Giáo trình sửa chữa bảo dưỡng hệ thống di chuyển

BỘ CÔNG THƢƠNG TRƢỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP NAM ĐỊNH GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: SỬA CHỮA BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG DI CHUYỂN NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo Quyết định số: /QĐ… ngày….tháng năm 2018 Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Nam Định, năm 2018 Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ TUN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thông tin cụ thể phép dùng nguyên trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Hệ thống di chuyển (hệ thống treo khung vỏ xe) ôtô cụm chi tiết gầm xe, dùng để nối đàn hồi truyền lực khung vỏ xe với cầu xe lắp (treo) phận, cấu ôtô đảm bảo mối liên hệ hình học xác khung vỏ xe bánh xe Hệ thống di chuyển bao gồm : Cơ cấu treo, khung xe vỏ xe Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống di chuyển công việc có tính thường xun quan trọng nghề sửa chữa ôtô, nhằm nâng cao tuổi thọ ôtô đáp ứng cảm giác êm, an toàn người lái xe hành khách xe Do công việc sửa chữa hệ thống di chuyển không cần kiến thức học ứng dụng kỹ sửa chữa khí, mà cịn địi hỏi tinh thần trách nhiệm cao yêu nghề người thợ sửa chữa ôtô Nhằm cung cấp cho học viên ngành Công nghệ ô tô học tập trường có kiến thức kỹ định hệ thống lái ô tô nên biên soạn Giáo trình Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống di chuyển để trang bị cho học viên có đầy đủ kiến thức cấu tạo, nhiệm vụ nguyên tắc hoạt động phận hệ thống di chuyển Đồng thời có đủ kỹ phân định để tiến hành bảo dưỡng kiểm tra, sửa chữa hư hỏng phận hệ thống di chuyển Với việc sử dụng hợp lý trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo quy trình u cầu kỹ thuật, an tồn suất cao Nhóm biên soạn xin chân thành cảm ơn quý thầy, cô khoa công nghệ ô tô đồng nghiệp trình biên soạn giáo trình có ý kiến đóng góp q báu để giáo trình hồn thiện Nam Định, ngày tháng năm Tham gia biên soạn Chủ biên: Bùi Ngọc Luận Tống Minh Hải Nguyễn Lương Huy -2- Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ TRANG LỜI GIỚI THIỆU BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG TREO PHỤ THUỘC BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP 28 BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG BỘ GIẢM XÓC 49 BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG KHUNG XE 62 BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG VỎ XE 70 TÀI LIỆU THAM KHẢO 76 -3- Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơn đun: Sửa chữa & bảo dƣỡng hệ thống di chuyển Mã mô đun: C612021411 I Vị trí, tính chất mơ đun: - Vị trí mô đun: mô đun thực sau học xong mơn học, mơ đun sau: Chính trị; Pháp luật; Tin học; Ngoại ngữ; Kỹ giao tiếp, Vẽ kỹ thuật; Vật liệu khí; Dung sai lắp ghép đo lường kỹ thuật; Cơ kỹ thuật; Kỹ thuật an tồn bảo hộ lao động; Cơng nghệ khí nén thuỷ lực; Thực hành nguội bản; Kỹ thuật chung ô tô công nghệ sửa chữa; Sửa chữa bảo dưỡng Cơ cấu phân phối khí, Sửa chữa bảo dưỡng Cơ cấu trục khuỷu truyền phận cố định, Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống đánh lửa khởi động, Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống Nhiên liệu động xăng dùng chế hịa khí, Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống Nhiên liệu động diesel, Sửa chữa bảo dưỡng trang bị điện điện tử ô tơ, Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống điều hịa khơng khí tơ, Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống truyền động, Sửa chữa bảo dưỡng hộp số tự động ô tô Mô đun bố trí học kỳ IV khóa học, bố trí dạy song song với mơ đun sau: Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống lái, Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống phanh,… - Tính chất mô đun: mô đun chuyên môn nghề bắt buộc II Mục tiêu mơ đun : - Kiến thức + Trình bày đầy đủ yêu cầu, nhiệm vụ phân loại phận hệ thống treo khung, vỏ xe + Giải thích cấu tạo nguyên lý hoạt động phận phận hệ thống treo khung, vỏ xe + Phân tích tượng, nguyên nhân sai hỏng chung phận hệ thống treo khung, vỏ xe + Phát trình bày phương pháp bảo dưỡng, kiểm tra sửa chữa sai hỏng phận hệ thống treo khung, vỏ xe - Kỹ -4- Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ + Sử du ̣ng đúng, hơ ̣p lý các du ̣ng cu ̣ kiể m tra , bảo dưỡng sửa chữa đảm bảo xác an tồn - Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Chấp hành quy trình, quy phạm công nghệ sửa chữa ô tô + Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III Nội dung mô đun: Số TT Thời gian Tên mô đun Tổng số Lý Thực Kiểm thuyết hành tra* Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống treo phụ thuộc 15 10 Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống treo độc lập 10 Sửa chữa bảo dưỡng giảm xóc Sửa chữa bảo dưỡng khung xe 5 Sửa chữa bảo dưỡng vỏ xe 10 45 15 28 Cộng: -5- Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG TREO PHỤ THUỘC Giới thiệu : Cơ cấu treo phụ thuộc phận hệ thống di chuyển ôtô Cơ cấu treo lắp nối cầu xe khung xe, dùng để truyền lực, nối đàn hồi, giảm tải trọng động, dập tắt dao động cầu xe khung xe đảm bảo mối liên hệ hình học xác khung vỏ xe bánh xe Cơ cấu treo phụ thuộc bao gồm phận : lị xo (nhíp), giảm chấn chi tiết lắp ráp Do yêu cầu làm việc hệ thống treo liên tục, chịu lực lớn, thẳng đứng chịu nhiệt độ cao bề mặt ma sát tiết dễ bị hư hỏng cần tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên sửa chữa kịp thời để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật chức truyền lực, nối êm dịu nâng cao tuổi thọ hệ thống treo ôtô Mục tiêu thực hiện: Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại cấu treo Giải thích cấu tạo nguyên tắc hoạt động cấu treo phụ thuộc Trình bày tượng, nguyên nhân hư hỏng cấu treo phụ thuộc Giải thích phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cấu treo phụ thuộc Tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa cấu treo phụ thuộc yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại cấu treo Cấu tạo hoạt động cấu treo phụ thuộc Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng cấu treo phụ thuộc Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa cấu treo phụ thuộc Tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa cấu treo phụ thuộc -6- Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ NỘI DUNG CHI TIẾT CỦA BÀI: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống treo ô tô 1.1 Nhiệm vụ hệ thống treo Hệ thống treo ô tô liên kết thân xe với bánh xe, thực số chức sau: - Trong lúc xe chạy, hệ thống treo với lốp xe tiếp nhận dập tắt dao động, rung động chấn động mặt đường không phẳng, để bảo vệ hành khách hàng hoá, làm cho xe chạy ổn định - Truyền lực dẫn động ô tô lực phanh ma sát lốp xe mặt đường tạo đến khung xe thân xe - Đỡ thân xe cầu xe trì mối quan hệ hình học thân xe bánh xe điều kiện chuyển động ô tô 1.2 Yêu cầu hệ thống treo - Đảm bảo cho tơ có tính êm dịu tốt điều kiện đường xá - Dập tắt nhanh va đập thùng xe vỏ xe, tránh mệt mỏi cho người ngồi xe Đảm bảo động học bánh xe dẫn hướng chúng dao động mặt phẳng đứng - Giảm độ nghiêng xe quay vòng, - Đảm bảo cho ô tô chạy với tốc độ giới hạn đường xấu mà khơng có va đập mặt đường lên ụ đỡ 1.3 Phân loại hệ thống treo Theo phận đàn hồi, chia ra: + Loại kim loại, gồm có nhíp lá, lị xo, xoắn + Loại khí, gồm loại bọc cao su – sợi, loại bọc màng, loại ống + Loại thuỷ lực + Loại cao su, gồm loại chịu nén loại chịu xoắn -7- Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ Theo sơ đồ phận dẫn hướng, chia ra: + Loại phụ thuộc với cầu liền, gồm có loại riêng loại thăng -8- Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ + Loại độc lập với cầu cắt, gồm có loại dịch chuyển bánh xe mặt phẳng dọc,loại dịch chuyển bánh xe mặt phẳng ngang, loại nến với bánh xe dịch chuyển mặt phẳng đứng Theo phương pháp dập tắt chấn động, chia ra: + Loại giảm chấn thuỷ lực, gồm loại tác dụng chiều loại tác dụng hai chiều + Loại ma sát cơ, gồm ma sát phận đàn hồi phận dẫn hướng -9- Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ môn Cơng nghệ Ơ tơ Ngày hệ thống treo cịn tích hợp mạch điện tử (EMS – Electronically Modulated Suspension), để điều khiển hệ thống treo nhằm đạt tiện nghi tối đa Phân loại cấu tạo hệ thống treo phụ thuộc 2.1- Hệ thống treo phụ thuộc đặc tính Với hệ thống treo phụ thuộc, hai bánh xe đỡ hộp cầu xe dầm cầu xe, hai bánh xe dao động với gặp chướng ngại vật Loại hệ thống treo có đặc tính sau: + Cấu tạo đơn giản, chi tiết dễ bảo dưỡng + Có độ cứng vững cao nên chịu tải nặng + Vì có độ cứng vững cao nên xe đivào đường vịng, thân xe bị nghiêng + Định vị bánh xe thay đổi chuyển động lên xuống chúng, nhờ mà bánh xe bị mịn + Vì có khối lượng khơng treo lớn nên tính êm dịu xe sử dụng hệ thống treo phụ thuộc - 10 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG KHUNG XE Giới thiệu : Khung xe phận treo hệ thống gầm ôtô Khung xe dùng để đỡ lắp ráp phận hệ thống ôtô Khung xe gồm phận : Hai dầm dọc, dầm ngang, đỡ va chạm tam giác tăng cường lắp ghép với đinh tán Do yêu cầu làm việc khung xe liên tục, chịu tải trọng lớn khối lượng xe lực uốn lớn từ măt đường làm cho khung xe dễ bị nứt, gãy cong vênh cần tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên sửa chữa kịp thời để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật nâng cao tuổi thọ khung xe Mục tiêu thực hiện: Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại khung xe Trình bày cấu tạo loại khung xe Giải thích tượng, nguyên nhân hư hỏng khung xe Trình bày phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa khung xe Tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa khung xe yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại khung xe Cấu tạo khung xe Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng khung xe Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa khung xe - 63 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ môn Công nghệ Ơ tơ Tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa khung xe NỘI DUNG CHI TIẾT CỦA BÀI: NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI KHUNG XE 1.1.Nhiệm vụ khung xe Nhiệm vụ khung xe, bao gồm: - Đỡ phần hay toàn tải trọng xe - Là nơi gá lắp động cơ, hệ thống truyền lực, chi tiết hệ thống treo hệ thống lái - Khung xe với vỏ xe che kín tồn ca bin điều khiển khoang hành khách, đảm bảo cho người lái hành khách có điều kiện tiện nghi ngồi tơ Vỏ xe cịn khoang hành lý để chuyên chở hàng hoá 1.2 Yêu cầu khung xe - Có kết cấu đủ độ bền để chịu tải trọng xe tải trọng đột ngột từ mặt đường - Gọn nhẹ, khối lượng nhỏ để không làm tăng khối lượng sở xe 1.3 Phân loại khung xe - Khung chịu lực : vỏ nối với khung khớp nối mềm, độ cứng khung lớn nhiều so với vỏ, sử dụng nhiều cho xe tải xe khách - Khung liền vỏ: vỏ khung lắp cứng với đinh tán bulông, vỏ khung chịu lực, thưồng sử dụng cho xe tải nhỏ - Loại khơng có khung: dùng vỏ chịu lực để giảm trọng lượng xe (từ 20 – 25%), thường dùng cho ôtô du lịch CẤU TẠO KHUNG XE Với dòng xe mà khung xe chịu tải tồn khối lượng sở xe đặt lên cầu xe khung xe phận để liên kết cầu xe thành khối thống Với dạng kết cấu khung xe thường dùng cho loại - 64 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ môn Công nghệ Ơ tơ xe tải kèm với hệ thống treo phụ thuộc có độ cứng vững cao, đảm bảo cho tơ chịu tải trọng lớn Loại thứ hai vỏ xe chịu tải, với loại khung xe làm liền với vỏ xe nên kết cấu đơn giản Vỏ xe thường làm tơn mỏng dập định hình cuộn lại hàn với thành khối Loại thường dùng dòng xe du lịch với hệ thống treo độc lập dầm cầu cắt - 65 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định * Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ Dầm dọc Hai dầm dọc làm thép dập, tiết diện hình chữ U có phần lớn hai đầu (hoặc hình chữ hộp, hình ống sử dụng ít), có chiều dài phụ thuộc chiều dài loại xe Dầm dọc có doạn uốn cong lên để hạ thấp trọng tâm ổn định chuyển động xe Trên dầm dọc có khoan nhiều lỗ để nối với vỏ xe cấu đinh tán bulơng có lỗ rỗng lớn đảm bảo cho khung xe phân bố ứng suất * Dầm ngang Dầm ngang làm thép dập, tiết diện hình chữ U (hoặc hình hộp, hình ống sử dụng ít) ngắn dầm dọc Dầm dọc dầm ngang nối với đinh tán Số dầm ngang tuỳ theo chiều dài dầm dọc (thường từ 5-7 dầm) Trên dầm ngang có khoan nhiều lỗ để nối với vỏ xe dầm dọc đinh tán bulơng - Dầm ngang trước sau có lắp móc sắt 9móc sau có lị xo giảm rung) để dùng móc dây cáp kéo xe kéo moóc - Thanh đỡ va chạm (dầm ngang trước –pađờxốc) dập thép tốt làm dài dầm ngang khác, có tác dụng đỡ va chạm va chạm đâm xe đảm bảo an toàn cho phận động người lái - 66 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ môn Cụng ngh ễ tụ * Tấm tam giác đinh tán - Tấm tam giác khung thép dập hoặcn thép có dạng hình tam giác, dùng để tán hàn vào góc khung xe nhằm tăng c-ờng độ cứng vững cho khung xe chịu lực - Đinh tán làm thép, dùng để tán nóng lắp ghép dầm doc với dầm ngang tam giác mặt đ-ờng bánh xe truyền lên khung vỏ xe HIN TNG NGUYÊN NHÂN HƢ HỎNG VÀ PHƢƠNG PHÁP KIỂM TRA SỬA CHỮA 3.1 Hiện tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng Khi xe vận hành khung xe có tiếng ồn a) Hiện tượng Khi ôtô hoạt động nghe tiếng ồn khác thường cụm khung vỏ xe, tốc độ lớn tiếng ồn tăng b) Nguyên nhân - Khung xe : nứt gãy - Các đinh tán : đứt gãy lỏng - Các tám tam giác : nứt gãy đứt lỏng đinh tán - 67 - Trường Cao đẳng Cơng nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ Ơtơ vận hành khơng ổn định a) Hiện tượng Khi ôtô vận hành, khung xe thùng xe rung không ổn định tốc độ lớn rung không ổn định tăng b) Nguyên nhân - Khung xe : cong vênh đứt gãy số đinh tán 3.2 Phƣơng pháp kiểm tra: để kịp thời tiến hành sửa chữa khung xe bị hỏng, trước hết ta quan sát mắt để khám phá tình trạng hư hỏng sau có: - Hình dáng hình học khung xe bị biến dạng va chạm - mối ghép đinh tán bị long lỏng - Khe nứt nơi dầm dọc dầm ngang - Sự nguyên vẹn giá đỡ nhíp, giá đỡ hệ thống giảm xóc Nếu khung xe bị biến dạng, ta cần xác định mức độ biến dạng sau: - Tháo gỡ buồng lái thân xe, cọ rửa khung xe Đo bề rộng khung xe nơi phía trước phía sau - Hai kích thước khơng dược chênh lệch 4mm Trong trường hợp nghi ngờ khung xe bị cong, ta đo đường chéo nơi khoang khung dầm ngang Nếu đường chéo chênh lệch 5mm chứng tỏ khung xe bị cong Để kiểm tra cầu trước cầu sau cịn gắn vị trí quy định khung xe, ta đo chiều dài hai cầu bên phải lẫn bên trái Hai số đo bắt buộc phải - Kiểm tra gãy, lỏng dầm dọc, dầm ngang đinh tán - Dùng kính phóng quan sát vết nứt bên dầm dọc dầm ngang 3.3 Phƣơng pháp sữa chữa khung xe : * Uốn nắn khung xe: - 68 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ Nếu khung xe bị cong, uốn nắn lại với bàn ép thủy lực Nên uốn nguội không uốn nóng Uốn nóng có nghĩa nung đỏ khung xe trước uốn Trong trường hợp khó khăn khơng thể uốn nguội được, bắt buộc phải uốn nóng, ta thận trọng hành động sau: - Nung nóng nơi phần cần sửa chữa với mỏ hàn ( Acetylenegas) - Chỉ nung nóng đến khoảng 600 c ( màu đỏ sậm) - Phải tiến hành công việc nhà xưởng có mái che * Sửa chữa đinh tán long lỏng: Nếu khơng lưu ý dến tình trạng long lỏng mối nooistreen khung xe, lỗ đinh tán bị rạn nứt, đồng thời kéo theo số đinh tán khác đến tình trạng long lỏng Do cần phải sửa chữa kịp thời sau khám phá có đinh lỏng Thao tác sau: - Dùng khoan hay lửa mỏ hàn cắt đứt đầu đinh tán bị long lỏng Không làm hỏng lỗ đinh tán mặt- lắp ghép - Làm ba vớ lỗ đinh tán ( mảnh sướt kim loại) - Nếu kích thước lỗ đinh tán không đồng phải sửa lại với mũi nạo cho thống - Tán đinh với lực gỏ cần thiết, nên dùng búa tán đinh dẫn động khí nén - Tại điểm nối giao dầm dọc với dầm ngang nên dùng đinh tán lớn * Sửa chữa vết nứt khung xe: Nếu khám phá thấy vết nứt khung xe, nên tiến hành sửa chữa theo bước sau đây: - Chùi phần diện tích quanh vết rạn nứt - Khoan lỗ 6mm cuối vết nứt để ngăn chặn kịp thời rạn nứt tiếp tục - Mài lã miệng dọc theo chiều dài vết nứt theo hình dáng kích thước - Áp dụng phương pháp hàn điện, hàn từ đầu vết nứt nơi mép khungđến cuối vết nứt Phải dùng đũa hàn có bọc quy cách, không hàn với mỏ hàn ( hàn gió đá) - 69 - Trường Cao đẳng Cơng nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ - Sau hàn, mài nhẵn mối hàn hai mặt - Kế đến phải áp miếng thép L vào vùng bị nứt để gia cố thêm cho vùng này.Bề mặt miếng thép L gia cố phải bề dầy dầm xe Phải vát hai góc miếng thép L với độ nghiêng 30 Miếng thép L gia cố phải đủ dài để phủ tốt vết nứt.Nếu ngắn tạo lực cắt tập trung làm nảy sinh vết nứt QUY TRÌNH THÁO, LẮP KHUNG XE 4.1 Quy trình tháo Để tháo khung xe ta phải tháo cụm, hệ thống phận liên quan đến khung xe theo quy trình riêng như: - Tháo động - Tháo hệ thống truyền động - Tháo hệ thống treo - Tháo hệ thống điện, tín hiệu chiếu sáng - Tháo vỏ xe - Tháo thùng xe (nếu xe tải) 4.2 Quy trình lắp Làm ngược lại quy trình tháo - 70 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG VỎ XE Giới thiệu : Vỏ xe phận treo hệ thống gầm ôtô Vỏ xe dùng để chứa hành khách, người lái hàng hoá Vỏ xe gồm phận : khung xương, đỡ, khung kính cửa, sàn vỏ thép bao kín, lắp ghép với đinh tán mối hàn Do yêu cầu làm việc vỏ xe liên tục, chịu tải trọng lớn khối lượng hàng hoá người tải trọng động lớn từ mặt đường làm cho khung vỏ xe dễ bị nứt, biến dạng cần tiến hành kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên sửa chữa kịp thời để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật an toàn cho người hàng hoá xe Mục tiêu thực hiện: Phát biểu yêu cầu, nhiệm vụ phân loại vỏ xe Trình bày cấu tạo vỏ xe Giải thích tượng, nguyên nhân hư hỏng vỏ xe Trình bày phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa vỏ xe Tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa vỏ xe yêu cầu kỹ thuật Nội dung chính: Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại vỏ xe Cấu tạo vỏ xe Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng vỏ xe Phương pháp kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa vỏ xe Tháo lắp, bảo dưỡng sửa chữa vỏ xe - 71 - Trường Cao đẳng Cơng nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tô NỘI DUNG CHI TIẾT CỦA BÀI: NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI 1.1 Nhiệm vụ - Vỏ xe với khung xe che kín tồn ca bin điều khiển khoang hành khách, đảm bảo cho người lái hành khách có điều kiện tiện nghi ngồi tơ - Vỏ xe cịn khoang hành lý để chuyên chở hàng hoá 1.2 Yêu cầu - Gọn nhẹ, khối lượng nhỏ để không làm tăng khối lượng sở xe - Ngồi vỏ xe cịn phải có hình dáng khí động học để có diện tích cản diện nhỏ mà không ảnh hưởng tới sức cản không khí tơ 1.3 Phân loại - Vỏ xe tách rời khung xe - Vỏ xe liền với khung xe - Vỏ xe khách : dùng cho xe có 12 chổ ngồi - Vỏ xe : dùng cho xe có từ – chỗ ngồi - Vỏ xe tải: dùng cho xe tải CẤU TẠO VỎ XE Vỏ xe phận bao che phía ngồi thể hình dáng tơ, mặt tơ Vỏ xe thường làm tôn mỏng dập định hình cuộn lại hàn với thành khối.Trên vỏ xe có để khoảng trống để lắp thiết bị điện tín hiệu chiếu sáng, cửa kính, khung xe, cần số… a Khung xương Khung xương bao gồm đỡ, dọc ngang làm thép dập thép góc nối cứng với mối hàn đinh tán đựơc sơn chống rỉ Bao kín khung xương dập thép mỏng cửa, liên kết với khung xương đinh tán, bulông mối hàn - 72 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ b Sàn xe dập (buồng lái xe tải) - Tấm dập thép mỏng (thép 0,1 – 1,5 mm) dập gị theo hình dáng quy định diện tích trống khung xưông loại xe liên kết với khung xương đinh tán mối hàn Giữa dập có chứa xốp cách nhiệt cách âm Các khung kính đựơc lắp kính kính màu có đệm cao su - 73 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ - Sàn xe thép dày (thép 1.5 – 3,0 mm) liên kết với khung xương khung xe đinh tán mối hàn - Sàn xe dập sau liên kết với khung xe hoàn chỉnh đựơc sơn chống rỉ sơn bóng bề mặt theo màu sơn chất lượng cao c Thùng xe tải - Thùng xe tải đựôc làm thép gỗ, có đỡ ,thanh dọc, ngang sàn Các sàn liên kết với bulông đinh tán Tấm tam giác khung thép dập thép có dạng hình tam giác, dùng để tán hàn vào góc khung xe nhằm tăng cường độ cứng vững cho khung xe chịu lực - Đinh tán làm thép, dùng để tán nóng lắp ghép dầm doc với dầm ngang tam giác mặt đường bánh xe truyền lên khung vỏ xe HIỆN TƢỢNG NGUYÊN NHÂN HƢ HỎNG VÀ PHƢƠNG PHÁP KIỂM TRA SỬA CHỮA 3.1 Hiên tƣợng nguyên nhân hƣ hỏng a Khi xe vận hành có nhiều tiếng ồn * Hiện tượng: Khi ơtơ hoạt động có nhiều tiếng ồn khác thường cụm khung vỏ xe, tốc độ lớn tiếng ồn tăng * Nguyên nhân: - Vỏ xe : nứt, gãy đứt thủng mối lắp ghép - Các đinh tán : đứt gãy lỏng - Các bu lông lắp ghép vỏ cánh cửa : đứt gãy lỏng chờn ren b Vỏ bị vênh, rét rỉ tróc sơn * Hiện tượng: Bên ngồi vỏ có nhiều vết rỉ rét, nứt thủng, tróc sơn móp méo * Nguyên nhân: Vỏ xe va chạm mạnh trình vận hành, sử dụng thời hạn thiếu chăm sóc bảo dưỡng 3.2 Phƣơng pháp kiểm tra sửa chữa - 74 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ môn Cơng nghệ Ơ tơ a Sửa chữa cửa xe * Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng cửa xe : nứt rỉ thủng, vênh móp bề mặt kính, mịn hỏng lề khố, nâng hạ cửa kính - Kiểm tra : Dùng dụng cu chuyên dùng (dưỡng) để đo độ vênh móp cửa xe dùng kính phóng kiểm tra vết nứt * Sửa chữa - Cửa xe vênh móp giới hạn nứt thủng cần tiến hành gò nắn hết vênh, bị nứt nhẹ hàn vá miếng táp gị - Các lề khố nâng hạ kính, mịn gãy tiến hành thay b Sửa chữa xƣơng vỏ xe * Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng xương vỏ xe : bề mặt sàn xe bị tróc sơn, nứt rỉ thủng, vênh móp, kính chắn gió kính nứt mờ hỏng đệm cao su, ghế đệm rách hỏng - Kiểm tra : Dùng dụng cu chuyên dùng (dưỡng) để đo độ vênh móp khung vỏ sàn xe dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, rét rỉ * Sửa chữa - Khung vỏ sàn xe vênh móp giới hạn nứt thủng cần tiến hành gị nắn hết vênh, bị nứt nhẹ hàn vá miếng táp sau tiến hành sơn - Kính chắn gió joăng đệm, nứt mờ tiến hành thay loại - Ghế đệm rách vải bọc thay vải bọc, hỏng đệm khung ghế phải thay ghế c Sơn vỏ xe * Làm vỏ xe - Làm bên vỏ xe - Cạo sơn cũ bề mặt * Sơn vỏ xe - Làm bề mặt vỏ xe - Sơn chống rỉ bề mặt sấy khô - Sơn lót matit phẳng bề mặt vỏ xe sấy khơ - Làm sạch, sơn bóng bề mặt sấy khô d Sửa chữa thùng xe tải * Hư hỏng kiểm tra - Hư hỏng thùng xe : bề mặt tróc sơn, nứt rỉ thủng, vênh gãy khung sàn, bu lông bị đứt gãy chờn hỏng - 75 - Trường Cao đẳng Công nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tơ - Kiểm tra : Dùng dụng cu chuyên dùng (dưỡng) để đo độ vênh móp khung sàn dùng kính phóng kiểm tra vết nứt, gãy chờn hỏng khung sàn * Sửa chữa - Thùng xe vênh móp giới hạn nứt thủng cần tiến hành gò nắn hết vênh, bị nứt nhẹ hàn vá miếng táp sau tiến hành sơn bề mặt - Các bulông hãm chờn hỏng tiến hành thay QUY TRÌNH THÁO, LẮP 4.1 Quy trình tháo Để tháo vỏ xe ta phải tháo phận liên quan đến vỏ xe theo quy trình riêng như: - Tháo hệ thống điện - Tháo tín hiệu chiếu sáng,các đèn pha, cốt, phanh, kích thước,soi biển số… - Tháo cửa kính - Tháo hệ thống gạt mưa - Tháo hệ thống điều hòa - Tháo thiết bị nghe nhạc - Tháo ghế xe - Sau ta tháo tách rời vỏ xe với khung xe 4.2 Quy trình lắp: Ngƣợc lại quy trình tháo * Các ý - Kê kích chèn lốp xe cẩu nâng an toàn tháo phận - Tra mỡ bôi trơn chi tiết - Thay chi tiết hư hỏng (đinh tán, dầm bị nứt gãy) - 76 - Trường Cao đẳng Cơng nghiệp Nam Định Bộ mơn Cơng nghệ Ơ tô Tài liệu tham khảo Nguyễn tất Tiến - Đỗ Xn Kính-Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ơtơ-máy nổ-2002 Nguyễn Oanh - Kỹ thuật sửa chữa ôtô động nổ đại - Khung gầm bệ ôtô - NXB ban GDCN.TP.Hồ Chí Minh-1992 Nguyễn Đức Tuyên - Nguyễn Hoàng Thế - Sử dụng- Bảo dưỡng sửa chữa ôtô - NXB Đại học giáo dục chuyên nghiệp - Tập I-II-1989 4.Nguyễn Thanh Trí - Châu Ngọc Thanh - Hướng dẫn sử dụng bảo trì sửa chữa xe ôtô đời - NXB Trẻ -1996 5.Trần Duy Đức ( dịch)-Bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa ôtô - NXB Công nhân kỹ thuật Hà nội-1987 Thái Nguyễn Bạch Liên - Kết cấu tính tốn ơtơ - NXB Giao thơng vận tải 1984 Nguyễn Khắc Trai - Cấu tạo gầm xe hệ thống truyền lực ôtô - Bộ môn ôtô - Đại học bách khoa Hà nội TOYOTA - HIACE - Repair Manual For Chassis & Body- 1989 - 77 - ... thuyết hành tra* Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống treo phụ thuộc 15 10 Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống treo độc lập 10 Sửa chữa bảo dưỡng giảm xóc Sửa chữa bảo dưỡng khung xe 5 Sửa chữa bảo dưỡng vỏ xe 10... định, Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống đánh lửa khởi động, Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống Nhiên liệu động xăng dùng chế hòa khí, Sửa chữa bảo dưỡng hệ thống Nhiên liệu động diesel, Sửa chữa bảo dưỡng. .. nghệ Ô tô TRANG LỜI GIỚI THIỆU BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG TREO PHỤ THUỘC BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP 28 BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO DƢỠNG BỘ GIẢM XÓC 49 BÀI SỬA CHỮA VÀ BẢO