KẾT CẤU NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HT ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP ĐỘNG CƠ 1TRFETRÊN XE TOYOTA INNOVA 2016

I MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH III MỞ ĐẦU 1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI MỤC ĐÍCH ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU Ý NGHĨA BỐ CỤC ĐỀ TÀI CHƯƠNG 1:TỔNG QUAN CHUNG VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN ÔTÔ 1.1 NHIỆM VỤ, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ 1.1.1 Nhiệm vụ 1.1.2 Yêu cầu 1.1.3 Phân loại 1.2 CÁC GIAI ĐOẠN CHÁY CỦA HỊA KHÍ 1.3 GIỚI THIỆU MỘT SỐ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ ĐIỂN HÌNH 1.3.1 Hệ thống đánh lửa thường 1.3.1 Hệ thống đánh lửa bán dẫn 1.3.2 Hệ thống đánh lửa điện tử KẾT LUẬN CHƯƠNG 14 CHƯƠNG 2: KẾT CẤU & NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HT ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP ĐỘNG CƠ 1TR-FETRÊN XE TOYOTA INNOVA 2016 15 2.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TOYOTA INNOVA 2016 15 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển xe Toyota Innova Việt Nam 15 2.1.2 Thông số kỹ thuật xe Toyota Innova 2016 17 2.2 CÁC THÀNH PHẦN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP 18 2.2.1 Tín hiệu đầu vào (INPUT) 19 2.2.2 Khối xử lý tín hiệu (Electronic Control Unit – ECU) 25 2.2.3 Khối chấp hành 29 2.3.NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2016 32 KẾT LUẬN CHƯƠNG 36 CHƯƠNG 3: HƯ HỎNG , SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2016 37 3.1 HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRÊN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 37 3.1.1 Hỏng bobine đánh lửa 37 3.1.2 Hư hỏng bugi 37 3.1.3 Bộ cảm biến bị hỏng 38 3.2.CHẨN ĐOÁN HỬ HỎNG TRÊN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 39 II 3.3 QUY TRÌNH KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP 42 3.3.1 Kiểm tra thời điểm đánh lửa 42 3.3.2 Quy trình kiểm tra bobine đánh lửa 43 3.3.3 Kiểm tra bảo dưỡng bugi 45 KẾT LUẬN 48 TÀI LIỆU THAM KHẢO 49 III DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1 Sơ đồ cấu tạo hệ thống đánh lửa thường Hình Hệ thống đánh lửa bán dẫn có tiếp điểm Hình Hệ thống đánh lửa kiểu quang điện Hình Hệ thống đánh lửa loại gián tiếp 10 Hình Hai loại hệ thống đánh lửa trưc tiếp 11 Hình Hệ thống đánh lửa trực tiếp loại sử dụng bobine đôi 12 Hình Hệ thống đánh lửa trực tiếp loại bobine đơn 13 Hình Xe Toyota Innova năm 2006 lần mắt Việt Nam 15 Hình 2 Mẫu xe Toyota Innova 2016 16 Hình Mẫu xe Toyota Innova 2022 16 Hình Các thành phần hệ thống đánh lửa trực tiếp 18 Hình Cảm biến vị trí trục khuỷu 19 Hình Cảm biến vị trí trục cam 20 Hình Cảm biến vị trí bướm ga 21 Hình Hoạt động cảm biến kích nổ ECU động điều khiển 22 Hình Cảm biến oxi 23 Hình 10 Cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF) 24 Hình 11 Đồ thị biểu diễn biến thiên dòng điện theo tỷ lệ khí – nhiên liệu 25 Hình 12 Khối xử lý thông tin ECU động 27 Hình 13 Tín hiệu đánh lựa IGT theo thứ tự đánh lửa 28 Hình 14 Tín hiệu phản hồi IGF 29 Hình 15 Hình ảnh cuộn đánh lửa 29 Hình 16 Ngun tắc khuếch đánh dịng điện bobine 30 Hình 17 Bugi đầu dài động 1TR-FE 31 Hình 18 Sơ đồ mạch điện điều khiển hệ thống đánh lửa xe Toyota Innova 2016 32 Hình 19 Sơ đồ khối hệ thống đánh lửa 33 Hình Bobine bị hỏng 37 Hình Một số nguyên nhân bugi bị hỏng 38 Hình 3 Kiểm tra hư hỏng cảm biến xe 38 Hình Mơ tả q trình kiểm tra thời điểm đánh lửa 43 Hình Đo kiểm điện cực Bugi 45 Hình Quan sát điện cực bugi 46 Hình Kiểm tra khe hở bugi 46 IV Hình Vệ sinh bugi 47 MỞ ĐẦU LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Với phát triển kinh tế, giao thông vận tải,…Tất vấn đề, hạng mục phát triển cách mạnh mẽ giây phút Mỗi ngày lại có nhiều ý tưởng hình thành, cơng nghệ phát minh thực hiện, ngành công nghiệp ô tô Ở nước ta, ngành công nghiệp ô tô du nhập vào chưa lâu cịn non trẻ, hầu hết cơng nghệ, hệ thống kỹ thuật mượn từ nước phát triển tự có khả sản xuất chế tạo loại tơ cho riêng [5] Vì vậy, nước ta cố gắng ngày tiếp cận, theo kịp công nghệ tiên tiến công nghiệp ô tô nước nhà phát triển lớn mạnh Việc nghiên cứu cụ thể hệ thống đánh lửa khiển điện tử giúp tơi có nhìn cụ thể hơn, sâu sắc vấn đề Đây lý mà khiến em chọn đề tài làm đề tài tốt nghiệp với mong muốn góp phần nghiên cứu sâu hệ thống đánh lửa động xăng nói chung, sâu để nghiên cứu hệ thống đánh lửa trực tiếp xe Toyota Innova nói riêng, để từ trình bày tổng quan hệ thống đánh lửa đưa số liệu tính tốn, phục vụ cho việc nghiên cứu, học tập chế tạo MỤC ĐÍCH ✓ Thấy rõ vai trị quan trọng việc tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu vào thời điểm ✓ Tìm hiểu nắm vững nguyên lý làm việc từ thấy ưu nhược điểm hệ thống đánh lửa động châm cháy cưỡng ✓ Thấy tầm quan trọng việc thay hệ thống đánh lửa điều khiển tiếp điểm khí hệ thống đánh lửa điều khiển điện tử loại xe đời ✓ Tìm hiểu nắm vững nguyên lý hoạt động cảm biến sử dụng hệ thống đánh lửa xe Toyota Innova 2016 ✓ Có thể chẩn đốn cách xác nhanh chóng hư hỏng hệ thống đánh lửa trực tiếp nói riêng động đại tương đương nói chung ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU - Đối tượng nghiên cứu đồ án tơ gia đình có sử dụng hệ thống đánh lửa trực tiếp sản xuất Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu: Nghiên cứu thông số hệ thống làm việc, đưa đánh giá, cải thiện hệ thống Ý NGHĨA - Giúp cho sinh viên tổng hợp logic kiến thức học - Giúp cho sinh viên có hội tiếp cận thực tế với động đời - Nắm vững cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa xe Toyota Innoa 2016 từ làm tiền đề để nghiên cứu hệ thống đánh lửa động khác - Giúp sinh viên tự tin lúc trường chưa có nhiều kinh nghiệm thực tế hệ thống đánh lửa điện tử động đời BỐ CỤC ĐỀ TÀI Đồ án bao gồm chương: - Chương 1: Tổng quan hệ thống đánh lửa ô tô - Chương 2: Phân tích kết cấu nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa trực tiếp xe Toyota Innova 2016 - Chương 3: Hư hỏng, sửa chữa bảo dưỡng hệ thống đánh lửa xe Toyota Innova 2016 CHƯƠNG 1:TỔNG QUAN CHUNG VỀ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN ÔTÔ 1.1 NHIỆM VỤ, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TÔ 1.1.1 Nhiệm vụ Hệ thống đánh lửa có nhiệm vụ biến điện áp từ 12V thành xung điện cao lên tới 40KV [4] Các xung điện cao phân bổ tới bugi tạo tia lửa điện đốt cháy hịa khí 1.1.2 u cầu Để hệ thống đánh lửa làm việc tốt phải đảm bảo yêu cầu sau: ✓ Hệ thống đánh lửa phải sinh sức điện động lớn để phóng qua khe hở bugi tất chế độ ✓ Tia lửa điện bugi phát phải đủ lượng thời gian phóng cho q trình cháy đảm bảo cháy hết ✓ Đánh lửa thời điểm điều kiện làm việc động ✓ Các thành phần hệ thống đánh lửa phải hoạt động tốt điều kiện làm việc ✓ Sự mài mòn điện cực bugi phải nằm khoảng cho phép 1.1.3 Phân loại Hệ thống đánh lửa ô tô sử dụng 75 năm qua không thay đổi chi thay đổi phương thức đánh lửa phương pháp phân phối tia lửa Ta phân hoại hệ thống đánh lửa sau: Theo phương thức tích luỹ lượng có: • Hệ thống đánh lửa điện cảm • Hệ thống đánh lửa điện dung Phân loại theo kiểu ngắt mạch sơ cấp có: • Hệ thống đánh lửa truyền thống (đánh lửa má vít) • Hệ thống đánh lửa tranzistor (đánh lửa bán dẫn) gồm loại: + Hệ thống đánh lửa bán dẫn điều khiển trực tiếp + Hệ thống đánh lửa điếu khiển kỹ thuật số Trong HTDL bán dẫn điều khiển trực tiếp lại chia loại có vít điều khiển vít khơng có vít điều khiển Loại khơng có vít điều khiển có loại là: - Hệ thống đánh lửa sử dụng cảm biến điện từ loại loại nam châm đứng yên loại nam châm quay - Hệ thống đánh lửa sử dụng cảm biến biến Hall - Hệ thống đánh lửa sử dụng cảm biến biến quang Trong HTDL điểu khiển băng kỹ thuật số có: - Hệ thống đánh lửa theo chương trình - Hệ thống đánh lửa sử dụng vi xử lý - Hệ thống đánh lửa kết hợp với hệ thống phun xăng điện tử Phân loại theo phân bố điện cao áp có: - Hệ thống đánh lửa có chia điện-delco - Hệ thống đánh lửa trực tiếp hay khơng có delco Phân loại theo phương pháp điều khiển góc đánh lửa sớm: - Hệ thống đánh lửa với cấu điều khiển góc đánh lửa sớm khí - Hệ thống đánh lửa với điều khiển góc đánh lửa sớm điện tử 1.2 CÁC GIAI ĐOẠN CHÁY CỦA HỊA KHÍ - Giai đoạn cháy trễ Sự bốc cháy hịa khí (nổ) khơng phải xuất sau đánh lửa Ban đầu, khu vực nhỏ (hạt nhân) sát tia lửa bắt đầu cháy, trình bắt cháy lan rộng khu vực xung quanh Qng thời gian từ hỗn hợp hịa khí đánh lửa bốc cháy gọi giai đoạn cháy trễ [1]s Giai đoạn cháy trễ đo gần khơng thay đổi, khơng bị ảnh hưởng điều kiện làm việc động - Giai đoạn lan truyền lửa Sau hạt nhân lửa hình thành, lửa nhanh chóng lan truyền xung quanh Tốc độ lan truyền gọi tốc độ lan truyền lửa, thời kỳ gọi kỳ nổ (B~C~D) Khi có lượng lớn hịa khí nạp vào, hỗn hợp hịa khí trở nên có mật độ cao Vì thế, khoảng cách hạt hỗn hợp hịa khí giảm xuống, nhờ nên tốc độ lan truyền lửa tăng lên nhanh chóng [3] Ngồi ra, luồng hỗn hợp hịa khí xốy lốc mạnh tốc độ lan truyền lửa cao Khi tốc độ lan truyền lửa cao, cần phải định thời đánh lửa sớm Do cần phải điều khiển thời điểm đánh lửa theo điều kiện làm việc động 1.3 GIỚI THIỆU MỘT SỐ HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN Ô TƠ ĐIỂN HÌNH 1.3.1 Hệ thống đánh lửa thường a, Sơ đồ cấu tạo nguyên lý làm việc Hệ thống đánh lửa thường bao gồm: - Bình ắc quy: Là nguồn điện thường trực ôtô, cung cấp cho nguồn phụ tải máy khởi động, đền còi v.v tích luỹ điện máy phát điện nạp vào - Khố cơng tắc: Để nối hay ngắt dòng điện sơ cấp hệ thống cần khởi động hay tắt máy - Biến áp đánh lửa: Có hai cuộn dây ; cuộn sơ cấp W1 có khoảng 250 400 vịng, cuộn thứ cấp W2 có khoảng 19000 26000 vòng - Bộ chia điện: Cắt nối dịng điện sơ cấp gây nên biến thiên từ thơng Bobine làm cho cuộn thứ cấp cảm ứng điện cao Bộ chia điện cịn có cơng dụng chia dòng điện cao cho Bugi vào thời điểm Cam chia điện dẫn động quay từ trục phân phối làm nhiệm vụ đóng mở tiếp điểm KK’ tức nối ngắt mạch sơ cấp biến áp đánh lửa Hình 1 Sơ đồ cấu tạo hệ thống đánh lửa thường Trục cam, Cần tiếp điểm, Biến áp đánh lửa, Bộ chia điện, Bugi b, Nguyên lý hoạt động hệ thống đánh lửa thường - Khi KK’ đóng: Trong mạch sơ cấp xuất dòng điện sơ cấp i1 Dòng tạo nên từ trường khép mạch qua lõi thép hai cuộn dây biến áp đánh lửa - Khi KK’ mở: Mạch sơ cấp bị ngắt, dịng i1 từ trường tạo nên Do hai cuộn dây xuất suất điện động tự cảm, tỷ lệ thuận với tốc độ biến thiên từ thông Do cuộn thứ cấp có số vịng dây lớn nên suất điện động sinh lớn, đạt giá trị khoảng 12000 24000 V Điện áp cao truyền qua roto chia điện 36 KẾT LUẬN CHƯƠNG Chương cho thấy yếu tô xe Toyota Innova 2016 trang thị thiết bị nội ngoại thất, kiểu động cơ,… Bên cạnh làm rõ thành phần hệ thống đánh lửa xe bao gồm khối: khối tín hiệu đầu vào, khối xử lý thơng tin, khối chấp hành Từ nêu nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa trực tiếp, phân tích mạch điện điều khiển đánh lửa xe Toyota Innova 2016 làm ví dụ điển hình ngun lý làm việc 37 CHƯƠNG 3: HƯ HỎNG , SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2016 3.1 HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRÊN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA 3.1.1 Hỏng bobine đánh lửa Biến áp hệ thống đánh lửa xe giống biến thế, phận thường gặp vấn đề như: chập mạch vòng dây gây cháy biến áp, cháy nắp biến áp, cháy điện trở phụ… Thậm chí cịn gây vỡ, nứt nắp biến áp Khi bị hỏng cần kiểm tra thay kịp thời tránh hư hại phận liên quan Hình Bobine bị hỏng 3.1.2 Hư hỏng bugi Khi sử dụng lâu ngày khơng bảo dưỡng – thay bugi gặp số hư hỏng như: Bể đầu sứ bugi, bugi bị mòn điện cực, bugi bị chảy điện cực, bugi đánh lửa không tâm, bugi bị bám muội than làm giảm khả đánh lửa, … [12] Khi bugi có tình trạng hư hỏng cần kịp thời thay để khơng ảnh hưởng đến q trình làm việc động Và kiểm tra lại hoạt động phận hệ thống đánh lửa để kịp thời sửa chữa thay 38 Hình Một số nguyên nhân bugi bị hỏng 3.1.3 Bộ cảm biến bị hỏng Bộ phận cảm biến điều khiển hệ thống đánh lửa bị hư hỏng, hoạt động sai lệch khiến ô tô bị chết máy Khi đó, kiểm tra giắc cắm dây nối cảm biến từ cảm biến hệ thống đánh lửa để đảm bảo khắc phục lỗi [7] Ngoài hư hỏng thường gặp chập mạch vòng dây, làm cháy biến áp, cháy nắp biến áp, cháy điện trở phụ Hoặc tác động học làm bể, nứt nắp biến áp Cần kiểm tra thay phận hư hỏng Hình 3 Kiểm tra hư hỏng cảm biến xe 39 3.2.CHẨN ĐOÁN HỬ HỎNG TRÊN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA Bảng triệu chứng xác định hư hỏng hệ thống đánh lửa xe Toyota Innova Bảng 4-3 Các triệu chứng động Tình trạng Chẩn đốn ngun nhân Kiểm tra sửa chữa Khơng có điện áp tới HTĐL Kiểm tra Acquy, dây dẫn, công tắc đánh lửa Động quay thường Kiểm tra sửa chữa dây dẫn bình Dây dẫn đến IC đánh lửa bị siết lại cho chặt hở Nối đất hở bị mịn Cuộn dây bơbin đánh lửa Kiểm tra cuộn dây, thay hư không khởi bị hở ngắn mạch động Các chỗ nối mạch sơ cấp Làm bắt chặt chỗ nối không chặt Thời điểm đánh lửa không Hơi ẩm nắp chia Điều chỉnh lại góc đánh lửa Độngcơ điện Làm khô nắp chia điện cháy ngược Điện rò rỉ qua nắp chia Thay nắp chia điện khó khởi điện động Mắc lại cho Các dây cao áp không bắt theo Thay dây cao áp bị thứ tự nổ hư Phóng điện qua dây cao áp 40 Làm sạch, chỉnh lại khe hở Động cháy Các bugi bẩn hư thay Bôbin đánh lửa hư Thay bất thường Các chỗ nối tiếp xúc không Làm bắt chặt tốt lại.Kiểm tra nắp chia điện, rôto chia điện, dây cao áp Thời điểm đánh lửa khơng Điều chỉnh lại góc đánh lửa Động Kiểm tra dây cao áp, Phóng điện chéo chia chia điện, chỗ rò rỉ chạy điện Thay bugi cháy ngược Các bugi dùng không loại loại nhiệt Xem phần (5) Động bị nhiệt Thời điểm đánh lửa trễ Động bị Thiếu nước làm mát hư nhiệt hỏng phận hệ thống làm mát Động Thời điểm đánh lửa trễ giảm công Các hư hỏng phần (3) suất 3.Tắc đường xả Thời điểm đánh lửa sai Động bị kích nổ (có tiếng gõ) 2.Dùng sai loại bugi 3.Bộ điều chỉnh làm việc không Điều chỉnh lại góc đánh lửa Bổ sung nước sửa chữa hệ thống làm mát Điều chỉnh lại góc đánh lửa Kiểm tra đường ống thải Điều chỉnh lại góc đánh lửa Thay bugi Sửa chữa thay 41 Cacbon bám vào buồng Làm buồng cháy cháy Các bugi hư Động Lớp cách điện bị nứt Thay bugi Bugi dính muội than Lắp bugi nóng Bugi trắng xám Lắp bugi lạnh Sai điểm đánh lửa nóng 1.Cân lại lửa mức Nổ dội 1.Cân lửa sai ngược 1.Cân lại lửa ống nạp hao 1.Các bugi hỏng Tiêu nhiên liệu 2.Sai điểm đánh lửa mức 1.Kiểm tra bugi 2.Cân lại lửa Sau chẩn đoán xác định nguyên nhân hư hỏng hệ thống mạch đánh lửa, ta cần kiểm tra phận chung hệ thống đánh lửa như: - Những mấu nối tiếp xúc không tốt - Nắp cuộn dây có bị nứt hay khơng - Nắp phân phối Rơto phân phối có bị nứt hay vỡ khơng - Trên nắp có vết than tượng phóng điện để lại hay khơng Sau kiểm tra mắt, kiểm tra lại mạch điện như: - Kiểm tra cuộn dây xem có bị chạm vỏ hay ngắn mạch cực tính cuộn dây hay chưa 42 - Kiểm tra lại thời điểm đánh lửa - Kiểm tra lửa cách tháo dây cao áp khỏi nắp phân phối, để gần nắp phân phối quay động xem có xuất tia lửa tốt hay không - Kiểm tra lại điện trở dây cao áp, cuộn dây thứ cấp, dây sơ cấp, cuộn dây tín hiệu G1, G2, Ne 3.3 QUY TRÌNH KIỂM TRA, BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP 3.3.1 Kiểm tra thời điểm đánh lửa ➢ Cho động nổ để làm nóng máy nối tắt cực TE1 E1 DLC1, TC CG DLC3 ➢ Nối kẹp đèn soi thời điểm đánh lửa vào mạch nguồn cuộn đánh lửa ➢ Kiểm tra thời điểm đánh lửa với bướm ga đóng hồn toàn ➢ Thời điểm đánh lửa ban đầu cài đặt cách nối tắt cực TE1 E1 DLC1, TC CG DLC3 ➢ Có hai kiểu kẹp đèn soi thời điểm đánh lửa: kiểu dị theo Đóng/Ngắt dịng sơ cấp kiểu theo điện áp thứ cấp ➢ Vì thời điểm đánh lửa đặt sớm bướm ga mở, nên bướm ga cần kiểm tra xem địng hồn tồn chưa ➢ Thời điểm đánh lửa ban đầu không chẩn xác làm giảm cơng suất động cơ, tăng tiêu hao nhiên liệu kích nổ 43 Hình Mơ tả q trình kiểm tra thời điểm đánh lửa 3.3.2 Quy trình kiểm tra bobine đánh lửa Stt Công việc Nội dụng thực Chú ý -Mở khóa điện Sau mở capo - Xác định vị trí chốt nắp capo cần Mở nắp bảo - Kéo chốt mở nắp vệ động capo Mở Dụng cụ nắp Chìa khóa chốt dựng cố định cần chống để nắp Khi nắp capo bật lên, thò tay capo không bị vào khe hở nhỏ cản trước rơi nắp capo, đẩy chốt phụ trình làm việc mở nắp capo - Mở nắp bảo vệ động Đo nguồn mạch Đồ hồng - Tháo đầu nối vào bobine→ U𝑛𝑔𝑢ồ𝑛 ≈ vạn tiến hành đo 12𝑉 44 - Que đỏ vào chân bobine (B+) giắc cắm (đỏ) , que đen nối mass Đến V ≈ 12𝑉 dừng lại đánh dấu Xác định Đồ chân GND hồng Giữ que đỏ chân nguồn, vạn que đen cắm chân lại Dừng lại đồng hồ dừng 12V Xác định Đồ hồng Que đen cắm GND, lại Khi đánh lửa vạn IGF thử chân lại Đồng hồ chưa làm việc dừng 5V → đánh dấu IGF UIGF =5V Chân lại IGT Kiểm hoạt tra Đèn Led chân lại GND → Khởi quay đèn led động động máy chân IGT chân đèn Led vào IGT, Khi động nháy Tháo Dùng T10 / Tháo đầu chốt bobine Chú ý tránh bobine súng mặt máy đệm cao Rút bobine su (tháo xong để lại đệm vào vị trí cũ) Đo điện trở Đồng cuộn cấp, cấp sở vạn thứ hô Đo đầu cuộn sơ cấp < 𝛺 → cuộn sơ cấp hoạt động tốt Đo đầu cuộn thứ cấp 6k 𝛺 – 30k 𝛺 → thức cấp hoạt động tốt 45 Lắp lại Dùng T10 bobine Lắp đặt lại bobine, nắp bảo vệ, đóng nắp capo 3.3.3 Kiểm tra bảo dưỡng bugi a Kiểm tra điện cực ✓ Dùng Mega ôm kế, đo điện trở sứ cách điện ✓ Điện trở tiêu chuẩn phíp cách điện:10 MΩ trở lên Hình Đo kiểm điện cực Bugi GỢI Ý: Nếu Mega Ơmkế, thực phép kiểm tra đơn giản sau a Phương pháp kiểm tra thay thế: ✓ Tăng ga nhanh để đạt tốc độ động 4,000 vòng/phút lần ✓ Tháo bugi ✓ Kiểm tra cách quan sát bugi ✓ Nếu điện cực khô, bugi hoạt động chức Nếu điện cực bị ướt, đến bước 46 b Kiểm tra hư hỏng phần ren phần sứ cách điện bugi Hình Quan sát điện cực bugi Nếu có hư hỏng, thay bugi Nếu không bị hư hỏng, lắp lại bugi Bugi khuyên dùng [16]: Nhà sản xuất DENSO Sản phẩm K20HR-U11 c Kiểm tra khe hở điện cực bugi - Khe hở điện cực lớn cho bugi dùng lại: 0.8 mm (0.031 in) - Nếu khe hở điện cực lớn giá trị lớn nhất, thay bugi - Khe hở điện cực bugi mới: Từ 1.0 đến 1.1 mm (0.039 đến 0.043 in) Hình Kiểm tra khe hở bugi 47 CHÚ Ý: Khi điều chỉnh khe hở điện cực bugi mới, bẻ cong phần điện cực tiếp mát Không chạm vào đầu điện cực Không điều chỉnh khe hở bugi cũ [15] d Làm bugi Nếu điện cực bị bám muội bon ướt, làm bugi máy vệ sinh bugi sau làm khơ bugi - Áp suất khí tiêu chuẩn: 588 kPa (6 kgf/cm2, 85 psi) - Thời gian tiêu chuẩn: 20 giây trở xuống GỢI Ý: Chỉ dùng máy làm bugi điện cực dầu Nếu điện cực có bám dầu, dùng xăng để làm dầu trước dùng máy vệ sinh bugi Hình Vệ sinh bugi 48 KẾT LUẬN Sau trình làm đồ án nghiêm túc hỗ trợ tích cực thầy khoa cơng nghệ ô tô, đặc biệt thầy TS Nguyễn Tuấn Nghĩa, em hoàn thành tiến độ đồ án tốt nghiệp, đề tài: “Nghiên cứu hệ thống đánh lửa trực tiếp xe Toyota Innova 2016” Dựa kiến thức tích lũy được, qua đồ án em làm rõ nội dung sau: - Chương 1: Tổng quan hệ thống đánh lửa tơ - Chương 2: Phân tích kết cấu nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa trực tiếp xe Toyota Innova 2016 - Chương 3: Hư hỏng, sửa chữa bảo dưỡng hệ thống đánh lửa xe Toyota Innova 2016 Trong trình làm đồ án, với thời gian có hạn thân em có cố gắng tìm hiểu thực tế giải nội dung kĩ thuật hợp lý Đây bước khởi đầu quan trọng giúp cho em nhanh chóng tiếp cận với ngành cơng nghiệp tơ nước ta Em mong nhận ý kiến đóng góp, bổ sung thầy, bạn để đề tài em hoàn thiện hơn, góp phần nhỏ bé vào nhu cầu sử dụng xe Việt Nam 49 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Lê Văn Anh, Nguyễn Thanh Quang, Nguyễn Tuấn Nghĩa (2017),Giáo trình nguyên lý động đốt trong, NXB Khoa Học & Kỹ Thuật, Hà Nội [2] Đinh Ngọc Ân, Hồ Xuân Năng (2020), Cảm biến cấu chấp hành hệ thống điện tử ô tô, NXB Khoa Học Tự Nhiên & Công Nghệ, Hà Nội [3] Đinh Ngọc Ân, Hồ Xuân Năng (2020), Kỹ Thuật động ô tô, NXB Bách Khoa Hà Nội, Hà Nội [4] Nguyễn Văn Chất (2009), Giáo trình trang bị điện ô tô, NXB Giáo Dục, Hà Nội [5] Nguyễn Mạnh Dũng, Nguyễn Văn Tồn, Ngơ Quang Tạo (2015), Giáo trình thực hành điện tơ, NXB Khoa Học & Kỹ Thuật, Hà Nội [6] PGS TS Đỗ Văn Dũng (2013), Điện động & điều khiển động cơ, NXB ĐH Quốc Gia TP.HCM, TP.Hồ Chí Minh [7] Phạm Quốc Huy (2017), Giáo trình bảo dưỡng sửa chữa hệ thống đánh lửa – phun xăng điện tử, NXB Lâm Đồng, Lâm Đồng [8] Vy Hiệp (2010), Chẩn đoán động hệ thống đánh lửa điện tốn (mở rộng) cho xe tơ Ford, Honda, Toyota, NXB Giao Thơng Vận Tải, Hà Nội [9] Hồng Đình Long (2009), Giáo trình kỹ thuật sửa chữa tơ, NXB Giáo Dục, Hà Nội [10] Nguyễn Tuấn Nghĩa, Lê Văn Anh, Phạm Minh Hiếu (2017), Giáo trình kết cấu động đốt trong, NXB Khoa Học & Kỹ Thuật, Hà Nội [11] Nguyễn Tuấn Nghĩa, Lê Hồng Quân, Phạm Minh Hiếu (2014), Kết cấu tính tốn động đốt trong, NXB Khoa Học Và Kỹ Thuật, Hà Nội [12] Phạm Tố Như (2010), Giáo trình cơng nghệ tô phần động cơ, NXB Lao Động, Hà Nội 50 [13] Nguyễn Thanh Quang (2017), Giáo trình điện tử ô tô 2, NXB Khoa Học Và Kỹ Thuật, Hà Nội [14] PGS TS Phạm Minh Tuấn (2008), Lý thuyết động đốt trong, NXB Khoa Học Và Kỹ Thuật, Hà Nội [15] Ngô Quang Tạo,, Lê Văn Anh, Nguyễn Thế Anh, Nguyễn Tiến Hán (2017), Giáo trình thực hành động nâng cao, NXB Khoa Học Và Kỹ Thuật, Hà Nội [16] Tài liệu đào tạo Toyota (2015), Tài liệu đào tạo ktv toyota sơ cấp sơ cấp2 [17] Massimo Ceraolo & Davide Poli (2014), Fundamentals of Electric Power Engineering - From Electromagnetics to Power Systems, JOHN WILEY & SONS, INC, IEEE PRESS [18] Richard Van Basshuysen & Fred Schaxfer (2010), Internal Combustion Engine Handbook, SAE International,USA [19] Jay Storer & John H Haynes (2010), Toyota corolla automotive repair manual, Haynes Publishing, USA [20] Uwe Kiencke&Lars Nielsen (2005), Automotive Control Systems for engine drivelineand vehicle, Springer Berlin Heidelberg, New York ... thống đánh lửa - Đưa sở lý thuyết chung hệ thống đánh lửa - Giới thiệu hệ thống đánh lửa sử dụng phổ biến xe đại ngày 15 CHƯƠNG 2: KẾT CẤU & NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC HT ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP ĐỘNG CƠ 1TR-FETRÊN... PHẦN HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA TRỰC TIẾP Hình Các thành phần hệ thống đánh lửa trực tiếp Hệ thống đánh lửa trang bị xe Toyota Innova hệ thống đánh lửa trực tiếp sử dụng cuộn đánh lửa IC đánh lửa độc lập... khối xử lý thơng tin, khối chấp hành Từ nêu nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa trực tiếp, phân tích mạch điện điều khiển đánh lửa xe Toyota Innova 2016 làm ví dụ điển hình nguyên lý làm việc 37