Chiến lược kinh doanh công ty cổ phần hàng hải sài gòn (SMC) đến năm 2015

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP HỒ CHÍ MINH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CƠNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI SÀI GÒN (SMC) ĐẾN NĂM 2015 Tiểu luận môn học Quản trị Chiến lược GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh Nhóm thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 Danh sách thành viên: 04 Phạm Dũng 01 Dương Hoàng An 05 Nguyễn Thái Sơn 02 Phạm Trung Hiếu 06 Phùng Khắc Cường 03 Hồ Trọng Nghĩa 07 Nguyễn Văn Thanh Tp Hồ Chí Minh, tháng năm 2010 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH SÁCH NHÓM – LỚP QTKD ĐÊM 1+2 – CHKT K19 STT Họ tên Ngày sinh Lớp 01 Dương Hoàng An 21/09/1969 QTKD Đêm 02 Phạm Trung Hiếu 20/12/1977 QTKD Đêm 03 Hồ Trọng Nghĩa 28/11/1984 QTKD Đêm 04 Phạm Dũng 13/9/1984 QTKD Đêm 05 Nguyễn Thái Sơn 17/11/1977 QTKD Đêm 06 Phùng Khắc Cường 02/9/1959 QTKD Đêm 07 Nguyễn Văn Thanh 20/11/1980 QTKD Đêm Xác nhận Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com i MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG iii DANH MỤC HÌNH iii CHƯƠNG GIỚI THIỆU CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI SÀI GỊN 1.1 GIỚI THIỆU CƠNG TY 1.2 TẦM NHÌN, SỨ MỆNH, MỤC TIÊU CỦA CƠNG TY 1.2.1 Tầm nhìn 1.2.2 Sứ mệnh 1.2.3 Mục tiêu 1.3 HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY 1.4 CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CÔNG TY CHƯƠNG PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG NỘI BỘ VÀ MƠI TRƯỜNG BÊN NGỒI 2.1 MÔI TRƯỜNG NỘI BỘ 2.1.1 Lực lượng nhân 2.1.2 Hoạt động marketing 2.1.3 Hoạt động quản lý chất lượng 2.1.4 Ứng dụng công nghệ 2.1.5 Hệ thống sở vật chất 2.1.6 Hoạt động quản lý tài 2.1.7 Đánh giá điểm mạnh điểm yếu Công ty 2.2 MƠI TRƯỜNG BÊN NGỒI 2.2.1 Môi trường vĩ mô 2.2.2 Môi trường ngành 12 CHƯƠNG XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC 38 3.1 DỰ BÁO XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH 38 3.1.1 Đối với dịch vụ vận tải Bắc – Nam 38 3.1.2 Dịch vụ vận tải container đường thủy nội địa 38 3.2 MA TRẬN SWOT 39 3.2.1 Xây dựng ma trận SWOT 39 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ii 3.2.2 Xác định mục tiêu chiến lược 39 3.2.3 Phân tích chiến lược 41 3.3 PHÂN TÍCH DANH MỤC VỐN ĐẦU TƯ 45 3.3.1 Dịch vụ vận tải hàng hoá miền Tây 48 3.3.2 Dịch vụ giao nhận xuất nhập 50 3.3.3 Dịch vụ đại lý hàng hải 51 3.3.4 Dịch vụ vận tải Bắc – Nam 51 3.3.5 Dịch vụ khai thác kho bãi cung ứng hàng hải 52 3.4 LỰA CHỌN CHIẾN LƯỢC 53 3.5 PHƯƠNG HƯỚNG THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC TĂNG TRƯỞNG TẬP TRUNG 55 3.5.1 Phát triển đội ngũ phương tiện vận tải 56 3.5.2 Phát triển sản phẩm, dịch vụ, xâm nhập thị trường 57 3.5.3 Đa dạng linh động phương thức cạnh tranh 57 3.5.4 Cải thiện lực tiềm lực tài 58 CHƯƠNG KẾT LUẬN 59 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com iii DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1 Cơ cấu lao động Công ty Cổ phần Hàng hải Sài Gòn Bảng 2.2 Phương tiện vận tải phục vụ sản xuất kinh doanh Bảng 2.3 Kết hoạt động kinh doanh năm trước Bảng 2.4 Các tiêu tài chủ yếu Bảng 2.5 Các điểm mạnh điểm yếu Bảng 2.6 Đội tàu phục vụ dịch vụ vận tải Bắc Nam Công ty VINAFCO 20 Bảng 2.7 Cơ cấu khách hàng Công ty tuyến vận tải Bắc – Nam 31 Bảng 2.8 10 doanh nghiệp XK thuỷ sản hàng đầu Việt Nam năm 2008 32 Bảng 2.9 Cơ cấu nguồn thu từ dịch vụ vận tải container đường thuỷ nội địa Công ty SMC 33 Bảng 2.10 Ma trận đánh giá yếu tố bên (EFE) 35 Bảng 2.11 Các hội nguy Công ty SMC 36 Bảng 3.1 Giá trị sản lượng Công ty SMC 46 Bảng 3.2 Bảng phân tích ma trận BCG 47 Bảng 3.3 Ma trận QSPM chiến lược 54 DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Cơ cấu tổ chức Cơng ty SMC Hình 2.1 Chuỗi giá trị Cơng ty SMC Hình 2.2 Nguồn gốc khác biệt hóa đối thủ VINAFCO 21 Hình 2.3 Nguồn gốc khác biệt hóa đối thủ GEMADEPT 26 Hình 2.4 Nguồn gốc khác biệt hóa đối thủ VINALINES 28 Hình 3.1 Ma trận SWOT chiến lược cạnh tranh Công ty SMC 39 Hình 3.2 Ma trận BCG chiến lược SBU 47 Hình 3.3 Chiến lược tăng trưởng tập trung minh họa chuỗi giá trị 56 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh CHƯƠNG GIỚI THIỆU CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI SÀI GỊN 1.1 GIỚI THIỆU CƠNG TY Cơng ty Cổ phần Hàng hải Sài Gòn (tên viết tắt SMC) doanh nghiệp nhà nước, thành lập năm 1998 theo Quyết định 630/HĐQT ngày 17/12/1998 Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty hàng hải Việt Nam Từ ngày 15/04/2002, Công ty thức chuyển sang Cơng ty cổ phần theo Quyết định số 538/QĐ/BGTVT ngày 01/03/2002 Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải theo giấy đăng ký kinh doanh số 4103000942 Sở kế hoạch đầu tư Tp HCM cấp ngày 15/04/2002 Là doanh nghiệp nhỏ, hạch tốn phụ thuộc vào Tổng Cơng ty Hàng hải Việt Nam (VINALINES), toàn hoạt động kinh doanh Công ty đại lý giao nhận, vận tải đa phương thức đến giao nhận quốc tế thực theo tiêu Tổng Cơng ty giao phó bao cấp toàn Nhưng với nổ lực vượt bậc lãnh đạo cộng với hỗ trợ Tổng Công ty doanh nghiệp thành viên, Công ty tháo gỡ dần công nợ, cân thu chi Cuối quý 1/2002, Công ty cổ phần hàng hải Sài Gịn chuyển đổi thành Cơng ty cổ phần độc lập Từ đến nay, Cơng ty hàng hải Sài Gòn đạt mức độ tăng trưởng doanh thu lợi nhuận, mức cổ tức hàng năm từ 15% đến 20% Công ty tổ chức chi nhánh Hà Nội, Hải phòng, Cần Thơ văn phòng đại diện An Giang tạo thành mạng lưới hoạt động hiệu đáp ứng nhu cầu hoạt động kinh doanh Sự kiện niêm yết thi trường chứng khoán thành phố Hồ Chí Minh ngày 15/08/2006 tạo thêm động lực cho phát triển Công ty Hơn 10 năm qua, quãng thời gian không dài Công ty có bước chuyển đổi lịch sử, từ 15 cán nhân viên, có 150 người với đủ trình độ từ tiến sĩ, thạc sĩ, thuyền trưởng viễn dương, đến cán nhân viên với chuyên môn nghiệp vụ giỏi, sẵn sàng đương đầu với thử thách tiến trình hội nhập đáp ứng Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gòn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh nhu cầu phục vụ cao khách hàng Kết trình phát triển đa dạng hoạt động kinh doanh dịch vụ Công ty, đa dạng nhiều lĩnh vực phong phú hệ thống sở vật chất phục vụ cho hoạt động kinh doanh, đảm bảo cho phát triển bền vững tương lai 1.2 TẦM NHÌN, SỨ MỆNH, MỤC TIÊU CỦA CƠNG TY 1.2.1 Tầm nhìn Trở thành doanh nghiệp hàng đầu vận tải đa phương thức khu vực, vững vàng tiến trình hội nhập tồn cầu hố thương mại 1.2.2 Sứ mệnh • Ln phấn đấu thỏa mãn nhu cầu ngày cao khách hàng với giá hợp lý • Ln xem xét để cải thiện quy trình phục vụ, thực quản lý chất lượng cách hoàn hảo theo theo tiêu chuẩn ISO 9001:2000 1.2.3 Mục tiêu • Tăng cường thỏa mãn khách hàng • Hồn thiện chế quản lý hiệu hồn thiện • Xây dựng phát triển đội ngũ cán động có lực 1.3 HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA CÔNG TY Ngành nghề kinh doanh: dịch vụ cung ứng tàu biển, môi giới hàng hải, đại lý tàu biển, đại lý container, vận tải đa phương thức, đại lý giao nhận hàng hoá, chế biến xuất nhập thủy sản, kinh doanh xăng dầu, xây dựng kết cấu hạ tầng dân dụng bến cảng, xếp dỡ hàng hoá khai thác cảng, kinh doanh kho bãi, kinh doanh vận tải hàng hố đường biển, sửa chữa tơ loại máy móc, đóng mới, sửa Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh chữa loại rờ moóc, container, tàu thuyền, sà lan, canô, mua bán bảo dưỡng xe phụ tùng xe ô tô loại, kinh doanh nhà ở, dịch vụ nhà đất, cho thuê văn phòng 1.4 CƠ CẤU TỔ CHỨC CỦA CƠNG TY Hình 1.1 Cơ cấu tổ chức Cơng ty Cổ phần Hàng hải Sài Gịn Hội đồng quản trị Tổng giám đốc Phó giám đốc đối ngoại Phó giám đốc khai thác Phó giám đốc kỹ thuật Phó giám đốc kinh doanh Văn phịng đại diện An Giang Đội xe container phía Nam Chi nhánh miền Tây Phịng hành quản trị Phịng khai thác container Chi nhánh Hải Phòng Phòng tổ chức tiền lương Phòng kinh doanh Chi nhánh miền Bắc Phịng tài kế tốn Phòng khai thác tàu Phòng kỹ thuật Phòng đại lý giao nhận Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh CHƯƠNG PHÂN TÍCH MƠI TRƯỜNG NỘI BỘ VÀ MƠI TRƯỜNG BÊN NGỒI 2.1 MÔI TRƯỜNG NỘI BỘ 2.1.1 Lực lượng nhân Mục tiêu Công ty quản lý nguồn nhân lực đảm bảo cho cán bộ, nhân viên đào tạo huấn luyện tốt để có đủ lực trình độ chun mơn, nghiệp vụ giỏi, ứng xử văn hố, hồn thành nhiệm vụ quyền hạn giao cách hiệu Trong quy trình quản trị nhân sự, Cơng ty có sách thống nhất, xuyên suốt từ khâu tuyển dụng, đào tạo đến khâu đãi ngộ, ưu đãi Bảng 2.1 Cơ cấu lao động Công ty Cổ phần Hàng hải Sài Gịn Trình độ Lao động Sau Đại học đại học Cao đẳng, Công nhân trung cấp kỹ thuật Cộng Khác Số lượng 65 11 53 13 144 Tỷ lệ (%) 1,39% 45,14% 7,64% 36,81% 9,03% 100,00% (Nguồn: Phòng Tổ chức hành Cơng ty) 2.1.2 Hoạt động marketing Hoạt động marketing Công ty thời điểm yếu chưa đầu tư mức, thể qua: Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh • Hoạt động marketing tự phát, rời rạc phịng ban • Cơng tác nghiên cứu thị trường nhiều chủ quan, phiến diện mang nặng chủ nghĩa cá nhân • Bỏ ngỏ cơng tác xây dựng hình ảnh thương hiệu 2.1.3 Hoạt động quản lý chất lượng Nhận thức rõ tầm quan trọng Hệ thống quản lý kiểm tra chất lượng dịch vụ chiến lược kinh doanh, Công ty xây dựng hệ thống quản lý chất lượng đạt tiêu chuẩn ISO 9001 cấp giấy chứng nhận ISO 9001: 2000 tập đồn DNV từ năm 2004 Cơng ty thường xuyên xem xét, cải tiến để thỏa mãn ngày cao nhu cầu khách hàng với mức giá hợp lý Đây điểm mạnh Công ty 2.1.4 Ứng dụng công nghệ Việc ứng dụng công nghệ vào hoạt động kinh doanh nhiều hạn chế, đặc biệt công tác lưu trữ quản lý liệu kinh doanh cịn mang tính thủ cơng, hành giấy tờ, thiếu quan tâm lãnh đạo Công ty Việc trao đổi thông tin khách hàng đối tác bị hạn chế phận, chi nhánh; chia sẻ thông tin phận không đáng kể nên hạn chế nhiều tiếp cận thông tin, tiếp cận khách hàng 2.1.5 Hệ thống sở vật chất Sau 10 năm tồn phát triển, sở vật chất Công ty đạt thành đáng tự hào với tổng giá trị tài sản 170 tỷ đồng Một số phương tiện vận tải thuộc Công ty sở hữu bao gồm 18 xe đầu kéo, 59 rơmóc loại, 08 xà lan 24 TEUs 01 tàu biển 20.000 DWT (Vui lòng xem bảng 2.2) Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 45 Bộ phận giao nhận cần liên kết chặt chẽ với doanh nghiệp ngành nhằm nâng cao lực khả cạnh tranh, bên cạnh phận giao nhận phận vận tải container tuyến Bắc Nam cần xây dựng kế hoạch phối hợp, hỗ trợ nhằm phát triển hoạt động kinh doanh sở hợp tác có lợi 3.3 PHÂN TÍCH DANH MỤC VỐN ĐẦU TƯ Danh mục vốn đầu tư tập hợp đơn vị hay phận kinh doanh chiến lược hoạt động chuẩn bị gia nhập thị trường doanh nghiệp Tuỳ theo đặc điểm doanh nghiệp mà cấu đầu tư khác Doanh nghiệp đơn ngành có cấu danh mục đầu tư đơn giản, hoạt động môi trường kinh doanh tương tự nhau, Công ty đa ngành, Công ty đa quốc gia, cấu danh mục vốn đầu tư phức tạp, liên quan đến nhiều ngành nghề, nhiều môi trường kinh doanh khác nhau, v.v… Phân tích danh mục vốn đầu tư nhu cầu cần thiết giúp nhà quản trị có sở đề xuất chiến lược, chiến lược điều chỉnh, bổ sung chiến lược đơn vị hay phận kinh doanh chiến lược tương lai Việc phân tích dựa vào hệ thống thơng tin mơi trường gắn liền với q trình phân tích mơi trường kinh doanh, giúp nhà quản trị chiến lược rà soát kế hoạch kinh doanh thực hiện, hoàn thiện việc thực chức kiểmn tra quản trị Như giới thiện ban đầu, SMC có phận kinh doanh chính, đóng góp vào thành cơng phát triển Công ty kể từ thành lập Nhưng với khó khăn như: • Nguồn lực tài ngun Cơng ty hạn chế • Hội nhập kinh tế tồn cầu • Thị trường ngành phát triển mạnh mẽ tiềm phát triển lớn • Cạnh tranh gay gắt trực tiếp đối thủ nước nước ngồi Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh 46 • Rủi ro kinh doanh ngày tăng nghiêm trọng rủi ro kinh tế, rủi ro đặc thù (rủi ro ngành), rủi ro pháp lý rủi ro khác Với khó khăn trên, để tồn SMC cần phải biết điểm mạnh, điểm yếu hội, nguy mà thị trường mang lại cho ta để từ tập trung nguồn lực phát huy tối đa điểm mạnh để dành ưu thị trường, nâng cao lực cạnh tranh, tăng trưởng giảm thiểu tối đa điểm yếu để tồn Giá trị, sản lượng dịch vụ qua năm Công ty Bảng 3.1 Giá trị sản lượng Công ty SMC 2007 Sản phẩm dịch vụ ĐVT 2008 Doanh Tỷ Doanh Tỷ thu trọng thu trọng (tỷđồng) (%) (tỷđồng) (%) Tăng/ giảm doanh thu (%) Vận tải Bắc Nam TEU 23,16 24,20% 51,87 29,73% 123,96% Vận tải miền tây TEU 58,67 61,31% 108,35 62,10% 84,68% Đại lý hàng hải Chuyến 5,13 5,36% 4,39 2,52% -14,42% TEU 2,15 2,25% 2,53 1,45% 17,67% Khai thác kho bãi 3,62 3,78% 5,23 3,00% 44,48% Cung ứng hàng hải 2,97 3,10% 2,12 1,21% -28,62% Tổng 95,70 100,00% 174,49 100.00% Giao nhận nhập xuất Cùng số liệu kinh doanh tất phận kinh doanh tỷ lệ đóng góp vào tổng doanh thu Công ty nững năm gần đây, không đầy đủ thông tin phục vụ cho phân tích xác tình hình hoạt động kinh doanh hay tổng nguồn thu Công ty năm gần trông chờ vào hai sản phẩm/ dịch vụ vận tải tuyến Bắc Nam tuyến vận tải container đường thủy nội địa ta xây dựng ma trân BCG sau: Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gòn đến năm 2015 GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh 47 Bảng 3.2 Bảng phân tích ma trận BCG Sản phẩm, dịch vụ Vận tải Bắc – Nam Doanh thu (tỷ đồng) Mức tăng trưởng thị trường (%) Doanh số ba doanh nghiệp dẫn đầu Thị phần tương đối (%) Trọng số doanh thu 51,87 35 30 20 15,00 148,20 29,73% 108,35 40 30 25 4,00 270,88 62,10% Đại lý hàng hải 4,39 18,00 54,88 2,52% Giao nhận XNK 2,53 12 10 11,00 21,08 1,45% Khai thác kho bãi 5,23 25 20 15 4,00 20,92 3,00% Cung ứng hàng hải 2,12 4,00 53,00 1,21% Vận tải miền Tây 174,49 100% Hình 3.2 Ma trận BCG chiến lược SBU 20 Tỷ lệ tăng trưởng thị trường % 10 1000 100 Thị phần tương đối % 10 Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 48 3.3.1 Dịch vụ vận tải hàng hoá miền Tây Đây xem ngành mũi nhọn Công ty, dịch vụ khẳng định vị trí thị trường vị dẫn đầu ngành Doanh thu sản lượng dịch vụ tăng mạnh qua năm, quý dẫn đầu khả hoàn thành nhiệm vụ theo kế hoạch vị trí đóng góp lợi nhuận tồn Cơng ty Sự đe doạ đối thủ không cao rào cản gia nhập ngành không đáng kể Điều không xuất phát từ to lớn quy mơ hay sức mạnh tài đối thủ mà Công ty xây dựng lực lượng khách hàng trung thành với Công ty Cụ thể, 90% khách hàng Công ty chế biến xuất nhập thủy sản khách hàng Công ty xuất ngày nhiều đối thủ cạnh tranh GEMADEPT, liên doanh Sài Gòn Ship – SHIPMARIN, đơn vị thành viên VINALINES, Tân Cảng Sài Gòn … Dự đoán thị trường phát triển, điều đồng nghĩa với việc thị phần Công ty phát triển tỉ lệ thuận với mức phát triển thị trường Dịch vụ Công ty phát triển đến giai đoạn chín muồi vịng đời sản phẩm vốn đầu tư khơng cao doanh thu lợi nhuận mang lại đạt mức tăng trưởng cao Điều cần làm tiếp tục củng cố trì mối quan hệ tốt đẹp với khách hàng hồn thiện quy trình thiết bị, máy móc, tàu thuyền đào tạo để nâng cao tay nghề độ ngũ nhân viên thủy thủ đoàn, tất để nâng cao uy tín SMC Tuy đến giai đoạn chín muồi sản phẩm chưa phát triển đến mức cực thịnh, điều rút từ việc xem xét yếu tố sau: • Số lượng doanh nghiệp chế biến xuất nhập thuỷ hải sản tăng lên nhiều số lượng lẫn quy mô hoạt động phạm vi Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 49 hoạt động doanh nghiệp không giới hạn địa phương mà vươn xa địa phương khác tạo thành tập đoàn, mạng lưới kinh doanh lớn Hiện doanh nghiệp hàng đầu lĩnh vực chế biến xuất nhập thủy hải sản Việt Nam NAVICO, CATACO, AGIFISH… nhanh chóng chiếm lĩnh vùng nông thôn nước bạn Campuchia Lào nhằm xây dựng nguồn ngun liệu lớn có tính ổn định cao, đón đầu xu phát triển mạnh thời gian tới ngành thủy sản Việt Nam • Hàng trăm doanh nghiệp chế biến xuất nhập thủy hải sản tập trung khu vực đồng sơng Cửu Long • Hệ thống sở hạ tầng hệ thống đường phục vụ cho việc vận chuyển hàng hố chưa phát triển cịn lạc hậu, khơng đảm bảo an toàn thời gian vận chuyển dễ gây tình trạng hàng hố khơng đưa lên tàu mẹ kịp thời, cắp hàng hố • Các cửa đường biển xuất nằm thành phố nên bị phương tiện xe đường bị hạn chế nhiều lưu thông dẫn đến chi phí khơng đáng có • Chi phí vận chuyển đường cao vận tải đường thủy nội địa nhiều, chưa kể nhiều chi phí tiêu cực phát sinh mà doanh nghiệp phải gánh • Các thị trường lớn nhập hàng thủy hải sản chế biến Mỹ, EU, Nhật… tăng cường nhập loại hàng hoá này, qua số liệu xuất cho thấy số tăng mạnh năm qua Ví dụ, năm 2003 Việt Nam xuất với tổng giá trị tỷ dollar tới năm 2006, số nhảy vọt tới tỷ dollar Năm 2008, tổng kim ngạch xuất Việt Nam 4509,4 triệu USD, tăng 19,8% so với năm 2007 (Nguồn: Tổng cục hải quan) Dự báo cho thấy, tranh xuất mặt hàng thủy hải sản nước ta tăng mạnh ổn định năm tới Ngoài việc xuất khẩu, doanh nghiệp thường xuyên nhập điều thuận lợi Công ty giao dịch với khách hàng Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 50 Với yếu tố kể trên, tiềm cho dịch vụ vận tải hàng hố container nội địa Cơng ty để phát triển tương lai lớn khả quan Mặc dù xuất đối thủ cạnh tranh từ năm xuất ngày nhiều điều không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh lợi Công ty người trước, người dẫn đầu, riêng lĩnh vực vận tải hàng hoá container đường thủy nội địa Sẽ quan ngại đối thủ cạnh tranh thời gian tới khoảng năm Tóm lại để phát triển mạnh mẽ nữa, chí phá thành lực thị trường, Công ty cần phải tập trung đầu tư lớn mạnh vốn người nhằm đưa sản phẩm đến giai đoạn cực thịnh ổn định để phát triển 3.3.2 Dịch vụ giao nhận xuất nhập Đây sản phẩm Công ty mà phát triển yếu ln địi hỏi cấp lãnh đạo tự hỏi có nên tiếp tục trì sản phẩm hay khơng? Nếu khơng trì ảnh hưởng tới hoạt động khác có liên quan, tiêu biểu dịch vụ vận tải Bắc – Nam miền Tây Do khách hàng miền tây thường xuyên nhập loại thiết bị máy móc hoá chất phục vụ cho sản xuất nên ta khơng trì khách hàng qua đối thủ giao nhận khác lúc nguy thất thu khách hàng cao Nếu trì cần phải tổ chức lại đội ngũ cán nhân viên có lực động để trực tiếp tìm kiếm nguồn hàng khách hàng nguồn hàng khách hàng mà phòng ban khác cung cấp chống chọi lại cạnh tranh vô liệt phát triển mạnh mẽ đối thủ ngành Hiện số lượng đối thủ cạnh tranh trực tiếp tính đến số hàng ngàn dự đốn số cịn tăng cao Nhưng nay, hoạt động của sản phẩm chưa phát triển theo kế hoạch đặt hàng năm Yếu tố mấu chốt vấn đề khơng phải tài mà nhân tố người Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 51 3.3.3 Dịch vụ đại lý hàng hải Đây sản phẩm thành công Công ty với mức phát triển ổn định không cao Hiện sản phẩm phải chịu cạnh tranh gay gắt từ đối thủ trì vị thị trường sản phẩm địi hỏi tính uy tín chất lượng phục vụ cao nên xây dựng uy tín chất lượng đảm bảo lực lượng khách hàng trung thành Sự đe dọa từ đối thủ ngành lớn thị trường cịn rộng lớn, đặc biệt đe dọa trở nên gay gắt Việt Nam thức gia nhập WTO, khơng lâu sách bảo hộ hàng hải cho doanh nghiệp hàng hải nước bị dỡ bỏ, tạo điều kiện cho đối thủ nước ngồi tràn vào, lúc với kinh nghiệm, quy mô, phong cách làm việc chuyên nghiệp tiềm lực tài việc trì vị điều khó khăn Cần phải đầu tư mạnh mẽ để hoàn thiện dịch vụ, đặc biệt người quy trình thực để đảm bảo tính phát triển bền vững tạo tiền đề sở vững sau 3.3.4 Dịch vụ vận tải Bắc – Nam Đây tuyến vận tải sử dụng hình thức “từ kho đến kho”, hàng hoá chuyên chở container Để thực dịch vụ này, Công ty đầu tư 20 xe container đầu kéo có tính kỹ thuật đại nhập từ Mỹ, đồng thời ký kết hợp đồng lưu chỗ với hãng tàu biển lớn VĂN LANG, GEMADEPT, GEMARTRANS, BIỂN ĐÔNG, VINAFCO… để đảm bảo yêu cầu khách hàng thời gian số lượng Sự kiện tàu Mỹ Đình (tàu Công ty Biển Đông, trực thuộc Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam, trọng tải 7.276 tấn) có chở container Cơng ty bị chìm sau cố va phải đá ngầm đường từ Hải Phòng Quảng Ninh cuối tháng 12 năm 2004 làm tổn thất hàng hóa phần lớn khách hàng sử dụng dịch vụ vận Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 52 tải container Bắc – Nam SMC, dẫn đến việc tồn đọng số cước vận chuyển không thu từ khách hàng đồng thời SMC ngừng cung cấp dịch vụ cho khách hàng Đây rủi ro bất khả kháng hoạt động cố tác động lớn đến uy tín chất lượng dịch vụ này, kết sản phẩm liên tiếp thất thu thua lỗ hai năm gần chi phí cho sản phẩm phải trì, 40% khách hàng bỏ Dịch vụ không phát triển, lượng hàng hố cịn dồi dào, khách hàng bỏ sang đối thủ cạnh tranh, phụ thuộc vào hãng tàu nội địa làm cho dịch vụ trì sức mạnh vốn có Cần phải mạnh dạn đầu tư tài mạnh để tạo chủ động khai thác hàng hóa quan trọng khơi phục lại uy tín sản phẩm thị phần bị thu nhỏ nhiều sau cố tàu Mỹ Đình kể Hiện Công ty đầu tư mua tàu biển thực vận chuyển hàng hoá theo tuyến Bắc Nam Cơng ty, kể từ thời điểm này, Công ty giảm bớt nhiều phụ thuộc vào hãng tàu lớn chỗ trống tàu, thời gian giao nhận hàng hóa, an tồn hàng hóa, v.v… mà ln ln lo lắng lớn Công ty trước phải thuê tàu, thuê chỗ hãng tàu khác VINAFCO, BIỂN ĐÔNG, BISCO, v.v… Cũng bỡi bị động mà uy tín số lượng khách hàng dịch vụ bị hao tổn nhiều Nay với đầu tư đáng kể tín hiệu tốt cho dịch vụ phát triển tương lai 3.3.5 Dịch vụ khai thác kho bãi cung ứng hàng hải Để tồn tại, dịch vụ phải thoả mãn yêu cầu cao khách hàng, thuyền trưởng, đại lý, phương châm xuyên suốt công tác phục vụ 24/7, nhận giúp đỡ, ủng hộ chủ tàu, đại lý, đặc biệt ủng hộ GEMADEPT, VĂN LANG, v.v… Do phụ thuộc nhiều vào chủ tàu nội địa nên hoạt động dịch vụ chưa tìm hướng cho riêng Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh 53 3.4 LỰA CHỌN CHIẾN LƯỢC Thông qua ma trận SWOT ta có bốn chiến lược đề xuất bao gồm: • Chiến lược tăng trưởng tập trung • Chiến lược liên doanh, liên kết • Chiến lược quảng bá hình ảnh, thương hiệu sản phẩm mạnh • Chiến lược hội nhập ngang Thơng qua phân tích danh mục vốn đầu tư Porfolio xác định hai sản phẩm chiến lược Công ty tập trung nguồn lực phát huy mạnh chiến lược phát triển Cơng ty • Dịch vụ vận tải container tuyến Bắc Nam • Dịch vụ vận tải container tuyến thành phố Hồ Chí Minh – đồng sông Cửu Long Vận dụng ma trận hoạch định chiến lược QSPM (Quantitative Strategic Planning Matrix) để lựa chọn cách khách quan trọng số chiến lược có khả thay tốt Ma trận QSPM sử dụng yếu tố đầu vào nhờ phân tích yếu tố mơi trường bên ngồi mơi trường bên trong, với ma trận SWOT, ma trận BCG Ma trận QSPM công cụ cho phép nhà quản trị chiến lược đánh giá khách quan chiến lược thay mà trước tiên dựa yếu tố thành công chủ yếu bên bên xác định Cũng cơng cụ phân tích việc thành chiến lược khác, ma trận QSPM địi hỏi phán đốn tốt trực giác Trong đó: • Phân loại: xếp hạng yếu tố từ (yếu nhất) đến (tốt nhất), thể mức độ Công ty phản ứng với yếu tố • AS: Điểm hấp dẫn, TAS: Tổng điểm hấp dẫn Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 Số điểm Các yếu tố bên GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 54 Các yếu tố bên Yếu Phản ứng Ít yếu Phản ứng trung bình Ít mạnh Phản ứng trung bình Mạnh Phản ứng tốt Nhận xét: • Chiến lược tăng trưởng tập trung hấp dẫn với tổng số điểm 151 • chiến lược cịn lại có độ chênh lệch tổng điểm hấp dẫn khơng đáng kể ứng dụng phận chức Chiến lược tăng trưởng tập trung tỏ vượt trội so với chiến lược lại doanh nghiệp biết phát huy tối đa nội lực sức mạnh việc tận dụng triệt để hội có để tăng trưởng, phát triển lớn mạnh hơn, tạo tiền đề sở vững cho phát triển lớn mạnh tương lai Bảng 3.3 Ma trận QSPM chiến lược Các chiến lược Các yếu tố quan trọng Phân loại Tăng trưởng tập trung AS Các yếu tố mơi trường bên ngồi TAS Liên doanh liên kết AS 64 TAS Quảng bá thương hiệu dịch vụ Hội nhập hàng ngang AS AS 53 TAS 59 TAS 52 Chính sách nhà nước 6 TPHCM trung tâm trung chuyển container quốc tế 12 12 12 Lượng khách hàng trung thành 4 16 12 16 16 Tiềm phát triển ngành 8 4 Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh 55 Nguy sản phẩm thay thấp 3 3 3 2 Rào cản gia nhập ngành thấp 2 2 2 2 Sự cạnh tranh gay gắt 6 Thiếu sách bảo hộ hành lang pháp lý 2 2 4 Giá nhiên liệu tốt 2 4 4 10 Khủng hoảng kinh tế 3 2 2 1 Các yếu tố môi trường bên 87 82 72 78 Nguồn nhân lực tốt 4 16 12 12 12 Quản lý chất lượng tốt 3 9 Sản phẩm tốt có uy tín 4 16 16 12 12 Chính sách kinh doanh tốt 12 9 12 Quan hệ tốt đẹp với đối tác quan chức 4 16 12 12 16 Cơ sở vật chất hạn chế 2 4 Công tác marketing yếu 2 4 Hệ thống quản lý thông tin yếu 2 2 2 2 Năng lực, tiềm lực tài yếu 2 4 10 Công tác dự báo, xây dựng kế hoạch yếu 2 4 Tổng điểm 151 135 131 130 3.5 PHƯƠNG HƯỚNG THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC TĂNG TRƯỞNG TẬP TRUNG Căn vào ma trận QSPM tính khả thi triển vọng chiến lược tăng trưởng tập trung ta lựa chọn chiến lược cho Cơng ty cổ phần hàng hải Sài Gòn giai đoạn 2010 – 2015 chiến lược tăng trưởng tập trung Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gòn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 56 Để thực chiến lược tăng trưởng tập trung, Công ty Cổ phần Hàng hải Sài Gịn cần triệt để khai thác lượng hàng hố nội địa lớn tăng cao hàng năm với tỷ lệ ước tính 25% Sau số đề xuất phương hướng thực Hình 3.3 Chiến lược tăng trưởng tập trung minh họa chuỗi giá trị 3.5.1 Phát triển đội ngũ phương tiện vận tải Cùng với sách mở cửa khuyến khích đầu tư vào lĩnh vực giao thơng vận tải nhà nước tạo điều kiện cho thành phần kinh tế tham gia đối thủ nước nhảy vào tạo cạnh tranh gay gắt Trong cạnh tranh khốc liệt này, yếu tố đội ngũ phương tiện vận tải đóng vai trị vơ quan trọng việc chiếm lĩnh thị trường nâng cao lực cạnh tranh Đối với dịch vụ vận tải container tuyến thành phố Hồ Chí Minh – Đồng sông Cửu long sở hữu đội ngũ phương tiện tốt số lượng chất lượng Còn dịch vụ vận tải container tuyến Bắc – Nam khơng có phương tiện, đầy thực khó khăn cho dịch vụ phát triển nên cần quan tâm Cơng ty Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Cơng ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 57 3.5.2 Phát triển sản phẩm, dịch vụ, xâm nhập thị trường Nếu SMC nhà tiên phong khai thác dịch vụ vận tải container đường thủy nội địa tuyến thành phố Hồ Chí Minh – Đồng sơng Cửu Long thành công năm qua hai năm qua, GEMADEPT nhà tiên phong khai thác dịch vụ vận tải container đường thủy nội địa tuyến thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ – Campuchia Tuy khối lượng hàng hố khơng nhiều có tiềm phát triển vị trí địa lý trung gian trung chuyển hàng hoá khu vực nên tuyến vận tải cần SMC nghiên cứu thực nhằm tranh thủ hội thị trường Việc phát triển sản phẩm/ dịch vụ mới, xâm nhập thị trường không đưa vào chiến lược thực SMC giai đoạn 2010 – 2015 hạn chế nguồn lực, rủi ro cạnh tranh trực tiếp với GEMADEPT mức độ quan trọng so với hai sản phẩm/ dịch vụ chủ lực xác định chiến lược 3.5.3 Đa dạng linh động phương thức cạnh tranh SMC an tâm với lực lượng khách hàng định đại lý cấp hãng tàu lớn tuyến vận tải Bắc Nam, ngồi SMC xây dựng lực lượng khách hàng phương thức cạnh tranh đa dạng linh động tổ chức gom hàng khách hàng nhỏ lẻ Gom hàng hình thức kinh doanh giao nhận có mức lợi nhuận cao, xét góc độ xã hội, hình thức giúp tiết kiệm nhiều chi phí thời gian cho doanh nghiệp cá nhân có nhu cầu xuất hàng hố Hiện có hai hình thức gom hàng lẻ đường biển: Gom hàng qua cảng trung chuyển: Loại hình chiếm tỷ trọng cao, khoảng 60% tổng số hàng gửi lẻ (LCL – Less than Container Load) Gom hàng thẳng: Loại hình chiếm tỷ trọng thấp tổng số hàng gửi lẻ SMC đơn vị có tiềm lớn cho việc kinh doanh loại hình nhờ vào Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gòn đến năm 2015 GVHD: TS Hoàng Lâm Tịnh 58 tiềm hàng lẻ định đại lý hàng hải, thường chiếm từ ½ container trở lên, phần lại nổ lực tìm kiếm nguồn hàng khách hàng SMC 3.5.4 Cải thiện lực tiềm lực tài Là Cơng ty cổ phần có cổ phiếu niêm yết sàn chứng khoán, cần sử dụng kênh huy động vốn cách hiệu để hỗ trợ hoạt động kinh doanh Công ty xây dựng hình ảnh, thương hiệu Cơng ty Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đề tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh 59 CHƯƠNG KẾT LUẬN Hoạt động kinh doanh ngày đặt điều kiện mới, khác nhiều so với trước Nó khơng điều kiện truyền thơng biến động mà cịn có điều kiện thị trường cung cấp sản phẩm từ cách mạng khoa học – kỹ thuật – công nghệ diễn mạnh mẽ Sự hoạt động doanh nghiệp gắn với toàn cục kinh tế, với hòa nhập khu vực quốc tế tìm kiếm phát huy lợi môi trường cạnh tranh gay gắt Cơng ty Cổ phần Hàng hải Sài Gịn chủ thể kinh tế thị trường toàn cầu nên khơng thể đứng ngồi xu hướng chung giới phải chấp nhận luật chơi, luật đào thải khắc nghiệt sân chơi lớn Vì vậy, sau phân tích tình hình bên bên ngồi Công ty, chiến lược phù hợp cho SMC điều kiện mơi trường hồn cảnh chiến lược Tăng trưởng tập trung, với số đề xuất phương hướng thực nhanh chóng phát triển đội ngũ phương tiện vận tải; phát triển sản phẩm, dịch vụ, xâm nhập thị trường mới; đa dạng linh động phương thức cạnh tranh; cải thiện lực tiềm lực tài Cơng ty cần thực chiến lược với ghi sau: • Nếu hội bị bỏ qua, tạo nguy khác • Tránh nguy tạo hội • Khơng biết tận dụng điểm mạnh làm phát sinh nhiều điểm yếu • Nỗ lực giảm điểm yếu liên tục tạo nên điểm mạnh, tạo lợi cạnh tranh. Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh tế K19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh CHƯƠNG GIỚI THIỆU CÔNG TY CỔ PHẦN HÀNG HẢI SÀI GỊN 1.1 GIỚI THIỆU CƠNG TY Cơng ty Cổ phần Hàng hải Sài Gòn. .. Công ty cổ phần hàng hải Sài Gòn chuyển đổi thành Cơng ty cổ phần độc lập Từ đến nay, Cơng ty hàng hải Sài Gịn đạt mức độ tăng trưởng doanh thu lợi nhuận, mức cổ tức hàng năm từ 15% đến 20% Công. .. tài: Chiến lược kinh doanh Công ty CP Hàng hải Sài Gịn đến năm 2015 Hình 2.1 GVHD: TS Hồng Lâm Tịnh Chuỗi giá trị Công ty CP Hàng hải Sài Gịn Thực hiện: Nhóm – Lớp QTKD Đêm 1+2 – Cao học Kinh