CHUYÊN ĐÊ CL1: CÔNG NGHỆ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG BÊ TÔNG ASPHALT docx

Menu TRƯ TRƯ Ờ Ờ NG Đ NG Đ Ạ Ạ I H I H Ọ Ọ C GIAO THÔNG V C GIAO THÔNG V Ậ Ậ N T N T Ả Ả I I VI VI Ệ Ệ N KHOA H N KHOA H Ọ Ọ C V C V À À CÔNG NGH CÔNG NGH Ệ Ệ XÂY D XÂY D Ự Ự NG GIAO THÔNG NG GIAO THÔNG CHUYÊN ĐỀ CL1: CÔNG NGHỆ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢ NG BÊ TÔNG ASPHALT HÀ NỘI, 2010 GIẢNG VIÊN: NGUYỄN THANH SANG BỘ MÔN: VẬT LIỆU XÂY DỰNG Menu N N Ộ Ộ I DUNG I DUNG Chương Chương tr tr ì ì nh nh qu qu ả ả n n lý lý ch ch ấ ấ t t lư lư ợ ợ ng ng c c ủ ủ a a MINNESOTA MINNESOTA C C á á c c hư hư ớ ớ ng ng d d ẫ ẫ n n th th ố ố ng ng kê kê đ đ ể ể đ đ á á nh nh gi gi á á v v à à đi đi ề ề u u ch ch ỉ ỉ nh nh HMA HMA QA/QC QA/QC theo theo kinh kinh nghi nghi ệ ệ m m bang Texas bang Texas Qu Qu ả ả n n lý lý ch ch ấ ấ t t lư lư ợ ợ ng ng m m ặ ặ t t đư đư ờ ờ ng ng ASPHALT ASPHALT khi khi xây xây d d ự ự ng ng Ki Ki ể ể m m so so á á t t nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ trong trong su su ố ố t t qu qu á á tr tr ì ì nh nh đ đ ầ ầ m m QC/QA QC/QA T T ổ ổ ng ng quan quan • Hệ thống quản lý chất lượng để đảm bảo chất lượng tốt mặt đường HMA. Công nghệ quản lý cần tập trung: – Nhà thầu phải có trách nhiệm trong quá trình sản xuất. Trách nhiệm đưa đưa ra các QĐ kiểm soát. – Quan tâm tất cả các chi tiết trong quá trình: Thiết kế hỗn hợp, thiết kế kết cấu, và xây dựng phải có quan hệ mật thiết trong suốt quá trình – Kiểm soát phải đảm bảo thiết kế và xây dựng của mặt đường hơn là kiểm tra những sai sót. – Luôn phối hợp và giữ thông tin giữa các bên trong suốt quá trình là yếu tố then chốt. Menu Kiểm soát, đảm bảo và chấp thuận sản phẩm QC là trách nhiệm của nhà thầu QA là trách nhiệm của tổ chức IAST Lấy mẫu và thí nghiệm độc lập Tiến hành trong suốt chương trình QA/QC QM =QC+QA+IAST QC/QA QC/QA Chương Chương tr tr ì ì nh nh QM QM c c ủ ủ a a bang Minnesota bang Minnesota • Nội dung chủ yếu của chương trình: – Kiểm soát về đặc tính thể tích, đảm bảo chất lượng và việc lấy mẫu và thí nghiệm mẫu độc lập; – Chứng chỉ kỹ thuật của; chứng nhận đào tạo KT – Chứng nhận thiết bị; – Các khuyến khích/phê phán – Các quyết định chỉ dẫn Quality Control (QC), Quality Assurance (QA) Independent assurance sampling and testing (IAST) QC/QA QC/QA QC/QA QC/QA v v ề ề th th ể ể t t í í ch ch v v à à IAST IAST • Chương trình quản lý của Minnesota sử dụng thể tích đặc trong thiết kế hỗn hợp, điều chỉnh hiện trường để HMA có thể tích đặc cao nhất. • Các thông số thiết kế: – VMA (Void in Mineral Aggregate) – VTM (Void in the Total Mix) • Trình tự: – Nhà thầu đệ trình các thí nghiệm kiểm tra chất lượng của cốt liệu đại diện. – Nhà thầu tiến hành thiết kế hỗn hợp và đệ trình bản tính Job Mix Formular (JMF). QC/QA QC/QA QC/QA QC/QA v v ề ề th th ể ể t t í í ch ch v v à à IAST IAST • Trình tự: – Nhà thầu tiến hành thiết kế hỗn hợp và đệ trình bản tính Job Mix Formular (JMF). • C ấ p ph ố i c ố t li ệ u, thành ph ầ n c ủ a t ừ ng lo ạ i • H ỗ n h ợ p c ấ p ph ố i d ự a vào đườ ng FHWA v ớ i m ũ 0.45 • Hàm l ượ ng asphalt chi ế t • % li ề u l ượ ng asphalt thêm vào theo kh ố i l ượ ng h ỗ n h ợ p • Thi ế t k ế h ỗ n h ợ p v ớ i 4 đ i ể m ( có t ố i thi ề u 01 đ i ể m n ằ m trên ho ặ c d ướ i l ượ ng bi tum t ố i ư u) v ớ i t ỷ tr ọ ng riêng l ớ n nh ấ t cho 1 li ề u l ượ ng asphalt • Thí nghi ệ m Marshall cho m ộ t giá tr ị hay trung bình c ủ a t ố i thi ể u 03 m ẫ u (v ớ i 1 li ề u l ượ ng AC): t ỷ tr ọ ng kh ố i, t ỷ tr ọ ng, chi ề u cao và độ ổ n đị nh và độ d ẻ o • % th ể tích không khí (VTM) và VMA và AC • Tính t ỷ s ố B ộ t khoáng/ KL asphalt g ầ n 1/10 QC/QA QC/QA – Nhà thầu đệ trình 15000g mẫu chưa làm đặc và 3 mẫu trụ Marshall với lượng bi tum tối ưu, số lượt đầm với công thức tính cho PTN để kiểm tra và đánh giá – Trong quá trình so sánh giữa sản phẩm của nhà thầu và của tổ chức kiểm tra. QC/QA QC/QA v v ề ề th th ể ể t t í í ch ch v v à à IAST IAST QC/QA QC/QA Hư Hư ớ ớ ng ng d d ẫ ẫ n n sai sai kh kh á á c c gi gi ữ ữ a a nh nh à à th th ầ ầ u u v v à à chương chương tr tr ì ì nh nh ch ch ấ ấ t t lư lư ợ ợ ng ng Mn Mn /DOT /DOT 0.400.81% l ượ ng asphalt chi ế t 1.002.00% th ể tích r ỗ ng 0.0150.030T ỷ tr ọ ng kh ố i (Bulk Specific Gravity) 0.010.019T ỷ tr ọ ng kh ố i l ớ n nh ấ t (Maximum Specific Gravity) E 1 ở sàng 0.075mm E 3 ở sàng khác E 2 ở sàng 0.075mm E 6 ở sàng khác C ấ p ph ố i Sai s ố cho phép (4 k ế t qu ả trung bình liên ti ế p) Sai s ố cho phép (thí nghi ệ m đơ n) Lo ạ i thí nghi ệ m QC/QA QC/QA C C á á c c quy quy đ đ ị ị nh nh k k ỹ ỹ thu thu ậ ậ t t v v à à ch ch ứ ứ ng ng ch ch ỉ ỉ • Chứng chỉ của các tổ chức kiểm tra và nhà thầu gồm hai mức: – Mức 1 Thí nghiệm viên, thí nghiệm hiện trường – Mức 2: Kiểm tra (ispector) • Chứng chỉ sau 5 năm nên thay đổi lại [...]... lư ng asphalt – T ch c ki m tra ph i cung c p h n h p thi t k chu n các d án trư c – QC/QA Phân tích d li u th ng kê • Các m u quan tâm đ n đư c l y liên t c và thí nghi m theo chương trinh QMP • Chương trình t đ ng phân tích so sánh k t qu sai khác gi a quy đ nh c a Bang và nhà th u QC/QA Đánh gía và c i bi n tiêu chu n th ng kê cho h n h p nóng Menu HƯ NG D N K THU T THI CÔNG BÊ TÔNG ÁT PHAN (ASPHALT) ... CHI U DÀY C A H N H P ATPHAN 4 CÁC TÀI LI U Đ TRÌNH 5 S A CH A CÁC H N H P ATPHAN KHÔNG Đ T YÊU C U 6 KHÔI PH C M T ĐƯ NG SAU KHI TH NGHI M 7 V T LI U CHO H N H P ATPHAN 8 H N H P 9 CÁC THI T B DÙNG CHO CÔNG TÁC TR N ATPHAN 10 CH T O VÀ S N XU T H N H P 11 R I H N H P 12 KI M TRA CH T LƯ NG HI N TRƯ NG VÀ TH NGHI M 13 NGHI M THU V T LI U 14 ĐO LƯ NG VÀ THANH TOÁN QC/QA Thành ph n c t li u c a h n h p... sung b t khoáng khi không đ t các yêu c u trong tiêu chu n k thu t • T l thêm không vư t quá 1.1 so v i bi tum v i BT h t m n và 1.4 đ i v i BTAP h t thô QC/QA Sai s cho phép QC/QA CÁC THI T B DÙNG CHO CÔNG TÁC TR N ATPHAN • • • • • Cân dùng trong tr m tr n Thi t b đ c t gi v t li u bi tum Thi t b cung c p cho máy s y Máy s y Máy sàng, thùng ch a QC/QA Tr m tr n QC/QA Tr m tr n: các Bin c t li u QC/QA... Không đư c . T Ả Ả I I VI VI Ệ Ệ N KHOA H N KHOA H Ọ Ọ C V C V À À CÔNG NGH CÔNG NGH Ệ Ệ XÂY D XÂY D Ự Ự NG GIAO THÔNG NG GIAO THÔNG CHUYÊN ĐỀ CL1: CÔNG NGHỆ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢ NG BÊ TÔNG ASPHALT HÀ NỘI, 2010 GIẢNG VIÊN: NGUYỄN. khi khi xây xây d d ự ự ng ng Ki Ki ể ể m m so so á á t t nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ trong trong su su ố ố t t qu qu á á tr tr ì ì nh nh đ đ ầ ầ m m QC/QA QC/QA T T ổ ổ ng ng quan quan • Hệ thống quản lý chất lượng để đảm bảo chất lượng tốt mặt đường HMA. Công nghệ quản lý cần tập trung: – Nhà thầu phải có trách nhiệm trong quá. theo theo kinh kinh nghi nghi ệ ệ m m bang Texas bang Texas Qu Qu ả ả n n lý lý ch ch ấ ấ t t lư lư ợ ợ ng ng m m ặ ặ t t đư đư ờ ờ ng ng ASPHALT ASPHALT khi khi xây xây d d ự ự ng ng Ki Ki ể ể m m so so á á t t nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ trong trong su su ố ố t t qu qu á á tr tr ì ì nh nh đ đ ầ ầ m m QC/QA QC/QA T T ổ ổ ng ng quan quan •