Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng, tín hiệu và một số hệ thống điện phụ trên xe ô tô ford ranger 2015

MỤC LỤC Trang LỜI CẢM ƠN i TÓM TẮT ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT ix DANH MỤC CÁC HÌNH x DANH MỤC CÁC BẢNG xii CHƯƠNG TỔNG QUAN 1.1 Lý chọn đề tài 1.2 Mục đích nghiên cứu 1.3 Phương pháp nghiên cứu 1.4 Phạm vi nghiên cứu CHƯƠNG GIỚI THIỆU THÀNH PHẦN HỆ THỐNG 2.1 Hộp BCM 2.1.1 Giới thiệu hộp BCM 2.1.2 Chức hộp BCM 2.2 Hệ thống giao tiếp 2.1.1 Hệ thống mạng CAN xe Ford Ranger 2.1.2 Đường truyền tốc độ cao HS CAN 2.1.3 Đường truyền tốc độ trung bình MS CAN 2.1.4 Đường truyền Private CAN 2.1.5 Đường truyền I- HS CAN 2.1.6 Đường truyền nội LIN iii 2.3 Một số ký hiệu hệ thống 10 2.4 Quy ước màu dây 13 2.5 Cầu chì rơ le 13 2.5.1 Vị trí 13 2.5.2 Hộp cầu chì khoang động 14 2.5.3 Hộp cầu chì khoang hành khách 15 2.5.4 Hộp cầu chì phụ 17 CHƯƠNG HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG 18 3.1 Nhiệm vụ, yêu cầu phân loại hệ thống 18 3.1.1 Nhiệm vụ 18 3.1.2 Yêu cầu 18 3.1.3 Phân loại 18 3.2 Thông số chức hệ thống 18 3.2.1 Thông số 18 3.2.2 Khoảng chiếu sáng hệ thống 19 3.2.3 Chức hệ thống 19 3.3 Đèn pha, cốt (Head Lamps) đèn chạy ban ngày (DRL) 21 3.3.1 Sơ sơ đồ mạch điện 21 3.3.2 Giắc cắm 23 3.3.3 Nguyên lý hoạt động 24 3.4 Đèn tự động (Auto Lamps) 28 3.4.1 Khái quát 28 3.4.2 Sơ đồ mạch điện 28 iv 3.4.3 Giắc cắm 29 3.4.4 Cảm biến ánh sáng (Light Sensor) 30 3.4.5 Nguyên lý hoạt động 30 3.5 Đèn đỗ xe, đèn hậu đèn biển số (Parking, Rear and License Plate) 31 3.5.1 Sơ đồ mạch điện 31 3.5.2 Giắc cắm 33 3.5.3 Nguyên lý hoạt động 34 3.6 Đèn sương mù phía trước (Front Fog Lamps) 35 3.6.1 Sơ đồ mạch điện 35 3.6.2 Giắc cắm 36 3.6.3 Nguyên lý hoạt động 36 3.7 Đèn sương mù phía sau (Rear Fog Lamps) 37 3.7.1 Sơ đồ mạch điện 37 3.7.2 Giắc cắm 38 3.7.3 Nguyên lý hoạt động 39 CHƯƠNG HỆ THỐNG TÍN HIỆU 40 4.1 Đèn xi nhan (Turn Signal Lamps) đèn báo nguy (Hazard Lamps) 40 4.1.1 Sơ đồ mạch điện 40 4.1.2 Giắc cắm 43 4.1.3 Nguyên lý hoạt động 46 4.2 Đèn phanh (Stop Lamps) 47 4.2.1 Sơ đồ mạch điện 47 4.2.2 Giắc cắm 49 v 4.2.3 Nguyên lý hoạt động 50 4.3 Đèn lùi (Reversing lamps) 50 4.3.1 Sơ đồ mạch điện 51 4.3.2 Giắc cắm 51 4.3.3 Nguyên lý hoạt động 52 4.4 Hệ thống còi (Horn) 53 4.4.1 Sơ đồ mạch điện 53 4.4.2 Giắc cắm 54 4.4.3 Nguyên lý hoạt động 55 CHƯƠNG CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG VÀ CÁCH KHẮC PHỤC 57 5.1 Đèn đầu 57 5.1.1 Các triệu chứng 57 5.1.2 Các mã lỗi 58 5.1.3 Kiểm tra, sửa chữa 59 5.2 Đèn tự động 72 5.2.1 Các triệu chứng 72 5.2.2 Các mã lỗi 72 5.2.3 Kiểm tra, sửa chữa 73 5.3 Đèn DRL 77 5.3.1 Các triệu chứng 77 5.3.2 Kiểm tra, sửa chữa 78 5.4 Đèn sương mù 79 5.4.1 Các triệu chứng 79 vi 5.4.2 Các mã lỗi 79 5.4.3 Kiểm tra, sửa chữa 80 5.5 Đèn đỗ xe, đèn hậu đèn biển số 87 5.5.1 Các triệu chứng 87 5.5.2 Các mã lỗi 88 5.5.3 Kiểm tra, sửa chữa 89 5.6 Đèn xi nhan đèn báo nguy 96 5.6.1 Các triệu chứng 96 5.6.2 Các mã lỗi 96 5.6.3 Kiểm tra, sửa chữa 97 5.7 Đèn phanh 105 5.7.1 Các triệu chứng 105 5.7.2 Các mã lỗi 105 5.7.3 Kiểm tra, sửa chữa 106 5.8 Đèn lùi 113 5.8.1 Các mã lỗi 113 5.8.2 Kiểm tra, sửa chữa 113 5.9 Còi 118 5.9.1 Các triệu chứng 118 5.9.2 Kiểm tra, sửa chữa 119 CHƯƠNG KẾT LUẬN 123 TÀI LIỆU THAM KHẢO 124 PHỤ LỤC HỆ THỐNG ĐIỆN PHỤ 125 vii 1.1 Hệ thống gạt mưa rửa kính (Wipers and Washers) 125 1.1.1 Sơ đồ mạch điện 126 1.1.2 Giắc cắm 126 1.1.3 Nguyên lý hoạt động 127 1.2 Gương chiếu hậu 129 1.2.1 Công tắc gương chiếu hậu 129 1.2.2 Sơ đồ mạch điện 129 1.2.3 Giắc cắm 130 1.2.4 Nguyên lý hoạt động 132 1.3 Sấy kính gương chiếu hậu 132 1.3.1 Sơ đồ mạch điện 132 1.3.2 Giắc cắm 133 1.3.3 Nguyên lý hoạt động 133 PHỤ LỤC CHẨN ĐOÁN HỆ THỐNG ĐIỆN PHỤ 134 2.1 Hệ thống gạt mưa rửa kính 134 2.1.1 Các triệu chứng 134 2.1.2 Các mã lỗi 134 2.1.3 Kiểm tra, sửa chữa 135 2.2 Hệ thống điều khiển gương chiếu hậu 153 2.2.1 Các triệu chứng 153 2.2.2 Kiểm tra, sửa chữa 154 viii DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT STT Ký hiệu Mô tả ACM Audio Control Module Mô-đun điều khiển âm BJB Battery Junction Box Hộp cầu chì BPP Brake Pedal Position Cơng tắc vị trí bàn đạp phanh BCM Body Control Module Hộp điều khiển điện thân xe DDM Driver Door Module Mô-đun điều khiển cửa DLC Data Link Connector Giắc chẩn đoán DRL Daytime Running Light Đèn chạy ban ngày DTC Diagnostic Trouble Code(s) Mã lỗi hư hỏng GND Ground Mass 10 HI High Cao 11 LF Left Front Bên trái phía trước 12 LH Left Hand Phái bên trái 13 LO Low Thấp 14 LR Left Rear Bên trái phía sau 15 RF Right Front Bên phải phía trước 16 RH Right hand Phía bên phải 17 ST Start Khởi động 18 SW Switch Công tắc 19 PAM 20 PCM 21 PSCM 22 RDM Rear Door Module Mô-đun điều khiển cửa sau 23 SDLC Smart Data Link Connector Hộp kết nối mạng 24 SCCM Steering Column Control Mô-đun điều khiển công tắc đa chức Module cột lái Tên Parking Assist Control Module Mô-đun hỗ trợ đỗ xe Tranmission Control Module Mô-đun điều khiển hộp số Power Steering Control Module Mô-đun điều khiển trợ lực lái ix DANH MỤC CÁC HÌNH Trang Hình 2.1 Hộp điều khiển điện thân xe BCM Hình 2.2 Sơ đồ nguyên lý chung BCM Hình 2.3 Sơ đồ nguyên lý chung hệ thống mạng mạng CAN xe Ford Ranger Hình 2.4 Sơ đồ nguyên lý đường truyền HS CAN Hình 2.5 Sơ đồ nguyên lý đường truyền MS CAN Hình 2.6 Sơ đồ nguyên lý đường truyền I-HS CAN Hình 2.7 Sơ đồ nguyên lý đường truyền nội LIN Hình 2.8 Vị trí hộp cầu chì xe 13 Hình 2.9 Hộp cầu chì khoang động 14 Hình 2.10 Hộp cầu chì khoang hành khách 15 Hình 2.11 Hộp cầu chì phụ 17 Hình 3.1 Vị trí đèn pha, cốt 21 Hình 3.2 Sơ đồ cơng tắc điều khiển đèn đầu 22 Hình 3.3 Sơ đồ mạch điện điều khiển đèn pha, đèn cốt đèn chiếu ban ngày 22 Hình 3.4 Sơ đồ mạch điện điều khiển góc chiếu đèn pha 27 Hình 3.5 Sơ đồ mạch điện đèn tự động 29 Hình 3.6 Vị trí đèn đỗ xe, đèn hậu đèn biển số 31 Hình 3.7 Sơ đồ mạch điện đèn đỗ xe phía trước 31 Hình 3.8 Sơ đồ mạch điện đèn hậu 32 Hình 3.9 Sơ đồ mạch điện đèn biển số 32 Hình 3.10 Sơ đồ mạch điện đèn sương mù phía trước 35 x Hình 3.11 Vị trí đèn sương mù phía sau 37 Hình 3.12 Sơ đồ mạch điện đèn sương mù phía sau 38 Hình 4.1 Vị trí đèn xi nhan đèn kích thước 40 Hình 4.2 Sơ đồ điều khiển mạng CAN LIN 41 Hình 4.3 Sơ đồ mạch điện đèn xi nhan đèn báo nguy (1) 42 Hình 4.4 Sơ đồ mạch điện đèn xi nhan đèn báo nguy (2) 42 Hình 4.5 Vị trí đèn phanh 47 Hình 4.6 Sơ đồ mạch điện đèn phanh cao 48 Hình 4.7 Sơ đồ mạch điện đèn phanh phía sau 48 Hình 4.8 Vị trí đèn lùi 50 Hình 4.9 Sơ đồ mạch điện đèn lùi 51 Hình 4.10 Vị trí cịi 53 Hình 4.11 Sơ đồ mạch điện còi 54 Phụ lục Hình 1.1 Hệ thống gạt mưa, rửa kính 125 Hình 1.2 Sơ đồ mạch điện gạt mưa rửa kính 126 Hình 1.3 Gương chiếu hậu 129 Hình 1.4 Cơng tắc điều khiển gương chiếu hậu 129 Hình 1.5 Sơ đồ mạch điện gương chiếu hậu 130 Hình 1.6 Sơ đồ mạch điện sấy kính chiếu hậu 133 xi DANH MỤC CÁC BẢNG Trang Bảng 2.1 Một số ký hiệu hệ thống điện điện tử xe Ford Ranger 10 Bảng 2.2 Quy ước màu dây 13 Bảng 2.3 Các hộp cầu chì 14 Bảng 2.4 Thơng số cầu chì khoang động 14 Bảng 2.5 Rơ le khoang động 15 Bảng 2.6 Thơng số cầu chì khoang hành khách 16 Bảng 2.7 Rơ le hộp cầu chì phụ 17 Bảng 2.8 Thơng số cầu chì hộp cầu chì phụ 17 Bảng 3.1 Thông số bóng đèn 18 Bảng 3.2 Khoảng chiếu sáng đèn pha 19 Bảng 3.3 Các giắc cắm đèn pha, cốt đèn DRL 23 Bảng 3.4 Các giắc cắm cảm biến điều khiển góc chiếu đèn pha 27 Bảng 3.5 Các giắc cắm đèn tự động 29 Bảng 3.6 Các giắc cắm đèn đỗ xe, đèn hậu đèn biển số 33 Bảng 3.7 Các giắc cắm đèn sương mù phía trước 36 Bảng 3.8 Các giắc cắm đèn sương mù phía sau 38 Bàng 4.1 Các giắc cắm đèn xi nhan đèn báo nguy 43 Bảng 4.2 Các giắc cắm đèn phanh 49 Bảng 4.3 Các giắc cắm đèn lùi 51 Bảng 4.4 Các giắc cắm hệ thống còi 54 Bảng 5.1 Kiểm tra hoạt động BCM, PCM, SCCM 57 Bảng 5.2 Các triệu chứng hư hỏng đèn đầu 57 xii - Nếu không tốt, tham khảo mạch điện để tìm lỗi sửa chữa F10: Kiểm tra thông mạch từ nguồn cung cấp đến cảm biến mưa  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối BJB C1035B  Thực đo Cảm biến mưa khơng có LKA Cực dương Giá trị Cực âm C914 – chân Ω C1035B – chân 12 Cảm biến mưa có LKA Cực dương Giá trị Cực âm C9805 – chân Ω C1035B – chân 12 Nếu điện trở nhỏ 3Ω? Có Thay hộp BJB Không Sửa chữa mạch điện F11: Kiểm tra thông mạch từ cảm biến mưa đến mass  Công tắc máy OFF  Thực đo Cảm biến mưa khơng có LKA Cực dương Giá trị Cực âm C914 – chân Ω GND Cảm biến mưa có LKA Cực dương Giá trị Cực âm C9805 – chân Ω GND Cảm biến mưa có LKA sử dụng dây dẫn chì Cực dương Giá trị Cực âm C9805 – chân Ω GND Nếu điện trở nhỏ 3Ω? Có Khơng Thực F12 Sửa chữa mạch điện 148 F12: Kiểm tra đường truyền LIN hở mạch  Ngắt kết nối SCCM C226A  Thực đo Cảm biến mưa khơng có LKA Cực dương Giá trị Cực âm C914 – chân Ω C226A – chân Cảm biến mưa có LKA Cực dương Giá trị Cực âm C9805 – chân Ω C226A – chân Cảm biến mưa có LKA sử dụng dây dẫn chì Cực dương Giá trị Cực âm C9805 – chân Ω GND Nếu điện trở nhỏ 3Ω? Có Khơng Thực kiểm tra hoạt động SCCM Sửa chữa mạch điện Test G: Cần gạt nước hoạt động khơng xác G1: Kiểm tra hư hỏng thiết bị gạt nước chốt lề  Công tắc máy OFF  Kiểm tra hư hỏng Thiết bị gạt nước chốt lề có OK khơng? Có Khơng Thực G2 Thay thiết bị chốt lề G2: Kiểm tra hoạt động realy cần gạt nước  Cơng tắc máy ON  Đặt vị trí cơng tắc gạt mưa rửa kính chế độ tốc độ thấp Khi cần gạt di chuyển vị trí trung gian chu kỳ gạt, đưa công tắc vị trí OFF Cần gạt có dừng lại thời điểm đưa cơng tắc vị trí OFF? Có Khơng Thay motor gạt nước Điều chỉnh lại cần gạt 149 Test H: Tính rửa kính khơng hoạt động H1: Kiểm tra nhiệt độ khơng khí xung quanh Nhiệt độ mức đóng băng? Có Thực H2 Khơng Thực H3 H2: Kiểm tra chất lượng dung môi rửa kính  Kiểm tra chất lượng loại dung mơi sử dụng để rửa kính đảm bảo phù hợp sử dụng cho điều kiện nhiệt độ Nếu loại dung môi sử dụng cho điều kiện nhiệt độ tại? Có Khơng Thực H3 Thay đổi dung môi cho phù hợp với điều kiện nhiệt độ H3: Kiểm tra lượng dung mơi đến vịi phun rửa kính  Tách ống dẫn từ vịi phun đặt vào bình chứa chất lỏng  Cơng tắc máy ON  Kích hoạt tạm thời chức rửa kính Chất lỏng có bị rỉ ống? Có Thay ống Không Thực H4 H4: Kiểm tra hoạt động bơm nước  Công tắc máy ON  Kích hoạt tạm thời chức rửa kính Chú ý nghe hoạt động bơm Bơm có hoạt động khơng? Có Thực H5 Khơng Thực H6 H5: Kiểm tra hư hỏng ống nước Nếu ống nước ổn? Có Khơng Thay bơm nước Sửa chữa ống cần thiết Hoặc thay ống 150 H6: Kiểm tra tín hiệu đầu vào cơng tắc gạt mưa – rửa kính  Cơng tắc máy ON  Sử dụng dụng cụ chẩn đốn, hiển thị thơng số nhận dạng SCCM  Hiển thị: F_WASH_SW (PIDs)  Kích hoạt chức rửa kính cơng tắc Thơng số có hiển thị với chức chọn? Thực H7 Có Khơng Lắp cơng tắc thay H7: Kiểm tra điện áp đến bơm nước Sử dụng bóng đèn trịn (SGT27000) đèn dây tóc (250-300mA) để thử Để tránh hư hỏng giắc nối, sử dụng dụng cụ Rotunda Flex Probe để thử nghiệm Không đo giắc nối  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối bơm nước C137  Nối: Cực dương Giá trị (biểu tượng) C137 – chân Cực âm GND  Công tắc máy ON  Bật công tắc gạt nước – rửa kính để kích hoạt tính bơm nước Đèn thử có sáng kích hoạt chức rửa kính? Có Thực H8 Khơng Thực H9 H8: Kiểm tra thông mạch bơm nước hở mạch  Nối Cực dương C137 – chân Giá trị (biểu tượng) Cực âm C137 – chân  Công tắc máy ON  Bật công tắc gạt nước – rửa kính để kích hoạt tính bơm nước Đèn thử có sáng kích hoạt chức rửa kính? 151 Lắp bơm nước thay Có Khơng Sửa chữa mạch điện H9: Kiểm tra nguồn cung cấp đến bơm nước ngắn mạch  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối motor gạt nước C1656  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C1656 – chân Ω GND Nếu điện trở lớn 10000Ω? Thực H10 Có Khơng Sửa chữa mạch điện H10: Kiểm tra thông mạch từ nguồn cung cấp đến bơm nước  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C1656 – chân Ω C137 – chân Nếu điện trở nhở 3Ω? Thực H11 Có Khơng Sửa chữa mạch điện H11: Kiểm tra hoạt động mô tơ gạt nước  Ngắt kết nối + kiểm tra: motor gạt nước giắc nối liên quan  Sửa chữa: - Ăn mòn: Thay giắc nối đầu nối, làm chốt hãm - Hư hỏng: cong, gãy… : Thay chốt, đầu nối - Lỏng chốt: Thay chốt cần thiết, hay siết chặt  Nối lại mô tơ gạt nước giắc nối Đảm bảo vị trí  Khởi động hệ thống xác định lỗi tồn hay khơng Nếu lỗi cịn? Có Khơng Thay mô tơ gạt nước Chắn chắn hệ thống hoạt động bình thường Nếu khơng Thực lại Test 152 Test I: Tính rửa kính ln hoạt động I1: Kiểm tra tín hiệu đầu vào cơng tắc gạt mưa – rửa kính  Cơng tắc máy ON  Sử dụng dụng cụ chẩn đoán, hiển thị thông số nhận dạng SCCM  Hiển thị: F_WASH_SW (PIDs) Thơng số có hiển thị với chức chọn? Có Lắp cơng tắc gạt mưa, rửa kính thay Thử lại hoạt động rửa kính, xuất lỗi, thay SCCM 2.2 Gương chiếu hậu 2.2.1 Các triệu chứng Bảng 2.3 Các triệu chứng hư hỏng hệ thống điều khiển gương chiếu hậu Trạng thái Mô tả Các gương không  Công tắc diều khiển hoạt động  Dây điện, thiết bị đầu cuối giắc nối Một gương không  Công tắc điều khiển hoạt động  Dây điện, thiết bị đầu cuối giắc nối Cách xử lý Thực Test A Thực Test B  Mô tơ Một gương hoạt  Cơng tắc điều khiển động khơng  Dây điện, thiết bị đầu cuối giắc nối xác  Mô tơ Gương gập khơng  Cơng tắc điều khiển xác  Dây điện, thiết bị đầu cuối giắc nối Thực Test C Thực Test D khơng hoạt động Bộ sấy khơng hoạt  Cầu chì động  Reley Thực Test E  Dây điện, thiết bị đầu cuối giắc nối 153 2.2.2 Kiểm tra, sửa chữa Test A: Gương chiếu hậu không hoạt động A1: Kiểm tra điện áp từ công tắc đến gương  Ngắt kết nối công tắc điều khiển gương chiếu hậu C2124  Công tắc máy ON  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C2124 - chân GND Điện áp lớn 10V? Thực A2 Có Khơng Kiểm tra cầu chì, sửa mạch A2: Kiểm tra mass công tắc điều khiển gương chiếu hậu  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C2124 - chân Ω GND Điện trở 5Ω? Thực A3 Có Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Khơng A3: Kiểm tra mạch gương có tình trạng mass?  Công tắc máy ON  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C2124 – chân GND C2124 - chân GND Có xuất điện áp? Có Khơng Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Thực A4 A4: Kiểm tra thông mạch mạch gương có tình trạng chạm mass?  Khóa điện OFF  Thực đo 154 Cực dương Giá trị Cực dương C2124 – chân Ω GND C2124 - chân Ω GND Điện trở lớn 10000Ω? Thực A5 Có Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Không A5 Kiểm tra  Ngắt kêt nối gương hành khách C6262  Ngắt kết nối gương tài xế C520  Thực đo Gương tài xế Cực dương Giá trị Cực âm C2124 - chân Ω C520 - chân Gương hành khách Cực dương Giá trị Cực âm C2124 - chân Ω C6262 - chân Điện trở 5Ω? Có Khơng Thay cụm cơng tắc điều khiển gương chiếu hậu kiểm tra hệ thống Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Test B: Một gương không hoạt động B1: Kiểm tra công tắc điều khiển gương chiếu hậu  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối công tắc gương chiếu hậu C2124 Cụm cơng tắc điều khiển gương chiếu hậu cịn hoạt động hay khơng? Có Khơng  Gương tài xế: Thực B2  Gương hành khách: Thực B3 Thay cụm công tắc mới, kiểm tra lại hệ thống B2: Kiểm tra thông từ mạch cụm công tắc đến mô tơ gương tài xế 155  Ngắt kết nối gương chiếu hậu C520  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C2124 – chân Ω C520 – chân Điện trở 5Ω? Sử dụng dây nối tắt  Khơng ta sửa chữa mạch Có  Được ta thay cụm mô tơ Không Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống B3: Kiểm tra thông mạch từ cụm công tắc đến mô tơ gương hành khách  Ngắt kết nối cụm gương hành khách C6262  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C2124 – chân Ω C6262 – chân Điện trở 5Ω? Sử dụng dây nối tắt  Khơng ta sửa chữa mạch Có  Được ta thay cụm mô tơ Không Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Test C: Một gương hoạt động khơng xác C1: Kiểm tra chuyển động gương  Công tắc máy ON  Điều khiển gương tài xế theo hướng  Điều khiển gương hành khách theo hướng Các gương có hoạt động theo hướng khơng? Có Khơng  Gương tài xế hoạt động khơng xác Thực C2  Gương hành khách hoạt động khơng xác Thực C5 Thực Test B C2: Kiểm tra điện áp có đến gương tài xế 156  Cơng tắc máy OFF  Ngắt kết nối gương C520  Công tắc máy ON  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C520 – chân GND C520 – chân GND C520 – chân GND Xuất điện áp? Sủa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Có Thực C3 Không C3: Kiểm tra điện áp mô tơ điều khiển gương  Chọn gương tài xế điều khiển  Trong điều khiển gương theo hướng thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C520 - chân C520 – chân C520 - chân C520 - chân Điện áp lớn 11V? Thay mơ tơ Có Khơng Thực C4 C4: Kiểm tra thông mạch từ công tắc đến gương  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối công tắc điều khiển gương C2124  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C2124 – chân 10 Ω C520 – chân C2124 – chân Ω C520 – chân C2124 – chân Ω C520 – chân Điện trở 3Ω? Có Thay cụm cơng tắc điều khiển gương 157 Không Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống C5 Kiểm tra điện áp chân mô tơ  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối gương hành khách C6262  Công tắc máy ON  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C6262 – chân GND C6262 – chân GND C6262 – chân GND Có điện áp? Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Có Thực C6 Không C6: Kiểm tra điện áp mô tơ gương hành khách  Chọn gương hành khách  Trong nhấn công tắc điều khiển gương theo hướng, thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C6262 – chân C6262 – chân C6262 – chân C6262 – chân Điện áp lớn 11V? Có Khơng Thay mơ tơ Thực C7 C7: Kiểm tra thông mạch gương hành khách  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối cụm công tắc điều khiển gương C2124  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C2124 – chân 10 Ω C6262 – chân C2124 – chân Ω C6262 – chân C2124 – chân Ω C6262 – chân 158 Điện trở 3Ω? Thay cụm công tắc diều khiển gương Có Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Khơng Test D: Gương gập khơng xác không hoạt động D1: Kiểm tra hoạt động gập gương  Bấm cơng tắc gập gương Các gương bên ngồi có gập/mở hay khơng? Hệ thống hoạt động tốt Có Khơng Thực D2 D2: Kiểm tra cơng tắc điều khiển gương  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối cụm cơng tắc C2124 Cơng tắc cịn hoạt động tốt hay khơng? Có Khơng  Gương tài xế hoạt động khơng xác Thực D3  Gương hành khách hoạt động khơng xác thực D4 Thay cụm công tắc kiểm tra hoạt động hệ thống D3: Kiểm tra điện áp mô tơ gập gương tài xế  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối công tắc điều khiển gương C2124  Ngắt kết nối gương chiếu hậu C520  Công tắc máy ON  Trong nhấn công tắc gập gương, thực đo Cực dương Giá trị C520 – chân Cực âm C520 – chân Điện áp lớn 10V? Có Khơng Thay mơ tơ Thực D4 D4 Kiểm tra tình trạng khơng có mass mạch gương tài xế 159  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C520 – chân GND C520 – chân GND Có xuất điện áp hay khơng? Có Khơng Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Thực D5 D5: Kiểm tra thông mạch cụm công tắc mô tơ gập gương tài xế  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối công tắc gương chiếu hậu C2124  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C2124 – chân Ω C520 – chân C2124 – chân Ω C520 - chân Điện trở 3Ω? Có Khơng Hệ thống hoạt động bình thường Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống D6: Kiểm tra điện áp mô tơ gập gương hành khách  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối gương chiếu hậu hành khách  Công tắc mát ON  Trong bấm công tắc gập gương, thực đo Cực dương Giá trị C6262 – chân Cực âm C6262 – chân Điện áp lớn 10V? Có Khơng Thay mơ tơ Thực D7 D7: Kiểm tra tình trạng khơng có mass mạch gương hành khách  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm 160 C6262 – chân GND C6262 – chân GND Có xuất điện áp? Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Có Khơng Thực D8 D8: Kiểm tra thông mạch cụm công tắc mô tơ gập gương hành khách  Công tắc máy OFF  Ngắt kết nối công tắc điều khiện gương chiếu hậu C2124  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C2124 – chân Ω C6262 – chân C2124 – chân Ω C6262 – chân Test E: Bộ sấy không hoạt động E1: Kiểm tra hoạt động sấy kính gương chiếu hậu  Cơng tắc sấy gương ON  Đùng nhiệt kế đo nhiệt độ gương, quan sat thay đổi nhiệt độ 30s Có sấy khơng hoạt động khơng xác?  Gương tài xế: Thực E2 Có Khơng  Gương hành khách: Thực E4 Kiểm tra cầu chì, sửa chữa mạch E2: Kiểm tra điện áp đến sấy kính gương chiếu hậu tài xế  Công tắc máy ON  Ngắt kết nối C520  Khởi động động  Bấm nút sấy kính gương chiếu hậu  Thực đo Gương tài xế Cực dương Giá trị C520 – chân Cực âm GND Điện áp lớn 11V? 161 Thực E3 Có Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống Khơng E3: Kiểm tra tình trạng có mass gương tài xế  Công tắc máy OFF  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C520 – chân Ω GND Điện trở 3Ω? Có Khơng Thay sấy kính Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống E4: Kiểm tra điện áp đến sấy gương hành khách  Công tắc máy ON  Ngắt kết nối gương hành khách C6262  Khởi động động  Thực đo Cực dương Giá trị C6262 – chân Cực âm GND Điện áp lớn 11V? Có Khơng Thực E5 Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống E5: Kiểm tra tình trạng mass sấy gương hành khách  Thực đo Cực dương Giá trị Cực âm C6262 – chân Ω GND Điện trở 3Ω? Có Khơng Thay sấy Sửa chữa mạch, kiểm tra hệ thống 162 ... tốt nghiệp môn học cuối sinh viên để hồn thành khóa học, nhận thức tầm quan trọng nên em chọn đề tài ? ?Nghiên cứu hệ thống chiếu sáng, tín hiệu số hệ thống điện phụ xe ô tô Ford Ranger 2015? ?? Đây... chiếu sáng, tín hiệu số hệ thống điện phụ xe ô tô Ford Ranger 2015? ?? làm đề tài tốt nghiệp Trong đề tài chúng em tập trung tìm hiểu kết cấu, nguyên lý làm việc tìm hiểu sơ đồ mạch điện hệ thống điện. .. … hệ thống an toàn xe: ABS, hệ thống chống trộm, hệ thống túi khí an tồn, hệ thống kiểm sốt động cơ,… Các hệ thống đại nâng giá trị ô tô người Không dừng đó, kỹ sư tơ cịn có ước mơ lớn để xe