THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NHẬT THĂNG

THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NHẬT THĂNG THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NHẬT THĂNG THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NHẬT THĂNG THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NHẬT THĂNG THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG ĐẠI LÝ TÀU BIỂN VÀ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NHẬT THĂNG

MỤC LỤC DANH MỤC CÁC HÌNH (BẢNG) LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CHUNG VỀ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN .7 1.1 Khái quát chung dịch vụ đại lý tàu biển 1.2 Quy trình nghiệp vụ đại lý tàu .22 CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN CỦA CÔNG TY TNHH NHẬT THĂNG 26 2.1 Lịch sử hình thành phát triển cơng ty .26 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển .26 1.2Các ngành nghề kinh doanh 27 1.3Sơ đồ máy tổ chức quản lý 28 1.4Quy trình làm đại lý cơng ty 29 Đánh giá thực trạng hiệu hoạt động dịch vụ đại lý tàu biển công ty TNHH Nhật Thăng 31 2.2 Tình hình doanh thu, lợi nhuận công ty (từ năm 2015 - 2018) 31 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NHẬT THĂNG .36 3.1 Định hướng phát triển công ty TNHH Nhật Thăng đến năm 2020 36 3.2 Các biện pháp thúc đẩy phát triển hoạt động đại lý .36 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 42 DANH MỤC CÁC HÌNH (BẢNG) Số hình (bảng) Tên hình (bảng) Trang 2.1 Kết hoạt động đại lý tàu biển theo số lượng tàu công ty Nhật Thăng 31 2.2 Biểu đồ số lượng tàu qua năm 32 2.3 Kết hoạt động đại lý tàu biển theo doanh thu công ty Nhật Thăng 33 2.4 Biểu đồ doanh thu qua năm 33 2.5 Kết hoạt động đại lý tàu biển theo lợi nhuận công ty Nhật Thăng 34 2.6 Biểu đồ lợi nhuận qua năm 35 2.7 Quy trình tuyển dụng nhân viên 40 LỜI MỞ ĐẦU Vận tải lả huyết mạch kinh tế, vận tải phát triển sè thúc dẩy ngành kinh tế khác phát triển theo Trong thịi dại tồn cầu hố vận tải đóng vai trị rắt quan trọng, vận tài biển Vận tải liên kết nến kinh tế, rút ngắn khoảng cách không gian dịa lý, nhăm giảm chi phí giảm giá thành sàn phẩm, thúc đẩy thương mại phát triển, làm lợi cho người sản xuất tiêu dùng Trong thương mại quốc tế vận tải biển dóng vai trị đặc biệt quan trọng, khoảng 80% hàng hoá xuất nhập khấu vận chuyền bảng đường biên, dặc thù ngành vận tải biển tạo lợi cho minh, phạm vi vận tài rộng, sức chuyên chở lớn chi phí vận chuyền thấp Do ngành vận tài biên trờ thành ngành kinh doanh dịch vụ tiềm Việt Nam với lợi lớn phát triển hình thức vận tải biển vị trí dịa lý có bờ biển dài có nhiều cảng biển lớn nhỏ Trong năm gần ngành vận tải biển Việt Nam không ngừng phát triển vươn xa, đóng góp khơng nhỏ vào phát triên kinh tế đất nước Từ hình thành nay, ngành vận tải biên giới đà phát triển vù bão Đội tàu giới dã tăng lên nhanh chỏng chất lượng lẫn số lượng, chủng loại, kích cỡ Điều phần thúc đẩy chuyến dài ngày qua năm châu bổn biển, qua nhiều Cảng biển với móm nước sâu đủ sức cho tàu hàng vạn vào xếp dỡ, với thiết bị xếp dờ công xuất công suất hàng ngàn tấn/giờ, tàu lai, hỗ trợ tàu vào luồng Cùng mả khối lượng hàng hóa chun chở mồi chuyến, mồi tuyén dã tăng lên đáng kể Với bối cảnh đó, hàng trăm ngàn chủ tàu tự di tìm hàng chuyên chở, tự minh tiến hành công việc liên quan đến hoạt động tàu hàng vào cảng để làm hàng trình chuyên chở, thời gian chuyên chở chi phí phục vụ cho hoạt động tăng đáng kể cho chủ tàu Đòi hỏi người khai thác phải có dội ngũ nhân viên trình độ tốt, đảm bảo thực hoạt động nhằm phục vụ tàu hàng Nếu không dẫn đến trình chuyên chở chậm chạp, xảy tình trạng tàu, hàng bị ùn tắc cảng, kéo theo q trình lưu thơng hàng hóa bị ngừng trệ, tàu khơng giải phóng hảng hóa để thực khai thác hết khả mà tàu hàng có, hàng nhận hàng chậm trễ gây trì trệ hoạt động kinh doanh kìm hãm phát triển cúa ngành hành hải nói riêng ngoại thương nói chung Qua ta thấy, đời nghề dại lý tàu biển trình khách quan tất yếu ngành kinh tế vận tải biển Ở nước ta, ngành đại lý tàu biên thực sôi động 20 năm trở lại đây, với hàng loạt doanh nghiệp tham gia vào lĩnh vực Điều chứng tỏ dây ngành có sức hấp dẫn có tiềm phát triển Mặc dù thực tế cho thấy nhiều tồn bất cập thử thách, khó khăn Là tên thành lập ngành vận tải biền, công ty Công ty trách nhiệm hữu hạn dịch vụ hàng hải Nhật Thăng (SUNRISE MARINE SERVICES CO.LTD) kinh doanh đa lĩnh vực, dó lĩnh vực đại lý tàu biển màng dịch vụ quan trọng, phát triển phần gắn liến với hình ành cùa công ty Với hội thực tập công ty lần này, em có hội tìm hiểu, nghiên cứu vả phẩn bước vào thực tế việc thực quy trình nghiệp vụ đại lý nói riêng cơng ty Đây lý em đă chọn dề tài : “Thực trạng hoạt động đại lý tàu biển biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển công ty TNHH dịch vụ hàng hải Nhật Thăng” để thu hoạch báo cáo thực tập tốt nghiệp CHƯƠNG I: TỔNG QUAN CHUNG VỀ ĐẠI LÝ TÀU BIÊN 1.1 Khái quát chung dịch vụ đại lý tàu biển 1.1.1 Đại lý hàng hải A Khái niệm Đại lý hàng hái người dược tàu/người khai thác tàu úy thác để tiến hành hoạt động dịch vụ liên quan đến tàu, hàng hóa, hành khách, thuyên viên bão đảm hàng hải giải tranh chấp hợp đồng vận chuyển, tai nạn hàng hải theo ủy quyền chủ tàu/người khai thác tàu Mối liên hệ ràng buộc chủ tàu/người khai thác tàu với đại lý thỏa thuận hợp đồng đại lý điện dịnh, giấy ủy thác B Phân loại Đại lý hàng hải có loại đại lý sau : Đại tý tàu biển ( Ship's Agent) Là loại hình dịch vụ hàng hải, người đại diện thường trực cùa chủ tàu/người khai thác tàu sờ hợp đồng ủy thác/diện chi định chuyến tàu thời hạn cụ thể Cảng hay khu vực Cảng định Đại lý tàu biển thực nghiệp vụ đại lý liên quan đến việc phục vụ cho tàu, thuyền viên, hàng hóa vận chuyến tàu từ lúc tàu đến tàu rời khỏi Cảng Đại tý vận tải ( Shipping Agent) Nhân danh người úy thác đề thu xếp việc vân tải, giao nhận hàng hóa mà khơng đóng vai trị người vận tài Bản chất địa lý vận tải dó cầu người gửi hàng người vận chuyến Đại lý vận tải thực lúc hợp đồng vận tải : hợp đồng với chủ tàu ( người vận chuyển ) với tư cách người gứi hàng hợp đồng với hàng (người gửi hàng ) với tư cách người vận tải Đại lý sữa chữa tàu (Ship’s repairing Agent) Nhân danh nguời ủy thác, đại lý sửa chữa tàu thu xếp toàn công vi ệc liên quan đến sứa chữa tàu ( kề sứa chữa nhỏ s ứa ch ữa lớn ), cầu nối chủ tàu vủ đơn vị sứa chữa tàu Người đại lý sứa chữa tàu thực nghiệp vụ cùa dại lý tàu bi ển vá công việc mả chủ tàu úy thác Đại lý bảo vệ ( Protecting Agent) Trường hợp Hợp đồng vận chuyển, người gửi hàng/ng ười thuê tàu giành quyền làm đại lý cho tàu đầu bên, ch ủ tàu th ường ch ỉ định thêm đại lý để giám sát công việc liên quan đến tàu, thuy ền viên, hàng hóa Cảng nhằm báo vệ lợi ích chủ tàu Thông thường chủ tàu chọn lựa đại lý có uy tín có mơi quan h ệ tốt với để định làm dại lý bảo vệ 1.1.2 Đại lý tàu biền a) Khái niệm Đại lý tàu biển dịch vụ cùa đại lý hàng hải Là dịch vụ mà theo ủy thác chủ tàu/người khai thác tàu, đại lý tiến hành dịch v ụ liên quan đến tàu biển hoạt động Cảng, bao gồm công vi ệc : Th ực thủ tục tàu biển vào Càng; Ký kết loại h ợp dòng : v ặn chuyển, bảo hiểm hảng hải, bốc dỡ hàng hóa, thuê tàu, thuê thy ền viên ; Ký phát vận dơn chứng từ vận chuy ển tương đương : cung ứng v ật t ư, nhiên liệu, thực phẩm cho tàu ; Trình kháng nghị hàng hải; Thơng tin liên lạc với chủ tàu/người khai thác tàu Người đại lý tàu biến người dược người úy thác chi định làm dại diện đề tiến hành dịch vụ dại lý Cảng Người đại lý tàu biển có th ể th ực hi ện dịch vụ đại lý tàu biền cho người thuê vận chuy ển, người thuê tàu ho ặc người khác có quan hệ hợp đồng với tàu/ng ười khai thác tàu dược chủ tàu/người khai thác tàu đồng ý Theo phân loại cùa WTO, dịch vụ vận tải biến dược chia thành nhóm : - Nhóm : Vận tài biển quốc tế (International Maritime Transport) - Nhóm : Dịch vụ hỗ trợ hàng hải Gồm : Xếp dỡ hàng hóa Lưu kho bãi cho thuê kho bãi Dịch vụ hải quan Dịch vụ làm hảng Container Đại lý tàu biển Dịch vụ giao nhận hàng hóa - Nhóm : Tiếp vận/sử dụng dịch vụ Càng ( Access to/Use of Port Service) Gồm : Hoa tiêu Lai dắt hỗ trợ kéo tàu biển Cung cấp thực phẩm, dầu, nước Thu gom, đổ rác xử lý n ước th ải Dịch vụ cảng vụ Bảo đảm hàng hải Dịch vụ khác bờ (ph ục vụ cho tàu) Sửa chữa khẩn cấp trang thiết bị Dịch vụ neo đậu cập cầu Cảng - Nhóm : Vận tái đa phương thức quốc tế ( International Multimodem Transport ) b) Phân loại Đại lý tàu biển có loại sau : Đại lý ( Đại lý cấp I - Main Agent ) Là người người ủy thác (chủ tàu/người khai thác tàu/người thuê tàu) ủy thác trực tiếp hợp đồng đại lý điện chi định, gi úy thác để phục vụ tàu, hàng hóa, thuyền viên tàu đến Cảng ho ặc m ột khu vực Cảng định Đại lý phụ ( Đại lý cấp - Sub Agent ) Là người nhận úy thác từ Đại lý cấp I để tiến hành công việc phục vụ tàu, hàng hóa, thuyền viên Cảng cụ thể 1.1.3 Hợp đồng đại lý tàu biền ( llựp đồng ủy thác ) a ) Khái niệm Hợp đồng đại lý tàu biền thỏa thuận giao kết văn người ủy thác người đại lý tàu biển, theo người úy thác ủy quyền cho người đại lý thực dịch vụ đại lý tàu bi ển d ối v ới t ừng chuyến tàu thời gian cụ thể Hợp đồng đại lý tàu biền sở để xác định quan hệ pháp luật hai bên vả chứng ủy nhiệm chủ tàu cho người đ ại lý quan hệ người thử Về mặt nội dung, hợp đồng đại lý phải thể rõ yêu cầu cùa công việc ủy thác, thời hạn thực mức đại lý phí (có thể thỏa thuận theo tập quán địa phương ) Về mặt hình thức, với chuyến người ủy thác dùng điện đ ịnh đại lý giấy ủy thác để nêu rõ công việc ủy thác cho đ ại lý ph ục v ụ tàu Cảng cụ thể b) Trách nhiệm quyền hạn cùa bên h ợp d ồng đ ại lý Trách nhiệm quyền hạn đại lý  Trong phạm vi thẩm quyền ủy thác, dại lý tàu biển tiến hành nghiệp vụ hoạt dộng bào vệ quyền lợi chủ tàu, th ực yêu cầu chi thị cúa người ủy thác  Đại lý tàu phải giữ liên lạc thường xuyên ( hàng ngày ) với chù tàu diễn biến liên quan đến công việc ủy thác  Người dại lý tàu phải tính tốn xác khoản thu chi liên quan đến công việc ủy thác  Người đại lý tàu phải bồi thường thiệt hại cho người ủy thác lỗi cùa gây  Đại lý tàu người úy thác ứng trước khoản tiền dự chi cho công việc phạm vi ủy thác  Người đại lý tàu hưởng dại lý phí phụ phi khác tùy theo công việc ủy thác thêm Trách nhiệm quyền hạn người ủy thác  Người ủy thác có trách nhiệm hưởng dẫn người đại lý tàu biển thực dịch vụ ủy thác cần thiết  Người ủy thác có trách nhiệm ứng trước khoán tiền dự chi cho dịch vụ mà ủy thác  Trường hợp người đại lý tàu biển có hành động vượt phạm vi úy thác thi người ủy thác phải chịu trách nhiệm v ề hành động nêu khơng thơng báo cho nh ững người liên quan biết việc không công nhận hành động vượt phạm vi 1.1.4 Các sở pháp lý liên quan đến đại lý tàu biển  Bộ Luật hảng hải Việt Nam 2005, chương III, mục : Đại lý tàu biển, bao gồm điều từ Điều 158 đến Điều 165  Nghị định số 21/2012/NĐ - CP quản lý Cảng biển luồng hàng hài, chương III quy định thủ tục đến rời Cảng đổi v ới tàu biển  Nghị định số 115/2007/NĐ - CP điều kiện kinh doanh v ận tải biển ( Nghị định dược thay bỡi Nghị định 30/2014/NĐ - CP điều kiện kinh doanh v ận tải biền d ịch v ụ hồ trợ vận tài biển Nghị dinh có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2014)  Nghị định số 71/2006/NĐ — CP khai thác Càng biển luồng hàng hải 1.1.5 Mối quan hệ đại lý với quan chức a) Bộ giao thông vận tải Là quan phủ, thực chức : quản lý Nhà n ước giao thông vận tải đường bộ, đường săt, đường sông, đường hàng hài hàng không phạm vi nước; quản lý Nhà nước d ịch vụ công th ực đại diện chủ sở hữu phần vốn Nhà nước doanh nghiệp có vốn Nhà nước thuộc Bộ quản lý theo quy định pháp luật Bộ có trách nhiệm thực nhiệm vụ, quyền hạn lĩnh vực giao thơng vận tải nói chung đại lý tàu biển dịch vụ hàng hải nói riêng Cụ thể hoạt động vận tải : 2.2 Đánh giá thực trạng hiệu hoạt động dịch vụ đại lý tàu bi ển công ty TNHH Nhật Thăng 2.2.1 Tình hình doanh thu, lợi nhuận công ty (từ năm 2015 2018) Bảng 2.1: Kết hoạt động đại lý tàu biển theo số l ượng tàu c công ty Nh ật Thăng Chỉ tiêu Tàu nội Tàu ngoại Tàu cont Tàu khác Tổng số tàu Đơn Năm Năm Nă Nă vị 2015 201 m m 201 201 42 Chiếc Chiếc Chiếc Chiếc Chiếc 26 18 17 64 30 15 24 75 22 17 90 So sánh (%) 201 201 201 Chênh lệch 2016 201 201 6/ 7/ 8/ / 7/ 8/ 201 201 201 2015 201 201 34 115, 140 80,1 12 -8 16 83,3 146, 72,7 -3 -6 200 283, 147 11 12 141, 37,5 133, -15 82 117, 120 91,1 11 15 -8 25 (Nguồn: Báo cáo tài từ năm 2015 - 2018) Hình 2.2 : Biểu đồ số lượng tàu qua năm 45 40 35 30 25 20 15 10 Năm 2015 Năm 2016 Năm 2017 Năm 2018 Dựa vào bảng số liệu năm ta thấy lượng tàu mà công ty làm d ịch v ụ đ ại lý từ năm 2015 đến năm 2018: với tàu nội có xu h ướng tăng đ ều t năm 2015 đến 2017 giảm nhẹ vào năm 2018 Năm 2015 số l ượng tàu ph ục vụ 64 tàu tăng theo năm lên số 75 tàu vào năm 2016 đạt ngưỡng 90 tàu vào năm 2017 Những số ph ản ánh cho ta th cơng ty ngày có uy tín thương trường Đây kết s ự cố gắng người cơng ty ln ln tìm kiếm khách hàng m rộng hợp tác với hãng tàu lớn để có số lượng tàu Nh ưng đến năm 2018 số lượng tàu đạt 82 tàu, giảm 8,9% tàu, chênh lệch tàu so với năm 2017 Số lượng tàu giảm hãng tàu l ớn h ợp tác v công ty thay đổi loại hàng vận chuyển dẫn theo thay đổi tuyến đường v ận tải với số khách hàng nước dừng h ợp tác v ới công ty s ố công ty khác có giá cạnh tranh Tuy nhiên cơng ty bù l ại b ằng cách kiếm thêm số khách hàng Bảng 2.3: Kết hoạt động đại lý tàu biển theo doanh thu công ty Nh ật Thăng Chỉ tiêu Đơn Năm Năm Nă Nă vị 2015 201 m m 201 201 So sánh (%) 201 201 201 Chênh lệch 2016 201 201 6/ 7/ 8/ / 7/ 8/ 201 201 201 2015 201 201 121 89,9 45 48 -28 Tàu nội Triệu 183 228 276 248 124, Tàu ngoại Triệu 94 87 101 76 92,5 116, 75,2 -7 14 -25 222 230 156, 22 52 52 34 90,3 140 106, 61 121 -174 -60 36 35 Tàu cont Tàu khác Tổng doanh thu Triệu Triệu Triệu 18 203 498 40 264 619 92 90 559 144 126 594 130 124, (Nguồn: Báo cáo tài từ năm 2015 - 2018) Hình 2.4: Biểu đồ doanh thu qua năm 700 600 500 400 300 200 100 Năm 2015 Năm 2016 Năm 2017 Năm 2018 Dựa vào bảng 2.3 hình 2.4 ta thấy tổng doanh thu đ ại lý năm gần chưa ổn định,chi tiết đạt 498 triệu đồng vào năm 2015 sau tăng 24,3% vào năm 2016, đạt 619 tri ệu đồng Nh ưng đ ến năm 2017, xáo trộn mặt nhân công ty, m ột số đ ại lý viên m ới làm việc cịn chưa có kinh nghiệm, khơng đáp ứng u cầu khách hàng dẫn đến giảm sút doanh thu Doanh thu năm 2017 ch ỉ đ ạt 559 triệu đồng, giảm 9,7% so với năm 2016 Sau năm 2016, ch ỉ đ ạo c giảm đốc công ty nỗ lực nhân viên, doanh thu cơng ty có phần tăng trưởng, chạm 594 triệu đồng, tăng nhẹ 35 triệu Bảng 2.5: Kết hoạt động đại lý tàu biển theo lợi nhuận công ty Nh ật Thăng Chỉ tiêu Đơn Năm Năm Nă Nă vị 2015 201 m m 201 201 So sánh (%) 201 201 201 Chênh lệch 2016 201 201 6/ 7/ 8/ / 7/ 8/ 201 201 201 2015 201 201 Tàu nội Triệu 154 198 233 205 Tàu ngoại Triệu 78 65 86 69 Tàu cont Triệu 13 28 77 114 Tàu khác Triệu 174 239 74 98 Triệu 419 530 470 486 Tổng lợi nhuận 128, 117, 132, 83,3 215, 137, 126, 275 31 88,7 7 88 44 35 -28 80,2 -13 23 -17 148 15 49 37 65 -165 24 111 -60 16 132, 103, (Nguồn: Báo cáo tài từ năm 2015 - 2018) Hình 2.6: Biểu đồ lợi nhuận qua năm 600 500 400 Axis T it le 300 200 100 Năm 2015 Năm 2016 Năm 2017 Năm 2018 Theo số liệu từ bảng 2.5 hình 2.6 ta có th ể thấy đ ược năm hoạt động , lợi nhận chạm đáy vào năm 2015 v ới 419 triệu đ ồng b ởi lượng khách hàng cịn ít, chủ yếu khách hàng cũ c công ty nên l ợi nhuận chưa khả quan Mặt khác, cơng ty cịn tốn nhiều chi phí vào đầu t nâng cấp sở hạ tầng nên góp phần làm lợi nhuận cơng ty giảm Năm 2016 lợi nhuận có gia tăng đáng k ể, đạt 530 tri ệu đ ồng, tăng 26,5% so với năm 2015 Lợi nhuận có tăng đột biến s ự c ố gắng nhân viên công ty kiếm thêm nhiều đ ối tác nhi ều tàu đặc biệt đối tác đến từ HongKong Năm 2017 đánh d ấu s ự suy giảm nhẹ lợi nhuận giảm 60 triệu đồng tức 12,3% so v ới năm 2016 Nguyên nhân suy giảm vài đối tác lâu năm có l ượng hàng vận chuyển suy giảm, nên cắt bớt tàu, bớt chuy ến Đ ến năm 2018, lợi nhuận đạt 486 triệu đồng, tăng nhẹ 16 triệu đồng (3,4%) nguồn hàng nguồn tàu chưa cải thiện nhiều CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NHẬT THĂNG 3.1 Định hướng phát triển công ty TNHH Nhật Thăng đến năm 2020 Dựa vào hoạt động kinh doanh năm qua, d ựa vào ch ỉ tiêu phát triển toàn ngành tình hình biến động thị tr ường, công ty dịch vụ hàng hải Nhật Thăng đề tiêu phấn đầu đến năm 2020 sau: ֎ Chỉ tiêu sản xuất kinh doanh - Sản lượng hàng hóa vận tải: 70.000 - Doanh thu: 850 triệu đồng Trong » Doanh thu vận tải: 230 triệu đồng » Doanh thu đại lý: 520 triệu đồng » Lợi nhuận trước thuế: 700 triệu đồng » Nộp ngân sách nhà nước theo quy định ֎ Kiện tồn cơng tác tổ chức Chấn chỉnh lại cơng tác tổ chức, mở rộng thêm quy mô công ty, phát triển thêm lĩnh vực khác kinh doanh thích hợp Tiếp tục chấn chỉnh cơng tác bố trí cán cử đào tạo, bồi dưỡng, tuyển thêm nhân viên để có thêm lực lượng trẻ có l ực, góp phần bổ sung tăng cường cho công tác lãnh đạo phát triển mở rộng kinh doanh 3.2 Các biện pháp thúc đẩy phát triển hoạt động đại lý 3.2.1 Biện pháp phát triển hoạt động đại lý tàu biển theo số lượng tà làm dịch vụ đại lý tàu biển Mở rộng thị trường truyền thống Có nghĩa làm tăng số lượng tàu phục vụ, mở rộng thị phần giới, để làm điểu cơng ty cần nâng cao trình đ ộ chuyên môn, chất lượng phục vụ khách hàng cũ qua tạo thêm uy tín, tránh trường hợp khách hàng bỏ Có mối quan hệ tốt v ới c quan hành nhà nước thủ tục chậm hay nhanh c quan Phát triển thị trường Công ty chủ yếu làm dịch vụ đại lý tàu biển cho nh ững tàu chở thiết bị, chở container, chở hàng khơ Cơng ty cần nắm bắt t ốt tình hình biến động lĩnh vực hàng h ải, lĩnh v ực xu ất nh ập khẩu, ngoại thương giới khu vực, qua đưa dự án biện pháp để phát triển thị trường đại lý Tăng cường tiếp cận tìm hội làm đại lý tàu biển cho khách hàng có dự án xuất kh ẩu m ặt hàng kết cấu thép, hàng clinker, cement, Nâng cao lực phục vụ Tim kiếm, tiếp cận tạo thêm hội lảm dại lý cho tàu chở ga, chở xăng dầu lợi có nhiều kho chứa loại hàng hải phòng Dựa vào mối quan hệ cỏ sẵn với bên thủ tục hành trung ương hải phịng, cùa cơng ty liên kết nước ngồi để tìm phát thị trường Xác định thị trường mục tiêu Việc xác định thị trường mục tiêu cần thiết đ ể chi nhánh đưa chiến lược để tận dụng tối đa nguồn lực, mục tiêu chi nhánh thị trường tàu ngoại thị trường đem lại lợi nhuận cao nhiều so với thị trường tàu nội Nghiên cứu nhu cầu thị trường Nghiên cứu xem thị trường có nhu cầu sử dụng loại dịch vụ nào? Xét khía cạnh cơng ty đáp ứng loại nào? Thị trường tiềm đâu?? Chiến lược làm tăng khách hàng Công ty tồn mà khơng thể khơng có khách hàng y ếu tố quan trọng để xem xét việc mở rộng thị trường, gia tăng số l ượng tàu từ mở rộng quy mơ cơng ty 3.2.2 Mở rộng, tăng doanh thu, tiết kiệm chi phí, hình thành ho ạt động đại lý tàu biển theo trọng tải tàu Mở rộng, tăng doanh thu Phát triển mở rộng thị trường hoạt động đại lý tàu khu vực có nhiều dự án lớn tỉnh có bờ biển lân cận Thái Bình, Nam Định, Quảng Ninh, Mở thêm lĩnh vực kinh doanh m ới, phát triển thêm lực lượng port captain, lực lượng đóng góp ph ần doanh thu không nhỏ, tiền đề phát triển thời gian t ới Tạo mối quan hệ với bên liên quan ch ủ tàu, chủ hàng đ ể đầu tư có cầu cảng cố định cảng Lạch Huyện để phục vụ tàu có trọng tải lớn Tiếp tục trì, nâng cao chất lượng, mở rộng quy mô nh ững lĩnh vực hoạt động mở thêm nhiều lĩnh vực mà chi nhánh am hiểu vận tải, giao nhận để tạo thêm lợi nhuận Bằng tên tuổi, uy tín kinh nghiệm để chứng minh l ực công ty ngành đại lý bước lấy lại khách hàng có nhiều tàu trọng tải lớn Tiết kiệm chi phí Quản lý tốt tính tốn phương án tốt tránh phát sinh nhiều chi phí ngồi cho bên liên quan gia tăng lợi nhuận Có bảng chi phí cụ thể cho loại tàu dễ dàng quản lý tạo nhiều lợi nhuận Đưa kế hoạch quản lý vốn chặt chẽ, sử dụng tiết kiệm có hiệu Khi sử dụng vốn hay đầu tư phải tính tốn có dom lại lợi nhuận hay khơng, iu dược thi dược 3.2.3 Cải cách thù tục hành chinh tàu vào cảng Xây dựng quy trình thống giừa Bộ Tài chính, Bộ Giao thơng vận tải, Bộ Quốc phòng, Bộ Y tế, dề rút ngắn thời gian làm thủ tục cho tàu Giảm tối thiếu thù tục hành chính, với tàu chuyên tuyến hay tàu qua hai nhiều cảng nước chi cân cảng dầu tiên làm thủ tục phải trình bày hết giấy tờ thủ tục cịn sau dó khơng phải kiểm tra giấy tờ lại nừa Tăng cường công tác cải cách thù tục hành cho dội ngù cán quản lý, mờ lớp đào tạo nghiệp vụ, công nghệ thơng tin trình độ ngoại ngừ cho dơn vị quản lý nhà nước Giảm tối thiểu thời gian hoàn thành thủ tục, phần mềm khai báo, xác báo từ xa Đầu tư trang thiết bị cơng nghệ để góp phần vào việc giảm thời gian cho tàu cảng 3.2.4 Biện pháp nâng cao chất lượng số lượng lao động làm d ịch vụ đại lý tàu biển a Tăng cường công tác đào tạo phát triển số lượng lao đ ộng làm d ịch v ụ đại lý tàu biển Công ty phải xây dựng chiến lược phát triển nguồn nhân l ực đ ể nâng cao chất lượng số lượng, tăng cường hiểu biết lĩnh v ực d ịch vụ đại lý hàng hải để có hiểu biết ph ục v ụ tốt cơng vi ệc có tình nảy sinh Mở lớp huấn luyện tập huấn cho đội ngũ đại lý viên nh ư: - Huấn luyện tập huấn nơi làm việc - Huấn luyện tập huấn với đại lý khác n ước đ ể giao l ưu học hỏi, tham gia lớp bồi dưỡng nghiệp vụ đại lý, l ớp ngo ại ngữ, hội thảo với chuyên gia ngồi nước để nâng cao trình độ - Đề cử tạo hội cho cán nhân viên học h ỏi, tham gia hu ấn luyện học tập khóa học chun mơn nước có tên tuổi lĩnh vực b Tuyển thêm nhân viên Bảng 2.7: Quy trình tuyển dụng nhân viên 3.2.5 Tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ thông tin, quảng cáo giới thiệu dịch vụ hoạt động đại lý tàu biển Tăng cường sử dụng khoa học công nghệ thông tin Trước phát triển khoa học công nghệ, công ngh ệ thơng tin hỗ trợ nhiề cho người đại lý tàu biển người đ ại lý có nhanh nhạy nắm bắt khơng điều quan trọng b ởi góp phần khơng nhỏ cho thành công hoạt động dịch vụ đại lý tàu bi ển Nh có cơng nghệ thơng tin mà công việc cùa đại lý giải cách nhanh gọn, góp phần định cạnh tranh, tạo uy tín th ị trường, cập nhật thông tin Các trang thiết bị công nghệ thông tin như: máy tính, mạng internet, máy fax, Quảng cảo giới thiệu dịch vụ Đẻ tiếp cận khách hàng thị trường cách hiệu nhắt công tác tiếp thị quảng cáo Đế thuyền trường, chù tàu, người thuê tàu, khách hàng chi định dịch vụ đại lý cơng ty dịch vụ đại lý ph ải quàng cáo giới thiệu cho hiét vê minh Công tác quảng cáo truy ền thông nh ư: Tuyên truyẻn, giới thiệu thành tích, kết quả, l ực phương tiện thơng tin : Internet, báo chí, truyền hình dế tạo ấn t ượng tốt cho thuyền trường, chủ tàu, người thuê tàu đối t ượng có nhu c ầu dịch vụ biết đến Tạo hội gặp mặt tiếp xúc với khách hàng d ể tạo thêm s ự gắn bó liên kết qua dây giới thiệu cho họ sách kinh doanh cơng ty để họ tin tưởng giới thiệu cho bạn hàng khác KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Sự phát triển ngành dịch vụ hàng hải kinh tế nhanh chóng phần thể lớn mạnh, tận dụng khai thác phát triển tốt lợi có cơng ty dịch vụ đại lý tàu biển Các quốc gia có ngành vận tải biển phát triển thu nguồn ngoại tệ vô lớn tạo nhiều hội để kinh doanh Đại lý tàu biển ngành dịch vụ xuất sớm vả với nhiểu loại hinh ngày phát triển đa dạng h ơn Khi s ự phát tri ển cao thi phát sinh nhiều bất cập khó khăn thách th ức, dịi h ỏi cơng ty dịch vụ đại lý tàu biển quan quản lý nhà n ước v ề chuyên ngành, cố gẳng vả nỗ lực góp phần vào phát triên cùa lĩnh vực dại lý tàu biển nói riêng ngành Vận tải biển đât nước nói chung Các cơng ty dịch vụ dại lỷ tàu biển khu vực cảng Hải Phịng nói chung công ty dịch vụ hàng hải Nhật Thăng nói riêng cần cập nhật thơng tin vận tài quốc tế thường xuyên, nắm bắt hoạt động tinh hình thực tế cúa phịng dịch vụ dại lý, qua làm sở đế đưa định hướng đổi phát triển phù hợp với nhu cẩu cúa thị trường ngày phát triển Thơng qua việc phân tích, đánh giá thực trạng hoạt đ ộng nh đánh giá thuận lợi, khó khăn, hạn chế nguyên nhân cùa hạn chê ảnh hương tới hiệu kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển công ty d ịch v ụ hàng hải Nhật Thăng, báo cáo dã chi hạn ch ế, thành t ựu quan trọng tìm nguyên nhân cùa th ực trạng Báo cáo dã đề xuất dược 05 biện pháp dể nâng cao hiệu kinh doanh hoạt dộng dịch vụ đại lý tàu biển công ty dịch vụ hàng hải Nh ật Thăng tương lai Kiến nghị Một số kiến nghị với quan quản lý nhà nước có biện pháp can thiệp vào thị trường kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển cải cách thủ tục hành chính, tạo thuận lợi giảm thiểu thủ tục giấy tờ có liên quan đến việc cho tàu vào cảng: Có biện pháp can thiệp, đưa quy định thị trường kinh doanh dich vụ đại lý tàu biển có cạnh tranh khơng lành mạnh, phả giá thị trường Nghiên cứu để đưa quy định thông giừa Bộ, Ngành, tránh chồng chéo, gây khó khăn cho dại lý chủ tàu vả chủ hàng Tảng cường việc áp dụng khoa học công nghệ thông tin khai báo qua mạng, giúp tiết kiệm thời gian, chi phí, dơn giàn hóa quy trình làm thù tục lại khu vực cảng Có biện pháp nâng cao trình dộ lực chuyên môn cùa dội ngủ cán quản lý nhà nước chuyên ngành liên quan đố làm việc dược thuận tiện, dẻ dàng nhanh chóng ... BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH DỊCH VỤ ĐẠI LÝ TÀU BIỂN TẠI CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ HÀNG HẢI NHẬT THĂNG 3.1 Định hướng phát triển công ty TNHH Nhật Thăng đến năm 2020 Dựa vào hoạt động kinh doanh. .. dề tài : ? ?Thực trạng hoạt động đại lý tàu biển biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển công ty TNHH dịch vụ hàng hải Nhật Thăng? ?? để thu hoạch báo cáo thực tập tốt nghiệp CHƯƠNG... Kết hoạt động đại lý tàu biển theo số lượng tàu công ty Nhật Thăng 31 2.2 Biểu đồ số lượng tàu qua năm 32 2.3 Kết hoạt động đại lý tàu biển theo doanh thu công ty Nhật Thăng 33 2.4 Biểu đồ doanh