CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO SỸ QUAN HÀNG HẢI

BỘ GIAO THƠNG VẬN TẢI CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO SỸ QUAN HÀNG HẢI (Chương trình biên soạn theo Quy định Bộ GTVT dựa STCW78/2010 IMO Model Course 7.04) Hà Nội, 2021 MỤC LỤC Mục Nội dung Phần A Cấu trúc chương trình Trang 1 Mục đích Mục tiêu Tiêu chuẩn đầu vào Giới hạn lớp học Yêu cầu huấn luyện viên /hướng dẫn viên Hình thức tổ chức học quản lý đào tạo Điều kiện dự thi, hình thức thi công nhận kết Cơ sở vật chất Tài liệu tham khảo Phần B Thời lượng chương trình tổng quan Phần C Đề cương chi tiết 12 CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO SỸ QUAN HÀNG HẢI (Ngành vận hành khai thác máy tàu biển) Tên chương trình: Sỹ quan hàng hải Trình độ: Sỹ quan vận hành khai thác máy tàu biển không hạn chế Thời gian đào tạo: 2,5 năm, đó 1,5 năm học lý thuyết, thực hành, mô bờ thực tập thợ máy trực ca 01 năm học thực hành huấn luyện chuyên môn nghiệp vụ tàu biển Sau tốt nghiệp học viên có thể tham gia dự thi để cấp Giấy chứng nhận khả chuyên môn sỹ quan máy tàu có tổng cơng suất máy từ 750kW trở lên nếu thỏa mãn điều kiện có thời gian thực tập ghi “Sổ ghi nhận huấn luyện” tối thiểu 12 tháng theo chương trình huấn luyện đáp ứng yêu cầu Mục A-III/1 Bộ luật STCW; có thời gian biển tối thiểu 36 tháng tàu có tổng cơng suất máy từ 750 kW trở lên đó có 06 tháng đảm nhiệm chức danh thợ máy trực ca AB (Điều 34, Thông tư số 03/2020/TT-BGTVT ngày 21/02/2020 Bộ GTVT, Qui định tiêu chuẩn chuyên môn, chứng chuyên môn, đào tạo, huấn luyện thuyền viên định biên an toàn tối thiểu tàu biển Việt Nam) Phần A Cấu trúc chương trình Mục đích Chương trình đào tạo sỹ quan hàng hải nhằm trang bị cho học viên chuyên mơn nghiệp vụ tốt, có ý thức tổ chức kỷ luật, có sức khỏe, đáp ứng yêu cầu xây dựng bảo vệ Tổ quốc Đặc biệt sẽ có xu hướng gắn bó lâu dài với nghề nghiệp, yếu tố quan trọng Chương trình xây dựng để đào tạo, huấn luyện cho học viên kiến thức, kỹ cần thiết phải trang bị cho sỹ quan máy trực ca hàng hải cấp độ vận hành theo tiêu chuẩn luật STCW, quy định mục VIII/2 chương VIII Mục tiêu Mục tiêu khoá học trang bị kiến thức để học viên sau hoàn thành sẽ có đủ lực sỹ quan máy trực ca mức trách nhiệm vận hành tàu có tổng công suất máy từ 750 kW trở lên, mô tả bảng A-III/1, Bộ luật STCW; Với chức năng, nhiệm vụ sỹ quan vận hành máy là: - Kiến thức chung máy; - Kiến thức điện, điện tử điều khiển máy; - Bảo dưỡng, sửa chữa máy tàu; - Điều khiển hoạt động tàu chăm sóc người tàu Tiêu chuẩn tham gia khoá học Đối tượng tuyển sinh những người có tuổi đời từ 18 trở lên, thỏa mãn tiêu chuẩn sức khỏe theo quy định người biển (hiện chưa tuyển nữ) và: (1) Tốt nghiệp Phổ thông trung học; (2) Hoặc tốt nghiệp Sơ cấp, Trung cấp (kể Sơ cấp nghề, Trung cấp nghề) hàng hải trở lên có thâm niên biển 01 năm (có xác nhận Cục Hàng hải Việt Nam) tốt nghiệp Phổ thông trung học Giới hạn lớp học Lớp học giới hạn không 25 học viên Trong suốt trình học phần thực hành hoạt động nhóm, hoạt động có hạn chế số lượng học viên để đạt kết tốt Yêu cầu giáo viên Giảng viên /huấn luyện viên người có trình độ chuyên môn học thuật thỏa mãn những yêu cầu sau: - Các sỹ quan boong, máy có uy tín chuyên môn, nghề nghiệp ngành Hàng hải sở đào tạo Công ty, Trung tâm liên quan đến nghiệp vụ hàng hải nước; - Các giảng viên tham gia giảng dạy phải có chứng Huấn luyện viên chính; - Khún khích việc giảng dạy chun mơn Tiếng Anh Hình thức tổ chức học quản lý đào tạo - Đào tạo theo hình thức bán quân sự, liên tục, tập trung Học kiến thức chuyên môn, Tiếng Anh đôi với việc rèn luyện ý thức tổ chức kỷ luật rèn thể lực - Học viên phải đồng phục đến lớp học - Việc điểm danh tập thể dục buổi sáng bắt buộc - Tiến hành báo động giả định tàu để rèn luyện ý thức chuyên môn nghề nghiệp tính chấp hành kỷ luật cho học viên - Học tập sinh hoạt tập thể Ăn sinh hoạt Ký túc xá, quản lý chặt chẽ thời gian nhằm rèn luyện ý thức tổ chức kỷ luật, tác phong công nghiệp - Mỗi lớp học có giáo viên chủ nhiệm làm nhiệm vụ tư vấn, cố vấn học tập trực tiếp quản lý học viên Điều kiện dự thi, hình thức thi cơng nhận kết 7.1 Điều kiện dự thi kết thúc các Học phần: - Để hoàn thành kết thúc Học phần học viên phải tham gia học đầy đủ môn học Học phần thi đạt từ điểm (theo thang điểm 10) tất môn học Học phần - Thủ tục để nghỉ học tạm thời: Học viên bị ốm bị tai nạn trình học tập chậm 07 ngày, học viên nộp Đơn xin nghỉ học tạm thời (theo mẫu), giấy xác nhận khám điều trị bệnh viện kèm xác nhận Trạm trưởng y tế sở đào tạo 7.2 Hình thức thi các mơn Học phần: Học viên sau hồn thành Học phần chuyên môn Học phần Tiếng Anh sẽ sở đào tạo công nhận đạt yêu cầu chương trình học lý thút 7.3 Cơng tác thực tập, thi chứng sỹ quan hàng hải Các học viên sau hồn thành chương trình lý thuyết, sở đào tạo đề nghị Cục Hàng hải VN cấp giấy chứng nhận KNCM thợ máy trực ca oiler, sổ thuyền viên theo qui định pháp luật hành Tiếp đó học viên sẽ thực tập huấn luyện nghiệp vụ tàu biển tối thiểu 12 tháng (nội dung theo sổ ghi nhận Huấn luyện Cục Hàng hải ban hành) Cơ sở đào tạo sẽ cấp đề cương chi tiết cho học viên trước xuống tàu học nghiệp vụ thực tế Sau đó học viên sẽ trở sở đào tạo báo cáo thực tập tốt nghiệp hoàn thành chương trình đào tạo Sau hồn thành chương trình đào tạo, Học viên sẽ sở đào tạo cấp Giấy chứng nhận hồn thành chương trình Đào tạo Sỹ quan hàng hải làm sở để dự thi lấy Chứng Sỹ quan vận hành (tuân thủ theo quy chế thi SQVH hàng hải mức không hạn chế Cục Hàng hải Việt Nam) Với đối tượng đủ thâm niên biển (điểm (2) mục 3) học 1,5 năm đầu sẽ miễn học công tác thực tập thợ máy trực ca Trang thiết bị huấn luyện Tên phòng TT thực hành thí nghiệm Phịng thực hành máy sống Phịng thực hành nồi Phịng thí nghiệm thực hành máy phụ Trang thiết bị Số lượng - Động diesel 01 - Chân vịt biến bước hệ thống điều khiển 01 - Động diesel lai máy phát Máy lạnh thực phẩm Máy điều hồ khơng khí Máy nén khí 02 02 01 01 - Hệ thống khí nén 01 - Máy lọc dầu đốt - Buồng điều khiển máy - Bảng phân phối điện 02 01 01 - Hệ thống cung cấp nhiên liệu 01 - Hệ thống nước làm mát 01 - Nồi ống nước 01 - Hệ thống điều khiển nồi 01 - Hệ thống cấp nước nồi 01 - Hệ thống truyền động thuỷ lực 01 - Hệ thống thí nghiệm bơm ly tâm 01 Đơn vị Cái Hệ thống Bộ Bộ Bộ Cái Hệ thống Cái Cái Cái Hệ thống Hệ thống Bộ Hệ thống Hệ thống Hệ thống Hệ thống TT Tên phòng thực hành thí nghiệm Trang thiết bị Phịng thực hành sửa chữa Phòng thực hành kỹ thuật đo - Đơn vị Máy lọc dầu Bơm ly tâm Bơm piston Bơm bánh Bơm trục vít Bầu hâm 01 01 01 01 01 01 Hệ thống Bộ Cái Cái Cái Cái Cái Sinh hàn Động diesel Động diesel Sơ mi xi lanh Nắp xi lanh Piston Bơm cao áp Vòi phun Trục khuỷu Trục cam Xu páp hộp Xu páp khởi động Xéc măng khí dầu Tay biên Bạc đỡ Bạc biên Ắc piston bạc ắc Bơm ly tâm Bơm bánh Bơm trục vít Bơm cánh gạt Panme đo đường kính đo Panme đo đường kính ngồi Thước cặp Thước Đồng hồ so Cờ lê lực Thiết bị đo nhiệt độ từ xa Nhiệt kế Thiết bị đo áp suất Thước đo góc 01 01 01 02 03 05 06 05 02 02 02 02 05 05 05 06 06 01 01 01 01 03 03 10 04 05 02 01 05 02 02 Cái Bộ Bộ Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Bộ Bộ Cái Bộ Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái - Hệ thống máy lái thuỷ lực - Số lượng 02 TT Tên phịng thực hành thí nghiệm Phịng thực hành hệ động lực Phòng thực hành tự động Phòng thực hành thuỷ lực Phịng thực hành mơ hình cắt 10 Phòng thực hành nguội 11 Phòng cân động tua bin Trang thiết bị Số lượng Đơn vị - Bàn rà phẳng Động diesel Block Động diesel Máy chưng cất nước Hệ thống la canh Tua bin khí xả Hệ thống đường trục chân vịt Piston Bơm cao áp Vòi phun Trục khuỷu Trục cam 02 01 01 02 03 05 06 05 02 02 02 02 Cái Bộ Bộ Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Bộ - Xu páp hộp Xu páp khởi động Xéc măng khí dầu Tay biên Bạc đỡ Bạc biên Ắc piston bạc ắc 05 05 05 06 06 01 01 - Hệ thống thí nghiệm đo nhiệt độ 01 - Lưu lượng áp suất - Hệ thống thử điều tốc 01 01 Bộ Cái Bộ Cái Cái Cái Cái Hệ thống Bộ Bộ - Mơ hình cắt điều tốc 02 Cái - Hệ thống truyền động thuỷ lực 01 - Máy phân ly dầu nước Mơ hình cắt động diesel Mơ hình cắt máy lọc dầu Mơ hình cắt động thuỷ lực Mơ hình cắt bơm ly tâm Mơ hình cắt bơm cánh gạt Máy hàn điện Máy tiện Máy khoan Bàn gia công nguội - Thiết bị cân động 01 01 01 01 01 01 01 01 01 01 Hệ thống Bộ Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái Cái 01 Bộ TT 12 Tên phòng thực hành thí nghiệm Phịng mơ buồng máy 13 Phịng mơ nồi tua bin 14 Phịng mơ bảng điện 15 16 Trung tâm nghiên cứu hệ động lực Tàu huấn luyện Số lượng Đơn vị - Máy tính - Phần mềm mơ buồng máy - Phần mềm mơ q trình làm việc động diesel - Phần mềm mô hệ động lực nồi tua bin 24 01 01 Cái Bộ Bộ - Hệ động lực nồi tua bin 01 Trang thiết bị - Bảng điện Bảng phân phối điện Động điện Động diesel 01 01 01 03 01 - Thiết bị đo công suất động 01 01 - Hệ thống máy lọc dầu 01 - Hệ thống máy nén khí 01 - Hệ thống nước làm mát 01 - Hệ thống nhiên liệu 01 - Hệ thống đo chất khí xả 01 - Hệ thống điều khiển từ xa 01 - Tàu biển 01 Tài liệu tham khảo Yêu cầu về các chương trình mẫu (M) M1 IMO Moddel course 7.04 M2 IMO Moddel course 2.03 M3 IMO Moddel course 1.23 M4 IMO Moddel course 1.14 Phương tiện trợ giảng (A) A1 Hướng dẫn cho huấn luyện viên Bộ Hệ thống Bảng Bảng Cái Cái Hệ thống Hệ thống Hệ thống Hệ thống Hệ thống Hệ thống Hệ thống Hệ thống Tàu A2 Bảng phân công nhiệm vụ mẫu A3 Video A4 Sách English language study phần tác giả Marlins có kèm đĩa nghe sách cho giáo viên Các băng hình (V) V1 IMO- đại dương xanh những chuyến khơi an toàn (safer shipping and cleaner seas IMO Code No VID-202) Liên hệ: IMO Publication Section Albert Embankment London SE1 7SR, UK Fax: 44 20 7587 3241 URL: www.imo.org V2 Kỹ hàn an toàn (Code No 495) V3 Who needs it? Personal protective equipment (Code No.597) V4 Personal safety in the engine room (Code No.556) V5 Pratical marine electrical knowledge series (Code No.167.1-167.6) V6 Engine room resoure management (Code No.649) V7 Basic marine lubrication series (Code No.442-444) V8 Handling and treatment of heavy fuels (Code No 143) V9 Fuel oil burner theory and diagnostics (Code No 604) V10 Internal care of marine boilers (Code No 150) V11 Centrifugal pumps – theory and operation (Code No 9) V12 Tanker practices – Part & Pumping cargo (Code No 501,502) Available from: Videotel Marine International Ltd 84 Newman Street, London W1P 3LD, UK Tel: 44 20 7299 1800 Fax: 44 20 7299 1818 E-mail: mail@videotelmail.com URL: www.videotel.co.uk Tham chiếu theo IMO (R) R1 Công ước quốc tế đào tạo cấp trực ca cho người biển STCW 78, sửa đổi 2010; R2 Công ước quốc tế an toàn sinh mạng người biển SOLAS 74; R3 Công ước chống ô nhiễm từ tàu biển – MARPOL 73/78; R4 Tài liệu hướng dẫn IMO/ILO, 1985 (IMO Sales No 935); R5 Bộ luật quản lý an toàn quốc tế (ISM code) (IMO-186) Các sổ tay hướng dẫn, sách tham khảo khác (T) T1 Flood, C.R Fabrication, welding and metal Joining processes London, Butterworth, 1981 (ISBN 04-08-00448-7), OUT OF PRINT 1999 T2 Hall, D.T Practical Marine Electrical Knowledge London, witherby & Co.Ltd,1984, (ISBN 09-00-88687-0) T3 Hannah –Hillier, J Applied Mechanics Harlow, Longmann, 1995 (ISBN 05-8225632-1) T4 Hill, C Maritime Low, 5th ed London, LLP Limited, 1998 (ISBN 1-85978 836X) T5 Jackson L Instrumentation and Control Systems 4th ed Sundrland, Thomas Reed Publications Ltd, 1992 (ISBN 09-4763786-9) T6 Jackson, L and Mortion, T.D General Engineering Knowlidge for marine Engineers 5th ed London, Thomas Reed Publications Ltd 1990 ( ISBN 09-47-637761) T7 Joel, R Basic engineering Themodynamics in S.I.Units 5th ed Harlow, Logmann, 1996 (ISBN 05-82-25629-1) T8 Kreal, E.G.R Basic Electrotechnology for engineers, 3th ed London, Thomas Reed Publications Ltd, 1985 ( ISBN 09-00-33596-3) T9 International Safety Guide for Oil tankers and Terminals (ISGOTT), 4th ed London, Witherby, 1995 (ISBN 1- 85609-081-7) T10 Mortion, TD Motor Engineering Lnowledge for marine engineers London, Thomas Reed Publications Ltd,1994 (ISBN 09-01-2856-5) T11 Pritchard, R.T Technician workshop processes and materials London Hodder and Stoughton, 1979 (ISBN 0-34022-100-3) OUT OF PRINTING T12 Simmonds, C.H and Maguire, D.E Progressive Engineering drawing for T.E.C Students, London Hodder and Stoughton Ltd 1983 (ISBN 03-40-26196-x-0) OUT OF PRINTING T13 Taylor, D.A Introduction to Marine Engineering 2nd ed London, Butterworth, 1990 (ISBN 07-50-6253-9) T14 Taylor, D.A Merchant Ship Construction, 2nd ed London, Butterworth, 1985 (ISBN 0-408-01535-7) T15 Roberts, P Watch keeping safety and cargo management in port, London, The Nautical institute, 1995 (ISBN 870077 29 6) T16 Blakey, T.N, English for Maritime Studies 2nd ed Hemel Hempstead, Prentice Hall Intenational (UK) Ltd, 1987 ( ISBN 13 28 1379-3) Phần B Thời lượng chương trình tổng quan Thời lượng - Kiến thức chuyên môn: 876 giờ, chia làm 04 Học phần (Lý thuyết: 445 giờ Thực hành: 431 giờ) - Tiếng Anh (theo IMO-Model course 3.17 mức 2): 800 giờ (Lý thuyết: 400 giờ Thực hành: 400 giờ) - Thực tập thợ máy trực ca: 02 tháng - Thực tập huấn luyện nghiệp vụ tàu biển: 12 tháng - Học chứng chuyên môn: 234 giờ (1 giờ chương trình đào tạo được tính là 60 phút) Bảng phân bổ chương trình theo kỳ Học kỳ I Mơn học Chứng 1.Học phần (301 giờ) An toàn -1.1 (CTSC -99 giờ) Thực tập thợ máy trực ca (4 -1.2.(TLBD -118 giờ) tuần) -1.3 (ĐKTĐ -84 giờ) 2.Tiếng Anh -220 giờ (Trình độ theo chương trình Tiếng Anh Hàng hải BGTVT quy định) II III 1.Học phần tiếp (311 giờ) Engine -1.4 (DTCT-12 giờ) Management -1.6.(VHMCMP- 255 giờ) Advance -1.7 (VHB- 44 giờ) fighting 2.Tiếng Anh (310 giờ) (Trình độ ISPS theo chương trình Tiếng Anh Hàng Thực tập thợ máy trực ca (4 hải BGTVT quy định) tuần) 1.Học phần (81 giờ) Thi tiếng Anh (đạt Trình độ - 2.1(MPĐ – 75 giờ) chương trình Tiếng Anh Hàng -2.2 (CHTĐK -6 giờ) hải BGTVT quy định) 2.Học phần (121 giờ) Medical care -3.1.(BDMTB – 100 giờ) Proficiency in fast rescuse -3.2.(NTCBTĐH -16 giờ) Boats Room Resource training fire Học kỳ Môn học Chứng -3.3.TVQTSC- giờ) Proficiency in survival craft 4.Học phần (62 giờ) -4.1.(PCON-10 giờ) -4.2 (DTKNĐB – 23 giờ) -4.6.(CƯ -7 giờ) -4.7 (LVTN -22 giờ) 2.Tiếng Anh (270 giờ) Chương trình tổng quan Học phần 1: Kiến thức chung về máy (612 giờ) TT 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Tên chủ đề Sử dụng cơng cụ thích hợp cho việc gia công chế tạo, sửa chữa tàu Sử dụng thiết bị cầm tay đo lường để tháo, lắp, bảo dưỡng, sửa chữa máy móc tàu Sử dụng dụng cụ cầm tay, thiết bị đo kiểm tra điện - điện tử để xác định hư hỏng, bảo dưỡng sửa chữa Duy trì trực ca an tồn Tiếng Anh Vận hành máy chính, máy phụ với hệ thống liên quan Vận hành hệ thống bơm hệ thống điều khiển liên quan Tổng thời gian Học phần TS 99 LT 35 TH 64 118 57 61 84 42 42 12 Học thi đạt Trình độ theo chương trình Tiếng Anh Hàng hải BGTVT quy định 255 131 124 44 20 24 612 292 320 LT 38 41 TH 37 40 Học phần 2: Kiến thức về điện, điện tử và điều khiển máy (81 giờ) TT 2.1 2.2 Tên chủ đề TS 75 81 Máy phát điện Các hệ thống điều khiển Tổng thời gian Học phần Học phần 3: Bảo dưỡng, sửa chữa máy tàu (121 giờ) TT 3.1 Tên chủ đề Bảo dưỡng máy tàu biển TS 100 10 LT 41 TH 59 TT 3.2 3.3 Tên chủ đề Nguyên tắc tự động hóa điều khiển An tồn quy trình cố TS 16 LT TH 4 Tổng thời gian Học phần 121 54 67 Học phần 4: Điều khiển hoạt động của tàu và chăm sóc người tàu (62 giờ) TT 4.1 Tên chủ đề Đảm bảo tn thủ u cầu phịng chống nhiễm 4.2 4.3 Duy trì khả biển tàu Phịng cháy, kiểm sốt dập cháy (Theo chương trình mẫu IMO 2.03) Cứu sinh, thiết bị cứu sinh (Theo chương trình mẫu IMO 1.23) Chăm sóc y tế (Theo chương trình mẫu IMO 1.14) Kiểm soát yêu cầu luật pháp cần tuân thủ Kỹ làm việc theo nhóm lực lãnh đạo (Theo chương trình mẫu IMO và STCW2010 Quy định I/ và phần A đoạn VI/I) Tổng thời gian Học phần 4.4 4.5 4.6 4.7 TS 10 LT TH 23 23 Học thi để cấp chứng Học thi để cấp chứng Học thi để cấp chứng 7 22 22 62 58 Các Chứng chuyên môn cần phải có trước trở thành Sỹ quan vận hành hàng hải - ngành Máy Mã IMO (Model Tên chứng Thời gian course) 1.13 Elementary first aid 204 1.19 Personal survival techniques 1.20 Fire prevention and fire fighting 1.21 Personal safety and social responsibilities 5.04 Engine Room Resource Management 30 11 Phần C Đề cương chi tiết Kiến thức chuyên môn: 876 giờ: Chia làm 04 Học phần Học phần 1: Kiến thức chung về máy (612) TT 1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.1.4 1.2 1.2.1 Tên chủ đề Sử dụng cơng cụ thích hợp cho việc gia công chế tạo, sửa chữa tàu Các vật liệu sử dụng để chế tạo sửa chữa chi tiết máy Vật liệu chế tạo TS 99 LT 35 TH 64 4 2 Gia cơng kim loại Quy trình gia cơng sửa chữa Luyện kim chế tạo Các vật liệu phi kim loại Các vật liệu chịu lực Sự rung động Gia cơng khí Mối ghép chặt Mối ghép đinh tán Mối ghép hàn Mối ghép tự chặt An toàn sức khỏe hàn Nguyên lý hàn hồ quang điện Nguyên lý hàn Mối hàn thép cácbon Các lỗi thường gặp mối hàn 10 Thép phương pháp lấy dấu 11 Cắt nhiệt 12 Cắt khí 13 Đúc 14 Liên kết vật liệu plastic 15 Công tác kiểm tra 16 Gia công ống 17 Gia công nhiệt với thép bon Thực hành an toàn An toàn Sử dụng thiết bị cầm tay đo lường để tháo, lắp, bảo dưỡng, sửa chữa máy móc tàu Sử dụng dụng cụ cầm tay máy công cụ Kỹ thuật lấy dấu Dụng cụ cầm tay Dụng cụ cầm tay có động Thiết bị đo Máy khoan 13 83 10 3 18 3 4 118 2 29 1 1 1 1 0 57 54 2 12 2 4 61 39 9 19 4 20 5 12 TT 1.2.2 1.3 1.3.1 1.3.2 1.3.3 Tên chủ đề Liên kết keo kết dính Các vẽ thiết kế máy tàu thủy Các loại vẽ Lập vẽ Phép chiếu hình Phép khai triển Bu lơng đai ốc Các loại phanh hãm đai ốc Cố định đinh tán Liên kết hàn Xác định kích thước 10 Giới hạn khe hở lắp ráp 11 Dung sai hình học 12 Kết cấu cam 13 Kết cấu ổ đỡ 14 Gioăng làm kín 15 Bơi trơn ổ bi ổ bạc 16 Thực hành vẽ thiết kế Sử dụng dụng cụ cầm tay, thiết bị đo kiểm tra điện - điện tử để xác định hư hỏng, bảo dưỡng sửa chữa Các tiêu an toàn cho hệ thống điện An tồn Đặc tính hệ thống điện tàu Lý thuyết điện tử Các sơ đồ ký hiệu Mạch điện đơn giản định luật Ohm Mạch điện nối tiếp song song Ampe kế Vôn kế Công, lượng công suất Nguồn cung cấp điện tàu Truyền tải điện Cách điện 10 Các nguyên tắc bảo dưỡng 11 Ắc quy 12 Từ trường điện từ trường 13 Cảm ứng điện từ 14 Nguyên lý động máy phát 15 Dòng điện xoay chiều 16 Phân phối điện 17 Máy biến áp 18 Quy định điện tàu dầu, gas, hóa chất Thiết bị đo lường kiểm tra điện Thiết bị đo lường kiểm tra điện 13 TS 70 6 3 2 20 84 LT 34 1 3 0 42 TH 36 0 1 0 2 20 42 1 79 4 5 4 1 39 2 2 0 40 2 2 2 2 2 4 2 2 TT 1.4 1.4.1 1.4.2 1.5 1.5.1 1.5.2 1.6 1.6.1 1.6.2 1.6.3 1.6.4 1.6.5 1.6.6 Tên chủ đề Duy trì trực ca an tồn Các qui trình an tồn khẩn cấp Quy tắc trì trực ca Trực ca cảng Quản lý nguồn lực buồng máy Quản lý nguồn lực buồng máy Tiếng Anh Tiếng Anh (Theo chương trình mẫu IMO –Model course 3.17) Tiếng Anh cho sỹ quan máy Vận hành máy chính, máy phụ với hệ thống liên quan Các chu trình nhiệt động Chu trình động nhiệt Chu trình khí lý tưởng Chu trình Rankin Chu trình máy lạnh Động đốt kiểu piston Máy nén khí Nhiên liệu trình cháy Nhiên liệu Sự cháy Sự phun nhiên liệu động diesel Sự cháy phun nhiên liệu nồi Xử lý nhiên liệu Động Diesel Các loại động Nguyên lý động Động kỳ cỡ lớn Động kỳ trung cao tốc Các hệ thống động Vận hành động Diesel Vận hành nồi phụ Nguyên lý nồi phụ Kết cấu nồi phụ Lắp đặt nồi phụ phân phối Vận hành nồi phụ Thiết bị trao đổi nhiệt Thiết bị trao đổi nhiệt Nguyên lý bay chưng cất Máy nén khí Máy nén khí hệ thống khí nén 14 TS LT TH 12 3 2 6 Học thi đạt Trình độ theo chương trình Tiếng Anh Hàng hải BGTVT quy định 255 131 124 22 4 19 86 15 18 18 14 16 33 12 22 14 23 22 4 12 3 36 7 6 15 3 11 10 0 0 0 1 50 11 11 10 18 11 13 TT 1.6.7 1.6.8 1.7 1.7.1 1.7.2 Tên chủ đề Cấu tạo máy nén khí kiểu piston Vận hành máy nén khí Máy nén khí kiểu rotor Lưu giữ khí nén Phân phối khí nén Máy lái Các nguyên lý máy lái Hệ thống điều khiển máy lái thủy lực Điều khiển máy lái điện Hệ thống thủy lực điểu khiển bánh lái Bơm thủy lực kiểu rotor Hệ thống máy lái điện Máy lái cố Máy lạnh Nguyên lý làm lạnh Máy nén lạnh Các thiết bị hệ thống lạnh Vận hành hệ thống lạnh Hệ thống lạnh gián tiếp nước muối Các buồng lạnh Vận hành hệ thống bơm hệ thống điều khiển liên quan Vận hành bơm Nguyên lý Các loại bơm Vận hành bơm Hệ thống đường ống Các đường ống cách đấu nối Các hệ thống Ngăn ngừa ô nhiễm môi trường Tổng thời gian Học phần TS 5 3 28 5 22 2 44 LT 2 1 14 2 3 1 11 3 1 20 TH 3 2 14 2 11 3 1 24 17 12 27 12 612 12 292 15 320 LT 38 5 TH 37 Học phần 2: Kiến thức về điện, điện tử và điều khiển máy (81 giờ) TT 2.1 Tên chủ đề Máy phát điện Dòng điện xoay chiều Máy phát điện Máy phát điện chiều Bảo dưỡng máy phát điện cầu dao Động điện xoay chiều Động điện chiều Bảo dưỡng động điện khởi động Điện trở kháng điện cảm Hệ thống chiếu sáng 15 TS 75 10 10 TT Tên chủ đề 10 Phòng ngừa cố Các hệ thống điều khiển Yêu cầu điều khiển cho hoạt động tự động máy tàu biển Các hệ thống điều khiển Tổng thời gian Học phần TS LT TH 81 41 40 TS 100 LT 41 TH 59 3.1.1 Quy trình bảo dưỡng 6 Công tác chuẩn bị trước bảo dưỡng trang thiết bị máy Quy trình bảo dưỡng máy tàu biển 3.1.2 Bảo dưỡng bơm tàu 3 12 6 2.2 Học phần 3: Bảo dưỡng, sửa chữa máy tàu (121 giờ) TT 3.1 3.1.4 Tên chủ đề Bảo dưỡng máy tàu biển Bảo dưỡng bơm ly tâm 2 Bảo dưỡng bơm piston 2 Bảo dưỡng bơm bánh bơm trục vít 2 Bảo dưỡng van hệ thống đường ống Bảo dưỡng đường ống 2 Bảo dưỡng van 77 26 51 3.1.5 Bảo dưỡng máy tàu Bảo dưỡng máy nén khí Bảo dưỡng thiết bị trao đổi nhiệt 3 Bảo dưỡng động diesel 25 16 Bảo dưỡng máy nước phụ 2 Bảo dưỡng động xăng Bảo dưỡng tua bin tăng áp Bảo dưỡng máy lái Bảo dưỡng cụm súng phun đốt nồi Bảo dưỡng hệ trục chân vịt 10 5 1 10 Bảo dưỡng máy lạnh 11 Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu dầu bôi trơn 12 Bảo dưỡng hệ thông máy boong 1 16 Tên chủ đề Nguyên tắc tự động hóa điều khiển 3.2.1 Các thông số đo TT 3.2 TS 16 LT TH 1 2 0 1 1 1 3.2.2 Đo lường chung trình 2 Truyền tín hiệu Biến đổi tín hiệu 3.2.3 Các phần tử điều khiển Khí nén Động secvo điện 2 1 1 2 1 1 0 3 121 54 67 3.3 Đo nhiệt độ Đo áp suất Đo mức Đo lưu lượng Động secvo thủy lực An toàn quy trình cố Những lưu ý trước sửa chữa máy móc thiết bị Các quy trình cố Tổng thời gian Học phần Học phần 4: Điều khiển hoạt động của tàu và chăm sóc người tàu (62 giờ) TT 4.1 Tên chủ đề Đảm bảo tuân thủ yêu cầu phòng chống ô nhiễm TS 10 LT TH 4.1.1 Các biện pháp cần thực phịng chống nhiễm môi trường biển MAPOL73/78 2 2 4.1.2 Quy trình thiết bị trợ giúp chống ô nhiễm Điều 26 - Phụ lục Marpol 73/78 Thiết bị chống ô nhiễm 4.2 Duy trì khả biển tàu 4.2.1 Ổn định tàu Lượng chiếm nước Lực Lượng hiệu chỉnh nước Ổn định tĩnh Ổn định ban đầu Góc lật Đồ thị đường cong ổn định tĩnh 4 23 12 1 1 1 1 23 12 1 1 1 0 0 0 0 17 TT Tên chủ đề Sự dịch chuyển trọng tâm tàu Nghiêng nội hiệu chỉnh 10 Ảnh hưởng két chứa lỏng không đầy 11 Hiệu mớn nước 12 Tổn thất lực dự trữ 4.2.2 Cấu trúc tàu Kích thước hình dáng tàu Ứng suất Cấu trúc thân tàu Mũi lái Sự bố trí boong Bánh lái chân vịt Đường mớn nước dấu mớn nước 4.3 Phịng cháy, kiểm sốt dập cháy (Theo chương trình mẫu IMO 2.03) 4.4 Cứu sinh, thiết bị cứu sinh (Theo chương trình mẫu IMO 1.23) 4.5 Chăm sóc y tế (Theo chương trình mẫu IMO 1.14) 4.6 Kiểm soát yêu cầu luật pháp cần tuân thủ 4.6.1 Kiến thức làm việc cơng ước IMO có liên quan đến an tồn sinh mạng biển bảo vệ môi trường biển - Loadlines, 1966 - Solas, 1974 - Solas – Phân khoang ổn định - Solas – Phòng cháy, phát dập cháy - Solas – LSA code - Solas – VTĐ R/T - Solas – Liên lạc VTĐ - Solas – Chở hàng rời - Solas – Chở hàng nguy hiểm - STCW95/2010 - ITU – Radio regulation - Space STP 1973 - PAL, 1974 Tonnage 1969 4.7 Kỹ làm việc theo nhóm lực lãnh đạo (Theo chương trình mẫu IMO và STCW2010 Quy định I/ và phần A đoạn VI/I) Tổng thời gian Học phần 18 TS 1 LT 1 TH 0 1 1 11 11 1 1 1 1 1 5 1 Học thi để cấp chứng Học thi để cấp chứng Học thi để cấp chứng 7 7 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 22 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 22 0 0 0 0 0 0 0 62 58