Chiến lược Marketting : Cải tiến sản phấm PCX của Honda

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY HONDA VIỆT NAM Giới thiệu sơ lược về công ty Vào những năm 90 của thế kỉ trước, nền kinh tế của Việt Nam đang dần phát triển, đời sống người dân ngày càng được cải thiện. Đi đôi với sự phát triển đó là nhu cầu đi lại của người dân ngày càng cao, bằng chứng là số lượng gắn máy đã qua sử dụng được nhập từ Nhật Bản hay mới sản xuất nhập từ Thái Lan đang tăng dần. Nhận thấy Việt Nam sẽ là một thị trường tiềm năng, Công ty Honda Motor đã quyết định xâm nhập thị trường này. Bằng chứng là sự ra đời vào năm 1996 của Công ty Honda Việt Nam – một Công ty Liên doanh với 3 đối tác là: - Công ty Honda Motor Nhật Bản - Công ty Asia Honda Motor tại Thái Lan - Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam - Với tổng vốn đầu tư là 209.252.000 USD, trong đó, Công ty Honda Motor Nhật Bản góp 42%, Công ty Asia Honda Motor góp 28% và Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam góp 30%. - Các nhà máy hiện tại của Honda Việt Nam o Nhà máy xe máy thứ nhất : Tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất. Được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á, nhà máy của Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc và lâu dài của Honda taị thị trường Việt Nam. o Nhà máy xe máy thứ hai: Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàng Việt Nam, Honda Việt Nam quyết định đầu tư mở rộng sản xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường Việt Nam. Tháng 8 năm 2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công suất 500,000 xe/năm đa được khánh thành tại Viêt Nam. Điều đặc biệt của nhà máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố “thân thiện với môi trường và con người”. Tính đến thời điểm hiện tại, tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy xe máy là 1,5 triệu xe/năm, đưa Honda Việt Nam trở thành một trong những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới. CHƯƠNG 2 :HIỆN TRẠNG MARKETING CỦA CÔNG TY 1. Tình hình thị trường canh tranh của xe máy Việt Nam là một trong những nước có tỷ lệ sử dụng xe gắn máy cao nhất trên thế giới. Do đó đây thực sự là một thị trường lớn và đầy sức hấp dẫn đối với các hãng xe . Và đương nhiên, đi kèm theo đó là một sự canh tranh rất khóc liệt. Trong những năm gần đây, thị trường xe gắn máy Việt Nam đã có sự thay đổi rất lớn, cụ thể là: sau khi công ty liên doanh Honda Việt Nam được thành lập và đi vào hoạt động thì người tiêu dùng Việt Nam giờ đây đã có thể sử dụng những chiếc xe gắn máy mang nhãn hiệu Honda được sản xuất ngay trên lãnh thổ Việt Nam. Bên cạnh đó khi thấy được nhu cầu sử dụng xe gắn máy của người dân Việt Nam là rất lớn, một số hãng sản xuất xe gắn máy lớn khác cũng đã tiến hành liên doanh với Việt Nam để thành lập những công ty liên doanh sản xuất xe gắn máy như: Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam, VMEP của tập đoàn SYM... Người tiêu dùng Việt Nam giò đây đã có thể tự do lựa chọ những sản phẩm xe gắn máy mà mình yêu thích. Cũng chính từ đó, Honda Việt Nam đã có sự cạnh tranh gay gắt với các hãng sản xuất và lắp ráp xe gắn máy tại Việt Nam khác. Cuộc cạnh tranh giờ đây không chỉ còn là cạnh tranh giữa chất lượng, mẫu mã, kiểu dáng, giá cả nữa mà giờ đây thực sự là cuộc cạnh tranh về thương hiệu sản phẩm. Mà bất kỳ một cuộc cạnh tranh nào về thương hiệu sản phẩm cũng diễn ra rất gay gắt, quyết liệt.

Chiến lược Marketting : Cải tiến sản phấm PCX của Honda

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY HONDA VIỆT NAM

Giới thiệu sơ lược về công ty

Vào những năm 90 của thế kỉ trước, nền kinh tế của Việt Nam đang dần phát triển, đời sống người dân ngày càng được cải thiện

Đi đôi với sự phát triển đó là nhu cầu đi lại của người dân ngày càng cao, bằng chứng là số lượng gắn máy đã qua sử dụng được nhập từ Nhật Bản hay mới sản xuất nhập từ Thái Lan đang tăng dần Nhận thấy Việt Nam sẽ là một thị trường tiềm năng, Công ty Honda Motor

đã quyết định xâm nhập thị trường này Bằng chứng là sự ra đời vào năm 1996 của Công ty Honda Việt Nam – một Công ty Liên doanh với 3 đối tác là:

- Công ty Honda Motor Nhật Bản

- Công ty Asia Honda Motor tại Thái Lan

- Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam

- Với tổng vốn đầu tư là 209.252.000 USD, trong đó, Công ty Honda Motor Nhật Bản góp 42%, Công ty Asia Honda Motor góp 28% và Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam góp 30%

- Các nhà máy hiện tại của Honda Việt Nam

o Nhà máy xe máy thứ nhất : Tháng 3 năm 1998, Honda Việt Nam khánh thành nhà máy thứ nhất Được đánh giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực Đông Nam Á, nhà máy của Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu tư nghiêm túc

và lâu dài của Honda taị thị trường Việt Nam

o Nhà máy xe máy thứ hai: Nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của khách hàng Việt Nam, Honda Việt Nam quyết định đầu tư

mở rộng sản xuất, nâng cao sản lượng tại thị trường Việt Nam Tháng

8 năm 2008, nhà máy xe máy thứ hai chuyên sản xuất xe tay ga và xe

số cao cấp với công suất 500,000 xe/năm đa được khánh thành tại Viêt Nam Điều đặc biệt của nhà máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố

“thân thiện với môi trường và con người”.

Tính đến thời điểm hiện tại, tổng công suất sản xuất của cả 2 nhà máy

những nhà máy sản xuất xe máy lớn nhất tại khu vực và trên toàn thế giới.

CHƯƠNG 2 :HIỆN TRẠNG MARKETING CỦA CÔNG TY

1 Tình hình thị trường canh tranh của xe máy

Việt Nam là một trong những nước có tỷ lệ sử dụng xe gắn máy cao nhất trên thế giới Do đó đây thực sự là một thị trường lớn và đầy sức hấp dẫn đối với các hãng xe Và đương nhiên, đi kèm theo đó là một sự canh tranh rất khóc liệt Trong những năm gần đây, thị trường xe gắn máy Việt Nam đã có sự thay đổi rất lớn, cụ thể là: sau khi công ty liên doanh Honda Việt Nam được thành lập và đi vào hoạt động thì người tiêu dùng Việt Nam giờ đây đã có thể sử dụng những chiếc xe gắn máy mang nhãn hiệu Honda được sản xuất ngay trên lãnh thổ Việt Nam

Bên cạnh đó khi thấy được nhu cầu sử dụng xe gắn máy của người dân Việt Nam là rất lớn, một số hãng sản xuất xe gắn máy lớn khác cũng đã tiến hành liên doanh với Việt Nam để thành lập những công ty liên doanh sản xuất xe gắn máy như: Suzuki Việt Nam, Yamaha Việt Nam, VMEP của tập đoàn SYM

Người tiêu dùng Việt Nam giò đây đã có thể tự do lựa chọ những sản phẩm xe gắn máy mà mình yêu thích Cũng chính từ đó, Honda Việt Nam đã

có sự cạnh tranh gay gắt với các hãng sản xuất và lắp ráp xe gắn máy tại Việt Nam khác Cuộc cạnh tranh giờ đây không chỉ còn là cạnh tranh giữa chất lượng, mẫu mã, kiểu dáng, giá cả nữa mà giờ đây thực sự là cuộc cạnh tranh về thương hiệu sản phẩm Mà bất kỳ một cuộc cạnh tranh nào về

thương hiệu sản phẩm cũng diễn ra rất gay gắt, quyết liệt

Trong những năm trở lại đây, thị trường xe gắn máy đã đa dạng nay lại còn đa dạnh hơn bởi những chiếc xe gắn máy Trung Quốc được nhập khẩu cũng như được sản xuất ồ ạt tại Việt Nam Sản phẩm xe gắn máy

Trung Quốc với ưu thế là giá rẻ, chủng loại phong phú đã thực sự phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam có nhu cầu sử dụng xe gắn máy song lại có thu nhập thấp hoặ những người dân có nhu cầu đổi xe mơí song lại không có

đủ tiền, Như vậy giờ đây Honda Việt Nam thực sự đã bước vào cuộc cạnh

tranh kép, một bên là các liên doanh sản xuất và lắp ráp xe gắn máy tại Việt Nam và một bên là những sản phẩm xe gắn máy Trung Quốc được lắp ráp hoặc nhập khẩu ồ ạt vào thị trường Việt Nam.

Để công ty Honda Việt Nam có thể đối phó được những vấn đề cạnh tranh gay gắt, khốc liệt của thị trường thì cần phải nghiên cứu và đưa ra những chiến lược cạnh tranh Những chiến lược này không chỉ giúp cho công ty nâng cao vị thế cạnh tranh của mình so với đối thủ cạnh tranh mà còn giúp cho công ty có thể đứng vững được trên thị trường và giữ vị trí số một của mình trong lòng người tiêu dùng

xe máy mang thương hiệu Honda đã đi sâu vào tiềm thức của người dân Việt Nam Những sản phẩm của Honda Việt Nam luôn đảm bảo các tiêu chuẩn của Tập đoàn Honda Motor Nhật Bản, của Việt Nam và của thế giới Các sản phẩm này cũng được kiểm tra theo quy trình tiêu chuẩn của Honda nhằm hạn chế tối đa những sản phẩm bị lỗi kĩ thuật trước khi đến tay người tiêu dùng, tạo sự yên tâm đối với khách hàng Với ưu thế về chất lượng của mình, Honda Việt Nam đã chiếm lĩnh thị trường trong nước đầy thuyết phục Tính đến năm 2009, Honda Việt Nam chiếm 52% tổng thị phần trong nước, bỏ xa đối thủ cạnh tranh lớn nhất là Yamaha Việt Nam chỉ với 18,91%

b Đối tượng sử dụng:

Đến nay, có thể nói rằng khách hàng mục tiêu mà Honda Việt Nam hướng đến đó chính là tất cả người dân có nhu cầu đi lại bằng xe máy Với định hướng đa dạng hóa sản phẩm của mình, Honda Việt Nam dã có rất nhiều sản phẩm xe máy phù hợp với từng lứa tuổi, giới tính, tình hình kinh tế của mỗi gia đình… Từ khi ra đời đến nay, Honda Việt Nam đã có tất cả 39 loại khác nhau của 9 dòng sản phẩm Mỗi sản phẩm của Honda Việt Nam ra đời đều hướng đến một đối tượng khách hàng nhất định nhằm thỏa mãn nhu cầu của đối tượng khách hàng đó

c Nhãn hiệu sản phẩm:

- Tên gọi: HONDA, được lấy theo tên của người sáng lập ra hãng:

Soichiro Honda Chữ HONDA được viết hoa, nét đậm, màu đỏ thể hiện sự nổi bật, mạnh mẽ, ổn định và bền vững

- Logo: hình cánh chim màu đỏ, thể hiện cho mơ ước và

khao khát được chắp cánh bay đi xa và lên cao, vừa thật

lại vừa ảo, giản dị mà có thể ẩn chứa nhiều thông điệp

- Slogan: “The Power of Dreams”, (tạm dịch là “Sức mạnh

của giấc mơ”), câu nói ngắn gọn nhưng ẩn chứa trong đó

là một thông điệp to lớn, khi bạn có ước mơ, nó sẽ thôi thúc bạn làm việc để đạt được ước mơ đó Câu nói này nói lên sứ mạng của Honda

là nỗ lực hết mình vì mơ ước đem lại sự an toàn, tiện nghi và hạnh phúc cho mọi người dân.

- Tên gọi từng sản phẩm: mỗi sản phẩm cảu Honda Việt Nam đều được

đặt tên rất ý nghĩa, nói lên được đặc điểm nổi bật cảu sản phẩm Ví dụ như: Click – một chiếc xe nhỏ gọn, mang lại sự nhẹ nhàng cho người

sử dụng đúng như tên gọi của nó; Future – một sản phẩm với những

ưu thế vượt trội, nổi bật hơn những sản phẩm khác, là một sản phẩm của tương lai; Super Dream – một sản phẩm hướng đến tầng lớp có kinh tê trung bình, với tầng lớp này thì một chiếc xe máy là mơ ước lớn lao nên Super Dream sẽ làm thỏa mãn ước mơ đó của họ…

d Các sản phẩm hiện nay của Honda Việt Nam: các sản phẩm hiện

nay của Honda Việt Nam đều được người ưa thích

 Honda Sh (gồm: Sh 125cc và Sh 150cc):

- Màu sắc: vàng, bạc, nâu, đen.

- Đặc điểm nổi bật:

+ Dung tích động cơ lớn mang lại sức mạnh

vượt trội cho chiếc xe

+ Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI đảm

bảo phân phối nhiên liệu chính xác cho quá

trình đốt cháy nhiên liệu Nhờ đó, nhiên liệu

được chuyển hóa 1 cách hiệu quả thành

công suất mạnh mẽ của động cơ Đồng thời

khí thải cũng sẽ trở nên sạch hơn, đạt tiêu

chuẩn EURO 3

+ Mặt đồng hồ thiết kế rộng giúp dễ dàng quan sát công tơ mét, xung quanh được trang bị đèn báo nhiệt độ làm mát, đồng hồ đo chỉ số nhiên liệu và đồng hồ báo giờ LCD

+ Yên xe SH được thiết kế phù hợp với mọi dáng vóc khác nhau của người điều khiển mang đến tư thế ngồi thoải mái nhất

+ Bánh xe lớn 16 inch bám đường cực tốt và ổn định tuyệt vời ngay

cả trên mặt đường gồ ghề Trong trường hợp gặp đinh hay các vật nhọn cắm vào lốp xe, lốp xe sẽ xuống hơi từ từ hơn so với lốp có săm khác.

 Honda PCX:

- Màu sắc: đen, vàng, đỏ, trắng.

- Đặc điểm nổi bật:

+ Hệ thống "ngắt động cơ tạm thời": có khả năng tự động ngắt động

cơ khi xe dừng lại quá 3 giây Xe sẽ được khởi động lại êm ái ngay khi người lái tăng ga mà không cần ấn nút khởi động Hệ thống ngắt động cơ tạm thời giúp xe đi thêm một đoạn đường dài đến 3,7km/ 1 lít xăng Hiệu suất nhiên liệu tổng thể nhờ đó đạt đến mức ấn tượng là 51,5km/lít

+ Hệ thống phanh CBS tiên tiến: cần phanh trái sẽ kiểm soát hoạt động của cần phanh sau và của cả phanh trước thông qua bộ phận cân bằng Hệ thống phanh có phản ứng nhạy giúp phanh xe nhẹ nhàng, dễ kiểm soát và rút ngắn khoảng cách phanh

+ Công tắc chân chống bên: giúp ngăn xe khởi động ngoài ý muốn khi khởi động và tự động tắt máy tức thì ngay khi chân chống hạ xuống, mang lại an toàn cho người sử dụng

+ Hộc đựng đồ U-box: Có dung tích đến 37 lít đồ, đặt vừa mũ bảo hiểm cùng những vật dụng khác

+ Động cơ làm mát bằng hệ thống dung dịch

+ Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI

+ Honda PCX là chiếc xe tay ga đầu tiên sản xuất tại VN được trang

bị hệ thống báo động chống trộm từ xa Hệ thống này sẽ phát ra tiếng còi báo động lớn khi xe bị dịch chuyển hay rung lắc Hệ thống này cũng rất tiện lợi khi tìm vị trí của xe bạn trong bãi xe bằng tín hiệu

 Honda Air Blade FI (gồm: Air Blade FI và Air Blade FI

Magnet):

- Màu sắc: trắng, đỏ, đen, Repsol đối với Air

Blade FI; đỏ, vàng với Air Blade FI Magnet

- Đặc điểm nổi bật:

+ Sử dụng công nghệ sơn từ tính hiện đại (loại

Magnet)

+ Lẫy khóa phanh ngăn không cho xe chuyển

động đột ngột khi khởi động máy

+ Khóa từ an toàn và tiện lợi

+ Công tắc chân chống bên

+ Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.

+ Khóa từ an toàn và tiện lợi

+ Công tắc chân chống bên

+ Hộc đựng đồ U-box: dung tích cực đại lên đến 35 lít

Với hộc đựng đồ lớn, xe LEAD thực sự tiện lợi

+ Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI

+ Động cơ làm mát bằng hệ thống dung dịch

+ Hệ thống phanh CBS tiên tiến

 Honda Click (gồm: Click Play và Click

+ Hệ thống phanh CBS tiên tiến

+ Lẫy khóa phanh ngăn không cho xe chuyển

động đột ngột khi khởi động máy

+ Công tắc chân chống bên

 Honda Future X (gồm: Future X FI và Future X):

- Màu sắc: đen, đỏ, trắng.

- Đặc điểm nổi bật :

+ Mặt nạ trước được thiết kế cách điệu với những

đường góc cạnh tạo nên một phong cách mới

cho phần đầu xe

+ Thiết kế khóa từ “4 trong 1” an toàn và tiện lợi:

khóa điện (khóa công tắc), khóa chống trộm,

khóa cổ, khóa yên

+ Thiết kế 3D nổi với các hình khối chắc khỏe và thanh lịch Kết hợp sáng tạo các mảng màu trầm làm bật lên vẻ nam tính, thể thao đầy cuốn hút

+ Tiện lợi và chính xác hơn, đồng hồ điện tử thông minh với đèn LED cao cấp sẽ hiển thị đầy đủ thông tin cho người lái ngay khi

mở khóa điện.

 Honda Wave RSX FIAT:

- Màu sắc: đen, vàng, đỏ.

- Đặc điểm nổi bật:

+ Động cơ Honda CV-matic- Hệ thống truyền động vô cấp dành cho xe số- Công nghệ đột phá của Honda.

+ Động cơ 110cc mạnh mẽ và tiết kiệm hàng đầu.

+ Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI

+ Mặt đồng hồ rộng được thiết kế góc cạnh với những đường sáng bạc cứng cáp thực sự nổi bật cả vào ban ngày lẫn ban đêm và giúp tăng khả năng quan sát lên mức tối đa

+ Nút khóa phanh sau giúp ngăn xe lao về phía trước khi khởi động

và rất an toàn cho người sử dụng

 Honda Wave (gồm: 110RSX, 110RS, 110S, alpha)

- Màu sắc: đa dạng.

- Đặc điểm nổi bật:

+ Động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu

+ Tem xe trẻ trung, năng động đầy cá tính

+ Hộc đựng đồ di động, rất tiện lợi để đựng những vật

dụng cá nhân

+ Mặt đồng hồ thiết kế hiện đại, hiển thị thông tin rõ

ràng

+ Khóa từ an toàn và tiện lợi

+ Tất cả hệ thống điều khiển đã được hoán đổi vị trí cho nhau một cách khoa học, giúp người lái sử dụng dễ dàng hơn (loại 110cc)

 Honda Super Dream:

- Màu sắc: tím.

- Đặc điểm nổi bật:

+ Tay nắm sau thiết kế mới - gia tăng độ cứng để lắp

giá chở hàng

+ Động cơ Honda - Hiệu suất cao, tiết kiệm nhiên

liệu và thân thiện với môi trường

+ Giảm sóc (phuộc nhún) sau - Thiết kế mới tăng

Air Blade FI 32.990.000

Future X FI - Loại vành đúc, phanh đĩa (bánh mâm) 27.990.000 Future X FI - Loại nan hoa, phanh đĩa (bánh căm) 26.990.000

Wave RSX FI AT -Loại phanh đĩa/ bánh mâm (vành đúc) 27.590.000 Wave RSX FI AT - Loại phanh đĩa/ bánh căm (vành nan hoa) 26.590.000

Wave 110 RSX - Loại bánh căm (vành nan hoa) 17.490.000

Wave 110 RS Loại phanh đĩa /bánh mâm (vành đúc) 17.990.000 Wave 110 RS Loại phanh đĩa /bánh căm (vành nan hoa) 16.490.000

Wave 110 S - Loại phanh đĩa / vành nan hoa 16.490.000

Wave 110 S - Loại phanh cơ / vành nan hoa 15.490.000

3.Tình hình cạnh tranh

a) Đối thủ cạnh tranh thách thức: (Yamaha motor Việt Nam)

Tuy là kẻ đến sau honda nhưng Yamaha đã chiếm được vị trí tương đối vững chắc trong thị trường xe máy Việt Nam Sản phẩm của hãng được nhiều người ưa thích - đặc biệt là giới trẻ Yamaha tung ra thị trường với nhiều loại xe từ xe số, xe ga với kiểu dáng màu sắc rất trẻ trung và đa dạng Các kiểu xe ga của Yamaha như Mio Amore, Mio Maximo, Mio Classical đều có thiết kể nhỏ gọn, sang trọng, giá cả vừa phải, nó rất phù hợp với phụ nữ Việt Nam, đặc biệt là đối với các bạn nữ Với những chiếc

xe ga này các bạn gái vừa có thể thể hiện cá tính, sự năng động của mình nhưng lại vừa mang đến nét dịu dàng, nhẹ nhàng, quyến rũ vốn có của nữ giới Vì thế ngay từ khi ra đời nó đã được sự ủng hộ đông đảo của khá nhiều nữ giới Bên cạnh xe ga dành cho nữ giới, Yamaha cũng khá thành công cho việc thiết kế xe ga dành cho nam giới – đó chính là Nouvo

Xe được thiết kế với phần đầu và thân xe thể hiện sự mạnh mẽ của nam giới, nhẹ nhàng lướt ga nhưng vẫn thể hiện sự dũng mãnh của mình Ngoài ra thì Yamaha cũng cung cấp trên thị trường các xe thuộc dòng

xe số như Jupiter, Sirius … Các loại xe này hiện đang rất được ưa chuộng trên thị trường - đặc biệt là giới trẻ

Mặc dù không thể cạnh tranh với Honda (Honda Việt Nam) về chất lượng: độ bền , tiết kiệm nhiên liệu nhưng yamaha lại có lợi thế hơn về chủng loại rất phong phú và đa dạng, rất hợp thời trang

Yamaha Motor Việt Nam còn có chiến lược quảng cáo, tiếp thị rộng rãi, có hình thức “mua trả góp” với lãi suất hợp lý nhằm thu hút khách hàng; tài trợ 3 năm liên tiếp cho giải bóng đá thiếu nhi, nhi đồng toàn quốc từ năm 2007-2009 với khẩu hiệu “ Vì tương lai bóng đá Việt Nam; đồng hành cùng với “chiến dịch xanh”; sử dụng hệ thống đại lý và chăm sóc khách hàng rất tốt bao gồm Yamaha Town , đại lý 3S, đại lý 2S

Như vậy, sau một thời gian hoạt động Yamaha Motor Việt Nam đã tìm thấy thế mạnh của mình và đang từng bước khẳng định sức mạnh đó trên thị trường xe máy Việt Nam

Sản phẩm cạnh tranh trực tiếp với dòng xe pcx của honda trên phân khúc thi trường xe tay ga có các sản phẩm dòng xe novo của nam giới

a) Đối thủ cạnh tranh theo sau :

Với quy mô nhỏ và vốn đầu tư ít hơn, cùng với khả năng và nguồn lực có hạn, SYM và piaggio cũng tìm cho mình một vị trí an toàn

hơn, làm doanh nghiệp theo sau Trong khi SYM đánh chủ yếu vào phần thị trường tầm trung và tầm thấp, Còn piaggio lại đánh vào thị trường xe ga cao cấp.

S YM

Năm 1992, San Yang đầu tư sản xuất kinh doanh xe gắn máy tại Việt Nam với tên đầy đủ là: “Công ty hữu hạn chế tạo hàng công nghiệp và gia công chế biến hàng xuất khẩu Việt Nam” viết tắt là VMEP VMEP có hai nhà máy được xây dựng với tổng số vốn đầu tư 1.160.000.000 đô la

Mỹ, có công suất đạt 540.000 xe/năm VMEP là công ty đầu tiên đưa thiết

bị sản xuất động cơ vào Việt Nam, Đến nay VMEP là doanh nghiệp có tỷ

lệ nội địa hoá cao nhất trong các doanh nghiệp sản xuất xe máy tại Việt Nam với mức độ nội địa hoá đạt hơn 90% cho một số loại xe Sản phẩm mang thương hiệu SYM có hai dòng chính: xe Cub (xe số bình thường) và xe Scooter (xe tay ga) Dòng xe Cub có các nhãn hiệu xe sau: Angel, Magic, Star, Amigo, Bonus ,Husky… Dòng xe Scooter bao gồm:Attila, Excel, HD, GTS

SYM sử dụng kênh phân phối qua các đại lý trên toàn quốc, khuyến mại tặng mũ bảo hiểm cho khách hàng và tổ chức sự kiện “10 năm thành lập SYM” Với chất lượng và uy tín cũng như sự tìm tòi, cải tiến không ngừng với những sản phẩm mẫu mã đẹp, chất lượng cao, SYM ở Việt Nam đã và đang trở thành một trong những nhãn hiệu được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng và tin tưởng

Trên phân khúc theo thu nhập của dòng xe tay ga shark là đối thủ trực tiếp của xe Honda pcx

đưa ra thị trường các kiểu xe mới như Shogun R125 (giá 23,5 VND/xe), Viva 110 thường và phanh đĩa, Smash 110 (giá: 15,7 VND/xe)., Revo 110cc, x-Bike…

Với khẩu hiệu xe máy Suzuki “Ride the winds of change”, Suzuki chấp nhận thách thức trong việc cải tiến công nghệ nhằm đem lại những sản phẩm xe máy tinh tế đem lại cảm xúc hoàn toàn mới cho người sử dụng,

họ đã “thổi luồng gió mới cho cuộc sống” và đã được người tiêu dùng Việt Nam chấp nhận Suzuki với hệ thống đại lý có mặt rộng khắp cả nước (trong đó có hơn 16 đại lý và trung tâm bảo hành tại Hà Nội) nhằm phục vụ khách hàng một cách chu đáo và thuận tiện Hệ thống này là sự kết hợp hiệu quả của các cửa hàng Suzuki 3S đảm nhiệm tất cả các dịch vụ liên quan, đó là bán hàng (sales), dịch vụ hậu mãi (after sales services) và cung cấp phụ tùng Suzuki chính hiệu (Spare parts) Các chiến dịch hậu mãi với tên gọi “Suzuki chăm sóc khách hàng” được tổ chức hàng năm hỗ trợ những dịch vụ hậu mãi cộng thêm thể hiện sự quan tâm khách hàng ngay cả sau khi đã bán

Chính nhờ sự nỗ lực không ngừng nên thị trường tiêu thụ của Việt Nam Suzuki ngày càng được mở rộng trên thị trường xe máy Việt Nam Người tiêu dùng Việt Nam đã dần chấp nhận và ủng hộ các sản phẩm của công ty

Trên phân khúc thị trường xe tay ga theo thu nhập thì dòng xe skydrive 125cc va hayate là đối thủ cạnh tranh với dòng xe pcx của Honda

P iaggio

Vào khá muộn so với các hãng trên nhưng hãng xe này tập trung vào phân khúc thị trường xe tay ga cao cấp với các dòng xe kiểu dáng đẹp, sang trọng mang vẻ đẹp Italia đã nhanh chóng chính lĩnh thị phần thị trường xe tay ga nói riêng, thị phần xe máy nói chung, là đối thủ thách thức của Honda trên phân khúc này

Hiện nay piaggo có các sản phẩm vespa,Beverly,zip canh tranh trực tiếp với dòng xe pcx của honda.

4.Tình hình phân phối

HÃNG →HEAD → ĐẠI LÝ → NGƯỜI TIÊU DÙNG

Mô hình phân phối chủ yếu của honda vẫn là phân phối xuống các đại lý, các Head rồi sau đó, các Head này sẽ phân phối sản phẩm tới tay khách hàng đồng thời sẽ kết hợp với hãng để bảo hành, bảo dưỡng và chăm sóc khách hàng để đảm bảo cho khác hàng có được niềm tin vào sản phẩm và nhãn hiệu

Mạng lưới cửa hàng Honda ủy nhiệm , bao gồm các HEAD (Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda ủy nhiệm) và HASS (Cửa hàng Dịch vụ

do Honda ủy nhiệm), được xây dựng trên khắp đất nước nhằm cung cấp sản

phẩm chính hiệu của Honda Việt Nam cũng như các dịch vụ sau bán hàng

tới tận tay người tiêu dùng Mô hình phân phối chủ yếu của ngành vẫn là phân phối xuống các đại lý, các Head rồi sau đó, các Head này sẽ phân phối sản phẩm tới tay khách hàng đồng thời sẽ kết hợp với hãng để bảo hành, bảo dưỡng và chăm sóc khách hàng để đảm bảo cho khác hàng có được niềm tin vào sản phẩm và nhãn hiệu

Năm 2007, HVN cũng đã mở rộng mạng lưới phân phối ra 365 cửa hàng ủy nhiệm, tăng cường các hoạt động tư vấn và dịch vụ bảo trì, bảo dưỡng cho khách hàng, nhất là khách hàng tại các vùng nông thôn

Xu hướng phát triển: trong thời gian tới, HVN dự định sẽ nâng cấp hệ thống phân phối, từ cơ sở hạ tầng tới chất lượng được các HEAD, cải cách mối quan hệ với các HEAD sao cho vừa quản lý được giá bán sản phẩm của từng HEAD lại vừa không vi phạm luật cạnh tranh Ngoài ra, tại mỗi HEAD cũng có xu hướng đáp ứng được nhu cầu của người tiêu dùng tốt hơn thông qua việc cải tiến các dịch vụ sau bán hàng như: dịch vụ bảo dưỡng tại nhà và đang triển khai dịch vụ sửa chữa tại nhà

Mạng lưới cửa hàng ủy nhiệm của Honda

5.Tình hình môi trường vĩ mô

a) Môi trường kinh tế.

Theo tổng cục thống kê, trong nửa đầu năm nay, GDP Việt Nam tăng trưởng 7,87% thu nhập bình quân/ngưởi năm 2009 đã đạt 1083 USD và xu hướng người dân dành nhiều hơn phần thu nhập của mình cho chi tiêu , mua sắm Đồng thời, xu hướng thiết yếu về nhu cầu có phương tiện đi lại, phương tiện thể hiện cá tính, thu nhập và địa vị xã hội dẫn tới việc tiềm năng phát triển của thị trường xe máy là rất lớn Trong khi đó, theo

bộ lao động thương binh và xã hội cho biết, khoảng cách thu nhập của các nhóm lao động đang ngày càng có sự chênh lệch rõ nét Điều này dẫn đến “cầu” về sản phẩm xe máy cũng phân cực giữa một bên là xe số có giá

cả vừa phải hợp lý và bên kia là xe ga cao cấp dành cho những người có thu nhập “khủng”

b) Môi trường chính trị, luật pháp.

Có thể nói, một đơn vị sản xuất kinh doanh chịu tác động rất lớn của hình thức chính trị luật pháp Mỗi quyết định mở rộng quy mô, tiêu thụ, giá cả đều bị chi phối bởi chính sách của các cơ quan quản lý nhà nước Nghành sản xuất xe máy cũng vậy, nó chịu tác động của thuế, luật thương mại, luật kinh doanh,… Honda Việt Nam được thừa hưởng công nghệ của Honda Nhật Bản, vì thế nó phải đáp ứng những tiêu chí và luật

sở hữu trí tuệ, luật bản quyền trong quá trình chuyển giao công nghệ

Khi tham gia vào các tổ chức kinh tế, hàng rào thuế quan dần được bãi bỏ Vì thế cần có chất lượng, giá cả và hệ thống phân phối để có thể cạnh tranh với các doanh nghiệp khác trong và ngoài nước, đồng thời tránh những vi phạm pháp luật và các điều khoản về tự do thương mại

Liên quan tới vấn đề nội địa hóa, trong khi chiếc xe máy được nhập nguyên chiếc từ nước ngoài phải chịu thuế suất 30-40% , những linh kiện được nhập khẩu về lắp ráp trong nước cũng phải chịu thuế suất 20-25% thì

rõ ràng, những chiếc xe nội địa hóa sẽ có ưu thế lớn trong cạnh tranh về giá

cả, đặc biệt là những dòng xe có giá vừa phải

c) Môi trường văn hóa, xã hội .

Xe máy là phương tiện phổ biến nhất ở Việt Nam, và có thể nói, xe máy là một nét văn hóa của người Việt Ở Việt Nam, xe máy dường như là một thành viên trong gia đình, là phương tiện kiếm sống, phương tiện hẹn

hò yêu đương của giới trẻ,… Nhu cầu về xe máy ở Việt Nam là rất lớn, đây là cơ hội cho Honda và dòng sản phẩm pcx tìm chỗ đứng trên thị trường

Bên cạnh đó, vấn đề giao thông ở Việt Nam thực sự là một bài toán khó khi sự phát triển không cân xứng giữa dân số và cơ sở hạ tầng, đường

sá Tình trạng tắc đường cục bộ đặc biệt là vào những dịp lễ tết và hiện tại

là dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long– Hà Nội hiện nay, đòi hỏi phải có một phương tiện giao thông cơ động, phù hợp hơn Vì thế, xe máy dường

như là lựa chọn tối ưu khi tham gia giao thông ở Việt Nam hiện nay.

Mặc dù là một phương tiện cơ động, phù hợp với điều kiện Việt Nam song vấn đề an toàn khi lưu thông bằng xe máy lại thực sự là một vấn đề nghiêm trọng Theo thống kê, mỗi ngày nước ta có hàng trăm vụ tai nạn giao thông và phần lớn trong số đó là tai nạn xe máy Hậu quả về người và của sau mỗi tai nạn là không thể tính được Vấn đề đặt ra là làm sao việc sử dụng xe máy nói chung và xe máy Honda nói riêng an toàn

và thực sự hữu ích Từ đấy Honda đã có chương trình dạy lái xe an toàn mang tên “ Tôi yêu Việt Nam “ Chương trình này thực sự là một phương pháp truyền thông hiệu quả cho các sản phẩm của Honda

Ngoài ra Honda cũng tích cực tham gia các chương trình văn hóa, xã hội như tài trợ cho giải bóng đá U21, Sao Mai điểm hẹn, Con đường âm nhạc,… Qua các chương trình này, tên tuổi và sản phẩm của Honda đã trở nên gần gũi với người Việt Nam

d) Môi trường khoa học – công nghệ.

Công nghiệp chế tạo và lắp ráp là ngành công nghiệp đòi hỏi hàm lượng

kĩ thuật cao Vì thế mà cạnh tranh trong môi trường này là rât quyết liệt, nó phản ánh trình đọ phát triển cũng như tiềm năng ngành trong tương lai Honda với lợi thế về quy mô, cùng với nền tảng công nghệ của mình đã đầu tư công nghệ hiện đại, tiên tiến để một mặt, sản xuất và lắp ráp ra những chiếc xe hiện đại, chất lượng tốt, giá cả phải chăng, đáp ứng được những yêu cầu về tiêu chuẩn chất lượng Mặt khác bảo vệ môi trường, tạo ra sản phẩm hiện đại, tiện nghi nhưng lại thân thiện.Ví dụ với dòng xe Honda PXC được thiết kế Hệ thống "ngắt động cơ tạm thời": có khả năng tự động ngắt động cơ khi xe dừng lại quá 3 giây Xe sẽ được khởi động lại êm ái ngay khi người lái tăng ga mà không cần ấn nút khởi động,Hệ thống ngắt động cơ tạm thời giúp xe đi thêm một đoạn đường dài đến 3,7km/ 1 lít xăng Hiệu suất nhiên liệu tổng thể nhờ đó đạt đến mức ấn tượng là 51,5km/lít

Cùng với sức mạnh về vốn và công nghệ, Honda Việt Nam đang đi đầu về tỷ lệ nội địa Theo thống kê của Bộ công nghiệp cho thấy: nếu trong năm 2000, tỷ lệ nội địa hoá chỉ đạt từ 15% - 25% thì tới nay đã đạt mức nội địa hoá có thể lên tới 100% Điều này không những thể hiện

trinh độ phát triển cao và mạnh mẽ của ngành công nghiệp xe máy mà còn thể hiện mức độ khốc liệt trong cạnh tranh về công nghệ trong ngành

6.Phân tích ma trân swot

a) Điểm mạnh của công ty

 Honda Việt Nam luôn là doanh nghiệp dẫn đầu trong ngành

công nghiệp chế tạo xe máy.

Tính cho đến thời điểm hiện tại, công ty vẫn luôn đi đầu trong lĩnh vự cung ứng sản phẩm xe máy đến tay khách hàng Năm 2009, tổng lượng xe máy trên toàn thị trường đạt 2,75 triệu xe, tăng 8% so với năm trước Thị phần Honda cũng tăng, ước tính đạt khoảng 60% Doanh số bán hàng của Honda Việt Nam đạt 1,43 triệu xe các loại (tăng 18% so với năm 2008), đạt

kỷ lục bán hàng cao nhất từ khi thành lập

 Được người tiêu dùng yêu mến và tin tưởng.

Với chất lượng tuyệt vời của các sản phẩm, Honda đã đi vào tiềm thức của mọi người dân Việt Nam cũng như toàn thế giới Khi nhắc tới xe máy là phải nhắc đến Honda

 Công ty đã thành công trong việc xây dựng một hình ảnh đẹp

cho mình.

Nhắc đến Honda Việt Nam, người tiêu dùng hẳn sẽ nghĩ ngay đến thông điệp “Tôi yêu Việt Nam” Thông điệp như là một sự khẳng định chính sách hướng về khách hàng của công ty Công ty đã có rất nhiều đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của toàn xã hội trên nhiều lĩnh vực như đóng góp vào ngân sách nhà nước, tuyên truyền an toàn giao thông và hướng dẫn lái xe an toàn, hỗ trợ phát triển giáo dục, văn hoá, nghệ thuật… Honda Việt Nam đã vinh dự được Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia trao tặng bằng khen “Có thành tích to lớn trong công tác ATGT” Văn hoá doanh nghiệp được coi là chìa khoá trường tồn của DN và góp phần xây dựng hình ảnh của công ty Xét đến văn hoá của công ty, trước hết, nói đến triết lý kinh doanh của công ty Honda Việt Nam hoạt động dựa theo 2 niềm tin: tôn trọng con người và niềm vui

 Công ty có một đội ngũ kĩ thuật viên có trình độ cao.

Công ty cũng đặc biệt chú trọng đào tạo, phát triển nguồn nhân lực với các khoá học thường xuyên trong công ty và các khoá đào tạo tại nước ngoài Tính đến năm 2006, công ty đã có gần 300 nhân viên tham sự các khoá đào tạo nâng cao kiến thức, tay nghề tại nhiều nước như Nhật Bản, Thái Lan….Cũng tính đến năm 2006, công ty đã có hơn 3500 nhân viên Công ty cũng thường xuyên tổ chức các cuộc thi về tay nghề cho các kĩ thuật viên trong công ty Mục đích chính của cuộc thi là giúp các thí sinh trau dồi thêm kiến thức, kinh nghiệm Quan điểm của công ty là đánh giá con người qua công việc Tức là họ không quá đề cao năng lực bản thân của mỗi nhân viên mà họ tập trung vào việc tìm ra vị trí thích hợp cho nhân viên đó.Họ chú trọng việc bồi dưỡng nhân tài và mời người mới Khi khai thác phát triển một loại xe máy mới, Honda luôn tín nhiệm sử dụng một cách có ý thức những nhà nghiên cứu trẻ Mặc dù nếu chỉ kiểm tra riêng biệt về mặt kĩ thuật, tay nghề thì lớp kĩ thuật lâu năm sẽ tốt hơn, tuy nhiên họ lại dễ đi vào con đường mòn của những nghiên cứu trước đây, không thích ứng kịp thời với sự thay đổi của thị trường Vì vậy, khi chế tạo những sản phẩm mới, Honda luôn sử dụng một loạt người mới thực hiện kế hoạch của mình

 Chất lượng sản phẩm.

Sản phẩm của công ty, từ những chiếc xe máy đầu tiên xuất hiện đã để lại những ấn tượng tốt đẹp về một sản phẩm có chất lượng tốt, bền và đặc biệt là phù hợp với địa hình Việt Nam và thể chất của người Việt Nam Các sản phẩm của công ty đa dạng về chủng loại và mẫu mã Honda Việt Nam đưa ra thị trường xe Wave 110, Air Blade, Wave RS, Wave S pcx sử dụng công nghệ phun xăng điện tử, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường Đặc biệt, cuối năm 2009, Honda Việt Nam đã giới thiệu kiểu xe cao cấp nhất SH nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng Từ khi có mặt tại Việt Nam, Honda đã giới thiệu rất nhiều mẫu mã xe máy mới, cải tiến các mẫu xe

cũ và luôn là đi đầu trong doanh số tiêu thụ về mặt hàng này tại thị trường Việt Nam

 Chiến lược định giá đúng đắn

Thành công của Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không chỉ dựa trên mẫu mã và chất lượng sản phẩm của họ mà một phần quan trọng không kém, đó là kỹ thuật định giá của công ty Honda Các sản phẩm của Honda luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đa khách hàng của họ, từ những sản phẩm bình dân đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao cấp có giá rất cao nhằm thoả mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của người sử dụng.

Các chiến lược định giá của Honda Việt Nam nhìn chung là vô cùng đúng đắn, minh chứng rõ ràng nhất đó là việc họ đã có mặt ở Việt Nam từ rất lâu, sau nhiều năm kinh doanh, chưa bao giờ Honda trở thàng một thương hiệu cũ mà công ty vẫn tiếp tục phát triển, thậm chí còn ngày một chiếm nhiều thị phần hơn

 Hệ thống phân phối của Honda rộng khắp toàn quốc

Công ty Honda Việt Nam phân phối sản phẩm xe máy thông qua hệ thống cửa hàng bán hàng và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (gọi tắt là Head).hiên nay trên cả nước co hơn 365 cửa hàng do honda ủy nhiệm dược phủ đầy từ các thành phố lớn đến các tỉnh lẻ

 Một thế mạnh nữa của Honda Việt Nam là về chất lượng dịch

vụ

Công ty luôn lấy khách hàng là mục tiêu phục vụ Không ngừng nỗ lực nghiên cứu đưa ra các sản phẩm mới với chất lượng – an toàn và giá cả hợp lý, Honda Việt Nam luôn cố gắng hết mình để đem lại sự hài lòng cao nhất cho khách hàng qua các dịch vụ bán hàng và sau bán hàng chu đáo.Hàng tháng công ty Honda Việt Nam sẽ kết hợp với các cửa hàng HEAD tổ chức các chương trình khuyến mại dịch

vụ cho các khách hàng ở xa, không có điều kiện đến HEAD để làm dịch vụ Honda Việt Nam "về tỉnh" chăm sóc khách hàng Theo đó, khách hàng sẽ được kiểm tra xe miễn phí bằng hệ thống chẩn đoán chuyên dùng của Honda (HDS) và bảo dưỡng định kỳ các cấp tương đương 5.000, 10.000 và 20.000 km, thực hiện sửa chữa nhỏ và thay thế phụ tùng chính hiệu với chi phí không đổi so với khi khách hàng mang xe tới các Đại lý của Honda

b) Điểm yếu của công ty

Gần đây, người tiêu dùng vô cùng bất bình về vụ “loạn giá” các sản phẩm của công ty Mới đây nhất là vụ “loạn giá” xe PCX Theo giá

đề xuất tại công ty Honda Việt Nam, giá chiếc xe PCX là 49.990.000 đ Tuy nhiên giá bán của xe này trên thị trường là 60 đến

68 triệu đồng Sau sự việc này, hình ảnh của Honda Việt Nam đã để

ra nhiều ấn tượng không tốt Nhiều người đã quyết định quay lưng lại với công ty Nhiều khách hàng tiềm năng cũng từ bỏ ý định dùng sản phẩm của Honda Việt Nam Theo đánh giá thì việc loạn giá của Honda sẽ đem lại một lợi nhuận khá lớn cho Honda nhưng đó chỉ là lợi nhuận trước mắt, còn xét về lâu dài, nó ảnh hưởng lớn đến hình ảnh của Honda trong mắt người tiêu dùng, làm mất đi lượng khách hàng tương lai

Vụ “loạn giá” cho thấy rõ những điểm yếu của công ty:

o Tư duy bán hàng và cách thức chăm sóc khách hàng còn thấp

o Không lưu tâm đến tâm lý của khách hàng

o Kiểm soát hệ thống phân phối bán lẻ của HVN còn kém

o Không kiểm soát được giá thành sản phẩm

Honda chưa kiểm soát được hết trong quá trình sản xuất nên đã có tình trạng sản phẩm khi đã tung ra thị trường còn bị lỗi và phải thu hồi lại gây ra sự hoang mang cho người tiêu dùng Gần đây nhất là

Honda đã phải thu hồi 2154 xe LEAD vì lỗi bình xăng Mặc dù đã thu hồi và sửa chữa miễn phí cho khách hàng nhưng điều này đã ảnh hưởng không tốt đến uy tín của công ty, làm lung lay niềm tin của khách hàng.

c) Cơ hội.

 Thị trường rộng lớn và có nhiều phân khúc thị trường tiềm năng.

Theo thống kê của công ty Honda Việt Nam, thị trường xe máy của Việt Nam đang tăng trưởng mạnh, năm 2009 đạt 2,26 triệu xe, tăng khoảng 20% so với năm 2008 và trở thành thị trường xe máy lớn thứ

4 thế giới sau Trung Quốc, Ấn Độ, Indonesia Đặc biệt, thị trường xe tay ga đã có bước tăng trưởng rõ rệt, đạt 750.000 xe (tăng 70% so với năm 2008) )- con số tính theo sản lượng thực tế của 4 DN FDI sản xuất tại Việt Nam, chưa kể các loại xe tay ga nhập khẩu cao cấp khác Nhận thấy rõ nhu cầu này, công ty luôn có kế hoạch xây dưng thêm các nhà máy sản xuất

Một con số đáng chú ý là hiện nay ở Việt Nam, tỉ lệ nam nữ là 98,1 nam trên 100 nữ (2009) Quan tâm đến tỷ lên này, các nhà sản xuất

có thể có thêm một khúc thị trường tiềm năng Nhu cầu sử dụng xe máy của nữ giới cũng khác nam giới, họ cần 1 chiếc xe đẹp nhẹ, dễ điều khiển Phái nữ cũng là một phân khúc thị trường tiềm năng của doanh nghiệp Công ty Honda Việt Nam cũng đã chú ý đến đối tượng này và đưa ra một số dòng xe dành cho phái nữ như Lead, Click… Bên cạnh dòng sản phẩm cho nữ giới, Honda PCX xe máy cao cấp có thiết kế thể thao phù hợp với đối tượng khách hàng nam giới trên 30 tuổi, có thu nhập tương đối cao

 Nhu cầu sử dụng xe máy tăng cao.

Xã hội ngày càng phát triển, càng yêu cầu mọi công việc phải được thực hiện một cách nhanh chóng và hiệu quả Nếu như ở Việt Nam khoảng một hai thập niên trước đây, chiếc xe gắn máy mang tính thiểu số được vị nể với tư cách là một sản phẩm tân kỳ, một tài sản lớn hơn là một phương tiện giao thông thì trong những năm gần đây, chiếc xe gắn máy đã trở nên phổ biến hơn và hầu như trở thành phương tiện giao thông chính của đại đa số người dân Hiện

nay, có những gia đình có 1- 2 thậm chí có đến 3- 4 chiếc xe gắn máy trong nhà.

Hiện nay, xe máy có thể coi là phương tiện đi lại phổ biến, thông dụng và tiện lợi nhất đặc biệt là tình hình đương xá ở nước ta vì thế Càng ngày nhu cầu sử dụng xe máy của người dân càng cao Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, xe máy còn thể hiện cá tính, đẳng cấp… của người sử dụng xe máy

 Kinh tế Việt Nam đang trên đà tăng trưởng.

Việt Nam có tốc độ tăng GDP khá cao và ổn định trong nhiều năm gần đây,GDP bình quân đầu người cũng tăng liên tục Do đó sức mua sẽ tăng và tạo cơ hội cho doanh nghiệp mở rộng thị trường

 Việt Nam đẩy mạnh hợp tác quốc tế

Việc Việt Nam gia nhập WTO đã mở ra nhiều cơ hội mới cho các nhà đầu tư tiếp cận thị trường quốc tế, có được vị thế pháp lý bình đẳng trong tranh chấp thương mại, mở cửa khu vực dịch vụ của Việt Nam, đặc biệt lĩnh vực ngân hàng, thương mại bán lẻ, các cam kết về TRIMS, đem lại chế độ đối xử quốc gia cho các công ty có vốn đầu tư nước ngoài, gỡ bỏ các yêu cầu xuất khẩu, hàm lượng trong nước, sự minh bạch và thông thoáng Đồng thời là cơ hội tiếp xúc được với khoa học- kĩ thuật một thuận lợi hơn Việt Nam gia nhập WTO, hợp tác quốc tế được đẩy mạnh cũng là một cơ hội, nếu biết nắm bắt thì sẽ thu được các khoản đầu tư lớn và những hợp đồng kinh tế thu lợi nhuận cao

d) Thách thức của công ty.

 Thách thức của công ty trước hết đến từ đối thủ cạnh tranh của

công ty.

Hiện nay trên thị trường xe máy Việt Nam có các nhà cung cấp Honda Việt Nam, Yamaha Việt Nam, Suzuki, SYM Trong đó, Honda Việt Nam chiếm khoảng 60 % thị phần, Yamaha chiếm khoảng 25%, còn lại khoảng 15% thị phần thuộc về các nhà phân phối khác Tuy kém xa về thị phần xe máy nhưng Yamaha đang là

người thách thức thị trường Honda Việt Nam nổi bật với độ bền thì Yamaha Việt Nam lại dành được sự mến mộ của giới trẻ.

Ngoài hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp với nhau là Yamaha và Honda, phân khúc này còn có sự tham gia của những liên doanh như Suzuki, SYM, các đơn vị trong nước và một nhân tố mới là Piaggio

 Người tiêu dùng ngày càng có nhiều xu hướng lựa chọn sản phẩm.

Công ty dành được thị phần lớn cũng một phần bởi danh tiếng, nhiều người tiêu dùng mua sản phẩm của Honda chỉ bởi danh tiếng lâu đời của Honda Đây là xu hướng tiêu dùng không bền vững vì thị hiếu khách hàng thay đổi theo thời gian và chịu tác động của rất nhiều nhân tố Hành vi mua hàng của khách hàng chịu ảnh hưởng của 4 nhân tố: Nhân tố thuộc về văn hoá, nhân tố thuộc về xã hội, nhân tố thuộc về bản thân khách hàng và nhân tố thuộc về tâm lý

 Hội nhập kinh tế quốc tế.

Hội nhập kinh tế quốc tế đem đến cho Honda Việt Nam những cơ hội và cũng ẩn chứa nhiều thách thức Mở cửa thị trường, đón nhận

sự đầu tư của nước ngoài Nhưng các doanh nghiệp Việt Nam lại đứng trước nguy cơ bị cạnh tranh mạnh mẽ bởi các sản phẩm của nước ngoài Trong thời kì xe Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam với giá cực rẻ, hướng vào khách hàng có thu nhập thấp- chiếm tỷ lệ lớn trong dân số Có thời điểm , 10 triệu đồng có thể mua được gần 3 chiếc xe máy Trung Quốc Để giành lại vị thế, Honda Việt Nam ngay lập tức tung ra sản phẩm Wave α với giá chỉ hơn 10 triệu Giá này hoàn toàn phù phợp với người Việt Nam bởi nó xứng đáng với chất lượng sản phẩm

Mô hình SWOT

O

1) Thị trường rộng lớn và có nhiều khúc thị trường tiềm năng

2) Nhu cầu xe máy tăng cao

3) Tốc độ tăng trưởng kinh tế cao

4) Thu nhập bình quân của người dân ở mức độ tương đối

5) Việt Nam đẩy mạnh hợp tác quốc tế

T

1) Sự cạnh tranh trên thị trường mạnh

2) Người tiêu dùng có nhiều xu hướng lựa chọn sản phẩm

3) Hội nhập kinh tế quốc tế

(S4, S9/ O1)

2) Mở rộng thị phần

(S2, S3, S5, S7, S8/ O2)

3) Mở rộng sản xuất

để đảm bảo cung ứng

1) Củng cố thương hiệu và niềm tin của khách hàng

(S1, S2, S3/ T1, T2)2) Cải tiến và bổ sung thêm nhiều đặc tính cho sản phẩm

(S4, S5/ T2)3) Tận dụng chiến lược giá đúng đắn để

(S7, S9/ O2)

khẳng định vị trí của công ty trên thị trường

Tăng cường hơn sự kiểm soát

hệ thống phân phối Cải thiện dịch vụ sau bán, đảm bảo kiểm soát giá sản phẩm, tránh sự bất mãn của khách hàng

CHƯƠNG 3: CHIẾN LƯỢC MARKETING CHO DÒNG XE

PCX REPSOL

1 PHÂN KHÚC THỊ TRƯỜNG

a Thị trường hiện tại