- Cường độ dòng vào máy đề quá cao có thể do điện trở bản thân nó quá lớn, mòn chổi than, ngắn mạch hoặc hở mạch của cuộn dây bên trong hoặc phần ứng. Nó có thể dẫn đến làm tăng sự ma sát trên trục quay do bị bó hoặc phần cảm bị cọ sát với vỏ máy đề (nếu máy đề phát tiếng kêu chứng tỏ nó đã bị kẹt)
- Thỉnh thoảng máy đề làm việc tốt nhưng bánh răng dẫn động bị mẻ nên ăn khớp không tốt với vành răng bánh đà, thường tạo ra tiếng động lạ khi khởi động. Nếu bánh răng dẫn động của nó được thiết kế riêng rẽ thì không cần thiết phải thay thế toàn bộ máy đề.
- Những hư hỏng trên hệ thống khởi đọng cũng có thể xảy ra trên các bộ phận khác của hệ thống khởi động:
Thường thấy nhất là hay xảy ra đối với ắc qui: có hư hỏng xảy ra trên ắc quy dẫn tới không cung cấp đủ dòng cho máy khởi động quay động cơ hoặc phải
khởi động nhiều lần. Do đó khi kiểm tra hệ thống khởi động người ta thường đo nguồn xem có đảm bảo đúng điện áp tiêu chuẩn
Hư hỏng còn hay xảy ra ở các dây dẫn hoặc công tắc an toàn của hệ thống khởi động. Do lâu ngày không được vệ sinh hoặc bị đứt do nhiệt độ, động vật. Lúc đó chúng ta cần đo thông mạch của của dây dẫn và đo điện trở.
Cuộn dây điện từ bên trong bị hỏng cũng là nguyên nhân khiến máy đề bị trục trặc. Cuộn dây hoạt động như một rơle để truyền điện từ ắc quy tới máy đề. Nó có thể được gắn trên máy đề hoặc ở một vị trí khác trên động cơ và thường được nối với cực dương của ắc quy bằng cáp nối. Nó thường bị ăn mòn, tiếp xúc kém hoặc cáp nối với cực ắc quy tiếp xúc kém có thể khiến cho cuộn dây không làm việc tốt.
Nếu máy đề được kiểm tra vẫn còn tốt nhưng không thể khởi động được máy thì trục trặc có thể do công tắc khóa điện, công tắc an toàn khởi động hoặc công tắc ly hợp an toàn bị hỏng, ắc quy bị hết điện hoặc cáp nối với ắc quy bị tuột hoặc mòn có thể là nguyên nhân khiến máy đề không khởi động được
4.7 Kiểm tra, sửa chữa hệ thống khởi động trên xe toyota vios
4.7.1 Đèn báo nạp sáng tối nhưng bấm nút khởi động thì động cơ không quay.
Nguyên nhân là do không có điện vào máy khởi động do hở mạch tại công tắc từ trong máy, rơle, cầu chì.
Để khắc phục kiểm tra ta dùng đồng hồ điện vạn năng kiểm tra mạch điện khởi động theo cách phân đoạn.
Kiểm tra hở mạch.
Đo điện trở giữa dây dẫn và đầu chổi than phía Stato.
Điện trở tiêu chuẩn là dưới 1Ω. nếu kết quả không như tiêu chuẩn, thay cụm càng khởi động.