(LUẬN văn THẠC sĩ) quan hệ thương mại giữa vùng hoa nam ( trung quốc ) và bắc kỳ ( việt nam ) từ cuối thế kỷ XIX đến đầu thế kỷ XX

Điều kiện tự nhiên và tiềm năng kinh tế

Vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên

Vân Nam và Quảng Tây là hai tỉnh nằm ở phía cực Nam và Tây Nam Trung Quốc, giáp ranh với Việt Nam Tỉnh Vân Nam có vị trí địa lý đặc biệt, phía Đông giáp Quảng Tây và Quý Châu, phía Bắc giáp tỉnh Tứ Xuyên, và phía Tây Bắc giáp Tây Tạng Đường biên giới phía Tây của Vân Nam cũng là một điểm quan trọng.

Myanma, phía Nam giáp Lào, và phía Đông Nam giáp với Việt Nam

Quảng Tây, một tỉnh nằm ở phía Nam Trung Quốc, có biên giới với các tỉnh Vân Nam ở phía Tây, Quý Châu ở phía Bắc, Hồ Nam ở phía Đông Bắc và Quảng Đông ở phía Đông Nam Đặc biệt, ở phía Tây Nam, Quảng Tây giáp ranh với Việt Nam.

Hai tỉnh Quảng Tây và Vân Nam nổi bật với sự phong phú về tài nguyên thiên nhiên, đặc biệt là đa dạng động - thực vật và khoáng sản Vân Nam, một trong những khu vực có sự đa dạng sinh học hàng đầu tại Trung Quốc, sở hữu khoảng 18.000 trong số 30.000 loài thực vật của cả nước, bao gồm nhiều loài thực vật nhiệt đới, cận nhiệt đới và ôn đới, cùng với các loài thực vật cổ Ngoài ra, nơi đây còn là nơi cư trú của nhiều loài động vật quý hiếm như hổ, voi và bò tót.

Quảng Tây, với khí hậu cận nhiệt đới, sở hữu khoảng 6.000 loài thực vật, trong đó có 113 loài đang đối mặt với nguy cơ tuyệt chủng và được Trung Quốc xác định là cần bảo vệ Sự đa dạng sinh học của khu vực này tương phản với Vân Nam, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo tồn các loài thực vật đặc trưng của vùng.

Vân Nam và Quảng Tây là hai tỉnh sở hữu sự đa dạng sinh học phong phú, với nhiều loài thực vật đặc trưng của khí hậu nhiệt đới, cận nhiệt đới và ôn đới, cùng với nhiều loài động vật quý hiếm Sự đa dạng này không chỉ mang lại tiềm năng phát triển kinh tế với các sản phẩm độc đáo mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho Việt Nam và Trung Quốc trong việc mở rộng thương mại với các khu vực khác của Trung Quốc và thị trường quốc tế.

Tỉnh Vân Nam và Quảng Tây, nằm ở cực Nam và Tây Nam Trung Quốc, có vị trí địa lý thuận lợi giáp ranh với Việt Nam, tạo điều kiện cho giao lưu buôn bán giữa hai nước Đặc biệt, sự đa dạng về khí hậu tại đây đã dẫn đến sự phong phú về động - thực vật, mang lại tiềm năng phát triển nông nghiệp và chăn nuôi đa dạng, cung cấp sản phẩm cho thị trường Trung Quốc và khu vực Ngoài ra, hai tỉnh này còn sở hữu nguồn khoáng sản phong phú với trữ lượng lớn.

Tài nguyên khoáng sản

Vân Nam và Quảng Tây sở hữu một nguồn khoáng sản phong phú và đa dạng, với trữ lượng khoáng sản lớn nhất tại Trung Quốc.

Theo thống kê, tỉnh Vân Nam sở hữu hơn 200 loại khoáng sản, chủ yếu là các loại chứa kẽm, chì, thiếc, măng gan, cadmi, indi, tali và crocidolit Hiện nay, hơn 40% khoáng sản tại đây cung cấp nhiên liệu, 7,3% là khoáng sản kim loại và 52,7% là khoáng sản phi kim loại Đặc biệt, khoảng 13% trong số các khoáng sản trầm tích tại Vân Nam có trữ lượng lớn, đứng đầu trong số các mỏ khoáng sản tại Trung Quốc, với 2/3 trữ lượng lớn nhất nằm ở lưu vực sông Dương Tử và miền Nam Trung Quốc.

Quảng Tây, được biết đến là “đô thị của khoáng sản phi kim loại”, tập trung 145 loại khoáng sản, trong đó có 97 loại là khoáng sản phi kim loại Nơi đây sở hữu trữ lượng lớn các khoáng sản như mangan, bạc, thiếc, sắt, asen, bentonit, vanadi, vonfram, indi, chì, kẽm, antimon và nhiều loại khác.

Sự phong phú và đa dạng về khoáng sản tại hai tỉnh không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho ngành công nghiệp khai thác và chế biến khoáng sản phát triển, mà còn thúc đẩy quan hệ thương mại với các quốc gia khác.

Mặc dù Vân Nam sở hữu điều kiện tự nhiên thuận lợi, nhưng vào cuối thế kỷ XIX, khu vực này vẫn còn nghèo nàn, với cư dân chủ yếu sống bằng nông nghiệp truyền thống, lạc hậu Người dân nơi đây thường phải chấp nhận cuộc sống nghèo đói Học giả Pháp Paul Marabail đã nhận định về tình hình kinh tế Vân Nam vào cuối thế kỷ XIX và đầu thế kỷ XX rằng: “ dù có nhiều tài nguyên phong phú, tỉnh Vân Nam vẫn không sản xuất đủ để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ của chính mình.”

Điều kiện giao thông

Vào cuối thế kỷ XIX và đầu thế kỷ XX, Vân Nam và Quảng Tây gặp khó khăn trong giao thông do điều kiện hạ tầng lạc hậu Với địa hình chủ yếu là núi cao và rừng rậm, hệ thống giao thông đường bộ ở đây chủ yếu dựa vào những lối mòn, và việc vận chuyển chủ yếu được thực hiện bằng các phương tiện thô sơ như ngựa, la và lừa.

Khu vực này sở hữu một mạng lưới sông, suối phong phú, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa ra bên ngoài Từ tỉnh Vân Nam, hàng hóa có thể được vận chuyển qua ba con sông lớn: sông Hồng, sông Lô và sông Quảng Châu (Canton).

Sông Hồng, bắt nguồn từ Vân Nam và chảy tới Hải Phòng, là tuyến đường thương mại lý tưởng với chiều dài chỉ 750 km ra biển Đông, trong khi sông Lô và sông Quảng Châu đều có hạn chế về khả năng kết nối Đặc biệt, khoảng cách từ Vân Nam đến các trung tâm xuất nhập khẩu như Rangoum (1.827 km), Hán Khẩu (1.700 km) và Quảng Châu (1.500 km) cho thấy sông Hồng là lựa chọn tối ưu cho việc giao lưu thương mại giữa Vân Nam với Bắc Kỳ và thế giới.

Giao thông giữa tỉnh Quảng Tây và Lạng Sơn, đặc biệt là vào Bắc Kỳ, rất thuận lợi nhờ vào hệ thống đường bộ và đường thủy phát triển Từ Nam Ninh (Quảng Tây) có thể dễ dàng vận chuyển hàng hóa qua Na Sầm – Lạng Sơn và tiếp tục xuống Phủ Lạng Thương Bên cạnh đó, tuyến đường từ Long Châu (Quảng Tây) đến Đồng Đăng cũng góp phần quan trọng trong việc phát triển quan hệ giao thương với Việt Nam.

Quảng Tây không chỉ sở hữu hệ thống đường bộ mà còn có mạng lưới giao thông đường thủy kết nối với Bắc Kỳ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển thương mại giữa hai vùng Sông Kỳ Cùng, mặc dù bị cắt ngang ở một số đoạn và có nhiều thác ghềnh, vẫn có thể sử dụng từ Bi Nhi - điểm giáp ranh biên giới Việt Nam – Trung Quốc tại Lạng Sơn, cho đến Phủ Lạng Thương Người Pháp đã có những đánh giá cao về con đường này.

Sông Kỳ Cùng tạo điều kiện thuận lợi cho việc kéo dài đường Phủ Lạng Thương, giúp chúng ta hy vọng xuất khẩu sản phẩm vào Trung Quốc với chi phí thấp hơn so với hàng hóa từ các quốc gia khác Trong khi đó, các quốc gia như Anh và Đức phải sử dụng các tuyến đường dài hơn như Pa Khoi hoặc Quảng Đông, dẫn đến chi phí cao hơn Thêm vào đó, thông qua các hiệp ước thương mại, Long Châu đã mở cửa cho chúng ta, tạo ra một thị trường biên giới quan trọng mà chúng ta cần biết cách tận dụng.

Vào cuối thế kỷ XIX, hệ thống giao thông của hai tỉnh Vân Nam và Quảng Tây gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng đến việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa trong nội địa cũng như giao thương với các địa phương và quốc gia láng giềng Tuy nhiên, hệ thống giao thông thủy, đặc biệt là sông Hồng và sông Kỳ Cùng, đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển quan hệ giao thương giữa khu vực này và Bắc Kỳ trong giai đoạn từ cuối thế kỷ XIX đến đầu thế kỷ XX.

Điều kiện tự nhiên và tài nguyên khoáng sản phong phú tạo tiềm năng lớn cho quan hệ giao thương giữa Bắc Kỳ và tỉnh Vân Nam, Quảng Tây Sự ký kết các điều khoản giữa thực dân Pháp và nhà Thanh đã thúc đẩy đầu tư của Pháp trong việc xây dựng và mở rộng hệ thống giao thông, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển thương mại giữa hai khu vực này.

Quan hệ thương mại giữa Bắc Kỳ và Vân Nam, Quảng Tây có tiềm năng phát triển mạnh mẽ nhờ vào truyền thống buôn bán và trao đổi hàng hóa lâu đời giữa hai vùng.

Quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và Việt Nam trong lịch sử

Quan hệ buôn bán giữa Trung Quốc và Việt Nam thời kỳ cổ -

Trung Quốc và Việt Nam chia sẻ đường biên giới dài 1.463,4 km, cùng với một đường biên giới trên biển Khu vực biên giới này tiếp giáp với các tỉnh Lai Châu, Lào Cai, Hà Giang, Cao Bằng, Lạng Sơn và Quảng Ninh của Việt Nam, bao gồm hai tỉnh của Trung Quốc là Vân Nam và Khu tự trị dân tộc.

Choang thuộc tỉnh Quảng Tây

Quan hệ buôn bán giữa Trung Quốc và Việt Nam đã có từ lâu đời, trải qua nhiều thăng trầm lịch sử Mối quan hệ thương mại này chịu tác động đáng kể từ quan hệ chính trị giữa hai nước trong từng giai đoạn lịch sử, tạo nên những biến động phức tạp.

Quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và Việt Nam đã hình thành từ thời cổ đại, như được ghi chép trong sách Đại Việt Sử ký toàn thư của Ngô Sĩ Liên Ông viết về sự kiện vào thời Thành Vương nhà Chu, khi nước Việt cử sứ giả sang thăm và dâng chim trĩ trắng Chu Công đã nhấn mạnh rằng chỉ những nước tuân theo chính lệnh mới được công nhận Mặc dù sự kiện này có nhiều yếu tố huyền bí, nhưng nó chứng tỏ rằng mối quan hệ giữa Trung Quốc và Việt Nam đã bắt đầu từ rất sớm.

Năm 207 trước Công nguyên, sau khi xâm chiếm Âu Lạc, Triệu Đà thành lập nước Nam Việt, đánh dấu sự hình thành và phát triển của quan hệ buôn bán trao đổi giữa Trung Quốc và vùng đất Nam Việt Trong thời kỳ này, sông Tây Giang đóng vai trò là đường giao thông thiên nhiên quan trọng, kết nối các bộ lạc người Lão, người Khương ở Tây Nam Trung Quốc với vùng đất Phiên Ngung Qua con đường này, các mặt hàng như đồ điền khí, đồ sắt, vàng, trâu bò, ngựa, dê được vận chuyển và trao đổi, thúc đẩy sự phát triển của thương mại trong khu vực.

Sau khi nhà Hán thống nhất Trung Quốc vào năm 206 TCN, Hán Cao Tổ đã cử Lục Giả phong cho Triệu Đà làm Nam Việt Vương vào năm 196 TCN, chính thức đưa nước Nam Việt vào chế độ thần phục của chính quyền trung ương Quyền lực của Nam Việt vẫn được duy trì, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của quan hệ buôn bán và trao đổi giữa Trung Nguyên và Nam Việt, bao gồm cả vùng đất Việt Nam.

Trong thời kỳ nhà Tây Hán, đặc biệt dưới triều vua Hán Vũ Đế (128 – 88 TCN), các cuộc chiến tranh xâm lược xuống phương Nam đã mở rộng ảnh hưởng và thúc đẩy giao lưu kinh tế thương mại Chính sách xâm lấn của đế chế Trung Hoa đã tạo điều kiện cho quan hệ trao đổi buôn bán giữa Trung Quốc và Giao Châu phát triển mạnh mẽ Sau khi chinh phục Nam Việt (bao gồm Âu Lạc), hoạt động thương mại giữa Trung Quốc và Việt Nam chủ yếu diễn ra ở khu vực Hải Nam, với các mặt hàng như sừng tê, ngà voi, đồi mồi, châu ngọc, bạc, đồng, hoa quả và vải được trao đổi.

Từ thế kỷ I đến VI, dưới sự cai trị của các triều đại Đông Hán, Tam Quốc và Lục triều, kinh tế nông nghiệp tại quận Giao Chỉ (Bắc Bộ, Việt Nam) đã phát triển mạnh mẽ Quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và Việt Nam lúc bấy giờ ngày càng thuận lợi, với việc các thương nhân Hán và Việt thường xuyên vận chuyển lúa gạo từ miền Nam để bán tại các quận Cửu Chân và Hợp Phố, bên cạnh các mặt hàng truyền thống khác.

Các thương nhân không chỉ chuyên chở các mặt hàng thông thường mà còn vận chuyển châu báu, đồ đồng, đồ sắt và đồ gốm từ các địa phương phía Nam đế quốc Hán đến Giao Châu để trao đổi Kết quả khai quật cho thấy, các nhà khảo cổ học đã phát hiện nhiều hiện vật như vũ khí, gương đồng và bình đồng mang đặc trưng văn hóa Hán tại miền Bắc Việt Nam Bên cạnh đó, nhiều đồng tiền thời Vương Mãng cũng đã được tìm thấy tại đây.

Vào thời kỳ đó, các thương nhân người Hán thường mang đến Giao Châu những đồ điền khí bằng sắt như nông cụ và vũ khí, trong khi trở về với các mặt hàng như muối, sừng tê và ngà voi Hoạt động buôn bán đồ sắt và muối được chính quyền đô hộ kiểm soát chặt chẽ Hầu hết hàng hóa từ Trung Quốc được vận chuyển đến các trung tâm hành chính và quân sự quan trọng như Luy Lâu, Long Biên (Bắc Ninh), Tứ Phố (Thanh Hóa) và Lạch Trường (Hậu Lộc – Thanh Hóa).

Từ thời Đông Hán đến Lục triều, các thương nhân người Hán đã phát triển mối quan hệ giao thương với các nước miền Nam Dương và Ấn Độ, hình thành con đường hàng hải từ Giao Châu, Nhật Nam đến Địa Trung Hải Đến thời Đường (618 – 907), chính quyền đô hộ nhận thức rõ tầm quan trọng của hệ thống giao thông trong việc duy trì trật tự xã hội và mở rộng quan hệ thương mại, nên đã đầu tư vào việc phát triển hệ thống giao thông nối liền Trung Quốc với Việt Nam và các nước phía Nam Năm 638, Đô đốc Giao Châu Lý Đạo Ngạn đã khai thông con đường bộ nối An Nam với Quảng Tây và Vân Nam, trong khi đó, tuyến đường biển từ Quảng Châu đến Giao Châu và các nước vùng Hải Nam cũng được duy trì Đến năm 867, Cao Biền đã cho đào ghềnh Bắc Thú và phá đá ngầm để thuận tiện cho việc đi lại của thuyền bè.

Việc mở rộng giao thông đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc trao đổi hàng hóa giữa Trung Quốc và Giao Châu, thúc đẩy quan hệ buôn bán giữa miền Nam Trung Quốc và Giao Châu ngày càng phát triển Các thương nhân Hán thường mang sản phẩm thủ công như đồ sứ, chè và thuốc Bắc sang Giao Châu, đồng thời mua các sản phẩm địa phương như ngà voi, lông trả và châu báu để mang về Trung Quốc.

Vào thế kỷ VIII – IX, nhu cầu hàng hóa của tầng lớp quý tộc nhà Đường gia tăng đã thúc đẩy quan hệ buôn bán giữa Trung Quốc và Việt Nam phát triển mạnh mẽ Các quan lại đô hộ ở An Nam cùng với thương nhân Trung Quốc thường xuyên nhập khẩu các sản phẩm nhẹ và được ưa chuộng như đồ đồng, hải sản, áo vóc, ngà voi, long trả, hương trầm và mật trăn từ Giao Châu để bán tại Trung Quốc.

Vào thời kỳ Bắc thuộc, quan hệ buôn bán giữa Trung Quốc và Giao Châu dưới sự đô hộ của các triều đại phong kiến phương Bắc đã phát triển đáng kể Các thương nhân Hán chuyên chở nông cụ bằng sắt và sản phẩm thủ công qua các tuyến đường bộ ở Quảng Tây, Vân Nam, hoặc vận chuyển hàng hóa qua đường biển đến cảng Vân Đồn, Vạn Ninh, sau đó tiếp tục qua các dòng sông để tiêu thụ Đồng thời, họ thu mua gạo, lông trả, ngà voi, muối từ Giao Châu để bán tại thị trường Trung Quốc Sự phát triển này chủ yếu do các thương nhân Hán kiểm soát.

Mối quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và Việt Nam đang ngày càng phát triển mạnh mẽ, đặc biệt kể từ khi Việt Nam giải phóng khỏi ách đô hộ phong kiến phương Bắc.

Cuộc khởi nghĩa của Ngô Quyền vào năm 938 đã chấm dứt hơn một nghìn năm Bắc thuộc, mở ra thời kỳ độc lập cho đất nước Việt Nam Sau sự kiện lịch sử này, mối quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và Việt Nam tiếp tục được duy trì và phát triển.

QUAN HỆ THƯƠNG MẠI GIỮA VÂN NAM, QUẢNG TÂY VÀ BẮC KỲ TỪ CUỐI THẾ KỶ XIX ĐẾN ĐÂU THẾ KỶ XX

Cơ sở mới của quan hệ thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc

2.1.1 Sự thâm nhập của Pháp vào Vân Nam, Quảng Tây và Việt Nam

Từ đầu thế kỷ XIX, triều đình nhà Thanh ở Trung Quốc bắt đầu suy thoái sau thời kỳ thịnh vượng dưới triều Càn Long Lợi dụng tình hình này, các nước thực dân phương Tây, vốn đã lâu thèm khát vùng đất giàu tài nguyên, đã tìm cách xâm nhập vào Trung Quốc Sau thất bại trong cuộc Chiến tranh thuốc phiện lần thứ nhất (1839-1842) trước Anh, triều đình Mãn Thanh buộc phải ký Điều ước Nam Kinh vào năm 1842, chấp nhận sự nô dịch của Anh Điều ước này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử Trung Quốc.

- Nhượng Hồng Kông cho Anh

Việc mở 5 cảng Hạ Môn, Quảng Châu, Phúc Châu, Ninh Ba và Thượng Hải cho phép tàu nước ngoài tham gia vào hoạt động buôn bán Người Anh được quyền sinh sống cùng gia đình và làm việc tại các cảng này.

- Bồi thường cho Anh 21 triệu lạng bạc, bằng 1/3 quốc khố hàng năm của triều đình nhà Thanh

- Anh cùng Trung Quốc thoả thuận số thuế Anh phải trả cho Trung Quốc trong khi buôn bán với nước này

- Anh nắm giữ quyền tài phán trong trường hợp có tranh chấp xảy ra giữa người Anh với người địa phương

Trung Quốc không thể ký hiệp ước ưu đãi với nước ngoài nếu không được sự chấp thuận của Anh Điều ước Nam Kinh năm 1842 đánh dấu sự khởi đầu cho việc các nước thực dân phương Tây xâm lược Trung Quốc Sau điều ước này, các quốc gia phương Tây như Mỹ và Pháp đã liên tục gây sức ép lên triều đình Nhà Thanh để đòi hỏi những nhượng bộ mới, nhằm tiếp tục nô dịch Trung Quốc.

Năm 1842, Mỹ đã buộc chính quyền Bắc Kinh ký Hiệp định Vọng Hạ, qua đó chấp nhận các điều kiện buôn bán thuận lợi cho Mỹ Đến năm 1844, với Hiệp ước Hoàng Phố, triều đình nhà Thanh đã trao cho Pháp quyền tự do buôn bán, truyền đạo, cùng với quyền xây dựng nhà thờ và nghĩa địa công giáo trên lãnh thổ Trung Quốc.

Vào năm 1856, cuộc Chiến tranh thuốc phiện lần thứ hai bùng nổ giữa triều đình Mãn Thanh và liên quân Anh, Pháp, Nga, Mỹ Sau bốn năm giao tranh, chiến tranh kết thúc vào năm 1860 khi triều đình Thanh ký các Hiệp ước Thiên Tân năm 1858 với từng quốc gia riêng biệt và Công ước Bắc Kinh năm 1860 với các nước tham chiến.

Nội dung chính của các Hiệp ước Thiên Tân và Công ước Bắc kinh gồm những điểm sau :

- Các nước Anh, Pháp, Nga Mỹ có quyền thiết lập quan hệ ngoại giao bên cạnh triều đình nhà Thanh ở Bắc Kinh ;

Việc mở thêm 11 cảng trên toàn quốc cho phép tàu thuyền nước ngoài tự do buôn bán, bao gồm cả cảng Thiên Tân, được xem như là cửa ngõ thông thương tới Bắc Kinh Các tàu thuyền từ các quốc gia khác sẽ có quyền di chuyển tự do trên sông Dương Tử.

- Nhượng bán đảo Cơ Long cho Anh ;

- Tự do truyền đạo Cơ Đốc ;

- Trung Quốc phải trả bồi thường chiến phí tới 8 triệu lạng bạc cho mỗi nước Anh và Pháp;

- Cho phép Anh được thuê nhân công Trung Quốc ra nước ngoài làm việc [109]

Các hiệp ước bất bình đẳng đã tạo điều kiện cho các nước thực dân phương Tây, đặc biệt là Pháp, mở rộng quyền lực và khai thác tài nguyên, nhân lực của Trung Quốc Những hiệp ước này đã mang lại cho Pháp quyền lợi tương đương với Anh trong việc bóc lột Trung Quốc, dẫn đến sự xâm nhập mạnh mẽ của Pháp vào các tỉnh phía Nam như Vân Nam và Quảng Tây.

Sau khi Pháp thiết lập được sự hiện diện tại miền Nam Trung Quốc, họ nhanh chóng tiến hành khảo sát tiềm năng kinh tế, đặc biệt tại Vân Nam, vùng đất giàu khoáng sản chưa được khai thác Hoạt động thăm dò đã được thực hiện từ thế kỷ XVIII bởi các nhà thám hiểm Âu, trong đó có nhiều cuộc thám hiểm của người Pháp Năm 1714-1718, ba giáo sĩ Dòng Tên Pháp đã trình bày bản đồ Vân Nam do chính họ khảo sát, được coi là bản đồ chính thức của vùng này trong thời gian dài Năm 1867, đoàn thám hiểm Doudart De Lagrée từ Nam Kỳ đã tiến vào Vân Nam, trong đó Francis Garnier đã tách nhóm để khảo sát sông Hồng Garnier và Jean Dupuis đã thống nhất về việc thiết lập tuyến đường sông Hồng nối Vân Nam với vùng ven biển qua Bắc Việt Nam, xác định đây là tuyến vận chuyển hiệu quả nhất.

Vào năm 1868, Garnier đã dẫn đầu một đoàn thám hiểm và tiếp tục khảo sát cho đến giữa năm 1868 Một chuyến thám hiểm Vân Nam quan trọng khác của Pháp là chuyến thám hiểm thứ hai của viên lái súng Jean Dupuis vào năm 1870 Kết quả từ chuyến thám hiểm này đã khẳng định khả năng sử dụng sông Hồng như một con đường giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc bằng tàu thuyền.

Cùng với việc gấp rút thâm nhập vào Trung Quốc, thực dân Pháp đã tiến hành kế hoạch xâm lược Việt Nam Vào tháng 8 năm 1858, trong khi cuộc Chiến tranh thuốc phiện lần thứ hai ở Trung Quốc vẫn đang diễn ra, một phần lực lượng viễn chinh Pháp do Giơnui chỉ huy đã nhận lệnh từ chính phủ Pháp để xuất phát từ đảo Hải Nam, tiến về Đà Nẵng, chuẩn bị cho cuộc chiến tranh xâm lược Việt Nam.

Tháng 9-1858, Liên quân Pháp – Tây Ban Nha nổ súng tấn công Đà Nẵng Sau gần nửa năm tấn công bất thành trên mặt trận miền Trung Việt Nam, tháng 2 năm 1859, liên quân Pháp – Tây Ban Nha chuyển hướng tấn công vào Nam Kỳ, để từ đó tiến đánh các vùng khác Mặc dù vấp phải sức kháng cự mãnh liệt của quân và dân Nam Bộ cũng như sự phản đối mãnh liệt của nhân dân cả nước Việt Nam, với sức mạnh của súng đạn hiện đại đương thời, cho tới cuối năm 1861, liên quân Pháp – Tây Ban Nha lần lượt chiếm đóng cả 3 tỉnh miền Đông Nam Kỳ (Gia Định, Định Tường, Biên Hoà) và tỉnh Vĩnh Long thuộc miền Tây Nam Bộ Ngày 5-6-1862, triều đình Huế buộc phải ký với quân viễn chinh Pháp Hoà ước Nhâm Tuất, nhượng hẳn 3 tỉnh miền Đông Nam Kỳ cho Pháp Với chiến thuật “ăn gọn từng miếng”, năm

1867, thực dân Pháp dùng vũ lực cướp nốt 3 tỉnh miền Tây Nam Kỳ Toàn bộ Nam Kỳ lục tỉnh rơi vào tay Pháp

Vào tháng 10 năm 1873, sau khi chiếm lĩnh Lục tỉnh Nam Kỳ, quân đội viễn chinh Pháp đã tiến công Bắc Kỳ Cuối tháng 11 năm đó, họ chiếm thành Hà Nội và tiếp tục chiếm đóng các vùng Hưng Yên, Phủ Lý, Hải Dương, Ninh Bình, và Nam Định Trước khi tấn công Hà Nội, chỉ huy Garnier đã công bố một tờ cáo thị nhằm thông báo về cuộc tấn công này.

- Từ nay sông Hồng được mở cửa tự do đi lại Tàu buôn Pháp, Tây Ban Nha, Trung quốc có quyền tự do xuôi ngược

- Mở cửa các cảng Hải Phòng, Thái Bình

- Hàng quá cảnh Bắc Kỳ đi Vân Nam chỉ đóng thuế tỷ xuất 1%

- Hàng từ Sài Gòn đi Vân Nam đóng thuế 0,5%, nhập vào Bắc Kỳ thuế 1%

- Thương nhân các nước vào Bắc Kỳ chỉ tùy thuộc vào Pháp, hoàn toàn không tùy thuộc chính quyền Việt Nam

- Thương nhân ngoại quốc được tự do mua đất và nhà ở tại Hà Nội

Việc bãi bỏ quyền thu thương chính của Việt Nam ở Bắc Kỳ cho thấy rõ ý đồ của Pháp trong việc mở rộng ảnh hưởng kinh tế tại khu vực này, tương tự như những hành động của họ ở Trung Quốc trong thời kỳ Chiến tranh thuốc phiện Sau khi ký kết Hoà ước Giáp Tuất 1874, Pháp đã tiến hành do thám và khảo sát các nguồn tài nguyên cùng hệ thống giao thông ở Bắc Kỳ, nhằm củng cố sự kiểm soát của mình đối với khu vực Bắc Kỳ và Nam Trung Quốc.

(1876): “Chiến thuyền nước Pháp trước (tháng 3) đến tỉnh Đông, theo sông

Lục Đầu, một con sông chảy ngược theo hướng sông Nguyệt Đức, dẫn đến Đáp Cầu Hiện tại, con sông này lại tiếp tục chảy ngược theo sông Nhật Đức để đến Lục Ngạn, thuộc tỉnh Bắc Ninh Quan tỉnh Bắc Ninh đã báo cáo về sự việc này

“Lãnh sự nước Pháp đóng ở Hà Nội đi thăm thượng du theo sông Nhị Hà, đi suốt đến thượng lưu sông Thao, đến châu Thuỷ Vĩ ” [30, 473]

Ngày 15-3-1874, tại Sài Gòn, Nguyễn Văn Tường, trưởng phái đoàn Việt Nam, thay mặt triều đình Huế ký với Philastre, đại diện chính quyền Pháp ở Nam Kỳ, Hiệp định Giáp Tuất chấm dứt xung đột Hiệp định Giáp Tuất gồm 22 điều, mà nội dung chính gồm các điểm sau:

1- Triều đình Huế chính thức thừa nhận toàn bộ Nam Kỳ là lãnh thổ Pháp

TÁC ĐỘNG CỦA HOẠT ĐỘNG THƯƠNG MẠI ĐẾN SỰ BIẾN ĐỔI KINH TẾ - XÃ HỘI BẮC KỲ