Các vấn đề khó khăn và vướng mắc trong quản lý dự án của các dự án tại thành phố

Các vấn đề khó khăn và vướng mắc trong quản lý dự án của các dự án tại thành phố

Hội nghị Khoa học trẻ Bách Khoa lần 4 năm 2003

CÁC VẤN ĐỀ VƯỚNG MẮC CỦA CÁC DỰ ÁN Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

Nguyễn Duy Long, Lưu Trường Văn Khoa Kỹ Thuật Xây Dựng, Trường Đại Học Bách Khoa

TÓM TẮT

Bài báo này trình bày một nghiên cứu về những vấn đề vướng mắc mà các dự án xây dựng ở thành phố Hồ Chí Minh gặp phải Quá trình phân tích dữ liệu ghi nhận rằng những vướng mắc này có thể chia thành năm nhóm chính Đó là: (i) các đơn vị thiết kế và thi công thiếu năng lực, (ii) công tác dự báo và quản lý các thay đổi nghèo nàn, (iii) các vấn đề thuộc về xã hội và công nghệ, (iv) các vấn đề về địa điểm dự án, và (v) các phương tiện/công cụ thi công và quản lý không thích hợp

ABSTRACT

This paper presents problems of construction projects in Hochiminh City Data analysis indicates that the problems could be grouped under five major factors: (i) incompetent designers/contractors, (ii) poor estimation and change management, (iii) social and technological issues, (iv) site related issues, and (v) improper techniques and tools

1 GIỚI THIỆU

Trong những năm gần đây, nước ta là một trong những nước có mức tăng trưởng GDP cao nhất thế giới Chẳng hạn, trong năm 2002, tăng trưởng GDP đạt 7% và cao nhất Đông Nam Á (Bloomberg News, 2003) Trong đó, đầu tư xây dựng cơ bản đang ngày một gia tăng để đáp ứng sự phát triển kinh tế xã hội Tuy nhiên, việc quản lý xây dựng (QLXD) cơ bản ở nước ta đã gặp nhiều trở ngại vì nhiều nguyên nhân khác nhau Theo các phương tiện truyền thông gần đây, thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM) là nơi có nguồn vốn hỗ trợ phát triển (ODA) lớn nhất nước, nhưng tốc độ giải ngân quá chậm do sự chậm trể trong quá trình triển khai các dự án (DA) Mục tiêu của bài báo này là cung cấp và phân tích những vấn đề vướng mắc thường hay xảy ra trong các dự án xây dựng ở TPHCM Nếu nhận thức sâu sắc về các vấn đề vướng mắc trình bày trong bài báo này, các tác giả hy vọng rằng các bên tham gia dự án sẽ có khả năng tiên liệu và đối phó với các vấn đề tương tự xảy ra ở các dự án trong tương lai

2 SƠ LƯỢC VỀ CÁC NGHIÊN CỨU TƯƠNG TỰ

Theo Ogunalana và Olomolaiye (1989), những vấn đề vướng mắc chính mà các nhà thầu ở các nước đang phát triển phải đương đầu được phân loại như sau: (i) các vướng mắc do bị ràng buộc bởi hạ tầng của ngành công nghiệp, (ii) các vướng mắc do thông tin thiếu chính xác, những thay đổi thường xuyên trong quá trình chỉ dẫn và thiếu tuân thủ các qui định ràng buộc của một bộ phận chủ đầu tư và đơn vị tư vấn/ thiết kế, và (iii) các vướng mắc bởi những hạn chế của chính các nhà thầu Một nghiên cứu khác (Ogunlana et al., 1996) về các nguyên nhân gây chậm trể các công trình cao ốc ở Thái Lan đã ủng hộ ý kiến này Chi tiết hơn, Ogunlana et al (1996) đã xác nhận rằng các vướng mắc của ngành công nghiệp xây dựng có thể rơi vào ba tầng mức sau: các vướng mắc do sự thiếu hụt hay không đầy đủ của hạ tầng công nghiệp, các vướng mắc gây ra bởi chủ đầu tư và tư vấn, và các vướng mắc do nhà thầu thiếu hoặc thiếu năng lực Rõ ràng rằng, nếu không giải quyết nhanh chóng, các vấn đề này có thể làm chậm trể và vượt ngân sách dự án, làm tổn hại quan hệ hợp tác, dẫn đến tranh chấp, và có thể phải giải quyết tại tòa án kinh tế (Cheung et al., 2000) Ví dụ, năm 2002, công ty Holcim Việt Nam (chủ đầu tư) đã thắng kiện (trị giá 10 triệu USD) một nhà thầu Nhật Bản (Kobelco) do gây chậm trể công trình xây dựng nhà máy Xi Măng ỏ Hòn Chông (Kiên Giang) tại một tòa án kinh tế ở Anh

Có nhiều nghiên cứu khác liên quan đến các vấn đề vướng mắc trong xây dựng (XD) như các nguyên nhân dẫn đến chậm trể và/hoặc vượt chi phí Những nghiên cứu loại này đã được thực hiện ở nhiều nước trên thế giới từ các nước phát triển như Baldwin và Manthei (1971) ở Hoa Kỳ và Sullivan và Harris (1986) ở Anh đến các nước đang phát triển như Arditi et al (1985) ở Thổ Nhĩ Kỳ, Ogunlana

et al (1996) ở Thái Lan, và Odeh và Battaineh (2002) ở Jordan

3 PHƯƠNG PHÁP LUẬN NGHIÊN CỨU

Một bảng câu hỏi được thiết kế dựa trên các nghiên cứu trước đây và môi trường XD ở Việt Nam nhằm thu thập những thông tin về các vấn đề vướng mắc của các cá nhân tham gia trong các dự án Mặc dù nghiên cứu khảo sát này xem xét nhiều vấn đề về quản lý dự án (QLDA) xây dựng, nhưng bài báo này chỉ trình bày các vấn đề vướng mắc của dự án XD ở TPHCM Để phù hợp với các điều kiện

XD ở địa phương, bảng câu hỏi sơ bộ được thử nghiệm bằng cách mời một vài cá nhân có kinh nghiệm trong ngành xây dựng trả lời Cuối cùng, bảng câu hỏi được hoàn thành và gởi đến các cá nhân làm việc trong các dự án ở TPHCM Một vài phương tiện được sử dụng để gởi và thu nhận các bảng câu hỏi như gởi qua đường bưu điện, gởi trực tiếp, Tuy nhiên, việc gởi trực tiếp được ưu tiên để khuyến khích số lượng người tham gia

Để diễn tả khả năng xuất hiện và mức độï ảnh hưởng của các vấn đề vướng mắc, người tham gia khảo sát được hỏi theo năm mức độ (five-point scale), từ “không đáng kể” (1) đến “rất đáng kể” (5) Công tác phân tích dữ liệu đầu tiên là xếp hạng các yếu tố thành công Việc phân tích còn xem xét có hay không sự khác nhau giữa các quan điểm của các nhóm đối tượng tham gia nghiên cứu khác nhau vào việc xếp hạng các vấn đề vướng mắc dưới dạng khả năng xuất hiện và mức độï ảnh hưởng Hệ số tương quan xếp hạng Spearman (Spearman’s rank correlation coefficient) được dùng để kiểm tra mức độ liên hệ giữa các xếp hạng theo các nhóm đối tượng khác nhau Cuối cùng, phân tích thành tố (factor analysis) được dùng để rút ra mối liên hệ lẫn nhau trong các vấn đề vướng mắc này

4 CÁC ĐẶC ĐIỂM CỦA ĐỐI TƯỢNG THAM GIA NGHIÊN CỨU

Đối tượng tham gia được nhóm thành chủ đầu tư, đơn vị thiết kế/tư vấn và đơn vị thi công Tỷ lệ phản hồi bảng câu hỏi từ các nhóm đối tượng được thể hiện trong Bảng 1, với tỷ lệ phản hồi trung bình là 38% Hơn một nửa (56.9%) đối tượng tham gia là quản lý cấp thấp (line managers) và kỹ sư, tiếp theo là trưởng/phó phòng dự án/chức năng (28.4%) và lãnh đạo cấp cao (14.7%) Tỷ lệ của đối tượng tham gia nếu xét theo số năm tham gia trong ngành XD như sau: ít hơn 5 năm (38.5%), từ 5 năm đến

10 năm (42.2%), và hơn 10 năm (19.3%) Hai phần ba đối tượng tham gia chủ yếu trong các dự án công cộng và một phần ba còn lại tham gia chủ yếu trong các dự án thuộc lĩnh vực tư nhân Các dự án dân dụng (44.0%), dự án công nghiệp (40.4%), dự án cầu đường (12.8%),

Bảng 1 Tỷ lệ đối tượng tham gia và phản hồi

Đơn Vị Số lượng bảng

câu hỏi gởi đi Số lượng phản hồi nhận được Tỷ lệ phản hồi (%) phần (%)Thành

Thiết kế/Tư vấn 85 27 31.8 24.8

Thầu chính/Thầu phụ 120 46 38.3 42.2

Tổng cộng 287 109 38.0 100.0

và dự án khác (2.8%) là các loại dự án chủ yếu trong nghiên cứu này Điều này cho thấy rằng nghiên cứu này giới hạn trong các công trình dân dụng, công nghiệp

và cầu đường

5 MỨC ĐỘ HOÀN THÀNH CÁC MỤC TIÊU CỦA DỰ ÁN

Để xem xét mức độ xuất hiện của những tình huống không mong đợi liên quan đến các mục tiêu

cơ bản của DA, đối tượng tham gia nghiên cứu được yêu cầu đánh giá về các dự án của họ Theo đó,

Hội nghị Khoa học trẻ Bách Khoa (lần 4/2003)

sự chậm trể và chi phí vượt được nhận định là thường hay xuất hiện Sự xuất hiện của tai nạn lao động, công trình kém chất lượng, và tranh chấp cũng được thừa nhận đáng kể (Bảng 2)

Bảng 2 Mục tiêu DA không đạt

Xếp hạng Nguyên nhân do Số TB Độ lệch chuẩn

1 Chậm tiến độ 3,73 1,11

2 Vượt chi phí 2,98 1,17

3 Tai nạn lao động 2,46 1,36

4 Chất lượng kém 2,34 1,17

5 Tranh chấp/tranh cãi 2,21 1,17

Điều này nói lên rằng việc quản lý các dự án xây dựng (DAXD) ở TPHCM vẫn còn nhiều bất cập Vì thế, các công cụ quản lý XD hợp lý cần được giới thiệu nhanh chóng và rộng rãi cho các các nhân/tổ chức liên quan để nâng cao hiệu quả của ngành công nghiệp này tại TPHCM cũng như trong cả nước

6 PHÂN TÍCH THÀNH TỐ CỦA CÁC VẤN ĐỀ VƯỚNG MẮC

Từ các công trình nghiên cứu trên thế giới và đặc biệt là thực tiễn xây dựng ở TPHCM, 62 vấn đề vướng mắc được xác định và nghiên cứu dưới hai dạng là: mức độ xuất hiện và mức độ ảnh hưởng của các vướng mắc này đối với DA Các dữ liệu về vấn đề vướng mắc này từ công tác nghiên cứu khảo sát được tiến hành phân tích lần lượt là phân tích xếp hạng, phân tích tương quan và phân tích thành tố Chi tiết về phân tích xếp hạng và phân tích tương quan cũng như lý thuyết về phân tích thành tố có thể tham khảo ở Long và các tác giả (2003) Bài báo này chỉ trình bày kết quả từ quá trình phân tích thành tố của 20 vấn đề vướng mắc được xem là xuất hiện nhiều nhất trong các DAXD ở TPHCM Tuy nhiên,

ba vấn đề vướng mắc – làm việc ngoài giờ quá mức, sự chậm trể trong việc cấp giấy phép của nhà nước, và chủ đầu tư không đủ năng lực – không xét đến vì không thỏa các công tác kiểm tra sự phù hợp trong phân tích thành tố Mười bảy vấn đề vướng mắc còn lại là phù hợp cho phân tích thành tố Các thành tố và các biến (vấn đề vướng mắc) tương ứng được thể hiện trên Bảng 3: thành tố 1 liên quan đến các đơn vị thiết kế và thi công thiếu năng lực, thành tố 2 liên quan đến công tác dự báo và quản lý các thay đổi yếu kém, thành tố 3 liên quan đến các vấn đề thuộc về xã hội và công nghệ, thành tố 4 liên quan đến các vấn đề về địa điểm dự án, và thành tố 5 liên quan đến các phương tiện/công cụ thi công và quản lý không thích hợp Các thành tố này được thảo luận ở mục kế tiếp

Bảng 3 Các nhóm thành tố bằng phương pháp quay trực giao varimax

Thành tố chính Thành tố

ảnh hưởng Thành tố 1 Đ/vị thiết kế và thi

công thiếu năng lực

Thành tố 2 Dự báo và quản lý các thay đổi yếu kém

Thành tố 3 Vấn đề thuộc về xã hội và công nghệ

Thành tố 4 Vấn đề về địa điểm dự án

Thành tố 5 Phương tiện/công cụ thi công và quản lý không thích hợp

1 Sự hỗ trợ QLDA

không đầy đủ Quá nhiều thầu chính/thầu phụ Công nghệ lạc hậuGiải tỏa mặt bằng chậm Thiếu máy móc thiết bị hiện đại

2 Thiết kế thiếu thực

tế Dự báo thời gian kém chính xác Quan liêu cửa quyền Đền bù không thỏa đáng Hoạch định không đúng qui cách

3 Thiếu sự tham gia

trong suốt DA Dự toán chi phí kém chính xác Các biểu hiện tiêu cực

4 Khó khăn về tài

chính của nhà thầu Quá nhiều thay đổi khi thực hiện

5 Ban QLDA thiếu

năng lực

6 Quản lý công

trường kém

7 CÁC THẢO LUẬN RÚT RA TỪ PHÂN TÍCH THÀNH TỐ

7.1 Các đơn vị thiết kế và thi công thiếu năng lực

Thành tố này gồm sự hỗ trợ QLDA không đầy đủ, thiết kế thiếu thực tế, thiếu sự tham gia trong suốt DA, khó khăn về tài chính của nhà thầu, ban QLDA thiếu năng lực, và quản lý công trường kém Rõ ràng rằng những vấn đề này gây ra bởi đơn vị thiết kế và thi công Đơn vị thiết kế chịu trách nhiệm hỗ trợ QLDA không đầy đủ, thiết kế thiếu thực tế, thiếu sự tham gia trong suốt DA trong khi đơn vị thi công chịu trách nhiệm khó khăn về tài chính của nhà thầu, ban QLDA thiếu năng lực, và quản lý công trường kém Hai nguyên nhân chính cho các vấn đề này là công tác đấu thầu kém và thiếu các đơn vị thiết kế và nhà thầu thực sự có năng lực tham gia trong môi trường kinh doanh XD Công tác đấu thầu đã bị phê phán là thiếu chính xác và không lành mạnh trên các phương tiện truyền thông đại chúng

Điều này có thể dẫn đến việc giao thầu cho các đơn vị không đủ năng lực

7.2 Công tác dự báo và quản lý các thay đổi (change management) yếu kém

Thành tố này gồm có quá nhiều thầu chính và thầu phụ, dự báo thời gian kém chính xác, dự toán chí phí kém chính xác, và quá nhiều thay đổi khi thực hiện Hầu hết các bên tham gia DA đều chịu trách nhiệm các vướng mắc này Một khi quá nhiều đơn vị tham gia, các mối quan hệ và “luồng” thông tin càng trở nên phức tạp Các mối quan hệ đó có thể gây ra những tranh chấp cũng như trở ngại trong công tác phối hợp thực hiện (Chan và Yeong, 1995) Công tác dự báo/dự toán chính xác đòi hỏi thông tin về dự án chính xác dưới dạng chất lượng thông tin và “luồng thông tin”, nhân tài vật lực sẵn có và cung cấp đầy đủ và chất lượng của công tác tư vấn (Akintoye, 2000) Hoạch định thời gian và chi phí liên quan thường được tiến hành bởi nhiều bên Mặc dù nhà thầu được nhìn nhận là nguyên nhân gây ra sự thiếu chính xác này, chủ đầu tư và tư vấn cũng có trách nhiệm không kém.Ví dụ, các thiết kế thường không rõ ràng hay đủ chi tiết để đảm bảo các bên dự toán chính xác Ngoài ra, quá nhiều thay đổi khi thực hiện có thể có nhiều nguyên nhân khác nhau như mục tiêu và qui mô dự án không rõ ràng từ phía chủ đầu tư, các vấn đề thuộc về tính khả thi xây dựng, thay đổi công năng,… Quá nhiều thay đổi có thể gây ra những gián đoạn khi thực hiện, kết quả là gây ra những thay đổi trong tiến độ, chi phí phát sinh do nhiều công việc phải làm lại cũng như giảm hiệu suất lao động (Thomas và Napolitan, 1995) Mục tiêu và qui mô DA không rõ ràng có thể gây ra những thiết kế không như mong đợi trong khi các vấn đề thuộc về tính khả thi xây dựng có thể dẫn đến nhiều thay đổi trong quá trình thi công Nói rộng ra, dự báo và quản lý các thay đổi nghèo nàn phản ánh một thực tế là các bên tham gia không tích cực nhất trong vai trò của họ để đảm bảo các DA thực hiện suông sẻ

7.3 Vấn đề thuộc về xã hội và công nghệ

Bao gồm trong thành tố này là công nghệ lạc hậu, quan liêu cửa quyền và các biểu hiện tiêu cực Công nghệ là vấn đề không thể thay thế trong bất kỳ DA lớn nào Sở hữu công nghệ hiện đại là một trong những yếu tố tiên quyết để thành công trong môi trường kinh doanh ngày nay và ngành xây dựng không là ngoại lệ Các DAXD lớn ở TPHCM cũng như trong cả nước thường mua hay được chuyển giao các công nghệ từ các nước khác Tuy nhiên, một câu trả lời cho việc có hay không sự phù hợp của các công nghệ này với điều kiện của đất nước vẫn chưa thỏa đáng Thêm vào đó, sự quan liêu và các biểu hiện tiêu cực trong xây dựng cơ bản khác vẫn thường bị các phương tiện truyền thông phê phán Cựu bộ trưởng Bộ Kế Hoạch và Đấu Tư có lần đã lên tiếng là khoảng 20 – 40 % thất thoát trong xây dựng cơ bản do quản lý yếu kém (Trung, 2002), mà sự quan liêu và các biểu hiện tiêu cực là những

nguyên nhân đáng kể

7.4 Các vấn đề về địa điểm dự án

Những khó khăn trong công tác di dời, giải phóng mặt bằng, đền bù dẫn đến chậm giải tỏa mặt

Hoôi nghò Khoa hóc trẹ Baùch Khoa (laăn 4/2003)

thuoôc thaønh toẩ "caùc vaân ñeă thuoôc veă ñòa ñieơm" döï aùn Caùc DA môû roông ñöôøng Coông Hoøa vaø Caău Bình Trieôu 2 laø nhöõng ví dú Khạo saùt ñòa chaât thụy vaín coù nhieău lôïi ích raât roõ raøng trong cođng taùc ñieău tra khạo saùt hieôn tröôøng (Chan vaø Yeong, 1995) Tuy nhieđn, seõ khođng ñaăy ñụ neâu chư giôùi hán trong caùc cođng taùc ñoù maø neđn bao goăm vieôc khạo saùt caơn thaôn caùc yeâu toâ töï nhieđn, vaín hoùa, vaø kinh teâ xaõ hoôi khaùc xung quanh DA Vì theâ, caùc beđn tham gia caăn phại chuaơn bò maịt baỉng caơn thaôn tröôùc khi coù nhöõng cođng taùc tieâp theo Caùc caù nhađn/toơ chöùc bò ạnh höôûng bôûi DA caăn phại ñöôïc cung caâp caùc thođng tin veă DA vaø ñöôïc ñeăn buø thoûa ñaùng trong cođng taùc giại toûa Khạo saùt mođi tröôøng vaø xaõ hoôi neđn ñöôïc thöïc hieôn cođng khai minh bách khi caăn thieât Nhöõng vaân ñeă nan giại ñöôïc caùc phöông tieôn truyeăn thođng neđu ra gaăn ñađy trong baõi taôp keât vaø xöû lyù raùc Tam Tađn ôû huyeôn Cụ Chi ñaõ gađy ạnh höôûng khođng chư cho söùc khoûe coông ñoăng xung quanh maø coøn phại tieâp túc ñöôïc giại quyeât moôt caùch thoûa ñaùng ñeơ

ñaùp öùng yeđu caău veă söï phaùt trieơn beăn vöõng (sustainable development)

7.5 Phöông tieôn/cođng cú thi cođng vaø quạn lyù khođng thích hôïp

Nhoùm thaønh toâ naøy goăm thieâu maùy moùc thieât bò hieôn ñái vaø cođng taùc hoách ñònh khođng ñuùng qui caùch roõ raøng phạn aùnh caùc vaân ñeă thuoôc hai yeâu toâ laø kyõ thuaôt vaø quạn lyù Thieâu maùy moùc thieât bò hieôn ñái gađy ra caùc vaân ñeă kyõ thuaôt, ví dú nhö khạ naíng ñaơy nhanh tieân ñoô thi cođng bò hán cheâ Caùc nhaø thaău trong nöôùc thöôøng khođng ñụ trang thieât bò caăn thieât ñeơ thöïc hieôn caùc DA lôùn vaø phöùc táp Ngoaøi

ra, cođng taùc hoách ñònh khođng ñuùng qui caùch hoaịc khođng thích hôïp cuõng laø moôt vaân ñeă Cođng taùc hoách ñònh laø tróng tađm cụa QLDA maø múc ñích laø ñeơ ñát ñöôïc múc tieđu ñaịt ra trong giôùi hán veă taøi chính vaø caùc vaân ñeă khaùc (Partington, 1996) Vì theâ, hieôu quạ cụa DA seõ coù nguy cô thaâp neâu cođng taùc hoách ñònh vaø leđn tieân ñoô khođng ñöôïc thöïc hieôn toât Cuõng gioâng nhö caùc quoâc gia ñang phaùt trieơn khaùc, nöôùc ta khođng coù ñaăy ñụ caùc caùn boô ñöôïc ñaøo táo baøi bạn veă QLDA Caùc kyõ naíng quạn lyù hieôu quạ hieôn tái tređn theâ giôùi ñaõ khođng ñöôïc taôn dúng trong quạn lyù xađy döïng Nhöõng khaùm phaù trong nghieđn cöùu naøy phuø hôïp vôùi caùc baùo caùo veă thöïc tráng khạ naíng quạn lyù ôû nöôùc ta, ví dú nhö baùo caùo cụa

UNDP (2003)

8 KEÂT LUAÔN

Múc ñích chính cụa baøi baùo naøy laø xaùc ñònh nhöõng vaân ñeă vöôùng maĩc cuøng vôùi möùc ñoô xuaât hieôn vaø möùc ñoô ạnh höôûng cụa noù ñoâi vôùi DAXD ôû TPHCM Ñeơ khaùm phaù nhöõng nguyeđn nhađn coât loõi, caùc vaân ñeă vöôùng maĩc ñöôïc nhoùm thaønh naím nhoùm chính Quaù trình phađn tích döõ lieôu ñaõ nhaôn ra raỉng caùc vaân ñeă thuoôc veă traùch nhieôm cụa ñôn vò tö vaân thieât keâ, ñôn vò thi cođng vaø söï phoâi hôïp ñöôïc ñaùnh giaù laø thöôøng hay xạy ra Caùc vaân ñeă thuoôc traùch nhieôm cụa chụ ñaău tö vaø thuoôc yeâu toâ beđn ngoaøi ñöôïc nhìn nhaôn laø coù ạnh höôûng lôùn ñeân söï thöïc hieôn DA Theđm vaøo ñoù, caùc vaân ñeă thuoôc traùch nhieôm cụa caùc toơ chöùc taøi chính vaø thuoôc tính cụa DA ñöôïc ñaùnh giaù coù möùc ñoô xuaât hieôn vaø ạnh höôûng khođng ñaùng keơ

Phađn tích sađu hôn ñaõ nhaôn thaây raỉng coù moôt moâi lieđn heô naøo ñoù giöõa caùc vaân ñeă vöôùng maĩc naøy Caùc vaân ñeă vöôùng maĩc thöôøng hay xạy ra coù theơ ñöôïc nhoùm thaønh naím nhoùm: (i) caùc ñôn vò thieât keâ vaø thi cođng thieâu naíng löïc, (ii) cođng taùc döï baùo vaø quạn lyù caùc thay ñoơi ngheøo naøn, (iii) caùc vaân ñeă thuoôc veă xaõ hoôi vaø cođng ngheô, (iv) caùc vaân ñeă veă ñòa ñieơm döï aùn, vaø (v) caùc phöông tieôn/cođng cú thi cođng vaø quạn lyù khođng thích hôïp Cuõng neđn chuù yù raỉng caùc vaân ñeă vöôùng maĩc naøy ñaõ khaúng ñònh vaø boơ sung cho caùc nghieđn cöùu tröôùc ñađy (Lim vaø Mohamed, 2000) laø haău heât caùc vaân ñeă naøy lieđn quan ñeân con ngöôøi vaø quạn lyù

Baỉng caùch nhaôn ra vaø tieđn lieôu caùc vaân ñeă vöôùng maĩc ñöôïc nghieđn cöùu trong baøi baùo naøy vaø coù theơ caùc vaân ñeă khaùc cho caùc döï aùn trong töông lai, caùc taùc giạ hy vóng raỉng caùc caù nhađn/toơ chöùc tham gia trong ngaønh xađy döïng coù theơ seõ vöøa traùnh ñöôïc caùc vaân ñeă vöôùng maĩc thuoôc traùch nhieôm cụa hó vaø vöøa giạm thieơu caùc ạnh höôûng baât lôïi cụa caùc vaân ñeă vöôùng maĩc thuoôc traùch nhieôm cụa beđn khaùc Söï

triển trong khu vực và trên thế giới đã khẳng định rằng các bên lên quan đã và đang đối diện những vấn đề tương tự mặc dù có đặc điểm tự nhiên, kinh tế, chính trị và xã hội khác nhau Và như thế, học hỏi và chia xẻ những kinh nghiệm của nhau là điều hết sức cần thiết và đem lại nhiều lợi ích thiết thực

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] Akintoye A “Analysis of factors influencing project cost estimating practice” Construction

Management and Economics 2000;18(1):77-89

[2] Arditi RD và Akan GT, Gurdamar S “Reasons for delays in public projects in Turkey”

Construction Management and Economics 1985;3(2):171-181

[3] Baldwin JR và Manthei JM “Causes of delays in the construction industry” Journal of

Construction Division, ASCE 1971;97(1):00-87

[4] Bloomberg News “Vietnam growth hits 7%, fastest in Southeast Asia International Herald Tribune”, January 2, 2003

[5] Chan APC và Yeong CM “A comparison of strategies for reducing variations” Construction

Management and Economics 1995;13:467-473

[6] Hair JF, Anderson RE, Tatham RL và Black WC “Multivariate Data Analysis” Fifth Edition

1998, Prentice Hall, New Jersey, USA

[7] Lim CS và Mohamed MZ “An exploratory study into recurring construction problems”

International Journal of Project Management 2000;18(3):267-273

[8] Long, ND, Ogunlana SO, và Quang T “Problems of large construction projects in developing countries: a case of Vietnam” International Journal of Project Management, 2003 (under

reviews)

[9] Odeh AM và Battaineh HT “Causes of construction delay: traditional contracts” International

Journal of Project Management 2002;20(1):67-73

[10] Ogunlana SO và Olomolaiye PO “A survey of site management practice on some selected sites in Nigeria” Building and Environment 1989;24(2):191-196

[11] Ogunlana SO, Promkuntong K và Jearkjirm V “Construction delays in a fast-growing economy: comparing Thailand with other economies” International Journal of Project Management

1996;14(1):37-45

[12] Partington D “The project management of organizational change” International Journal of

Project Management 1996;14(1):13-21

[13] Sullivan A và Harris FC “Delays on large construction projects” International Journal of

Operation Production Management 1986;6(1):25-33

[14] Thomas HR và Napolitan CL Quantitative effects of construction changes on labor productivity Journal of Construction Engineering and Management, ASCE 1995;121(3):290-296

[15] Trung X “Phỏng vấn tổng thanh tra nhà nước” Báo Tuổi Trẻ, số ra ngày 27/04/2002; trang 3 [16] UNDP-VN “Country strategy note for cooperation with the United Nations system” UNDP

Country Office, retrieved February 22, 2003, từ website: http://www.un.org.vn

Hội nghị Khoa học trẻ Bách Khoa (lần 4/2003)