuất phân phối sản phẩm có từ sản xuất Xét theo khía cạnh logistics hoạt động tương đối ổn định dự đoán Tuy nhiên Logistics hoạt động liên quan đến vận động lưu kho nguyên liệu vào trong, qua khỏi doanh nghiệp, tảng logistics hệ thống Logistics hệ thống 2.2 Logistics phát triển cao, hoàn chỉnh dịch vụ giao nhận vận tải 2.3 Logistics phát triển toàn diện khéo léo vận tải đa phương thức 2.4 Logistics có chức hỗ trợ hoạt động doanh nghiệp 2.5 Logistics nghành dịch vụ Phân loại 3.1 Phân loại theo hình thức 3.2 Phân loại theo trình II.Giới thiệu chung công ty cổ phần thương mại liên vận quốc tế Lịch sử hình thành Cơng ty cổ phần thương mại liên vận quốc tế thành lập từ năm 1999 theo định thành lập doanh nghiệp số 0100300211 sở kế hoạch đầu tư thành phố Hà Nội cấp, qua gần năm xây dựng trưởng thành công ty không ngừng lớn mạnh quy mô hiệu kinh doanh  Tên giao dịch Quốc tế : Multi – Cargo Logistics JSC  Trụ sở đăng ký kinh doanh số 145B Đốc Ngữ, Ba Đình, Hà Nội  Mã số thuế: 0101357221  Lĩnh vực kinh doanh cơng ty là:  Thương mại: mua bán hàng hóa nơng thổ sản, hàng tiêu dùng, hàng thủ công mỹ nghệ  Môi giới hàng hải: Nhờ mối quan hệ đa biên với người vận chuyển người thuê tàu vận chuyển, công ty môi giới thành công nhiều chuyến tàu nhiều lô hàng Môi giới thuê tàu định hạn nước  Dịch vụ logistics:  Quản trị dây chuyền cung ứng + Quản lý yêu cầu xếp hàng khách hàng + Đóng hàng vào container + Cung cấp dịch vụ kho bãi bảo quản hàng hóa + Phát hành vận đơn (HBL – house bill of lading) chứng từ nhận hàng (D/O: delivery order) + Nhận kiểm tra chứng từ đến bên liên quan + Gửi chứng từ tới bên liên quan + Thông báo quản lý tình hình hàng hóa đơn hàng  Giao nhận hàng hóa quốc tế + Giao nhận hàng hóa đường biển, đường hàng khơng + Khai báo hải quan + Giao nhận hàng đến sân bay, cảng biển + Vận tải liên hợp đường bộ, hàng không, đường biển  Dịch vụ kho bãi phân phối hàng hóa + Lưu trữ bảo quản hàng hóa (hàng thơng thường, hàng đơng lạnh, hàng DG-danger goods) + Gom hàng: LCL, FCL for sea, air + Vận chuyển hàng hóa xe ơtơ tải, xe chở container, chuyên dụng + Đóng gói hàng hóa theo tiêu chuẩn XK dỡ gói cho hàng NK + Dán nhãn hàng cho hàng NK cần dán tem theo tiêu chuẩn HQ eHQ  Các dịch vụ khác: hàng hóa cảnh, vận tải nội địa, dịch vụ gia tăng khác Giới thiệu nguồn lực công ty 2.1 Nguồn Vốn  Tổng số nguồn vốn công ty có : 120,6 tỷ đồng  Tài sản cố định: 115 tỷ đồng  Tài sản lưu động: 5, tỷ đồng  Trong bốn tự có là: 90, tỷ đồng  Vốn huy động là: 30 tỷ đồng Công ty sở hữu hệ thống ô tô tải trọng nhỏ vừa lớn, đội tàu biển gồm với tải trọng từ 500 đến 3.500 Đội tàu khai thác Công ty tăng lên gấp 3,5 lần từ năm 1999 đến năm 2007 Năm 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Số lượng tàu 3 4 6 Nguồn: Phịng kinh doanh – Cơng ty cổ phần thương mại liên vận Quốc tế Đội tàu công ty khai thác phát triển theo xu hướng tăng trọng tải tàu, tăng tốc độ, sử dụng tàu chun mơn hóa hẹp, chế tạo ứng dụng thiết bị tự động hóa trình vận hành buồng máy Độ tuổi trung bình 15 tuổi, tương đối già so với mức trung bình giới Là loại tàu có boong dùng để vận chuyển loại hàng nông sản, hàng thủ cơng mỹ nghệ, hàng dệt may Ngồi tàu có khả vận chuyển tốt bao kiện dời hàng điện tử Đặc điểm kỹ thuật tàu STT Tên tàu Nơi sản Năm sản Trọng tải Tốc độ xuất xuất (Tấn) (hải lý/giờ) Hùng Vương 01 Việt Nam 1991 600 10 Hùng Vương Việt Nam 1991 600 10 Hùng Vương Việt Nam 1992 500 10 Hùng Vương Việt Nam 1990 600 12 Tân Trào Nga 1992 500 10 Bạch Long Vỹ Phần Lan 1992 2000 12 Thắng Lợi Nhật 1992 3.500 14 Nguồn: Phịng kinh doanh – Cơng ty cổ phần thương mại liên vận Quốc tế Tốc độ tàu biển hai thông số kinh tế quan trọng tàu đưa vào khai thác Tốc độ tàu biển đội tàu Công ty phần lớn đạt 10 hải lý/giờ Tốc độ trung bình đội tàu 11,14 hải lý/giờ Tốc độ trung bình đội tàu tương đối cao Trọng tải 500 đến 600 chiếm tỷ lệ lớn, mức sức tải trung bình Nhìn chung đội tàu công ty đưa vào khai thác sử dụng có cơng nghệ kỹ thuật tương đối tốt, có cấu hợp lý trọng tải, tốc độ tàu cịn mức trung bình, phù hợp với nguồn hàng, tuyến đường vận chuyển mà Công ty khai thác 2.2 Nguồn nhân lực Công ty Nguồn nhân lực yếu tố trình sản xuất yếu tố định dù kỹ thuật đại hồn hảo đến đâu yếu tố lao động giữ vai trò chủ đạo Cơng ty bố trí số thuyền viên phù hợp với đặc điểm kỹ thuật tàu Thuyền viên tàu gồm: Cán thủy thủ nhân viên làm việc tàu Cán gồm có thuyền trưởng máy trưởng, đại phó, phó 1, phó 2, phó 3, máy 1, máy 2, máy 3, điện trưởng Tổng số thủy thủ, sỹ quan, thuyền trưởng, máy trưởng, thuyền viên Công ty 80 người Cán công nhận viên Công ty làm việc khối hành văn phịng 60 người gồm nhân viên hành 24 người, nhân viên kỹ thuật 36 người - Trình độ học vấn: + Trình độ đại học đại học là: 85 + Trình độ cao đẳng là: 32 người + Trình độ trung cấp là: 23 người 16.44% Đại học đại học 22.86% Cao đẳng 60.70% trung cấp - Cơ cấu theo độ tuổi giới tính: 85% nam giới, độ tuổi trung bình 35,8 Ban lãnh đạo cơng ty gồm có giám đốc bốn phó giám đốc Ban lãnh đạo Cơng ty người có trình độ đại học đại học, có lực quản lý, đào tạo chuyên sâu nghiệp vụ Những số nói lên CTCP thương mại liên vận Quốc tế có lực lượng lao động tương đối trẻ, có trình độ khoa học kỹ thuật độ tuổi sung sức sáng tạo điều thể qua số lượng sáng kiến kỹ thuật độ tuổi sung sức sáng tạo điều thể qua số lượng sáng kiến cải tiến kỹ thuật tăng lên năm qua Năm 1999 năm thành lập Cơng ty, nhờ việc biết phát huy tính sáng tạo CBCNV, ban lãnh đạo Công ty nhận 10 sáng kiến việc kết hợp vận chuyển hàng hai chiều, hay sáng kiến để tìm cách chở hàng từ nhiều nguồn khác tận dụng tối đa dung tích tàu, sáng kiến hạn chế tới mức thấp thời gian tàu chết nằm bến cảng Năm 2006 vừa qua,Cơng ty có 70% công nhân đạt lao động giỏi, người cấp sáng tạo, người đạt danh hiệu lao động đặc biệt giỏi Tuy nhiên bên cạnh nguồn nhân lực CTCP thương mại liên vận Quốc tế có mặt hạn chế Đó phận đội ngũ thủy thủ, thuyền viên chưa hiểu hết luật Hàng Hải khả ngoại ngữ cịn yếu Đó nhược điểm mà Công ty cần phải khắc phục thời gian tới để ngày nâng cao chất lượng nguồn nhân lực Công ty Chương II: Thực trạng hoạt động Logistics công ty Multi – Cargo Logistics I Kết hoạt động công ty Doanh thu Theo kết doanh thu cơng ty mức doanh thu công ty tăng hàng năm Trong tốc độ tăng cao vào năm 2005 (mức tăng 6,5%) đạt mức doanh thu 5,35 tỷ đồng Tuy nhiên tốc độ tăng doanh thu năm 2003, năm 2006 lại có xu hướng giảm biến động mạnh thị trường vận tải Thế Giới, năm 2006 tốc độ tăng doanh thu mức độ cạnh tranh nhiều Do đạt kết khả quan doanh thu nên cơng ty đóng góp ngày tăng cho ngân sách nhà nước Doanh thu số dịch vụ CTCP thương mại liên vận quốc tế năm vừa qua sau Doanh thu số dịch vụ Đơn vị: tỷ đồng Dịch vụ 2001 Vận chuyển Môi giới hàng hải 1,85 1,87 0,82 0,85 Giao nhận Kinh doanh kho vận Các loại dịch vụ khác 200 0,7 0,55 0,33 0,72 0,6 0,46 Doanh thu 2003 200 2005 2006 2,0 1,0 2,15 1,17 2,2 1,2 0,95 1,05 1,17 0,6 0,76 0,37 0,31 1,9 0,97 0,8 0.67 0,35 0.67 0,37 5 Tổng doanh thu 4,25 4,5 4,7 5,0 5,35 5,65 Nguồn: Phịng kinh doanh – Cơng ty cổ phần thương mại liên vận Quốc tế Theo số liệu phịng kế tốn cơng ty doanh thu cơng ty nhiều loại hình dịch vụ dịch vụ vận chuyển chiếm tỷ lệ cao nhất, sau đến dịch vụ giao nhận, dịch vụ mơi giới hàng hải, cịn lại loại dịch vụ khác Năm 2006 mức doanh thu dịch vụ vận chuyển đóng góp vào doanh thu chung công ty 2,2 tỷ đồng chiếm 38,9%, dịch vụ