THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NGHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ 3 TRÊN THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM VIỆT NAM
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN KHOA BẢO HIỂM -o0o - ĐỀ ÁN MÔN HỌC Đề tài: THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NGHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ TRÊN THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM VIỆT NAM Họ tên sinh viên : Vũ Thị Huyền Trang MSV : 11185265 Lớp : Bảo hiểm xã hội 60 Giảng viên hướng dẫn : ThS Nguyễn Xuân Tiệp HÀ NỘI, 03/2021 MỤC LỤC MỞ ĐẦU CHƯƠNG I : TỔNG QUAN VỀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ 1.1 Khái niệm trách nhiệm dân bảo hiểm trách nhiệm dân .6 1.1.1 Trách nhiệm dân 1.1.2 Các yếu tố làm phát sinh trách nhiệm dân 1.1.3 Bảo hiểm trách nhiệm dân 1.2 Sự cần thiết triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ 1.2.1 Sự cần thiết phải triển khai nghiệp vụ bảo hểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ 1.2.2 Cơ sở hình thành tính bắt buộc chủ xe giới người thứ ba 10 1.2.3 Tác dụng bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ ba 12 1.3 Nội dung nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ .13 1.3.1 Đối tượng bảo hiểm phạm vi bảo hiểm 13 1.3.2 Phí bảo hiểm phương pháp tính phí 16 1.3.3 Hợp đồng bảo hiểm 17 1.3.4 Quyền lợi trách nhiệm bên tham gia bảo hiểm 18 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ TẠI THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM VIỆT NAM 20 2.1 Thực trạng thị trường bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới20 2.2 Thực tế triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới với người thứ ba thị trường bảo hiểm Việt Nam 21 2.2.1 Công tác khai thác 21 2.2.2 Công tác giám định bồi thường .22 2.2.3 Đánh giá tình hình kinh doanh nghiệp vụ ngành qua số năm .23 CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN VÀ NÂNG CAO HIỆU QUẢ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TRÊN THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM VIỆT NAM .27 3.1 Đánh giá thuận lợi khó khăn ngành 27 3.1.1 Những thuận lợi 27 3.1.2 Những khó khăn 28 3.2 Giải pháp 29 3.2.1 Giải pháp doanh nghiệp bảo hiểm .29 3.2.2 Giải pháp quan quản lý 29 3.3 Một số kiến nghị 29 3.3.1 Đối với hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 29 3.2.3 Đối với doanh nghiệp Bảo hiểm 30 KẾT LUẬN 31 MỞ ĐẦU Trong kinh tế thị trường giao thông vận tải ngành kinh tế - kí thuật có vị trí quan trọng ảnh hưởng lớn đến ngành kinh tế, xã hội, an ninh quốc phịng Giao thơng phận sở hạ tầng Sự nghiệp công nghiệp hóa, đại hóa đất nước có liên quan chặt chẽ với phát triển ngành giao thông vận tải Bởi nói giao thơng vận tải huyết mạch kinh tế, đóng vai trò đặc biệt quan trọng chiến lược phat triển kinh tế, xã hội đất nước So với nước khác khu vực nước ta nước có tốc độ tăng trưởng kinh tế trung bình cao, đạt kết nhờ tăng trưởng ngành, tưng lĩnh vực giao thông vận tải ngành có đóng góp lớn vào số Ngồi giao thơng vận tải cịn chun chở hàng hóa cho ngành khác nói GTVT vừa đóng góp trực tiếp vủa đóng góp gián tiếp vào thu nhập quốc dân nước ta Giao thông vận tải nước ta gồm hình thức chủ yếu: Vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy đường hàng không Trong vận tải đường xe giới hình thức phổ biến nhất, sử dụng rộng rãi kinh tế Với tốc độ vận chuyển nhanh hồn thành q trình vận chuyển cách triệt để, chi phí vận chuyển tương đối thấp nên vận chuyển xe giới tiện lợi nhiều so với vận chuyển hình thức khác Hơn xe giới có khả chuyên chở hàng hóa, người lúc nơi kể điểm mà vận tải đường sắt, hàng không không tới Cùng với phát triển chế thị trường, vận chuyển xe giới không ngừng phát triển, số lượng xe lưu hành thị trường tăng lên cách đáng kể Bên cạnh đó,chất lượng hệ thống đường nước ta kém, việc tu sửa lại chưa đồng bộ, đường xá chật hẹp, chắp vá nhiều cộng hết công suất phương tiện, thiếu ý thức người tham gia giao thơng, chí nhu cầu thị trường, sống mà người ta sử dụng xe cũ nát, khơng đảm bảo an tồn chuyên chở hàng hóa… Đây nguyên nhân trực tiếp gây vụ tai nạn giao thông làm chết hàng vạn người bị thương không cá nhân Đồng thời có nhiều chủ xe giới gặp khó khăn phương tiện giao thơng họ gặp tai nạn Từ thực tế đau thương thảm khốc nghiệp vụ “ Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ ba ” đời với mục đích chia sẻ rủi ro, giảm bớt đau thương, thiệt hại cho người bị nạn chủ phương tiện Đây nghiệp vụ bảo hiểm mang tính chất xã hội cao cả, giúp ổn định xã hội thúc đẩy kinh tế phát triển nhanh bền vững Thấy tâm quan trọng nghiệp vụ nghĩ đến việc tìm hiểu, nghiên cứu viết đề tài “Thực trạng nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ ba thị trường Việt Nam” CHƯƠNG I : TỔNG QUAN VỀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ 1.1 Khái niệm trách nhiệm dân bảo hiểm trách nhiệm dân 1.1.1 Trách nhiệm dân a Khái niệm Trách nhiệm dân luật gia Việt Nam xem loại trách nhiệm pháp lý – vấn đề pháp lý quan trọng nghiên cứu tổng quát môn lý luận chung nhà nước pháp luật Trách nhiệm pháp lý cho việc chủ thể phải gánh chịu hậu bất lợi theo quy định pháp luật có hành vi vi phạm pháp luật Nghĩa vụ dân quan hệ pháp lý trái chủ người thụ trái xác định, người thụ trái bị pháp luật cưỡng chế thực nghĩa vụ Việc vi phạm nghĩa vụ xem vi phạm pháp luật, người vi phạm nghĩa vụ phải gánh chịu hậu bất lợi gọi trách nhiệm dân b Đặc điểm Từ khái niệm trách nhiệm dân trên, ta rút số đặc điểm trách nhiệm dân sau: Trước hết, trách nhiệm dân loại trách nhiệm pháp lý, khác với trách nhiệm đạo đức, mà trách nhiệm pháp lý có mục đích xác lập chế tài cụ thể Thứ hai, trách nhiệm dân sự trừng phạt mà biện pháp buộc người có hành vi vi phạm pháp luật vào nghĩa vụ bồi thường cho người bị tổn hại hành vi gây Trách nhiệm dân khác với trách nhiệm hình chỗ: trách nhiệm hình tập trung ý vào hành vi; trách nhiệm dân tập trung ý vào thiệt hại hay hậu hành vi Do đó, trách nhiệm dân sự, dù có hành vi vi phạm khơng có thiệt hại, khơng dẫn tới nghĩa vụ bồi thường Tuy nhiên, trách nhiệm hình người ta quan tâm tới hậu mức độ định Và trách nhiệm dân người ta (ở số tài phán) ý tới hành vi dạng trách nhiệm định Trách nhiệm hình thể phản ứng xã hội kẻ phạm tội sở suy diễn hành vi bị trừng phạt chống lại bình ổn chung cộng đồng Ngược lại, trách nhiệm dân sự phản ứng xã hội người vi phạm mà hỗ trợ pháp luật người bị thiệt hại vi phạm gây để khơi phục lại tình trạng tài khơng có vi phạm Vì chế tài dân mang tính chất tư, khơng mang tính chất cơng chế tài hình Dù có vi phạm xảy làm phát sinh trách nhiệm hình sự, trách nhiệm dân trách nhiệm lương tâm Thứ ba, trách nhiệm dân chia thành trách nhiệm hợp đồng trách nhiệm hợp đồng Có tác giả chia trách nhiệm ngồi hợp đồng thành trách nhiệm dân phạm trách nhiệm chuẩn dân phạm (20) Trách nhiệm hợp đồng phát sinh hợp đồng không thực gây thiệt hại cho bên bị vi phạm bên bị vi phạm địi bồi thường Trách nhiệm ngồi hợp đồng phát sinh người có lỗi gây thiệt hại cho người khác người bị thiệt hại đòi hỏi bồi thường Trách nhiệm hợp đồng hay trách nhiệm hợp đồng giống chỗ phát sinh từ việc vi phạm nghĩa vụ, phân biệt nghĩa vụ bị vi phạm phát sinh từ hợp đồng từ pháp luật Tuy nhiên phân biệt có ý nghĩa việc chứng minh đây, cần phân biệt thêm rằng, trách nhiệm hợp đồng nguồn gốc phát sinh nghĩa vụ khác với hợp đồng Nghĩa vụ hợp đồng phát sinh sở thống ý chí đương hay hành vi pháp lý Cịn nghĩa vụ bồi thường phát sinh ngồi ý chí đương sự, có nghĩa luật định Quan niệm cịn phải tranh luận, ví dụ hợp đồng qui định chế tài vi phạm hợp đồng, hợp đồng bị vi phạm, bên vi phạm tự nguyện thi hành Nhưng có ý kiến phân tích: hợp đồng bị vi phạm người vi phạm khơng mong muốn phải gánh chịu chế tài Tuy nhiên, cần phải hiểu bên đặt giải pháp tự thi hành việc vi phạm nghĩa vụ hợp đồng, khơng dẫn tới tranh chấp pháp lý, khơng cần thiết cưỡng chế thi hành Nên đặt vấn đề nghĩa vụ trường hợp có ý nghĩa 1.1.2 Các yếu tố làm phát sinh trách nhiệm dân Các yếu tố làm phát sinh nghĩa vụ dân số làm phát sinh quyền nghĩa vụ dân quy định điều 13 Bộ luật Dân 2005 Cụ thể yếu tố làm phát sinh nghĩa vụ gồm: Điều 13 Căn xác lập quyền, nghĩa vụ dân Quyền, nghĩa vụ dân xác lập từ sau đây: Giao dịch dân hợp pháp; Quyết định Tồ án, quan nhà nước có thẩm quyền khác; Sự kiện pháp lý pháp luật quy định; Gây thiệt hại hành vi trái pháp luật; Thực cơng việc khơng có uỷ quyền; Chiếm hữu, sử dụng tài sản, lợi tài sản khơng có pháp luật Những khác pháp luật quy định 1.1.3 Bảo hiểm trách nhiệm dân Trong sống, cá nhân tổ chức phải chịu trách nhiệm trước pháp luật cho hành vi ứng xử Nhìn chung, người bất cẩn mà gây thiệt hại cho người khác phải chịu trách nhiệm thiệt hại mà gây Trách nhiệm bồi thường cho người khác phát sinh theo hợp đồng bên có liên quan có mối quan hệ hợp đồng ( ví dụ hợp đồng lao động người lao động người sử dụng lao động: hợp đồng vận chuyển hãng vận chuyển hành khách; hợp đồng mua bán nhà sản xuất khách hàng…) phát sinh ngồi hợp đồng ( ví dụ trách nhiệm bồi thường thiệt hại bên thứ ba ) Cho dù phát sinh theo hợp đồng hay ngồi hợp đồng trách nhiệm bồi thường theo luật khiến cá nhân tổ chức ( thường doanh nghiệp ) có phát sinh trách nhiệm phải chịu thiệt hại tài cách gián tiếp Tùy theo lỗi thiệt hại thực tế bên thứ ba mà thiệt hại trách nhiệm phát sinh lớn khơng đáng kể Trong trường hợp phải bồi thường thiệt hại với số tiền lớn, ổn định tài cá nhân hay tổ chức bị ảnh hưởng nghiêm trọng Bảo hiểm trách nhiệm đời mặt giúp cho cá nhân tổ chức xã hội ổn định tài trách nhiệm pháp lý phát sinh, mặt khác đảm bảo khả bồi thường cho bên bị thiệt hại lỗi cá nhân tổ chức Có nhiều nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm khác nhau, nhiên có cố nghiệp vj bảo hiểm chủ yếu sau: BH TNDS chủ xe giới người thứ ba BH TNDS nhà vận chuyển ngành hành không dân dụng BH TNDS chủ sử dụng lao động người lao động Bảo hiểm trách nhiệm nghề nghiệp Bảo hiểm trách nhiệm công cộng Bảo hiểm trách nhiệm tài sản BH TNDS chủ tàu biển 1.2 Sự cần thiết triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ 1.2.1 Sự cần thiết phải triển khai nghiệp vụ bảo hểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ 3 Lịch sử phát triển bao đời cho thấy rủi ro bất ngờ ln xảy ngồi ý muốn người Mà tính mạng người vơ giá khơng thể tính tốn tiền cụ thể, khó đánh giá thiệt hại sức khoẻ cách xác Cơng phát triển giao thông vận tải đem lại phồn vinh cho tồn xã hội song điều đó lại ngun nhân gây tai nạn, làm thiệt hại đến tính mạng sức khoẻ, tinh thần, tài sản người tồn xã hội, gây nên khó khăn kinh tế, tình cảm cho người bị nạn Như tai nạn giao thông mối đe dọa ngày chủ phương tiện, nhà nước ta đã có nhiều biện pháp ngăn ngừa, hạn chế tai nạn cách tích cực song khơng thể tránh khỏi Khi tai nạn xảy việc giải hậu thường phức tạp, kéo dài, cho dù nhà nước có quy định rõ chủ phương tiện phải có trách nhiệm bồi thường thiệt hại sức khoẻ, tính mạng tài sản việc lưu hành xe gây theo nguyên tắc “gây thiệt hại phải bồi thường nhiêu” Phần lớn vụ tai nạn xảy bồi thường theo thoả thuận giữa chủ phương tiện người bị hại nên dẫn đến nhiều khúc mắc việc bồi thường (hoặc bồi thường không xứng đáng bồi thường khơng thiệt hại thực tế), có vụ tai nạn chủ xe khơng có điều kiện để giải bồi thường, nhiều trường hợp lái xe bị chết vụ tai nạn việc giải tai nạn trở nên khó khăn Nhằm đảm bảo lợi ích cho người bị hại giảm bớt gánh nặng cho chủ xe BHTNDS chủ xe giới người thứ ba đời đáp ứng kịp thời nhu cầu xã hội Chính phủ ban hành NĐ30/HĐBT thay NĐ 115/CP/1997 “về chế độ thực bảo hiểm bắt buộc TNDS chủ xe giới” Như khẳng định tâm Chính phủ thực triệt để loại hình bảo hiểm Đây sở pháp lý cao để công ty bảo hiểm đẩy mạnh công tác bảo hiểm cho chủ xe giới Việt Nam 1.2.2 Cơ sở hình thành tính bắt buộc chủ xe giới người thứ ba Trên giới nay, nước có ngành bảo hiểm phát triển hầu hết nghiệp vụ BH TNDS nói chung nghiệp vụ BHTNDS chủ xe giới người thứ ba nói riêng thực hình thức bắt buộc Ở Việt Nam, theo điều 308 luật có quy định lỗi sau phát sinh trách nhiệm dân sự: - Người không thực thực không nghiệp vụ dân 0,2 triệu, cịn lại bên A đền hết, phán giải thích sau: khơng có 20% lỗi bên A C khơng bị thương nặng đến thế, nữa, bên A cơng ty lớn, có khả tài lớn nên tồ án u cầu bồi thường để bảo vệ quyền lợi người bị hại Ngồi ra, cơng ty bảo hiểm thường giới hạn trách nhiệm theo số tiền định gọi số tiền bảo hiểm Nếu TNDS phát sinh lớn hạn mức trách nhiệm phần lớn chủ xe ( lái xe ) phải tự chịu 16 CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ TẠI THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM VIỆT NAM 2.1 Thực trạng thị trường bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới Cùng với tăng trưởng kinh tế, thị trường bảo hiểm Việt Nam năm qua có bước tăng trưởng khả quan Là nghiệp vụ mũi nhọn nhiều doanh nghiệp bảo hiểm, bảo hiểm xe giới năm qua tăng khá, đóng góp đáng kể vào mức tăng chung toàn thị trường Hơn nữa, loại hình bảo hiểm phổ biến, có mức độ ảnh hưởng lớn tới người dân Theo thông tin từ Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, tính đến hết tháng 10/2020 doanh thu bảo hiểm bắt buộc TNDS chủ xe giới đạt 3.639 tỷ đồng, chiếm tỷ trọng 8%, tăng trưởng 17%, tỷ lệ bồi thường 17% Chia sẻ với Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp, lãnh đạo công ty bảo hiểm cho biết, kể từ quy định tổng kiểm tra phương tiện giao thơng tồn quốc thức có hiệu lực từ tháng năm 2020, doanh thu bảo hiểm bắt buộc TNDS chủ xe hầu hết công ty bảo hiểm phi nhân thọ ghi nhận mức tăng trưởng 30%, chí có doanh nghiệp đến 100% Nổi lên công ty bảo hiểm top đầu Bảo Việt chiếm đến 20% thị phần, kế bảo hiểm PVI, PTI hay bảo hiểm Bảo Minh Petrolimex Kết có nhờ nhiều sách chế độ quản lý quan chức ban hành có tác động tích cực tới thị trường Mơi trường pháp lý thuận lợi thúc đẩy thị trường bảo hiểm xe giới tăng trưởng lâu dài Nghị định 214/2013/NĐ-CP ban hành ngày 10/02/2014 sửa đổi Nghị định 103/2008/NĐ-CP nội dung bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới Trong có điểm đáng ý thời hạn bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân xe giới tối thiểu năm, khuyến khích chủ xe mua bảo hiểm nhiều năm với chế độ giảm phí Việc mở rộng phạm vi bảo hiểm nâng mức trách nhiệm, phí trách nhiệm dân bắt buộc đối 17 với người thứ ba nâng lên 50% với tỷ lệ phí tăng lên 1,5 lần… giúp số phí thu tăng lên đáng kể Nghị số 32 Chính phủ cơng tác trật tự an tồn giao thơng có chương trình đội mũ bảo hiểm hội để doanh nghiệp bán bảo hiểm xe máy kết hợp với chương trình Thơng tư liên tịch số 16 Bộ Cơng an - Bộ Tài ban hành tạo thuận lợi cho việc giám định tai nạn, giải quyền lợi bảo hiểm cho khách hàng hỗ trợ khai thác bảo hiểm Ngoài ra, sách miễn thuế giảm thuế nhập xe ô tô (cả xe xe cũ) khiến lượng xe nhập tăng vọt Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, lượng xe ô tô nhập nguyên mở tờ khai vào Việt Nam nửa đầu tháng 2/2021 đạt 4.508 chiếc, trị giá gần 101 triệu USD Trong đó, lượng xe nhập vào Việt Nam tháng 1/2021 4.281 xe, tổng kim ngạch 111 triệu USD Như vậy, dù qua 15 ngày đầu tháng 2/2021, lượng xe nhập vào nhiều tháng 1/2021 Dự kiến tháng 3/2021, Nghị định bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân (TNDS) chủ xe giới thay Nghị định số 103/2008/NĐ-CP bắt đầu có hiệu lực, góp phần đẩy mạnh cơng tác phổ biến BH TNDS nước 2.2 Thực tế triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới với người thứ ba thị trường bảo hiểm Việt Nam 2.2.1 Công tác khai thác Khâu khai thác khâu quan trọng, có ý nghĩa định thành bại Cơng ty bảo hiểm nói chung nghiệp vụ bảo hiểm nói riêng Thấy tầm quan trọng vấn đề nên Công ty bảo hiểm biện pháp quảng cáo, sách khách hàng phù hợp nhằm tập trung khai thác tối đa hợp đồng bảo hiểm Đặc biệt, với nghiệp vụ bảo hiểm TNDS chủ xe giới người thứ ba việc khai thác có nhiều thuận lợi khả ký kết HĐBH dễ dàng so với nghiệp vụ bảo hiểm khác, bảo hiểm bắt buộc chủ xe 18 Bảng 2.1: Doanh thu phí bảo hiểm TNDS chủ xe giới người thứ ba công ty bảo hiểm giai đoạn 2015-2020 Đơn vị tính: 000 đồng Chỉ tiêu 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Bảo Việt 719,8 704,4 903,4 960,6 989,5 1174,2 PJICO 659,3 701,8 823,4 899,1 930,7 1011,2 Bảo Minh 545,7 595,3 620,8 710,0 787,1 832,9 PTI 643,7 700,8 898,2 935,1 978,5 1088,6 MIC 675,2 721,4 799,6 860,0 920,4 1002.8 Nguồn: Báo cáo kết kinh doanh Bảo Việt, Mic, PJICO, Bảo Minh, PTI 2.2.2 Công tác giám định bồi thường Công tác GĐ&BT khâu quan trọng mà DNBH phải trọng thực tốt cơng tác để đảm bảo chăm sóc khách hàng tận tình khách hàng có rủi ro tổn thất nhằm khắc phục hậu cách xác nhanh chóng Tai nạn giao thơng mối lo ngại người dân Chính tình hình tai nạn ngày gia tăng nên dẫn đến thiệt hại vật chất, TNDS xe ngày tăng dẫn đến số tiền bồi thường cho nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc tăng cao Mức chi GĐ&BT bảo hiểm TNDS chủ xe giới Công ty bảo hiểm địa bàn tỉnh giữ mức tương đối ổn định Mặc dù số chi có tăng khơng đột biến bất ngờ Phần chênh lệch doanh thu phí chi GĐ&BT bảo hiểm TNDS chủ XCG công ty ln đạt mức tương đối cao Khơng có DNBH số DNBH chọn để nghiên cứu có mức chênh lệch thấp năm khơng có chênh lệch dương Bên cạnh kết đạt được, việc triển khai thực bảo hiểm TNDS chủ xe giới số công ty bảo hiểm địa bàn tỉnh tồn số hạn chế sau: 19 - Tốc độ phát triển doanh thu phí bảo hiểm bắt buộc TNDS chủ xe giới Công ty bảo hiểm thị trường qua năm chưa đồng Có năm cao (PTI năm 2015 đạt 150%) có năm lại khơng mức thu năm trước (Bảo Việt năm 2019 đạt gần 80%) Riêng năm 2019, cơng ty có kết khai thác khơng đạt kết quả, có Bảo Minh MIC ổn định vượt kế hoạch - Khi thu nhập tăng lên, nhiều người dân có nhu cầu mua sắm phương tiện giao thông đường đảm bảo an tồn điều kiện lại, nên lượng XCG tăng lên nhanh Tuy nhiên tốc độ tăng trưởng doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc TNDS chủ XCG chưa tương xứng Công tác khai thác chưa bám sát thị trường, nhiều phương tiện có dang lưu hành địa phương lại tham gia bảo hiểm tỉnh khác - Chi GĐ&BT cho nghiệp vụ cịn mức cao chưa có kiểm soát mức tăng chi Mặc dù KQKD nghiệp vụ bảo hiểm Công ty bảo hiểm ngành mức khả quan 2.2.3 Đánh giá tình hình kinh doanh nghiệp vụ ngành qua số năm 2.2.3.1 Tình hình kinh doanh Thời gian qua thị trường BH đạt mức tăng trưởng cao ổn định, lực tài DNBH tiếp tục nâng cao Các DNBH nâng cao cơng tác quản trị, điều hành; đa đạng hóa sản phẩm; chuyên nghiệp hóa kênh phân phối… Bên cạnh đó, cơng tác quản lý, giám sát BH ngày nâng cao; hệ thống pháp luật lĩnh vực kinh doanh BH ngày hồn thiện Theo đó, thị trường BH Việt Nam coi kênh dẫn vốn trung dài hạn cho kinh tế; tổng số tiền DNBH đầu tư trở lại kinh tế tăng trưởng bình quân 17,7%/năm Cụ thể, năm 2016, tổng số tiền đầu tư trở lại kinh tế DNBH ước đạt 186.572 tỷ đồng, tăng 16,49% so với năm 2015; năm 2017, DNBH đầu tư trở lại kinh tế ước đạt 251.639 tỷ đồng, tăng 27% so với năm 2016 Riêng tháng đầu năm 2018, thị trường BH tiếp tục trì tốc độ 20 tăng trưởng ấn tượng, DNBH đầu tư trở lại kinh tế ước đạt 277.384 tỷ đồng, tăng 27,47% so với kỳ năm 2017 Theo đại diện Cục Quản lý, giám sát BH, hoạt động đầu tư DNBH đảm bảo an toàn, hiệu Cơ cấu đầu tư DNBH tập trung vào tài sản có tính an tồn cao trái phiếu phủ, tiền gửi ngân hàng (chiếm tỷ trọng 85%) Cụ thể năm 2016, riêng đầu tư vào trái phiếu phủ DNBH chiếm tỷ trọng 57,21%; năm 2017, đầu tư vào trái phiếu phủ chiếm tỷ trọng 60% tỷ trọng danh mục đầu tư Các DNBH đầu tư vào cổ phiếu, trái phiếu DN, góp vốn vào DN khác, chiếm tỷ trọng 8%, tài sản đầu tư lại (cho vay, kinh doanh bất động sản, ủy thác đầu tư hoạt động khác, chiếm tỷ trọng không đáng kể 5%) “Việc DNBH mua trái phiếu phủ, đặc biệt trái phiếu phủ dài hạn 20-30 năm khẳng định vai trò BH kênh dẫn vốn quan trọng cho kinh tế, góp phần tái cấu nợ cơng ổn định kinh tế vĩ mô Đồng thời thể lòng tin cam kết nhà đầu tư nước ngồi Chính phủ cơng phát triển kinh tế - xã hội Việt Nam”, đại diện quan quản lý BH nhấn mạnh Bên cạnh hoạt động đầu tư, DNBH ln tích cực hỗ trợ, khẩn trương thực bồi thường cho khách hàng khơng may xảy rủi ro Theo đó, năm 2016, tổng số tiền thực bồi thường trả tiền BH DN ước đạt 25.872 tỷ đồng; năm 2017, tổng số tiền thực bồi thường trả tiền BH ước đạt 31.325 tỷ đồng, tăng 22,2% so với năm 2016 tháng đầu năm 2018, DNBH chi trả quyền lợi BH ước đạt 16.322 tỷ đồng, tăng 22,43% so với kỳ Việc giải bồi thường, chi trả quyền lợi BH nhanh chóng giúp khách hàng kịp thời khắc phục khó khăn, góp phần ổn định sống sản xuất kinh doanh, đảm bảo an sinh - xã hội; đồng thời, thể uy tín, tính chuyên nghiệp cam kết lâu dài DNBH nhằm mang lại lợi ích cao cho khách hàng cộng đồng 21 2.2.3.2 Tiếp tục hoàn thiện khung khổ pháp lý Theo Chiến lược phát triển thị trường đến năm 2020 Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định 193/QĐ-TTg, đến năm 2020, thị trường BH đạt tiêu phát triển như: tổng doanh thu ngành BH đạt 3% 4% GDP; quy mơ quỹ dự phịng nghiệp vụ BH nhằm đáp ứng nghĩa vụ chi bồi thường trả tiền BH cho khách hàng tăng gấp 4,5 lần so với năm 2010; tổng nguồn vốn huy động cho kinh tế DNBH đến năm 2020 tăng gấp 3,5 lần so với năm 2010… Để đảm bảo thị trường BH phát triển bền vững song đảm bảo quyền lợi DNBH quyền lợi bên mua BH, quan quản lý BH cho biết, tiếp tục hoàn thiện khung khổ pháp lý Theo đó, sớm sửa đổi, bổ sung Luật Kinh doanh BH cách tổng thể theo hướng hệ thống pháp luật có phạm vi điều chỉnh rộng đồng hoạt động kinh doanh BH mối liên kết với mảng thị trường dịch vụ tài chính, đảm bảo thực có hiệu cam kết quốc tế dịch vụ BH; đánh giá kết thực Luật Kinh doanh BH giai đoạn 2015 - 2020… Bên cạnh đó, sớm ban hành sách phù hợp khuyến khích DN phát triển sản phẩm BH, đảm bảo đáp ứng nhu cầu BH đa dạng lĩnh vực kinh tế tầng lớp dân cư; triển khai sách ưu đãi phù hợp để hỗ trợ DNBH phát triển sản phẩm BH có ý nghĩa an sinh xã hội sản phẩm BH có ý nghĩa lớn kinh tế BH vi mô, BH thiên tai, BH tài sản công Đồng thời, đa dạng chuyên nghiệp hóa kênh phân phối BH; nâng cao chất lượng đội ngũ đại lý BH; nghiên cứu để ban hành quy định tạo hành lang pháp lý cho việc phát triển kênh phân phối phân phối BH qua thương mại điện tử, qua mạng điện thoại di động Đồng thời, quan quản lý xây dựng ban hành quy định quản trị rủi ro DN, đặc biệt yêu cầu hệ thống công nghệ thông tin chuẩn mực ngành nghề quản trị điều hành, nhân lực, làm định 22 hướng cho DNBH nâng cao lực tài chính, lực quản trị điều hành đạt chuẩn mực quốc tế, hoạt động hiệu quả, đảm bảo khả cạnh tranh bối cảnh hội nhập, góp phần tạo lập môi trường pháp lý đồng bộ, minh bạch hỗ trợ DNBH phát triển bền vững 23 CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN VÀ NÂNG CAO HIỆU QUẢ NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TNDS CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ BA TRÊN THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM VIỆT NAM 3.1 Đánh giá thuận lợi khó khăn ngành 3.1.1 Những thuận lợi Có thành cơng nhiều yếu tố mang lại Dịch vụ sau bán hàng ngành trọng, quan trọng phải đảm bảo việc giải bồi thường cho khách hàng cách nhanh chóng thỏa đáng Nhận thức sâu sắc vấn đề này, lãnh đạo nhành ln coi nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu hoạt động kinh doanh mình, coi khơng t vấn đề đền bù tài mà cịn quan tâm, chia sẻ tình cảnh khó khăn khách hàng không may gặp rủi ro Lãnh đạo ngành đến thăm, động viên, hỗ trợ tiền, vật với tổng giá trị kịp thời cho số đơn vị địa phương khu vực Miền Trung bị tổn thất lớn bão số số 11 năm 2009, ảnh hưởng đại dịch Covid 19 năm 2019,2020 hàng loạt hoạt động xã hội khác Cùng với ngành bảo hiểm nhận quan tâm đạo sát kịp thời Chính phủ Bộ tài Mục tiêu phủ xây dựng ngành bảo hiểm Việt Nam phát triển nhanh bền vững bối cảnh hội nhập Quan hệ quốc tế ngành bảo hiểm sâu rộng tất mặt Ngành nhận nhiều giúp đỡ hỗ trợ quan giám sát bảo hiểm tổ chức quốc tế Nhận thức người dân bảo hiểm nâng lên rõ rệt Đối với khách hàng, đóng phí bảo hiểm để mua lấy yên tâm công việc, chia sẻ lo ngại mầm mống rủi ro xảy sống Đối với cộng đồng, bảo hiểm góp phần to lớn việc điều hòa cán cân thu nhập, điều tiết lợi ích ổn định xã hội… 24 25 3.1.2 Những khó khăn Khủng hoảng kinh tế tồn cầu gây suy giảm kinh tế nhiều quốc gia có Việt Nam; thiên tai, lũ lụt, dịch bệnh xảy liên tiếp, thị trường chứng khoán suy giảm sâu mạnh; thị trường bất động sản đóng băng… Đã ảnh hưởng trực tiếp đến bồi thường bảo hiểm kết hoạt động đầu tư doanh nghiệp bảo hiểm Khủng hoảng kinh tế khiến khả thích ứng với thực tiễn doanh nghiệp bảo hiểm bộc lộ rõ nét, cơng ty thích ứng tốt có lãi có cơng ty chưa thích ứng nên bị thua lỗ Thị trường bảo hiểm Việt Nam chưa thực đáp ứng yêu cầu trình phát triển kinh tế - xã hội Năng lực hoạt động doanh nghiệp bảo hiểm mơi giới bảo hiểm cịn nhiều hạn chế Việc cạnh tranh không lành mạnh DN bảo hiểm tình trạnh báo động Do cạnh tranh gay gắt, DN bảo hiểm hạ phí bảo hiểm, tăng phần trợ cấp cho đại lý, làm giảm hiệu kinh doanh Công tác giải bồi thường chưa thực tốt, chưa đảm bảo tối đa quyền lợi khách hàng gặp thiệt hại Các sản phẩm bảo hiểm đa dạng trước, hạn chế, chưa phát triển nhiều lĩnh vực quan trọng thiên tai, nơng nghiệp, tín dụng rủi ro tài chính, hoạt động hành nghề y dược, luật sư, dịch vụ kế toán, kiểm toán… Bảo hiểm cháy rủi ro đặc biệt chưa thực đẩy mạnh hàng năm, nước ta, tai nạn cháy nổ gia tăng với tốc độ cao cách đáng báo động Bên cạnh yếu tố chủ quan từ cơng ty, thấy thiếu hồn thiện hệ thống văn pháp luật công tác quản lý Nhà nước ảnh hưởng không nhỏ tới phát triển lành mạnh ngành bảo hiểm Việc mở cửa thị trường vừa tạo hội thách thức phát triển ngành bảo hiểm Việt Nam nói chung thân cơng ty bảo hiểm nước nói riêng Bắt đầu từ ngày 1/1/2008, theo cam kết WTO, thị trường bảo hiểm Việt Nam thực mở cửa hồn tồn, với việc cho 26 phép cơng ty bảo hiểm có vốn đầu tư nước ngồi cung cấp dịch vụ bảo hiểm bắt buộc Lúc đó, doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam phải chịu áp lực cạnh tranh lớn hơn, tham gia nhà đầu tư nước vào thị trường bảo hiểm Việt Nam nhiều hơn, sâu rộng 3.2 Giải pháp 3.2.1 Giải pháp doanh nghiệp bảo hiểm Chú trọng công tác tư vấn Nâng cao lực phục vụ, trình độ chun mơn nhân viên/đại lý bảo hiểm Đẩy mạnh công tác tuyên truyền Đa dạng hóa kênh phân phối sản phẩm Phát triển phận chăm sóc khách hàng Thực tốt công tác giám định-bồi thường Có sách phân khúc thị trường khách hàng 3.2.2 Giải pháp quan quản lý Hồn thiện sách bảo hiểm Sửa đổi, bổ sung nâng mức trách nhiệm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân chủ xe giới Tạo hành lang pháp lý ổn định rõ ràng hoạt động kinh doanh bảo hiểm 3.3 Một số kiến nghị 3.3.1 Đối với hiệp hội bảo hiểm Việt Nam - Hiệp hội bảo hiểm cầu nối doanh nghiệp bảo hiểm hiệp hội cần tích cực vận động doanh nghiệp bảo hiểm tăng cường phối hợp công tác khai thác bảo hiểm, nâng cao chất lượng hoạt động bảo hiểm, góp phần tạo lập mơi trường cạnh tranh bình đẳng - Phối hợp chặt chẽ với Bộ tài cơng tác xây dựng chế sách bảo hiểm tuyên truyền bảo hiểm, góp phần đảm bảo sách bảo hiểm ban hành kịp thời phù hợp với thực tiễn hoạt động kinh doanh, đối tượng nhận thức thực tốt 27 3.2.3 Đối với doanh nghiệp Bảo hiểm Để tăng doanh thu lợi nhuận cho công ty thời gian tới tơi đưa số giải pháp góp ý cho cơng ty sau: - Tích cực thu hồi khoản nợ cũ, nợ ngắn hạn - Đánh giá mức độ rủi ro cho đối tượng tham gia bảo hiểm, đối tượng có mức độ rủi ro cao số tiền bảo hiểm lớn nên tái cho công ty khác Đây niệm pháp nhằm đảm bảo an tồn cho cơng ty - Tuyển dụng chi nhánh, tổng đại lý tỉnh, thành phố tồn quốc để có rủi ro xảy đâu có chi nhánh cơng tu pử tỉnh xuống kiểm tra, giám định trường Đảm bảo nguyên tắc nhanh chóng, kịp thời, xác Đây cách để cơng ty bảo hiểm mở rộng mạng lưới kinh doanh, nhằm giới thiệu sản phẩm đến với người dân vùng sâu cách thủ đô trung tâm thương mại - Tiếp tục trì nghiên cứu phát triển kênh phân phối sản phẩm qua ngân hàng, bưu điện, e-commerce, telemarketing,… nhằm tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh - Cải thiện chất lượng công tác quản trị điều hành: Nâng cao công tác tự quản thông qua xây dựng tổ chức thực quy trình quản lý nghiệp vụ, kiểm tra, kiểm sốt nội nhằm phịng ngừa hạn chế rủi ro hoạt động kinh doanh, tăng cường công tác đào tạo nâng cao chất lượng đội ngũ cán công ty - Hợp tác, chia sẻ với doanh nghiệp, công ty bảo hiểm khác công tác khai thác, chống trục lợi bảo hiểm, hạn chế cạnh tranh không lành mạnh - Đầu tư xây dựng áp dụng hệ thống công nghệ thông tin phục vụ công tác quản lý nhằm giảm thiểu chi phí, hạn chế trường hợp trục lợi bảo hiểm 28 KẾT LUẬN Để triển khai loại hình bảo hiểm phải trải qua nhiều giai đoạn, từ lúc xác định nhu cầu thị trường đến xây dựng mức phí, triển khai kế hoạch thực hiện, bổ sung khiếm khuyết, phổ biến sâu rộng thị trường….đòi hỏi trình lâu dài tốt Nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ ba có điểm khác nghiệp vụ bắt buộc nên doanh nghiệp bảo hiểm việc áp dụng theo quy định nhà nước Quy tắc, biêu phí mức trách nhiệm bảo hiểm tài quy định rõ thơng tư số 126/2008/TT-BTC Tất công ty bảo hiểm thị trường Việt Nam có trách nghiệm thực thơng tư Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ ba đời nhằm đảm bảo quyền lợi cho bên thứ ba, giúp đỡ chủ xe vụ tai nạn xảy Đây nhu cầu tất yếu sống Cũng tơi chọn đề tài : Triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ ba thi trường bảo hiểm Việt Nam Nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ ba triển khai cách có hiệu thị trường bảo hiểm Việt Nam Bên cạnh nghiệp vụ cịn gặp phải nhiều khó khăn viết tơi mạnh dạn đề số kiến nghị nâng cao hiệu triển khai nghiệp vụ bảo hiểm bắt buộc chủ xe người thứ ba, từ ổn định xã hội, tạo đà cho phát triển vững cho kinh tế Mong ý kiến đóng góp tơi viết nhiều giải khó khăn mà cơng ty thị trường gặp phải Từ nâng cao tính bắt buộc cho nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ se giới người thứ ba thời gian tới 29 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình bảo hiểm Giáo trình quản trị kinh doanh bảo hiểm Tạp chí bảo hiểm Quyết định 23/2007/QĐ-BTC Thông tư 126/2008/TT-BTC Nghị định 103/2008/NĐ-CP Thông tư liên tịch số 35/2009/TTLT_BTC_BCA Tạp chí bảo hiểm Báo cáo kết kinh doanh phòng xe giới 30 ... HIỂM VIỆT NAM 20 2.1 Thực trạng thị trường bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới2 0 2.2 Thực tế triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới với người thứ ba thị trường bảo hiểm. .. viết đề tài ? ?Thực trạng nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới người thứ ba thị trường Việt Nam? ?? CHƯƠNG I : TỔNG QUAN VỀ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ... nhiệm dân chủ xe giới người thứ 3? ? 1 .3. 1 Đối tượng bảo hiểm phạm vi bảo hiểm a Đối tượng bảo hiểm Bảo hiểm TNDS chủ xe giới người thứ ba loại hình bảo hiểm trách nhiệm pháp lý có đối tượng bảo