Giáo trình ửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh abs

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP NAM ĐỊNH GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG PHANH ABS NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ… ngày….tháng năm 2018 Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Nam Định, năm 2018 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Công nghiệp Nam Định TUY£N Bè BảN QUYềN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thông tin cụ thể đ-ợc phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LI GII THIU Trong nhiều năm gần tốc độ gia tăng số l-ợng chủng loại ô tô n-ớc ta nhanh Nhiều kết cấu đại đà trang bị cho ô tô nhằm thỏa mÃn nhiều nhu cầu giao thông vận tải Trong hệ thống phanh ABS đ-ợc thiết kế cho dòng xe gọn nhẹ nhằm tăng khả tính an toàn chuyển động, tính động cho xe Hệ thống chống hÃm cứng bánh xe ABS phận hệ thống phanh ôtô Dùng để tự động điều chỉnh áp suất dầu đ-a vào xi lanh bánh xe cho phù hợp với chế độ lăn bánh xe nhằm loại trừ hoàn toàn khả tr-ợt lết bánh xe bó cứng phanh, nâng cao tính ổn định an toàn ôtô vận hành đ-ờng Do yêu cầu làm việc hệ thống phanh liên tục, chịu áp lực lớn ăn mòn dầu phanh, tiết dễ bị h- hỏng cần đ-ợc tiến hành kiểm tra, điều chỉnh th-ờng xuyên bảo d-ỡng, sửa chữa kịp thời để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật an toàn tính mạng ng-ời nhằm nâng cao tính ổn định tuổi thä cđa hƯ thèng chèng h·m cøng b¸nh xe ABS Để phục vụ cho học viên học nghề thợ sửa chữa ô tô kiến thức lý thuyết thực hành bảo d-ỡng, sửa chữa hệ thống phanh ABS Với mong muốn biên soạn Giáo trình Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống phanh ABS theo ch-ơng trình đào tạo để học viên có đủ kỹ phân định để tiến hành bảo d-ỡng kiểm tra, sửa chữa h- hỏng phận hệ thống phanh ABS ô tô Với việc sử dụng hợp lý trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo quy trình yêu cầu kỹ thuật, an toàn suất cao Nhóm biên soạn xin chân thành cảm ơn quý thầy, cô khoa công nghệ ô tô đồng nghiệp trình biên soạn giáo trình đà có ý kiến đóng góp quý báu để giáo trình đ-ợc hoàn thiện Nam Định, ngày tháng năm Tham gia biên soạn Chủ biên: Bùi Ngọc Luận Tống Minh Hải Ngun L-¬ng Huy Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam Định MơC LơC TRANG LêI GIíI THIƯU Bµi 1: HƯ thèng phanh ABS Bµi 2: Tháo, lắp hệ thống phanh ABS 51 Bài 3: Kiểm tra, chẩn đoán sai hỏng hệ thống phanh ABS 58 Bài 4: Bảo d-ỡng, sửa chữa hệ thống phanh ABS 61 TàI LIệU THAM KHảO 76 Giỏo trỡnh SCBD h thống phanh ABS Khoa Cơ khí & Động lực Trng Cao ng Cụng nghip Nam nh GIáO TRìNH MÔ ĐUN Tên môn đun: Sửa chữa & bảo d-ỡng hệ thống phanh ABS Mà mô đun: C612021711 I Vị trí, tính chất mô đun : - Vị trí mô đun: mô đun đ-ợc thực sau học xong môn học, mô đun sau: Chính trị; Pháp luật; Tin học; Ngoại ngữ; Kỹ giao tiếp, Vẽ kỹ thuật; Vật liệu khí; Dung sai lắp ghép đo l-ờng kỹ thuật; Cơ kỹ thuật; Kỹ thuật an toàn bảo hộ lao động; Công nghệ khí nén thuỷ lực; Thực hành nguội bản; Kỹ thuật chung ô tô công nghệ sửa chữa; Sửa chữa bảo d-ỡng Cơ cấu phân phối khí, Sửa chữa bảo d-ỡng Cơ cấu trục khuỷu truyền phận cố định, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống đánh lửa khởi động, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống Nhiên liệu động xăng dùng chế hòa khí, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống Nhiên liệu động diesel, Sửa chữa bảo d-ỡng trang bị điện - điện tử ô tô, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống truyền động, Sửa chữa bảo d-ỡng hộp số tự động ô tô, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống di chuyển, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống lái, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống phanh Mô đun đ-ợc bố trí học kỳ IV khóa học - Tính chất mô đun: mô đun chuyên môn nghề bắt buộc II Mục tiêu mô đun : - Kiến thức: + Trình bày yêu cầu, nhiệm vụ phân loại hệ thống phanh ô tô + Giải thích đ-ợc cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống phanh ABS ô tô + Trình bày đ-ợc ph-ơng pháp bảo d-ỡng, kiểm tra sữa chữa sai hỏng phận hệ thống phanh - Kỹ năng: + Nhận dạng đ-ợc phận hệ thống phanh ABS + Phân tích đ-ợc t-ợng, nguyên nhân sai háng cđa c¸c bé phËn hƯ thèng phanh ABS « t« Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cụng nghip Nam nh + Tháo lắp, kiểm tra, bảo d-ỡng, sửa chữa chi tiết, phận quy trình, quy phạm tiêu chuẩn kỹ thuật sưa ch÷a hƯ thèng phanh ABS + Sư dơng đúng, hợp lý dụng cụ kiểm tra, bảo d-ỡng sửa chữa đảm bảo xác an toàn - Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Chấp hành quy trình, quy phạm công nghệ sửa chữa ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III Nội dung mô ®un: Sè TT Thêi gian Tªn mô đun Bài 1: Hệ thống phanh ABS Bài 2: Tháo, lắp hệ thống phanh ABS Bài 3: Kiểm tra, chẩn đoán sai hỏng hệ thống phanh ABS Bài 4: Bảo d-ỡng, sửa chữa hệ thống phanh ABS Céng: Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS Tỉng Lý Thùc KiĨm sè thut hµnh tra* 10 10 3 7 10 15 45 15 28 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam Định Bµi 1: hƯ thèng phanh ABS Giíi thiƯu: HƯ thèng chèng hÃm cứng bánh xe ABS phận hệ thống phanh ôtô Dùng để tự động điều chỉnh áp suất dầu đ-a vào xi lanh bánh xe, cho phù hợp với chế độ lăn bánh xe nhằm loại trừ hoàn toàn khả tr-ợt lết bánh xe (do bó cứng) phanh, nâng cao tính ổn định an toàn ôtô vận hành đ-ờng Để tiến hành kiểm tra bảo d-ỡng hệ thống phanh ABS gặp h- hỏng đòi hỏi ng-ời thợ phải hiểu rõ nguyên lý hoạt động hệ thống phận hệ thống phanh ABS HƯ thèng chèng h·m cøng b¸nh xe ABS gồm có : Bộ điều khiển trung tâm, đèn báo ABS, van điều áp, cảm biến tốc độ trữ giảm áp Mục tiêu thực hiện: Học xong ng-ời học có khả năng: Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại hệ thống phanh ABS Giải thích đ-ợc cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống phanh ABS Nhận dạng đ-ợc phận hệ thống phanh ABS Nội dung chính: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống phanh ABS Cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống phanh ABS Cấu tạo, nguyên lý hoạt động phận hệ thèng phanh ABS Giíi thiƯu mét sè hƯ thèng hỗ trợ phanh mới: EBD, BAS Giỏo trỡnh SCBD h thống phanh ABS Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam Định I NhiƯm vơ phân loại Nhiệm vụ ABS l điều khiển phanh máy tính để tự động tránh khoá c¸c lèp xe phanh khÈn cÊp HƯ thèng nμy lm tăng độ ổn định xe v rút ngắn quÃng đ-ờng phanh Do lốp không bị bó cứng v vô lăng xoay đ-ợc ấn phanh đột ngột Vẫn điều khiển đ-ợc xe v đỗ xe an ton Phân loại - Căn vào nguồn cung cấp l-ợng cho hệ thống phanh chia thành loại : + Nguồn l-ợng mô tơ riêng + Nguồn l-ợng bơm trợ lực lái - Căn vào điều khiển dẫn động cấu phanh chia thành loại : + Kiểu điều khiển hai bánh xe sau + Kiểu điều khiển tất bánh xe II Khái quát chung hệ thống phanh ABS Để tránh cho lốp không bị bó cứng v lm khả quay vô lăng phanh khẩn cấp, nên lặp lại động tác đạp v nhả bn đạp phanh nhiều lần Tuy nhiên, thời gian để thùc hiÖn viÖc nμy phanh khÈn cÊp HÖ thống ABS dùng máy tính để xác định tình trạng quay bánh xe phanh v tự động đạp v nhả phanh Sự khác tỷ lệ tốc độ xe v tốc độ bánh xe đ-ợc gọi l hệ sè tr-ỵt” Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghip Nam nh Khi chênh lệch tốc độ xe v tốc độ bánh xe trở nên lớn, quay tr-ợt xảy lốp v mặt đ-ờng Điều ny tạo nên ma sát v cuối tác động nh- mét lùc phanh vμ lμm chËm tèc ®é cđa xe Mối quan hệ lực phanh v hệ số tr-ợt hiểu rõ qua đồ thị Lực phanh không tỷ lệ với hệ số tr-ợt, v đạt đ-ợc cực đại hệ số tr-ợt nằm khoảng 10-30% V-ợtquá 30%, lực phanh giảm dần Do đó, để trì mức tối đa lực phanh, cần phải trì hệ số tr-ợt giới hạn 10-30% thời điểm Ngoi ra, cần phải giữ lực quay vòng mức cao để trì ổn định h-ớng Để thực điều ny, ng-ời ta thiết kế hệ thống ABS để tăng hiệu suất phanh tối đa cách sử dụng hệ số tr-ợt l 10-30% điều kiện Giỏo trỡnh SCBD h thống phanh ABS Khoa Cơ khí & Động lực Trng Cao ng Cụng nghip Nam nh mặt đ-ờng, đồng thời giữ lực quay vòng cng cao cng tốt để trì ổn định h-ớng - Trên mặt đ-ờng trơn có hệ số ma sát (m) thấp, quÃng đ-ờng phanh tăng lên so với mặt đ-ờng có trị số m cao, nên có ABS tác động, phải giảm tốc độ chạy mặt đ-ờng - Trên đ-ờngthô nhám, sỏi đ-ờng có tuyết mới, tác động ABS dẫn đến quÃng đ-ờng hÃm di xe không lắp ABS Ngoi ra, tiếng động v độ rung phát sinh tác động ABS báo cho ng-ời lái biết ABS hoạt động III Cấu tạo nguyên lý hoạt động hƯ thèng phanh ABS: CÊu t¹o hƯ thèng phanh ABS: * Sơ đồ cấu tạo : ECU điều khiển tr-ợt Bộ phận ny xác định mức tr-ợt bánh xe v mặt đ-ờng dựa vo tín hiệu từ cảm biến, v điều khiển chấp hnh phanh Gần đây, số kiểu xe có ECU điều khiển tr-ợt lắp chấp hnh phanh Bé chÊp hμnh cđa phanh Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Công nghiệp Nam Định 3.2.Kiểm tra đèn báo ABS a Bật khố điện ON b Kiểm tra đèn ABS sáng vịng bao 3s Nếu khơng kiểm tra sửa chữa thay cầu chì bóng đèn hay giây điện c Kiểm tra đèn ABS tắt d.Tắt khóa điện e.Dùng dụng cụ chuyên dùng, nối chân E1 với chân Tc Ts giắc kiểm tra f Kéo phanh tay nổ máy Lưu ý : không đạp phanh g Kiểm tra đèn ABS nháy khoảng lần/1s 3.3 Kiểm tra mức tín hiệu cảm biến Lái xe chạy thẳng với tốc độ 4-6 km/h kiểm tra xem đèn ABS có bật sáng sau ngừng 1s không Nếu đèn sáng không nháy tốc độ xe không nằm khoảng tiêu chuẩn dùng xe đọc mã chẩn đốn, Sau sửa chữa chi tiết hư hỏng Lưu ý: Nếu đèn bật sáng tốc độ xe từ 4-6 km/h việc kiểm tra hoàn thành.Khi tốc độ xe vượt 6km/h ,đèn ABS nháy lại Ở trạng thái cảm biến tốc độ tốt Chú ý: Trong ABS tắt,không gây rung động mạnh lên xe tăng tốc, giảm tốc , phanh, sang số, đánh lái hay va đập từ ổ gà mặt đường 3.4 Kiểm tra thay đổi tín hiệu cảm biến tốc độ thấp Lái xe chay thẳng với tốc độ 45-55 km/h kiểm tra xem đèn ABS có sáng sau tạm ngừng giây khơng Nếu đèn bật sang mà không nháy tốc độ xe nằm ngồi khoảng tiêu chuẩn, dừng xe đọc mã chẩn đốn Sau sửa chi tiết hỏng Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 67 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam Định Lưu ý: Nếu đèn bật sáng tốc độ xe nằm khoảng tiêu chuẩn việc kiểm tra hồn thành.Khi tố độ xe không nằm dãy tiêu chuẩn , đèn ABS nháy lại Ở trạng thái rôto cảm biến tốt Chú ý: ABS tắt , không gây rung động mạnh lên xe tăng tốc , giảm tốc , phanh, sang số , đánh lái hay va đập từ ổ gà mặt đường 3.5 Kiểm tra thay đổi tín hiệu cảm biến tốc độ cao Kiểm tra tương tự tốc độ khoảng 110 đến 130 km/h Kiểm tra tương tự tốc độ khoảng 80 đến 90 km/h 3.6 Đọc mã chẩn đoán Dừng xe đèn báo bát đầu nháy đếm số nháyvà xem mã chẩn đoán 3.7 Sửa chữa chi tiết hỏng Sửa hay thay chi tiết bị hỏng 3.8 Đưa hệ thống trạng thái bình thường a Tắt khóa điện OFF b.Tháo dụng cụ chuyên dùng khỏi cực E1,Tc,và Ts giắc kiểm tra Kiểm tra chấp hành a Kiểm tra điện áp ắc quy điện áp ắc quy khoảng 12V b Tháo vỏ chấp hành Tháo giắc nối, tháo giắc nối khỏi chấp hành rơle điều khiển c Nối thiết bị kiềm tra chấp hành chấp hành Dùng dụng cụ chuyên dùng kiểm tra chấp hành nối vào rơle điều khiển hành dây điệnphía thân xe qua dây điện phụ dụng cụ chuyên dùng Nối dây đỏ thiết chấp bị kiểm tra vối cực dương ắc qui dây đen cực âm ắc qui Nối dây đen dây điện phụ vào cực âm ắc qui hay mát thân xe d.Kiểm tra hoạt động chấp hành - Nổ máy cho chạy tốc độ không tải bật công tắc lựa chọn thiết bị kiểm tra đến vị trí “FRONTRH” Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 68 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam Định - Nhấn giữ công tắc môtơ vài giây - Đạp nhanh giữ đến hồn thành - Nhấn cơng tắc POWER kiểm tra bàn đạp phanh không xuống (không giữ công tắc POWER 10 giây) nhả công tắc POWER kiểm tra chân phanh xuống Nhấn giữ cơng tắc MOTOR vài giây sau kiểm tra chân phanh trả vị trí cũ nhả chân phanhNhấn giữ công tắc motor vài giây Đạp nhanh giữ khoảng 15s giữ chân phanh , ấn công tắc motor vài giây kiểm tra chân phanh không bị cứng Kiểm tra bánh xe Xoay công tắc lựa chọn đến vị trí “FRONT LH” Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 69 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Công nghiệp Nam Định Lặp lại trước kiểm tra hoạt động chấp hành kiểm tra bánh sau với cơng tắc lựa chọn vị trí “REAR RH” theo qui trình tương tự f.Nhấn cơng tắc motor Nhấn giữ công tắc MOTOR vài giây g.Tháo thiết bị chuyên dùng khỏi chấphành h Nối giắc chấp hành i Lắp giắc nối j Lắp vỏ chấp hành k Xóa mã chẩn đoán Kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe a Kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe Tháo giắc cảm biến tốc độ Đo điện trở cực Điện trở :0,8-1,3kΩ (bánh xe trước) Điện trở :1,1- 1,7kΩ (bánh xe sau) Nếu khác thay Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 70 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam Định - Khơng có thơng mạch chân cảm biến thân cảm biến Nếu có thay - Nối lại giắc cảm biến tốc độ b Kiểm tra lắp cảm biến - Các bu lông lắp cảm biến phái dược siết - Phải khơng có khe hở cảm biến gia đỡ cầu c Kiểm tra phần cưa rôto cảm biến - Tháo cụm moayơ sau - Kiểm tra cưa rơto cảm biến xem có bị nứt , vặn hay không - Lắp cụm moayơ sau Bảng hướng dẫn cách kiểm tra nhanh cố thơng thường Mục tra kiểm Vị trí cơng tắc khởi động xe Nguồn ắc OFF qui ON Đo chân Thang đo Số liệu kỹ thuật 13 14 dc volt dc volt 10 V 10 V Đánh lửa 15 13 15 13 dc volt dc volt 0V 10 V OFF ON Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 71 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Công nghiệp Nam Định Điện trở cảm OFF biến LF Điện trở cảm OFF biến RF KOhm 0,8 – 1,4 kOhm kOhm 0,8 – 1,4 kOhm Điện trở cảm biến LR Điện trở cảm biến RR Sự liên tục sensor Nối mát LF RF LR RR Điện áp cảm biến: bánh xe quay vòng giây LF RF LR RR Liên kết chẩn đoán OFF 10 KOhm 0,8 – 1,4 kOhm OFF 11 12 KOhm 0,8 – 1,4 kOhm OFF OFF OFF OFF 13 13 13 13 liên tục liên tục liên tục liên tục không liên tục không liên tục không liên tục không liên tục OFF OFF OFF OFF ON và 10 11 12 28 13 ac mVolt ac mVolt ac mVolt ac mVolt dc volt 100– 3500mV 100– 3500Mv 100– 3500mV 100– 3500mV 10 V báo OFF ON 21 13 21 13 dc volt dc volt 0V 10 V OFF 13,14 22 Đèn ABS Ni t III Ph-ơng pháp kiểm tra, chẩn đoán hệ thống phanh ABS thiết bị SST máy chẩn ®o¸n Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 72 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam nh Ph-ơng pháp kiểm tra Khi kiểm tra hoạt động chấp hành phanh, khó thực việc kiểm tra xe chạy thực tế, sử dụng ph-ơng pháp sau để tạo tín hiệu mô để mô kiểm tra tình rạng hoạt động ABS - Khi sư dơng SST Nèi SST vµ bé chÊp hµnh dây điện phía SST phía xe nh- thể hình hoạ bên trái SST truyền tín hiệu đ-ợc mô đến chấp hành làm cho cấu làm việc, để thực viƯc kiĨm tra bé chÊp hµnh cđa phanh - Khi sử dụng máy chẩn đoán Nối máy chẩn đoán với DLC3 Dùng cách thử kích hoạt chấp hành phanh vận hành sau kiểm tra cấu Chẩn đoán h- hỏng Nếu sù cè x¶y ë bÊt cø mét hƯ thèng hệ thống tín hiệu, đèn báo ABS đồng hồ táp lô sáng lên, nh- đ-ợc rõ bảng bên trái, báo cho ng-ời lái cố đà xảy Đồng thời, DTC (các mà chẩn đoán h- hỏng) đ-ợc l-u giữ nhớ Có thể đọc DTC cách nối máy chẩn đoán vào DLC3 để trực tiếp nối thông với ECU gây đoản mạch cực TC CG DLC3 quan sát cách nhấp nháy đèn báo ABS Hệ thống có chức kiểm tra tín hiệu cảm biến Có thể đọc tín hiệu cảm biến cách nối máy chẩn đoán với DLC3 gây đoản mạch cực TS CG DLC quan sát cách nhấp nháy đèn báo ABS Để biết chi tiết DTC đ-ợc l-u giữ nhớ ECU điều khiển tr-ợt DTC đ-ợc đ-a thông qua chức kiểm dẫn sửa chữa Có thể xoá DTC cách nối máy chẩn đoán với DLC3 gây đoản mạch cực TC CG giắc nối kiểm tra đạp bàn đạp phanh nhiều lần khoảng giây Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 73 Khoa Cơ khí & Động lực Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS Trường Cao Đẳng Công nghiệp Nam Định 74 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam nh * Nếu ECU điều khiển tr-ợt phát mét sù cè ABS cã l¾p EBD, BA, TRC, VSC, ABS, hệ thống phanh, đèn báo VSC đèn báo TRC OFF t-ơng ứng với chức năng, có cố đà đ-ợc phát hiện, báo sáng lên, nh- rõ bảng bên trái, để báo cho ng-ời lái cố Đồng thời, DTC (mà chẩn đoán h- hỏng) đ-ợc l-u vào nhớ Có thể đọc DTC cách nối máy hẩn đoán vào DLC để nối thông trực tiếp với ECU, nối tắt cực TC CG giắc DLC3 quan sát kiểu nhấp nháy đèn báo ABS đèn báo VSC Hệ thống có chức kiểm tra tín hiệu cảm biến Có thể đọc tín hiệu cảm biến cách nối máy chẩn đoán vào DLC3 nối tắt cực TC CG giắc DLC3 quan sát kiểu nhấp nháy đèn báo ABS đèn báo VSC Để biết chi tiết DTC đ-ợc l-u giữ nhớ ECU điều khiển tr-ợt DTC đ-ợc đ-a thông qua chức kiểm tra cảm biến, hÃy tham khảo sách h-ớng dẫn sửa chữa Chú ý: Cần phải tiến hành hiệu chỉnh điểm 0(zero) cảm biến giảm tốc cảm biến độ lệch xe sau lần tháo ngắt cáp ắc quy thay cảm biến giảm tốc cảm biến độ lệch xe HÃy tham khảo sách h-ớng dẫn sửa chữa để biết thông tin ph-ơng pháp đặt Giỏo trỡnh SCBD hệ thống phanh ABS 75 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Công nghiệp Nam Định BÀI BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH ABS Giíi thiƯu: Hệ thống chống hÃm cứng bánh xe ABS phận hệ thống phanh ôtô Dùng để tự động điều chỉnh áp suất dầu đ-a vào xi lanh bánh xe, cho phù hợp với chế độ lăn bánh xe nhằm loại trừ hoàn toàn khả tr-ợt lết bánh xe (do bó cứng) phanh, nâng cao tính ổn định an toàn ôtô vận hành đ-ờng Trong trình làm việc sử dụng lâu ngày hệ thống phanh ABS xảy h- hỏng Để xác đinh đ-ợc h- hỏng ng-ời thợ phải tiến hành kiểm tra chẩn đoán sau đ-a ph-ơng án bảo d-ỡng sửa chữa phù hợp cho hệ thống phanh ABS nhằm kéo dài thời gian làm việc đảm bảo tính an toàn chuyển động xe Mục tiêu thực hiện: Học xong ng-ời học có khả năng: Trình bày đ-ợc h- hỏng hệ thống phanh ABS Trình bày đ-ợc ph-ơng pháp bảo d-ỡng sửa chữa hệ thống phanh ABS Bảo d-ỡng sửa chữa đ-ợc hệ thống phanh ABS đảm bảo yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: H- hỏng hệ thống phanh ABS Ph-ơng pháp bảo d-ỡng sửa chữa hệ thống phanh ABS Thực hành bảo d-ỡng sửa chữa hệ thống phanh ABS Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 76 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam Định I H- háng th-êng gỈp cđa hƯ thèng phanh ABS - Lực phanh không đủ - Chỉ có bánh hoạt động hay bó phanh - Chân phanh rung( ABS không hoạt động) * Những t-ợng đặc biệt hệ thống phanh ABS Mặc dù h- hỏng nh-ng t-ợng đặc biệt sau xảy xe có ABS - Trong trình kiểm tra ban đầu tiếng động làm việc phát từ chấp hành thuỷ lực bình th-ờng - Rung động tiếng ồn làm việc từ thân xe chân phanh sinh ABS hoạt động báo ABS hoạt động bình th-ờng II Bảo d-ỡng hệ thống phanh ABS Chuẩn bị - Bộ dụng cụ tháo lắp kiểm tra hệ thống phanh - Mỡ bôi trơn, dầu phanh, bình chứa dầu dung dịch rửa Tháo làm phận bên - Tháo phận khỏi ôtô - Làm đầu nối dây bên phận Kiểm tra bên chi tiết - Kiểm tra bên chi tiết - Dùng kính phóng đại mắt th-ờng Lắp bôi trơn chi tiết -Tra mỡ bôi trơn đàn hồi cảm biến - Lắp chi tiết điều hoà - Điều chỉnh điều hoà (độ dài A) Kiểm tra tổng hợp vệ sinh công nghiệp - Vệ sinh dụng cụ nơi bảo d-ỡng sẽ, gọn gàng * Các ý - Kê kÝch vµ chÌn lèp xe an toµn - KiĨm tra quan sát kỹ phận bị nứt chờn hỏng ren - Sử dụng dụng cụ loại vặn chặt đủ lực quy định - Thay phận chi tiết theo định kỳ bị h- hỏng (cảm biến, van ) - Điều chỉnh điều hoà (độ dài A) yêu cầu kỹ thuật - Xả không khí xi lanh bánh xe - Kiểm tra, điều chỉnh bàn đạp khe hở má phanh III Sửa chữa hệ thống phanh ABS Bộ điều hoà lực phanh a) H- hỏng kiểm tra - H- hỏng điều hoà lực phanh : nứt, mòn rỗ xi lanh, pittông, cúpen, vòng kín gÃy lò xo Thanh đàn hồi cong, g·y Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 77 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam Định - KiĨm tra : Dïng th-íc cỈp, ®ång hå so ®Ĩ ®o ®é mßn cđa xi lanh, pittông, độ cong đàn hồi dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, rỗ so với tiêu chuẩn kỹ thuật b) Sửa chữa - Xi lanh, pittông vòng đệm kín bị mòn tiêu chuẩn cho phép phải thay - Thanh đàn hồi mòn hàn đắp sửa nguội điều chỉnh độ dài đạt áp suất quy định Bé chèng h·m cøng b¸nh xe (ABS) a) H- háng vµ kiĨm tra - H- háng cđa chèng h·m cøng bánh xe (ABS): mòn, nứt hỏng bơm dầu, điều khiển trung tâm, van điều khiển cảm biến - Kiểm tra : Dùng thiết bị chuyên dùng để kiểm tra h- hỏng bơm dầu, điều khiển trung tâm, van điều khiển cảm biến so với tiêu chuẩn kỹ tht b) Sưa ch÷a - H- háng cđa chèng h·m cứng bánh xe (ABS): mòn, nứt hỏng bơm dầu, điều khiển trung tâm, van điều khiển cảm biến - Các phận : bơm dầu, điều khiển trung tâm, van điều khiển cảm biến h- hỏng đ-ợc thay loại IV Trình tự kiểm tra hoạt động hệ thống phanh ABS B1 Kiểm tra điện áp AQ khoảng 12v B2 Kiểm tra đèn báo ABS - Bật khoá điện ON - Kiểm tra đèn ABS sáng 3s, không kiểm tra sửa chữa thay cầu chì - Kiểm tra đèn ABS tắt - Tắt khoá điện Giỏo trỡnh SCBD h thng phanh ABS 78 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam Định - Dïng SST nèi ch©n E1với chân TC TS giắc kiểm tra - Kéo phanh tay nổ máy - Kiểm tra đèn ABS nháy khoảng 4lần/1s B3 Kiểm tra mức tín hiệu cảm biến Lái xe chạy thẳng tốc độ 4- km/h kiểm tra xem đèn ABS có bật sáng sau ngừng không B4 Nếu đèn sáng nh-ng không nháy tốc độ xe không nằm khoảng tiêu chuẩn , dừng xe đọc mà chẩn ®o¸n sau ®ã sưa c¸c chi tiÕt háng B5 NÕu ®Ìn bËt s¸ng tèc ®é xe tõ 4-6 km/h việc kiểm tra đà hoàn thành tốc độ v-ợt km/h đèn ABS nháy lại trạng tháI cảm biến tốc độ tốt Giỏo trỡnh SCBD hệ thống phanh ABS 79 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Công nghiệp Nam Định B6 Trong đèn ABS tắt , không đ-ợc gây rung động mạnh lên xe nhtăng tốc, giảm tốc, phanh, sang số , đánh lái hay va đập từ ổ gà mặt đ-ờng B7 Kiểm tra thay đổi tín hiệu cảm biến tốc độ thấp Lái xe chạy thẳng tốc độ 45- 55 km/h kiểm tra đèn ABS xem có sáng sau tạm dừng giây không B8 Nếu đèn báo bật sáng mà không thấy nháy tốc độ xe nằm khoảng tiêu chuẩn, dừng xe đọc mà chẩn ®o¸n sau ®ã sưa c¸c chi tiÕt h- háng B9 Kiểm tra thay đổi tín hiệu cảm biến tốc độ cao 2WD kiểm tra tốc độ khoảng 110- 120 km/h 4WD kiểm tra tốc độ khoảng 80- 90 km/h B10 Đọc mà chẩn đoán B11 Dừng xe đèn báo bắt nháy B12 Đếm số lần nh¸y Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 80 Khoa Cơ khí & Động lực Trường Cao Đẳng Cơng nghiệp Nam nh Tài lệu tham khảo Sách bảo d-ỡng sửa chữa ôtô - NXB Giáo dục chuyên nghiệp Nguyễn Oanh - Ôtô hệ TOYOTA, NISSAN, MAZDA NXB §ång Nai TOYOTA _CAMRY 2004 Service manual CD ROM Đào tạo kỹ thuật viên cao cấp TOYOTA Sách h-ớng dẫn sửa chữa HONDA CIVIC 2007 TOYOTA_YARIS 2007 Service manual Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ôtô TS Hoàng Đình Long 2002 H-íng dÉn sưa ch÷a xe ISUZU HI  LANDER C«ng ty «t« ISUZU ViƯt Nam – 2/2001 Giáo trình SCBD hệ thống phanh ABS 81 ... tô, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống điều hòa không khí ô tô, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống truyền động, Sửa chữa bảo d-ỡng hộp số tự động ô tô, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống di chuyển, Sửa chữa bảo d-ỡng... cố định, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống đánh lửa khởi động, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống Nhiên liệu động xăng dùng chế hòa khí, Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống Nhiên liệu động diesel, Sửa chữa bảo d-ỡng... học nghề thợ sửa chữa ô tô kiến thức lý thuyết thực hành bảo d-ỡng, sửa chữa hệ thống phanh ABS Với mong muốn biên soạn Giáo trình Sửa chữa bảo d-ỡng hệ thống phanh ABS theo ch-ơng trình đào tạo