1253 GIẢI PHÁP VỀ VẤN NẠN KẸT XE GIỜ CAO ĐIỂM TẠI TP HCM Nguyễn Ngọc Mai Thy, Nguyễn Ý Nhi, Phạm Thị Tuyết Anh, Nguyễn Sơn Hà* Khoa Tài chính Thương mại, Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh GVHD T[.]
GIẢI PHÁP VỀ VẤN NẠN KẸT XE GIỜ CAO ĐIỂM TẠI TP.HCM Nguyễn Ngọc Mai Thy, Nguyễn Ý Nhi, Phạm Thị Tuyết Anh, Nguyễn Sơn Hà* Khoa Tài - Thương mại, Trường Đại học Cơng nghệ TP Hồ Chí Minh GVHD: ThS Tr n hương Hải TÓM TẮT Những năm qua, vấn nạn kẹt xe đề tài gây nhức nhối, khó chịu tham gia giao thông thường xuyên, đặc biệt vào cao điểm Có nhiều ngun nhân gây tình trạng ùn tắc như: tai nạn giao thông; người dân không ý thức lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường để kinh doanh, buôn bán; làm, học nhân viên cơng sở, học sinh, sinh viên giống nhau; Đó vài nguyên nhân bản, Nhà nước nói riêng tất người tham gia giao thơng nói chung cần nhanh chóng tìm hiểu đưa giải pháp hợp lý hiệu để giải trình trạng cách nhanh chóng triệt để Từ khóa: Kẹt xe, cao điểm, giao thông, ùn tắc, ĐẶT VẤN ĐỀ Ngày nay, đất nước Việt Nam đà hội nhập sâu rộng mạnh mẽ giới Xã hội ngày phát triển kéo theo nhu cầu lại người dân trở nên vô thiết yếu Chính thế, vấn đề ùn tắc giao thơng vấn đề thời nóng hổi tồn giới Trong Việt Nam, đặc biệt Thành phố Hồ Chí Minh – nơi tâm điểm vấn nạn Để giải tình trạng kẹt xe vào cao điểm vấn đề gây nhiều tranh cãi nhiều kỳ họp Quốc hội Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Vậy nguyên nhân gây nạn ùn tắc giao thông đâu? Hệ thống đường giao thơng khơng đáp ứng đủ, tình trạng lấn chiếm lịng đường, vỉa hè để buôn bán, họp chợ; số lượng phương tiện tham gia giao thông vào cao điểm q đơng; đường xuống cấp… Đó ngun nhân dẫn đến ùn tắt giao thông chủ yếu thiếu ý thức người tham gia giao thông Vấn nạn kẹt xe Thành phố Hồ Chí Minh thách thức lớn cần có giải pháp hữu hiệu Vậy câu hỏi đặt làm để giúp giảm tình trạng kẹt xe? Để trả lời cho câu hỏi này, nhóm tìm hiểu nêu lên thực trạng chung vấn đề này; Đồng thời đề giải pháp thiết thực giúp làm giảm nạn kẹt xe cách hiệu THỰC TRẠNG Tình trạng ùn tắc giao thơng Thành phố Hồ Chí Minh nhìn chung đáng báo động hệ nguyên nhân nhu cầu giao thông lớn, tỷ lệ sử dụng phương tiện cá nhân cao, tốc độ thị hóa nhanh, sở hạ tầng giao thông vận tải đô thị cịn thiếu chưa hồn thiện, chất lượng dịch vụ vận tải hành khách cơng cộng cịn thấp… Hiện nay, người dân Thành phố Hồ Chí Minh chán ngán cảnh tượng sáng bước đường kẹt xe, trưa kẹt xe, chiều làm lại kẹt xe Điệp khúc “kẹt xe” mà sinh sống làm việc 1253 thành phố cảm thấy ám ảnh Kẹt xe làm ô nhiễm môi trường, ô nhiễm tiếng ồn, trễ làm, học,… kéo theo nhiều hệ lụy khác, gây lãng phí, làm xáo trộn sống người dân Theo thống kê, tổn thất hàng năm tắc nghẽn giao thơng Thành phố Hồ Chí Minh ước tính lên đến khoảng 23.000 tỉ đồng, tương tương 1,2 tỉ USD, số khổng lồ Nhóm tiến hành khảo sát 500 người ngẫu nhiên nhiều độ tuổi thu lại 420 phiếu khảo sát hợp lệ với bảng kết sau: có 371 người tham gia khảo sát độ tuổi 18-30 chiếm 88,1%; 25 người độ tuổi 18 24 người độ tuổi 30 chiếm 5,7% Trong đó, có 296 người sử dụng phương tiện lại xe máy chiếm 70,4%; 95 người xe buýt chiếm 22,6%; 7% lại phương tiện khác (đi bộ, xe hơi) Bảng 1: Kết việc khảo sát vấn nạn kẹt xe Thành phố Hồ Chí Minh Mức độ (đơn vị: %) Nội dung đánh giá Thường xuyên Thỉnh thoảng Hiếm Nhu cầu lại bạn nào? 82,5 17,5 Bạn cảm thấy tình trạng kẹt xe Thành phố Hồ Chí Minh nào? 83,3 11,7 Bạn có gặp tình trạng kẹt xe Thành phố Hồ Chí Minh khơng? 64,2 31,7 4,1 Bạn có cảm thấy khó chịu, bực bội tình trạng kẹt xe kéo dài khơng? 51,7 28,3 10 Kẹt xe có làm trễ nải công việc bạn hay không? 47,5 32,5 20 65 27,5 7,5 Bạn có tham gia giao thơng vào cao điểm không? (từ 6h30 – 8h30, từ 14h30 – 18h30) Thông qua bảng thống kê trên, ta thấy nhu cầu lại người thiết yếu (100% người cần lại) tình trạng kẹt xe xảy thường xuyên (chiếm đến 83,3%) làm ảnh hưởng đến công việc người, làm trì trệ thứ, tác động nhỏ để lâu dài gây hậu to lớn sau kinh tế đất nước Ngồi ra, cịn làm cho người cảm thấy bối khó chịu kẹt xe trời nắng gắt hay mưa to mà di chuyển nhanh chóng GIẢI PHÁP Để giải cho trình trạng kẹt xe vào cao điểm, nhóm nghiên cứu, tìm hiểu định đưa số giải pháp hữu hiệu sau đây: 3.1 Giải pháp tức thời Đưa xe buýt dài hai tầng sử dụng nhiên liệu sinh học vào sử dụng giao thông; vừa giúp tăng số lượng người ngồi xe, giảm diện tích lấn chiếm mặt đường, chi phí vận hành rẻ vừa tạo điều kiện cho việc sử dụng nhiên liệu sinh học biết đến nhiều góp phần chống ô nhiễm, bảo vệ môi trường 1254 Khuyến khích người dân xe buýt: Giá vé phải thật rẻ, năm nên miễn phí xe bt sau bắt đầu thu phí Nguồn thu cho hoạt động xe buýt lấy từ hoạt động quảng cáo thân xe xe; Nhà nước nên hỗ trợ năm áp dụng hình thức khơng thu phí năm đầu Phân đường ưu tiên dành riêng cho xe buýt: Xe buýt phải có ưu tiên riêng biệt sát lề đường bên phải để tiện cho hành khách lên xuống Làn xe buýt nên có giải phân cách cứng đoạn thấp riêng biệt với giao thông phương tiện khác nhằm tạo điều kiện thuận lợi tối đa để xe buýt di chuyển nhanh an toàn Phân cho vỉa hè: Tùy theo độ rộng vỉa hè mà thứ tự ưu tiên xếp từ đường vào sau: người bộ, đậu xe ô tô, đậu xe máy Kiên ngăn cấm loại trừ trường hợp lấn chiếm vỉa hè để sử dụng vào việc kinh doanh, buôn bán Nhà nước Bộ Giáo dục Đào tạo nên xem xét việc bố trí lại vào học học sinh cấp II III Học sinh cấp II cấp III phần lớn tự chủ việc học mà khơng cần tới đưa đón phụ huynh, trường học nên chủ động phân chia học lớp học cho hợp lý Không để tất học sinh tới lớp lúc ngày, điều gây ách tắt đến trường tan trường Thay đổi vào nội thành xe tải, xe container Xe tải container chủ yếu chở hàng hóa vào nội thành nên thời gian vào nội thành từ 22 đêm đến sáng Hạn chế phương tiện cá nhân nội thành Bước đầu đánh thuế trước bạ thật cao sang tên thu phí lưu thơng thật cao loại tô cá nhân, năm sau tiến hành áp dụng cho xe gắn máy Thu phí cao xe từ tỉnh khác vào nội thành Tất nguồn thu dùng vào việc hỗ trợ cho xe buýt Giảm số lượng taxi sử dụng nhiên liệu sinh học Ngày nay, nhu cầu lại cao nên số lượng xe taxi xe ôm nhiều đáng kể Nhà nước nên phụ thu thêm cước taxi để bổ sung nguồn thu cho xe buýt, không phát triển thêm số lượng xe taxi thời gian định, khuyến khích chuyển đổi sử dụng nhiên liệu sinh học để giảm thiểu ô nhiễm Bắt buộc cán công chức phải gương mẫu làm xe buýt Đây tiêu chí để đánh giá tư cách đạo đức xếp bậc lương cán công chức Như người dân không so bì mà làm theo Ví dụ: ban đầu tuần làm xe buýt lần, sau tháng lại nâng lên thêm lần tuần làm xe buýt hết tất ngày tuần 3.2 Giải pháp lâu dài Chuyển bến xe, nhà ga, trường trung cấp nghề, cao đẳng, đại học vùng ngoại Vì kẹt xe cao điểm tan trường, tan làm học sinh, sinh viên, công nhân viên chức, tất tham gia giao thông thời điểm nên gây ùn tắc Nếu chuyển số sở vùng ngoại giảm bớt nhiều phương tiện tham gia giao thông cao điểm giúp giảm ùn tắc giao thông 1255 Mở rộng đường giao thông vỉa hè Đầu tiên cấp bách thiếu vốn nên mở rộng đường trước giao lộ khoảng 50 đến 100m bên theo quy hoạch Trong năm phải hoàn thiện khung pháp lý luật thu hồi bồi thường thêm phần đất mặt tiền mở đường để bán đấu giá tạo điều kiện vốn cho Nhà nước việc nhanh chóng mở rộng diện tích giao thơng Vỉa hè nên quy hoạch thơng thống tạo điều kiện cho đầy đủ đối tượng sau: đường dành cho người đi bộ, đậu ô tô, xe máy Giãn mật độ dân số: Hạn chế mật độ xây dựng trung tâm nội thành, xây dựng tốt sở hạ tầng ngoại thành như: đường xá, bệnh viện, trường học,… để tạo điều kiện cho người dân chuyển sinh sống KẾT LUẬN Từ phân tích thực trạng nguyên nhân gây ùn tắc giao thơng nhóm đề cập trước, thấy hệ thống giao thơng thị thành phố lớn nước ta tồn nhiều vấn đề bất cập nan giải, xuất phát từ ngun nhân nội Vì vậy, để giải cách triệt để thấu đáo toán giảm thiểu ùn tắc giao thông đô thị lớn Việt Nam cần phải nghiên cứu kĩ lưỡng triển khai áp dụng cách đồng có hiệu giải pháp hạn chế ùn tắc giao thông kiến nghị TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] https://vnexpress.net/de-xuat-giai-phap-chong-ket-xe-và-giam-thieu-tai-nan-giao-thong2210680.html [2] https://phapluatmoitruong.vn/tp-hcm-ket-xe-van-nan-chua-co-hoi-ket/ [3] https://www.tapchigiaothong.vn/thuc-trang-va-giai-phap-gop-phan-giam-thieu-un-tacgiao-thong-o-cac-do-thi-lon-cua-viet-nam-d17525.html 1256 ... chịu kẹt xe trời nắng gắt hay mưa to mà di chuyển nhanh chóng GIẢI PHÁP Để giải cho trình trạng kẹt xe vào cao điểm, nhóm nghiên cứu, tìm hiểu định đưa số giải pháp hữu hiệu sau đây: 3.1 Giải pháp. .. nâng lên thêm lần tuần làm xe buýt hết tất ngày tuần 3.2 Giải pháp lâu dài Chuyển bến xe, nhà ga, trường trung cấp nghề, cao đẳng, đại học vùng ngoại Vì kẹt xe cao điểm tan trường, tan làm học... 296 người sử dụng phương tiện lại xe máy chiếm 70,4%; 95 người xe buýt chiếm 22,6%; 7% lại phương tiện khác (đi bộ, xe hơi) Bảng 1: Kết việc khảo sát vấn nạn kẹt xe Thành phố Hồ Chí Minh Mức độ