NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE TOYOTA VIOS 2013

1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ -o0o ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE TOYOTA VIOS 2013 Giáo viên hướng dẫn : TS Phạm Minh Hiếu Sinh viên thực : Nguyễn Thế Việt Anh Mã Sinh Viên : 2018604995 Hà Nội - 2022 Nhận xét giáo viên hướng dẫn Hà Nội, ngày tháng năm 2022 Giáo viên hướng dẫn Nhận xét giáo viên phản biện Hà Nội, ngày tháng năm 2022 Giáo viên phản biện MỤC LỤC CHƯƠNG TỔNG QUAN HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG XE Ơ TƠ 12 1.1 Vai trị, nhiệm vụ hệ thống khởi động xe ô tơ 12 1.1.1 Vai trị 12 1.1.2 Nhiệm vụ hệ thống khởi động 13 1.2 Phân loại hệ thống khởi động xe ô tô 13 1.2.1 Máy khởi động kiểu giảm tốc 14 1.2.2 Máy khởi động loại bánh đồng trục 15 1.2.3 Máy khởi động loại bánh hành tinh 16 1.3 Yêu cầu hệ thống khởi động 16 CHƯƠNG CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG XE Ô TÔ 18 2.1 Sơ đồ cấu tạo hệ thống khởi động 18 2.1.1 Cấu tạo 18 2.1.2 Các phận hệ thống khởi động 18 2.2 Nguyên lý hoạt động Hệ Thống Khởi Động 21 2.2.1 Nguyên lý hoạt động hệ thống khởi động 22 2.2.2 Nguyên lý hoạt động máy khởi động 22 2.3 Nguyên lý tạo momen quay máy khởi động 24 2.3.1 Nguyên lý tạo momen 24 2.3.2 Nguyên lý quay liên tục 26 2.3.3 Lý thuyết động điện thực tế 27 2.4 Các chế độ làm việc máy khởi động 28 CHƯƠNG ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE TOYOTA VIOS 29 3.1 Giới thiệu xe ô tô Vios 29 3.1.1 Thông số xe ô tô Toyota Vios 2013 29 3.1.2 Hệ thống khởi động ô tô Vios 30 3.2 Bộ phận cung cấp điện 31 3.2.1 Bình ắc quy 31 3.1.2 Ổ khóa 32 3.3 Máy khởi động 33 3.3.1 Công tắc từ (Rơle gài khớp) 34 3.3.2 Ổ bi 34 3.3.3 Phần Cảm 35 3.3.4 Chổi than giá đỡ chổi than 35 3.3.5 Ly hợp chiều 36 3.3.6 Bánh bendix trục xoắn ốc 37 CHƯƠNG QUY TRÌNH THÁO LẮP, KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG XE TOYOTA VIOS 39 4.1 Tháo máy khởi động 39 4.2 Lắp máy khởi động 42 4.3 Tháo rời máy khởi động 45 4.3.1 Tháo động điện 45 4.3.2 Tháo rời công tắc từ 46 4.3.3 Tháo bánh bendix 46 4.4 Kiểm tra chẩn đoán hư hỏng hệ thống khởi động xe toyota vios 47 4.4.1 Kiểm tra Rotor 47 4.4.2 Kiểm tra stator 48 4.4.3 Kiểm tra chổi than 49 4.4.4 Kiểm tra ly hợp 50 4.4.5 Kiểm tra cuộn hút, cuộn giữ 50 4.5 Kiểm tra điện áp 52 4.5.1 Kiểm tra điện áp acquy 52 4.5.2 Kiểm tra điện áp cực 30 53 4.5.3 Kiểm tra điện áp cực 50 53 4.6 Chuẩn đoán hư hỏng máy khởi động 54 4.7 Kiểm tra, sửa chữa hệ thống khởi động xe toyota vios 56 4.7.1 Đèn báo nạp sáng tối bấm nút khởi động động khơng quay 56 4.7.2 Đèn sáng lờ mờ động không quay 58 4.7.3 Bánh khởi động tách khỏi vành bánh đà chậm sau khởi động có tiếng ồn khơng bình thường khởi động 59 4.7.4 Các hư hỏng hệ thống khởi động 60 DANH MỤC BẢNG Bảng 4.1: Bảng quy trình tháo máy khởi động 39 Bảng 4.2: Bảng quy trình lắp máy khởi động 39 Bảng 4.3: Bảng tượng hư hỏng, nguyên nhân cách xử lý hệ thống khởi động …………………………………………………………………… 57 DANH MỤC HÌNH CHƯƠNG TỔNG QUAN HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG XE Ơ TƠ 12 Hình 1.1 Tổng quan hệ thống khởi động 12 Hình 1.2 Phân loại máy khởi động 13 Hình 1.3 Máy khởi động giảm tốc 14 Hình 1.4 Máy khởi động loại bánh đồng trục 15 Hình 1.5 Máy khởi động loại bánh hành tinh 16 CHƯƠNG CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG XE Ô TÔ 18 Hình 2.1 Sơ đồ cấu tạo hệ thống khởi động 18 Hình 2.2 Ắc quy 18 Hình 2.3 Máy phát điện 19 Hình 2.3 Cầu chì tổng 19 Hình 2.4 Ổ khóa 20 Hình 2.5 Rơ le 20 Hình 2.6 máy khởi động 21 Hình 2.7 Hệ thống khởi động 21 Hình 2.8 Sơ đồ nguyên lý máy khởi động 22 Hình 2.9 Đường dòng điện 23 Hình 2.10: Dịng điện mạch 23 Hình 2.11 Dịng điện mạch 24 Hình 2.12 Chiều đường sức từ 24 Hình 2.13 Sự biến đổi đường sức từ 25 Hình 2.14 Khung dây từ trường 25 Hình 2.15 Đường sức từ khung dây 25 Hình 2.16 Mật độ đường sức từ 26 Hình 2.17 Lực tác dụng lên khung dây 26 Hình 2.18 Nguyên lý quay 26 Hình 2.19 Cổ góp, chổi than 27 Hình 2.20 Tăng mômen 27 Hình 2.21 Tăng từ thơng 27 Hình 2.22 Nam châm điện 28 CHƯƠNG ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG TRÊN XE TOYOTA VIOS 29 Hình 3.1 Xe Toyota Vios 2013 30 Hình 3.2 Bình ắc quy xe Toyota Vios 32 Hình 3.3 Ổ khóa khởi động 33 Hình 3.4 Kết cấu máy khởi động 33 Hình 3.5 Công tắc từ 34 Hình 3.6 Phần ứng ổ b i 34 Hình 3.7 Phần cảm 35 Hình 3.8 Chổi than giá đỡ chổi than 35 Hình 3.9 Ly hợp chiều 36 Hình 3.10 Ly hợp chiều động quay khởi động 37 Hình 3.11 Ly hợp chiều sau động khởi động 37 Hình 3.12 Bánh bendix trục xoắn ốc 37 CHƯƠNG QUY TRÌNH THÁO LẮP, KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG XE TOYOTA VIOS ………………………………39 Hình 4.1 Tháo rời máy khởi động 45 Hình 4.2 Tháo rời động điện 45 Hình 4.3 Tháo rời công tắc từ 46 Hình 4.4 Tháo rời bánh bendix 46 Hình 4.5 Kiểm tra thơng mạch cuộn rotor 47 Hình 4.6 Kiểm tra cổ góp 47 Hình 4.7 Kiểm tra độ mịn cổ góp 48 Hình 4.8 Kiểm tra độ sâu rãnh cổ góp 48 Hình 4.9 Kiểm tra thơng mạch stator 48 Hình 4.10 Kiểm tra cách điện stator 49 Hình 4.11 Kiểm tra chổi than 49 Hình 4.13 Kiểm tra cuộn hút 50 10 Hình 4.14 Kiểm tra cuộn giữ 51 Hình 4.15 Ráp máy khởi động 51 Hình 4.16 Kiểm tra điện áp acquy 52 Hình 4.17 Kiểm tra điện áp ắc quy cực 30 53 Hình 4.18 Kiểm tra điện áp ắc quy cực 50 53 Hình 4.19 Kiểm tra máy khởi động bệ thử thiết bị phù hợp 54 Hình 4.20 Phần cảm phần ứng 55 Hình 4.21 Kiểm tra hở mạch 57 Hình 4.22 Kiểm tra cuộn kéo 57 Hình 4.23 Kiểm tra cụm công tắc từ 58 49 + Kiểm tra cách điện stator Đo cách điện stator cách đo điện trở từ chổi than đến vỏ máy khởi động Hình 4.10 Kiểm tra cách điện stator 4.4.3 Kiểm tra chổi than Sử dụng thước kẹp đo chiều dài dọc tâm chổi than Thay chổi than kết đo nhỏ giới hạn, kiểm tra vị trí nứt, vỡ thay cần thiết Hình 4.11 Kiểm tra chổi than + Kiểm tra cách điện giá giữ chổi than: Đo điện trở cách điện chổi than dương chổi than âm giá giữ chổi than + Kiểm tra lị xo chổi than: Nhìn mắt kiểm tra lị xo khơng bị yếu rỉ sét 50 4.4.4 Kiểm tra ly hợp Nhìn mắt xem bánh có bị hỏng mịn Quay tay để kiểm tra ly hợp quay theo chiều Hình 4.12 Kiểm tra li hợp 4.4.5 Kiểm tra cuộn hút, cuộn giữ Kiểm tra cuộn hút Hình 4.13 Kiểm tra cuộn hút 51 Kiểm tra cuộn giữ Hình 4.14 Kiểm tra cuộn giữ + Thử chế độ giữ Giữ ngun tình trạng thử chế độ hút Cơng tắc từ tốt bánh bendix giữ cịn đẩy ngồi tháo dây thử số Ráp máy khởi động Các điểm bôi mỡ bảng giá trị lực siết máy khởi động Hình 4.15 Ráp máy khởi động 52 4.5 Kiểm tra điện áp 4.5.1 Kiểm tra điện áp acquy Hình 4.16 Kiểm tra điện áp acquy Khi máy khởi động hoạt động điện áp cực accu giảm xuống cường độ dịng điện mạch lớn Thậm chí điện áp accu bình thường trước động khởi động, mà máy khởi động bình thường trừ lượng điện áp accu định tồn máy khởi động bắt đầu làm việc Do cần phải đo điện áp cực accu sau động quay khởi động Thực theo bước sau: - Bật khoá điện đón vị trí START tiến hành đo điện áp cực accu - Điện áp tiêu chuẩn: 9.6 V cao - Nếu điện áp đo thấp 9.6 V phải thay accu - Nếu máy khởi động không hoạt động quay chậm, trước hết phải kiểm tra xem accu có bình thường khơng - Thậm chí điện áp cực accu đo bình thường, cực accu bị mịn rỉ làm cho việc khởi động khó khăn điện trở tăng lên làm giảm điện áp đặt vào motor khởi động bật khố điện đón vị trí START 53 4.5.2 Kiểm tra điện áp cực 30 Bật khố điện đón vị trí START tiến hành đo điện áp cực 30 điểm tiếp mát Điện áp tiêu chuẩn: 8.0 V cao Nếu điện áp thấp 8.0 V, phải sửa chữa thay cáp máy khởi động Hình 4.17 Kiểm tra điện áp ắc quy cực 30 Vị trí kiểu dáng cực 30 khác tuỳ theo loại motor khởi động nên phải kiểm tra xác định cực theo tài liệu hướng dẫn sửa chữa 4.5.3 Kiểm tra điện áp cực 50 Hình 4.18 Kiểm tra điện áp ắc quy cực 50 Bật khố điện đến vị trí START, tiến hành đo điện áp cực 50 máy khởi động với điểm tiếp mát Điện áp tiêu chuẩn 8.0 V cao 54 Nếu điện áp thấp 8.0 V phải kiểm tra cầu chì , khố điện, công tắc khởi động số trung gian, relay máy khởi động, relay khởi động ly hợp, lúc Tham khảo sơ đồ mạch điện, sửa chữa thay chi tiết hỏng hóc - Máy khởi động xe có cơng tắc khởi động ly hợp khơng hoạt động trừ bàn đạp ly hợp đạp hết hành trình - Trong xe có hệ thống chống trộm, hệ thống bị kích hoạt máy khởi động khơng hoạt động, relay máy khởi động trạng thái ngắt khoá điện vị trí START 4.6 Chuẩn đốn hư hỏng máy khởi động Bạn thường gặp hỏng hóc máy khởi động(máy đề) khởi động , bánh bị mòn , mẻ , bị kẹt đề Chúng ta tìm hiểu số chuẩn đoán máy đề - Những hư hỏng máy đề chổi than bị mịn (miếng cácbon bên mơ tơ cung cấp dịng điện để làm quay phần lõi), ngắn mạch hở mạch bên lõi cuộn dây chổi than mòn làm tăng lực cản, cho phép trục lõi trà sát vào má cực Việc khởi động liên tục kéo dài sinh nhiều nhiệt máy đề Nếu khơng để nguội bớt sau khoảng 30 giây vài phút, máy đề bị hỏng đề liên tục Hình 4.19 Kiểm tra máy khởi động bệ thử thiết bị phù hợp Bạn kiểm tra máy đề bệ thử thiết bị phù hợp Sử dụng ắc quy hai dây cáp để khởi động máy đề, quan sát hoạt động Để kiểm tra 55 xác tình trạng máy đề, bạn phải sử dụng giá thử tiêu chuẩn để đo cường độ dịng điện có tải, điện số vòng quay phút - Một máy đề tốt chế độ làm việc bình thường cần dịng điện có cường độ từ 60 đến 150A chế độ không tải lên đến 250A có tải để khởi động động Cường độ dịng để khởi động khơng có tải thay đổi phụ thuộc vào loại máy đề Nếu cường độ dịng vào máy đề q cao nên thay máy đề Nếu máy đề không tạo số vòng quay phút theo đùng tiêu chuẩn nên thay Hình 4.20 Phần cảm phần ứng - Cường độ dòng vào máy đề cao điện trở thân lớn, mòn chổi than, ngắn mạch hở mạch cuộn dây bên phần ứng Nó dẫn đến làm tăng ma sát trục quay bị bó phần cảm bị cọ sát với vỏ máy đề (nếu máy đề phát tiếng kêu chứng tỏ bị kẹt) - Thỉnh thoảng máy đề làm việc tốt bánh dẫn động bị mẻ nên ăn khớp không tốt với vành bánh đà, thường tạo tiếng động lạ khởi động Nếu bánh dẫn động thiết kế riêng rẽ khơng cần thiết phải thay tồn máy đề - Những hư hỏng hệ thống khởi đọng xảy phận khác hệ thống khởi động: Thường thấy hay xảy ắc qui: có hư hỏng xảy ắc quy dẫn tới không cung cấp đủ dòng cho máy khởi động quay động phải 56 khởi động nhiều lần Do kiểm tra hệ thống khởi động người ta thường đo nguồn xem có đảm bảo điện áp tiêu chuẩn Hư hỏng hay xảy dây dẫn cơng tắc an tồn hệ thống khởi động Do lâu ngày không vệ sinh bị đứt nhiệt độ, động vật Lúc cần đo thông mạch của dây dẫn đo điện trở Cuộn dây điện từ bên bị hỏng nguyên nhân khiến máy đề bị trục trặc Cuộn dây hoạt động rơle để truyền điện từ ắc quy tới máy đề Nó gắn máy đề vị trí khác động thường nối với cực dương ắc quy cáp nối Nó thường bị ăn mịn, tiếp xúc cáp nối với cực ắc quy tiếp xúc khiến cho cuộn dây khơng làm việc tốt Nếu máy đề kiểm tra tốt khơng thể khởi động máy trục trặc cơng tắc khóa điện, cơng tắc an tồn khởi động cơng tắc ly hợp an toàn bị hỏng, ắc quy bị hết điện cáp nối với ắc quy bị tuột mịn nguyên nhân khiến máy đề không khởi động 4.7 Kiểm tra, sửa chữa hệ thống khởi động xe toyota vios 4.7.1 Đèn báo nạp sáng tối bấm nút khởi động động khơng quay Ngun nhân khơng có điện vào máy khởi động hở mạch công tắc từ máy, rơle, cầu chì Để khắc phục kiểm tra ta dùng đồng hồ điện vạn kiểm tra mạch điện khởi động theo cách phân đoạn Kiểm tra hở mạch Đo điện trở dây dẫn đầu chổi than phía Stato Điện trở tiêu chuẩn 1Ω kết không tiêu chuẩn, thay cụm khởi động 57 Hình 4.21 Kiểm tra hở mạch Kiểm tra cụm công tắc từ Kiểm tra cuộn kéo: Đo điện trở cực 50 Điện trở tiêu chuẩn 1Ω Hình 4.22 Kiểm tra cuộn kéo Nếu kết không tiêu chuẩn ta thay cụm công tắc từ Kiểm tra cuộn giữ: 58 Hình 4.23 Kiểm tra cụm công tắc từ Đo điện trở cực 50 thân công tắc từ Điện trở tiêu chuẩn 2Ω Nếu kết không tiêu chuẩn ta phải thay công tắc từ 4.7.2 Đèn sáng lờ mờ động không quay Nguyên nhân acquy yếu chập mạch máy khởi động, bánh khởi động bị trượt mạch khởi động có điện trở lớn Ta tiến hành kiểm tra nạp ắc quy sửa chữa máy khởi động, thay chi tiết hỏng, làm cổ góp điện chổi than Kiểm tra hở mạch cổ góp Đo điện trở hai đoạn dây cổ góp Điện trở tiêu chuẩn 1Ω Nếu kết không tiêu chuẩn ta phải thay ro to Kiểm tra ngắn mạch cổ góp Đo điện trở đoạn cổ góp lõi roto Điện trở tiêu chuẩn 10kΩ trở lên Nếu kết không tiêu chuẩn ta thay rôto Kiểm tra bề mặt cổ góp khơng bị bẩn cháy, bề mặt bị bẩn ta dùng giấy ráp dùng máy tiện Kiểm tra độ đảo cổ góp Đặt cổ góp lên khối chữ v dùng đồng hố so đo độ đảo cổ góp Độ đảo lớn 0.05 mm 59 Nếu độ đảo cổ góp lớn giá trị lớn ta gia công lại máy tiện Đo đường kính cổ góp Đường kích lớn 28 mm Đường kính nhỏ 27 mm Nếu đường kính nhỏ giá trị nhỏ hay thay cụm ro to Đo chiều sâu rãnh cắt cổ góp Chiều sâu tiêu chuẩn 0.6mm Chiều sâu nhỏ 0.2mm Nếu chiều sâu rãnh cắt nhỏ giá trị nhỏ sửa lưỡi cưa Kiểm tra cụm giá đỡ chổi than Dùng thước cặp đo chiều dài chổi than Chiều dài bạc tiêu chuẩn 14mm Chiều dài chổi than nhỏ 9mm Nếu chiều dài nhỏ giá trị nhỏ thay cụm giá đỡ chổi than cụm máy khởi động Kiểm tra cách điện chổi than Đo điện trở cực (+) (-) giá đỡ chổi than Điện trở tiêu chuẩn 10kΩ trở lên Nếu kết không tiêu chuẩn thay cụm giá đỡ chổi than Kiểm tra lò xo chổi than : Dùng cân kéo đọc giá trị lò xo chổi than tách khỏi lò xo chổi than Tải lắp lò xo tiêu chuẩn 13.7 đến 17.6 N Tải lắp lò xo nhỏ 8.8 N Nếu tải lắp lò xo nhỏ giá trị nhỏ ta thay cụm giá đỡ chổi than 4.7.3 Bánh khởi động tách khỏi vành bánh đà chậm sau khởi động có tiếng ồn khơng bình thường khởi động Nguyên nhân kẹt lõi sắt rơle ly hợp chiều hỏng kẹp trục roto, nặng gạt yếu 60 Khe hở ăn khớp bánh khởi động vành bánh đà lớn Kiểm tra ly hợp máy khởi động Quay bánh chủ động theo chiều kim đồng hồ kiểm tra quay tự chúng Thử quay theo chiều ngược lại kiểm tra xem có bị khóa khơng Nếu cần ta thay ly hợp máy khởi động 4.7.4 Các hư hỏng hệ thống khởi động Bảng 4.3: Bảng tượng hư hỏng, nguyên nhân cách xử lý hệ thống khởi động Hiện tượng Máy khởi động không Nguyên nhân Kiểm tra, sửa chữa - Hở mạch công tắc từ - Kiểm tra công tắc từ piston bị kẹt Chế độ hút Chế độ giữ quay (khơng có tiếng kêu - Thay cơng tắc từ cơng tắc - Bề mặt cổ góp rỗ từ) - Chổi than mòn động điện (giữa cọc - Hở mạch phần ứng C vỏ) - Hở mạch cuộn dây kích (piston khơng - Kiểm tra thông mạch - Sửa chữa thay phần bị hư hút khơng có dịng qua cuộn hút) Máy khởi - Ly hợp chiều bị trượt - Máy khởi động động quay khoá kiển tra ly hợp chậm chiều có bị trượt hay không - Thay 61 - Phần motor điện: - Rà máy khởi động Ổ lăn tiếp xúc phần kiểm tra phần bên ứng cực từ - Sửa chữa thay Động không nổ mặc - Ly hợp bị trượt - Bánh bendix không - Kiểm tra trượt ly hợp chiều dù máy vào khớp với vòng thử nghiệm chế độ hãm khởi động bánh đà chặt quay - Thay ly hợp chiều - Thay đòn dẫn động Tiếng kêu lạ - Vịng bi bị xước rỗ - Ống lót bị mòn - Trục rotor bị đảo - Rà máy khởi động kiểm tra chi tiết - Thay vịng bi ống lót - Đỉnh bánh - Thay bánh bendix bendix bị mòn - Ly hợp chiều kẹt - Thay ly hợp - Khớp xoắn ốc khó trượt Rơle kêu - Cuộn dây giữ bị hở mạch - kiểm tra, thay - Cháy công tắc rơ le - Thay Bánh Ắc quy yếu - Kẹt lõi rơ le - Nạp điện cho đủ - Kiểm tra, làm khởi động tách - Ly hợp chiều bị hỏng - Kiểm tra làm trục khỏi vành bánh đà chậm sau khởi động bị kẹt trục rôto - Nạng gạt yếu thay ly hợp - Thay 62 KẾT LUẬN Sự gia tăng nhanh chóng số lượng tơ vài năm trở lại đây, đặc biệt ô tô đời kéo theo nhu cầu đào tạo lớn nguồn nhân lực bão dưỡng, sữa chữa ô tô Xuất phát từ nhu cầu em khoa giao cho nghiên cứu Đề tài tốt nghiệp Hệ thống Khởi Động xe TOYOTA VIOS, Đến đồ án tốt nghiệp em hoàn thành, thuyết minh đồ án gồm chương: - Chương 1: Tổng quan hệ thống khởi động ô tô - Chương Cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống khởi động xe ô tô - Chương Đặc điểm kết cấu hệ thống khởi động xe Toyota Vios Chương trình bầy đặc điểm riêng hệ thống khởi động Toyota Vios, với máy khởi động kiểu giảm tốc hành tinh loại P - Chương Quy trình tháo lắp, kiểm tra sửa chữa hệ thống khởi động xe Toyota Vios Chương nêu quy trình tháo lắp máy khởi động hư hỏng thường gặp biện pháp khắc phục gặp Nội dung chương chủ yếu dựa vào tài liệu hướng dẫn sử dụng sửa chữa ô tô Toyota hãng Toyota biên soạn Trong trình thực Đề tài em kết hợp kinh nghiệm thực tiễn, lý thuyết sữa chữa ô tô để cố gắng cập nhật kiến thức Nhằm đáp ứng yêu cầu sữa chữa xe TOYOTA VIOS Mặc dù thời gian thực Đề tài hạn chế giúp đỡ thầy giáo hướng dẫn TS.Phạm Minh Hiếu, thầy giáo Khoa Công nghệ ô tô bạn bè Đến hôm em hồn thành Đề tài Trong Đề tài em cố gắng nhiều tránh khỏi sai sót, mong đóng góp ý kiến để Đề tài em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày tháng năm Sinh viên Nguyễn Thế Việt Anh 63 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Lê Văn Anh, Nguyễn Thanh Quang, Nguyễn Tuấn Nghĩa “Nguyên lý động đốt trong” Nhà xuất khoa học kỹ thuật; Hà Nội 2017 [2] Lê Văn Anh, Nguyễn Huy Chiến, Phạm Việt Thành, Hồng Quang Tuấn “Kết cấu tơ” Nhà xuất khoa học kỹ thuật; Hà Nội 2017 [3] Nguyễn Tuấn Nghĩa, Lê Văn Anh, Phạm Minh Hiếu “Kết cấu động đốt trong” Nhà xuất khoa học kỹ thuật; Hà Nội 2017 [4] Quốc Bình, Văn Cảnh “Kỹ thuật sửa chữa xe ô tô” Nhà xuất khoa học kỹ thuật; Hà Nội 2017 [5] Trần Thanh hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành “Chuẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô”.Đại học bách khoa; Đà Nẵng 2005 [6] Nguyễn Hồng Việt “Kết cấu tính tốn ô tô” Đại học bách khoa; Đà Nẵng 2007 [7] Nguyễn Văn Bình, Nguyễn Tất Tiến “Nguyên lý động đốt trong” Nhà xuất Giáo dục; Hà Nội1996 [8] Phạm Minh Tuấn “Động đốt trong” Nhà xuất khoa học kỹ thuật; Hà Nội 2001 [9] Hoàng Đình Long “Kỹ thuật sửa chữa tơ” Nhà xuất Giáo dục Việt Nam; Hà Nội 2012 [10] http://www.toyota.com.vn “Bộ team 21” [11] http://www.toyota.com.vn “Cẩm nang sửa chữa ô tô” ... 3.1 Xe Toyota Vios 2013 3.1.2 Hệ thống khởi động ô tô Vios Máy khởi động xe vios thuộc loại máy khởi động hành tinh loại P Đặc điểm máy khởi động loại là: - Động điện dùng hệ thống khởi động động... Nguyên lý hoạt động Hệ Thống Khởi Động Hình 2.7 Hệ thống khởi động Mạch điện hệ thống khởi động động bao gồm: ắc quy, cụm máy khởi động, rơ le khởi động, rơ le cắt ACC, cụm công tắc khởi động ly hợp,... CHƯƠNG TỔNG QUAN HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG XE Ô TÔ 1.1 Vai trò, nhiệm vụ hệ thống khởi động xe tơ 1.1.1 Vai trị Hệ thống khởi động đóng vai trị quan trọng hệ thống điện Ơtơ Hệ thống khởi động sử dụng lượng