NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN XE MAZDA 6

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI - PHẠM HỒNG THÁI ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TÊN ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TRÊN XE MAZDA CBHD: TS NGUYỄN TUẤN NGHĨA Sinh viên: PHẠM HỒNG THÁI NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ Mã số sinh viên: 2018604017 Hà Nội – Năm 2022 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Hà Nội, ngày tháng năm 2022 ĐÁNH GIÁ, NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Hà Nội, ngày tháng năm 2022 MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH ẢNH DANH MỤC CÁC BẢNG LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG 1.1 Lịch sử phát triển .2 1.2 Vai trị hệ thống chiếu sáng tín hiệu .3 1.3 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại 1.3.1 Nhiệm vụ 1.3.2.Yêu cầu .3 1.3.3.Phân loại .3 1.4 Thông số 1.5 Chức CHƯƠNG : SƠ ĐỒ CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆTHỐNG CHIẾU SÁNG TÍN HIỆU TRÊN XE MAZDA6 11 2.1 Giới thiệu chung Mazda 11 2.1.1 Vị trí phận hệ thống 12 2.2.Hệ thống chiếu sáng 13 2.2.1.Hệ thống đèn pha cốt 13 2.2.2 Hệ thống đèn phía sau, soi biển số, đèn dừng xe .15 2.2.3 Hệ thống đèn sương mù 17 2.2.4 Hệ thống đèn xin nhan báo nguy 18 2.2.5 Hệ thống đèn tín hiệu lùi 21 2.2.6 Hệ thống tín hiệu đèn phanh 21 2.2.7 Hệ thống còi .23 2.3 Hệ thống đèn thông minh Adaptive Front-light System 24 2.3.1.Đặt vấn đề 24 2.3.2.Định nghĩa 24 2.3.3.Cấu tạo hệ thống .26 2.3.4.Nguyên lí hoạt động 29 2.3.5 Tính tốn hệ thống AFS 39 2.3.6.Sự tự động công nghệ AFS 41 CHƯƠNG : QUY TRÌNH KIỂM TRA, SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG 43 3.1.Các triệu chứng thường gặp 43 3.1.1.Hệ thống đèn pha 43 3.1.2.Hệ thống đèn hậu 44 3.1.3.Hệ thống đèn sương mù 44 3.1.4.Hệ thống đèn lùi .45 3.1.5.Hệ thống đèn phanh 45 3.1.6.Hệ thống đèn xi nhan 46 3.2.Các phương pháp chuẩn đoán 47 3.2.1.Phân chia theo phương pháp chuẩn đóan 47 3.2.2.Phân chia theo cơng cụ chuẩn đốn 47 3.3.Quy trình kiểm tra 48 3.3.1.Mạch đèn pha 48 3.3.2.Mạch đèn hậu 53 3.3.3.Mạch đèn sương mù trước 54 3.3.4.Mạch đèn lùi .55 3.3.5 Mạch đèn phanh .55 3.3.6.Mạch đèn xi nhan .55 KẾT LUẬN VÀ NHỮNG KIẾN NGHỊ 56 TÀI LIỆU THAM KHẢO 57 DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1: Đèn hệ châu âu Hình 1.2 : Đèn hệ châu Mỹ Hình 1.3 : Bóng đèn dây tóc Hình 1.4 : Bóng đèn halogen Hình 1.5 : Bóng đèn Xenon Hình 1.6 : Cấu tạo đèn LED Hình 2.1 : Tổng quan xe Mazda 11 Hình 2.2 : Các cụm đèn phía đầu xe Mazda 12 Hình 2.3 : Các cụm đèn phía sau Mazda – 2017 Error! Bookmark not defined Hình 2.4 : Sơ đồ mạch đèn pha cốt Error! Bookmark not defined Hình 2.5 : Sơ đồ nguyên lý đèn soi biển số, đèn dừng , đèn đỗ 16 Hình 2.6 : Sơ đồ mạch đèn sương mù 17 Hình 2.7 : Mạch đèn xin nhan đèn báo nguy hiểm Error! Bookmark not defined Hình 2.8 : Mạch đèn báo lùi 21 Hình 2.9 : Sơ đồ mạch đèn phanh 22 Hình 2.10 : Sơ đồ mạch còi 23 Hình 2.11 : Hệ thống AFS vào cua 25 Hình 2.12 : Hệ thống AFS chiếu xa 25 Hình 2.13 : Hệ thống AFS chiếu gần 26 Hình 2.14 : Các phận hệ thống AFS 26 Hình 2.15 : Cảm biến tốc độ xe (loại điện từ) 27 Hình 16 : Cảm biến vị trí (Hall) Error! Bookmark not defined Hình 2.17 : Cảm biến cân cảm ứng Error! Bookmark not defined Hình 2.18 : Hộp điều khiển AFS 28 Hình 2.19 : Motor Servo xoay ơng chiếu sáng 28 Hình 2.20 : Cụm đèn đầu 28 Hình 2.21 : Hệ thống đèn liếc tĩnh 29 Hình 2.22 : Cụm đèn đầu 29 Hình 2.23 : Hệ thống đèn liếc tĩnh 30 Hình 2.24 : Hệ thống đèn liếc động 30 Hình 2.25 : Sơ đồ hệ thống AFS Error! Bookmark not defined Hình 2.26 : Hệ thống đèn liếc động 33 Hình 2.27 : Góc đánh lái 34 Hình 2.28 : Cụm đèn đầu hệ thống AFS 35 Hình 2.29 : Sơ đồ mạch điện AFS 36 Hình 2.30 : Sơ đồ giắc cắm hệ thống AFS 37 Hình 2.31 : Sơ đồ khối hệ thống AFS 37 Hình 2.32 : Sơ đồ đấu dây hệ thống AFS 38 Hình 2.33 : Góc điều chỉnh vào cua 39 Hình 2.34 : Tính tốn hình học góc cua 40 Hình 3.1 : Hộp rơle khoang động 48 Hình 3.1 : Hộp rơle khoang động 48 Hình 3.2 : Bóng đèn pha 49 Hình 3.2 : Bóng đèn pha 49 Hình 3.3 : Giắc nối 50 Hình 3.3 : Giắc nối 50 Hình 3.4 : Cơng tắc chế độ đèn pha 51 Hình 3.4 : Cơng tắc chế độ đèn pha 51 Hình 3.5 : Cơng tác chế độ đèn pha 52 DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 3.1 : Triệu chứng thường gặp đèn pha 43 Bảng 3.2 : Triệu chứng thường gặp đèn hậu 44 Bảng 3.3 : Triệu chứng thường gặp đèn sương mù 45 Bảng 3.4 : Triệu chứng thường gặp đèn lùi 45 Bảng 3.5 : Triệu chứng thường gặp đèn phanh 46 Bảng 3.6 : Triệu chứng thường gặp đèn xi nhan 46 LỜI NĨI ĐẦU Ngày nay, tơ chiếm vị trí quan trọng khơng thể thiếu kinh tế nói chung ngành giao thơng vận tải nói riêng, nhân tố thiếu,quyết định đến tốc độ phát triển kinh tế đất nước Ngày phương tiện giao thông vận tải ngày phát triển hồn thiện đại, đặc biệt ngành ơtơ có thành tựu vượtbậc đáng kể Với kiến thức trang bị thời gian học tập trường, tham khảo phương tiện internet giúp em có thêm nhiều niềm tin định theo đuổi ngành theo học Đồ án Chuyên ngành kĩ thuật ô tô môn học tiền đề sinh viên trước bắt đầu làm Đồ án tốt nghiệp, nhận thức tầm quan trọng nên em chọn đề tài “Khai thác hệ thống chiếu sáng xe Mazda6‘’ Với nỗ lực thân giúp đỡ thầy Nguyễn Tuấn Nghĩa , emđã hoàn thành đề tài tiến độ giao Tuy nhiên, kiến thức thực tế cịn hạn chế nên đồ án khơng tránh khỏi sai sót Em mong nhận góp ý thầy cô bạn để đồ án hoàn thiện Với việc thực đồ án giúp em có thêm nhiều kiến thức thực tế, hành trang để em dễ dàng công việc sau Cuối cùng, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy TS Nguyễn Tuấn Nghĩa hướng dẫn, giúp đỡ tạo điều kiện tốt để em hoàn thành đề tài Hà Nội, ngày tháng năm 2022 CHƯƠNG : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TÍN HIỆU 1.1 Lịch sử phát triển Cùng với phát triển mạnh mẽ khoa học, công nghệ chiếu sáng xe phát triển nhiều khơng tính năng, độ hiểu độ thẩm mĩ Bên cạnh tuyến đường lắp đặt đèn đường chiếu sáng, tăng độ an toàn cho xe di chuyển vào ban đêm số vụ tai nạn xe vào ban đêm xảy nhiều nơi, mức độ nghiêm trọng không vụ tai nạn ban ngày lưu lượng xe lưu thông vào ban đêm chiếm tỉ lệ nhỏ tổng số xe lưu lượng ngày, địi hỏi phải tăng độ an toàn cho người điều khiển xe vào ban đêm Do cơng nghệ chiếu sáng xe quan tâm trọng nghiên cứu, phát triển Bất kì thấy tầm quan trọng đèn chiếu sáng xe vận hành đêm Nó khơng đảm bảo an tồn cho người lái, mà đảm bảo cho phương tiện khác lưu thông đường Ra đời đồngthời với xe hơi, đèn pha trải qua 140 năm lịch sử từ xe khổng lồ cổ lỗ dùng khí acetylen dầu hỏa tài xế sử dụng vào cuối năm 1880 hay công nghệ đi-ốt phát quang LED Bắt đầu từ đèn thuở sơ khai có kích thước khổng lồ đến Bilux(hai bóng) hình parabol năm 1950-1960, đèn pha cảithiện đến 85% hiệu chiếu sáng Sau xuất đèn cốt (low- beam) chiếu sáng khoảng 100m đèn Bi-Xenon với khoảng cách quan sát an toàn 180m Lịch sử đèn pha bắt đầu với xe Gottlieb Daimler Karl Benz giới thiệu xe năm 1876 Qua giai đoạn, yêu cầu đòi hỏi khác thực tế lái xe vào ban đêm, thời tiết xấu, với lên không ngừng khoa học kĩ thuật, đèn pha liên tục cải tiến phát triển với nhiều loại khác 1.2 Vai trò hệ thống chiếu sáng tín hiệu Hệ thống chiếu sáng - tín hiệu ơtơ phương tiện cần thiết giúp tài xế nhìn thấy điều kiện tầm nhìn hạn chế, dùng để báo tình dịch chuyển để người xung quanh nhận biết Ngoài chức trên, hệ thống chiếu sáng tín hiền cịn có tác dụng nhận biết u cầu, tình trạng kĩ thuật hệ thống xe, đảm bảo tham gia giao thơngđược an tồn Các hệ thống yêu cầu ô tô di chuyển đường 1.3 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại 1.3.1 Nhiệm vụ Hệ thống chiếu sáng tín hiệu nhằm đảm bảo điều kiện làm việc cho người lái ô tô vào ban đem đảm bảo an tồn giao thơng.[4] 1.3.2.u cầu Hệ thống chiếu sáng tín hiệu phải đảm bảo yêu cầu sau + Cường độ sáng lớn + Khơng làm lóa mắt tài xế chạy ngược chiều + Phải có độ bền cao điều kiện nhiệt độ độ ẩm lớn, làmviệc vùng có nhiều bụi bẩn, độ rung động lớn 1.3.3.Phân loại a.Theo đặc điểm phân bố chùm sáng, người ta phân thành hai loại hệ thống chiếu sáng + Hệ thống chiếu sáng theo tiêu chuẩn châu Âu Hình dạng đèn thuộc hệ châu Âu thường có hình trịn, hình chữ nhật hình có cạnh Các đèn thường có in số “2” kính Đặc trưng đèn kiểu châu Âu thay đổi loại bóng đèn thay đổi loại thấu kính khác phù hợp với đường viền xe 44 3.1.2.Hệ thống đèn hậu Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Cầu chì TAIL Cơng tắc chế độ đèn Đèn hậu khơng sáng (Đèn pha bình pha thường) Dây điện giắc nối ECU Chính thân xe Bóng đèn Các đèn báo khoảng cách phía trước Dây điện giắc khơng sáng nối ECU Chính thân xe Bóng đèn Các đèn hậu khơng sáng Dây điện giắc nối ECU Chính thân xe Bóng đèn Đèn soi biển số khơng sáng Dây điện giắc nối ECU Chính thân xe Bảng 3.2 : Triệu chứng thường gặp đèn hậu 3.1.3.Hệ thống đèn sương mù Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Cầu chì FR FOG PANEL Các đèn sương mù phía trước không sáng công tắc điều khiển đèn vị Rơle đèn sương mù trước Công tắc chế độ đèn pha 45 trí TAIL hay HEAD (Đèn pha sáng Dây điện giắc nối bình thường) Bóng đèn Chỉ có đèn sương mù sáng Dây điện giắc nối Bảng 3.3 : Triệu chứng thường gặp đèn sương mù 3.1.4.Hệ thống đèn lùi Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Cầu chì GAUGE Cơng tắc vị trí trung gian/đỗ ( choloại A/T ) Đèn lùi không sáng Công tắc đèn lùi ( Cho loạt M/T ) Dây điện giắc nối Bóng đèn Chỉ có đèn lùi sáng Dây điện giắc nối Bảng 3.4 : Triệu chứng thường gặp đèn lùi 3.1.5.Hệ thống đèn phanh Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Cầu chì STOP Cơng tắc đèn phanh Khơng có đèn phanh sáng Dây điện giắc nối Bóng đèn Chỉ có đèn phanh không sáng Dây điện giắc nối 46 Bóng đèn Đèn phanh lắp cao khơng sáng Dây điện giắc nối Bảng 3.5 : Triệu chứng thường gặp đèn phanh 3.1.6.Hệ thống đèn xi nhan Triệu chứng Khu vực nghi ngờ Cầu chì GAUGE, HAZ Bộ tạo nháy đèn xi nhan Công tắc chế độ đèn pha Khơng có đèn xi nhan sáng Dây điện giắc nối ECU Chính thân xe Bóng đèn Đèn xi nhan trước (trái phải) không nháy Dây điện giắc nối ECU Chính thân xe Bộ tạo nháy đèn xi nhan Bóng đèn Đèn xi nhan bên (trái phải) khơng nháy Dây điện giắc nối ECU Chính thân xe Bộ tạo nháy đèn xi nhan Bóng đèn Đèn xi nhan sau (trái phải) không sáng Dây điện giắc nối ECU Chính thân xe Bộ tạo nháy đèn xi nhan Bảng 3.6 : Triệu chứng thường gặp đèn xi nhan 47 3.2.Các phương pháp chuẩn đốn 3.2.1.Phân chia theo phương pháp chuẩn đóan - Xác suất thống kê, thực nghiệm - Theo kinh nghiệm ( tri thức chuyên gia ), trực tiếp thông qua cảm quan người - Phương pháp tìm dấu vết, nhận dạng - Mơ hình hóa + Theo thuật suy logic + Topo logic + Logic mở + Mạng nơ ron 3.2.2.Phân chia theo cơng cụ chuẩn đốn - Các cơng cụ chuẩn đốn đơn giản - Tự chuẩn đốn - Chuẩn đoán thiết bị chuyên dùng - Chuẩn đoán hệ chuyên gia chuẩn đoán máy Các phương pháp đơn giản, chủ yếu dựa vào cảm quan người, sử dụng thiết bị đo lường thơng dụng Chẩn đốn dựa vào cảm quan người đến ngày cịn có tác dụng sử dụng khisố lượng đối tượng chuẩn đốn khơng nhiều hay đối tượng có tính đồng Tự chuẩn đốn cơng nghệ chuẩn đốn tiên tiến, có mặt tơ từ lâu, nhiên ngày phát triển hữu ích, đặc biệt 48 hệ thống tự động phức tạp ô tô Các phương pháp chuẩn đoán thiết bị chuyên dùng hệ chuyên gia chẩn đoán máy ngày phát triển, lĩnh vực tự động hóa chuẩn đốn, đặc biết hữu hiệu chuẩn đoán cho đối tượng có số lượng lớn 3.3.Quy trình kiểm tra 3.3.1.Mạch đèn pha 3.3.1.1.Kiểm tra cầu chì (H-LP RH/H-LP LO RH, H-LPLH/H-LP LO LH) Hình 3.1 : Hộp rơle khoang động Hình 3.2 : Hộp rơle khoang động a.Tháo cầu chì H-LP RH/H-LP LO RH H-LP LH/H-LP LO LH rakhỏi hộp rơle khoang động b.Đo điện trở theo giá trị bảng Điện trở tiêu chuẩn: Nối Dụng Cụ Đo Điều kiện Điều Kiện Tiêu Chuẩn kiểm tra Cầu chì H-LP RH/H-LP LO RH Mọi điều kiện Dưới Ω 49 Cầu chì H-LP LH/H-LP LO Mọi điều Dưới Ω kiện LH c.Lắp lại cầu chì H-LP RH/H-LP LO RH H-LP LH/H-LP LO LH Nếu cầu chì hỏng thay cầu chì 3.3.1.2.Kiểm tra bóng đèn pha Hình 3.3 : Bóng đèn pha Hình 3.4 : Bóng đèn pha a.Ngắt giắc nối B3 B4 đèn pha b.Cấp điện áp ắc quy vào cực kiểm tra đèn pha sáng lên OK: Điều Kiện Đo Điều Kiện Tiêu Chuẩn Cực dương ắc quy - Cực Đèn pha sáng (chế độ pha/chiếu Cực âm ắc quy - xa) Cực 50 Cực dương ắc quy - Cực Đèn pha sáng (chế độ cốt/chiếu Cực âm ắc quy - gần) Cực c.Lắp lại giắc nối đèn pha Nếu bóng đèn hỏng thay 3.3.1.3.Kiểm tra dây điện giắc nối (cầu chì - bóng đènpha) Hình 3.5 : Giắc nối Hình 3.6 : Giắc nối a.Ngắt giắc nối B3 B4 đèn pha b.Đo điện áp theo giá trị bảng Điện áp tiêu chuẩn: Nối Dụng Điều kiện kiểm Cụ Đo tra Điều Kiện Tiêu Chuẩn 51 B3-3 Mát thân Mọi điều kiện Từ 11 đến 14 V xe B4-3 Mát thân Mọi điều kiện Từ 11 đến 14 V xe c.Lắp lại giắc nối đèn pha *Nếu khơng sửa chữa thay 3.3.1.4.Kiểm tra công tắc chế độ đèn pha Hình 3.7 : Cơng tắc chế độ đèn pha Hình 3.8 : Cơng tắc chế độ đèn pha a.Tháo công tắc chế độ đèn pha b.Đo điện trở theo giá trị bảng Điện trở tiêu chuẩn: Nối Dụng Cụ Đo Trạng Thái Của Công Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn 52 D4-9 (HU) D4-11(ED) Công tắc chế độ đèn pha FLASH Dưới Ω D4-8 (HL) - Cơng tắc điều khiển đèn ởvị D4-11(ED) trí HEAD Công tắc chế độ đèn pha Dưới Ω LOW BEAM D4-9 (HU) D4-11(ED) Công tắc điều khiển đèn ởvị trí HEAD Cơng tắc chế độ đèn phaHI Dưới Ω BEAM c.Lắp lại công tắc chế độ đèn pha *Nếu hỏng thay cơng tắc 3.3.1.5.Kiểm tra dây điện giắc nối (công tắc chế độ đèn pha - đèn pha) Hình 3.9 : Cơng tác chế độ đèn pha a.Ngắt giắc nối D4 công tắc chế độ đèn pha b.Đo điện áp theo giá trị bảng Điện áp tiêu chuẩn: 53 Nối Dụng Điều kiện Điều Kiện Tiêu Cụ Đo kiểm tra Chuẩn D4-8 (HL) - Mát thân Mọi điều kiện Từ 11 đến 14 V xe D4-9 (HU) - Mát thân Mọi điều kiện Từ 11 đến 14 V xe c.Lắp giắc nối công tắc công tắc chế độ đèn pha 3.3.2.Mạch đèn hậu a Kiểm tra xem đèn có sáng khơng Kiểm tra xem đèn sau có sáng khơng: Đèn cạnh phía trước, đèn hậuvà đèn soi biển số Kết quả: Tình trạng hoạt động Chuyển đến Khơng có đèn sáng Bước Các đèn báo khoảng cách phía trước khơng sáng Bước Đèn hậu không sáng Bước Đèn soi biển số không sáng Bước 11 b.Kiểm tra cầu chì (tail) c.Kiểm tra cơng tắc chế độ đèn pha d.Kiểm tra dây điện giắc nối (ecu thân xe - cơng tắc chế độ đènpha) e.Kiểm tra dây điện giắc nối (công tắc chế độ đèn pha - ecu thân xe) 54 f.Kiểm tra dây điện giắc nối (ắc quy - ecu thân xe) g.Kiểm tra bóng đèn báo khoảng cách phía trước h.Kiểm tra dây điện giắc nối (đèn báo khoảng cách phía trước - ecu thân xe, mát thân xe) i.Kiểm tra bóng đèn hậu k.Kiểm tra dây điện giắc nối (đèn hậu - ecu thân xe, mát thân xe) l.Kiểm tra bóng đèn soi biển số m.Kiểm tra dây điện giắc nối (ecu thân xe - cụm đèn soi biển số) 3.3.3.Mạch đèn sương mù trước a Kiểm tra xem bóng đèn sương mù trước có sáng khơng Kiểm tra xem đèn sương mù phía trước có sáng khơng Kết quả: Kết Đi đến bước Cả đèn sương mù bêntrái bên phải không sáng Tiếp theo Hoặc đèn sương mù bêntrái bên phải sáng b Kiểm tra cầu chì (fr fog, panel1) c Kiểm tra rơle đèn sương mù trước d Kiểm tra dây điện giắc nối (cầu chì ff fog panel1 - rơle đèn sươngmù phía trước) e Kiểm tra cơng tắc chế độ đèn pha f Kiểm tra dây điện giắc nối (rơle đèn sương mù trước - công tắc chế độđèn pha) 55 g Kiểm tra bóng đèn sương mù trước h Kiểm tra dây điện giắc nối (rơle đèn sương mù trước - cụm đèn sươngmù trước) 3.3.4.Mạch đèn lùi a Kiểm tra cầu chì (gauge) b Kiểm tra bóng đèn lùi c Kiểm tra kiểu hộp số d Kiểm tra cơng tắc vị trí đỗ xe/trung gian e Kiểm tra dây điện giắc nối (cầu chì gauge - cơng tắc vị trí đỗ xe/trung gian) f Kiểm tra dây điện giắc nối (công tắc vị trí đỗ xe/trung gian - cụm đènhậu) g Kiểm tra công tắc đèn lùi h Kiểm tra dây điện giắc nối (cầu chì gauge - cơng tắc đèn lùi) i Kiểm tra dây điện giắc nối (công tắc đèn lùi - cụm đèn hậu) 3.3.5 Mạch đèn phanh a Kiểm tra cầu chì (stop) b Kiểm tra bóng đèn phanh phía sau c Kiểm tra cơng tắc đèn phanh d Kiểm tra dây điện giắc nối (cầu chì stop - cơng tắc đèn phanh) e Kiểm tra dây điện giắc nối (công tắc đèn phanh - đèn phanh sau) 3.3.6.Mạch đèn xi nhan a Kiểm tra mạch nguồn mạch nối mát i.Tháo rơle nháy xi nhan khỏi ECU thân xe ii.Đo điện áp theo giá trị bảng Điện áp tiêu chuẩn: 56 Nối Dụng Cụ Đo (IG) - Mát thân xe (IG) - Mát thân xe (B) - Mát thân xe Trạng Thái Của Cơng Tắc Điều Kiện Tiêu Chuẩn Khố điện OFF 0V Khoá điện ON Từ 11 đến 14 V Mọi điều kiện Từ 11 đến 14 V KẾT LUẬN VÀ NHỮNG KIẾN NGHỊ Hệ thống chiếu sáng hệ thống quan trọng ô tô để đảm bảo dễ dàng an toàn cho xe di chuyển điều kiện đường xá thiếu ánh sáng trời tối Sau hồn thành xong mơn đồ án chun ngành tơ tìm hiểu hệ thống chiếu sáng tín hiệu xe Mazda6 , em tích lũy cho thêm nhiều kiến thức môn chuyên ngành ô tô cụ thể hệ thống chiếu sáng tín hiệu tơ Em hiểu tầm quan trọng chức năng, nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lí hoạt động, hư hỏng thường gặp phương pháp tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa cụm chi tiết hệ thống chiếu sáng tín hiệu tơ Cịn sinh viên ngồi ghế nhà trường, tìm hiểu hệ thống quan trọng xe ô tô thực khó khăn chúng em, phải thực tế tìm hiểu hệ thống chiếu sáng tín hiệu xe tơ đắt tiền Mazda6 Nhưng em vận dụng kiến thức 57 học nhà trường, nhận giúp đỡ thầy giáo môn Nguyễn Tuấn Nghĩa, em tìm hiểu thêm thơng tin sách báo kết hợp với quan sát xe ô tô thực tế (quan sát đèn pha bố trí bên ngồi đằng trước đằng sau xe Mazda6 ) để khắc phục khó khăn, hồn thành làm TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Nguyễn Thành Bắc, Chu Đức Hùng, Thân Quốc Việt, Phạm Việt Thành, Nguyễn Tiến Hán, 2017, Giáo trình Hệ thống điện điện tử ô tô bản, Nhà xuất Khoa học Kỹ Thuật, Hà Nội [2] Nguyễn Mạnh Dũng, Nguyễn Văn Tồn, Ngơ Quang Tạo, 2015, Giáo trình thực hành điện tơ, Nhà xuất Khoa học Kỹ Thuật, Hà Nội [3] Phạm Việt Thành, Lê Hồng Quân, Phạm Văn Thoan, Nguyễn Thành Bắc, Nguyễn Tiến Hán, 2017, Giáo trình hệ thống điện thân xe, Nhà xuất Khoa học Kỹ Thuật, Hà Nội [4] Đỗ Văn Dũng, 2017, Hệ thống điện thân xe điều khiển tự động ô tô, Trường Đại học sư phạm kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh [5] Tài liệu đào tạo kỹ thuật viên sửa chữa ô tô Toyota – Công ty ô tơ 58 Toyota Việt Nam, 2013 [6] Bùi Chí Thành, 2008, Hệ thống điện thân xe – Trường Đại học Cơng nghiệp TP Hồ Chí Minh [7] Cẩm nang sửa chữa Toyota Vios 2010 [8] Hồng Đình Long, 2005, Giáo trình kĩ thuật sửa chữa tơ, Nhà xuất Giáo dục, Hà Nội [9] Nguyễn Khắc Trai, 2004, Kỹ thuật chuẩn đốn tơ, Nhà xuất Giaothơng vận tải, Hà nội ... LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆTHỐNG CHIẾU SÁNG TÍN HIỆU TRÊN XE MAZDA6 11 2.1 Giới thiệu chung Mazda 11 2.1.1 Vị trí phận hệ thống 12 2.2 .Hệ thống chiếu sáng ... điều khiển xe đối diện vùng sáng đèn chiếu sáng góc cua bất ngờ xuất hiện, để tránh tượng này, hệ thống chiếu sáng góc cua sử dụng hệ thống đệm dimme, điều khiển việc sáng - tắt đèn chiếu sáng góc... soi sáng biển số vào ban đêm để thuận tiên cho việc nhận biết số xe 11 CHƯƠNG : SƠ ĐỒ CẤU TẠO, NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG TÍN HIỆU TRÊN XE MAZDA6 2.1 Giới thiệu chung Mazda Mazda