QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG vận tải và THIẾT kế MẠNG lưới ĐƯỜNG

© TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH ĐỀ CƯƠNG ÔN TÂP MÔN QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ THIẾT KẾ MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG ==================================================================== Khái niệm hệ thống giao thông vận tải (GTVT) đặc điểm kinh tế- kỹ thuật phận cấu thành hệ thống GTVT Các nhóm tiêu đánh giá gì? Định nghĩa quy hoạch phát triển tóm tắt nội dung quy hoạch phát triển? Quy hoạch xây dựng gì? Tóm tắt nội dung quy hoạch xây dựng Mối liên hệ quy hoạch xây dựng quy hoạch GTVT Mục đích ý nghĩa quy hoạch phát triển GTVT vai trị Mục đích ý nghĩa điều tra kinh tế-xã hội quy hoạch phát triển GTVT ? giữ tầm quan trọng giải thích Phương pháp xác định quan điểm, mục đích (định hướng) mục tiêu đề cho quy hoạch cho khu vực ( vùng)? Các định hướng quan điểm chung cho quy hoạch phát triển GTVT ? Vì nói quy hoạch phát triển tiến trình thực hiện, theo dõi, đánh giá hiệu chỉnh chuỗi định người làm quy hoạch ? Phân tích Các bước chuẩn bị cho điều tra kinh tế Nội dung điều tra kinh tế tổng hợp phục vụ quy hoạch GTVT 10 Nội dung phương pháp điều tra kinh tế riêng lẻ phục vụ quy hoạch GTVT Phương pháp xác định phạm vi điều tra điều tra kinh tế riêng lẻ 11 Trình tự nội dung xây dựng quy hoạch phát triển GTVT 12 Nêu khảo sát cần tiến hành phục vụ quy hoạch GTV Nói rõ mục đích, khảo sát, đối tượng cần khảo sát, phương pháp thực sơ khảo sát 13 Nội dung khảo sát giao thông phục vụ công tác đánh giá trạng dự báo nhu cầu giao thông 14 Vẽ sơ đồ trình tự bốn bước dự báo nhu cầu giao thông Bốn bước trả lời cho câu hỏi ? diễn giải nội dung bước 15 Các phương pháp dự báo nhu cầu phát sinh lượng vận chuyển hàng hóa, hành khách vận tải liên vùng Nhu cầu lại dân cư 16 Phương pháp xác định luông hàng vận chuyển dịch chuyển dong hành khách SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH 17 Phương pháp gán lưu lượng lên mạng lưới theo mạng lưới đường tối ưu Ưu nhược điểm phương pháp 18 Phương pháp đánh giá kết quy hoạch Các phương án quy hoạch đánh giá so sánh lựa chọn theo tiêu chí ? Cách làm Khái niệm hệ thống giao thông vận tải (GTVT) đặc điểm kinh tế- kỹ thuật phận cấu thành hệ thống GTVT Các nhóm tiêu đánh giá gì? Dn: hệ thống GTVT tổng hợp tất mạng lưới vận chuyển phục vụ cho nhu cầu khác nhau, bao gồm đường bộ, đường sắt, hàng không, đường thủy, đường ống, đường cáp,… Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển người, vật chất, phi vật chất đến nơi mong muốn I) Đặc điểm kinh tế - kỹ thuật phận cấu thành nên hệ thống GTVT là: a) Đường sắt: - Ưu điểm: Năng lực vận chuyển lớn( hàng hành khách) Ồn định nhiều điều kiện thời tiết( trừ bão lụt lớn) Đường sắt có tốc độ đưa hàng nhanh Giá thành vận tải đường sắt hạ so với vận tải ơtơ hàng khơng, chi phí xếp dỡ nhỏ so với đường thủy Có suất lao động cao, gây nhiễm mơi trường - Nhược điểm: Chi phí đầu tư xây dựng lớn Xây dựng sử dụng nhiều vật tư quý hiếm( ray phụ kiện đường sắt) Vận chuyển không triệt để, cần có phối hợp phương thức vận tải khác Thích hợp với khối lượng vận chuyển lớn cự ly dài b) Đường tơ: - Ưu điểm: Tính động cao, linh hoạt cao so với đường sắt đường sông Không phụ thuộc nhiều vào điều kiện đường xá Tốc độ đưa hàng ô tô tương đối nhanh, thực trình vận chuyển triệt để Tổ chức vận chuyển đường ô tô phổ cập, quản lý bảo dưỡng ô tô đơn giản đường sắt SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG - ÔN THI MÔN QUY HOẠCH Hạn chế: Giá thành vận chuyển cao, chi phí xây dựng lớn, tốn đất xây dựng, trình vận chuyển phụ thuộc nhiều vào điều kiện thời tiết Khi vận chuyển lớn giá thành cao đường thủy đường sắt Khối lượng vận chuyển xe lại tiêu hao nhiều nhiên liệu, gây ôi nhiễm môi trường, dễ gây tai nạn giao thông Công tác quản lý ngành vận tải tơ khó tập trung, khó đạo chặt chẽ Năng suất lao động thấp( 1/9 đường sắt 1/6 đường thủy) Chi phí nhiên liệu đắt so với đường sắt đường thủy Trọng tải nhỏ(tb – 10 tấn) Thích hợp với vận chuyển cự ly ngắn mà phương tiện khác đảm nhiệm Đường thủy: c) *) Đường sông: - Ưu điểm: Năng lực thông qua lực vận chuyển lớn Có thể vận chuyển hàng hóa cồng kềnh trọng tải thể tích chứa lớn Năng suất lao động cao, giá thành vận chuyển thấp Chi phi đầu tư xây dựng tuyến nhỏ, phụ thuộc vào điều kiện sơng ngịi,… Khả chạy chiều không hạn chế việc tránh vượt Lực kéo cần thiết cho vận tải đường sông nhỏ so với đường sắt đường ô tô Giá thành vận tải hạ, chi phí kim loại cho đơn vị trọng tải so với ngành vận tải khác - Nhược điểm: Q trình vận tải khơng triệt để, phụ thuộc chủ yếu vào thiên nhiên thời tiết( theo mùa) Tốc độ vận chuyển ngành vận tải đường sông chậm so với ngành vận tải khác Cự ly vận chuyển dài , tốc độ vận chuyển thấp, chi phí xếp dỡ cao Thích hợp với vận chuyển cự ly dài hàng hóa cồng kềnh, khơng có nhu cầu vận chuyển nhanh *) Đường biển: Gồm vận tải dọc bờ vận tải quốc tế Đảm đương khối lượng vận chuyển lớn, vận chuyển hàng hóa cồng kềnh Tốc độ đưa hàng chậm giá thành vận chuyển thấp SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH Năng lực thông qua hạn chế, giá thành vận chuyển hạ Chi phí đầu tư xây dựng tuyến nhỏ( chủ yếu đầu tư xây dựng cảng mua sắm phương tiện) - Nhược điểm: Q trình vận chuyển khơng triệt để, cần phối hợp với phương thức vận chuyển khác Quá trình vận chuyển phụ thuộc nhiều vào thiên nhiên, thời tiết khí hậu Thường dùng để vận chuyển hàng hóa có khối lượng lớn, khơng u cầu nhanh thời gian Có tương lại phát triển, có đóng góp lớn thời kỳ chiến tranh d) Đường ống: Thích hợp với cự ly ngắn Hiện sử dụng chủ yếu để vận chuyển chất lỏng( xăng, dầu, nước), chất rắn ( than, xi măng)… Giá thành vận chuyển thấp, hàng hóa bị hao hụt q trình vận chuyển Đường ống lắp đặt nhiều nơi, không bị hạn chế khơng gian Có thể tự động hóa q trình vận chuyển ð nước ta chưa phát triển( chủ yếu phục vụ ngành dầu khí) e) Hàng khơng - Ưu điểm: Tốc độ đưa hàng nhanh, chủ yếu dùng để vận chuyển hành khách nội địa quốc tế Chỉ sử dụng để vận chuyển hàng hóa có khối lượng nhỏ, hàng quý hiếm, có nhu cầu vận chuyển nhanh cự ly vận chuyển lớn - Nhược điểm: Giá thành vận tải cao, chi phí mua sắm phương tiện, đầu tư ban đầu lớn … ngồi cịn có đường cáp( vận tải điện, truyền tin…) II) Các nhóm tiêu chí đánh giá: Khả thơng qua đường, cơng trình Khả chun chở phương tiện vận tải Vốn đầu tư vào cơng trình, vào phương tiện vận tải Giá thành vận tải Năng suất lao động ngành vận tải Tốc độ vận chuyển hàng hóa, hành khách Ngồi ra, cịn xét đến: tính chất liên tục linh hoạt phương tiện, khả bảo quản hàng hóa, tiện nghi cho hành khách mức độ an tồn SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ÔN THI MÔN QUY HOẠCH Định nghĩa quy hoạch phát triển tóm tắt nội dung quy hoạch phát triển? Định nghĩa: Chiến lược – quy hoạch – kế hoạch Quy hoạch phát triển luận chứng khoa học phát triển tổ chức không gian Kinh tế - xã hội hợp lý cho thời kỳ 10 – 15 năm giai đoạn năm quan cao nhà nước soan thảo ra, quan TW, tỉnh, huyện, xã soạn thảo Đặc điểm: Đây định hướng cho chương trình hành động cho tất ngành vùng lãnh thổ Quy hoạch phát triển gồm +Quy hoạch xây dựng vùng lãnh thổ (Vùng, tỉnh, huyện, xã), quy hoạch đô thị +Quy hoạch phát triển ngành: ngành sản xuất cải vật chất, ngành ko sản xuất cải vật chất( du lịch, vận tải, thương mại ) Quy hoạch phát triển có nội dung bản: Dự báo phát triển( dự báo tăng trưởng, kịch phát triển kinh tế - xã hội, dự báo phát triển ngành, lĩnh vực…) Luận chứng phương án tổ chức kinh tế theo lãnh thổ Lãnh thổ gồm: vùng kinh tế, vùng địa lý tự nhiên, vùng quản lý hành Quy hoạch xây dựng gì? Tóm tắt nội dung quy hoạch xây dựng Mối liên hệ quy hoạch xây dựng quy hoạch GTVT Định nghĩa : - Quy hoạch xây dựng việc tổ chức định hướng tổ chức không gian vùng, không gian đô thị điểm dân cư, hệ thống cơng trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, tạo lập mơi trường sống thích hợp cho người dân sống vùng lãnh thổ đó, đảm bảo kết hợp hài hịa lợi ích quốc gia lợi ích cộng đồng, đáp ứng mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phịng, an ninh bảo vệ mơi trường Nội dung quy hoạch xây dựng : + Quy hoạch không gian (QH không gian vùng, QH chung xây dựng đô thị, QH đơn vị ở, QH xanh đô thị, QH không gian ngầm, QH điểm dân cư nông thôn ) + Quy hoạch chuẩn bị kỹ thuật + Quy hoạch Giao Thông SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ÔN THI MÔN QUY HOẠCH + Quy hoạch cấp nước + Quy hoạch thoát nước, chất thải rắn nghĩa trang + Quy hoạch cấp điện - Mối liên hệ quy hoạch xây dựng quy hoạch GTVT Quy hoạch giao thông vận tải phận quy hoạch xây dựng nằm phần quy hoạch sở hạ tầng Quy hoạch GTVT trước phục vụ cho quy hoạch xây dựng Thúc đẩy hồn thiện sở hạ tầng từ phát triển kinh tế xã hội - Nội dung (mình xin xếp lại theo quy chuẩn Bộ) - Mục đích ý nghĩa quy hoạch phát triển GTVT vai trị Mục đích : Làm sở cho quan quản lý nhà nước( bộ, sở giao thông vận tải) thực chức quản lý nhà nước chuyên ngành Xác định quy mô đầu tư , xây dựng kế hoạch dài hạn, trung hạn, ngắn hạn để phát triển toàn diện hệ thống giao thông vận tải địa bàn quản lý Đưa luận khoa học lựa chọn phương hướng phát triển ngành góp phần định hướng phát triển kết cấu hạ tầng nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội, an ninh quốc phòng địa bàn quy hoạch toàn quốc Xác định vai trò phương thức vận tải thị trường nước hành lang giai đoạn phát triển Hướng dẫn định hướng có tình thuyết phục khách quan cho chuyên ngành, phương thức vận tải để đạt hiệu cao - Ý nghĩa : Quy hoạch tổng thể phát triển GTVT tường trình, minh chứng bổ xung cho chiến lược phát triển Là sở để xây dựng quy hoạch phát triển chuyên ngành doanh nghiệp thuộc ngành Là để hình thành nên chương trình dự án trọng điểm ngành Quy hoạch phát triển GTVT tập trung sâu phân tích lựa chọn phương án phát triển hạng mục chủ yếu thuộc lĩnh vực kết cấu hạ tầng, từ hình thành chương trình,dự án củng cố phát triển kết cấu hạ tầng GTVT giai đoạn Quy hoạch giao thông vận tải phận quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội khơng thể thiếu tiến trình phát triển kinh tế xã hội đất nước SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ÔN THI MÔN QUY HOẠCH Quy hoạch phát triển nhằm đảm bảo tính khách quan tính tồn diện, tính đồng bộ, tính hồn chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải làm sở cho giải pháp thực đầu tư phát triển ngành Đầu tư sở hạ tầng Đầu tư phương tiện vận chuyển Đầu tư công nghiệp Cơ sở pháp lý cho vấn đề tổ chức đạo quản lý sở kêu gọi đầu tư Vai trò quy hoạch GTVT - có tác dụng thúc đẩy phát triển ngành kinh tế khác : quy hoạch phát triển GTVT là phận quan trọng quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội, tiền đề cho phát triển KT-XH khu vực - làm sở cho việc xây dựng kế hoạch phát tiển ngành : Từ quy hoạch tổng thể -> xây dựng kế hoạch hành động dài hạn, trung hạn, ngắn hạn Ngồi mang tính đạo việc triển khai dự án phát triển địa bàn - làm tiền đề cho việc hình thành chương trình dự án đầu tư xây dựng : khoa học làm sở cho việc triển khai nghiên cứu thực thi dự án phát triển ngành khu vực quy hoạch Mục đích ý nghĩa điều tra kinh tế-xã hội quy hoạch phát triển GTVT ? giữ tầm quan trọng giải thích - Mục đích : Thu thập số liệu phản ánh trạng ngành tình hình phát triển kinh tế xã hội khu vực Thu thập số liệu phản ánh trạng sở vật chất kỹ thuật ngành, tình hình phương tiện vận tải tổ chức vận tải, kết qua hoạt động ngành Qua phản ánh tác động GTVT đến phát triển kinh tế nhu cầu sinh hoạt nhân dân khu vực Từ đánh giá điểm mạnh yếu , khu vực ách tắc, làm sở cho việc đề mục tiêu nhiệm vụ quy hoạch Xác định nhu cầu thị trường ngành GTVT vận chuyển hàng hóa hành khách phục vụ nhu cầu Cơ sở cho việc dự báo nhu cầu thị trường vận chuyển hàng hóa hành khách tương lai SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MƠN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH Khả phát triển định hướng phát triển ngành GTVT tương lai từ dự báo nguồn lực xã hội giành cho ngành - Ý nghĩa : Thấy trạng mạng lưới giao thông khu vực Đánh giá mặt mạnh, mặt yếu ngành, mối quan hệ phát triển cân đối GTVT với phát triển ngành kinh tế đồng thời đánh giá khả đáp ứng ngành so với nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, thời kỳ quy hoạch, từ hình thành lên chương trình dự án phát triển, có biện pháp định hướng cho việc đầu tư tổ chức quản lý ngành vận tải khu vực Từ dự báo khối lượng vận chuyển hàng hóa hành khách phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế nhu cầu lại dân cư thời điểm tương lai Từ xây dựng định hướng quy hoạch đầu tư sở hạ tầng GTVT( cầu, đường, bến bãi…) thỏa mãn nhu cầu vận chuyển tương lai, tạo cân đối, nhịp nhàng ngành, kịp thời đề biện pháp tổ chức vận chuyển, biện pháp định hướng cho việc đầu tư cho sở sửa chữa đóng phương tiên vận tải Thơng qua số liệu điều tra tự nhiên, xã hội, địa hình , khí hậu, thủy văn, tình hình tải nguyên,… người ta đưa phương án quy mơ, vị trí kết cấu cơng trình, giải pháp xây dựng Tính tốn so sánh lựa chọn phương án quy hoạch để chọn phương án hợp lý Phương pháp xác định quan điểm, mục đích (định hướng) mục tiêu đề cho quy hoạch cho khu vực ( vùng)? Các định hướng quan điểm chung cho quy hoạch phát triển GTVT ? Dựa theo tiêu phấn đấu, mục tiêu định hướng đất nước để xây dựng cho quy hoạch phát triển tổng thể mục tiêu , mục đích quan điểm Các định hướng quan điểm chung cho quy hoạch phát triển GTVT : Phát triển tổng thể mục tiêu cụ thể cho Tăng trưởng kinh tế, chuyển dịch cấu ngành, theo vùng lãnh thổ, xu hướng biến đổi chất lượng sống dân cư SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ƠN THI MƠN QUY HOẠCH Vì nói quy hoạch phát triển tiến trình thực hiện, theo dõi, đánh giá hiệu chỉnh chuỗi định người làm quy hoạch ? Phân tích Các bước chuẩn bị cho điều tra kinh tế Xác định mục đích nhiệm vụ cơng tác điều tra Nghiên cứu khu vực điều tra lập đề cương điều tra Xác định giới hạn khu vực điều tra, đối tượng điều tra Lập kế hoạch cơng tác cho đồn điều tra Tổ chức đồn điều tra Nội dung điều tra kinh tế tổng hợp phục vụ quy hoạch GTVT a) Công tác chuẩn bị tổ chức điều tra gồm : Xác định mục đích, nhiệm vụ điều tra Nghiên cứu khu vực điều tra lập đề cương kiểm tra Xác định giới hạn điều tra đối tượng điều tra Lập kế hoạch cơng tác cho đồn điều tra Tổ chức điều tra b) Công tác thu thập chỉnh lý số liệu, lập hồ sơ tổng hợp số liệu điều tra Bao gồm : Điều tra tự nhiên xã hội Điều tra trạng ngành giao thông vận tải Điều tra ngành kinh tế Xử lý số liệu tổng hợp số liệu điều tra theo nội dung yêu cầu điều tra 10 Nội dung phương pháp điều tra kinh tế riêng lẻ phục vụ quy hoạch GTVT Phương pháp xác định phạm vi điều tra điều tra kinh tế riêng lẻ 11 Trình tự nội dung xây dựng quy hoạch phát triển GTVT Nội dung : SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH Trên nguyên tắc đồ án GTVT mang tính pháp lý nhiên khơng thể chi phối tồn hoạt động kinh tế xã hội kinh tế thị trường mà mang tính chất định hướng, thơng qua thực tế thực cần có điều chỉnh cho phù hợp Đồng thời phải đảm bảo tính cạnh tranh minh bạch trình phát triển Điều tra đánh giá trạng toàn hệ thống GTVT Đánh giá vai trò, mối quan hệ với ngành khác xác định mục tiêu cụ thể Dự báo thị trường Dự báo nguồn nhân lực Dự báo nhu cầu vận chuyển Xây dựng phương án quy hoạch toàn hệ thống hệ thống chuyên ngành Đề suất hình thức đầu tư theo giai đoạn cách thức huy động vốn, cách thức tổ chức thực Trình tự : b1) Điều tra thu thập số liệu, sử lý phân tích, điều tra kinh tế - xã hội, điều tra giao thông vận tải b2) Đánh giá trạng GTVT toàn ngành, ngành gồm tiêu hạ tầng, nhóm tiêu giao thơng, an toàn b3) Xây dựng quan điểm, mục tiêu, định hướng quy hoạch phát triển GTVT : xem xét vấn đề chất lượng GT xem xét tiêu vận chuyển, khối lượng luân chuyển hàng hóa qua trạm trung chuyển xem xét vấn đề quan hệ ngành khác tạo điều kiện thuận lợi phát triển ngành kinh tế khác khai thác nguồn lực, nguồn tài nguyên sẵn có Đảm bảo tối thiểu chi phí, tối đa lợi ích cho xã hội Đảm bảo tính bền vững cho phát triển môi trường b4) Dự báo nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách Mục đích : xác định yếu tố đầu vào để có yếu tố đầu cho phương án quy hoạch Nội dung : Nhu cầu thị trường vận tải vùng miền tuyến chính, xem xét lượng chất 12 Nêu khảo sát cần tiến hành phục vụ quy hoạch GTVT Nói rõ mục đích, khảo sát, đối tượng cần khảo sát, phương pháp thực sơ khảo sát Điều tra tự nhiên xã hội Điều tra giao thông vận tải Điều tra kinh tế Mục đích điều tra tự nhiên xã hội : 10 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ÔN THI MÔN QUY HOẠCH Xem xét ảnh hưởng điều kiện tự nhiên xã hội đến phát triển giao thông vận tải Điều tra điều kiện tự nhiên : vị trí địa lý, địa hình, thời tiết, thủy văn, khí hậu, tình hình phân bố tài ngun Điều tra xã hội : Tình hình phát triển dân số, mật độ dân số phân bố dân cư, nhịp độ tăng dân số tương lai Thành phần dân cư theo lứa tuổi nghề nghiệp, theo trình độ văn hóa mức sống Đặc điểm dân cư theo thói quen lại, tính chất lại nhóm dân cư theo mục đích khác Số lần lại cho mục đích sản xuất, số lần lại với mục đích sinh hoạt văn hóa xã hội cho mục đích nhân Nhu cầu lại tỷ lệ nhu cầu lại tổng nhu cầu lại có sử dụng loại phương tiện vận tải khác Mối quan hệ kinh tế văn hóa vùng ngồi khu vực Tình hình lao động phân bố lao động, tình hình sử dụng lao động khu vực Mức tiêu thụ bình quân loại sản phẩm chủ yếu người dân khu vực sản xuất cho sinh hoạt, tiêu dùng Mức thu nhập phong tục tập quán sinh hoạt, thị hiếu tiêu dùng đời sống văn hóa nhóm dân cư khu vực Điều tra GTVT : Mục đích : Thấy trạng sở vật chất kỹ thuật kết hoạt động ngành, mối quan hệ kết hoạt động ngành so với nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội khu vực, khả phát triển ngành tương lai nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội nhu cầu lại nhân dân khu vực quy hoạch Đối tượng : Điều tra phương tiện GTVT kết hoạt động ngành Điều tra công nghiệp oto Điều tra dịch vụ vận tải Điều tra sở vật chất khác ngành, tình hình thực đầu tư, tình hình thực đầu tư tình hình tổ chức quản lý ngành Phương pháp thực sơ : 11 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH 13 Nội dung khảo sát giao thông phục vụ công tác đánh giá trạng dự báo nhu cầu giao thơng 14 Vẽ sơ đồ trình tự bốn bước dự báo nhu cầu giao thông Bốn bước trả lời cho câu hỏi ? diễn giải nội dung bước Mơ hình khơng xác -Chưa vào nhu cầu người sử dụng -Lý thuyết quy hoạch độ thị, phân bố điểm dân cư kinh tế thay đổi gắn chặt QHGT sử dụng đất đặc biệt việc dự báo lại dẫn đến khơng xác Transportation systems analys – dr Moshe Ben Akiva (MIT) B1) Phát sinh hành trình( Trip generation) : nhu cầu lại, vận chuyển B2) Phân phối hành trình( Trip distribution) : phân bổ nhu cầu chuyến B3) Phương thức phân chia( Modal split – loại mơ hình sử dụng, phương tiện giao thông cá nhân công cộng) B4) Ấn định mạng lưới( Traffic assignment) : phân bổ cho tuyến đường -> lưu lượng đường B1 : dự báo xác định số lượng lượt lại xuất phát vùng phân tích( mức độ tổng thể), lượt lại hộ gia đình nhóm tương đương -Là hoạt động người dân thông qua số chuyến -Số lượng chuyến lượng hóa thơng qua hoạt động khác mối quan hệ lại -Mỗi vùng phân chia đồng thời có đi/phát sinh chuyến có đến/hấp dẫn chuyến -Phát sinh chuyến từ vùng phân tích pi= số lượng lượt lại có mục đích kết thúc ( Lượt lại hộ gia đình, cá nhân, nhóm tương đương) B2 : Sau dự báo lại phát sinh vùng phân tích, mục tiêu xác định hành trình : điểm đi, điểm đến Có yếu tố ảnh hưởng đến phân phối : +Số lượng hanh trình từ điểm xuất phát +Sự hấp dẫn vùng đến +yếu tố khác (chi phí, thời gian lại) 12 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH B3 : xác định phương thức lại phương tiện sử dụng.( số người sử dụng phương tiện gt công cộng cá nhân) B4 : xác định tuyến đường sử dụng cho hành trình từ điểm đến điểm điến -Các yếu tố ảnh hưởng đến công tác dự báo mơ hình bước Nhân :Cư dân, nhân viên, hành khách , lối sống Kinh tế : số lượng việc làm, thu nhập, hoạt động kinh doanh, vận tải hàng hóa, hoạt động du lịch Giá : giá nhiên liệu, loại thuế, lệ phí xe cộ, lệ phí cầu đường, lệ phí bãi đỗ xe, bảo hiểm xe, giá vé xe cơng cộng Các loại hình giao thông vận tải Tham số tùy chọn : tốc độ tương đối chậm chễ, độ tin cậy, an toàn .Chất lượng sử dụng đất : mật độ, kết nối, đường thiết kế… 15 Các phương pháp dự báo nhu cầu phát sinh lượng vận chuyển hàng hóa, hành khách vận tải liên vùng Nhu cầu lại dân cư Dự báo hàng hóa : Phương pháp thống kê Phương pháp hệ số vận chuyển Phương pháp tương tự Phương pháp tính tốn trực tiếp Dự báo hành khách : 16 Phương pháp xác định luông hàng vận chuyển dịch chuyển dịng hành khách Tiêu chí để chọn phương án phân bổ luồng hàng vận tải theo phương thức vận tải tối thiểu chi phí vận chuyển tối đa lợi ích qua trình sản xuất lưu thơng FQ = Cijk Qijk FQ chi phí vận chuyển hàng tồn mạng Cijk chi phí vận chuyển đơn vị hàng hóa k từ i -> j có xem xét tổn thất ứ đọng hàng hóa Qijk khối lượng hàng hóa K từ i-> j K loại hàng hóa vận chuyển i 1-> n điểm 13 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MƠN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH j 1-> n điểm đến Phân tích luồng hàng cách kết hợp việc xử lý số liệu thống kê với kết điều tra trường Hết sức trọng quy luật cạnh tranh quy luật giá trị Pp dịch chuyển dòng hành khách : Xác định mối quan hệ vận tải chuyến phát sinh chuyến hấp dẫn Đoán xem hành khách định tới nơi cần đến nào.( phụ thuộc vào mục đích chuyến đi, chất lượng đường, chất lượng phương thức vận chuyển, chất lượng phục vụ ngành vận tải đến vùng Tijp=K.(Pip Ajp)/(Cij)b Tijp số chuyến liên vùng( i, j) cho mục đích p Pip số chuyến phát sinh khu vực i với mục đích p Ajp số chuyến hấp dẫn với mục đích p với chi phí lại từ i-j Cij số chi phí lại từ i-j b số thực nghiệm phụ thuộc mục đích chuyến K hệ số phục thuốc tính liên hệ vùng 17 Phương pháp gán lưu lượng lên mạng lưới theo mạng lưới đường tối ưu Ưu nhược điểm phương pháp Dựa phương pháp lập vecto Phương vec tơ thành phần phương quan hệ vận chuyển Chiều vec tơ chiều hướng vận chuyển Độ lớn vec tơ thành phần khối lượng vận chuyển khối lượng luân chuyển người hàng hóa hai điểm qA= QA ( G – A) qB= QB ( G – B) khối lượng luân chuyển : qA= QA.LA ( G – A) qB= QB.LB ( G – B) không xét đến ảnh hưởng 14 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH 18 Phương pháp đánh giá kết quy hoạch Các phương án quy hoạch đánh giá so sánh lựa chọn theo tiêu chí ? a) Phương pháp phải xem xét cách toàn diện khía cạnh : Kinh tế, kỹ thuật, tài chính, trị, xã hội Hợp lý để thỏa mãn nhu cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế xã hội khu vực Trên sở sử dụng tối đa sở vật chất kỹ thuật có, huy động sử dụng hợp lý tiềm Sao cho chi phí vận chuyển nhất, lợi ích xã hội cao b) - Tiêu chí : Chỉ tiêu kinh tế : Thúc đẩy phát triển ngành kinh tế ngồi GTVT Tăng thu nhập quốc dân Tăng cơng ăn việc làm - Chỉ tiêu ảnh hưởng môi trường : Tiếng ồn Ơ nhiễm khơng khí Cảnh quan - Các tiêu khác : Phát triển toàn diện khu vực Phát triển mạng lưới GTVT ngồi khu vực An tồn giao thơng, tiết kiệm lượng Tăng giao lưu văn hóa Góp phần phân bố dân cư, phân bố lực lượng lao động Ngoài cịn có số tiêu khác, tùy khu vực nghiên cứu giai đoạn phát triển đất nước Chun Trang Cơng Nghệ nói Bổ sung câu 3: - Quy hoạch xây dựng việc tổ chức định hướng tổ chức không gian vùng, 15 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ÔN THI MÔN QUY HOẠCH không gian đô thị điểm dân cư, hệ thống cơng trình hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, tạo lập mơi trường sống thích hợp cho người dân sống vùng lãnh thổ đó, đảm bảo kết hợp hài hịa lợi ích quốc gia lợi ích cộng đồng, đáp ứng mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh bảo vệ mơi trường - Nội dung (mình xin xếp lại theo quy chuẩn Bộ) + Quy hoạch không gian (QH không gian vùng, QH chung xây dựng đô thị, QH đơn vị ở, QH xanh đô thị, QH không gian ngầm, QH điểm dân cư nông thôn ) + Quy hoạch chuẩn bị kỹ thuật + Quy hoạch Giao Thông (cái quan trọng bạn TA quên chưa đề cập) + Quy hoạch cấp nước + Quy hoạch thoát nước, chất thải rắn nghĩa trang + Quy hoạch cấp điện Câu : Bổ sung phần Vai trò (bạn TA chưa làm) Vai trị quy hoạch GTVT - có tác dụng thúc đẩy phát triển ngành kinh tế khác : quy hoạch phát triển GTVT là phận quan trọng quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội, tiền đề cho phát triển KT-XH khu vực - làm sở cho việc xây dựng kế hoạch phát tiển ngành : Từ quy hoạch tổng thể -> xây dựng kế hoạch hành động dài hạn, trung hạn, ngắn hạn Ngoài mang tính đạo việc triển khai dự án phát triển địa bàn - làm tiền đề cho việc hình thành chương trình dự án đầu tư xây dựng : khoa học làm sở cho việc triển khai nghiên cứu thực thi dự án phát triển ngành khu vực quy hoạch C1 phân tích giống khác qh tổng thể, quy hoạch phát triển, quy hoạch pt kết cấu hạ tầng, quy hoạch gtvt C2 Các toán quy hoạch mạng lưới dg tối ưu, ưu nhược điểm pp C3 Sơ đồ bước quy hoạch pt qh pt gtvt C4 Pb điều tra kinh tế tổng hợp điều tra kinh tế riêng lẻ qh gtvt 15.Quy hoạch phát triển giao thơng vận tải nhìn từ phương diện nào? a.Nhìn GTVT từ nhiều phương diện: 16 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ÔN THI MÔN QUY HOẠCH -GTVT hệ thống nhiều thành phần nhìn từ nhiều phương diện khác -Từ phương diện ngành: ngành GTVT ngành tổng hợp đa ngành: đường sắt, đường thủy, hàng không… Các ngành tác động lẫn nhau, hỗ trợ bổ trợ -Nhìn từ cấu trúc, hành động, chức hoạt động: hệ thống phương tiện, hệ thống kết cấu hạ tầng, hệ thống quản lý khai thác -Nhìn từ đặc thù vùng địa kinh tế: GTVT nơng thơn, ngồi thị GTVT độ thị -Nhìn GTVT từ vận hành kết 16.Quy hoạch mạng lưới đường giao thơng Khi có điểm lập hàng có vơ số phương án tuyến chọn phươn án phải vào tiêu chí đặt ra: -Chiều dài tuyến ngắn –Thời gian lại thấp nhất- Nhiên liệu thấp nhất- Phát thải thấp nhấtChi phí khai thác thấp nhất- Sử dụng đất đai tỷ lệ thấp –KN thông hành cao Tuy nhiên mạng lưới mạng lưới lý thuyết cần phải vào nhiều yếu tố cần xét đến -Điều kiện tự nhiên( địa hình, địa lý địa chất) Điều kiện xã hội ( lợi ích mạng lại cho người ) 19.Nhiệm vụ quy hoạch mạng lưới đường -Mạng lưới đường đáp ứng mục tiêu quy hoạch, phương án tối ưu -Xác định mạng lưới đường, cấp đường mạng lưới tùy thuộc vào quy hoạch theo đơn vị vùng lãnh thổ -Xác định nguồn vốn đầu tư -Xác định đầu tư tập trung hay đầu tư phân kì 20.Yêu cầu quy hoạch thiêt kế mạng lưới đường -Mạng lưới đường quy hoạch phận cấp độ QH cao hơn, lúc QH phải xem xét cấp cao trước cách thấu đáo.Đặc biệt khơng xa rời mục tiêu quy hoạch trước đó, xây dựng mục tiêu phù hợp với QH xem xét -Mạng lưới đường phận hệ thống GTVT,như phải xem xét hệ thống GTVT phương diện khác để liên hệ kết nối -Mạng lưới đường QH TK phải vận hành theo chức đường hệ thống 17 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MƠN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ÔN THI MÔN QUY HOẠCH -Hệ thống mạng lưới đường quy hoạch thiết kế phải kết nối -Mạng lưới đường QH,TK phải đáp ứng tối đa mục tiêu phát triển bền vững 21.Trình tự QH TK mạng lưới đường -Nghiên cứu loại quy hoạch có liên quan Quy hoạch giao thơng vận tải+quy hoạch khác thuộc ngành giao thông vận tải QH xây dựng độ thị QH ngành khác Từ xây dựng đồ thể hiện trạng va dự báo phát triển kinh tế xã hội Bản đồ hệ thống GTVT -Căn vào quy hoạch bên lý thuyết: Xây dựng mạng lưới đường lý thuyết -Điều chỉnh mạng lưới đường lý thuyết theo thực tế (mạng lưới đường có), điều chỉnh theo điều kiện tự nhiên, điều kiện kinh tế xã hội, môi trường -So sánh lựa chọn phương án tối ưu: phân kì đầu tư tổ chức thực 20.Nội dung điều tra kinh tế: -Thu thập số liệu kinh tế ,kỹ thuật, điều tra giao thông -Thu thập số liệu kinh tế, xh, tự nhiên -…………………….về vận chuyển hành khách, hàng hóa -…………………….hạ tầng giao thông, vật chất Phân loại điều tra kinh tế -Điều tra kinh tế theo tính chất nhiệm vụ: chia thành nhiều loại ví dụ điều tra kinh tế cho việc lập quy hoạch phát triển GTVT vùng -Điều tra kinh tế theo mục đích phạm vi loại điều tra tổng quát điều tra chi tiết: Điều tra tổng quát xây dựng phạm vi rộng nhiều vấn đề nhiêu lĩnh vực liên quan, tổng quát, điều tra chi tiết cụ thể chi tiết diện hẹp chi tiết cụ thể hơn, phục vụ cụ thể cơng việc -Để điều tra kinh tế có hiệu cần thực nguyê tắc sau Trước điều tra cần tiến hành tốt công tác chuẩn bị, xác định đối tượng điều tra, phạm vi điều tra, lựa chọn phương án điều tra thích hợp Số liệu điều tra phải đảm bảo đầy đủ xác Cơng tác điều tra phải tổ chức khoa học, để rút ngắn thờ gian, chi phí cho điều tra thấp 18 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 © TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG KHOA CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ÔN THI MÔN QUY HOẠCH Các số liệu điều tra có liên quan đến anh ninh, bí mật quốc gia thi phải tuân thủ nghiêm ngặt Ngoài phải ý mối quan hệ GTVT với phát triển KTXH -Các phương pháp điều tra kinh tế Là trình thu thập- chỉnh lý- phân tích- xử lý Phương pháp trực tiếp trường: người quan sát điều tra nghe nhìn, định lượng ghi chép; vấn trực tiếp (gián tiếp) PP gián tiếp: điều tra thu thập số liệu qua tài liệu lưu giữ, thu thập thong qua tính tốn gián tiếp -Giới hạn điều tra khu vực lãnh thổ mà chứa tồn sở vc, trung tâm hành chính, văn hóa 19 SINH VIÊN TH : ĐỖ VĂN CHINH MSSV:8929.55 LỚP 55CD2 ... CẦU ĐƯỜNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ÔN THI MÔN QUY HOẠCH Định nghĩa quy hoạch phát triển tóm tắt nội dung quy hoạch phát triển? Định nghĩa: Chiến lược – quy hoạch – kế hoạch Quy hoạch phát. .. ích mạng lại cho người ) 19.Nhiệm vụ quy hoạch mạng lưới đường -Mạng lưới đường đáp ứng mục tiêu quy hoạch, phương án tối ưu -Xác định mạng lưới đường, cấp đường mạng lưới tùy thuộc vào quy hoạch. .. QUY HOẠCH + Quy hoạch cấp nước + Quy hoạch thoát nước, chất thải rắn nghĩa trang + Quy hoạch cấp điện - Mối liên hệ quy hoạch xây dựng quy hoạch GTVT Quy hoạch giao thông vận tải phận quy hoạch