Tổng quan về vận tải
Khái niệm về vận tải
Vận tải là một ngành kinh tế – kỹ thuật tổng hợp, đa dạng, liên quan chặt chẽ đến kết cấu hạ tầng quốc gia Ngành này đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết các vấn đề sản xuất, kinh doanh và lưu thông phân phối cả trong nước và toàn cầu Với sự hỗ trợ của khoa học công nghệ hiện đại và luật pháp giao nhận minh bạch, đội ngũ nhân lực có tay nghề cao thực hiện các hoạt động vận tải hiệu quả Đây là một ngành vật chất đặc biệt, luôn đồng hành cùng sự tiến triển của nền văn minh nhân loại, tạo ra những sản phẩm mới như container hóa cảng biển và logistics.
Vận tải là quá trình di chuyển vật thể từ vị trí này đến vị trí khác, gắn liền với nhu cầu sinh hoạt và sản xuất hàng ngày của con người Ban đầu, vận tải chủ yếu liên quan đến các hoạt động khuân, vác, gánh, nâng của con người trong xã hội nguyên thủy Khi nền kinh tế phát triển, các hình thức vận tải đã được cải tiến và đa dạng hóa, dẫn đến sự hình thành các dịch vụ vận tải theo thời gian.
- Logistics hiện nay là kết quả của cuộc cách mạng khoa học công nghệ của vận tải
Từ thập niên 60-70 của thế kỷ 20, logistics đã trở thành một ngành kinh tế kỹ thuật quan trọng, gắn liền với giao thông vận tải trong sản xuất và phân phối hàng hóa Trên toàn cầu, không có quốc gia nào thiếu bộ Giao thông Vận tải hoặc các cơ quan liên quan đến lĩnh vực này.
Có 8 chuyên ngành chính chịu trách nhiệm về kết cấu hạ tầng quốc gia Các nước phát triển thường sở hữu hệ thống giao thông hoàn chỉnh, bao gồm đường cao tốc, cảng biển, đường sắt, đường bộ và đường hàng không.
1.2 Đặc điểm về của vận tải
- Là một ngành sản xuất vật chất của xã hội
- Sức lao động: lao động của con người nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hoá và hành khách từ địa điểm này đến địa điểm khác
- Công cụ lao động: các phương tiện thiết bị như đầu máy, toa xe, ôtô
- Đối tượng lao động (đối tượng vận chuyển): hàng hoá hay hành khách cần thiết phải vận chuyển
- Là ngành sản xuất vật chất đặc biệt của xã hội
- Là một quá trình tác động làm thay đổi về mặt không gian của đối tượng chuyên chở không sáng tạo ra sản phẩm vật chất mới
- Sản phẩm vận tải không dự trữ được
Vận tải đóng vai trò quan trọng trong việc xác định giá thành trong lưu thông phân phối và sản xuất kinh doanh toàn cầu Gần đây, cuộc cách mạng “điện tử – số hóa” đã tác động mạnh mẽ đến ngành vận tải, tạo ra những thay đổi đáng kể trong cách thức quản lý và tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa.
Thông tin và liên lạc đã thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của vận tải nhờ vào khoa học và công nghệ, tạo ra hiệu quả và tăng cường cạnh tranh trên thị trường Chỉ trong chưa đầy một thế kỷ, container hóa các cảng biển và logistics hóa toàn cầu đã xuất hiện
Trong lĩnh vực kinh doanh vận chuyển hàng hóa, dịch vụ này bao gồm việc chuyển hàng từ địa điểm gửi đến địa điểm nhận Người giao nhận sẽ ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng và đồng thời ký hợp đồng với bên vận tải để thực hiện dịch vụ một cách hiệu quả.
Phương thức vận tải là giải pháp sử dụng xe có động cơ, cơ sở hạ tầng và cách thức vận hành đặc biệt để vận chuyển người hoặc hàng hóa Việc này có thể diễn ra qua một hoặc nhiều phương thức, được gọi là giao thông vận tải đa phương tiện Mỗi phương tiện vận tải đều có những lợi thế và bất lợi riêng, và việc lựa chọn phương thức phù hợp thường dựa trên chi phí, khả năng và tuyến đường.
1.3.1 Căn cứ vào phạm vi phục vụ:
Vận tải nội bộ xí nghiệp là quá trình di chuyển nguyên vật liệu, thành phẩm, bán thành phẩm và cán bộ công nhân viên trong nội bộ của nhà máy hoặc công ty Trong khi đó, vận tải công cộng liên quan đến việc các công ty vận tải chuyên chở hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ và vận chuyển con người giữa các địa điểm khác nhau.
1.3.2 Căn cứ vào phạm vi hoạt động
Vận tải nội địa: đáp ứng nhu cầu vận chuyển nội địa
Vận tải quốc tế: hoạt động vận tải mà đối tượng vận chuyển đã vượt ra khỏi biên giới quốc gia
+ Vận tải quốc tế trực tiếp: diễn ra giữa 2 hay nhiều nước có chung biên giới hoặc có chung vùng biển quốc tế
+ Vận tải quốc tế quá cảnh: có sử dụng lãnh thổ của hai hay nhiều nước thứ ba
1.3.3 Căn cứ vào môi trường hoạt động
+ vận tải pha sông biển
1.3.4 Căn cứ vào đối tượng chuyên chở
- Vận tải hàng hoá-hành khách
1.3.5 Căn cứ vào khoảng cách chuyên chở
- Vận tải đường xa: lớn hơn 7400 km (4000 hải lý)
- Vận tải đường gần: nhỏ hơn 7400 km
1.3.6 Căn cứ vào hành trình chuyên chở
- Vận tải đơn phương thức (Unimodal Transport)
- Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport)
- Vận tải đứt đoạn (segmented)
1.4 Cơ sở pháp lý về hoạt động vận tải
- Luật Giao thông đường bộ 2008
- Nghị định 86/2014/NĐ-CP về Kinh doanh và Điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô
- Văn bản hợp nhất Số 05/VBHN-VPQH Luật Giao thông đường thủy nội địa 2015
- Nghị định 110/2014/NĐ-CP Quy định Điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa
Nghị định 128/2018/NĐ-CP đã được ban hành nhằm sửa đổi và bổ sung một số điều trong các nghị định liên quan đến điều kiện đầu tư và kinh doanh trong lĩnh vực đường thủy nội địa Nghị định này nhằm cải thiện môi trường đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp hoạt động trong ngành đường thủy, đồng thời đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quản lý và khai thác tài nguyên nước Việc điều chỉnh các quy định sẽ góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành đường thủy nội địa tại Việt Nam.
- Văn bản hợp nhất Số 09/VBHN-VPQH Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2014
- Nghị định 92/2016/NĐ-CP Quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng
- Nghị định 65/2018/NĐ-CP Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đường sắt
1.4.2 Quy trình thành lập Công ty kinh doanh vận tải
Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ thành lập công ty:
- Giấy đề nghị đăng ký thành lập công ty kinh doanh vận tải;
- Danh sách thành viên đối với công ty TNHH, cổ đông sáng lập đối với công ty cổ phần;
Để hoàn tất thủ tục thành lập công ty, cần chuẩn bị bản sao hợp lệ các giấy tờ sau: thẻ căn cước công dân, giấy chứng minh nhân dân, hộ chiếu hoặc các chứng thực cá nhân hợp pháp khác của các thành viên hoặc cổ đông sáng lập; quyết định thành lập công ty, giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp hoặc tài liệu tương đương; cùng với văn bản ủy quyền và thẻ chứng minh nhân dân hoặc hộ chiếu còn hiệu lực của đại diện pháp luật của tổ chức.
Phòng đăng ký kinh doanh tại Sở kế hoạch và đầu tư của tỉnh hoặc thành phố trực thuộc trung ương là cơ quan có thẩm quyền giải quyết các vấn đề liên quan đến doanh nghiệp, đặc biệt là nơi doanh nghiệp đặt trụ sở chính.
Thời gian xử lý hồ sơ đăng ký doanh nghiệp là 03 ngày làm việc Nếu hồ sơ được nộp đầy đủ và hợp lệ, Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp.
Bước 2: Khắc dấu và nộp hồ sơ thông báo sử dụng mẫu con dấu của doanh nghiệp
Doanh nghiệp có quyền tự quyết định về hình thức, số lượng và nội dung con dấu của mình Sau khi nhận thông báo về mẫu con dấu, Phòng đăng ký kinh doanh sẽ cấp giấy biên nhận và đăng tải thông báo của doanh nghiệp trên cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, đồng thời cấp thông báo về việc đăng tải thông tin mẫu con dấu cho doanh nghiệp.
Bước 3: Công bố nội dung đăng ký doanh nghiệp
Sau khi nhận giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, doanh nghiệp cần thông báo công khai trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp Thời hạn thực hiện thông báo này là trong vòng 30 ngày kể từ ngày cấp giấy chứng nhận.
Bước 4: Thủ tục hoàn tất nghĩa vụ về thuế
- Treo biển tại trụ sở công ty;
- Thông báo áp dụng phương pháp tính thuế;
- Mở tài khoản ngân hàng của doanh nghiệp và thông báo số tài khoản với Cơ quan nhà nước;
- Đăng ký chữ ký số điện tử để thực hiện nộp thuế điện tử;
- Kê khai và nộp thuế môn bài;
- In, phát hành hóa đơn giá trị gia tăng
1.5 Một số yêu cầu đối với nghề vận tải và giao nhận (Trích Điều 3, Điều 4 của Nghị định 163/2017/NĐ-CP ngày 30 tháng 12 năm 2017)
1.5.1 Điều kiện kinh doanh dịch vụ Vận tải và giao nhận
Phân loại vận tải
1.3.1 Căn cứ vào phạm vi phục vụ:
Vận tải nội bộ xí nghiệp là quá trình vận chuyển nguyên vật liệu, thành phẩm, bán thành phẩm và cán bộ công nhân viên trong các nhà máy, công ty Trong khi đó, vận tải công cộng liên quan đến việc các công ty vận tải chuyên chở hàng hóa từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ và di chuyển con người giữa các địa điểm khác nhau.
1.3.2 Căn cứ vào phạm vi hoạt động
Vận tải nội địa: đáp ứng nhu cầu vận chuyển nội địa
Vận tải quốc tế: hoạt động vận tải mà đối tượng vận chuyển đã vượt ra khỏi biên giới quốc gia
+ Vận tải quốc tế trực tiếp: diễn ra giữa 2 hay nhiều nước có chung biên giới hoặc có chung vùng biển quốc tế
+ Vận tải quốc tế quá cảnh: có sử dụng lãnh thổ của hai hay nhiều nước thứ ba
1.3.3 Căn cứ vào môi trường hoạt động
+ vận tải pha sông biển
1.3.4 Căn cứ vào đối tượng chuyên chở
- Vận tải hàng hoá-hành khách
1.3.5 Căn cứ vào khoảng cách chuyên chở
- Vận tải đường xa: lớn hơn 7400 km (4000 hải lý)
- Vận tải đường gần: nhỏ hơn 7400 km
1.3.6 Căn cứ vào hành trình chuyên chở
- Vận tải đơn phương thức (Unimodal Transport)
- Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport)
- Vận tải đứt đoạn (segmented)
Cơ sở pháp lý về hoạt động vận tải
- Luật Giao thông đường bộ 2008
- Nghị định 86/2014/NĐ-CP về Kinh doanh và Điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô
- Văn bản hợp nhất Số 05/VBHN-VPQH Luật Giao thông đường thủy nội địa 2015
- Nghị định 110/2014/NĐ-CP Quy định Điều kiện kinh doanh vận tải đường thủy nội địa
Nghị định 128/2018/NĐ-CP đã được ban hành nhằm sửa đổi và bổ sung một số điều trong các nghị định liên quan đến điều kiện đầu tư và kinh doanh trong lĩnh vực đường thủy nội địa Nghị định này nhằm cải thiện môi trường đầu tư, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp hoạt động trong ngành đường thủy, đồng thời đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quản lý Các quy định mới giúp nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy phát triển bền vững cho lĩnh vực giao thông đường thủy.
- Văn bản hợp nhất Số 09/VBHN-VPQH Luật Hàng không dân dụng Việt Nam 2014
- Nghị định 92/2016/NĐ-CP Quy định về các ngành, nghề kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực hàng không dân dụng
- Nghị định 65/2018/NĐ-CP Quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Đường sắt
1.4.2 Quy trình thành lập Công ty kinh doanh vận tải
Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ thành lập công ty:
- Giấy đề nghị đăng ký thành lập công ty kinh doanh vận tải;
- Danh sách thành viên đối với công ty TNHH, cổ đông sáng lập đối với công ty cổ phần;
Để thành lập công ty, cần chuẩn bị bản sao hợp lệ các giấy tờ sau: thẻ căn cước công dân, giấy chứng minh nhân dân, hộ chiếu hoặc các chứng thực cá nhân hợp pháp khác của các thành viên hoặc cổ đông sáng lập; quyết định thành lập công ty, giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp hoặc các tài liệu tương đương khác của tổ chức; văn bản ủy quyền và thẻ chứng minh nhân dân hoặc hộ chiếu còn hiệu lực của đại diện pháp luật của tổ chức.
Cơ quan có thẩm quyền giải quyết là Phòng đăng ký kinh doanh thuộc Sở Kế hoạch và Đầu tư tại tỉnh hoặc thành phố trực thuộc trung ương, nơi doanh nghiệp đặt trụ sở chính.
Thời gian xử lý hồ sơ đăng ký doanh nghiệp là 03 ngày làm việc Nếu hồ sơ được nộp đầy đủ và hợp lệ, Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ cấp giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp.
Bước 2: Khắc dấu và nộp hồ sơ thông báo sử dụng mẫu con dấu của doanh nghiệp
Doanh nghiệp có quyền tự quyết định về hình thức, số lượng và nội dung con dấu của mình Sau khi nhận thông báo mẫu con dấu, Phòng đăng ký kinh doanh sẽ cấp giấy biên nhận cho doanh nghiệp, đồng thời đăng tải thông báo trên cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp và cấp thông báo cho doanh nghiệp về việc này.
Bước 3: Công bố nội dung đăng ký doanh nghiệp
Sau khi nhận được giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp, doanh nghiệp cần thông báo công khai trên Cổng thông tin quốc gia về đăng ký doanh nghiệp trong vòng 30 ngày Việc này phải tuân thủ đúng trình tự và thủ tục quy định.
Bước 4: Thủ tục hoàn tất nghĩa vụ về thuế
- Treo biển tại trụ sở công ty;
- Thông báo áp dụng phương pháp tính thuế;
- Mở tài khoản ngân hàng của doanh nghiệp và thông báo số tài khoản với Cơ quan nhà nước;
- Đăng ký chữ ký số điện tử để thực hiện nộp thuế điện tử;
- Kê khai và nộp thuế môn bài;
- In, phát hành hóa đơn giá trị gia tăng.
Một số yêu cầu đối với nghề vận tải và giao nhận
1.5.1 Điều kiện kinh doanh dịch vụ Vận tải và giao nhận
Các thương nhân hoạt động trong lĩnh vực logistics cần phải tuân thủ các điều kiện đầu tư và kinh doanh theo quy định pháp luật liên quan đến dịch vụ cụ thể mà họ cung cấp.
Thương nhân thực hiện hoạt động kinh doanh logistics qua các phương tiện điện tử kết nối Internet hoặc mạng viễn thông di động phải tuân thủ quy định pháp luật liên quan đến dịch vụ cụ thể và các quy định về thương mại điện tử theo Nghị định.
- Điều kiện đối với nhà đầu tư nước ngoài kinh doanh dịch vụ logistics:
Nhà đầu tư nước ngoài từ các quốc gia hoặc vùng lãnh thổ là thành viên của Tổ chức Thương mại Thế giới có thể cung cấp dịch vụ logistics, nhưng phải đáp ứng các điều kiện cụ thể.
1.5.1.1 Trường hợp kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải biển (trừ vận tải nội địa):
Các công ty vận hành đội tàu treo cờ Việt Nam có thể được thành lập thông qua việc góp vốn hoặc mua cổ phần, với tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không vượt quá 49% Số lượng thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ Việt Nam không được vượt quá 1/3 định biên của tàu, trong khi thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam.
- Công ty vận tải biển nước ngoài được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp
1.5.1.2 Trường hợp kinh doanh dịch vụ xếp dỡ container thuộc các dịch vụ hỗ trợ vận tải biển (có thể dành riêng một số khu vực để cung cấp các dịch vụ hoặc áp dụng thủ tục cấp phép tại các khu vực này), được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 50% Nhà đầu tư nước ngoài được phép thành lập hiện diện thương mại tại Việt Nam dưới hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh
1.5.1.3 Trường hợp kinh doanh dịch vụ xếp dỡ container thuộc các dịch vụ hỗ trợ mọi phương thức vận tải, trừ dịch vụ cung cấp tại các sân bay, được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 50%
1.5.1.4 Trường hợp kinh doanh dịch vụ thông quan thuộc dịch vụ hỗ trợ vận tải biển, được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó có vốn góp của nhà đầu tư trong nước Nhà đầu tư nước ngoài được phép thành lập hiện diện thương mại tại Việt Nam dưới hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh
1.5.1.5 Trường hợp kinh doanh các dịch vụ khác, bao gồm các hoạt động sau:
Kiểm tra vận đơn và dịch vụ môi giới vận tải hàng hóa là những yếu tố quan trọng trong quy trình logistics Ngoài ra, việc kiểm định hàng hóa, lấy mẫu và xác định trọng lượng cũng rất cần thiết Các dịch vụ nhận và chấp nhận hàng, cùng với việc chuẩn bị chứng từ vận tải, đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo tính hợp pháp và hiệu quả của quá trình vận chuyển Doanh nghiệp có thể được thành lập hoặc góp vốn, mua cổ phần, bao gồm cả vốn góp từ nhà đầu tư trong nước, nhằm phát triển hoạt động vận tải hàng hóa.
1.5.1.6 Trường hợp kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường thủy nội địa, dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường sắt, được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%
1.5.1.7 Trường hợp kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường bộ, được thực hiện thông qua hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh hoặc được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 51% 100% lái xe của doanh nghiệp phải là công dân Việt Nam
1.5.1.8 Trường hợp kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không thực hiện theo quy định của pháp luật về hàng không
* Trường hợp kinh doanh dịch vụ phân tích và kiểm định kỹ thuật
Các dịch vụ thực hiện thẩm quyền của Chính phủ có thể được cung cấp dưới hình thức doanh nghiệp với vốn góp của nhà đầu tư trong nước sau ba năm, hoặc dưới hình thức doanh nghiệp không hạn chế vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài sau năm năm, kể từ thời điểm nhà cung cấp dịch vụ tư nhân được phép kinh doanh các dịch vụ này.
- Không được kinh doanh dịch vụ kiểm định và cấp giấy chứng nhận cho các phương tiện vận tải
Dịch vụ phân tích và kiểm định kỹ thuật bị hạn chế tại các khu vực địa lý do cơ quan có thẩm quyền xác định, nhằm đảm bảo an ninh quốc phòng.
Nhà đầu tư nước ngoài có thể áp dụng các điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics theo những điều ước quốc tế khác nhau Họ có quyền lựa chọn điều kiện đầu tư phù hợp từ các điều ước này.
1.5.2.1 Giới hạn trách nhiệm là hạn mức tối đa mà thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho khách hàng đối với những tổn thất phát sinh trong quá trình tổ chức thực hiện dịch vụ logistics theo quy định tại Nghị định này
1.5.2.2 Trong trường hợp pháp luật liên quan có quy định về giới hạn trách nhiệm của thương nhân kinh doanh dịch vụ logistics thì thực hiện theo quy định của pháp luật liên quan
Vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển
Đặc điểm của vận tải đường biển
Vận tải biển, chiếm 80% khối lượng hàng hóa trong buôn bán quốc tế, là một trong những phương thức vận tải ra đời sớm nhất và đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế thương mại toàn cầu Với 2/3 diện tích bề mặt trái đất là biển, phương tiện vận tải biển rất phù hợp cho việc vận chuyển hàng hóa lớn và khoảng cách dài Do đó, các quốc gia trên thế giới đều chú trọng phát triển đội tàu và cảng biển, ngay cả những nước không có cảng biển như Lào cũng sử dụng cảng của các nước khác, ví dụ như cảng Đà Nẵng của Việt Nam, để vận chuyển hàng hóa.
Các tuyến đường biển là những tuyến giao thông tự nhiên, ngoại trừ các hải cảng và kênh đào nhân tạo Điều này giúp giảm thiểu yêu cầu về vốn và lao động cho việc xây dựng và bảo trì các tuyến đường này.
Năng lực chuyên chở bằng đường biển là rất lớn, với sự xuất hiện của những tàu khổng lồ như Sea Wize, có trọng tải lên đến 560.000 tấn và chiều dài 458 mét.
Trên cùng một tuyến đường có thể cùng lúc hoạt động hai chiều cho nhiều chuyến tàu
Giá thành vận tải biển rất cạnh tranh, chỉ chiếm 49.2% giá thành vận tải đường sắt, 18% so với vận tải đường bộ, 70% so với vận tải đường sông và chỉ 2.5% so với vận tải hàng không Nguyên nhân chính là do khả năng chuyên chở lớn, quãng đường vận chuyển trung bình dài và chi phí vận hành thấp.
Bên cạnh những ưu điểm nói trên, phương thức vận tải biển cũng có những nhược điểm như:
- Vận tải biển phụ thuộc vào điều kiện tự nhiên như khí hậu, thủy văn, thời tiết…
Tai nạn trong vận tải biển có thể dẫn đến tổn thất lớn, bao gồm mất mát toàn bộ tàu, hàng hóa và thủy thủ đoàn Theo thống kê toàn cầu, mỗi 90 phút xảy ra một tai nạn đường biển, trong đó 50% nguyên nhân là do va chạm, 25% do cháy nổ và sơ suất của con người, cùng với tính chất nguy hiểm của hàng hóa, và 25% còn lại do các nguyên nhân khác.
Tàu biển thường có tốc độ chậm, chỉ đạt khoảng 12-20 hải lý/giờ, do đó không thích hợp cho việc vận chuyển các loại hàng hóa cần được giao nhanh chóng, chẳng hạn như hàng tươi sống hoặc những mặt hàng yêu cầu điều tiết gấp.
Để vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển, các doanh nghiệp cần ký kết hợp đồng thuê tàu Việc lựa chọn phương thức thuê tàu sẽ phụ thuộc vào nhu cầu chuyên chở hàng hóa của từng doanh nghiệp.
Quy trình vận tải đường biển
Buôn bán hàng hóa xuất nhập khẩu đóng vai trò ngày càng quan trọng trong nền kinh tế quốc gia, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng đường biển Vận tải đường biển chiếm tới 80% tổng khối lượng hàng hóa giao dịch trong hoạt động ngoại thương.
2.2.1 Xuất khẩu Để tổ chức thực hiện hoạt động giao hàng xuất khẩu, người giao nhận thường thực hiện các bước sau:
Bước 1: Xin giấy phép xuất khẩu và nhận L/C: Việc xin giấy phép xuất khẩu được hiểu theo 2 nghĩa :
- DN phải xin phép được thực hiện hoạt động XNK, tức là phải xin được mã vạch hải quan
Doanh nghiệp cần xin giấy phép xuất khẩu cho từng lô hàng Khi nhận L/C, doanh nghiệp thường kiểm tra xem nội dung của L/C có đúng với hợp đồng mua bán hay không Nếu phát hiện sai sót, doanh nghiệp phải thực hiện việc tu chỉnh L/C.
Bước 1: Xin giấy chứng nhận xuất xứ
Bước 3 trong quy trình xuất khẩu là chuẩn bị hàng hoá, dựa trên hợp đồng mua bán hàng hoá ngoại thương đã ký với đối tác nước ngoài và thư tín dụng (L/C) Công việc này bao gồm việc sắp xếp và kiểm tra hàng hoá để đảm bảo đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của hợp đồng.
- Thu gom tập trung thành lô hàng xuất khẩu
- Ký mã hiệu hàng hoá
Trong quy trình xuất khẩu, hai bước quan trọng là thu gom hàng thành lô và kiểm tra chất lượng Thu gom hàng dựa trên các hợp đồng kinh tế giữa công ty giao nhận và các cơ sở trong nước Kiểm tra chất lượng bao gồm việc kiểm tra tại cơ sở và kiểm nghiệm khi nhập kho và xuất kho Việc kiểm tra tại cơ sở sản xuất là rất quan trọng; do đó, cần có sự giám định từ các công ty uy tín Chỉ khi hàng hóa đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng thì mới tiến hành thanh toán.
Bước 4: Thủ tục hải quan:
Doanh nghiệp cần hoàn thành bộ hồ sơ hải quan và nộp tại cục hải quan hoặc hải quan cảng Tại đây, doanh nghiệp thực hiện thủ tục xác minh thuế; nếu không có nợ thuế, họ mới được tiếp tục làm thủ tục hải quan Nếu hồ sơ hợp lệ, nhân viên tiếp nhận sẽ cấp tờ khai hải quan và ghi vào sổ Doanh nghiệp sẽ mang tờ khai lên bàn vi tính để nhập dữ liệu và nhận biên lai tiếp nhận hồ sơ Sau khi hồ sơ được tiếp nhận, nó sẽ được chuyển đến bộ phận tính thuế, nơi thuế sẽ được tính dựa trên biểu thuế XNK do cục thuế ban hành, sau đó chuyển sang phòng giám quản Khi hồ sơ đến phòng giám quản, doanh nghiệp cần mang biên nhận, đóng lệ phí và mời nhân viên hải quan đến kho riêng để kiểm tra hàng Nếu hàng hóa được xuất, doanh nghiệp sẽ cho hàng vào container dưới sự giám sát của hải quan, và hải quan sẽ thực hiện nhiệm vụ niêm phong.
Để đưa container vào bãi "hạ bãi", doanh nghiệp cần thực hiện một số bước quan trọng Trước tiên, họ phải đến cảng để thuê bãi, sau đó liên hệ với ban quản lý bãi nhằm đảm bảo container được đưa vào đúng vị trí đã thuê Cuối cùng, doanh nghiệp cần mang bộ chứng từ hải quan đến hải quan bãi để đăng ký xếp hàng lên tàu Như vậy, bước 4 đã hoàn tất.
Bước 5 trong quy trình giao hàng là lập bộ chứng từ thanh toán, trong đó doanh nghiệp cần ký hợp đồng xếp dỡ với cảng để thực hiện việc bốc hàng lên tàu Bộ chứng từ thanh toán phải hoàn toàn khớp với nội dung của L/C, nếu không doanh nghiệp sẽ không nhận được tiền hàng Các giấy tờ cơ bản trong bộ chứng từ thanh toán bao gồm hối phiếu, hóa đơn thương mại, vận đơn, giấy chứng nhận xuất xứ, và giấy chứng nhận chất lượng cùng số lượng hàng hóa.
Để nhập khẩu hàng hóa thuộc danh mục quản lý nhà nước, doanh nghiệp cần xin giấy phép từ Bộ Thương mại và cơ quan quản lý ngành Sau khi có giấy phép, doanh nghiệp sẽ mở L/C và thực hiện ký quỹ Đối với L/C atsight, doanh nghiệp thường phải ký quỹ 100%, trong khi L/C trả chậm thường yêu cầu ký quỹ một phần giá trị hợp đồng theo yêu cầu của ngân hàng.
Bước 2: Doanh nghiệp thuê phương tiện vận tải hay mua bảo hiểm cho hàng hoá nếu hợp đồng có yêu cầu
Bước 3: Chuẩn bị nhận hàng
Bước 4: Thực hiện thủ tục hải quan để nhận hàng bước này thì tương tự như bước làm thủ tục hải quan để xuất hàng
Bước 5: Nhận hàng là quá trình diễn ra sau khi nhận lệnh giao hàng D/O và hoàn tất các thủ tục như đăng ký hải quan và đóng lệ phí cần thiết Để tiến hành giao nhận hàng hóa, cần có đại diện từ các bên liên quan có mặt trước khi mở hầm tàu hoặc container.
- Đại diện của công ty
- Đại diện tàu hay điều độ bãi
- Hải quan kiểm hoá, hải quan giám sát
- Đại diện bân uỷ thác( nếu là hợp đồng uỷ thác) Sau khi hàng xuống tàu thì hải quan sẽ kiểm tra và dán tem kho hàng nhập khẩu
Phương thức thuê tàu
- Thuê tàu chợ: chủ hàng thuê một phần con tàu hoặc một khoang tau để đưa hàng đến nơi quy định
- Thuê tàu chuyến: chủ hàng thuê toàn bộ con tàu đủ để chở khối luợng hàng đến nơi quy định
- Thuê tàu định hạn là chủ tàu cho người thuê tàu thuê để chuyên chở hàng hóa hoặc cho thuê lại trong một thời gian nhất định
Chủ tàu có trách nhiệm cung cấp tàu đảm bảo đủ khả năng hoạt động trên biển trong suốt thời gian thuê, và sau khi kết thúc hợp đồng, phải trả lại tàu theo đúng thỏa thuận.
Người thuê tàu có trách nhiệm quản lý tàu trong suốt thời gian thuê và phải đảm bảo giao trả tàu trong tình trạng kỹ thuật tốt tại cảng quy định đúng thời hạn Phương thức thuê tàu này thường được áp dụng cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa, trong khi thuê tàu chợ và thuê tàu chuyến lại phù hợp với các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu.
Phương thức thuê tàu chợ
2.4.1 Khái niệm và đặc điểm tàu chợ:
Tàu chợ là tàu chạy thường xuyên trên một tuyến đường nhất định, ghé qua những cảng quy định và theo một lịch trình định trước
Tàu chợ, hay còn gọi là tàu định tuyến, hoạt động trên những tuyến đường cố định Lịch trình chạy tàu được các hãng công bố rộng rãi qua các phương tiện truyền thông nhằm phục vụ nhu cầu của khách hàng.
Căn cứ vào hoạt động của tàu chợ, chúng ta có thể rút ra những đặc điểm cơ bản của tàu chợ như sau:
- Tàu chợ thường chở hàng bách hóa có khối lượng nhỏ, thường là mặt hàng khô hoặc hàng có bao bì, container
Tàu chợ có cấu tạo phức tạp hơn so với các loại tàu khác, với nhiều boong và hầm hàng, thường có từ 4 đến 5 miệng hầm Trọng tải trung bình của tàu chợ dao động từ 10.000 đến 20.000 tấn, trong khi tốc độ trung bình đạt từ 17 đến 20 hải lý Tàu cũng được trang bị cần cẩu loại phù hợp để phục vụ cho việc bốc xếp hàng hóa.
- Điều kiện chuyên chở do các hãng tàu quy định và in sẵn trên vận đơn đường biển để phát hành cho người gửi hàng
Phương thức thuê tàu chợ B/L không chỉ điều chỉnh mối quan hệ giữa người chuyên chở và người gửi hàng mà còn ảnh hưởng đến mối quan hệ giữa người chuyên chở và người nhận hàng.
Thuê tàu chợ, hay còn gọi là lưu cước tàu chợ (liner booking), là quá trình mà chủ hàng (shipper) yêu cầu chủ tàu (ship owner) dành riêng một phần tàu để vận chuyển hàng hóa từ cảng này sang cảng khác, có thể thực hiện trực tiếp hoặc thông qua người môi giới (broker).
- Số lượng hàng hóa không hạn chế
- Việc bốc dỡ thường do chủ tàu đảm nhận cho nên đơn giản được thủ tục
- Việc tính toán điều kiện giao nhận trong mua bán dễ dàng, vì tàu chạy theo một lịch trình đã định trước
- Thuận tiện cho chủ hàng trong việc tính toán hiệu qủa kinh doanh: vì căn cứ vào biểu cước có thể tính toán được tiền cước trước
- Chủ hàng rất chủ động trong việc lưu cước
- Thủ tục thuê tàu đơn giản, nhanh chóng ( có thể đặt trước chỗ thuê tàu qua điện thoại hoặc mạng vi tính)
Cước thuê tàu cho một đơn vị hàng hóa chuyên chở thường cao hơn cước thuê tàu chuyến, vì đã bao gồm chi phí xếp dỡ Hơn nữa, tàu chợ thường không sử dụng hết trọng tải, chỉ đạt khoảng 75%, dẫn đến việc phải tính thêm chi phí cho phần tàu chạy không hàng.
Người thuê tàu chợ thường gặp bất lợi về mặt pháp lý do không có quyền tự do thương thảo các điều kiện chuyên chở, mà phải chấp nhận các điều khoản đã được in sẵn trong vận đơn.
- Phương thức này không linh hoạt trong việc tổ chức chuyên chở nếu như cảng xếp hoặc dỡ nằm ngoài hành trình qui định của tàu
2.4.2 Trình tự thuê tàu chợ:
Bước 1: Tập kết hàng cho đủ số lượng qui định:
Bước 2: Nghiên cứu lịch trình tàu chạy được công bố trên các báo kinh tế và "Sài Gòn Giải Phóng" Từ đó, hãy chọn hãng tàu uy tín với cước phí hợp lý Hiện nay, sự cạnh tranh giữa các hãng tàu rất lớn, giúp người thuê tàu thường nhận được một khoản hoa hồng nhất định.
Chủ tàu cần lập bảng kê khai hàng hóa và ủy thác cho công ty đại lý vận tải để giữ chỗ trên tàu Sau khi hãng tàu đồng ý nhận chuyên chở, chủ tàu sẽ ký đơn xin lưu khoang và thanh toán cước phí vận chuyển.
Bước 4: Tập kết hàng để giao cho tàu:
Nếu hàng là container thì làm thủ tục mượn container để chất xếp hàng,sau đó giao container cho bãi hoặc trạm container
Bước 5: Lấy Bill of Lading
Bước 6: Thông báo cho người mua về kết quả giao hàng cho tàu
2.4.2.1 Thông qua người môi giới:
Bước 1: chủ hàng thông qua người môi giới, nhờ người môi giới tìm tàu, hỏi tàu để vận chuyển hàng hóa cho mình
Bước 2: người môi giới hỏi tàu bằng việc gửi giấy lưu cước tàu chợ (booking note)
Giấy lưu cước là mẫu in sẵn chứa thông tin cần thiết để điền khi sử dụng, cho phép lưu cước tàu chợ cho cả lô hàng lẻ và lô hàng lớn Chủ hàng có thể ký hợp đồng lưu cước với hãng tàu để lưu cước cho cả quý hoặc cả năm.
Bước 3: người môi giới với chủ tàu thỏa thuận một số điều khoản chủ yếu trong xếp dỡ và vận chuyển
Bước 4: người môi giới thông báo cho chủ hàng kết quả lưu cước với chủ tàu
Bước 5: chủ hàng căn cứ vào lịch tàu để vận chuyển hàng hóa ra cảng giao cho tàu
Sau khi hàng hóa được xếp lên tàu, chủ tàu hoặc đại diện của họ sẽ cung cấp cho chủ hàng một bộ vận đơn theo yêu cầu.
Trong quy trình thuê tàu chợ, không cần ký hợp đồng chính thức Khi chủ hàng muốn gửi hàng, chỉ cần ghi chú trên giấy lưu cước với hãng tàu Nếu hãng tàu chấp nhận, họ sẽ tiến hành nhận hàng để vận chuyển.
Khi nhận hàng, hãng tàu sẽ phát hành vận đơn cho người gửi hàng, đồng nghĩa với việc chủ tàu có trách nhiệm thực hiện vận chuyển lô hàng đó.
Phương thức thuê tàu chuyến
2.5.1 Khái niệm và đặc điểm tàu chuyến:
Tàu chuyến là tàu không chạy thường xuyên trên một tuyến đường nhất định, không ghé qua những cảng nhất định và không theo một lịch trình định trước
Căn cứ vào hoạt động của tàu chuyến, chúng ta có thể rút ra những đặc điểm của tàu chuyến như sau:
- Đối tượng chuyên chở của tàu chuyến:
- Tàu chuyến thường chuyên chở những loại hàng có khối lượng lớn, tính chất của hàng hóa chuyên chở tương đối thuần nhất và thường chở đầy tàu
- Tàu vận chuyển theo phương thức chuyến thường có cấu tạo một boong, nhiều hầm, miệng hầm rộng, có trọng tải lớn để thuận tiện cho việc bốc hàng
Khác với tàu chợ, tàu chuyến có các điều kiện chuyên chở, cước phí và chi phí dỡ hàng hóa được quy định cụ thể trong hợp đồng thuê tàu giữa người thuê và người cho thuê.
Cước phí tàu chuyến khác biệt rõ rệt so với cước tàu chợ, vì nó được thỏa thuận giữa người thuê và người cho thuê trong hợp đồng Cước tàu chuyến có thể bao gồm chi phí xếp dỡ, tùy thuộc vào quy định cụ thể Đặc biệt, cước tàu chuyến thường có sự biến động lớn hơn so với cước tàu chợ.
- Thị trường tàu chuyến: Thị trường tàu chuyến thường được người ta chia ra làm các thị trường khu vực căn cứ vào phạm vi hoạt động của tàu
- Sử dụng vận đơn theo hợp đồng thuê tàu chuyến
Là chủ tàu, người cho thuê tàu cung cấp toàn bộ chiếc tàu cho người thuê tàu để chuyên chở hàng hóa giữa các cảng Trong phương thức thuê tàu chuyến, mối quan hệ giữa chủ hàng và chủ tàu được quy định rõ ràng thông qua hợp đồng thuê tàu chuyến.
23 viết tắt gọi là C/P Hợp đồng thuê tàu do hai bên thỏa thuận ký kết Thông thường có 2 hình thức thuê tàu chuyến:
- Thuê chuyến một: là hình thức thuê tàu chuyến, trong đó hợp đồng thuê tàu sẽ hết hiệu lực khi hoàn thành việc dỡ hàng tại cảng đến
- Thuyên chuyển liên tục: là việc thuê tàu chuyến, trong đó hợp đồng thực hiện thuê tàu nhiều chuyến cho một lượt đi hoặc cho cả 2 chiều đi về
2.5.1.4 Ưu điểm của phương thức thuê tàu chuyến:
+ Tính linh hoạt cao: có thể yêu cầu xếp dỡ ở bất k cảng nào và có thể thay đổi cảng xếp dỡ dễ dàng
+ Giá cước thuê tàu rẻ hơn so với tàu chợ (thường rẻ hơn 30%)
+ Người thuê tàu được tự do thỏa thuận mọi điều khoản trong hợp đồng chứ không bắt buộc phải chấp nhận như trong phương thức thuê tàu chợ
+ Tốc độ chuyên chở hàng hóa nhanh vì tàu thuê thường chạy thẳng từ cảng xếp đến cảng dỡ, ít ghé các cảng dọc đường
2.5.1.5 Khuyết điểm của phương thức thuê tàu chuyến:
+ Kỹ thuật thuê tàu, ký hợp đồng rất phức tạp vì đòi hỏi thời gian đàm phán
Giá cước thường xuyên biến động mạnh mẽ, vì vậy người thuê cần nắm rõ thị trường để tránh phải thuê với mức giá cao hoặc không thể thuê được.
Trong thực tế, việc thuê tàu chuyến để vận chuyển hàng rời có khối lượng lớn như than, quặng và ngũ cốc là rất phổ biến, đặc biệt khi hàng hóa đạt đủ trọng tải.
Thuê tàu chuyến có thể chia ra thành 6 bước như sau:
Người thuê tàu cần liên hệ với người môi giới để yêu cầu thuê tàu vận chuyển hàng hóa Trong quá trình này, họ phải cung cấp đầy đủ thông tin về hàng hóa như tên hàng, bao bì, số lượng và hành trình để người môi giới có thể tìm kiếm tàu phù hợp.
Bước 2: Người môi giới tìm hiểu tàu
Dựa trên thông tin hàng hóa từ người thuê tàu, người môi giới sẽ tìm kiếm và đề xuất tàu phù hợp để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa.
Bước 3: Người môi giới đàm phán với chủ tàu
Sau khi tàu được chào hỏi, chủ tàu và người môi giới sẽ tiến hành đàm phán về tất cả các điều khoản của hợp đồng thuê tàu, bao gồm điều kiện chuyên chở, cước phí và các vấn đề liên quan đến xếp dỡ.
Bước 4: Người môi giới thông báo kết quả đàm phán với người thuê tàu
Sau khi hoàn tất quá trình đàm phán, người môi giới sẽ thông báo kết quả cho người thuê tàu, giúp họ chuẩn bị cho việc ký kết hợp đồng thuê tàu.
Bước 5: Người thuê tàu với chủ tàu ký kết hợp đồng
Trước khi ký hợp đồng thuê tàu, người thuê cần xem xét kỹ lưỡng tất cả các điều khoản trong hợp đồng Hai bên có thể điều chỉnh, gạch bỏ hoặc bổ sung các điều khoản đã thỏa thuận để đảm bảo phù hợp với thực tế, vì hợp đồng mẫu chỉ cung cấp các điểm chung cho việc thuê tàu chuyến.
Bước 6: thực hiện hợp đồng
Sau khi hợp đồng đã được ký kết, hợp đồng thuê tàu sẽ được thực hiện
2.5.3 So sánh hình thức vận chuyển bằng tàu chợ và tàu chuyến:
Dựa vào khái niệm và đặc điểm của tàu chợ và tàu chuyến, ta thấy có những khác biệt trong 2 cách thức vận chuyển như sau:
Bảng 2.1 So sánh phương thức thuê tàu chợ và tàu chuyến
Tiêu thức so sánh TÀU CHỢ TÀU CHUYẾN
-Tàu chạy thường xuyên -Tàu không chạy thường xuyên
-Theo 1 lịch trình đã được định sẵn, ghé qua các cảng nhất định
-Không theo 1 lịch trình nhất định mà theo yêu cầu của người thuê tàu
2 Cước phí - Quy định sẵn, ổn định trong 1 thời gian
- Biến động theo quy luật cung cầu
- Dựa trên biểu suất, cước phí hay biểu cước, chịu sự khống chế của Hội vận tải tàu chợ Do đó, thực hiện đơn giản, tốn ít thời gian
- Do người thuê và người cho thuê thỏa thuận Do đó, phức tạp và tốn nhiều thời gian đàm phán
Cước phí tàu chợ bao gồm chi phí bốc dỡ hàng, do đó giá cước thường cao Chi phí bốc dỡ được quy định riêng trong hợp đồng chuyên chở, được thỏa thuận giữa người thuê và chủ tàu.
3 Mối quan hệ - Dựa trên B/L hàng hải - Dựa trên hợp đồng thuê tàu giữa người cho do hãng tàu in sẵn chuyến do hai bên thỏa thuê tàu và người thuận thuê
4 Loại hàng hóa chuyên chở
- Hàng bách hóa có đóng gói, đóng kiện
- Khối lượng lớn, khối lượng chuyên chở bằng trọng tải tàu
5 Tiền thưởng phạt xếp/dỡ
- Không có tiền thửơng hoặc phạt về xếp dỡ nhanh hay chậm
- Có tiền thưởng phạt về mức xếp dỡ nhanh hay chậm để giải phóng tàu
6 Cấu tạo tàu - Cấu tạo tàu phức tạp - Tàu thường có cấu tạo một boong, miệng hầm để thuận tiện cho việc bốc hàng
Phương thức thuê tàu định hạn
2.6.1 Khái niệm phương thức thuê tàu định hạn
Thuê tàu định hạn (Time Charter) là hình thức cho thuê tàu trong đó chủ tàu (Ship-owner) cho người thuê tàu (Charterer) sử dụng toàn bộ con tàu để vận chuyển hàng hóa trong một khoảng thời gian xác định và tại một hoặc nhiều vùng khai thác nhất định Khi thuê tàu theo hình thức này, chủ tàu không còn quyền kiểm soát việc điều động và khai thác hàng hóa, nhưng vẫn giữ quyền quản lý và trả lương cho đội ngũ thuyền viên Mối quan hệ giữa người thuê tàu và chủ tàu được quy định bởi hợp đồng thuê tàu định hạn (Time Charter), viết tắt là T/C.
2.6.2 Trình tự các bước tiến hành thuê tàu định hạn
Thuê tàu định hạn có thể chia ra thành sáu bước như sau:
Người thuê tàu bắt đầu quá trình bằng cách thông qua người môi giới để yêu cầu thuê tàu cho hoạt động khai thác tại một khu vực cụ thể Trong bước này, họ cần cung cấp đầy đủ thông tin về loại tàu, kích cỡ, tiêu chuẩn kỹ thuật, hàng hóa dự kiến vận chuyển và vùng khai thác, giúp người môi giới có cơ sở để tìm kiếm tàu phù hợp.
Bước 2: Người môi giới chào hỏi tàu
Dựa trên thông tin về tàu và khu vực khai thác từ người thuê, người môi giới sẽ tìm kiếm và đề xuất tàu cho thuê phù hợp với nhu cầu của khách hàng.
Bước 3 : Người môi giới đàm phán với chủ tàu
Sau khi chào hỏi tàu, chủ tàu và người môi giới tiến hành đàm phán các điều khoản hợp đồng thuê tàu, bao gồm trang bị kỹ thuật, sửa chữa, mức tiêu hao nhiên liệu, cước phí hàng ngày, thời gian thuê, địa điểm giao nhận tàu, vùng khai thác và tình trạng thuyền viên.
Bước 4 : Người môi giới thông báo kết quả đàm phán với người thuê tàu:
Sau khi hoàn tất đàm phán với chủ tàu, người môi giới sẽ thông báo kết quả cho bên thuê tàu, giúp họ nắm bắt thông tin và chuẩn bị cho việc ký kết hợp đồng thuê tàu.
Bước 5: Người thuê tàu với chủ tàu ký kết hợp đồng
Trước khi ký kết hợp đồng người thuê tàu phải rà soát lại toàn bộ các điều khoản của hợp đồng
Bước 6: Thực hiện hợp đồng
Sau khi hợp đồng đã được ký kết, hợp đồng thuê tàu sẽ được thực hiện
2.6.3 Hợp đồng thuê tàu định hạn: (được hướng dẫn tại Điều 220 Bộ luật hàng hải
Việt Nam 2015 (có hiệu lực từ ngày 01/07/2017), theo đó:
1 Hợp đồng thuê tàu định hạn là hợp đồng thuê tàu, theo đó chủ tàu cung cấp một tàu cụ thể cùng với thuyền bộ cho người thuê tàu
2 Hợp đồng thuê tàu định hạn có các nội dung sau đây: a) Tên chủ tàu, tên người thuê tàu; b) Tên, quốc tịch, cấp tàu; trọng tải, công suất máy, dung tích, tốc độ và mức tiêu thụ nhiên liệu của tàu; c) Vùng hoạt động của tàu, mục đích sử dụng, thời hạn hợp đồng; d) Thời gian, địa điểm và điều kiện của việc giao và trả tàu; đ) Tiền thuê tàu, phương thức thanh toán; e) Các nội dung liên quan khác
2.6.4 Cơ sở lựa chọn phương thức thuê tàu:
Cơ sở để lựa chọn phương án chuyên chở tối ưu là đảm bảo đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu một cách tối đa và chất lượng tốt nhất, đồng thời giữ tổng chi phí giao hàng ở mức thấp nhất.
Dựa vào so sánh hình thức vận chuyển bằng tàu chợ và tàu chuyến, ta có thể đưa ra những cơ sở lựa chọn như sau:
+ tàu chợ: khối lượng hàng hóa chuyên chở không lớn, mặt hàng chủ yếu là hàng khô và hàng có bao bì hoặc hàng được chuyên chở trong container
+ tàu chuyến: khối lượng lớn, khối lượng chuyên chở bằng trọng tải tàu, mặt hàng chủ yếu là hàng rời (như: than đá,…)
- Tuyến đường và thời gian vận chuyến:
Tàu chợ là lựa chọn phổ biến cho chủ hàng khi cần vận chuyển một lượng hàng nhỏ và lẻ trên các tuyến đường đã được xác định Cước phí cho dịch vụ này thường được thông báo trước và ít có sự biến động trong khoảng thời gian ngắn, mang lại sự thuận tiện cho người thuê.
Tàu chuyến là loại tàu mà chủ hàng thuê để vận chuyển hàng hóa theo một hành trình đã được xác định trước Chủ hàng thường vận chuyển khối lượng hàng lớn, phù hợp với kích thước của tàu Thời gian giao hàng cũng được ấn định rõ ràng, và có quy định thưởng hoặc phạt nếu tàu đến cảng sớm hoặc muộn so với thời gian đã thỏa thuận.
28 đó cước phí được thỏa thuận giữa chủ hàng và chủ tàu, thông thường đắt hơn và biến đổi phức tạp hơn so với cước phí tàu chợ
2.6.5 Trình tự giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu tại các cảng biển
2.6.5.1 Ðối với hàng xuất khẩu a.1 Ðối với hàng hoá không phải lưu kho bãi tại cảng Ðây là hàng hoá XK do chủ hàng ngoại thương vận chuyển từ các nơi trong nước để xuất khẩu, có thể để tại các kho riêng của mình chứ không qua các kho của cảng
Các chủ hàng hoặc người được uỷ thác có thể giao hàng trực tiếp cho tàu từ kho riêng Quy trình giao nhận hàng hóa diễn ra tương tự như khi hàng được vận chuyển qua cảng Việc đưa hàng đến cảng được thực hiện bởi các chủ hàng.
- Làm các thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho tàu
Chủ hàng ngoại thương cần thực hiện đăng ký với cảng về máng, địa điểm và cầu tàu để tiến hành xếp dỡ hàng hóa Đồng thời, họ cũng phải hoàn tất các thủ tục liên quan đến xuất khẩu, bao gồm hải quan và kiểm dịch.
+ Tổ chức vận chuyển, xếp hàng lên tàu
+ Liên hệ với thuyền trưởng để lấy sơ đồ xếp hàng
Công nhân cảng tiến hành xếp hàng lên tàu, trong khi nhân viên giao nhận theo dõi quá trình này để kịp thời xử lý các vấn đề phát sinh Việc xếp hàng lên tàu cần được ghi chép vào phiếu kiểm kiện (tally sheet) để đảm bảo tính chính xác và minh bạch trong quá trình vận chuyển.
+ Lập biên lai thuyền phó ghi số lượng, tình trạng hàng hoá xếp lên tàu (là cơ sở để cấp vận đơn) Biên lai phải sạch
+ Người chuyên chở cấp vận đơn, do chủ hàng lập và đưa thuyền trưởng ký, đóng dâú
+ Lập bộ chứng từ thanh toán tiền hàng được hợp đồng hoặc L/C quy định
+ Thông báo cho người mua biết việc giao hàng và phải mua bảo hiểm cho hàng hoá (nếu cần)
Trong quá trình tính toán thưởng phát xếp dỡ hàng nhanh hay chậm, cần lưu ý đến hàng hóa phải lưu kho bãi tại cảng Đối với loại hàng này, việc giao nhận bao gồm hai bước chính: trước tiên, chủ hàng ngoại thương hoặc nhà cung cấp trong nước sẽ giao hàng xuất khẩu cho cảng, sau đó cảng sẽ tiến hành giao hàng cho tàu.
* Giao hàng XK cho cảng bao gồm các công việc:
- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác ký kết hợp đồng lưu kho bảo quản hàng hoá với cảng
- Trước khi giao hàng cho cảng, phải giao chi cảng các giấy tờ:
+ Danh mục hàng hoá XK (cargo list)
+ Thông báo xếp hàng của hãng tàu cấp ( shipping order) nếu cần
+ Chỉ dẫn xếp hàng (shipping note)
- Giao hàng vào kho, bãi cảng
* Cảng giao hàng cho tàu:
- Trước khi giao hàng cho tàu, chủ hàng phải:
+ Làm các thủ tục liên quan đến XK: hải quan, kiểm dịch, kiểm nghiệm (nếu có + Báo cho cảng ngày giờ dự kiến tàu đến (ETA), chấp nhận NOR
+ Giao cho cảng sơ đồ xếp hàng
- Tổ chức xếp và giao hàng cho tàu:
Trước khi tiến hành xếp hàng, cần tổ chức vận chuyển hàng từ kho ra cảng, lấy lệnh xếp hàng và xác định số máng xếp Ngoài ra, cần bố trí xe, công nhân và người áp tải nếu cần thiết.
