CẦU ĐƯỜNG BỘ NỘI DUNGChương trình quản lý chất lượng củaMINNESOTACác hướng dẫn thống kê để đánh giávà điều chỉnh HMAQAQC theo kinh nghiệm bang TexasQuản lý chất lượng mặt đườngASPHALT khi xây dựngKiểm soát nhiệt độ trongBÊ TÔNG ASPHALT
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỆN KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ XÂY DỰNG GIAO THÔNG CHUYÊN ĐỀ CL1: CÔNG NGHỆ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG BÊ TÔNG ASPHALT GIẢNG VIÊN: NGUYỄN THANH SANG BỘ MÔN: VẬT LIỆU XÂY DỰNG HÀ NỘI, 2010 Menu NỘI DUNG Chương trình quản lý chất lượng MINNESOTA Các hướng dẫn thống kê để đánh giá điều chỉnh HMA QA/QC theo kinh nghiệm bang Texas Quản lý chất lượng mặt đường ASPHALT xây dựng Kiểm sốt nhiệt độ suốt q trình đầm Menu Tổ ng quan • Hệ thống quản lý chất lượng để đảm bảo chất lượng tốt mặt đường HMA Công nghệ quản lý cần tập trung: – Nhà thầu phải có trách nhiệm q trình sản xuất Trách nhiệm đưa đưa QĐ kiểm soát – Quan tâm tất chi tiết trình: Thiết kế hỗn hợp, thiết kế kết cấu, xây dựng phải có quan hệ mật thiết suốt trình – Kiểm sốt phải đảm bảo thiết kế xây dựng mặt đường kiểm tra sai sót – Ln phối hợp giữ thơng tin bên suốt trình yếu tố then chốt QC/QA Kiểm soát, đảm bảo chấp thuận sản phẩm QC trách nhiệm nhà thầu QA trách nhiệm tổ chức IAST Lấy mẫu thí nghiệm độc lập Tiến hành suốt chương trình QA/QC QM =QC+QA+IAST Menu Chương trình QM bang Minnesota • Nội dung chủ yếu chương trình: – Kiểm sốt đặc tính thể tích, đảm bảo chất lượng việc lấy mẫu thí nghiệm mẫu độc lập; – Chứng kỹ thuật của; chứng nhận đào tạo KT – Chứng nhận thiết bị; – Các khuyến khích/phê phán – Các định dẫn Quality Control (QC), Quality Assurance (QA) Independent assurance sampling and testing (IAST) QC/QA QC/QA thể tích IAST • Chương trình quản lý Minnesota sử dụng thể tích đặc thiết kế hỗn hợp, điều chỉnh trường để HMA tích đặc cao • Các thơng số thiết kế: – VMA (Void in Mineral Aggregate) – VTM (Void in the Total Mix) • Trình tự: – Nhà thầu đệ trình thí nghiệm kiểm tra chất lượng cốt liệu đại diện – Nhà thầu tiến hành thiết kế hỗn hợp đệ trình tính Job Mix Formular (JMF) QC/QA QC/QA thể tích IAST • Trình tự: – Nhà thầu tiến hành thiết kế hỗn hợp đệ trình tính Job Mix Formular (JMF) • • • • • Cấp phối cốt liệu, thành phần loại Hỗn hợp cấp phối dựa vào đường FHWA với mũ 0.45 Hàm lượng asphalt chiết % liều lượng asphalt thêm vào theo khối lượng hỗn hợp Thiết kế hỗn hợp với điểm ( có tối thiều 01 điểm nằm lượng bi tum tối ưu) với tỷ trọng riêng lớn cho liều lượng asphalt • Thí nghiệm Marshall cho giá trị hay trung bình tối thiểu 03 mẫu (với liều lượng AC): tỷ trọng khối, tỷ trọng, chiều cao độ ổn định độ dẻo • % thể tích khơng khí (VTM) VMA AC • Tính tỷ số Bột khống/ KL asphalt gần 1/10 QC/QA QC/QA thể tích IAST – Nhà thầu đệ trình 15000g mẫu chưa làm đặc mẫu trụ Marshall với lượng bi tum tối ưu, số lượt đầm với cơng thức tính cho PTN để kiểm tra đánh giá – Trong trình so sánh sản phẩm nhà thầu tổ chức kiểm tra QC/QA Hướng dẫn sai khác nhà thầu chương trình chất lượng Mn/DOT Loại thí nghiệm Sai số cho phép (thí nghiệm đơn) Cấp phối E sàng 0.075mm E sàng khác Sai số cho phép (4 kết trung bình liên tiếp) E sàng 0.075mm E sàng khác Tỷ trọng khối lớn (Maximum Specific Gravity) Tỷ trọng khối (Bulk Specific Gravity) 0.019 0.01 0.030 0.015 % thể tích rỗng 2.00 1.00 % lượng asphalt chiết 0.81 0.40 QC/QA Các quy định kỹ thuật chứng • Chứng tổ chức kiểm tra nhà thầu gồm hai mức: – Mức Thí nghiệm viên, thí nghiệm trường – Mức 2: Kiểm tra (ispector) • Chứng sau năm nên thay đổi lại QC/QA Sai số cho phép QC/QA CÁC THIẾT BỊ DÙNG CHO CƠNG TÁC TRỘN ATPHAN • • • • • Cân dùng trạm trộn Thiết bị để cất giữ vật liệu bi tum Thiết bị cung cấp cho máy sấy Máy sấy Máy sàng, thùng chứa QC/QA Trạm trộn QC/QA Trạm trộn: Bin cốt liệu QC/QA QC/QA • Bộ phận điều chỉnh chất lượng bi tum • Thiết bị đo nhiệt độ • Thiết bị hút bụi • Khống chế thời gian trộn QC/QA • Hệ thống cân điện tử in dự liệu tự động QC/QA Hệ thống cân • • Xe cân nhà cân: Kín, điều hịa nhiệt độ kích thước tối thiểu: 2m rộng, m dài, 2.5 m cao HỆ THỐNG MÁY IN TỰ ĐỘNG CHO MÁY TRỘN TỪNG MẺ QC/QA • • • CÁC YÊU CẦU VỀ ĐƯỜNG VÀO VÀ AN TOÀN THÙNG CÂN HOẶC PHỄU CÂN MÁY TRỘN – Không