1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55

175 11 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 175
Dung lượng 1,51 MB

Nội dung

Ngày đăng: 12/05/2022, 08:59

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng 2 2: Phân loại nhóm nợ của các tổ chức tín dụng tại Việt Nam - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng 2 2: Phân loại nhóm nợ của các tổ chức tín dụng tại Việt Nam (Trang 77)
Hình 3 1: Tỷ trọng đội tàu Container trong cơ cấu đội tàu Việt Nam (Nguồn: Nguyễn Thị Quỳnh Nga -Tạp chí Tài chính[67]) - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 3 1: Tỷ trọng đội tàu Container trong cơ cấu đội tàu Việt Nam (Nguồn: Nguyễn Thị Quỳnh Nga -Tạp chí Tài chính[67]) (Trang 82)
Bảng 3 1: Lượng hàng qua cảng biển Việt Nam giai đoạn 2003-2019 và dự kiến đến 2030 - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng 3 1: Lượng hàng qua cảng biển Việt Nam giai đoạn 2003-2019 và dự kiến đến 2030 (Trang 84)
Hình số 32 Sản lượng hàng Container qua cảng giai đoạn 2003-2018 (Nguồn: Tổng cục thống kê) - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình s ố 32 Sản lượng hàng Container qua cảng giai đoạn 2003-2018 (Nguồn: Tổng cục thống kê) (Trang 85)
Hình 33 Quy mô vốn tín dụng trong đầu tư phát triển đội tàu Container tại Việt Nam (Nguồn: Tổng hợp của tác giả và từ CIC[68]) - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 33 Quy mô vốn tín dụng trong đầu tư phát triển đội tàu Container tại Việt Nam (Nguồn: Tổng hợp của tác giả và từ CIC[68]) (Trang 89)
Hình 34 Thực trạng nợ vay của các doanh nghiệp VTB [29] - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 34 Thực trạng nợ vay của các doanh nghiệp VTB [29] (Trang 90)
Hình 3 5: Tỷ lệ các dự án đầu tư tàu container phát sinh RRTD (Nguồn: Trung tâm thông tin tín dụng quốc gia và tổng hợp của tác giả) - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 3 5: Tỷ lệ các dự án đầu tư tàu container phát sinh RRTD (Nguồn: Trung tâm thông tin tín dụng quốc gia và tổng hợp của tác giả) (Trang 92)
Hình 3 7: So sánh tỷ lệ nợ xấu giữa cho vay đầu tư tàu container và năm ngân hàng có tỷ lệ nợ xấu cao nhất tại năm 2019 [70] - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 3 7: So sánh tỷ lệ nợ xấu giữa cho vay đầu tư tàu container và năm ngân hàng có tỷ lệ nợ xấu cao nhất tại năm 2019 [70] (Trang 95)
Bảng 3 4: Mối quan hệ giữa kinh nghiệm chủ đầu tư và RRTD - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng 3 4: Mối quan hệ giữa kinh nghiệm chủ đầu tư và RRTD (Trang 96)
Bảng tổng hợp Số liệu tính toán về Suất vốn đầu tư và RRTD được thể hiện tại bảng Sau: - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng t ổng hợp Số liệu tính toán về Suất vốn đầu tư và RRTD được thể hiện tại bảng Sau: (Trang 105)
Hình 3 8: Mối quan hệ giữa hệ số nợ của doanh nghiệp vay vốn và rủi ro tín dụng phát sinh trong đầu tư phát triển tàu container - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 3 8: Mối quan hệ giữa hệ số nợ của doanh nghiệp vay vốn và rủi ro tín dụng phát sinh trong đầu tư phát triển tàu container (Trang 108)
Hình 3 9: Mối quan hệ giữa lãi suất vay vốn và rủi ro tín dụng phát sinh (Nguồn: Tác giả tự tính toán từ nguồn số liệu tổng hợp từ CIC, BCTC) - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 3 9: Mối quan hệ giữa lãi suất vay vốn và rủi ro tín dụng phát sinh (Nguồn: Tác giả tự tính toán từ nguồn số liệu tổng hợp từ CIC, BCTC) (Trang 109)
Bảng 3 9: Chi phí khấu hao, Thời gian vay và RRTD STTTên tàu - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng 3 9: Chi phí khấu hao, Thời gian vay và RRTD STTTên tàu (Trang 110)
Hình 310 Mối quan hệ giữa thời gian vay vốn và RRTD (Nguồn: Tác giả tự tính toán theo số liệu tổng hợp từ CIC và BCTC) - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 310 Mối quan hệ giữa thời gian vay vốn và RRTD (Nguồn: Tác giả tự tính toán theo số liệu tổng hợp từ CIC và BCTC) (Trang 113)
Bảng 3 10: Các phương pháp dự báo rủi ro đang áp dụng tại các tổ chức tín dụng Việt Nam - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng 3 10: Các phương pháp dự báo rủi ro đang áp dụng tại các tổ chức tín dụng Việt Nam (Trang 114)
Bảng 3 11: Tỷ lệ cho vay/giá trị tài Sản bảo đảm của một Số nhóm tài Sản tại ViEtinBank giai đoạn 2014-2019 - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng 3 11: Tỷ lệ cho vay/giá trị tài Sản bảo đảm của một Số nhóm tài Sản tại ViEtinBank giai đoạn 2014-2019 (Trang 121)
Hình 3 11: Thực trạng dự báo RRTD của các TCTD trong cho vay đầu tư tàu container giai đoạn 1997-2019[Tác giả tự tổng hợp] - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 3 11: Thực trạng dự báo RRTD của các TCTD trong cho vay đầu tư tàu container giai đoạn 1997-2019[Tác giả tự tổng hợp] (Trang 124)
Hình 3 12: Tỷ lệ áp dụng phương pháp dự báo RRTD trong đầu tư tàu container - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 3 12: Tỷ lệ áp dụng phương pháp dự báo RRTD trong đầu tư tàu container (Trang 127)
Hình 3 13 Các nhân tố ảnh hưởng tới RRTD trong đầu tư phát triển đội tàu container của Việt Nam - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 3 13 Các nhân tố ảnh hưởng tới RRTD trong đầu tư phát triển đội tàu container của Việt Nam (Trang 129)
Hình 4 1: Quy trình dự báo RRTD trong cho vay đầu tư tàu Container - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 4 1: Quy trình dự báo RRTD trong cho vay đầu tư tàu Container (Trang 130)
độ tin cậy của mô hình (bước thứ 6 trong quy trình dự báo) - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
tin cậy của mô hình (bước thứ 6 trong quy trình dự báo) (Trang 134)
Các yếu tố về pháp lý, tình hình vĩ mô ổn định và lành mạnh; Các chỉ tiêu về dòng tiền của các dự án đạt yêu cầu trong báo cáo khả thi; - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
c yếu tố về pháp lý, tình hình vĩ mô ổn định và lành mạnh; Các chỉ tiêu về dòng tiền của các dự án đạt yêu cầu trong báo cáo khả thi; (Trang 135)
Mô hình hàm dự báo được dự kiến gồm chín biến với hệ Số β tương ứng cho từng biến β0 β 9 đã được thiết lập thEo công thức (4 4) ở trên - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
h ình hàm dự báo được dự kiến gồm chín biến với hệ Số β tương ứng cho từng biến β0 β 9 đã được thiết lập thEo công thức (4 4) ở trên (Trang 136)
Mô hình 1: Là mô hình với 9 biến phụ thuộc như mô hình dự kiến: - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
h ình 1: Là mô hình với 9 biến phụ thuộc như mô hình dự kiến: (Trang 138)
Bảng 4 3: Các nhân tố trong mô hình dự báo tối ưu - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng 4 3: Các nhân tố trong mô hình dự báo tối ưu (Trang 143)
Bảng 44 So Sánh kết quả dự báo thEo mô hình của tác giả và thực tế - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng 44 So Sánh kết quả dự báo thEo mô hình của tác giả và thực tế (Trang 143)
Cho kết quả tính toán tại bảng Sau: - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
ho kết quả tính toán tại bảng Sau: (Trang 145)
Bảng 4 6: Kết quả dự báo RRTD (Y*) tới năm 2025 - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Bảng 4 6: Kết quả dự báo RRTD (Y*) tới năm 2025 (Trang 145)
Hình 4 3: Suất đầu tư và tỷ lệ phát sinh rủi ro tín dụng - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 4 3: Suất đầu tư và tỷ lệ phát sinh rủi ro tín dụng (Trang 152)
Hình 4 4: So sánh tỷ lệ phát sinh RRTD trong cho vay đầu tư tàu container gắn với suất vốn cho vay (triệu đồng/TEU) - DỰ báo rủi RO tín DỤNG TRONG đầu tư PHÁT TRIỂN đội tàu CONTAINER của VIỆT NAM 55
Hình 4 4: So sánh tỷ lệ phát sinh RRTD trong cho vay đầu tư tàu container gắn với suất vốn cho vay (triệu đồng/TEU) (Trang 154)

TRÍCH ĐOẠN

Thành tựu và hạn chế từ thực tiễn dự báo RRTD trong cho vay đầu tư tàu container của các TCTD 11 Lựa chọn mơ hình dự báo RRTD trên cơ sở mở rộng hàm hồi quy Binary Logistic Lựa chọn phương pháp đưa biến độc lập vào mơ hình 21 Mơ hình dự báo tổng quát và các điều kiện giả định BIENDONG TRADER 320 000 525 472 82 24 24 21 21 333 101 7VAN HUNG250 00059553772424181 23 Kết quả nghiên cứu và so sánh với thực tế 31 Dự báo RRTD các dự án đang khai thác giai đoạn 2020- 32 Dự báo rủi ro tín dụng đối với các dự án cho vay đầu tư tàu container tại giai đoạn thẩm định

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w