Xu hướng áp dụng công nghệ 4 0 vào hoạt động logistic tại việt nam hiện nay

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ = = =  = = = NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN Tên đề tài XU HƯỚNG ÁP DỤNG CỘNG NGHỆ 4.0 VÀO HOẠT ĐỘNG LOGISTIC TẠI VIỆT NAM HIỆN NAY HÀ NỘI-2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ = = =  = = = NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN Tên đề tài XU HƯỚNG ÁP DỤNG CỘNG NGHỆ 4.0 VÀO HOẠT ĐỘNG LOGISTIC TẠI VIỆT NAM HIỆN NAY HÀ NỘI-2021 TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CỦA SINH VIÊN XU HƯỚNG ÁP DỤNG CÔNG NGHỆ 4.0 VÀO HOẠT ĐỘNG LOGISTIC TẠI VIỆT NAM HIỆN NAY Thuộc nhóm ngành khoa học: Kinh tế Sinh viên chịu trách nhiệm thực đề tài: Nữ Dân tộc: Kinh Lớp, khoa: Ngành học: Kinh doanh quốc tế Sinh viên thực hiện: Nữ Dân tộc: Kinh Lớp, khoa: Ngành học: Kinh doanh quốc tế Sinh viên thực hiện: Nữ Dân tộc: Kinh Lớp, khoa: Ngành học: Kinh doanh quốc tế Người hướng dẫn: Hà Nội, Tháng 3/2021 LỜI CAM ĐOAN Chúng em xin cam đoan cơng trình nghiên cứu khoa học độc lập riêng nhóm chúng em Các số liệu sử dụng phân tích nghiên cứu khoa học có nguồn gốc rõ ràng, cơng bố theo quy định Các kết nghiên cứu nghiên cứu chúng em tự tìm hiểu, phân tích cách trung thực, khách quan phù hợp với thực tiễn Việt Nam Tổng Công Ty Cổ Phần Bưu Chính Viettel Các kết chưa công bố nghiên cứu khác Nhóm tác giả LỜI CẢM ƠN Để thực hoàn thành đề tài nghiên cứu khoa học “Xu hướng áp dụng công nghệ 4.0 vào hoạt động Logistic Việt Nam nay”, chúng em nhận hỗ trợ, giúp đỡ quan tâm, động viên từ nhiều quan, tổ chức cá nhân Bài nghiên cứu hoàn thành dựa tham khảo, học tập kinh nghiệm từ kết nghiên cứu liên quan, sách, báo chuyên ngành nhiều tác giả trường Đại học, tổ chức nghiên cứu, tổ chức trị,… Trước hết, chúng em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến GVHD – người trực tiếp hướng dẫn khoa học ln dành nhiều thời gian, cơng sức tận tình hướng dẫn, bảo, giúp đỡ động viên chúng em suốt q trình thực nghiên cứu hồn thành đề tài nghiên cứu khoa học Chúng em xin trân trọng cảm ơn Ban giám hiệu Trường Đại học Thương Mại, Ban chủ nhiệm toàn thể giảng viên Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế tận tình truyền đạt kiến thức quý báu, giúp đỡ chúng em trình học tập nghiên cứu Mặc dù chúng em cố gắng nhiều, đề tài nghiên cứu khoa học không tránh khỏi thiếu sót Chúng em kính mong Q thầy cô, chuyên gia, cán quản lý, người quan tâm đến đề tài bạn bè thông cảm tiếp tục có ý kiến đóng góp, giúp đỡ để đề tài hoàn thiện Một lần chúng em xin chân thành cảm ơn! Nhóm tác giả Hà Nội, ngày tháng năm 2021 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1: Các giai đoạn phát triển Logistic Hình 2: Quy trình quản lý chuỗi cung ứng Logistic 4.0 ( nguồn: Laura Domingo) Hình 3: Các nhân tố thúc đẩy tự động hóa Logistic Hình 4: Thực trạng sử dụng cơng nghệ số hóa tự động hóa hình 5: Lĩnh vực hoạt động chủ yếu doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistic Mục lục PHẦN MỞ ĐẦU 1.Lý chọn đề tài Đối tượng nghiên cứu Câu hỏi nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Mục đích nghiên cứu Nhiệm vụ nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu đề tài CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ ÁP DỤNG CÔNG NGHỆ 4.0 VÀO HOẠT ĐỘNG LOGISTIC 1.1 Cơ sở lý luận Logistic 1.1.1 Khái niệm trình phát triển ngành Logistic 1.1.1.1 Khái niệm 1.1.1.2 Quá trình phát triển 1.1.2 Đặc điểm vai trò hoạt động Logistic 1.1.2.1 Đặc điểm 1.1.2.2 Vai trò 10 1.1.3 Các hoạt động trình Logistic 12 1.2 Khái quát công nghệ 4.0 13 1.2.1 Khái niệm đặc trưng công nghệ 4.0 13 1.2.1.1 Khái niệm công nghệ 4.0 13 1.2.1.2 Các đặc trưng 15 1.2.2 Ưu nhược điểm Công nghệ 4.0 20 1.2.2.1 Ưu điểm công nghệ 4.0 20 1.2.2.2 Nhược điểm công nghệ 4.0 22 1.3 Lý thuyết Logistic 4.0 24 1.3.1 Khái niệm đặc điểm Logistic 4.0 24 1.3.1.1 Khái niệm Logistic 4.0 24 1.3.1.2 Đặc điểm Logistic 4.0 27 1.3.2 Vai trò Logistic 4.0 28 1.3.3 Những vấn đề doanh nghiệp cần theo đuổi để tiến tới hoàn thiện Logistic 4.0 29 1.3.3.1 Doanh nghiệp cần đổi hoạt động logistic 29 1.3.3.2 Năng lực công nghệ 29 1.3.3.3 Nhân tài CNTT 29 1.3.3.4 Đầu tư CNTT 29 1.3.3.5 Dữ liệu 30 1.4 Xu hướng Logistic 4.0 tương lai 30 1.4.1 Tự động hóa liệu minh bạch 30 1.4.2 Kinh doanh tảng kỹ thuật số 34 1.4.2.1 Trí tuệ nhân tạo trí thơng minh tăng cường (Augmented Intelligence) 34 1.4.2.2 Bản kĩ thuật số (Digital twins) 35 1.4.2.3 Blockchain 35 1.4.2.4 Tiêu chuẩn liệu phân tích nâng cao 36 CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG ÁP DỤNG CÔNG NGHỆ 4.0 TRONG HOẠT ĐỘNG LOGISTIC TẠI VIỆT NAM HIỆN NAY38 2.1 Tổng quan chung ngành Logistic Việt Nam 38 2.2 Tình trạng áp dụng công nghệ 4.0 Logistics Việt Nam 39 2.2.1 Khái quát chung Logistic 4.0 Việt Nam 39 2.2.3 Những điểm áp dụng Logistic 4.0 Việt Nam 44 2.2.3.1 Điểm dịch vụ vận tải 44 2.2.3.2 Điểm dịch vụ kho bãi 44 2.2.4 Tình hình áp dụng cơng nghệ 4.0 Tổng Cơng Ty Cổ Phần Bưu Chính Viettel 46 2.2.4.1 Giới thiệu Cơng Ty Cổ Phần Bưu Chính Viettel 46 2.2.4.2 Thực trạng áp dụng Công nghệ 4.0 vào hoạt động Logistic kinh doanh Công Ty Cổ Phần Bưu Chính Viettel ( Viettel Post ) 48 2.3 Đánh giá tình trạng áp dụng cơng nghệ 4.0 Tổng Cơng Ty Cổ Phần Bưu Chính Viettel 53 2.3.1 Kết đạt nhờ áp dụng Logistic 4.0 vào hoạt động kinh doanh 53 2.3.2 Cơ hội 54 2.3.3 Thách thức 55 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT ĐỂ PHÁT TRIỂN LOGISTIC 4.0 TẠI VIỆT NAM 56 3.1 Cơ sở đề xuất giải pháp phát triển Logistic 4.0 Việt Nam 56 3.1.1 Tiềm phát triển Logistic 4.0 doanh nghiệp Việt Nam 56 3.1.2 Thực trạng áp dụng công nghệ 4.0 doanh nghiệp hoạt động ngành Logistic 57 3.1.3 Năng lực doanh nghiệp Logistic 58 3.1.4 Khả tiếp thu công nghệ 4.0 doanh nghiệp Việt Nam 59 3.2 Đề xuất số giải pháp phát triển Logistic 4.0 Việt Nam 59 3.2.1 Đối với Chính Phủ 59 3.2.2 Đối với doanh nghiệp Logistic 61 PHẦN KẾT LUẬN 64 PHẦN MỞ ĐẦU 1.Lý chọn đề tài Logistics ngày biết đến nhiều lĩnh vực kinh doanh, xem phương thức kinh doanh đem lại lợi nhuận lớn cho doanh nghiệp Cùng với tốc độ phát triển kinh tế giới, Logistics ngày mở rộng nâng cao, trở thành ngành dịch vụ chiếm vai trò quan trọng thiếu vận động giao thương quốc tế Phát triển dịch vụ Logistics thành ngành dịch vụ đem lại giá trị giá tăng cao, gắn dịch vụ Logistics với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập thương mại nước, phát triển hạ tầng giao thông vận tải công nghệ thông tin Phát triển thị trường dịch vụ Logistics lành mạnh tạo hội bình đẳng cho doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế, khuyến khích thu hút vốn đầu tư ngồi nước phù hợp với pháp luật Việt Nam điều ước quốc tế mà Việt Nam thành viên Trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày sâu rộng, hoạt động Logistics xuyên suốt từ sản xuất tới tiêu dùng ngày giữ vai trò đặc biệt quan trọng lực cạnh tranh ngành sản xuất, dịch vụ nói riêng tồn kinh tế nói chung Tuy nhiên, trước xu phát triển mạnh mẽ khoa học công nghệ Cách mạng công nghiệp 4.0, bên cạnh hội lớn mang lại, ngành Logistics Việt Nam phải đối diện với khơng khó khăn, thách thức, địi hỏi quan quản lý, hiệp hội doanh nghiệp logistics phải nắm rõ để có giải pháp điều chỉnh phù hợp tình hình Nghị Đại hội Đảng lần thứ XII xác định, logistics “ngành dịch vụ giá trị gia tăng cao” phải “hiện đại mở rộng” dịch vụ Logistics Để tận dụng lợi thế, hội đưa lĩnh vực Logistics trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, đóng góp tích cực vào cải thiện lực cạnh tranh kinh tế, thời gian qua, Đảng Nhà nước ban hành nhiều chủ trương, sách hoạt động Đứng trước điểm mạnh thách thức định Đảng, nhà nước xu hướng áp dụng cơng nghệ 4.0 vào hoạt động logistic doanh nghiệp diễn nào, đạt thành tựu cịn khó khăn thách thức từ đề tin đơn hàng, cập nhật liệu hàng hóa, phân tích nội dung, sản phẩm mà người dùng quan tâm từ tự động đề xuất gợi ý phù hợp Với ứng dụng Viettel Post phiên mới, doanh nghiệp, chủ cửa hàng quản lý đơn hàng đơn giản tiện lợi, theo dõi trình giao hàng, tra cứu điểm gửi hàng Viettel Post nước, tính cước phí xác… Bên cạnh đó, giao diện ViettelPost cải tiến tinh gọn, có hướng dẫn cụ thể để phù hợp cho tất đối tượng sử dụng Viettel Post công bố phần mềm quản lý bán hàng đa kênh VTSale giúp người dùng tạo đơn hàng nhanh, không giới hạn số lượng, sử dụng nhiều thiết bị, hỗ trợ hiệu việc quản lý bán hàng cửa hàng trực tiếp (POS) Với người bán hàng online, hệ thống phần mềm VTSale cho phép việc quản trị nhiều fanpage lúc, đồng thời, tính trả lời bình luận tự động phần mềm tăng 86% tương tác với khách hàng Hệ thống VTSale không giúp chủ shop quản lý liệu đối tác mà cịn giám sát phân quyền đến nhân viên Thêm vào đó, nhờ việc tối ưu hóa diện tích dây chuyền mà đảm bảo chất lượng, nhân cơng diện tích kho Viettel Post tối ưu trước Cuối cùng, giá trị đầu tư khoảng 1,7 triệu USD mà tính năng, hiệu cao gấp nhiều lần so với suất đầu tư thơng thường mà nước ngồi tư vấn 3,4 triệu USD Thông qua trụ cột công nghệ mới, cách thức vận hành hiệu quả, Viettel Post vươn lên trở thành công ty nội địa hàng đầu lĩnh vực chuyển phát Việt Nam Thế nhưng, công ty chưa dừng lại bước chuyển cơng nghệ Viettel Post có đề án phát triển hạ tầng Logistics dùng chung cho tất doanh nghiệp chuyển phát nước Câu chuyện công ty 0.4 Việt Nam tiên phong chuyển mạnh mẽ lĩnh vực logistics Viettel Post thuyết phục Ban giám khảo gồm nhiều chuyên gia uy tín IBA Stevie Awards 2019 Họ chọn Viettel Post cho danh hiệu "Công ty ngành vận tải quy mô lớn năm" lễ trao giải diễn cuối tháng 10/2019 Vienna (Áo) 52 2.3 Đánh giá tình trạng áp dụng cơng nghệ 4.0 Tổng Cơng Ty Cổ Phần Bưu Chính Viettel 2.3.1 Kết đạt nhờ áp dụng Logistic 4.0 vào hoạt động kinh doanh Bốn chuyển dịch chiến lược Tổng cơng ty đặt ra, là: chuyển dịch trở thành cơng ty cơng nghệ bưu chính, công đoạn sử dụng công nghệ; chuyển dịch từ công ty giao nhận sang công ty bán hàng; chuyển dịch từ công ty chuyển phát sang công ty Logistics; chuyển dịch từ công ty làm thuê cho cơng ty nước ngồi thành cơng ty đầu tư trực tiếp nước ngồi Những bước chuyển mạnh mẽ mang lại thành tựu ấn tượng cho Viettel Post Trong năm qua, tổng doanh thu ViettelPost tăng gấp 5,4 lần, từ 1.723 tỷ đồng năm 2014 lên 9.542 tỷ đồng vào năm 2019 Trong đó, doanh thu chuyển phát truyền thống tăng 2,5 lần, từ 867 tỷ đồng năm 2014 lên 2.182 tỷ đồng năm 2019 Doanh thu COD (phát hàng thu tiền - PV) tăng 33 lần, chiếm tỷ trọng lớn – 36% năm 2019 Doanh thu bán hàng tăng 7,5 lần, từ 854 tỷ đồng lên 6.444 tỷ đồng Những nỗ lực ViettelPost ghi nhận nhiều giải thưởng nước quốc tế giải Vàng Stevie châu Á - Thái Bình Dương cho ứng dụng ViettelPost, giải Vàng IBA cho CEO năm, giải Bạc IBA cho công ty năm lĩnh vực vận tải Và đặc biệt, thị trường Việt Nam ViettelPost vươn lên vị Quán quân , vượt qua công ty số Logistics giới - DHL Đến năm 2017, version App Viettel Post hình thành, tập trung vào trải nghiệm người dùng với hỗ trợ trí tuệ nhân tạo (AI) Nhờ việc sử AI, đặc biệt định danh người dùng, tập trung mạnh vào trải nghiệm khách hàng - với người gửi người nhận, ứng dụng phiên tạo thay đổi lớn Các số liệu ghi nhận, nhờ vào hỗ trợ AI, tốc độ tạo đơn hàng Viettel Post tăng gấp lần, thay từ – phút so với trước với khách hàng – phút, với khách hàng cũ – giây; Thời gian xử lý yêu cầu khách hàng giảm từ 240 giây xuống giây 53 Trên ứng dụng phiên 2, vị trí trạng thái mặt hàng khách hàng cập nhật xác ứng dụng Nếu người nhận hàng, bạn nhận thông báo mặt hàng từ người gửi Hiện tại, ứng dụng Viettel Post có gần triệu người dùng, có 330.900 người sử dụng hàng tháng 2.3.2 Cơ hội Với kết đạt được, Viettel Post ngày chứng tỏ vị đường đua ứng dụng Logistic 4.0 Theo chia sẻ CEO Viettel Trần Trung Hưng trang ictvietnam.vn: “Hồi xưa, vấn đề quy trình cũ khơng biết bưu phẩm phải đâu Khi hàng hoá nhập hệ thống tới trung tâm khai thác mở biết bị nhầm ghi nhận chuyển lại Lúc áp dụng công nghệ vào phát tỷ lệ kết nối chia chọn bưu phẩm thủ công trước sai với tỷ lệ lên tới 14,3% - số lớn Còn bây giờ, quy trình số hố, cơng nghệ kiểm soát xác định cụ thể đường bưu phẩm Nếu nhân viên thực sai bị phát quy trình khơng thực Lúc đó, anh em phản ứng mạnh kết nối bưu phẩm sai phạt điểm, điểm tương đương với 90.000 đồng trừ vào lương nên họ khơng thích cơng nghệ” Việt Nam quốc gia có tốc độ tăng trưởng công nghệ thông tin nhanh giới, vậy, cách mạng công nghiệp trước, công nghiệp 4.0 hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích, hội to lớn cho Việt Nam, Viettel Post đầu tài lĩnh vực Logistic Việt Nam Trong lĩnh vực Logistics nói chung Tổng Cơng Ty Cổ Phần Bưu Chính Viettel nói riêng ,cách mạng 4.0 góp phần làm giảm thời gian giao nhận, chi phí vận chuyển, chi phí liên lạc thơng tin, từ tối ưu chi phí kinh doanh Đồng thời, giúp cho hệ thống logistics chuỗi cung ứng 54 công ty, doanh nghiệp minh bạch hơn, lợi mạng lưới rộng khắp 63 tỉnh, thành, Viettel Post tiếp tục tối ưu lại hệ thống kho bãi Viettel Post đạt thành công to lớn việc áp dụng công nghệ 4.0 vào hệ thống Logistic kể đến yếu tố sau: Năng lực tài thể báo cáo tài năm gần nhất; Uy tín ,quy mô vốn, thị trường, lao động, tốc độ tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận, kế hoạch hoạt động… 2.3.3 Thách thức Bên cạnh mặt tích cực, ngành Logistics Việt Nam phải đối mặt với thách thức không nhỏ công chuyển đổi theo xu hướng 4.0 Vấn đề hạ tầng công nghệ thông tin - Ở tầm vi mô (tại công ty, doanh nghiệp): chi phí đầu tư vào hệ thống cơng nghệ thông tin lớn nên doanh nghiệp chưa thể đầu tư đồng bộ, mà thay đổi vài hệ thống nhỏ lẻ hệ thống quản lý kho hàng (WMS), quản lý vận tải (TMS),…Trong khi, hệ thống tự động hóa cho kho hàng, trung tâm phân phối trì hệ thống cũ - Ở tầm vĩ mơ: hạ tầng trình độ cơng nghệ thơng tin Việt Nam có phát triển thiếu nhiều ứng dụng cho ngành logistics Vấn đề nguồn nhân lực - Đối với đội ngũ nhân viên: phần lớn tốt nghiệp đại học không chuyên, để đáp ứng công việc, họ thường phải tham gia khóa học để tự nâng cao trình độ nghiệp vụ, tay nghề trình làm việc - Về đội ngũ nhân công lao động: đa số trình độ học vấn thấp, cơng việc chủ yếu bốc dỡ hàng, kiểm đếm kho bãi, sử dụng sức lực nhiều máy móc Điều phần phương tiện lao động lạc hậu, chưa có lao động chun mơn 55 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT ĐỂ PHÁT TRIỂN LOGISTIC 4.0 TẠI VIỆT NAM 3.1 Cơ sở đề xuất giải pháp phát triển Logistic 4.0 Việt Nam 3.1.1 Tiềm phát triển Logistic 4.0 doanh nghiệp Việt Nam Theo số liệu Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), Việt Nam có khoảng 4.000 doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực logistics Việt Nam, loại hình doanh nghiệp nhà nước chiếm 20%, tư nhân 10%, công ty trách nhiệm hữu hạn 20% Quy mô vốn khoảng 40-42 tỷ USD/năm, chiếm gần 21% GDP nước Logistics phần thiếu việc phát huy tiềm thị trường thương mại điện tử Tốc độ tăng trưởng logistics Việt Nam năm qua tăng trưởng trung bình 14-16% Có nhiều doanh nghiệp tham gia hoạt động logistics thực theo phương thức nhỏ thiếu tính kết nối Quy mơ tốc độ tăng trưởng, hội tiềm thị trường Tuy nhiên, nhiều bất cập thể chế, tư quản trị, vốn Theo chuyên gia, nay, công nghệ thông tin diện đóng vai trị quan trọng khơng thể thiếu q trình quản trị, điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Sự phát triển ứng dụng công nghệ thông tin làm thay đổi mơ hình, cách thức hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Cạnh đó, việc chuyển dần giao dịch từ truyền thống sang điện tử ảnh hưởng đến vị trí, vai trị nhu cầu bên hữu quan Cuộc cách mạng công nghệ lần thứ với cơng nghệ ưu việt, mang tính đột phá trí tuệ nhân tạo, rơ bốt, khơng gian mạng, kết nối vạn vật, dịch vụ internets… Từ tạo kết điển hình cách mạng công nghệ 4.0 coi “logistics thông minh”-“smart logistics” hay “logistics 4.0” tác động toàn diện tới người, quy 56 trình cơng nghệ ứng dụng logistics chuỗi cung ứng Đây vấn đề cấp thiết bối cảnh tồn cầu hóa cơng nghệ thơng tin 3.1.2 Thực trạng áp dụng công nghệ 4.0 doanh nghiệp hoạt động ngành Logistic Tại Việt Nam, việc thực Cơ chế Một cửa ASEAN Cơ chế Một cửa Quốc gia luật hóa Luật Hải quan 2014 Nghị định số 08/2015/NĐ-CP Chính phủ, mang lại cho DN dịch vụ logistics nhiều lợi ích như: Giảm thời gian thực thủ tục hành chính; Giảm số hồ sơ phải nộp cho quan quản lý; Đơn giản hóa quy trình giao tiếp với quan quản lý Với việc hàng loạt chứng từ phải nộp, phải xuất trình đơn giản hóa, chí loại bỏ kéo theo lợi ích mang lại cho dịch vụ logistics mặt chi phí thời gian thực thủ tục hành hoạt động logistics Năm 2018, dựa tảng từ năm trước, đặc biệt nhờ đà tăng trưởng cao kinh tế nói chung xuất nhập nói riêng, ngành Dịch vụ Logistics Việt Nam tiếp tục đạt mức tăng trưởng khoảng 12%-14% Thống kê cho thấy, doanh số DN logistics niêm yết sàn chứng khốn có mức tăng trưởng 12,77% Đặc biệt, tiềm thương mại điện tử to lớn tạo hội to lớn cho lĩnh vực E-Logistics Theo Cục Thương mại điện tử kinh tế số (Bộ Công Thương), thương mại điện tử Việt Nam tăng trưởng khoảng 35%/năm; doanh số bán lẻ thương mại điện tử giai đoạn 2016-2020 ước tính tăng 20%/năm tổng doanh số bán lẻ thương mại điện tử dự kiến đạt 10 tỷ USD vào năm 2020 Như vậy, nhà kinh doanh dịch vụ logistics phải mở rộng kênh E-Logistics theo hướng chuyên nghiệp hóa để đáp ứng nhu cầu mua hàng điện tử Các DN bán lẻ DN thương mại điện tử bước tái cấu trúc hệ thống logistics mình, để đáp ứng yêu cầu đa dạng khách hàng E-Logistics cải tiến hoạt động giao hàng để giảm thiểu chi phí cho hệ thống logistics nhằm tăng khả cạnh tranh giá cho sản phẩm, thu hút người mua nhiều yếu tố giá rẻ Khảo sát gián tiếp Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam (VECOM) 2018 vừa qua cho thấy, tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ chuyển phát tăng từ 62% đến 200% giai đoạn 2018-2020 57 3.1.3 Năng lực doanh nghiệp Logistic Theo Sách trắng Logistics 2018 vừa Hiệp hội DN dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) công bố, năm 2018, tất thơng số/tiêu chí đánh giá Chỉ số LPI 2018 tăng vượt bậc, có mức tăng cao lực chất lượng dịch vụ logistics (xếp hạng 33, tăng 29 bậc) khả theo dõi, truy xuất hàng hóa (xếp hạng 34, tăng 41 bậc) Các tiêu chí đánh giá tăng tốt Hải quan (xếp hạng 41, tăng 23 bậc), kết cấu hạ tầng logistics (xếp hạng 47, tăng 23 bậc) Các tiêu chí thời gian giao hàng (xếp hạng 40, tăng 16 bậc) tiêu chí chuyến hàng quốc tế (xếp hạng 49 tăng bậc so với năm 2016) Theo công bố Ngân hàng Thế giới, năm 2018, Chỉ số LPI Việt Nam tăng 25 bậc so với năm 2016, xếp thứ 39/160 nước, đứng thứ nước ASEAN Với xu hướng tích cực này, theo VLA ngành dịch vụ Logistics đóng góp khoảng 5% GDP năm 2017 đóng góp cao cho GDP vào 2025 Kết đánh giá tiêu chí khác lực hoạt động logistics Việt Nam chủ yếu dựa đánh giá mang tính định tính nhà giao nhận vận tải, công ty vận chuyển, logistics quốc tế có mối quan hệ thương mại với Việt Nam Mặc dù số lượng đơn vị tham gia khảo sát không lớn kết đánh giá kênh tham khảo để xem xét đánh giá sơ lực hoạt động LSP Việt Nam năm 2018 Được đánh giá cải thiện nhiều so với năm 2016, LSP Việt Nam năm 2018 tồn nhiều vấn đề cần xem xét Cụ thể, theo tiêu cụ thể sử dụng để đánh giá tổng hợp lực logistics quốc gia Việt Nam năm 2018 tiêu liên quan đến “giao hàng quốc tế” (thể mức độ dễ dàng thu xếp cho chuyến hàng với giá cạnh tranh); “đúng lịch” (giao hàng hạn/giao hàng thành công) cải thiện mức độ hạn chế Có thể nói nguyên nhân dẫn đến tình trạng cơng tác tổ chức giao nhận vận chuyển, lưu trữ hàng hoá dịch vụ phụ trợ khác LSP chưa thực hiệu Bảng so sánh thời gian hoàn thành đơn hàng LSP Việt Nam với LSP Thái Lan (quốc gia nằm khu vực, có nhiều điều kiện 58 tương đồng với Việt Nam) LSP Đức (quốc gia có số LPI tốt giới nay) Như vậy, so sánh với doanh nghiệp dịch vụ logistics thuộc quốc gia láng giềng Thái Lan suất hoạt động mức độ tin cậy giao hàng doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cịn có khoảng cách định Đặc biệt khoảng cách lớn so sánh với hiệu suất hoạt động doanh nghiệp dịch vụ logistics Đức 3.1.4 Khả tiếp thu công nghệ 4.0 doanh nghiệp Việt Nam Theo số liệu khảo sát Bộ Cơng Thương, nay, có 61% DN Việt Nam cịn đứng ngồi CMCN 4.0 21% DN bắt đầu có hoạt động chuẩn bị Sự hạn chế quy mô doanh nghiệp, vốn, kinh nghiệm trình độ quản lý, khả áp dụng cơng nghệ thơng tin trình độ nguồn nhân lực chưa đáp ứng yêu cầu hoạt động logistics quốc tế, điều khiến cho chi phí dịch vụ doanh nghiệp vận tải logistics Việt Nam cao, chất lượng số dịch vụ tính chuyên nghiệp chưa đồng gây ảnh hưởng đến khả áp dụng công nghệ 4.0 hoạt động Logistic kinh doanh doanh nghiệp 3.2 Đề xuất số giải pháp phát triển Logistic 4.0 Việt Nam 3.2.1 Đối với Chính Phủ Hiện nay, ngành dịch vụ Logistics Việt Nam tụt hậu xa so với giới việc ứng dụng công nghệ cao Để ứng dụng khoa học, công nghệ đại, bắt kịp trình độ quốc tế, theo xu hướng hình thành ngành Logistics bối cảnh CMCN 4.0 Nhà nước cần có sách hỗ trợ phần vốn đầu tư cho DN logistics sách khuyến khích DN cơng nghệ cao có hình thức cho th, để DN logistics đầu tư lớn ban đầu cho cơng nghệ 59 Hình 5: Lĩnh vực hoạt động chủ yếu doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistic Cùng với đó, tiếp tục hồn thiện hệ thống Một cửa quốc gia, Một cửa ASEAN với tham gia tích cực bộ, ngành, qua tạo thuận lợi cho DN việc làm thủ tục xuất nhập hàng hóa; Xây dựng phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số kinh tế số, với cốt lõi cung cấp dịch vụ công trực tuyến cấp độ cao cho người dân DN Cải thiện co sở hạ tầng giao thông vận tải hệ thống đường bộ, đường thủy đường hàng khơng Hồn thiện hệ thống thơng tin xuất nhập để đảm bảo kết nối bên liên quan hoạt động logistics Xây dựng ứng dụng phục vụ cho ngành logistics Hỗ trợ doanh nghiệp trẻ, đặc biệt doanh nghiệp khởi nghiệp lĩnh vực logistics doanh nghiệp chế tạo sản phẩm công nghệ phục vục cho logistics Về việc đáp ứng u cầu nguồn nhân lực có trình độ cao, ngồi chng trình giảng dạy truyền thống, trường đại học, cao đẳng cần đầu tư vào phịng mơ phỏng, 60 phần mềm giả định để sinh viên thực thí nghiệm, tập giải pháp logistics quản lý chuỗi cung ứng; dịch vụ hỗ trợ gom hàng chặng đầu, giao hàng chặng cuối; Bên cạnh đó, nguồn nhân lực ngành logistics 4.0 cần có khả cập nhật đuợc thay đổi công nghệ, đồng thời phải làm chủ đuợc thiết bị, máy móc dần thay cơng việc cho nguời Về phía doanh nghiệp logistics, cần phối hợp với sở đào tạo việc truyền đạt kinh nghiệm cho sinh viên Bên cạnh đó, doanh nghiệp ký kết đon đặt hàng thiết kế phần mềm quản lý sản phẩm ứng dụng công nghệ truờng Đại học, Cao đẳng, nhờ giảm đuợc chi phí đầu tu cho doanh nghiệp, đồng thời nâng cao đuợc kỹ thực hành cho sinh viên, nguồn nhân lực logistics tuông lai Đồng thời, cân nhắc giao cho quan đầu mối Chính phủ Bộ Cơng Thương, Bộ Giao thông Vận tải Bộ Khoa học Công nghệ, VLA nghiên cứu, triển khai giải pháp tảng công nghệ cho dịch vụ logistics phục vụ hiệu cho việc trao đổi liệu bên liên quan, bao gồm quan phủ, hãng tàu biển, cơng ty logistics… cho q trình "số hóa" phạm vi quốc gia Ngồi ra, xem xét sách dành quỹ đất cho quy hoạch phát triển hạ tầng logistics, tránh chuyển đổi đất nông nghiệp thành bất động sản thu hẹp không gian hoạt động hạ tầng logistics 3.2.2 Đối với doanh nghiệp Logistic Các DN hoạt động lĩnh vực logistics cần có nhiều đột phá đẩy mạnh việc ứng dụng công nghệ đại, nâng cao lực quản trị, tăng cường hợp tác, kết nối nước, khu vực toàn cầu, quản lý tốt chuỗi cung ứng, giảm chi phí, rút ngắn thời gian lưu chuyển hàng hóa Cụ thể, DN logistics nước cần tăng cường ứng dụng khoa học, công nghệ đại theo xu hướng hình thành ngành Logistics CMCN 4.0 để nâng cao sức cạnh tranh, nâng cao chất lượng dịch vụ giảm giá, phí dịch vụ Sớm hình thành ngày nhiều DN dịch vụ logistics có lực cạnh tranh cao thị trường nước quốc tế 61 Trong môi trường cạnh tranh gay gắt thị trường dịch vụ yêu cầu nguồn nhân lực điều kiện CMCN 4.0 tới ngày cao, ngành Dịch vụ Logistics Việt Nam cần phải có nguồn nhân lực chất lượng cao kỹ thực tế, kiến thức chuyên mơn trình độ tiếng Anh chun ngành logistics Theo khảo sát VLA, tính riêng nguồn nhân lực cho công ty cung cấp dịch vụ logistics từ đến năm 2030 cần đào tạo khoảng 250.000 nhân để đáp ứng yêu cầu nước mà làm việc nước ngoài, Cộng đồng Kinh tế ASEAN Tóm lại, để phương thức đào tạo phù hợp với yêu cầu CMCN 4.0, việc tăng cường đào tạo chỗ, E-learning, cần tập trung nguồn lực đào tạo trường đại học trung cấp nghề Đào tạo trường lớp kết hợp với đào tạo thực tế, đưa chương trình khoa học cơng nghệ cao logistics vào đào tạo trường đại học Cụ thể Tổng Công Ty Cổ Phần Bưu Chính Viettel, để cải thiện vấn đề nguồn nhân lực hạ tầng công nghệ thông tin, doanh nghiệp cần: ` - Coi người nguồn lực quý giá công ty Chiến lược phát triển nguồn nhân lực phải phận chiến lược phát triển dài hạn Trong đó, trước hết, có giải pháp nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hữu Viettel, đặc biệt đội ngũ cán bộ, chuyên viên chủ chốt thông qua hoạt động huấn luyện, cập nhật kiến thức, trang bị kỹ (chú trọng kỹ năng: Thành thạo lực chuyên môn, nghiệp vụ; biết ngoại ngữ, trước hết tiếng Anh ; thành thạo cơng nghệ thơng tin, máy tính) để nâng cao suất lao động; coi trọng công tác tuyển dụng, có chiến lược "săn đầu người" để bổ sung nguồn nhân lực chất lượng cao cho công ty - Cần phát triển kỹ cho cá nhân cho tổ chức; tham gia sử dụng hiệu chuỗi cung ứng thông minh tạo từ CMCN 4.0, gắn kết chặt chẽ với nhu cầu khách hàng 62 - Chú trọng tích hợp cơng nghệ số hố: Thúc đẩy phát triển giải pháp sản xuất kinh doanh dựa số hố; tích hợp với hệ thống cảm biến, hệ thống điều khiển, mạng truyền thông để kinh doanh chăm sóc khách hàng; lưu trữ sử dụng hiệu liệu lớn dựa điện tốn đám mây; thu thập, phân tích xử lý liệu lớn để tạo tri thức mới, hỗ trợ việc đưa định tạo lợi cạnh tranh; phân tích hiệu quả, đánh giá áp dụng liệu thu thập từ máy móc cảm biến, để nhanh chóng đưa định cải thiện an toàn, hiệu hoạt động, quy trình làm việc, dịch vụ bảo trì 63 PHẦN KẾT LUẬN Logistics 4.0 mang lại nhiều hội cho phát triển công nghệ cho lợi ích kinh doanh to lớn Những thách thức việc phát triển hệ thống Logistics 4.0 cần hệ thống Logistics minh bạch, phân loại lại, linh hoạt thông minh Xu hướng phát triển Logistics phát triển dựa tảng thị trường điện tử kỹ thuật số; thay đổi trình sản xuất dựa kỹ thuật in 3D; nâng cao hiệu vận tải, kho hàng phân phối sở tự động hóa phương tiện robot; chia sẻ thơng tin cách an tồn cởi mở Tuy nhiên lựa chọn phát triển theo định hướng lại phụ thuộc vào đặc điểm riêng doanh nghiệp Logistics, số vấn đề xem xét là: quy trình chuỗi cung ứng; cấu trúc chuỗi cung ứng; tình hình cạnh tranh thị trường; trải nghiệm khách hàng nhu cầu thị trường Nói tóm lại, doanh nghiệp Logistics cần thay đổi bước nhỏ tiến hành thay đổi liên tục để hướng đến chuyển đổi sang mơ hình Logistics 4.0 Qua phần tìm hiểu “ Xu hướng áp dụng công nghệ 4.0 vào hoạt động Logistic Việt Nam nay” nhóm mong nhận đóng góp từ phía thầy để nghiên cứu hồn thiện 64 TÀI LIỆU THAM KHẢO Dean Horenberg, Application within logistics 4.0: A research conducted on the vision of 3PL service providers; Student Thesis, University of Twente, 2017 Vincent Bamberger, Florent Nanse, Bernd Schreiber and Micheál Zintel, Logistics 4.0 - Facing digitalization - driven disruption, Authur Dlittle PRISM, 2017, pp 38 – 49 Kesheng Wang, Logistics 4.0 Solution: New Challenges and Opportunities, Internatiaon Workshop on Advanced Manufacturing and Automation 2016, Manchester, United Kingdom, 10-11 November 2016, pp 68 - 74 Laura Domingo Galindo, The Challenges o f logistics 4.0 for the Supply chain management and the Information Technology, MSc Thesis, Norweigian University of Science and Technology, Norway, 2016 Keyur K Patel 1, Sunil M Patel2, Internet of Things-IOT: Definition, haracteristics, Architecture, Enabling Technologies, Application & Future Challenges, International Journal of Engineering Science and Computing, May 2016, pp 6122 – 6131 Andrew Nusca, GEunwraps 'IndustrialInternet': M2M for planes, trains, manufacturing, November 29, 2012, 12 Xu Hướng Công Nghệ Trong Thời Đại 4.0- Kevin Kelly AI Trong Cuộc Cách Mạng Công Nghệ 4.0- Ajay Agrawal, Joshua Gans Và Avi Goldfarb Dịch Vụ Logistics Ở Việt Nam Trong Tiến Trình Hội Nhập Quốc Tế- GS.TS NGƯT Đặng Đình Đào- Tạn Văn Lợi-TS Nguyễn Minh Sơn-TS Đặng Thị Thúy Hồng 10 http:// www.zdnet.com/article/ge-unwraps-industrlal-internet-m2m-for-planes- trains-manufacturing/ 11 https://gosmartlog.com/tu-dong-hoa-va-so-hoa-trong-chuoi-cung-ung/ 12 https://digital.fpt.com.vn/logistics-va-co-hoi-tu-tu-dong-hoa/ 13.http://hpa.hanoi.gov.vn/thuong-mai/tin-tuc/tin-ha-noi/ung-dung-cong-nghe-4-0trong-hoat-dong-logistics-a9972 65 14 https://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/xu-huong-phat-trien-logistics-tai-vietnam-trong-cuoc-cach-mang-cong-nghiep-40-307637.html 15 https://proship.vn/news/danh-gia-nang-luc-cua-doanh-nghiep-dich-vu-logistics-taiviet-nam/ 66 ... nghiên cứu: “ Xu hướng áp dụng công nghệ 4. 0 vào hoạt động Logistic Việt Nam ” Đối tượng nghiên cứu - Cơ sở hệ thống lý luận hoạt động Logistic - Việc áp dụng Công nghệ 4. 0 vào hoạt động Logistic. .. lý thuyết áp dụng công nghệ 4. 0 vào hoạt động Logistic Chương 2: Thực trạng áp dụng công nghệ 4. 0 hoạt động Logistic Việt Nam Chương 3: Một số đề xu? ??t để phát triển Logistic 4. 0 Việt Nam PHẦN... ngành Logistic Việt Nam 38 2.2 Tình trạng áp dụng cơng nghệ 4. 0 Logistics Việt Nam 39 2.2.1 Khái quát chung Logistic 4. 0 Việt Nam 39 2.2.3 Những điểm áp dụng Logistic 4. 0 Việt Nam 44 2.2.3.1