Tng quan cuc cach mng cong nghip 4 0

Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue (08/2019), 143-152 Transport and Communications Science Journal AN OVERVIEW OF INDUSTRIAL REVOLUTION 4.0 AND IMPACTS ON THE TRANSPORTATION INDUSTRY Dinh Thu Phuong1 Institute of Technology - Sea Economics, Ba Ria - Vung Tau University, 80 Truong Cong Dinh Street, Ward 3, Vung Tau City Ba Ria ARTICLE INFO TYPE: Scientific communication Received: 22/2/2019 Revised: 13/8/2019 Accepted: 11/9/2019 Published online: 15/11/2019 https://doi.org/10.25073/tcsj.70.2.7 * Corresponding author Email: dinhthuphuong0908@gmail.com; Tel: 0975334964 Abstract The industrial revolution 4.0 is having a strong impact on many countries at all areas such as industry structure, human resource needs, production management system, etc Transport is a highly cosmopolitan industry, so it will be strongly influenced by this industrial revolution The achievements of the industrial revolution 4.0 can re-shape the transportation systems of nations This poses a challenge for transportation officers to change operational models as well as traffic-related policies This paper presents an overview of the industrial revolution 4.0 as well as the main aspects of the transportation industry that are being affected by the industrial revolution 4.0 Keywords: 3D Printing, Big Data, Transportation Industrial revolution 4.0, Internet of Things (IoT), © 2019 University of Transport and Communications 143 Tạp chí Khoa học Giao thơng Vận tải, Tập 70, Số (08/2019), 143-152 Tạp chí Khoa học Giao thơng Vận tải TỔNG QUAN CUỘC CÁCH MẠNG CƠNG NGHIỆP 4.0 VÀ NHỮNG TÁC ĐỘNG ĐẾN NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI Đinh Thu Phương1 Viện Kỹ thuật - Kinh tế biển, Trường Đại học Bà Rịa - Vũng Tàu, Số 80 Trương Công Định, Phường 3, Thành phố Vũng Tàu THƠNG TIN BÀI BÁO CHUN MỤC: Thơng tin khoa học Ngày nhận bài: 22/2/2019 Ngày nhận sửa: 13/8/2019 Ngày chấp nhận đăng: 11/9/2019 Ngày xuất Online: 15/11/2019 https://doi.org/10.25073/tcsj.70.2.7 * Tác giả liên hệ Email: dinhthuphuong0908@gmail.com; Tel: 0975334964 Tóm tắt Cuộc cách mạng cơng nghiệp 4.0 có tác động mạnh mẽ đến nước giới nhiều lĩnh vực cấu ngành nghề, nhu cầu nguồn nhân lực, hệ thống quản trị sản xuất, Giao thơng vận tải ngành có tính cộng đồng hóa cao nên chịu tác động mạnh mẽ cách mạng công nghiệp Những thành tựu cách mạng cơng nghiệp 4.0 tái định hình lại hệ thống giao thơng vận tải quốc gia Điều đặt thách thức cho nhà quản lý vận tải phải thay đổi mơ hình hoạt động sách liên quan đến vận tải Bài viết trình bày tổng quan cách mạng cơng nghiệp 4.0 khía cạnh ngành giao thơng vận tải chịu tác động cách mạng cơng nghiệp 4.0 Từ khóa: Cách mạng công nghiệp 4, Dữ liệu khổng lồ, Giao thông vận tải, Kỹ thuật in 3D, Vạn vật kết nối Internet © 2019 Trường Đại học Giao thơng Vận tải ĐẶT VẤN ĐỀ “Chúng ta tiến tới cách mạng công nghệ, công nghiệp làm thay đổi lối sống, phong cách làm việc cách thức giao tiếp Xét phạm vi, mức độ tính phức tạp, dịch chuyển khơng giống với điều mà người trải qua” Đó khẳng định GS Klaus Schwab, người Đức, Chủ tịch Diễn đàn Kinh tế Thế giới Davos, người đưa khái niệm Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ (CMCN 4.0) chủ đề diễn đàn kinh tế lớn giới năm 2016 Cuộc CMCN 4.0 diễn 144 Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue (08/2019), 143-152 cách nhanh chóng có sức ảnh hưởng mạnh, lan tỏa phạm vi tồn giới, địi hỏi quốc gia phải có giải pháp để ứng biến với cách mạng CMCN 4.0 đưa giới phát triển theo xu hướng “thơng minh hóa” lĩnh vực sản xuất, tiêu dùng, y tế đến hệ thống “đơ thị thơng minh” chí “quốc gia thông minh” Mặc dù trải qua cách mạng công nghiệp, giao thông vận tải (GTVT) giữ vai trị quan trọng khơng thể thay CMCN 4.0 diễn lại điều kiện để ngành GTVT có bước tiến nhảy vọt phương thức vận tải mơ hình quản lý Trong viết này, tác giả trình bày số thách thức cần thiết để đáp ứng yêu cầu thời đại GTVT 4.0 Bài viết tổ chức sau: Trong phần 2, tác giả giới thiệu tổng quan CMCN 4.0, đặc trưng tính Trong phần 3, tác giả trình bày tác động CMCN 4.0 đến ngành GTVT Cuối cùng, phần đưa kết luận định hướng nghiên cứu sâu tác giả TỔNG QUAN CÁCH MẠNG CÔNG NGHIỆP 4.0 Khi tiến khoa học công nghệ lĩnh vực sản xuất có thay đổi mang tính đột biến, triệt để, làm thay đổi điều kiện kinh tế- xã hội, văn hóa, kỹ thuật, thời điểm đó, “cuộc cách mạng cơng nghiệp” hình thành Tuy nhiên, khác với cách mạng công nghiệp trước đây, CMCN 4.0 không gắn với đời công nghệ cụ thể mà kết hội tụ nhiều cơng nghệ khác nhau, trọng tâm cơng nghệ nano, công nghệ sinh học công nghệ thông tin - truyền thông Cuộc CMCN lần thứ tư không máy móc hệ thống thơng minh kết nối Cuộc CMCN lần thứ tư dung hợp công nghệ tương tác chúng lĩnh vực vật lý, kỹ thuật số sinh học khiến cách mạng công nghiệp lần thứ tư khác với cách mạng trước (Klaus Schwab, 2016) CMCN 4.0 có số đặc trưng sau: - Kết hợp hệ thống ảo thực thể (Cyber-Physical Systems _ CPS): CMCN 4.0 đặc trưng hợp nhất, khơng có ranh giới lĩnh vực cơng nghệ, vật lý, kỹ thuật số sinh học Đây xu hướng kết hợp hệ thống ảo thực thể, vạn vật kết nối Internet (IoT) hệ thống kết nối Internet (IoS) (Nguyễn Thắng cộng sự, 2016) - Qui mô tốc độ phát triển lớn, chưa có tiền lệ lịch sử: CMCN 4.0 diễn theo cấp số nhân Những đột phá công nghệ diễn nhiều lĩnh vực với tốc độ nhanh tương tác thúc đẩy tạo giới số hóa, tự động hóa ngày trở nên hiệu thông minh - Tác động mạnh mẽ toàn diện đến giới: Cuộc CMCN lần thứ tư có tác động to lớn kinh tế, xã hội môi trường tất cấp – toàn cầu, khu vực quốc gia - Tạo thay đổi to lớn lĩnh vực sản xuất: Nếu nguyên liệu chủ đạo sản xuất vật chất CMCN trước phần lớn tài nguyên thiên nhiên 145 Tạp chí Khoa học Giao thông Vận tải, Tập 70, Số (08/2019), 143-152 có nguồn gốc từ tự nhiên đất đai, khống sản, tài nguyên rừng biển… CMCN 4.0, “nguyên liệu” chủ yếu quan trọng hàng đầu chất xám - Mọi tồn sống thực có giới ảo: Những giao dịch giới ảo thực việc kết nối Internet Sản xuất ảo, sản phẩm ảo, giao dịch ảo tác động mang lại thật Tính chất kết nối khơng giới hạn vạn vật từ giới ảo tiến tới xóa bỏ rào cản địa lý quốc gia TÁC ĐỘNG CỦA CÁCH MẠNG CÔNG NGHIỆP 4.0 ĐẾN NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI 3.1 Giao thông vận tải qua cách mạng công nghiệp Lịch sử phát triển GTVT gắn liền với lịch sử phát triển loài người từ buổi đầu sơ khai nhất, người sử dụng sức lao động động vật làm phương tiện vận tải Chỉ cách mạng cơng nghiệp (CMCN) nổ GTVT có chuyển biến đáng kể, tác động mạnh mẽ đến phát triển kinh tế - xã hội loài người Lịch sử phát triển GTVT trải qua CMCN tóm tắt sau: - GTVT CMCN 1.0 (từ cuối kỷ 19 đến đầu kỷ 20): Là giai đoạn giới hóa vận tải Tàu biển xe lửa động nước sử dụng cơng cụ vận chuyển thay người động vật Khối lượng vận tải cự ly vận tải nhờ tăng lên - GTVT CMCN 2.0 (từ đầu kỷ 20 đến năm 1960): Việc phát minh điện sản xuất hàng loạt với khối lượng lớn dẫn đến đời máy bay, tàu cao tốc với chất lượng ngày cao, từ làm tăng số lượng đường cao tốc, sân bay nội địa quốc tế, … - GTVT CMCN 3.0 (Năm 1960 – Năm 2000): Là giai đoạn sử dụng điện tử cơng nghệ thơng tin để tự động hóa sản xuất Biểu GTVT giai đoạn hạ tầng phương tiện giao thông đại với ứng dụng tự động hóa - GTVT CMCN 4.0 (Năm 2000 – Nay): Là giai đoạn phát triển GTVT, chủ yếu dựa phát triển Vạn vật kết nối Internet – Internet of Things (IoT), bước hoàn thiện thành hệ thống GTVT thông minh 3.2 Tác động cách mạng công nghiệp 4.0 đến ngành giao thông vận tải CMCN 4.0 diễn lĩnh vực Cơng nghệ sinh học, Kỹ thuật số Vật lý Trong ngành GTVT chịu tác động hai lĩnh vực Kỹ thuật số Vật lý, cụ thể sau: - Lĩnh vực Kỹ thuật số biểu Trí tuệ nhân tạo (AI), Mạng lưới vạn vật kết nối Internet – Internet of Things (IoT) Dữ liệu khổng lồ (Big Data) - Lĩnh vực Vật lý bao gồm Robot, Kỹ thuật in 3D, thiết bị tự lái, vật liệu công nghệ nano 146 Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue (08/2019), 143-152 Phần trình bày cụ thể tác động CMCN 4.0 đến ngành GTVT lĩnh vực a Trí tuệ nhân tạo (AI) Có nhiều định nghĩa khác trí tuệ nhân tạo hiểu trí tuệ nhân tạo ngành khoa học máy tính Nó xây dựng tảng lý thuyết vững ứng dụng việc tự động hóa hành vi thơng minh máy tính, giúp máy tính có trí tuệ người như: biết suy nghĩ lập luận để giải vấn đề, biết giao tiếp hiểu ngơn ngữ, tiếng nói, biết học tự thích nghi Vấn đề vận chuyển phát sinh hệ thống hành vi q khó để mơ hình hóa theo mơ hình đốn trước bị ảnh hưởng thứ giao thông, lỗi người tai nạn Trong trường hợp vậy, khả đốn trước hỗ trợ trí tuệ nhân tạo Hiện nay, trí tuệ nhân tạo sử dụng GTVT số lĩnh vực, phổ biến như: + Xe không người lái: Xe không người lái số sáng kiến thú vị để trở thành thực GTVT Khi đó, trí tuệ nhân tạo đóng vai trị quan trọng xe khơng người lái khả xử lý, kiểm soát tối ưu hóa chúng + Giải pháp quản lý giao thơng: Một cách khác cơng nghệ trí tuệ nhân tạo sử dụng GTVT nằm hệ thống quản lý giao thông Nhờ khả xử lý, kiểm sốt tối ưu hóa mà trí thơng minh nhân tạo áp dụng cho quản lý giao thông hệ thống định nhằm tăng cường xếp quản lý giao thơng Mặt khác nhờ khả dự đốn mà trí tuệ nhân tạo mang lại lợi ích to lớn cho hệ thống quản lý giao thơng chúng nhận điều kiện vật lý mơi trường dẫn đến tình trạng tắc nghẽn giao thơng, từ chúng tự động đề xuất tuyến đường thay + Các ứng dụng điện thoại thơng minh: Ngày có ứng dụng điện thoại thông minh hỗ trợ người dùng tham gia giao thơng, ví dụ cập nhật giao thơng thời gian thực trí tuệ nhân tạo cung cấp thông qua dịch vụ Google Maps Từ liệu vị trí thu thập từ điện thoại thông minh người dùng, ứng dụng dự đốn phân tích tình trạng giao thơng khu vực để có thông báo tốt cho kế hoạch lại người dùng + Xử phạt vi phạm giao thơng: Trí thông minh nhân tạo sử dụng khả phát xử phạt người vi phạm luật giao thông Điều thường thách thức cảnh sát giao thông tùy thuộc vào tốc độ phương tiện mà người vi phạm khỏi tầm nhìn Tuy nhiên, với trí tuệ nhân tạo, khơng cịn vấn đề Bằng cách sử dụng khả xử lý phân tích xử lý liệu tiên tiến, trí tuệ nhân tạo giúp phát xác định người lái xe uống rượu vượt tốc độ để cảnh báo cảnh sát giao thông khu vực để chặn họ 147 Tạp chí Khoa học Giao thơng Vận tải, Tập 70, Số (08/2019), 143-152 Tóm lại, việc sử dụng trí tuệ nhân tạo GTVT đem lại lợi ích to lớn như: cải thiện vấn đề an toàn vận tải cơng cộng, tăng tính an tồn hiệu vận tải, đặc biệt trí tuệ nhân tạo đóng vai trị lớn việc phát triển triển khai cách thức để đối phó với ô nhiễm giúp nhà khoa học kỹ sư tìm phương pháp thân thiện với mơi trường Tuy nhiên có rủi ro việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo GTVT hệ thống mạng lưới xe tự lái bị công mạng, hàng triệu người lao động việc làm bị thay máy móc b Vạn vật kết nối Internet – Internet of Things (IoT) Internet of Things (IoT) trở thành phần sống hàng ngày ngành công nghiệp, khắp giới IoT nói đến loại mạng để kết nối thứ với Internet dựa giao thức quy định thông qua thiết bị cảm biến thông tin để tiến hành trao đổi thông tin truyền thông để đạt cơng nhận thơng minh, định vị, truy tìm, giám sát quản trị Có nhiều định nghĩa khác IoT theo Keyur Sunil (2016), hiểu IoT sau: “IoT kết nối thông người với người, người với máy móc vật máy móc vật với thông qua Internet” IoT giao thơng vận tải giúp theo dõi phương tiện vận tải người, kết nối sở hạ tầng làm cho công việc vận chuyển tốt Một số cách mà IoT làm thay đổi ngành GTVT như: - Phương tiện vận chuyển kết nối: Các nhà sản xuất có hệ thống kết nối cho phép người điều khiển phương tiện kết nối điện thoại thông minh họ sử dụng ứng dụng khác nhau, điều hướng tuyến đường, nghe radio vệ tinh, yêu cầu hỗ trợ bên đường, tìm chỗ đỗ xe mở, khóa / mở khóa từ xa xem video trực tuyến - Các ô tô cảm biến: Cảm biến sử dụng xe ô tô, cho phép chúng thực số nhiệm vụ Một số cảm giác tăng tốc phanh ô tô giúp tiết kiệm nhiên liệu giảm chi phí bảo trì, số cảm biến với ứng dụng dành cho thiết bị di động giúp chẩn đoán vấn đề động hiển thị nhật ký du lịch Những tơ giúp người lái việc xác định không gian trống bãi đậu xe, cung cấp cho cảnh báo quan trọng, thu thập liệu đưa dự đốn xác cho thời tiết Bằng cách kết nối tất cảm biến ô tô với IoT, phương tiện giao tiếp với nhau, thu thập liệu lưu trữ liệu sở hạ tầng đám mây, mà doanh nghiệp sử dụng phân tích thêm - Cơ sở hạ tầng kết nối: IoT tạo kết nối phương tiện khác nhau, xe cộ sở hạ tầng giao thông Cơ sở hạ tầng kết nối mang lại nhiều lợi ích Nếu có kẹt xe tai nạn tuyến đường, người lái xe thông báo Bằng cách kết nối sở hạ tầng giao thơng, IoT tạo hệ thống phối hợp mà đưa cách người đến đích họ cách an tồn 148 Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue (08/2019), 143-152 c Dữ liệu khổng lồ (Big Data) Theo Wikipedia, Big Data thuật ngữ cho việc xử lý tập hợp liệu lớn phức tạp mà ứng dụng xử lý liệu truyền thống không xử lý Big Data mơ tả đặc trưng sau: • Volume (Dung lượng): Số lượng liệu tạo lưu trữ • Variety (Tính đa dạng): Các dạng kiểu liệu Dữ liệu thu thập từ nhiều nguồn khác kiểu liệu có nhiều cấu trúc khác • Velocity (Vận tốc): Là tốc độ liệu tạo xử lý để đáp ứng nhu cầu thách thức đường tăng trưởng phát triển • Veracity (Tính xác thực): Chất lượng liệu thu khác nhiều, ảnh hưởng đến phân tích xác Việc sử dụng Big Data GTVT mang lại lợi ích đáng kể Dữ liệu tốt giúp nhà quản lý vận tải hiểu hành vi người tham gia giao thông, cung cấp thông tin xác định biện pháp can thiệp sách Trong thực tế, lợi ích lớn từ việc sử dụng Big Data đến từ việc thay đổi hành vi người dùng Ví dụ Singapore, sử dụng liệu điều kiện giao thông địa phương thời gian thực để xác định giá cho phí cầu đường Điều khuyến khích người lái xe tránh lái xe thời gian tắc nghẽn tối ưu hóa việc sử dụng mạng lưới đường Bên cạnh đó, Big Data cịn tác động đến nhiều khía cạnh khác ngành GTVT như: quản lý tài sản, quản lý giao thông đặc biệt quản lý logistics chuỗi cung ứng Tuy nhiên vấn đề cần quan tâm việc sử dụng Big Data, yêu cầu hay quy định bảo mật liệu d Công nghệ in 3D Theo Trần Minh Tâm (2018), công nghệ in 3D (3D Printing – 3DP) trình tạo mơ hình vật lý (mẫu thực) từ mơ hình số hóa (file thiết kế 3D máy tính) cách tự động thông qua máy in 3D Khác với phương pháp thiết kế sản xuất truyền thống gây lãng phí ngun vật liệu, 3DP tạo đối tượng cách trực tiếp cách xếp tầng lớp vật liệu theo cách khác tùy thuộc vào công nghệ sử dụng in 3D 3DP sử dụng ngày phổ biến lĩnh vực GTVT nhờ vào ưu điểm nó, ví dụ cầu giới xây dựng kỹ thuật 3DP Madrid, Tây Ban Nha đưa vào sử dụng tháng năm 2017 3DP tác động đến hoạt động vận tải hàng hóa hành khách phạm vi nội địa quốc tế Phần đưa số ví dụ tác động 3DP đến ngành GTVT, cụ thể: - Đối với vận tải hàng hóa: 3DP làm thay đổi chuỗi cung ứng cách giảm yếu tố sản xuất, lắp ráp, phân phối, kho bãi bán lẻ cho người tiêu dùng (William Robert, 2017), từ giúp tinh gọn giảm chi phí cho chuỗi cung ứng Hãy hình dung 149 Tạp chí Khoa học Giao thơng Vận tải, Tập 70, Số (08/2019), 143-152 sản phẩm trước đến tay người tiêu dùng phải trải qua nhiều giai đoạn vận chuyển từ nơi sản xuất đến thị trường nước ngồi, sau hàng hóa lại chuyên chở đến trung tâm phân phối nội địa, cuối đưa nhà kho, trung tâm bán lẻ người tiêu dùng Nhờ 3DP, sản phẩm in chỗ giao trực tiếp cho khách hàng, nhờ chi phí vận chuyển cao, kho bãi, thời gian vận chuyển dài lượng khí thải carbon lớn loại bỏ khỏi chuỗi cung ứng Thậm chí vận tải hàng hóa nội địa, sản phẩm in trực tiếp nhà khách hàng Hình mơ tả khác biệt chuỗi cung ứng truyền thống chuỗi cung ứng có tham gia 3DP Chuỗi cung ứng truyền thống Nhà cung cấp người cung cấp nguyên vật liệu Nhà cung cấp nguyên vật liệu Sản xuất Bán lẻ Người tiêu dùng Chuỗi cung ứng “cửa hàng 3D” Tải xuống file in 3D Cửa hàng in 3D Nhà cung cấp mơ hình 3D Người tiêu dùng Chuỗi cung ứng “in nhà” Nhà cung cấp mơ hình 3D Tải xuống file in 3D Người tiêu dùng máy in 3D Hình Sự khác biệt chuỗi cung ứng có tham gia công nghệ in 3D (Nguồn: William Robert, 2017) - Đối với vận tải hành khách: 3DP ảnh hưởng trực tiếp đến ngành công nghiệp vận tải thông qua việc thay đổi thiết kế cách thức sản xuất phương tiện vận tải phù hợp với nhu cầu vận chuyển hành khách 3DP tạo hội lớn cho ngành sản xuất tơ do: • Giảm trọng lượng xe: Các nhà sản xuất xe tìm kiếm cách thức để giảm trọng lượng sản phẩm Một xe nhẹ tiêu thụ nhiên liệu hơn, khiến trở nên thân thiện với mơi trường Để làm vậy, họ tối ưu hóa thiết kế phận cách tạo cấu trúc nhẹ nhờ vào mẫu thiết kế sáng tạo lưới, giảm số lượng phận xe nhờ vào thiết kế phù hợp phận • Giảm tồn thất nguyên vật liệu: Với 3DP, nhà sản xuất xe tạo lớp phần, 150 Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue (08/2019), 143-152 nhờ họ sử dụng lượng vật liệu cần thiết để xây dựng thành phần xe • Tạo xe ô tô tùy chỉnh: Nhiều người yêu xe thực thích tùy biến xe họ để có xe độc đáo Nó số tính thiết kế bên ngồi, có số tùy chọn cho thành phần bên xe Yêu cầu đặc biệt gây chi phí sản xuất cao Với 3DP, việc tạo phiên mô hình khơng phải vấn đề lớn • Thay phụ tùng dễ dàng: Nếu số phận xe bị hỏng, thay chúng thách thức thực sự, đặc biệt cũ phận khơng cịn tồn Bằng cách kết hợp chế độ quét 3D sản xuất phụ gia, nhà sản xuất tái tạo phụ tùng hoi cho tơ Ngồi vận tải hành khách vận tải hàng hóa, số lĩnh vực khác ngành GTVT chịu ảnh hưởng 3DP kể đến là: kế hoạch vận tải hàng hóa (khối lượng hàng hóa vận chuyển giảm phận thay in điểm đích); thiết kế vật liệu (sự sáng tạo thiết kế cấu trúc sở hạ tầng vận tải với chi phí thấp hơn), quản lý tổ chức vận tải (hình thành sở sản xuất di động, giảm tồn kho, đòi hỏi trình độ kỹ khác hơn), … IV KẾT LUẬN Trong viết này, tác giả tác động CMCN 4.0 đến ngành GTVT nói chung Một thực tế nhận thấy rằng: CMCN 4.0 đưa yêu cầu ngành GTVT phải có bước chuyển chiều rộng chiều sâu, đồng thời CMCN 4.0 dẫn đến thay đổi phần hay toàn phần hệ thống GTVT quốc gia Ngành GTVT Việt Nam có biểu CMCN 4.0 bước đầu hình thành hệ thống đường cao tốc, ứng dụng công nghệ thông tin Internet hoạt động cung cấp dịch vụ vận tải, … Tuy nhiên biểu mức độ cục bộ, nhỏ lẻ chưa mang tính hệ thống Việc lựa chọn giải pháp thích hợp để đưa ngành GTVT trở nên “thông minh” yêu cầu cấp thiết nhằm góp phần tạo nên “thành phố thơng minh” Việt Nam, định hướng nghiên cứu tác giả TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Cục Khoa học Công nghệ quốc gia: Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư, Tổng luận Khoa học - Công nghệ - Kinh tế số 8, 2016 [2] Trần Minh Tâm: Tìm hiểu cơng nghệ in 3D Tạp chí khoa học Đại học Văn Lang, tháng 5/ 2018 [3] TS Nguyễn Thắng, TS La Hải Anh, Ths Nguyễn Thu Hương, Ths Phạm Minh Thái, Ths Nguyễn Thị Kim Thái Nguyễn Thị Vân Hà: Báo cáo tổng hợp: Cuộc cách mạng công nghiệp lần 151 Tạp chí Khoa học Giao thơng Vận tải, Tập 70, Số (08/2019), 143-152 thứ tư: Một số đặc trưng, tác động hàm ý sách Việt Nam Viện Hàn lâm khoa học xã hội Việt Nam, 2016 [4] Phan Thị Ngọc Uyên: Cách mạng công nghiệp 4.0 tác động đến xu hướng khởi nghiệp Việt Nam Kỷ yếu kỷ niệm 35 năm thành lập trường Đại học Công nghiệp Thực phẩm TP Hồ Chí Minh, 2017 [5] Kevin Patel: Impact of IoT in Transportation, https://iot.do/impact-iot-transportation-2016-10, October 4, 2016 [6] Keyur K Patel, Sunil M Patel: Internet of Things-IOT: Definition, haracteristics, Architecture, Enabling Technologies, Application & Future Challenges, International Journal of Engineering Science and Computing, May 2016, pp 6122 – 6131 [7] Klaus Schwab: The Fourth Industrial Revolution World Economic Forum, Davos-Klosters, Switzerland, January 2016 [8] William D Ankner and Robert L James: Industry Significance of 3D Printing to Transportation Logistics, Traffic Activities, Planning and Asset Management Institute for Trade and Transportation Studies, New Orleans, LA, August, 2017 [9] Amandine Richardot: 3D Printed car: The https://www.sculpteo.com/blog/2017/12/27/, Dec 27, 2017 future of automotive industry [10] Lucie Gaget: Meet the urban transportation of the future made with 3D printing https://www.sculpteo.com/blog/2018/04/11/, Apr 11, 201 [11] Naveen Joshi: This is why big data in transportation is a big deal https://www.allerin.com/blog/, 20, September 2017 152 ... Ngày xuất Online: 15/11/ 201 9 https://doi.org/ 10. 2 507 3/tcsj. 70. 2.7 * Tác giả liên hệ Email: dinhthuphuong0 908 @gmail.com; Tel: 09 753 349 64 Tóm tắt Cuộc cách mạng cơng nghiệp 4. 0 có tác động mạnh mẽ... công nghiệp lần thứ (CMCN 4. 0) chủ đề diễn đàn kinh tế lớn giới năm 201 6 Cuộc CMCN 4. 0 diễn 144 Transport and Communications Science Journal, Vol 70, Issue (08 / 201 9), 143 -152 cách nhanh chóng có... thiên nhiên 145 Tạp chí Khoa học Giao thơng Vận tải, Tập 70, Số (08 / 201 9), 143 -152 có nguồn gốc từ tự nhiên đất đai, khoáng sản, tài nguyên rừng biển… CMCN 4. 0, “nguyên liệu” chủ yếu quan trọng