Biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh dịch vụ logistic

Microsoft Word Bài Lu�n văn FINAL BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO UBND THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG NGUYỄN THỊ NGA BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY TRÁCH NHI.

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO UBND THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG NGUYỄN THỊ NGA BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN GIAO NHẬN VẬN TẢI SAO THÁI BÌNH DƯƠNG - CHI NHÁNH HẢI PHỊNG LUẬN VĂN THẠC SỸ QUẢN TRỊ KINH DOANH HẢI PHÒNG – 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO UBND THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC HẢI PHÒNG NGUYỄN THỊ NGA BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN GIAO NHẬN VẬN TẢI SAO THÁI BÌNH DƯƠNG - CHI NHÁNH HẢI PHÒNG LUẬN VĂN THẠC SỸ QUẢN TRỊ KINH DOANH CHUYÊN NGÀNH: QUẢN TRỊ KINH DOANH MÃ SỐ:8340101 Người hướng dẫn khoa học: GS.TS Vương Tồn Thun HẢI PHỊNG – 2022 i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài “Biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh dịch vụ logistics Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương – Chi nhánh Hải Phịng ” cơng trình nghiên cứu riêng tơi, khơng chép Các số liệu, kết nêu Luận văn hoàn toàn trung thực xác khơng trùng lặp với cơng trình nghiên cứu công bố trước Tôi xin chịu trách nhiệm với lời cam đoan Hải Phòng, tháng 05 năm 2022 TÁC GIẢ LUẬN VĂN Nguyễn Thị Nga ii LỜI CẢM ƠN Trước hết, xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc tới thầy giáo hướng dẫn GS.TS Vương Toàn Thuyên, người tận tình hướng dẫn tơi hồn thành luận văn Tơi xin chân thành cám ơn Thầy, Cơ khóa Đào tạo Sau đại học Trường Đại học Hải Phòng giảng dạy, trang bị truyền đạt cho nhiều kiến thức kinh nghiệm quý báu suốt khố học Cuối cùng, tơi xin cảm ơn lãnh đạo cán công nhân viên Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương – Chi nhánh Hải Phòng giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi cho việc thu thập số liệu để hồn thành luận văn Do kiến thức cịn hạn chế yếu tố khách quan nên luận văn khơng thể tránh sai sót Rất mong nhận góp ý Q Thầy Tơi xin chân thành cám ơn! Hải Phòng, tháng năm 2022 TÁC GIẢ LUẬN VĂN Nguyễn Thị Nga iii MỤC LỤC MỞ ĐẦU 1 Lý lựa chọn đề tài nghiên cứu Tổng quan vấn đề nghiên cứu Mục đích nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Đối tượng phạm vi nghiên cứu 5.1 Đối tượng nghiên cứu: 5.2 Phạm vi nghiên cứu: Kết cấu luận văn: CHƯƠNG 1: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS VÀ HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS 1.1 Một số khái niệm 1.1.1 Khái Niệm logistics 1.1.2 Khái niệm dịch vụ logistics 1.1.3 Khái niệm kinh doanh dịch vụ logistics 1.1.4 Hiệu kinh doanh dịch vụ logistics 11 1.2 Các tiêu đánh giá hiệu kinh doanh dịch vụ logistics 15 1.2.1 Các tiêu đánh giá kết kinh doanh dịch vụ logistics 15 1.2.2 Các tiêu đánh giá đánh giá hiệu kinh doanh dịch vụ logistics 16 1.3 Các yêu tố ảnh hưởng đến hiệu hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics 18 1.3.1 Yếu tố khách quan 18 1.3.2 Yếu tố chủ quan 20 CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTIC TẠI CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI SAO THÁI BÌNH DƯƠNG - CHI NHÁNH HẢI PHỊNG 21 iv 2.1 Đặc điểm hoạt động dịch vụ logistics Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương - Chi Nhánh Hải Phòng 21 2.1.1 Vài nét trình hình thành phát triển 21 2.1.2 Nhiệm vụ hoạt động dịch vụ công ty 25 2.1.3 Cơ sở vật chất trang thiết bị 26 2.1.4 Lực lượng lao động 27 2.1.6 Tình hình thực số tiêu chủ yếu giai đoạn 2017-2021 33 2.2 Đánh giá thực trạng hiệu kinh doanh dịch vụ logistics Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương - Chi Nhánh Hải Phòng 34 2.2.1 Đánh giá kết kinh doanh dịch vụ logistics Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương - Chi Nhánh Hải Phịng 34 2.2.2 Đánh giá hiệu kinh doanh dịch vụ logistics Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương - Chi Nhánh Hải Phịng 43 2.3 Những thành công hạn chế Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương - Chi Nhánh Hải Phịng 54 2.3.1 Thành công 54 2.3.2 Hạn chế 55 2.3.3 Nguyên nhân hạn chế 57 CHƯƠNG 3: BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ LOGISTICS CỦA CÔNG TY TNHH GIAO NHẬN VẬN TẢI SAO THÁI BÌNH DƯƠNG - CHI NHÁNH HẢI PHÒNG 59 3.1 Mục tiêu phương hướng phát triển thời gian tới Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương - Chi Nhánh Hải Phịng 59 3.1.1 Mục tiêu phát triển thời gian tới Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương - Chi Nhánh Hải Phòng 59 3.1.2 Phương hướng phát triển thời gian tới Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương - Chi Nhánh Hải Phòng 60 v 3.2 Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics Công ty TNHH Giao Nhận Vận Tải Sao Thái Bình Dương - Chi Nhánh Hải Phòng 61 3.2.1 Biện pháp tăng doanh thu sản lượng 61 3.2.2 Biện pháp giảm chi phí 66 3.2.3 Biện pháp tiết kiệm sử dụng vốn 68 3.2.4 Một số biện pháp khác 70 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 76 Kết luận 76 Kiến nghị 77 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 79 vi DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU Viết tắt Giải thích Tiếng Anh Nghĩa Tiếng Việt 40 DC 40 Dry Container Container 40’ thường 40 HC 40 High Container Container 40’ cao AEC ASEAN Econimic Community Cộng đồng kinh tế ASEAN AEO Authorized Economic Operator Chứng nhận DN ưu tiên đặc biệt AFTA ASEAN Free Trade Area Khu vực Mậu dịch Tự ASEAN ASEAN Association of Southeast Asian Hiệp hội Quốc gia Đông Nations Nam Á B/L Bill of Lading Vận đơn đường biển CBM Cubic metre Đơn vị thể tích: số khối CFS Container freight station Kho hàng CFS CLM Council of Logistics Hội đồng Quản lý dịch vụ Management Logistics CSCMP Council of Supply Chain Hiệp hội chuyên gia quản lý Management Professionals chuỗi cung ứng CY Container yard Bãi container EU European Union Liên minh châu Âu FDI Foreign Direct Investment Đầu tư trực tiếp nước Fédération Internationale des Liên đoàn Hiệp hội Giao Associations de Transitaires et nhận Vận tải Quốc tế FIATA Assimilés FMCG Fast moving consumer goods Logistics hàng tiêu dùng nhanh logistics logistics FTA Free Trade Area Hiệp định thương mại tự GPS - Global Positioning System Hệ thống định vị toàn cầu vii GVC Global Value Chain Chuỗi giá trị toàn cầu IATA International Air Transport Hiệp hội Vận tải Hàng không Association Quốc tế International Standard Tổ chức tiêu chuẩn hoá quốc tế ISO Organization The US Logistics LAC Hội đồng quản trị logistics Mỹ Administration Council NVOCC Non Vessel Owning Common Người vận chuyển khơng có tàu Carriers ROA Return on assets Tỷ suất lợi nhuận tài sản ROE Return on equity Tỷ suất lợi nhuận VCSH ROS Return on sales Tỷ suất lợi nhuận doanh thu TPP TEU Trans-Pacific Partnership Hiệp định đối tác kinh tế xuyên Agreement Thái Bình Dương Twenty-foot Equivalent Units Đơn vị đo hàng hóa container 20 feet USD United States Dollar Đơn vị tiền tệ Mỹ- Dollar Mỹ VLA Vietnam Logistics Association Hiệp hội DN dịch vụ logistics Việt Nam VND Vietnam Dong Việt Nam Đồng WCA World Cargo Association Hiệp hội hàng hóa quốc tế WPA Worldwide Partner Alliance Hiệp hội vận tải Logistics WTO World Trade Organization Tổ chức thương mại giới PASL Pacific star logistics company Công ty TNHH Giao Nhận Vận limited Tải Sao Thái Bình Dương viii TIẾNG VIỆT Từ viết tắt Giải thích nghĩa BCTC Báo cáo tài CBCNV Cán cơng nhân viên CCDV Cung cấp dịch vụ CP Chi phí DN Doanh nghiệp DNSX Doanh nghiệp sản xuất DT Doanh thu DTT Doanh thu HĐKD Hoạt động kinh doanh LN Lợi nhuận LNST Lợi nhuận sau thuế TĐPT BQ Tốc độ phát triển bình qn NVL Ngun vật liệu PGĐ Phó giám đốc TCKT Tài kế tốn TNHH Trách nhiệm hữu hạn TS Tài sản TSCĐ Tài sản cố định TSLĐ Tài sản lưu động TSLN Tỷ suất lợi nhuận VCĐ Vốn cố định VCSH Vốn chủ sở hữu VKD Vốn kinh doanh VLĐ Vốn lưu động VP Văn phòng 67 việc tăng hiệu chung DN Việc tổ chức phân công lao động khoa học hợp lý DN góp phần vào việc sử dụng khai thác tối đa nguồn lực sản xuất kinh doanh DN, loại trừ tình trạng lãng phí lao động máy móc, phát huy lực sở trường sở đoản cán công nhân viên công ty, phát huy tinh thần trách nhiệm người công việc, tạo môi trường làm việc công ty động đạt suất chất lượng cao góp phần vào việc giảm giá thành sản phẩm tăng lợi nhuận cho DN Trong giai đoạn nghiên cứu công ty phân bổ nguồn lực lao động cách hợp lý, giảm dần nguồn lao động công nhân kỹ thuật tăng dần đội ngũ lao động có trình độ cao đáp ứng đa dạng u cầu hoạt động cơng ty vị trí khác - Kiểm soát nguồn cung ứng đầu vào cho doanh Nguồn cung ứng đầu vào chất lượng hàng đầu vào cho DN quan trọng lẽ: Nguồn hàng nguồn cung ứng đầu vào cung cấp cho DN hàng hoá, dịch vụ cần thiết để phục vụ cho hoạt động kinh doanh DN để từ DN cung cấp dịch vụ cho thị trường phục vụ nhu cầu khách hàng Nếu DN khơng có nguồn hàng có khơng ổn định DN khơng có dịch vụ vệ tinh kèm để đáp ứng nhu cầu thị trường có rơi vào tình trạng cung cấp không ổn định, hoạt động kinh doanh dịch vụ công ty làm giảm lợi nhuận mà công ty đạt Vì thời gian tới cơng ty cần rà soát đánh giá lại cơng ty có ký hợp đồng dịch vụ vận tải, đại lý liên kết với công ty để đảm bảo dịch vụ cung cấp cho khách hàng cách thông suốt, giảm thiểu tối đa cố đáng tiếc cho khách - Sự ổn định chất lượng nguồn hàng tốt cho phép công ty giảm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ DN góp phần làm giảm giá dịch vụ bán DN Do DN cần phải tạo mối quan hệ thân thiện nhà cung cấp cho mình, đồng thời DN phải tìm kiếm nguồn cung cấp với giá rẻ, đa dạng hoá nguồn hàng nguồn cung cấp để có nguồn hàng nguồn cung cấp đầu vào ổn định có chất lượng 68 - Tổ chức tốt hoạt động kinh doanh tài DN Đó làm cho trình kinh doanh dịch vụ logistics DN nhịp nhàng, ăn khớp, liên tục tạo hiệu cao - Quản lý tài tốt cơng cụ thúc đẩy hiệu kinh doanh làm tăng lợi nhuận cho cơng ty, góp phần vào việc cung cấp đủ vốn cho hoạt động cung cấp dịch vụ, tránh lãng phí sử dụng vốn, giảm chi phí trả lãi vay 3.2.3 Biện pháp tiết kiệm sử dụng vốn - Xây dựng kết cấu tài sản, nguồn vốn cho hợp lý bền vững, phù hợp với định hướng phát triển chi nhánh thời gian tới Việc xác định kết cấu tài sản nguồn vốn hợp lý có vai trị quan góp phần nâng cao hiệu sử dụng vốn DN Trước tiên, ta phải sâu vào phân tích kết cấu tài sản nguồn hình thành để xem xu hướng biến động tài sản qua để thấy mức độ hợp lý việc phân bổ Việc đánh giá mức độ hợp lý việc phân bổ nguồn hình thành tài sản phải dựa tính chất kinh doanh tình hình biến động phận Cũng qua việc phân tích kết cấu tài sản, ta biết vốn đầu tư trang bị sở vật chất kỹ thuật, máy móc, thiết bị, tài sản lưu động DN phù hợp chưa Đồng thời phân tích kết cấu tài sản giúp ta đánh giá tính hợp lý biến động khoản mục tài sản cụ thể chẳng hạn như: Hàng hóa, nguyên vật liệu tồn phải đảm bảo đủ cho trình hoạt động sản xuất kinh doanh công ty diễn liên tục, không dự trữ thừa mức làm gây ứ đọng - Giảm mức nợ cước chủ hàng: Bộ phận Kế tốn Cơng nợ PASL cần tích cực vấn đề giải khoản nợ đọng cước kéo dài Cần xây dựng kế hoạch phương án thu hồi cụ thể khoản nợ ngắn hạn dài hạn Trong phân tích tình hình trường hợp cụ thể để xây dựng kế hoạch hợp lý, tránh trường hợp nhiều thời gian chi phí vào khoản nợ khó thu hồi giai đoạn dành thời gian chi phí cho khoản nợ có khả thu hồi tốt 69 Thời gian qua, tình hình khó khăn chung tồn kinh tế, nhu cầu tiêu dùng giảm, dẫn đến khó khăn chồng chất DN sản xuất thương mại Các DN lớn nhỏ liên tiếp giải thể, phá sản xảy tình trạng phổ biến hàng hóa sản xuất bị ế ẩm, thị trường có sức tiêu thụ thấp Đặc biệt phải kể đến ngành vật liệu xây dựng, nông sản, điện tử Trong năm 2018, nhu cầu xuất nhập ngành giảm mạnh Đây lại mặt hàng mà PASL khai thác tuyến vận chuyển đường biển Hải Phòng Sài Gòn xuất nước Châu Á Dịng tiền chủ hàng mà ứ trệ, dẫn đến khả toán chi phí dịch vụ khó khăn Điều dẫn đến khó khăn việc thu hồi cơng nợ khách hàng ứ đọng vốn kinh doanh Việc quay vịng vốn khơng thực dự kiến dẫn đến tình trạng PASL thiếu vốn trầm trọng, phải huy động vốn vay từ ngân hàng, từ hỗ trợ Tổng cơng ty tốn cước đến hạn đại lý, công ty vận tải Trong luận văn xin đề xuất số biện pháp để giảm thiểu tình trạng là: + Có biện pháp kiên quyết, gay gắt việc triệt để thu hồi cước tiền phụ phí làm hàng (local charges) khách hàng Khuyến khích thành viên Bộ phận Kế tốn cơng nợ tham gia khóa đào tạo ngắn hạn nghệ thuật địi nợ để áp dụng phương thức đòi nợ hiệu Trong trường hợp cần thiết, phải nhờ đến hỗ trợ quan chức năng, quyền địa phương nơi đối tác đặt trụ sở kinh doanh + Ngược lại, nhà cung cấp mình, PASL nên hạn chế thấp ký kết hợp đồng vận tải hợp đồng cước toán trước Cần đàm phán để hai bên thực điều kiện tốn 30 ngày chốt công nợ lần Để thực việc ký kết hợp đồng trả sau vậy, PASL phải đảm bảo toán đủ hạn cam kết, chữ tín dễ dàng việc thỏa thuận - Chi phí cược vỏ container cố định: Hiện tại, để nhằm nâng cao trách nhiệm bảo đảm tình trạng tốt vỏ container trình đưa container 70 từ bãi cảng kho riêng đóng trả hàng, hãng tàu thường đưa mức cược container tương đối cao hàng nhập khẩu, tính theo đầu container Điều có số bất lợi cho đơn vị giao nhận vận tải (forwarder) công ty logistics PASL lượng tiền mặt lớn không tận dụng hết lượng vốn lưu động cơng ty phần bị tồn đọng hãng tàu Một giải pháp cho vấn đề này, tiết kiệm lượng tiền mặt trình làm hàng hãng tàu nội địa là: Đối với số hãng tàu đối tác thân thiết nhiều năm số hãng tàu mà khách hàng PASL thường xuyên sử dụng dịch vụ, PASL đề xuất với hãng tàu, yêu cầu họ cho phép sử dụng số tiền cố định mang tính tượng trưng để làm cược hãng tàu, chuyển khoản qua hệ thống ngân hàng giữ để lại tài khoản hãng tàu Như vậy, thay phải ứng khoản tiền lớn cho lơ hàng nhiều container PASL phải sử dụng số tiền nhỏ đặt cố định hãng tàu để giảm lượng vốn lưu động bị tồn đọng hãng tàu container Để giải pháp có hiệu quả, cần xây dựng báo cáo phân tích tình hình cược container hãng tàu chi nhánh năm gần đây, theo dự báo số liệu cho phương án đàm phán với hãng tàu, số liệu đề xuất sở hai bên có lợi cho PASL có lợi số lần tiền mặt lưu thơng (giảm thiểu lực lượng nhân viên đóng, chuyển khoản tiền cược, rút tiền cược, giảm thiểu nguy an tồn, từ góp phần xếp nhân cách có khoa học 3.2.4 Một số biện pháp khác * Biện pháp tổ chức, đào tạo nhân lực Nguồn nhân lực yếu tố quan trọng hình thành phát triển cơng ty, nguồn nhân lực phát triển tốt công ty tạo đội ngũ nhân viên lành nghề, chuyên nghiệp đáp ứng đòi hỏi khắt khe khách hàng Để đào tạo đội ngũ nhân viên chun nghiệp, nhiệt tình, có tinh thần trách nhiệm cơng việc địi hỏi ban lãnh đạo cơng ty phải làm việc sau: 71 - Ngay từ đầu tuyển chọn nhân viên cho cơng ty nhân viên tuyển vào phải có trình độ định tùy theo vị trí cơng việc địi hỏi nhân viên phải có tinh thần trách nhiệm, khả giao tiếp - Trong q trình làm việc cơng ty phải tạo điều kiện cho nhân viên làm việc môi trường thoải mái nhất, tạo cho họ thấy môi trường có khả sáng tạo Như văn phịng cơng việc chủ yếu nghe gọi điện cho khách hàng, làm thủ tục chứng từ lại nhiều cơng ty cơng ty nên trải thảm văn phòng để nhân viên văn phịng lại chân cho thoải mái nên trồng số chậu cảnh nhỏ tạo cảm giác cho nhân viên hòa nhập với thiên nhiên - Ban lãnh đạo công ty phải biết quan tâm đến nhân viên, tạo hội thăng tiến hình thức thưởng phạt hợp lý để khuyến khích nhân viên hăng say làm việc - Các năm gần đây, công ty mở thêm nhiều chi nhánh khác ngồi nước Vì cần địi hỏi lực lượng nhân viên nhân công dồi để phục vụ cho hoạt động kinh doanh công ty Hiện cơng ty có 300 nhân viên để đáp ứng nhu cầu đưa công ty vào hoạt động có quy củ năm số lượng nhân viên tăng lên khoảng 400 nhân viên năm tăng lên - Để nâng cao trình độ xem xét làm việc nhân viên có hiệu khơng lãnh đạo cơng ty phải thường xun kiểm tra cách kiểm tra đột xuất công việc để xem nhân viên có làm theo tiến độ mà cơng ty đề hay khơng Từ cơng ty đưa giải pháp khen thưởng lúc chỗ để khắc phục - Khuyến khích nhân viên tìm kiếm khách hàng: + Thưởng cho nhân viên tìm kiếm hợp đồng với 1% giá trị hợp đồng + Thưởng cho nhân viên có phương án hay tìm kiếm thêm khách hàng - Để nâng cao tính đồn kết nhân viên cơng ty 72 thân thiện phòng ban với nhau, công ty năm qua tổ chức chuyến du lịch nước tổ chức kiện công ty để anh chị em thấy quan tâm nhiệt tình, chu đáo mà công ty dành cho nhân viên Để cho nhân viên cảm thấy thoải mái thành viên PASL Hải phịng * Biện pháp cơng tác quản lý: - Đảm bảo an tồn hàng hóa tác nghiệp: Trong trình vận chuyển hàng hóa đường giao nhận hàng kho, cảng, điểm giao nhận hàng cần đảm bảo tuyệt đối an tồn cho hàng hóa mặt số lượng chất lượng, thận trọng nghiệp vụ phối hợp với khách hàng đối tác, để đảm bảo không bị phần tử xấu lợi dụng, lơi kéo Đối với hàng hóa thực theo phương thức giao nhận nguyên container nguyên chì, người lái xe phải có trách nhiệm đảm bảo an tồn cho container chì đại diện người mua hàng ký vào Biên giao nhận “đã nhận container hàng ngun container, ngun chì” Đối với hàng hóa thực theo phương thức giao nhận “kiểm đếm nguyên đầu bao, theo kiện, theo pallets… rách vỡ tịnh lượng”, nhân viên giao nhận người lái xe phải nghiêm túc thực trách nhiệm việc quan sát, kiểm đếm, xác nhận số lượng hàng hóa chủ hàng (mà đại diện thường thủ kho) Cần có tinh thần mẫn cán cơng việc giao, tránh để xảy tình trạng nhận nhận đủ hàng, tới giao hàng không cẩn trọng kiểm đếm thiếu số lượng quy định Phiếu Giao hàng Mọi mát, hư hỏng hàng hóa q trình vận chuyển lỗi người vận chuyển gây thiệt hại uy tín kinh tế cho PASL Do đó, muốn tiết kiệm chi phí để góp phần nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh, việc đảm bảo an tồn hàng hóa phải đặt lên hàng đầu - Cần có phương án, quy định khuyến khích rút ngắn tối đa thời gian thu hồi chứng từ vận chuyển: Để nhanh chóng thu hồi tiền cược vỏ cont hãng tàu, góp phần vào mục tiêu quay vịng nguồn tiền cho hiệu quả, cần 73 có phương án thu hồi chứng từ vận tải sau vận chuyển Bên cạnh cần tính tốn quy định thời gian trả cược hàng tàu để xếp cách hợp lý việc thu hồi tiền cược Phòng Kinh doanh cần xếp lại nhân sự, bố trí cán văn phịng có lực phù hợp tiếp nhận kiểm tra, phân loại chứng từ lái xe, đồng thời đôn đốc – nhắc nhở lái xe trả chứng từ ngày sau thực xong nhiệm vụ vận chuyển * Biện pháp phát triển dịch vụ: Việc phát triển dịch vụ quan trọng giúp công ty đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng, từ nâng cao thị phần, hạn chế tính thời vụ đồng thời tạo dựng mối quan hệ thường xuyên lâu dài với khách hàng tạo nên chất lượng dịch vụ uy tín cho PASL Đối với DN kinh doanh dịch vụ, việc phát triển dịch vụ khó khăn khái niệm “chất lượng dịch vụ” cịn mơ hồ, chưa có tiêu chuẩn để đánh giá Chúng ta hiểu dịch vụ đáp ứng nhu cầu khách hàng, làm cho khách hàng hài lòng gọi chất lượng Ta thấy PASL chiếm thị phần nhỏ thị trường giao nhận vận tải biển, phần chất lượng dịch vụ chưa cao, số khách hàng ủy thác cho công ty giao nhận lô hàng gặp nhiều trục trặc không quay lại với công ty Để đáp ứng yêu cầu PASL phải đáp ứng yêu cầu đặc thù nghề nghiệp, nhanh gọn, xác, an tồn với chi phí thấp Muốn cơng ty nên xây dựng cho số tiêu định lượng như: thời gian hồn thành cơng việc hợp lý số tiêu định tính để theo dõi kết dịch vụ, đánh giá khách hàng Để xây dựng tiêu công ty tham khảo số tiêu cơng ty giao nhận uy tín giới hiệp hội quốc tế Với loại hình dịch vụ tưởng nhỏ, chẳng hạn loại hàng tương đối đặc biệt hàng container treo cần u cầu vệ sinh cao cơng ty chọn container sẽ, trang thiết bị làm hàng 74 nên đảm bảo hàng xếp không nhàu nát Nếu cần ý chi tiết nhỏ nhặt cách nhìn nhận, đánh giá khách hàng dịch vụ công ty khác hẳn Cung cấp cho khách hàng thông tin đối tác xuất nhập khẩu, đưa lời khuyên khoản hợp đồng mua bán ngoại thương, giải thích điều khoản khơng rõ ràng để khách hàng khơng hiểu sai, dẫn đến tranh cãi có tranh chấp xảy Tư vấn cho khách hàng sử dụng hãng tàu có uy tín tuyến đường, thủ tục cần thiết liên quan đến hàng hóa như: thuế tục hải quan, xin giấy chứng nhận xuất xứ, nhằm giúp cho hàng hóa thơng quan rõ ràng Những dịch vụ bổ sung mang tính chất loại chất xúc tác trì củng cố mối quan hệ với khách hàng nâng cao vị cạnh tranh cơng ty - Chính sách phân phối: + Đẩy mạnh hợp tác với hãng giao nhận nước để phủ rộng mạng lưới nước * Biện pháp cải thiện sở hạ tầng công nghệ thông tin: Cơ sở hạ tầng điều kiện thiết yếu tạo nên thành công DN, lĩnh vực giao nhận mà công ty hoạt động Nội dung chủ yếu gồm: Có phương án áp dụng tiến công nghệ - khoa học để nâng cao tính chuyên nghiệp dịch vụ: công nghệ thông tin; mạng lưới internet tốc độ cao phục vụ cho hoạt động từ giao lưu – trao đổi với khách hàng, gửi – nhận chứng từ, lưu trữ liệu, tìm kiếm liệu nhanh chóng, xác, quản lý hồ sơ chứng từ cơng tác tốn; máy tính máy tích điện riêng biệt để áp dụng thơng quan điện tử, quản lý ngành hàng * Biện pháp xây dựng mạng lưới nhà cung cấp dịch vụ thuê ngoài: - Rà soát, chọn lọc nhà cung cấp dịch vụ thuê ngoài, xây dựng hệ thống cung cấp dịch vụ thuê tốt, kế hoạch đàm phán với đối tác để có chất lượng dòng vốn luân chuyển hiệu 75 PASL sử dụng nhà cung ứng dịch vụ sau: + Dịch vụ vận chuyển đường biển (Công ty TNHH vận tải dịch vụ logistics Sotrans); Công ty cổ phần Vinalink; Công ty cổ phần vận tải Vietstar; Công ty TNHH logistics Interlog); Hãng tàu Việt Nam quốc tế… + Dịch vụ xe vận tải đường (khi lượng xe container PASL Hải Phịng khơng đủ đáp ứng đủ nhu cầu vận chuyển chủ hàng, trường hợp hàng hóa loại hàng rời, hàng lẻ, trường hợp hàng hóa yêu cầu rút hàng cảng…) cần sử dụng loại xe vận chuyển chun dụng mà cơng ty khơng có + Dịch vụ vệ sinh cont, dịch vụ nâng hạ cont cảng, bãi + Dịch vụ sửa chữa xe đầu kéo, rơ mooc container + Dịch vụ đóng rút hàng hóa cảng sử dụng cơng nhân cảng Hiện tại, PASL có mối quan hệ ổn định với nhà cung cấp Tuy nhiên, để tạo chất lượng phục vụ tốt từ họ, thực số giải pháp đề xuất sau: - Hỗ trợ nhà cung ứng sở hợp tác đảm bảo lợi ích hai bên: Trong thời điểm nguồn hàng khan hiếm, Vinalink Hải Phòng nên rút bớt lượng hàng qua hãng tàu lẻ, phân bổ sản lượng đáp ứng không hết số chỗ cố định Hợp đồng Dead Slot, mà tăng thêm để hỗ trợ hãng tàu đối tác chiến lược - Đáp ứng tốt nhu cầu nhà cung cấp tốn hạn, số trường hợp trước hạn cân đối dòng tiền để hỗ trợ đối tác gặp khó khăn, giá dịch vụ hợp lý - Đối với nhà cung ứng quen thuộc áp dụng nhiều ưu đãi điều kiện toán hơn, tạo điều kiện thuận lợi để họ cung cấp dịch vụ tốt Giới thiệu số khách hàng, đối tác cho nhà cung ứng để tạo mối liên kết bền vững công ty hỗ trợ phát triển 76 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Như luận văn đến đích cuối đề xuất Biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh dịch vụ logistics công ty TNHH Giao Nhận Sao Thái Bình Dương – Chi nhánh Hải Phòng đến năm 2027 nhằm tiếp tục phát triển hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa Cơng ty Luận văn tổng hợp vấn đề lý luận, quan điểm dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế nói chung Cơng ty PASL nói riêng Để hồn thành mục tiêu nghiên cứu đề ra, luận văn nêu bật nhiệm vụ sau: Thứ nhất, Trình bày khái quát dịch vụ logistics tiêu đánh giá Thứ hai, Trình bày nội dung việc phát triển hiệu hoạt động dịch vụ logistics cơng ty TNHH Giao Nhận Sao Thái Bình DươngChi nhánh Hải Phịng giai đoạn 2017- 2021 Trình bày tình hình thực nội dung việc đánh giá tiêu nâng cao doanh thu, tiết kiệm chi phí kết đạt giai đoạn giai đoạn 2017- 2021 Đánh giá kết Biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh dịch vụ logistics cơng ty giai đoạn 2017- 2021 Thứ ba, Phân tích hội thách thức hoạt động phát triển dịch vụ giao nhận vận tải logistics hàng hóa cơng ty giai đoạn từ tới năm 2027; Chỉ mục tiêu phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa cơng ty giai đoạn từ tới năm 2025; Đề xuất biện pháp cho công ty nhằm phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa biện pháp nâng cao sản lượng, tiết kiệm chi phí, sử dụng triệt để tài sản công ty giai đoạn từ tới 2027 Tuy nhiên luận văn chưa thể đưa biện pháp tức thời để cải thiện nâng cao chất lượng nhân sự, quy trình tuyển dụng để đảm bảo thu hút người lao động có lực Những biện pháp nêu phần giúp PASL khắc phục hạn chế khẳng định thương hiệu khơng Việt Nam giới 77 Kiến nghị * Đối với ủy ban nhân dân thành phố Hải Phịng - Hồn thiện hệ thống sách, chế quản lý thành phố Hải Phòng giao nhận, thiết lập khung pháp lý phù hợp với điều kiện giao nhận Việt Nam Tăng cường quản lý Nhà nước hoạt động logistics tạo cạnh tranh công cơng ty logistics nước nước ngồi Nhà nước cần phê chuẩn, tham gia công ước quốc tế liên quan đến giao nhận vận tải logistics để công ty tham gia sâu rộng với quốc tế - Thành phố nên xây dựng chế vốn vay hình thức đầu tư tình hình hội nhập ngày sâu rộng với kinh tế giới khu vực để hỗ trợ, khuyến khích DN đầu tư phát triển chuỗi cung ứng dịch vụ logistics Xây dựng quy hoạch, định hướng phát triển ngành, sách ưu đãi vốn vay ưu đãi, sách cho thuê đất làm mặt kho bãi, bảo trợ tổ chức trị xã hội, - Tập trung đầu tư nâng cấp sở hạ tầng kỹ thuật phục vụ cho ngành logistics hệ thống đường giao thông đường bộ, hệ thống cảng biển, kho bãi, sân bay, nhằm tạo sở kinh doanh thuận lợi cho DN logistics, giảm thiểu chi phí phát sinh từ nguyên nhân yếu tố mang lại Bên cạnh cần đơn giản hóa thủ tục hành nhằm tránh tình trạng chồng chéo trách nhiệm quyền hạn quan dẫn đến thiếu trách nhiệm lãng phí Nhà nước nên cho phép DN xây dựng hệ thống kho bãi bến cảng, Nhà nước đứng xây dựng sau cho DN thuê lại để tạo điều kiện chủ động hoạt động cho DN, DN logistics có hệ thống kho bãi nhỏ hẹp khơng có, khơng cho phép nguồn lực tài dồi - Nâng cao chất lượng số lượng nguồn nhân lực cho ngành dịch vụ logistics Đào tạo nguồn nhân lực cao chất lượng số lượng, phục vụ cho nhu cầu DN mặt tạo nguồn nhân lực chuyên môn cao, giàu kinh nghiệm phục vụ cho quan quản lý nhà nước hoạch định 78 chiến lược phát triển ngành hiệu Hiện chương trình học số trường đại học, cao đẳng có môn khoa Logistics, nhằm đào tạo cách khoa học cho sinh viên - Nhằm nâng cao trình độ nguồn nhân lực giúp DN có nhân viên với chun mơn cao đáp ứng tốt yêu cầu công việc, Nhà nước nên khuyến khích hỗ trợ phát triển chương trình đào tạo bổ sung tập huấn ngắn hạn, phối hợp với tổ chức, chuyên gia nước Logistics nghiệp vụ logistics, thay đổi luật pháp, quy định nhà nước có liên quan đến Logistics; kinh nghiệm DN cung cấp dịch vụ logistics nước ngoài, * Kiến nghị tổng công ty Thu hút đầu tư phát triển phải có sách, chiến lược cụ thể để thu hút nhà đầu tư đầu tư vào sở vật chất kỹ thuật, phương tiện vận tải để PASL phát triển toàn diện như: - Đầu tư trang bị phương tiện vận tải xe container, xe nâng container, xe tải…Cơng ty có gắng đến năm 2027 số lượng phương tiện vận tải tăng lên gấp lần số phương tiện mà công ty có để phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa khách hàng Bên cạnh đó, cần đầu tư hệ thống phương tiện vận chuyển đại, đáp ứng nhu cầu ngày đa dạng phong phú khách hàng, bổ sung thêm hệ thống ô tô chuyên chở để đảm bảo thiết lập mạng vận chuyển riêng cho dịch vụ giao nhận PASL - Ứng dụng công nghê thông tin, mua sử dụng phần mền quản lý cơng việc, tài để rút ngắn thời gian làm việc Mở lớp đào tạo chuyên sâu dịch vụ logistics để nâng cao lực, mở rộng kiến thức cho nhân viên điều tác động tích cực vào khả đáp ứng, ứng phó với tình thực tế, tạo niềm tin cho khách hàng 79 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO A/ Tiếng việt [1] TS Nguyễn Văn Dung (2012), Kinh tế quốc tế, Nxb Phương Đơng, Tp Hồ Chí Minh [2] PGS.TS Nguyễn Duy Dũng (2008), Đào tạo quản lý nhân lực, Nxb Từ điển bách khoa, Hà Nội [3] GS TS Đặng Đình Đào, PGS TS Nguyễn Đình Hiền, TS Trần Văn Bão, ThS Bùi Quang Sơn (2018), Giáo trình Kinh tế thương mại,Nxb Lao động – xã hội, Hà Nội [4] GS.TS Đặng Đình Đào, TS Vũ Thị Minh Loan, TS Nguyễn Minh Ngọc, Đặng Thu Hương, Phạm Thị Minh Thảo (2017), Logistics Những vấn đề lý luận thực tiễn Việt Nam, Nxb Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội [5] GS.TS.Đặng Đình Đào, GS.TS Hồng Đức Thân, đồng chủ biên, Giáo trình kinh tế thương mại, Nxb Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội, 2017 [6] GS.TS Ngơ Đình Giao (1997), Giáo trình Quản trị kinh doanh tổng hợp DN, Nxb Khoa học kỹ thuật, Hà Nội [7] PGS.TS Nguyễn Ngọc Quang (2017), Phân tích Báo cáo tài chính, Nxb Tài chính, Hà Nội [8] Nguyễn Thơng Thái, An Thị Thanh Nhàn chủ biên, Lục Thị Thu Hường, Giáo trình quản trị logistics kinh doanh, Nxb Thống kê 2011, Hà Nội [9] TS Bùi Thiên Thu (2018), Nâng cao lực để giảm chi phí logistics, Diễn đàn Logistics Việt Nam lần thứ “Logistics Thúc đẩy thương mại hội nhập vào chuỗi giá trị toàn cầu”, 27/11/2018, Tp Hồ Chí Minh [10] TS Võ Thanh Thu (1999), Kỹ thuật ngoại thương, Nxb Thành phố Hồ Chí Minh, Tp Hồ Chí Minh [11] Nguyễn Như Tiến (2006), Logistics khả ứng dụng phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận Việt Nam, Đại học Ngoại Thương 80 [12] GS.TS.Đỗ Hoàng Toàn(2018), Quản trị kinh doanh, Nxb Lao động Xã hội [13] S.TS Đoàn Thị Hồng Vân, ThS Kim Ngọc Bạt (2011), Logistics Những vấn đề bản, Nxb Tổng hợp Thành phố Hồ Chí Minh, Tp Hồ Chí Minh [14] GS.TS Đồn Thị Hồng Vân (2006), Quản trị Logistics, Nxb Thống Kê [15] TS Lê Thị Xuân, Nguyễn Xuân Quang (2010), Giáo trình phân tích Hoạt động kinh doanh, Nxb Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội [16] Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam (2017), Luật Quản lý ngoại thương số 05/2017/QH14 ngày 12 tháng năm 2017 Quốc hội, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội [17] Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam (2005), Luật Thương mại số 36/2005/QH11, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội, [18] Văn phịng quốc hội nước CHXHCN Việt Nam (2017), Văn hợp Luật Thương mại số 03/VBHN-VPQH, Nxb Chính trị Quốc gia, Hà Nội B/ Tiếng anh [19] Douglag M Lambert (1998), Fundermental of logistics, McGraw– Hill Companies Incorporated [20] Ma Shou (1999), Logistics and Supply Chain Management, World Marintime University., tr.5 [21] Douglas M Lambert, James R Stock (2000), Strategic logistics management, McGraw-Hill Companies Incorporated [22] Edward Frazelle (2003), Supply Chain Strategy, Logistics Management Library, tr.6 [23] Council of Supply Chain Management Professionals team (2019), CSCMP Supply Chain Management, Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) 81 [24] Transport & Logistics Specialist.Luis C Blancas (2018), Challenges and opportunities in Vietnam’s logistics, The World Bank C/ Trang Website [25] Trang web: http://www.pasl.com.vn/, pasl logistics co., ltd [26] Chi tiết mã CPC http://unstats.un.org [27] Trang web: http://www.trungtamwto.vn/fta, Trung tâm WTO – VCCI, Phịng Thương mại Cơng nghiệp Việt Nam [28] Trang web: http://voer.edu.vn/ - Thư viện học liệu mở Việt Nam ... kinh doanh dịch vụ logistics 1.1.4 Hiệu kinh doanh dịch vụ logistics 11 1.2 Các tiêu đánh giá hiệu kinh doanh dịch vụ logistics 15 1.2.1 Các tiêu đánh giá kết kinh doanh dịch vụ. .. cấp dịch vụ 1.2 Các tiêu đánh giá hiệu kinh doanh dịch vụ logistics 1.2.1 Các tiêu đánh giá kết kinh doanh dịch vụ logistics 1.2.1.1 Chỉ tiêu doanh thu dịch vụ logistics Chỉ tiêu Doanh thu: Doanh. .. không hiệu quả? ?? Vì nhằm nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp Logistics; giảm chi phí logistics cách hợp lý tạo nguồn vốn phát triển dịch vụ tương lai, chọn đề tài ? ?Biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh